Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD366.3 FtCHF401.12 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv Prütyi! Pontos árat nem tudok mondani, mert a lemezt szinte ingyen szereztem,de kb 15 körül lehet az ára(attól függ hány mm-es) + a zártszelvény + még jön a 4 kapocs. Sztem olyan 70körül kijön, készen, festve, 3 oldalra billenősre. Egyébként Békéscsabától 20 kmre északra lakom. Írj nyugodtan e-mailt a bacsijani@freemail.hu-ra. Azt minden nap megnézem.
További szép napot.
Amugy igen nekem van pár rohadá a gépen sajnos.Ezt a tsz hajtotta még a megszünése utolso napján is szemetett vitt de nagyapám megvette azota a családé de azota nem állt szin alatt.Bacsijani azt szeretném kérdezni hogy hol laksz és válal-e ilyen karosszériázást? meg meg kéne csinálni újra a jobb oldali ajton a zsanérokat mert a tsz-es okosok be heggesztették.Ja meg a platóról képet tudna mutatni?Mennyiböl jött ki a plató?Annak a készitését válal?Válaszát elöre is köszönöm szépen.
belorusz@citrmoail.hu de ha nagy terjedelmű kétséges hogy feltudod tölteni add meg légyszives a mail cimedet és elküldöm a cimemet egyébként Kunágota-i vagyok!Érdekelne a plato tervrajza is
Jah teganp rátettem cd re a gépkönyvet nem volt sok melóm munkahelyen ,adj egy email címet megpróbálom átküldeni bár nem biztos fog menni mert sok anyag ,ha nem megy akkor majd átmásolom neked egy másik cd re és elküldöm postán.
Szerencsére az enyém színbe állt és most is ott áll ,így nincs rajta rohadás ,meg kapott egy szép festést is mikor megvettem 3 éve,de nem tudom merre laksz prütyi kollegánk épp egy karosszériást keres ,mert meki is a fülkén meg az ajtókon van rohadás ,mert már régóta fülkét kaar rá venni de mondta mneki ennyiért felesleges.
Van hozzá alkatrész minden,nekem Felsőzsolca közelebb van én ottvettem hozzá a cuccokat,de vanb íkecskeméten is lakatrsézbolt hozzá,mindent kaptam,pedig véletlen széttörtük egy fogaskereknek a házát ,mert nem vettük észre hogy zégergyürü volt rajta és úgy kezdtük el húzatni a tengelyt csavarral még szétroppant de az is volt hozzá,meg állítólag nyíregyen is kapni hozzá cuccokat az igaz nem mtz árban,a 12 kiörül volt egy fogaskerék,a kuplungtárcsa az 5000ft volt,amúgy meg sok alkatrész t-25 ből van hozzá ,meg mtzből is van benne bőven ,pl gázolajszűrű mtz 50,hidraulikaszivattyú,mtz50 kormányszivattyúja,meg gömbfejek is mtz-é,a légszürő nekem mtz 50é,a gumi meg a nygalajta-é is jó rá,a platót itt az agroinformon láttam hirdetve ,de kb 1.5 hónapja ha meglesz belinkelem
Sziasztok! Ha esetleg a platókészítéssel kapcsolatban kérdésetek merül fel, tudok segíteni. Az enyémre 2 éve precízen csináltam meg. Főként terményhordásra használom. Masszív vázszerkezetre készült 1,5mmes bordás lemezből a plató, ami 3 oldalra billenthető, Mtz munkahengerrel. A nehezebb fajsúlyú tételek sem okoznak gondot neki, itt gondolok a sóderra, homokra, billentéskor sem! Ha esetleg el is kéne készíteni, megvan a mintám, rövid határidővel megcsinálom. Egyébként lakatos a szakmám.
Tegezödhetünk részemröl is,irtad hogy kuplungos volt,alkatrészellátotsága milyen?A motorhoz a nagyja dolgot lehet kapni mert a T-25 motorja van benne de a váltó és kuplung alkatrész mennyire van hozzá?Ha esetleg találkoznál az eladó platót hirdető oldallal ird meg hol van légszives?!Köszönöm a tanácsokat!
