Hirdetés
- Agrártámogatások kifizetése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Napraforgó-termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Epple Mobil 211 kombájn új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
1086 hozzászólás
Válasz #985. hozzászólásra
tömböt dobjad el.
más baja nincsen.
Sziasztok!
VTZ-2027 (T30) hidraulikával van olyan problémám, hogy nem mindig emel. Olaj felső nívóig, szivattyú és szűrő okés. Emelés közben megáll és nem emel tovább. Viszont ha kézzel mozdít rajta fölfelé valaki, akkor megy tovább. A másik hibajelenség, hogy lefelé nyomásnál beszorul a kar és csak akkor tudom semleges állásba kivenni, ha leállítom a motort. A legalsó pozícióban is tartja a nyomást, a hidroszivattyú is dolgozik. Én a vezérlő tömbre gondolok, hogy azzal lehet valami...
Előre is köszönöm a segítséget!
#765 gjoni érdeklődnék hogy még az eke mege van ?
Válasz #929. hozzászólásra
milenne az ekének az ára?
Válasz #980. hozzászólásra
köszi !!!
Válasz #977. hozzászólásra
Sajnos ez sem jobb de,talán eltudod olvasni.
Válasz #977. hozzászólásra
Válasz #977. hozzászólásra
Szia!
Válasz #976. hozzászólásra
rendben, köszönöm
Válasz #974. hozzászólásra
Majd holnap ha nem késő.
Ami meg van kicsit olvashatatlan.
Válasz #974. hozzászólásra
Szia!
köszi a segítséget!!!
Gerimur ha megkérhetlek még a képhez tartozó jelmagyarázatot csatolnád a képhez mert 1-2 alkatrész nem igazán tiszta számomra. köszi
Üdv. jasi!
A kép:
Válasz #971. hozzászólásra
Szia!
Sziasztok! nincs valakinek T30/A80 traktor, első hídhoz robbantott rajz?
ha van föltenné nekem ide.. megköszönném.
Válasz #968. hozzászólásra Érdekelne a hiba oka mert a kuplung engem is szivat miota a két nyeles tengelyt meg a primer tengélyt kicseréltük...
Válasz #968. hozzászólásra
lehet rosszul raktátok össze, sőt feltételezhető.
Sziasztok!
Vtz tornádón csúszott a kuplung.
Széthúztuk a traktort,a kuplungtárcsát kicseréltük újra.
Összeraktuk, utána meg nem emelt ki a kuplung,pedig az állító csavarokon állítottunk.
Mi lehet a gond vele?
Mi baja lehet a kuplung szerkezetnek?
Holnap újra széthúzzuk a traktort, úgyhogy örülnénk minél több ötletnek!
Válasz #964. hozzászólásra
Én tavaly cseréltem kormány orbitot és MTZ-ét raktam bele.
Annyi a különbség hogy, a T30-as menetei 20x1.5-ös az MTZ-é pedig 1/2".
Adnak hozzá közcsavarokat is mert, csak így garanciás.Én csináltattam hozzá 1/2" közcsavarokat és azzal raktam össze.
Érdeklődtem orbit felújítás után is de, azt a választ kaptam hogy, MTZ-vel nem foglalkoznak mert, nem éri meg.{már mint nekem}
A felújítás ára:32.000Ft+Fa.
Az újat 33.000Ft-ért vettem.
A nevem alatt vannak képek is róla.
Válasz #962. hozzászólásra
És ezek az árak csak felfelé fognak menni mert kevés T-30 van !!! Vagy T-25 v MTZ. Ezekhez minden van. A T-30-v VTZ első hídhoz alkatrész 0 ! A Vtz még rosszabb. Mert ott a motorhoz sincs. Az LTZ ugyan az !
Válasz #964. hozzászólásra
Engem érdekelne a 20e alatti mtz orbit,adj elérhetőséget.
kormánykocka, mtz-é 20 alatt mozog, azt is bele lehet tenni a t-30 ba.
cső átmérők ne stimmelnek, de közcsavarral megoldható.
funkcióját tekintve azonos, baj nincsen belőle.
Válasz #962. hozzászólásra
Ezek átlag árak de, akkor is sok!!!!
Sziasztok!
Érdeklődtem pár T30-as alkatrész iránt.
-Kuplungszerkezet tárcsák nélkül:
-60.000Ft
-Kinyomó csapágy:
-menet:25.000Ft
-tlt:11.000Ft
Kuplungtárcsa:
-menet:20.000Ft
-tlt: 11.000Ft
Kihelyezett hidraulika cső {utángyártott, jobb}:10.000Ft
Kormány orbit:36.000Ft
Válasz #952. hozzászólásra
Üdv. Ludwig!
