Hirdetés
Fórum
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Nordsten vetőgépek új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Agrárjog új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- E-303 kaszáló gép új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Cirok termesztése új
Cikkajánló
Hirdetés
Kincset ér a szalma, ha a tarlón marad!
Mutatjuk, hogyan nyerhető szerves tápanyag a szalmából.
450 hozzászólás
Válasz #299. hozzászólásra
Jó sokára vitték el.
7végén elvitték a kis 514 -est!Jó pár évet lenyomtunk vele jó kis üzem biztos gép volt:
Kombájnos voltam a DDR-ben...
Válasz #132. hozzászólásra
Kérhetek én is egy 514-es gépkönyvet?
Előre is köszönöm.
bodomiklos@t-online.hu
Hello. Sztem ,a dobkosarat ne bántsd,tekerj össze a rostán hátul ha szemetes. A szelet meg ugy ahogy a gabonánál kb.
Valaki meg tudná mondani, hogy pontosan milyen beállítást kellene használni takarmánycirok vágásánál?
(dobfordulat,cséplőrés,rosták,stb)
Üdv.Nincs véletlenül valakinek E-514-es gépkönyve bescannelve?
Válasz #291. hozzászólásra
Üdv!Először vedd ki az agyat belőle utána lejön a fékdob.
514-es konbájnomon,a menetirányban,a jobb oldali belső,tehát a sebváltón lévő féken akarnék fékbetétet cse
rélni,de a fékdob nem jön le a kuplungharangtól.Tudja va
laki a megoldást?
zt tomi A variátornál nekünk is volt hogy kinyomta a zégert is és mi úgy oldtuk meg,hogy a zéger elé fúrtunk egy lyukat és négyes menete vágtunk bele csavart bele rögzítő anyával és kész.Igaz hogy a porvédő nem megy be teljesen de már 5éve igy működik.Mi is gondolkoztunk a ház cseréjén de ez beválot.
Válasz #288. hozzászólásra
válaszomat 1114 -241-es kérdésére is figyelmébe ajánlom.
Helló.Minnél nagyobb a hézag a tengely és a hüvely között annál gyorsabban szedi szét az ékpályát.az ékpályát bekell telibe heggeszteni amennyiben nem akarsz tengelyt cserélni, és az ellentétes oldalon kell kimarni, és új hüvelyel szereld össze.A sok embernek meg igaza van mert ezután gyakorolhatod a gumigyűrűk cseréjét míg ki nem cseréled a házat is csapok cseréje csak átmeneti megoldás.
Valaki tudna segiteni?A tö..m tele van mert a variátor tengely végén mindig kiszopja a retesz helyét.Már volt felheggesztve többször nem tudom mi a bánat lehet vele.Ja meg egy másik kérdés.A variátor dugattyún lévö hüvelyeket kinyomta a seeger gyürükkel együtt.Megpróbáljam vissza rakni,mert sokan azt mondták cseréljem ki a házat mert késöbb is ki fogja mostmár nyomni.
Válasz #285. hozzászólásra
valószinű
Válasz #283. hozzászólásra
Igaz nekünk 524-es van de ugyanaz.Mi rajta hagyjuk de nincs vele semmi baj,igaz a dob fasza rajta,de tényleg nem jó már a centirozás,deformált picit akkor tényleg szétveri magát.
Válasz #281. hozzászólásra
Szerintem csak elüttöte a nullákat!?
Válasz #280. hozzászólásra
Le kell szedni!!
Válasz #281. hozzászólásra
Mi nem mertük rajta hagyni sose.
Válasz #280. hozzászólásra
Szedd le szerintem. 300-400-nál is már rángatja a gépet ha jól sejtem. Ha csak egy kis centírozási baj is van akkor 900-1000 környékén már egyenesen széttépi. Inkább az az 1 óra csavarozgatás mint a bosszankodás aratás közben.
Válasz #280. hozzászólásra
Helló!Eredetileg le kellene,de misem szoktuk,meg attól függ mekkora területet vágsz vele.A dob buzánál 950 1100 forog,kukoricánál 450-500forog.Amit irtál a sok nagyon.Az a lényeg,hogy nem kell nem muszály átszerelni.