Gyuszibá
Hello bocs hogy tegezlek ,de4 így jobb beszélgetni,nagyon szívesen elküldöm ,teljesen ingyen örülök ha segíthetek,de kb egy -két hét ,mert cd-re teszem rá és emailen el fogom tudni küldeni ,de ahhoz kell egy kis idő,de kérdezz nyugodtan ha tudok válaszolok ,én már eléggé értek hozzá,az a kis kar a váltónál a gardán bekapcsolója,mert elől van a gardánrtngelye,előre kellene nyomni és bekapcsol ,de lehet nincs a helyén ha nem kapcsol be,akkor a négy csavart kiszeded a váltókarral együtt és vissza lehet szépen tenni a hyelyére,az jó ha szervókormányos üresen nem számít de magrakva azért könnyebb forgatni a kormányt ,az enyém még sima kenyérszervós,1986 juniusi ,de 1200 órával vettem 3 éáve,most van benne 1650 körül,én is sodrásra ,meg csináltam utána lovaskocsiból egy kispótot és bálahordásra használom ,meg télen a malacok alól viszem ki a trágyát ,meg mikor mire kell ,volt hogy fát ,sódert ,meg cementet homokt hordtam ,vele,de hordtam már vele én is kukoricát,káposztát ,marharépát krumplit is,eddig az enyém kuplungos volt ,meg a váltó sajna összeakadt mert fennt a kulissza ki volt kopva és két fogakerék tört ,de a csapáűgyak szinte még ujjak voltak benne,platót hirdettek a neten azt hiszem 25 ezerért annyiért nem érdemes ,vele foglalkozni,amúgy egy hálás kis szerkezet ,keveset eszik télen könnyen indul,nagy sárba a tapasós difivel is jól boldogul,a gépkönyvet meg vagy cd-n vagy emailbe külsdöm türelmedet kérem,jah a lehajtásokba figyelj oda az olajokra,mert nem úgy van mint mtz nél hanem külön kell bele olajat tenni,meg aqz adagolóba is az olajra figyelj oda ,mert aott is kell cserrélgetni időnknt.
Jó estét!Csöves kukorica hordásra és hasonló termény beszállitására illetve rendsodró huzásra használnám akitöl vettem rendsodrásra használta 1989 gyártású ez szervókormányos gyárilag ez az első szervokormányos amit láttam,sajnos platót nekem kell csinálni rá de jó müszaki állapotban van korához képest 160ezer forint volt az ára egy kérdés a váltó mellett van baloldalt egy kis kar az mi lenne?Felező váltó estleg?A könyv nagyon fontos lenne és természetesen kifizetem a fáradozást!
Üdvözlettel Gyuszi bá
HELLO nem tudom merre laksz én Mezőturról a főiskoláról kölcsönöztem ki a könyvet és úgy fénymásoltam le,a Patkós féle könyvet t-16 m eszközhordozó traktorok kezelési és javítási utmutatója a címe.megpróbálom beszkennelni és átküldeni de az csak 1-2 hét mulva lesz,mirre fogod használni ezt a kis gépszörnyet,amúgy nagyon kis hhálás gépek.
Jó Estét!
T-16 kistraktorhoz keresnék gépkönyvet alkatrészkatalógust és egyéb dokumentációt 1ilyen kistraktor megvétele elött állok de nem ismerem ezt a tipust,minden megoldás érdekel természetesen megfizetem az árát!
pont akkor elég csak az ajtót leszedni és kiheggszetetni egy jó lakatos megcsinálja,jobban jársz,mert makulátlan fülkét nem kapsz rá úgy sem,nem mai gépek ezek már.
nekem nincs meleg benne ,mert nyárra leszedem mindkét ajtót ,nem ázik be mert szín alatt áll,amúgy meg nem tudom milyen pótrol beszélsz ha ven kép dobjál fel róla,amúgy olvasom fülkét akarsz vennei de minek,egy jó lakatos kb 10ezerért kiheggszti nekedolcsóbban kijössz,meg ahogy a fülkéd nézem az nem vészes
Hidd el erős az a lovaskocsi,báláknak jó 100 körül megy rá
meg 5 körbála
,nekem az olajnyomás ha beindítom 5.5alapjáraton,ha bemelegszik 3.de ha sodrózik és túlmelegszik lemegy 2 re.a vonórész nagyon egyszerű én 1 óra alatt megcsináltam,kell hozzá 6 m u vas 12es,a füke hátulját tratja 3 csavar oda alá betettem az uvast,nagyon stabil ,továbbá hozzáhegseztettem még 1 mes darabot,és kihoztam a hátuljához ,így a másik oldalt is majd hátul összeheggesztettem,nagyon erős,a 3.5 tonnás pótot is vitte ,ami magába 19 mázsa,kb 140 szalamabálával,úgyhogy majd 3.5 tonnával már ki van tesztelve jó lett nagyon.nekem billent alapjáraton ,én néztem a te videód szerintem gyenge már a te szivattyúd ,nekem úgy dönti le az 1 köbméter sódert mint neked üresen ,mtz 50es kormány szivattyúja jó rá 5000 körül van ,meg kicserélni 10 perc.
Hát az biztos,de a t-16 nál az a baj hogy 2-3 hekit összesodor gond nélkül ,de 30 fokos melegbe utáne alkezd melegedni mivel léghűtéses,meg az a baj a t-16 ba hogy van a 4sebesség az mtz 6.nak felel meg utána csak nagyon gyors van,és lehetne úgy mtz 7 el sodorni pl.
