nem, ez kint van oldalt a vezérlésnél. Hálónak közelében sincs. Ahogy így agyalgatok rajta talán lehet hogy akkor vágja el a hálót mikor elkezdi nyitni a kamrát és azzal van összefüggésben. Kamranyitásnál mozdítja rá a kést a hálóra. De nem tom.
Krone hálókötözés indító dörzstárcsája elött van függőlegesen egy idomra hajtott laposvas ami felül a kamrazsanér környékére van valahol rögzítve egy csapra nútosan. Ez mi a fene célt szolgál? Könyvében sincs és rájönni se bírok. Alsó része 2 nyolcas csavarral van "hozzásimítva" a dörzstárcsa oldalához. De tovább nem ér hozzá semmihez. Az alkatrészkatalógus ezt írja hozzá: netzlagenregler guglival fordítva ez valami hálópont szabályzó akar lenne de nem értem. Vagy hiányzik még a gépről vlami vagy elnézek valamit nagyon.
Rolantokkal nem az a baj hogy rossz bálát csinál hanem az hogy nagyon száraz szalmába nem bír egyszerűen bálát csinálni, nem bírja megforgatni a magot. Sokan mondják hogy vagy egyből kombájn után kell vele menni vagy éjszaka harmaton. Itt is van egy srácnak 240es aszem. Le karja cserénli mert szalmában xopás van vele gyakran. Amúgy szénában, lucernában, zöldben jó.
en egesz nap balaztam vele, prima balakat csinalt. A bala nem volt laza, nem esett szet. Folyamatosan figyeltem hogy a nyomas mindig meglegyen a kamraban.
Szezon elott halos kotest is akarok ra venni, mert paran azt jobban szeretik.
Nagy melegben is tudtad nyomni vele a szalmát??Mert mi azért cseréltük le Variant-ra mert melegben nem ment a szalma.Vagy korán reggel,vagy késő este.Amúgy teljesem meg voltunk elégedve vele,faxa kis masina volt
1.350.000 huf volt az ara, importbol, 2011 ev elejen vettuk.
Az arat mar vissza is hozta. Lucernat es szenat is csinaltunk vele, ott is jol dolgozott, de azt csak kb. 150-et.
Nekunk Claas Rollant 66-os van, 92-es evjaratu, de szinte gyari allapotban vettuk. MTZ82-sel huzzuk, madzag kotozessel, reggeltol estig balaztunk szalmat. Napi 250 balat is bevertunk vele. A balak jo kemenyek, kb. 2-3 balanal fordult elo, hogy a madzag lecsuszott oldalt es a bala fele fellazult teljesen.
Az egesz szezon alatt nem kellett semmit javitani rajta, csak a muszak elotti szukseges zsirzas.
Ar-ertek aranyban szerintem jo, nekunk bejott.
Hengeresekről hallottam olyat hogy bevett valami követ, behorpadt a henger, elkezdett ütni és szétrázta az egész gépet. Javítani centíroztatni nem egyszerű új ára horibilis legalább is a claasnál tudi.
ha fixkamrás hengereset veszel ott csak a csapágyak lehet gond illetve a hengerek végén a fogaskerék!!! azt kell figyelni hogy mennyire van megkopva mert akkor látszik mennyit volt használva nekem csak a 2 fő meghajtó lánckerék volt megkopva de még kibír lehet egy szezont !! és ennek ennyi a legnagyobb költsége!! ha kronet nézel ott a rudláncot kell nagyon megnézni ha az oda van az drága bár meglehet oldani otthoni szerelésekkel mint ahogy Sz J is írta!!!
más kopórész a rendfelszedőbe van...de az látszik is és nem olyan nagy téma pénzügyileg sem!!
én nagyon jó állapotban vettem! most előre megrendeltük hozzá 2 fogaskerket 70ezer ft utángyártott!! de még fel se raktam láncot is kap majd ujat az nem tom mennyi az se sok! de még semmit nem raktam fel rá igy nyomott le 1600bálát..... és egy darabig el is megy vele!! enek sajnos azért olt olcsó mert csak madzaggal köt!! és keskenyebb felszedője van de az nem számít nálam még eddig!!!
ez már majdnem skócia, 400 km-re északra londontól.
szerintem ezt fontban értik, de még így sem sok, mondom, feltéve, ha a belét nem külön adják hozzá...
de mondjuk nem eléggé bizalomgerjesztő, amit mond róla...
