Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések - Mindörökké Belarus! 

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #60574 máris szomszéd | 2018-10-17 21:47:49

    Ha jól emlékszem 80-as hengerfej 80 ezer 50-esé pedig 60 ezer körül volt.
    Szelep csere síkolás nyomáspróba talán szelepvezető csere is.

  • Válasz » #60573 .Richard. | 2018-10-17 21:46:27

    Válasz medikus #60569. hozzászólására

    tippeljünk? szerintem az eredeti soros van rajta,.smile thumbup

  • Válasz » #60572 Celtises | 2018-10-17 21:30:34

    Válasz .Richard. #60567. hozzászólására

    Nem tudom mostanában egyik sem volt.
    A felújításban jobban bíznék. A felújított darab már egyszer működött. Az új meg....

  • Válasz » #60571 medikus | 2018-10-17 21:29:48

  • Válasz » #60570 ..MZ/X.. | 2018-10-17 21:28:21

    Válasz .Richard. #60564. hozzászólására

    Jobb az a csap után. Ott legalább van rá esély, hogy elzárja az ember ha valami gond van. Ráadásul mutatja a szintet akkor is ha valamelyik fele el van zárva.

  • Válasz » #60569 medikus | 2018-10-17 21:27:35

    Itt valami nagy gáz van!!!Semmit nem tudunk a röfögésről,se kép,se hang!Itt valami nagy mellényúlás volt!smile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdrop

  • Válasz » #60568 medikus | 2018-10-17 21:27:25

    Itt valami nagy gáz van!!!Semmit nem tudunk a röfögésről,se kép,se hang!Itt valami nagy mellényúlás volt!smile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdrop

  • Válasz » #60567 .Richard. | 2018-10-17 21:26:18

    Válasz Celtises #60565. hozzászólására

    mennyivel olcsóbb a javítás, egy újhoz képest? 80asra gondolok.

  • Válasz » #60566 .Richard. | 2018-10-17 21:25:25

    Válasz Mtz 550E #60546. hozzászólására

    azért tényleg az a légző egy mozdonynak elég lenne.

  • Válasz » #60565 Celtises | 2018-10-17 21:24:56

    Válasz Balu86 #60552. hozzászólására

    Értelek. Horse power hüvelygarnitúrából volt már jó. A szelep milyen lehet kitudja.
    Lehet jobb lenne megkérdeznéd Horton. Már kiszolgálnak és talán gyári is.

  • Válasz » #60564 .Richard. | 2018-10-17 21:24:14

    Válasz csoppika #60561. hozzászólására

    én a leeresztóre csináltam csonkot, azon meg az átlátszó műanyag cső, azt ennyi. tankoláskor jól látható, ahogy csökken benne mikor átfolyik a másikba. na jó, brutál zúzót vigyázva kell használni, mert ha megsérül, hamar leürít. gondoltam besávozni a trabant szintjelzőhöz hasonlóan,de akkor mindig ugyan ott kell nézni, mert ez előre billenve kevesebb, hátra meg sokat mutat.. trabi ugye kocka tank, nem csalt annyit.

  • Válasz » #60563 rigás | 2018-10-17 21:18:46

    Válasz csoppika #60561. hozzászólására
    Oszt, még sose akadt ki a mutatója?smile laugh

  • Válasz » #60562 rigás | 2018-10-17 21:15:36

    Válasz medikus #60550. hozzászólására
    Nem lesz az sok!
    A Rábámon van akkora átmérőjű, oszt alig győzöm tankolni!smile wink

  • Válasz » #60561 csoppika | 2018-10-17 21:11:44

    Válasz Mtz 550E #60546. hozzászólására

    A szintmérés egyetlen megbízható eszköze nálam a szolgálati '86os mintájú bodzavessző...a munkahenger mellett van a gyári helyénsmile lol

  • Válasz » #60560 rigás | 2018-10-17 21:09:47

    Válasz .Richard. #60551. hozzászólására

    Tele kell önteni jóféle szilvacefrével az 1 hét alatt kipucolja. Vagy nem!? smile blinksmile blinksmile blink Nekem így mondta egy hivatalos szakember!smile w00t

  • Válasz » #60559 csoppika | 2018-10-17 21:09:29

    Válasz csoppika #60558. hozzászólására

    (...vagy negyedet mutatott(mert megakadt), oszt 1xcsak kifogyott)smile lol

  • Válasz » #60558 csoppika | 2018-10-17 21:08:29

    Válasz Tomszi #60557. hozzászólására
    Lehet arra gondolt, hogy olyan gyorsan eszi a gázolajat, hogy az óra nem bírja követnismile lol

  • Válasz » #60557 Tomszi | 2018-10-17 20:55:31

    Válasz Mtz 550E #60546. hozzászólására
    Micsoda problémák! Már sokmindent értek veled kapcsolatban! Szerintem ne gondolkozz ennyit, sokkal kevesebbet! Vagy ha már gondolkozol, akkor ne az MTZ-n! Bár lehet egyszer bejön valami újításod!

