Hirdetés
Fórum
Hamisított kínai láncfűrész és egyéb minden...
Létrehozta: jancsi & , 2009-12-11 20:34:25
Kedvencekhez
Segítség
- Agrártámogatások kifizetése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Napraforgó-termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Epple Mobil 211 kombájn új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
1308 hozzászólás
Válasz Nyomasek Bobo #1105. hozzászólására
de birja. Talán a 10dik láncot eszi. De semmit nem cseréltem a karburátorban. De kiváncsi vagyok a tiednek mi a baja. Kb. 13éve eltört egy gyűrű. Esztergált maszek dugoval volt összerakva. Kapott gyári öntött dugot ami lemérve joval könnyebb mert állitolag az a jo bele a loerő miatt. Igaz 40ezer felett volt akkor.
Nem tudom. De nálam évente minimum 10 köböt kivágott darabolt. Több akácrönkből padlot vágtam. Hidnak. Stb. 30as Fenyő 4fele lábnak tetőfának melléképülethez. Villanypásztorkarok 20centis akácbol 4darabba hosszába. Ezek sokat adtak neki mint a tüzifa. Ez csoda ha él.
Válasz Nyomasek Bobo #1104. hozzászólására
Nekem az esztergályosom ilyen, de legalább megtanított rendesen fúrót köszörülni
Válasz Nyomasek Bobo #1105. hozzászólására
Úgy hogy előtte nem engedett...
Válasz .Richard. #1103. hozzászólására
40 év alatt miért ne kopna el? Ennyi erővel a 40 éve se cserélt szimering helyett ha uj megy a fényesített felület miért nem tömít az új szimeringgel?
Válasz .Richard. #1103. hozzászólására
A tűszeleppel szarakodott egy darabig, ott voltam, láttam.
Az a baj, ennél a kománál elmegy a napod, annyit dumál
1x vettem nála egy kis stihl fűkaszát. 16.15re értem oda, aki ott volt , nézett rám mint a messiásra, el is pucolt egyből ...20.15kor rá kellett szólnom, hogyugyanmá' magyarázza el a bejáratást, mert este 9kor indulnom kell melóba...és még haza is 20 perc az út...
Én voltam este az egyetlen vevő ott...
Válasz Nyomasek Bobo #1102. hozzászólására
Piaggio kismotorban a felujitoban van gumis tűszelep. Betettem. Az terhelésen nem ad benzint leáll. A régivel jo. De ha átenged a csap akkor belefolyik a motorba. Visszaraktam a régit meg tettem rá kézi csapot. Péterláncfűrésznél akkor nézzél egy felujitot vagy uj karbit. De mi a fax kopik meg egy fűrészen az aluban mikor.gumi a szelep teteje? 064es Sthilem kb. 92es elvileg az eredeti karburátorral. 99ben vettem mert kidobta az erdészet. Na de ha szétszeded szerintem állits a szelep nyito lemezkén kifele. Most ha sokat kap akkor tiszta genyának kéne lennni a gyertyának. De szerintem az nem.kap benzint. A tűszelepbe ahogy bele van akasztva a szabályzo membrán ott van kb. Egy mili horony ahol a 0.4es lemez tud mozogni. Lehet ehyszerűen a tűszelep beszorul a kupba a membrán meg nem nyitja ki mert nem tud annyit nyomni a lemezen mert felütközik a házon. Normálisan igy működik de a tűszepnek nyitni kell. Én szétszedném pont ez miatt. De lehet ugy van állitva, hogy nem tudja bezárni a szelepet. Gyertya megmutatja mi a baj ha megáll melegen.
Válasz .Richard. #1097. hozzászólására
Karbit is felújitotta. Egyedül a tűszelep fészke van megkopva, oda az eredeti puha gumist tűt nem tudta adni, csak a keményebb volt raktáron. Lehet becsepeg...
(Elmondása szerint)
Válasz Smallloser #1100. hozzászólására
Fürész Mánia csoportban is csak dicsérik.
Csak mindíg mondják hogy nálunk nem kapható
Válasz Balázs. #1099. hozzászólására
van sárgában is már, találtam 4 éves videót is, de hosszú távú véleményt sehol, lehet venni kéne egyet, mert az új stihlek 300ezerért nem az én pénztárcámhoz valóak
Válasz Smallloser #1098. hozzászólására
Az a kék színű? Ha igen, mindenhol ahol olvasom csak dícsérik
Holzfforma G660 vagy G372-t használ valaki? 110eFt körül lehet rendelni egy román boltból, vagy farmtech/ebay oldalról.
