Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.77 FtUSD366.03 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz ..,-:) #5628. hozzászólására
Elébb úgy olvastam hogy már 1400 hektárt megcsináltak vele. Mire rájöttem hogy szanbergé ment annyit, akkor az övékétől is várható 1000 hektár.
Síkon biztosan!
Én húztam a 217 lovas traktorral, laposon vitte mint a fene, közepes parton pont kellett elébe, a legnagyobb domboldalon biztosan kínlódott volna, ott a 270-es húzta, amúgy nem direkt, hanem így jött ki a lépés.
25 cm untig elég, de idén nem lesz vásárlás, ez az év gatya.
Marad a Conser Till, meg a Knoche, csak ezeknek a lezárása gyenge(vagy gyárilag nincs is!)
3 méteres amit vettél, igaz?
190 ló körül reális lehet, hogy elbírja élhető mélységben és sebességgel(nagyjából sík placc)?
Nem télen, hanem őszi munka előtt vettem használtan tavaly, ősszel dolgoztunk vele szója meg kukorica tarlókon tavasziak alá.
Azt mondja startagro, hogy nagyon megdragitottak a rövidtárcsa árát, így nem azt preferálja most, mert elgurult az ár érték arány.
Ez a grúberük így tárcsás apritoval meg rövidtárcsás elmunkálóval még most 5.9mft-ért sem sok, tényleg tetszett a munkája, igaz szerintem 25 cm a max munkamélysége, nem pedig 30, de teljesen elég ez.
Ágyak csavarjainál nekünk is volt olyan, amin első használat előtt után lehetett húzni, mert a porvedő lötyögött vagy nem feküdt fel, hézag volt.
Az mondjuk, hogy a festette "felpreseli" a csapágyak nem előnyös, mert az a tengely úgy plusszos és az veszítheti és így nyithatja a csapágyak!
Mondjuk hitvány 1400 hektárkát elgurult, szóval!
Miénk csak 4,5ös, így nem bír majd csak 1000-1100at de fene bánja!
(Így utólag már látom, hogy a 6 méterest is vinné az öreg lány, de a 4,5el mintha üresen menne, meg így ha bebasz a gebasz, akkor a 140 lovas is elhúzza keservesen! Nem mellesleg polcon nem is volt csak ez az egy példány és szerintem azóta sem volt csak rendelésre, mert hirdetve nem látok egy újat sem! Valaki hirdetett a múltkor egy használatát.)
A gruberjének mi a típusa, mert ha jól emlékszem télen találtál egy használtat.
Nah mondjuk az idei nem a komoly gépfejlesztesek éve lesz sajnos sokaknál.
Nem hiányzik egy lap csavar sem, nekünk maga az agy felfogató nagy anyák lazultak fel eleinte, hiába önzáró. Az a baj, nagyon vastag a festék és arra ráhúzva az ki fog morzsolodni alóla. Meg lettek húzgálva, azóta nem volt ilyen, ha lenne akkor menetrögzítővel megkenném majd.
A henger csapágya is fel volt ütve a lefestett tengelycsonkra, alig bírtuk lehúzatni karmos lehúzóval, lepucolva úgy ment fel az új csapágy ahogy kell neki.
A menetes orsókat kalapáccsal kontrázd le, amivel az első -hátsó tárcsasorok mélységét tudod állítani, valamint a szárnyak nyitott állapotban lévő szint állító ütköző csavarjait is húzd meg jól, mert az is lazult már meg, igaz a könyve írta,hogy egy nap munka után minden csavart át kell húzni, huzigaltunk is, de nem mindent.
Kérdés az, hogy meddig veszi be a zsírt?
Akkor a miénkben ki bír még vagy 3 szezont az idei felül!
Kérdés, mi az összes lap csavarját átnéztük, mert tavasza álltában vettem észre, hogy vagy 3 hiányzik! Aztán pótltás és meghúzása közben a gyáriból még szakadt is meg!
Semmi extra csillag kulcs, semmi toldás(oké, jó kondiban vagyok, de akkor is)!