    A vakdugó üledékleeresztő, időnként használni kéne. Miért menne át a gázolaj egyik tankból a másikba, mikor egyforma magasan vannak? Gyárilag is össze vannak kötve, az pont elég. Minek bonyolítottad azt a levegőztetést ennyire? kis furat, és annyi.

    Azt mond el, hogy a fogyasztásmérésnek mi köze van ezekhez a csövekhez!!! De komolyan. Elfogyasztott mennyiséget ha megméred annyi a fogyasztás, teletanktól teletankig. Ha elosztod az órával= l/óra. Ha megcsinált területtel osztod el=liter/hektár.

  • Válasz » #60556 B.Bali | 2018-10-17 20:46:58

    Válasz Mtz 550E #60546. hozzászólására

    Nekem ugyanilyen tanksapka van rajta,fúrtam rá egy 1mm "lyukat" és kész. Nem kell arra ekkora furat,mint neked van ,ilyet még nem is láttam

  • Válasz » #60555 Tomi81 | 2018-10-17 20:42:04

    Válasz Mtz 550E #60548. hozzászólására

    Felesleges. Engedd le a gázolajat, vedd ki a csapokat, takarítsd ki. Ha már lent van a csap a csöveket is kifújhatod. (Persze a másik végét is bontsd le.

  • Válasz » #60554 Tomszi | 2018-10-17 20:41:50

    Válasz medikus #60550. hozzászólására
    Vagy inkább colos cső, golyóscsappal, biztos ami biztos. És átalakítani ejtőtartályos rendszerűre, fülke tetejére egy 1000 literes IBC tartály, ritkábban kell tankolni is, meg később melegíti át a fülketetőt a tikkasztó nap a pusztában. smile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdrop

  • Válasz » #60553 csoppika | 2018-10-17 20:23:17

    Válasz medikus #60550. hozzászólására

    Vagy elektromos ac előszivattyú a tankba, mint pár éve a kettesgolfos 19tdi tuningmatyiknálsmile lol

  • Válasz » #60552 Balu86 | 2018-10-17 20:20:41

    Válasz Celtises #60544. hozzászólására

    Szakműhelyben csináltatom. A szervíz tud venni a helyi agrokerben 1000ft-os fosputtony szelepet vagy gyárit. A kérdés az volt,hogy a pl. keletagronál kapható horse power gyártmányú szelep milyen minőségű,használja e valaki a traktorjában.

  • Válasz » #60551 .Richard. | 2018-10-17 20:07:02

    Válasz Mtz 550E #60548. hozzászólására

    Hidd el, egyszerűbb, ha leveszed a tankokat aztán kimosod. akkor az életben kiszolgál, ha nem szart öntesz bele.

  • Válasz » #60550 medikus | 2018-10-17 20:05:49

    Válasz Mtz 550E #60548. hozzászólására

    A köradagolónak lehet nem ártana legalább 1/2 colos cső,és csap!

  • Válasz » #60549 medikus | 2018-10-17 20:03:32

    Válasz Mtz 550E #60546. hozzászólására
    Hogy állunk a RÖFÖGéssel?

  • Válasz » #60548 Mtz 550E | 2018-10-17 20:01:20

    Válasz ..MZ/X.. #60547. hozzászólására

    Vagy megnagyobbitani nem lehetne az átfolyást a csapoknál? Vagy másik csapot tenni bele? Csapnak milyen menete van amúgy?

  • Válasz » #60547 ..MZ/X.. | 2018-10-17 19:39:35

    Válasz Mtz 550E #60546. hozzászólására

    Az nem vakdugó, hanem leeresztő csavar. Ha nincs eldugulva akkor pár perc alatt átszinteződik, utána meg nem issza olyan gyorsan a masina, hogy ne legyen szintben egymáshoz a két tank.