Igen, meglepően olcsó. Többet is találtam de azok 6000jurótól indulnak felfelé... Attól függ hol van. London 200km-es környékéről 1-2hét alatt hazahozzák. Alku nélkül telefonon 800eurót mondtak a fuvarra.Ha nagyon fent van északon akkor felejtős, nem lehet rá fuvart találni.
mondtad hogy mennyiért vetted, ahhoz képest ez nem tűnik soknak, feltéve ha a bele is megvan...
annak idején hol tartottál, egy ilyet mennyiért lehetne bevarázsolni ebbe az országba, és milyen időtávon belül? tehát ha ma eldöntenéd, hogy kell, akkor milyen hamar lehetne visszfuvart találni, két hónap, vagy azért napokon/héten belül jönne valami?
csak azért, mert meglepődtem volna, ha nem ilyen. hát ez már más kategória. remélem Sz.J. barátunk ilyet keres nekem. :):):)
zöldből ez mekkora bálát csinál, vagy nem szoktál zöldet bálázni?
Ha ez demó filmnek készítették a gyártók, akkor ássák el magukat ,ilyen vetett takarmányból ilyen pacuha bálát készíteni ,hát ez gyalázatos.A bála így néz ki csutkából ,és ez nem demó fénykép.
Jól érzed mert azt mondtam a SZJ kolegának hogy hálóval 10mp madzaggal pedig 1perc és 300db bálánál az 5óra hossza és ez csak kötözéssel telik,ezért nem lehet madzag kötéssel napi 300db bálát készíteni.
Néztem a többit is azokon nem találtam hibát de majd leveszem őket és úgy is megnézem de azok valószínűleg nemrég lehettek cserélve. Megköszönöm az infót a vulkanizálásról!
Ha teheted cseréld le az összes meghajtó láncot és akkor 2-3évig csak spanolgatod amikor igényli és megy mint a doxa óra.Megkérdezem hogy vált be nekik ez a gumizás.
Mondjuk amit én láttam az rétiszénát tekert felfelé de az biztos h rollant volt de nemtudom már a pontos típusát. Lényeg az h arra ugysincs keret meg nincs is rá szükségem. Saját célra jó egy olcsóbb és egyszerübb gép is amit itthon megtudok javítani és nem kell szervizest hívni mert agyon van bonyolítva
1661 hozzászólás
Válasz #1360. hozzászólásra
nem, ez kint van oldalt a vezérlésnél. Hálónak közelében sincs. Ahogy így agyalgatok rajta talán lehet hogy akkor vágja el a hálót mikor elkezdi nyitni a kamrát és azzal van összefüggésben. Kamranyitásnál mozdítja rá a kést a hálóra. De nem tom.
Válasz #1359. hozzászólásra
nem az határozza meg hogy meddig mennyen a háló a szélén??? vagy az huzza szét !??
Krone hálókötözés indító dörzstárcsája elött van függőlegesen egy idomra hajtott laposvas ami felül a kamrazsanér környékére van valahol rögzítve egy csapra nútosan. Ez mi a fene célt szolgál? Könyvében sincs és rájönni se bírok. Alsó része 2 nyolcas csavarral van "hozzásimítva" a dörzstárcsa oldalához. De tovább nem ér hozzá semmihez.
Az alkatrészkatalógus ezt írja hozzá: netzlagenregler guglival fordítva ez valami hálópont szabályzó akar lenne de nem értem. Vagy hiányzik még a gépről vlami vagy elnézek valamit nagyon.
a viconnal én is birok nap közben is bálázni csak éppen akkor jo ha csinál 150kg os bálákat este a harmaton meg csinál 300kg osakat!!!
Válasz #1356. hozzászólásra
Rolantokkal nem az a baj hogy rossz bálát csinál hanem az hogy nagyon száraz szalmába nem bír egyszerűen bálát csinálni, nem bírja megforgatni a magot. Sokan mondják hogy vagy egyből kombájn után kell vele menni vagy éjszaka harmaton. Itt is van egy srácnak 240es aszem. Le karja cserénli mert szalmában xopás van vele gyakran. Amúgy szénában, lucernában, zöldben jó.
Válasz #1355. hozzászólásra
udv,
en egesz nap balaztam vele, prima balakat csinalt. A bala nem volt laza, nem esett szet. Folyamatosan figyeltem hogy a nyomas mindig meglegyen a kamraban.