Így úgy voltam vele, hogy most tarlóhántás előtt gyorsan áthuzgaljuk, már most figyelve arra, hogy ne szakadjon el mind, de azért vagy 3-4 így is eldurrant! Kb 1/2-1/3án lehetett húzni.
Volt nálad ilyen gond?
Amúgy nem rossz eszköz, kb 220-250 hektár körül tartok vele. Teszi a dolgát!
Agrotom rövidtárcsán pénteken középső henger tag csapágya kiment. Kb1400 ha van az eszközben, sima 208 ucf van benne, ez mondjuk lehetne nagyobb is, viszont nem volt kenhető gyárilag,most zsírzós Ina ment bele házastól
Új 560-as lapokkal is csíkozott, majd a vázelvágás és eltolás után már nem csíkozott, de a gyomokat benne hagyta így is. Hozzáteszem, hogy itt a kötöttben a vader is csíkoz és nem használják gyomosban és kemény földben.
Ha jól el van találva akkor semmi gond, de ha nem akkor nem fogod használni a tárcsát, mert csak csíkoz. Így jártunk régebben az egyenes lapos uniával. Meg lettek vágva a váznyúlvánok és át lett alakítva. Így már jobban lehetett használni, de akkor is csak a tiszta terepen.
Sziasztok. Az lenne a kérdésem hogy a rövidtárcsákon az első sor jobbra-balra elmozdítás funkció mennyire játszik fontos szerepet ? Némejik tárcsákon van ez a lehetőség. Mekkora hátránya van e nélkül?
Ha most vennék, én is ilyesmiben gondolkodnék. Annyit tennék hozzá, hogy nem baj, ha a henger könnyen le- és felszerelhető, nem kell az mindig. Levéve kicsit előre bukik ugyan, de az egyszerűbben kezelhető.
Ha már így, akkor szerintem jobb külön. A tárcsa az tárcsa, a henger meg legyen egy rendes henger. Ha száraz, akkor mindegy, ha nedves, akkor sem szárad ki attól hogy pár órát úgy van, még jobban megomlik, ha szikkad egy kicsit a hengerezés előtt.
Két megoldás lehetséges .
1, gömbsüveges csipkés lappal rövidtárcsa, ez köztes megoldás,
2, v tárcsa jó hengerrel.
A 2. megoldásnál a hengert nem szokták fixre tenni, csak rugóerővel, így nem tömörít annyira mint az rt-ken a henger. A v tárcsáknál az szokott a gond lenni, hogy a hátsó sort kell az elől állítható rugóval a földbe nyomatni, tehát mindig könnyű a hátulja. Ha azon van a henger akkor az a hátsó tárcsasort még jobban kiemeli. Pont emiatt sem jó dolog utólag fabrikálni rá hengert. Ha meg nehéz hengert teszel rá, akkor szállítás közben az elejét fogja felemelni. Tehát a gyárilag hengerrel szerelt v tárcsa a jó. Módosítani kell az emelési pontot és a hosszát.
Ez így van, ha száraz a talaj akkor nem nagyon megy bele pár centinél jobban és nem viszi ki teljesen a gyomokat. A kapillárisokat elvágja, az elhullott magokat csízázási helyzetbe hozza, de a mechanikus gyomirtási hatásfoka az erősen talajnedvesség függő.
Mi kalászosok után Carrierrel tarlóhántást végzünk, aztán amikor kigyomosodik akkor totális gyomirtóval tarlókezelést. (4l glifo + 5-8l/ha nitrosol, vagy egy kis pH csökkentő és visz mindent)
Napraforgó után megy a homlokrakodós MTZ egy RZ szárzúzóval ami ledönti és nagyjából eldönti a szárat, aztán a Carrier összevágja a szárat, ezután grubber, műtrágyaszórás, megint Carrier és búza vetés (Kuhn Premia vetőgépen nincs elmunkáló tárcsasor, hogy egy menetben menjen). Kukorica után Komáromi zúzó megy aztán grubber. A grubberezett kukoricatarlókat február-márciusban meghúzzuk a Carrierrel, addigra kevesebb a szármaradvány, jó munkája van, síma felszínt hagy.