  • Válasz » #60546 Mtz 550E | 2018-10-17 19:33:01

    Üdv!
    A üzemanyagtanknak alul a csapok mellett a vakdugó mi célt szolgál? Ott össze lehetne kötni a két tankot egy csővel hamarabb átmenjen a gázolaj a másik tankba is gázolaj szint hamarabb kiegyenlitődjön fogyasztás mérés szempontjából! Mert a csapoknál lassan folyik át meg néha lehet el is dugul!

    Tanksapka levegőztetés hogyan lehetne másképp megoldani így elég csúnya!

  • Válasz » #60545 alibi73 | 2018-10-17 19:19:19

    Valakinek van valami tipp, hogy miért esett le a töltés mutató menet közbe? Azzal együtt a víz, és a kézifék lámpa világít! Világítás van, irányjelző van, ha leállítom, indul. Csak eddig ha rá nyomtam az áramot, és a gyújtást rá adtam, a töltés mutató, mindig felugrott! Most lent pihen. Valaki járt már így?? Vagy ne is keresgessem holnap a hibát, vigyem valami elektromoshoz?!

  • Válasz » #60544 Celtises | 2018-10-17 18:10:46

    Válasz Balu86 #60542. hozzászólására

    Vidd el szakműhelybe ott lesz szelep is.
    Nagy szívás kézzel otthon fészket marni, csiszolni. A szelepvezető hüvely cseréről ne is beszéljünk.

  • Válasz » #60543 gandalfcappy | 2018-10-17 15:35:12

    Válasz antalocz #60534. hozzászólására

    Rigás jól mondja a dolgokat!
    Nekem is volt ilyen bajom. Én a kormányoszlopba alulról látható kardáncsuklót is kicseréltem, mert cefetül ki volt kopva maga a csukló, a féltengelyek perselyeit alul-felül kicseréltem, azok is kivoltak, főleg a 2 alsó, a hűtő lyukán átmenő összekötés helyett meg ráhúztam 60cm hosszú vascsövet,(minél hosszabb annál jobb) 4db 8-as csavarral keresztbe lőttem, a szervótorony alján a kart felszorítottam, 2 koronással, fúrtam bele 1 sasszeget, mert feszt meglazult.
    A szervótorony belsejébe már nem cseréltem semmit, oszt így a sokk kis kotyogás kiküszöbölése végett tök faszányos lett.

  • Válasz » #60542 Balu86 | 2018-10-17 13:00:57

    Üdv Mindenkinek! MTZ hengerfejben szelep sort kell cseréltetnem. Gyárit akarok venni, de találtam Horse Power márkájút kicsit olcsóbban. Valaki használ ilyen szelepeket?

  • Válasz » #60541 medikus | 2018-10-17 09:38:48

    Válasz rigás #60536. hozzászólására
    Nincs mindenkinek prés gépe!smile nononosmile sweatdrop

  • Válasz » #60540 amino | 2018-10-17 08:53:19

    Válasz rigás #60536. hozzászólására

    Igen az érdekelt,hogy kívűlre vagy belülre teszitek azokat a terelőket.Könyv kívűlre mutatja videók belülre erre voltam kíváncsi

  • Válasz » #60539 antalocz | 2018-10-16 23:00:31

    Válasz rigás #60537. hozzászólására

    Köszönöm széppen! Akkor lessz mit átnéznem

  • Válasz » #60538 csoppika | 2018-10-16 22:58:05

    Válasz rigás #60536. hozzászólására

    Na ja...speciális célszerszámokra nem sokat költöttsmile lol

  • Válasz » #60537 rigás | 2018-10-16 22:15:04

    Válasz antalocz #60534. hozzászólására
    Öreg kis fülkés mtz?
    Ha igen akkor sok minden...
    A legtipikusabbak: kormányoszlop alatti irányítókar anyája laza vagy kopott a bordája egy egy megfelelő alátéttel még javítható; Kormánykerék rudazatán az ékhornyok kopottak az összekötőnél; kopott a bordázata a kormánytengelynek ami az oszlophoz csatlakozik (a hűtőn keresztül); és végül ha már nem lehet állítani az excenteren akkor kormánycsiga fogasív.
    Régi gépeknél megesik, hogy mindez egyszerre...

  • Válasz » #60536 rigás | 2018-10-16 21:38:47

    Válasz amino #60533. hozzászólására
    Ha kihagyod is működik...smile laugh
    Az orosz, ezeket a karikákat a csapágyaknál általában szimeringek előtt szokta használni vagy olyan helyen ahol a csapágyban kell tartani az olajat. Olajterelő karikának vagy lemeznek mondják, meg hézagolás is egyben.