Válasz Gumóka #1095. hozzászólására
Az a szomoru, hogy a boltos megvetetett egy raktárkészletet mert ugy gondolta. Csak a motor nem jo. Karburátoban az uszot a szabályzo membrán helyettesiti a tápszivattyut meg a szivattyu membrán. A többi olyan mint egy hagyományos xy sibertű nélküli cserburátor. Csak itt mindent a vákuum működtet. Van mikor a szabályzo membrán kis szegecsnél a közepén átenged. Akor vége megint. Szivattyumembrán érzékeny a koszra. Viszonylag Nem bonyolult.
Válasz Nyomasek Bobo #1083. hozzászólására
Egyik sem, a kiciócó gépek, még annyit sem érnek, mint amennyibe kerülnek. Kivéve, ha a másik végéről szereted az orális szexet.
Ha hidegen megy, melegen megáll, visszahűlve újra megy, akkor az jobbik esetben gyertya probléma, rosszabbik esetben gyújtótekercs. Próbáld ki másik gyertyával. Ha leáll, vedd ki a gyertyát nézd meg van-e szikra. Ha nincs, akkor tekercs baja lesz.
Válasz Nyomasek Bobo #1094. hozzászólására
Melegen mikor megáll, nézz egy szikrát, milyen. Még akár gyertya is lehet.
De lejjebb kb. Mindent leírtak.
Nem ördöglakat ám, mondjuk a karbihoz én se nyúlok. Nekem szomszéd ismerős csinálja, ha kell, üzemanyag, keverékproblémák voltak nálam is a 310-en, kellett bele egy üzemanyagcső, ultrahangos tisztítóval kipucolta a karbit, megtekergette, azóta még a felhőket is elvágja
Válasz .Richard. #1093. hozzászólására
1x használtam a javítás óta
Viszont november első hetében volt javításon.. Azóta udvar rendezés, szar esős idő, december közepétől január 2. Hetéig göthösség... Nem volt időm, kedvem, jo terep kimenni...
Nagyon tele a f@szom ezzel a fűrésszel... Ha lenne energiám meg erzékem szerelni, csinálnám én... No mindegy. Majd valamikor visszaviszem. Egy rönkkel együtt. Ha azt 10 centinként leszeli, lesz ideje bemelegedni. Aztán kiderül, hogy leáll vagy se. Még egyszer megpróbalom az erdőn azért.
Válasz Nyomasek Bobo #1091. hozzászólására
Számokat nem mondott? Mennyi a kompresszio? Vannak ott csövek. Forgattyuház vákuum cső. Azok jok? Mikor leáll száraz a gyertya? Szedd szét a karburátort és hajlitsd meg a tűszelep lemezt kifele kb. Egy milit ahhozz képest ahogy most van. Több benzint kap. Fujasd ki az egészet. Gyertya ugye jo? Nekem van Stihlem 2. Az egyiken kinai karburátor van. Tehát nem.kell kinai mert abbol van. Ha kiveszed a gyertyát forgatod a főtengelyt. Van elősüritése melegen? Mert ha kifuj a szimeringnél akkor lehet a szivattyumembránt sem mozgatja igy benzint sem kap. Tankspka levétel után sem indul? Nem vákum van a tankban és azért áll le? Nem log a lendkerék felöli csapágy? Van pár tized hézag a mágnes meg a trafo között? Karburátor minden furata tiszta? Melegen mikor leáll akkor a robbanás elmarad és hörög vagy ugy áll le mintha lehuznád a pipát? Benzinhiánynál hörög meg pörögni szok a motor búgva robbanás nélkül. Mi a tünet? Kipufogo nélkül is leáll? Nem testel le a gyujtás? Volt mikor a gyerzya közepe ki be csuszkált a motor meg leált alapon.
Válasz Nyomasek Bobo #1087. hozzászólására
https://youtu.be/eM2sZVDZc00
Válasz Gumóka #1088. hozzászólására
Ja...a leállásra azt mondta, melegen nincs már kompresszió, azért áll le alapjáraton, meg azért nem indul míg meleg.
Válasz Gumóka #1088. hozzászólására
A karbiba nem tudott normális tűszelepet adni. Lehet az is a gond.
Csak kurvára idegesítő hogy ilyen bajai vannak, mióta megvettem 15 éve...csakhogy most használni is akarnám. Az 50es kőris megeszi a kicsi 025ös stihlem...
Válasz Gumóka #1088. hozzászólására
Az jó, mert ez a sem gyújtás annyit ér, mint a gép...amúgy a 3.at eszi. Most volt stihl boltosnál volt utoljára. Jól eladott nekem akkor egy dugó gyűrűt...nem mondom, jobb lett a kompresszió, de gyújtás nélkül kuka☹
Lehet rá kell szánnom egy napot, odavinni reggel. Meg egy futóra feltenni egy 50es rönköt, hogy szalámizza szorgosan... Aztán akkor bemelegszik rendesen, kiadja a baját...