Nekünk nem hiányzik a V tárcsa a technológiából, ezt egyénileg kell eldönteni.
Nézd meg a 2021-07-27 18:43:53 hsz-nél a képet. Ettől ne várj olyan munkát. Gyomot benne hagyja, keménybe meg csak csíkoz. Esetleg a csipkésebb lappal. Milyen v tárcsád van?
Ez már az újabb öntvény tàrcsatartó karos ami pozitívum és még jónak tűnik a henger is, látszanak a ponthegesztések rajta. Ha nincs elhajolva a váza akkor megvenném.
Azok a lapok, ha egy szezon alatt annyit kopnak, akkor az rengeteg hektárt jelent…../év……..
Nekem is van egy 500-as(ez még öntvény hengeres) és egy 650-es carrier. Lassan eladó lesz, megjön az új a héten, jövő héten.
Amúgy valaki írja meg a rt előnyeit hátrányait a v tárcsához képest. Mert elbizonytalanodtam. Van a szomszéd cégnek egy strom meg egy vogel, de amit lejárnak tarlót pár nap után vissza áll a gaz.
Válasz Büresz #5590. hozzászólására
Szia! 5200-as hozzászólásban írtam a Carrier 500-ról bővebben, vannak előnyei és hátrányai amikkel együtt lehet élni. Én Cross cutter lapokkal használom, 14-19km/h közötti tartományban húzom 160-235lóval, egyenletes felszínt hagy maga után. A száraz talajba nem nagyon megy bele, most nálunk így néz ki a tarlóhántás ledőlt árpa után, nekem tetszik, de van aki feketére szereti művelni.
Válasz Büresz #5590. hozzászólására
Nekem ez tetszik nagyon, mert rögtörő előtt van a kerék. Tavaly egész nyáron húzgáltam egy foppost, nagyon nem tetszett a hátsó kerék rajta. "EZ"
Üdv. Rövid tárcsa vásárlásban gondolkodok, kinéztem egy használt vader carrier 5 méterest. Mi a vélemény róla? Kis lapok vannak rajt, aminek van előnye és hátránya is. Tudna valaki erről bővebben véleményt írni? Vagy inkább egy új tolmet megatron? Vagy heltinek is néztem a rt-ját. Agromasz? Vagy melyikek jöhetnek szóba? 4-5 méteres érdekelne, 160-as a gép. Tarlóhántásra és tavaszi szántáselmunkáláshoz, kukoricatarló tárcsázáshoz kellene. 100 hektárt művelek, és az újj drága, viszont egy márkásabb használt nálam örök darab lenne.
Sziasztok! Szeretnék tanácsot kèrni ki néztem magamnak a Tolmet Asta rövidtàrcsàt.Hezitàlok a méretben 2,7m vagy 3m legyen egy MTZ 1025.3 (105Ló) húzná .Illetve hogy milyen lapokkal kèrjem ?A tàrcsa talp betegséget amegyire lehet el szeretnèm vele kerülni .Esetleg valakinek valami tapasztalat a gépek kapcsolatba?
Pont amikor rövidtárcsát kerestem ment előttem egy nyugati traktor 3 méteres függesztett Rt-vel, annak ii mozgott a hátulja rendesen, elgondolkodtató volt.
6030 hozzászólás
Nézzetek utána az fkl lefg 210 tdt csapágynak.
http://fklhungary.hu/wp-content/uploads/2019/07/ARMOR-eng-web.pdf
Válasz ..,-:) #5628. hozzászólására
Elébb úgy olvastam hogy már 1400 hektárt megcsináltak vele. Mire rájöttem hogy szanbergé ment annyit, akkor az övékétől is várható 1000 hektár.
Válasz mtz1221 #5623. hozzászólására
Munkaszélesség kérdése…….
Nem mindegy, hogy 4 vagy 6m-es eszköz mászkál be 1400 hektárt…..
Válasz A.I. #5626. hozzászólására
Síkon biztosan!