    Belenéztem a videóba, na így is csak orosz gépet lehet szerelni!smile sweatdrop
    Kalapács meg acél dorni oszt mint víkonypista
    mikor megőrült, piff-püff üti veri...smile lol


  • Válasz » #60535 Maszek Zs | 2018-10-16 21:16:16

    Válasz amino #60533. hozzászólására

    Biztos,hogy a könyv úgy mutatja ahogy a videón látszik.smile thumbup

  • Válasz » #60534 antalocz | 2018-10-16 21:00:15

    Sziasztok!50es mtz n nagyon nagy a kormanyholtjatek ,az osszekotok ki lettek cserelve de mégos.Mi okozhatja még vagy mivel lehet orvosolni?

  • Válasz » #60533 amino | 2018-10-16 20:45:18

    jó estét mindenkinek!
    Ma mtz váltó szerelés közben el bizonytalanodtam de végül a könyv szerint raktam össze a terepváltó alsó dupla fogaskerekét.Van azon 2 lemez alátét,mi a szerepe?Könyv szerint kívülről van de neten szerelős videokon láttam hogy belűlre teszik. itt egy link 7:54 től látható a nevezett alkatrész összerakása https://www.youtube.com/watch?v=W5RdWVxNC48

  • Válasz » #60532 Maszek Zs | 2018-10-15 21:11:14

    Válasz _NB_ #60386. hozzászólására

    Üdv!
    Tudnál egy videót belinkelni MTZ vezérmű működéséről? Ezeknek te vagy a nagymestere!smile thumbup

  • Válasz » #60531 policsandras | 2018-10-15 20:18:02

    Sziasztok!

    Egyetemi beadandóhoz MTZ 50 régi fajta légszárító és nyomásszabályozó egységet szeretnék bemodellezni számítógépbe. A tanárnak be kell mutatni előre rajzon is az elképzelést, hogy megfelelő-e. Ehhez szeretném megkérdezni, hogy nincs-e valakinek olyan gépkönyve vagy alkatrészkatalógusa a traktorhoz, amin ez is rajta van metszetben/robbantva. Nagy segítség lenne, mert jelenleg kézzel kéne egy vázlatot produkáljak róla. Az sem probléma, ha orosz a katalógus, nem a feliratok a lényegesek. az az egy/két oldal elég lenne, amin ezek rajta vannak.



    Köszi szépen előre is!

    P.A.

  • Válasz » #60530 medikus | 2018-10-15 16:50:04

  • Válasz » #60529 gandalfcappy | 2018-10-15 16:47:17

    Helló srácok!
    Valaki megtudná mondani nekem, h 82-esen az első és hátsó munkalámpáknak van reléjük? Gondolom a lada lámpa kapcsoló ami a plafonba van, nem bírná el. Vagy rosszul gondolom, és nincs nekik?
    Találtam rajzokat, elég szahar minőségűek, jó nagy katyvasz

  • Válasz » #60528 medikus | 2018-10-12 21:55:28

  • Válasz » #60527 pilota67 | 2018-10-12 21:14:34

    Tlt hajtás problémájához kéne segítség... Egy ideje nem böngésztem a fórumot, nem tudom volt e szó róla.A kardánmeghajtást átkapcsoltuk gyorsba az aprító meghajtására, ami jól is dolgozott egy ideig, de most terhelés hatására kopogó kereplő hang jön ki a váltóból, mintha átugranának a fogaskerekek fogai... Mi lehet a gond? Hogyan orvosolni? Nem merünk vele tovább dolgozni, nehogy nagyobb bajt okozzunk...

  • Válasz » #60526 B.Bali | 2018-10-12 20:58:55

    Válasz lakatos gabesz #60523. hozzászólására

    Szia! Nekem is nagyon nehéz volt benyomni a kuplung pedált, vettem bele egy gyárinak mondott nyomszerkezetet egy kicsit se lett jobb Most luk van benne,kívülről mutató újjal be lehet nyomni. De utánna hallottam hogy ki kell venni a régi nyomszerkezet rugójából 1 menetet és könnyű lesz az is.

  • Válasz » #60525 máris szomszéd | 2018-10-12 20:57:17

    Ha valamit egy ember tud az fekete,ha kettő szürke,ha három akkor onnantól fehér.
    Minimum a harmadik vagyok aki tudja miért volt levegős 550-ven adagolója.
    De nem mondom el





























































    egy jó darabig.
    Aludjatok szépeket.smile tonguesmile tonguesmile tongue

Fórum szabályzat

Elolvasom »

IRATKOZZON FEL HÍRLEVELÜNKRE

[bezárás x]