Válasz Nyomasek Bobo #1086. hozzászólására
Gyújtásprobkem, a többi meg karbibeállítás, vidd rendes szerelőhőz, aztán az még gép lesz pár évig, meg ha már ennyit belefeccöltél.
Kinai fost meg 2 nap után dobálod.
Nem kell neked a fájás
Válasz mtz1221 #1085. hozzászólására
Melyikre gondolsz?
Válasz Gepi #1084. hozzászólására
70ért kapott dugót gyűrűt, membrán szettet +12új kuplungot, megy mint a szél, de egyszercsak leáll, csak hidegen indul. Ugyanez a tünet volt a szerelő előtt is...csak akkor a láncot is vitte alapjáraton.
Jobban jártam volna egy nagyobb új oleóval.
Válasz Nyomasek Bobo #1083. hozzászólására
https://www.youtube.com/@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Válasz Nyomasek Bobo #1083. hozzászólására
Miért akarsz váltani a stihlről? Minek akarsz kínlódni a kínaival? Én vettem egy jó kis 60ccm stihl gépet, nem bántam meg
Sziasztok.
056 stihl kiváltására(038-044-056 szint), milyen kinai jöhet szóba???
Válasz fexco #1081. hozzászólására
Tegnap már 4 kerekén állt, előrébb is toltam 1 métert a műhelynek nevezett objektumba
Rudazatok, pedálok, apróságok vannak már csak vissza, meg mivel ezen még nem volt külön kézifék, ahhoz jön még alkatrész, meg holnap már a turbót kezdem felépíteni, elvileg megjön az adagoló is.
Hétvégén szerintem indítható, állok is ki vele, takarom le, a helyére jön a leendő nagyfülkéje, aztán gyorsan-gyorsan, ha félkészen is, de február végére fel akarom tenni, használható legyen a traktor.
Válasz Gumóka #1080. hozzászólására
nemnormálisak....a vezérgép alakul? ha elkészül megnézem!!!
Válasz fexco #1079. hozzászólására
Vettem én is ehhez a lánchoz már reszelőkészletet, de majd most fogom elsőre használni, mert ugye a büdös kretén a hullámpala szemetét az erdőmbe rakja le, én meg döntéskor megsúroltam...
Én szamárvezetővel használom, simán nem merem
Válasz Gumóka #1078. hozzászólására
érdekes.(ez az uj verziós ferdevágás)ha banánba vág,az oka,hogy a két oldal nem egyforma hosszú,vagyis az egyik fele jobban meg van reszelve.ezt különösen a láncélező gépek tudják produkálni,hogy egy beállitással nem egyforma a oldal-oldal fogás.tehát az első élezésnél már el is bassza.
amikor erre rájöttem,azóta nem is használom.csak is sima körreszelőt.
ez is ugyanaz,mint a másik topikba ahogy valaki irta a no till -ba(jogosan)nem kell ezt tultolni.
Válasz fexco #1077. hozzászólására
Új lánc, új vezetővel. A régi is ilyen volt, gyorsan kellett, elszaladtam venni láncot meg vezetőt, ugyanez.
Carlton márka pföej...
De már lecseréltem azt is, mert az 3,25 osztású volt, én meg cseréltem 3/8-ra, az már oregon versacut meg oregon exl lánc lett 50centibe. Világbajnok.
Csak ez a város egy putri, bolt van szarásig, csak semmit nem kapni
Válasz Gumóka #1059. hozzászólására
ezt az uj láncal jártál igy:egyszer se élezted ezt az uj láncot még és igy is ferde volt a vágás??
Válasz kis Zombi #1075. hozzászólására
Külön kell venni. Kettő az egyben egyszerre ,reszeli a gyalufogat és a mélységhatárolót
Van benne két kör reszelő és két lapos reszelő. 13500 Ft volt,
Válasz Balázs. #1074. hozzászólására
Ezeket nem ismerem.
Mi pénz volt ?
Bármilyen méretű reszelőt bele lehet rakni, vagy külön kell venni minden mérethez ?
Válasz kis Zombi #1071. hozzászólására
. Faterom vett egy ilyen reszelő vezetőt. Nagyon jó, bolond biztos 
. Megéleztem vele a láncot, vége úgy vág ahogy kell neki.
Válasz Gepi #1063. hozzászólására
Csak egyszerűen kapd le a vezető külső szélét, és jó lesz.
Gondolom egyébként a vezetőd ép. Döntéskor nem szorult be, nem dőlt rá fa, stb.
Félreélezési problémát kizárnám, mert új lánccal is ferdén vág.
Válasz kis Zombi #1071. hozzászólására
Válasz Balázs. #1069. hozzászólására
Azóta reszelek láncokat amióta van ilyen élezőm, előtte mindig köszörültettem a láncokat. Az én kézügyességem erősen közelít a nullához, de ezzel megfelelően tudok élvezni.