Én húztam a 217 lovas traktorral, laposon vitte mint a fene, közepes parton pont kellett elébe, a legnagyobb domboldalon biztosan kínlódott volna, ott a 270-es húzta, amúgy nem direkt, hanem így jött ki a lépés.
Válasz szanberg #5621. hozzászólására
25 cm untig elég, de idén nem lesz vásárlás, ez az év gatya.
Marad a Conser Till, meg a Knoche, csak ezeknek a lezárása gyenge(vagy gyárilag nincs is!)
3 méteres amit vettél, igaz?
190 ló körül reális lehet, hogy elbírja élhető mélységben és sebességgel(nagyjából sík placc)?
Válasz A.I. #5624. hozzászólására
!
Visszaolvastam, nem gépeltem el, ezt a részt nem
Válasz mtz1221 #5623. hozzászólására
!
Az enyém, nem a szanberg-e, valamit elgépeltem lehet!
Azért kevesebbet, mert az enyém keskenyebb! Este van már ehhez
Válasz A.I. #5619. hozzászólására
1400 át elgurult és csak 1000-1100- at fog majd bírni ?
Ja, meg cirok után is húztuk.
Válasz A.I. #5619. hozzászólására
Agrotom apsprs 3.0
Nem télen, hanem őszi munka előtt vettem használtan tavaly, ősszel dolgoztunk vele szója meg kukorica tarlókon tavasziak alá.
Azt mondja startagro, hogy nagyon megdragitottak a rövidtárcsa árát, így nem azt preferálja most, mert elgurult az ár érték arány.
Ez a grúberük így tárcsás apritoval meg rövidtárcsás elmunkálóval még most 5.9mft-ért sem sok, tényleg tetszett a munkája, igaz szerintem 25 cm a max munkamélysége, nem pedig 30, de teljesen elég ez.
Válasz A.I. #5619. hozzászólására
Telefon javíthat, bocsánat.
festette=festettre, nyithatja=nyírhatja,
Válasz szanberg #5617. hozzászólására
!
Ágyak csavarjainál nekünk is volt olyan, amin első használat előtt után lehetett húzni, mert a porvedő lötyögött vagy nem feküdt fel, hézag volt.
Az mondjuk, hogy a festette "felpreseli" a csapágyak nem előnyös, mert az a tengely úgy plusszos és az veszítheti és így nyithatja a csapágyak!
Mondjuk hitvány 1400 hektárkát elgurult, szóval
Miénk csak 4,5ös, így nem bír majd csak 1000-1100at de fene bánja!
(Így utólag már látom, hogy a 6 méterest is vinné az öreg lány, de a 4,5el mintha üresen menne, meg így ha bebasz a gebasz, akkor a 140 lovas is elhúzza keservesen! Nem mellesleg polcon nem is volt csak ez az egy példány és szerintem azóta sem volt csak rendelésre, mert hirdetve nem látok egy újat sem! Valaki hirdetett a múltkor egy használatát.)
A gruberjének mi a típusa, mert ha jól emlékszem télen találtál egy használtat.
Nah mondjuk az idei nem a komoly gépfejlesztesek éve lesz sajnos sokaknál.
Amúgy a lapok jó anyagból lehetnek, nem kopik egyenlőre pedig tavaly is, most is beton tarlókat járt be, bírta.
Remélem sokáig jó lesz még, funkcionálisan,szakmailag kiváló szerszám,ha tart is majd mellette,akkor valóban az.
Válasz A.I. #5615. hozzászólására
Nem hiányzik egy lap csavar sem, nekünk maga az agy felfogató nagy anyák lazultak fel eleinte, hiába önzáró. Az a baj, nagyon vastag a festék és arra ráhúzva az ki fog morzsolodni alóla. Meg lettek húzgálva, azóta nem volt ilyen, ha lenne akkor menetrögzítővel megkenném majd.
A henger csapágya is fel volt ütve a lefestett tengelycsonkra, alig bírtuk lehúzatni karmos lehúzóval, lepucolva úgy ment fel az új csapágy ahogy kell neki.