Szezon elott halos kotest is akarok ra venni, mert paran azt jobban szeretik.
udv
robi
Válasz #1351. hozzászólásra
Nagy melegben is tudtad nyomni vele a szalmát??Mert mi azért cseréltük le Variant-ra mert melegben nem ment a szalma.Vagy korán reggel,vagy késő este.Amúgy teljesem meg voltunk elégedve vele,faxa kis masina volt
Válasz #1353. hozzászólásra
szia,
1.350.000 huf volt az ara, importbol, 2011 ev elejen vettuk.
Az arat mar vissza is hozta. Lucernat es szenat is csinaltunk vele, ott is jol dolgozott, de azt csak kb. 150-et.
udv
robi
Válasz #1351. hozzászólásra
ár érték arányban?? mennyiért vettétek ha lehet tudni??
Válasz #1350. hozzászólásra
Vulkanizálás nagyságrendileg 8000ből megvan. Egy helyen kérdeztem.
Válasz #1292. hozzászólásra
Udv mindenkinek,
Nekunk Claas Rollant 66-os van, 92-es evjaratu, de szinte gyari allapotban vettuk. MTZ82-sel huzzuk, madzag kotozessel, reggeltol estig balaztunk szalmat. Napi 250 balat is bevertunk vele. A balak jo kemenyek, kb. 2-3 balanal fordult elo, hogy a madzag lecsuszott oldalt es a bala fele fellazult teljesen.
Az egesz szezon alatt nem kellett semmit javitani rajta, csak a muszak elotti szukseges zsirzas.
Ar-ertek aranyban szerintem jo, nekunk bejott.
udv
robi
Megkérdeztem a dörzskereket 24+fa az új a hálótovábbító henger ami kicsit puklis az pedig 14+fa. Nem vészes. De azért megkérdem a vulkanizálást is.
Válasz #1343. hozzászólásra
Hengeresekről hallottam olyat hogy bevett valami követ, behorpadt a henger, elkezdett ütni és szétrázta az egész gépet. Javítani centíroztatni nem egyszerű új ára horibilis legalább is a claasnál tudi.
Válasz #1346. hozzászólásra
Okés értem. Köszi
Válasz #1345. hozzászólásra
ha fixkamrás hengereset veszel ott csak a csapágyak lehet gond illetve a hengerek végén a fogaskerék!!! azt kell figyelni hogy mennyire van megkopva mert akkor látszik mennyit volt használva nekem csak a 2 fő meghajtó lánckerék volt megkopva de még kibír lehet egy szezont !! és ennek ennyi a legnagyobb költsége!! ha kronet nézel ott a rudláncot kell nagyon megnézni ha az oda van az drága bár meglehet oldani otthoni szerelésekkel mint ahogy Sz J is írta!!!
más kopórész a rendfelszedőbe van...de az látszik is és nem olyan nagy téma pénzügyileg sem!!
Válasz #1344. hozzászólásra
Értem. És estleg más kopó alkatrészek cseréje? Nem értek hozzá csak érdeklődök. Biztos h szerencséd volt jó állapotút kifogtál
Válasz #1343. hozzászólásra
én nagyon jó állapotban vettem! most előre megrendeltük hozzá 2 fogaskerket 70ezer ft utángyártott!! de még fel se raktam láncot is kap majd ujat az nem tom mennyi az se sok! de még semmit nem raktam fel rá igy nyomott le 1600bálát..... és egy darabig el is megy vele!! enek sajnos azért olt olcsó mert csak madzaggal köt!! és keskenyebb felszedője van de az nem számít nálam még eddig!!!
Válasz #1342. hozzászólásra
És hány 100ezer ha fel kell benne újítani valamit? Meg hány hétig rendelik megfelé a cuccot hozzá? mert nem mind1
Válasz #1328. hozzászólásra
ilyen bálázót felejtős!!! 12 ezer kisbála kb 1200 bála körbe!! én 1millért vettem a vicont... és hát a lengyeltől 3 szor többet ér!!!
a claas nehéz huzású és hát elég régiek amik olcsok is..... vicont kronet javaslom ebből vannak általában 1millk örül
Válasz #1340. hozzászólásra
Én nem olvastam. Csak az árat. Az biztos fontban van.
Válasz #1339. hozzászólásra
ez már majdnem skócia, 400 km-re északra londontól.
szerintem ezt fontban értik, de még így sem sok, mondom, feltéve, ha a belét nem külön adják hozzá...
de mondjuk nem eléggé bizalomgerjesztő, amit mond róla...