HAli csak azt szeretném meg kérdezni hogy most kukorica átszerelés után gabonára váltunk csak most akkor a dobtakaróléceket is le kell szedni?? nálunk azt mondják hogy ne mert minek na de most kukoricánál pörög az a dob 3000-4000-s fordulatot buzánál azért majdnem dupláját most akkor mi a jobb ha leszedjük vagy ha nem??
Válaszotokat előre is köszi!!
Válasz #278. hozzászólásra
Jobb ha előbb számolsz, mielőtt hülyeséget írnál
Válasz #277. hozzászólásra
gondoltam nehéz neki meg gyorsan is megy talán nem birja elégetni anaftát, azért is lehet sok.
Válasz #276. hozzászólásra
Miért füstölne?
Válasz #275. hozzászólásra
Aha, és füstöl nagyon?
Válasz #274. hozzászólásra
Turbós, meg a sallang.
Válasz #273. hozzászólásra
ezt a nem gyári motort kifejthetnéd bővebben is.
Válasz #272. hozzászólásra
Mit gondoltál? hogy késik az órám?
Írtam már nem gyári a motorja, alapból jó ha 7km-mel vitte.
Válasz #271. hozzászólásra
akkór azért olyan haladós.
Válasz #270. hozzászólásra
4.2 12
Válasz #268. hozzászólásra
mekkora kombi és mijen gyorsan mész?
Válasz #267. hozzászólásra
Most itt is szép minden mert sok a víz, de más években,sivatagi forróság és aszály van és olyankor jut eszembe hogy dejó is azoknak akik vizközelbe laknak öntés talajon gazdálkodnak és15t kukikat kaszálnak, mikor én örülök a4-5t-nak.
Válasz #266. hozzászólásra
Hát nem vetek
Mondjuk megkombinátorozok 1 óra alatt 4 hekit nehéz szívkapás kombinátorral igen kötött talajon, persze ennyit csak nagyobb táblába.
Hát viz az van itt is bőven.A tengeri az hullámzik itt is a vizbe,lesznek gondok a betakarittásal. Jártam már azon a vidéken nekem tetszett nagyon.
Válasz #265. hozzászólásra
olyankor mit csinálsz vele mikor 180-at eszik?
Válasz #264. hozzászólásra
Biztos, ha Te mondod
Válasz #262. hozzászólásra
Á nem Olyan nehéz hogy aligbirja vonszolni magát mindent felzabálna.
Válasz #260. hozzászólásra
Dél alfold,kiskunhalas.Most bajba vannak a komák mert nem vízre tervezettek a gépeik, de ha ennyi eső esik abuzám se lessz száraz na akkor miLessz.Kellenek a marok szedő lányok.
Válasz #261. hozzászólásra
Mert erős.
Válasz #259. hozzászólásra
Akkor az egy nagyon de nagyon szomjasgép.
Felénk is a claasok az elterjedtebbek de szinte minden nyugati márka megtalálható,de azért azt a dominátoros hangot egyik se tudja,az nagyon tetszett ezek az újak szépek valóban.Én Győr környéki vagyok,te mely részről irsz?
Válasz #258. hozzászólásra
Nem volt ráállítva , írtam hogy gyári.
Most tud 1 nap alatt 180at is
Válasz #257. hozzászólásra
mi a nem?
Válasz #255. hozzászólásra
Nem.
Válasz #254. hozzászólásra
Ha ki van kötve a motor úgy jó
Válasz #252. hozzászólásra
Gondolom jó rávolt állítva meg Tszbe volt prémium is
traktor az megint más
Válasz #250. hozzászólásra
14-es már csak egy van, meg egy 12-es, de azt a gazdát a 12essel fogják eltemetni.Amugy két csoport van, Johndeerok meg classok újak szépek,Johnik magán gazdaságokba,Classok, bérmunkázók.Nekem az utóbbiak jönnek be.
Válasz #249. hozzászólásra
Csak mert a zt-be mikor még gyári volt a motorja simán megetettem vel 120 litert 8 óra alatt.
motorral semmi gond ha rendbe van én 1 műszakban a 8-10ha le vágom vele