A menetes orsókat kalapáccsal kontrázd le, amivel az első -hátsó tárcsasorok mélységét tudod állítani, valamint a szárnyak nyitott állapotban lévő szint állító ütköző csavarjait is húzd meg jól, mert az is lazult már meg, igaz a könyve írta,hogy egy nap munka után minden csavart át kell húzni, huzigaltunk is, de nem mindent.
Válasz strong #5613. hozzászólására
Az lett helyette.
Válasz szanberg #5614. hozzászólására
!
)!
Kérdés az, hogy meddig veszi be a zsírt?
Akkor a miénkben ki bír még vagy 3 szezont az idei felül
Kérdés, mi az összes lap csavarját átnéztük, mert tavasza álltában vettem észre, hogy vagy 3 hiányzik! Aztán pótltás és meghúzása közben a gyáriból még szakadt is meg!
Semmi extra csillag kulcs, semmi toldás(oké, jó kondiban vagyok, de akkor is
Így úgy voltam vele, hogy most tarlóhántás előtt gyorsan áthuzgaljuk, már most figyelve arra, hogy ne szakadjon el mind, de azért vagy 3-4 így is eldurrant! Kb 1/2-1/3án lehetett húzni.
Volt nálad ilyen gond?
Amúgy nem rossz eszköz, kb 220-250 hektár körül tartok vele. Teszi a dolgát!
Agrotom rövidtárcsán pénteken középső henger tag csapágya kiment. Kb1400 ha van az eszközben, sima 208 ucf van benne, ez mondjuk lehetne nagyobb is, viszont nem volt kenhető gyárilag,most zsírzós Ina ment bele házastól
Válasz VMisi #5612. hozzászólására
Az egyenes lapos az nem fogja kiütni a gyomokat arra agresszívebb c-tiposú lemez a jó ,abból is a 600mm
Válasz strong #5611. hozzászólására
Új 560-as lapokkal is csíkozott, majd a vázelvágás és eltolás után már nem csíkozott, de a gyomokat benne hagyta így is. Hozzáteszem, hogy itt a kötöttben a vader is csíkoz és nem használják gyomosban és kemény földben.
Válasz VMisi #5610. hozzászólására
Köszi a választ. Szóval ez a csíkozás akkor következett be amikor már megkoptak a lemezek és nem volt meg az a telyes átvágás úgy értsem?
Válasz strong #5608. hozzászólására
Ha jól el van találva akkor semmi gond, de ha nem akkor nem fogod használni a tárcsát, mert csak csíkoz. Így jártunk régebben az egyenes lapos uniával. Meg lettek vágva a váznyúlvánok és át lett alakítva. Így már jobban lehetett használni, de akkor is csak a tiszta terepen.
Rotor Dfender tárcsát használ-e valaki
Sziasztok. Az lenne a kérdésem hogy a rövidtárcsákon az első sor jobbra-balra elmozdítás funkció mennyire játszik fontos szerepet ? Némejik tárcsákon van ez a lehetőség. Mekkora hátránya van e nélkül?
Hali.
Farmet Softer rövidtárcsája van valakinek?
Mi a véleményetek róla?
Köszi
Válasz mtz1221 #5591. hozzászólására
Vader új XT váza is sajnos hátsó futóműves lett, Joker sincs már integrálttal. Pedig igény lenne rá.
Válasz VMisi #5603. hozzászólására
Ha most vennék, én is ilyesmiben gondolkodnék. Annyit tennék hozzá, hogy nem baj, ha a henger könnyen le- és felszerelhető, nem kell az mindig. Levéve kicsit előre bukik ugyan, de az egyszerűbben kezelhető.
Válasz VMisi #5603. hozzászólására
Ha már így, akkor szerintem jobb külön. A tárcsa az tárcsa, a henger meg legyen egy rendes henger. Ha száraz, akkor mindegy, ha nedves, akkor sem szárad ki attól hogy pár órát úgy van, még jobban megomlik, ha szikkad egy kicsit a hengerezés előtt.
Válasz Büresz #5602. hozzászólására
Két megoldás lehetséges .