Válasz #1338. hozzászólásra
Attól függ hol van. London 200km-es környékéről 1-2hét alatt hazahozzák. Alku nélkül telefonon 800eurót mondtak a fuvarra.Ha nagyon fent van északon akkor felejtős, nem lehet rá fuvart találni. 
Igen, meglepően olcsó. Többet is találtam de azok 6000jurótól indulnak felfelé...
Válasz #1330. hozzászólásra
mondtad hogy mennyiért vetted, ahhoz képest ez nem tűnik soknak, feltéve ha a bele is megvan...
annak idején hol tartottál, egy ilyet mennyiért lehetne bevarázsolni ebbe az országba, és milyen időtávon belül? tehát ha ma eldöntenéd, hogy kell, akkor milyen hamar lehetne visszfuvart találni, két hónap, vagy azért napokon/héten belül jönne valami?
Válasz #1336. hozzászólásra
Nem mértem de elég széles, 170-180 lehet kb. bőven elég lesz.
Válasz #1335. hozzászólásra
a szélességét értem, sokat vaciláltál rajta.
Válasz #1333. hozzászólásra
hogy érted?
Válasz #1331. hozzászólásra
~6-7q de nem mértem meg csak a kis rakodom 7q-ig nem esik orra és néha fel kellet ülnöm a farára,hogy feltegye a csomagolóra.
Válasz #1330. hozzászólásra
rendfelszedővel elégedett leszel?
Válasz #1327. hozzászólásra
De ez újonnan ilyet csinál mit vársz 50000db bála után ???milyet fog ez csinálni??
Válasz #1329. hozzászólásra
úgy értem mázsára?
Válasz #1325. hozzászólásra
És már találtam is!
Válasz #1325. hozzászólásra
130cm-est csinálok
magamnak, bérbe 125-őst.
Válasz #1324. hozzászólásra
Jó hát az biztos nem 1.2 millió meg 1.4
http://www.youtube.com/watch?v=SL3o6uxsGlY&feature=related itt 2 percnél látszik ez milyet csinál
NA de a te bálázód az milyen?
Válasz #1319. hozzászólásra
Segítek
Válasz #1324. hozzászólásra
csak azért, mert meglepődtem volna, ha nem ilyen. hát ez már más kategória. remélem Sz.J. barátunk ilyet keres nekem. :):):)
zöldből ez mekkora bálát csinál, vagy nem szoktál zöldet bálázni?
Válasz #1323. hozzászólásra
Ez ugyan az a bála csak más szögből.
Vario,,,,Comprima.
Válasz #1321. hozzászólásra
s ez változó vagy fix kamrás?
Válasz #1321. hozzászólásra
Aha ez szép. Metal fach után is igy néz ki kb a lóhere luci is meg a kukoricaszár is.
Válasz #1318. hozzászólásra
A bála így néz ki csutkából ,és ez nem demó fénykép.
Ha ez demó filmnek készítették a gyártók, akkor ássák el magukat ,ilyen vetett takarmányból ilyen pacuha bálát készíteni ,hát ez gyalázatos.
Áá..nem teszi ki
http://www.youtube.com/watch?v=bTHt8papha8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=bTHt8papha8&feature=related
Válasz #1312. hozzászólásra
Jól érzed mert azt mondtam a SZJ kolegának hogy hálóval 10mp madzaggal pedig 1perc és 300db bálánál az 5óra hossza és ez csak kötözéssel telik,ezért nem lehet madzag kötéssel napi 300db bálát készíteni.
Válasz #1314. hozzászólásra
Néztem a többit is azokon nem találtam hibát de majd leveszem őket és úgy is megnézem de azok valószínűleg nemrég lehettek cserélve. Megköszönöm az infót a vulkanizálásról!
Válasz #1312. hozzászólásra
Na, még egyszer:
Válasz #1309. hozzászólásra
Ha teheted cseréld le az összes meghajtó láncot és akkor 2-3évig csak spanolgatod amikor igényli és megy mint a doxa óra.Megkérdezem hogy vált be nekik ez a gumizás.
Válasz #1310. hozzászólásra
Mondjuk amit én láttam az rétiszénát tekert felfelé de az biztos h rollant volt de nemtudom már a pontos típusát. Lényeg az h arra ugysincs keret meg nincs is rá szükségem. Saját célra jó egy olcsóbb és egyszerübb gép is amit itthon megtudok javítani és nem kell szervizest hívni mert agyon van bonyolítva
Válasz #1296. hozzászólásra
Szerintem még félperc sincs:
http://youtu.be/3YtCwqD3gcw