Kaptál levelet? (Igazából)
Sziasztok !
Az első guminál a 600x16-os méret collban milyen szélességet jelent ?
További szép estét mindenkinek !
Sziasztok!
Eladó a pótkocsim, ha valakit érdekel bátran keresen.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4723840/P%C3%B3tkocsi.html
Válasz #957. hozzászólásra
időközben sikerült kiderítenem
igen ő az, köszönöm
köszi.
Válasz #956. hozzászólásra
Szia!
Ha jól néztem akkor: T30.37.102
Üdv.
egy kis segítség kellene... elő tudná keresni nekem valaki a T 30 primér tengelyének a cikkszámát?
köszi előre is
Érdeklődnék hogy a t-30as húzópontja mekkora súlyú pótkocsit húzhat és melyik évjárattól meddig van légfékrendszer kiépítve gyárilag?
segitséget kérek hatud valaki segiteni orosz 8 leveles kistácsa csapágyazása van e bene porvédő szimering mert vetem egyet csak szétvean szedve és nemtudom hogy van e bene
Sajnos ez az egyetlen hátránya de ez abbol fakad hogy automata vagyis a fordolat szám kölömbség hatására bekapcsol az eleje..elöször az egyik kerék majd ha továbi fordulatszám külömbség hatására utol éri a másik oldalon a kilincs mü és aztán egyszerre hajt az eleje mint ha be volna kapcsolva rajta a difi zár...
Válasz #951. hozzászólásra
most amíg nem csinálja nem foglalkozok vele.
Válasz #950. hozzászólásra
Ezt a bal feltengelyházon belül. Vagyis a bolygómű mellett.
De ezt én is úgy hallottam, hogy az lehet a probléma, de nehogy belekezdjetek szerelésbe! Jó lenne valaki szakembert is erről megkérdezni, aki ismeri ezt a részét pontosan!
Válasz #949. hozzászólásra
és ezt a tárcsát hol találom?
Válasz #948. hozzászólásra
Üdv. Ludwig! Ha jól tudom, egy tárcsa ezért a felelős, ami a kilincseket bemozgatja a helyére! Az van talán megkopva. Én ezt hallottam, hogy ez lehet az oka.
Nekem is néha rákapcsol az eleje, amikor valahova dimbes dombos részre kell feltolatni. Olyankor minden azt csinálom, hogy amikor már egyenes terepen van a gép, tolatok egyet, majd jó lesz. Tolatásra kikapcsolnak a kilincsek.
Üdv!
Mi lehet a probléma oka, ha a traktor jobb első kereke nyomot hagy az aszfalton de csak a jobb a bal nem! Nehezebben kormányozható, kopik a gumi. kipróbáltam hátramenetben is ott egyáltalán nem csinálta ezt.
megpróbáltam újra előre és rendben volt, teljesen normálisan működött. soha nem csinált még ilyet..
Válasz #946. hozzászólásra
neviccelj..:D 20 éve a gyári színében ragyog. meg se fordult a fejembe hogy lefessem.
Válasz #945. hozzászólásra
Üdv. ludwig!
Nem felejtettem el. Viszont annyit kérdeznék, hogy a traktorodat nem mostanában akarod átfesteni ugye? Mert nem kérek semmit a matricákért, ezért nem szeretném, ha potyába menne a munkám idő előtt. Ha egy 3 évet kibír, akkor már megéri megcsinálni rá.
helló!
Árpi matricáim?:D készülnek? csak vicceltem ám. csak mondom írok hogy el ne felejtsd
köszi nekem 12.4 es taurusz gumivan nagyon meredek volt ajeges uton állandoan riszáltamagát mert gyorsabvolt a hátulja
Válasz #941. hozzászólásra
Így van ,ha elől emeled a gumi magasságát hátul is kell
Válasz #939. hozzászólásra
koszonom arpi.
Válasz #940. hozzászólásra
Tehát az pl. megoldható lenne, hogyha most a gépen
hátul 11.2xR28-as gumi van,
elől 8.3xR20-as
és mondjuk a hátsó gumit lecserélném 12.4x R28-as gumira, akkor elől már megkaphatná a 11.2xR20-as gumit?
Válasz #936. hozzászólásra
Nagyon jól mondod ,mert szét tekeri az elejét ,akkor már hátulra is nagyobb gumi nem olcsó!
Válasz #937. hozzászólásra
Üdv. Ludwig!
Megkaptam email-edet, nem fogom elfelejteni, de időre van most szükségem. (matrica)
Válasz #935. hozzászólásra
Üdv.!
Egy szemléltető kép a két méretről fent a gépen:
t-30as traktor porlasztója ugyan az mint a t-25é?