1, gömbsüveges csipkés lappal rövidtárcsa, ez köztes megoldás,
2, v tárcsa jó hengerrel.
A 2. megoldásnál a hengert nem szokták fixre tenni, csak rugóerővel, így nem tömörít annyira mint az rt-ken a henger. A v tárcsáknál az szokott a gond lenni, hogy a hátsó sort kell az elől állítható rugóval a földbe nyomatni, tehát mindig könnyű a hátulja. Ha azon van a henger akkor az a hátsó tárcsasort még jobban kiemeli. Pont emiatt sem jó dolog utólag fabrikálni rá hengert. Ha meg nehéz hengert teszel rá, akkor szállítás közben az elejét fogja felemelni. Tehát a gyárilag hengerrel szerelt v tárcsa a jó. Módosítani kell az emelési pontot és a hosszát.
Köszönöm az infókat, lehet marad a v tárcsa, csak egy frankó henger kellene rá. Eddig én is totáloztam, de most abból kijön jópár tárcsázás.
Válasz Büresz #5598. hozzászólására
Akkor meg se vedd…..ez sosem lesz V tárcsa. Csalódás lesz ha az helyett akarod.
Válasz Büresz #5594. hozzászólására
Ez így van, ha száraz a talaj akkor nem nagyon megy bele pár centinél jobban és nem viszi ki teljesen a gyomokat. A kapillárisokat elvágja, az elhullott magokat csízázási helyzetbe hozza, de a mechanikus gyomirtási hatásfoka az erősen talajnedvesség függő.
Mi kalászosok után Carrierrel tarlóhántást végzünk, aztán amikor kigyomosodik akkor totális gyomirtóval tarlókezelést. (4l glifo + 5-8l/ha nitrosol, vagy egy kis pH csökkentő és visz mindent)
Napraforgó után megy a homlokrakodós MTZ egy RZ szárzúzóval ami ledönti és nagyjából eldönti a szárat, aztán a Carrier összevágja a szárat, ezután grubber, műtrágyaszórás, megint Carrier és búza vetés (Kuhn Premia vetőgépen nincs elmunkáló tárcsasor, hogy egy menetben menjen). Kukorica után Komáromi zúzó megy aztán grubber. A grubberezett kukoricatarlókat február-márciusban meghúzzuk a Carrierrel, addigra kevesebb a szármaradvány, jó munkája van, síma felszínt hagy.
Nekünk nem hiányzik a V tárcsa a technológiából, ezt egyénileg kell eldönteni.
Válasz Büresz #5598. hozzászólására
Nézd meg a 2021-07-27 18:43:53 hsz-nél a képet. Ettől ne várj olyan munkát. Gyomot benne hagyja, keménybe meg csak csíkoz. Esetleg a csipkésebb lappal. Milyen v tárcsád van?
Válasz Peti 8310 #5596. hozzászólására
Értem, ami plusz rajt az apromagvető meg a száraprító, nincs is messze. Csak félek nehogy ne tudjon annyit mint a v tárcsám.
Válasz ..,-:) #5595. hozzászólására
Azt írja a hirdetés, hogy a tárcsalapok csapágyait cserélte egy éve a lapok azok lehetnek régebbiek.
Válasz Büresz #5593. hozzászólására
Ez már az újabb öntvény tàrcsatartó karos ami pozitívum és még jónak tűnik a henger is, látszanak a ponthegesztések rajta. Ha nincs elhajolva a váza akkor megvenném.
Válasz Büresz #5593. hozzászólására
Azok a lapok, ha egy szezon alatt annyit kopnak, akkor az rengeteg hektárt jelent…../év……..
Nekem is van egy 500-as(ez még öntvény hengeres) és egy 650-es carrier. Lassan eladó lesz, megjön az új a héten, jövő héten.
Amúgy valaki írja meg a rt előnyeit hátrányait a v tárcsához képest. Mert elbizonytalanodtam. Van a szomszéd cégnek egy strom meg egy vogel, de amit lejárnak tarlót pár nap után vissza áll a gaz.