Fűrészlánc dobozán fel kell hogy legyen tüntetve, milyen szögben kell reszelni a láncot, milyen vastag reszelő kell az adott lánchoz. Belefogod a reszelőt a gépbe, beállítod a szögeket, a reszelő magasságát, és óvatosan húzod a reszelőt, másik kezeddel megtámasztod a láncszemet. Ha tompa a reszelő, vagy el baszták a köszörülést, és megégették a láncot, akkor nem fogod tudni reszelni, csúszik mint a takony. Ha széjjel van reszelve a lánc, rossz szögben eltérő hosszban van reszelve, azt is kínszenvedés helyrehozni vele. Ha új korától ilyen eszközzel reszeled a láncot, sokkal tovább fog tartani, hamarabb rászánod magad az élezésre, nem nyújtod szarrá a láncot, és az utolsó mm ig el tudod használni.
Válasz mtz1221 #1055. hozzászólására
A múltkorában dolgoztam egy fél vésőfog vágó sarok kialakítású lánccal. Sikerült két alkalommal is vasat fognom, és még ez után is vágott a lánc. 10 reszelő húzással javítható volt A vágó sarok. Teljes vésőfog kialakítású láncokkal ha sikerül vasat fogni, szinte biztos hogy köszörülni kell a láncot, mert több millimétert kell leszedni a gyalufogból.
Válasz kis Zombi #1067. hozzászólására
Nekem ez a fajta élező nem jött be, vagy én csináltam valamit rosszúl. Te régóta használod?
Válasz mtz1221 #1060. hozzászólására
Nem tüske az hanem rönktámasz.
Ha nyomni kell a fűrészt, akkor nincs megfelelően megérezve a lánc. A fűrész súlyától is harapnia kell, mint a disznó. Egy jól megélezett fűrészlánccal, olyan forgácsot lehet vágni nyers puhafából, hogy lehetne vele aljazni a csirkék alá.
Ez a két eszköz kell a fűrészlánc szakszerű élezéséhez+ reszelő. Ezekkel az eszközökkel, még a hozzám hasonló bot kezűek is gyári élet tudnak varázsolni a fűrészláncra. Egy karbantartó élezés lánc hosszától függően 5 -15 perc.
Ha kint kell élezni a határban, nagy segítség a rönk satu
Fűrészlánc részei, vonószem = összekötőszem
Gyalufog részei
Válasz Gepi #1058. hozzászólására
Jobbik esetben csak sorjás a vezető vagy félre van kopva. Ha már szétkoptattad a vezetőt és a vezető szemek lötyögnek a vezetősínben, billeg a lánc az sem jó. Ha nincsen finom lapos reszelőd, akkor vegyél, csak Stihl vagy Oregon márkájút. Oregon olcsóbb. Először szépen reszeld le a sorját, (A reszelőt csak toljad, ne húzzad mert kitördeled a fogait és tönkre vágod a vadonatúj reszelőt) utána fogd be egy satuba, és reszeld merőlegesre a vezető sín tetejét, utána húzd szálára. Mint előttem leírták, a vezetőt forgatni kell, hogy ne csak egy oldalon kopjon. A leg kopottabb részen sem ülhet fel a vezető szem a sín aljába, mindig a vonószemeknek kell csúszni a vezetőn.
Válasz antaljoco0 #1061. hozzászólására
Nekem is mondták mikor megvettem a boltban ezt a forgatást és könyvben is le van írva, meg szoktam csinálni. Ezt a sorjázás dolgot holnap megnézem.
Válasz Gumóka #1059. hozzászólására
Holnap én is elnézek a helyi hivatalos szervizbe remélem tudnak segíteni.
Válasz Gepi #1058. hozzászólására
Helló!
Valószínűleg a vezetőd kivállasodott. Laposreszelővel időnként a vezető szélét is le kell húzni, hogy ne legyen válla. Ne vágjon ferdén. Illetve a vezetőt is szoktam forgatni 2-3 élezés után.
Válasz Gepi #1058. hozzászólására
Hogy csinálod ??? Én kb 45 fokban felfelé nézve a fűrész beleakasztom a tüskéjét a fába, és csak lefelé nyomom a vezetőt a tüske beakasztva majd végig. Ha így nem megy akkor görbe, vagy kopott a vezető. És én is csak 2 éve fűrészelgetek, de olyan faca klocnikat csináltam az emelő alá, mint a gyári.
Válasz Gepi #1058. hozzászólására
Én is jártam így, új lánccal és vezetővel is, hogy képes volt saját magát megszorítani a rönkben a ferde vágás miatt. Elvittem szervízbe, 2000 forintért megcsinálták, de nem mondta meg a csávó mi baja volt, csak vigyorgott rajta
Én meg nem értek hozzá