Válasz Peti 8310 #5592. hozzászólására
Köszönöm, elolvastam. https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/talajmuvelo-gepek/vaderstad-carrier-500-szarapritoval/h_7237646 ezt néztem, esetleg valaki ismeri? Van marógép eszterga, meg tudok csinálni csapszegcseréket. De ahogy nézem a hengert képeken ez már az elkopott fajta.
Válasz Büresz #5590. hozzászólására
Szia! 5200-as hozzászólásban írtam a Carrier 500-ról bővebben, vannak előnyei és hátrányai amikkel együtt lehet élni. Én Cross cutter lapokkal használom, 14-19km/h közötti tartományban húzom 160-235lóval, egyenletes felszínt hagy maga után. A száraz talajba nem nagyon megy bele, most nálunk így néz ki a tarlóhántás ledőlt árpa után, nekem tetszik, de van aki feketére szereti művelni.
Válasz Büresz #5590. hozzászólására
Nekem ez tetszik nagyon, mert rögtörő előtt van a kerék. Tavaly egész nyáron húzgáltam egy foppost, nagyon nem tetszett a hátsó kerék rajta.
"EZ"
Üdv. Rövid tárcsa vásárlásban gondolkodok, kinéztem egy használt vader carrier 5 méterest. Mi a vélemény róla? Kis lapok vannak rajt, aminek van előnye és hátránya is. Tudna valaki erről bővebben véleményt írni? Vagy inkább egy új tolmet megatron? Vagy heltinek is néztem a rt-ját. Agromasz? Vagy melyikek jöhetnek szóba? 4-5 méteres érdekelne, 160-as a gép. Tarlóhántásra és tavaszi szántáselmunkáláshoz, kukoricatarló tárcsázáshoz kellene. 100 hektárt művelek, és az újj drága, viszont egy márkásabb használt nálam örök darab lenne.
Válasz T jánoska #5585. hozzászólására
Szia, Tolmetet en nem kaptam egyenes aprocsipkes lappal, csak nagy csipkessel. Geometriaja olyan mint az apro csipkese, de nagy csipkekkel...
A classic XL-t nem tudta adni a Tolmet 2020/21ben.
Válasz T jánoska #5585. hozzászólására
nekem 3 méteres van és 1025.3-mal a 3/3 nem gond, ékgyűrűs henger, ha nem telik be, akkor emeli is elfogadhatóan egész nap
Válasz T jánoska #5585. hozzászólására
2,7 méter
Válasz T jánoska #5585. hozzászólására
2,7 vagy 2,5m ha van.
egyenes aprocsipkes lapokkal kerd mindenkepp, az nem talpal es rohadt jo a munkaja ha tudod legalabb 10el huzni.
Sziasztok! Szeretnék tanácsot kèrni ki néztem magamnak a Tolmet Asta rövidtàrcsàt.Hezitàlok a méretben 2,7m vagy 3m legyen egy MTZ 1025.3 (105Ló) húzná .Illetve hogy milyen lapokkal kèrjem ?A tàrcsa talp betegséget amegyire lehet el szeretnèm vele kerülni .Esetleg valakinek valami tapasztalat a gépek kapcsolatba?
Válasz kis Zombi #5583. hozzászólására
Ilyesmit sikerült találnom, köszi
Válasz Sz_Pisti #5582. hozzászólására
Ez nem rángatja a hátulját. Vetőgép helyett egy függesztett henger mögé
Válasz kis Zombi #5581. hozzászólására
Pont amikor rövidtárcsát kerestem ment előttem egy nyugati traktor 3 méteres függesztett Rt-vel, annak ii mozgott a hátulja rendesen, elgondolkodtató volt.
Válasz Sz_Pisti #5567. hozzászólására
Húzza de, a 820 csak 11 km/h sebességgel, a 952 pedig 14 km/h órával ugyanabba a mélységbe. Nagyobb munkasebesség=jobb munka minőség.
820-as 6 l/ha fogyasztással, 952-es 5 l/ha fogyasztással.
Vonuláskor rángatja a 952 est is.