Hát igen az én gépem is csipegeti az olajat de nem vészesen meg egy kicsi kartergát is van már de elhiszem hogy kivan már egy kicsit a motorja mert TSZ-ben dolgoztak vele ott meg nem kimélték.Ma hoztam haza a tüzolto tömlöket csak sajna nincs ithon a kamera igy nem birtam felvetetni.A ház mögött van egy földünk és arra idáig nem birtunk rámenni tegnap elött azé teszteltük hogy a t-16-os elakad akkor a 82-es meg elsüllyed tárcsával hát felniig süllyedt kérte a difit de ez a ruszki csoda ugy átröpült a dagonyán hogy öröm volt nézni.Én is örülnék egy vononak de hát azt értelmes anyagból kell megcsinálni.Én nem lovaskocsiból csinálnk utáa kiskocsit hanem nemtudom hogy ismered-e a gulyáságyut na arról levenni a fözörészt és csinálni rá egy platót .Annak legalább cseszet erös váza van tiéd 3/4 gázon megvan a 4 BAR-os nyomás mert nekem igen ugy billent hogy csak na.Az enyimbe már van légkondi méghozzá egy zsuk hhütömotorja ugy fullya a levegőt hogy nem melegszik tull benne az ember!
Muszáj neki mennie,minden nap használva van,csalamádét hordok teheneknek,malacoknak zöldlucit,vizet ki a karámba a tehenkenk,meg sodrani is szokott,meg egy lovaskocsiból átalakított póttal kiskockabálát horodk vele,úgyhogy az enyém ki van használva rendesen,eddig 208 órát mentem vele az idén,és ebbe 1.5 óra egy üzemóra,de jövőre ha minden igaz kevesebbet fog dolgozni mert venni akarok egy 50est amki kiváltja a sodrózásban bálahordásban.Nekem nemrég volt motorolajcsere,más egyéb nem volt ,jah de a multkor ami az üzemanyagszűrőtöl megy a tápszivattyúba fém gázolajcső azt kiváltaottam gumicsőre mert nem győztem haggszetteni mert állandóan eltört és jött a gázolaj azóta semmi,de tavaly szinte teljewen fel lett újítva,mert váltó kuplung fékek lettek rajta csinálva ,a motorhoz nem lett mélg nyúlva ,de az még elmegy vagy 4-5 évig igaz egy kicsit csipegeti az olajat ,meg egy kis kartergáz már van ,de nem vészes 40 üzemóraként egy fél lityi olaj,ez még elmegy mert úgy sem szántok vele,ilyen tugyi munkálhoz meg elég ez a 80%os moci,de amúgy összel beszerzem a dugókat hüvelyt meg a gyűrűt .elpihen za a szekrénybe.
Cső
azt fent kell beleönteni,a gázpedálnál van egy anya 24 es villáskulcs megy rá,vigyázz mert kettő is van a fülkébe az egyik hátrébb van de az a váltó,ez ott van a kormányoszlopnál ,mert a kormány és hidraulika együtt van,lennegedni meg az alsán a hidraulikacsőnél van egy szintén ugyanolyan leeresztő anya.Mi a HELYzet megy a gép csinálhatnál egy kis vidit szállítás közben,minden jót!
Még nincs kép, de nem rozsdás sehol. Csak a platót kell lefestenem, azelőtt nem akarok fényképezkedni.:D Am van rendszáma, de sztem neked messze lesz Bcsaba. Születési éve asszem '78. Nincs most előttem a forgalmi. Am van hozzá egy jó kis ágdarálóm is. Én csináltam. Kiválóan dolgozik, olyan 6cm átmérőig aprít. A motort egyáltalán nem fogja. A plató alá kell adagolni az anyagot. Tökéletes tüzelőanyag. Kreatív vagyok.
Nálunk is volt dagonyázás a gátakon egy 50-es mtz egy futoval nem birt felmászni a gátra én meg a szunyogommal fennt is voltam.Én is imádom a taposos difit de sajna a 82-es mtz ben már csak egy szar van azis tönkre ment 2 év alatt.Nálunk most is olyanok a homokutak hogy megtévesztök hogy nem mély az a mélyedés a francokat lehjatásig sülyedtem a t-16-ossal és meg se kottyant neki pedig teli volt homokzsákkal.Én majd sorközmüvelöt meg kaszát szeretnék csinálni de a sorközmüvelöt az ki ötleteltem.Robikapák also tagjait szoval a hajtás részt szerezni legalább hármat csinálni rá olyan fogaskerék rendszer amivel kardánnal lehetne hajtani ozt azzal bizto lehetne a gyomot irtani .Az emelését meg ugy oldanám meg mint a gyári ülését hogy mindig visszintbe legyenek a kapák.A kászát meg venni kell a tz4k hoz való gyári kaszát ozt ráépiteni egy vázra ozt mehet a kaszálás is.Ha az ember leleményes bármit megtud csinálni a gépre.
Hali. Üdvözlök minden T-16M tulajdonost. Érdeklődnék, hogy nem-e tudnátok vevőt a gyönyörű T16-osomra. Szép állapotban van, minden papírja megvan, műszakira felkészítve, jó masszív plató, erős Mtz munkahenger, fenti kipufogó. Nemsokára teszek fel képet is róla. El fogtok ájulni, ha meglátjátok.
HÁL ISTENNEK VÁLTÓ AZ NEM,mert megengedtem benne az olajat alul a hídnál és a váltónál is ,és barna olaj jött belőle nem szürke,valószínű amit láttam fehéres olajat az a szimering amit átengedet olajat,az keveredett a vízzel,végül is a közbenső támasztékban kellett olajat cserélni itt kapott egy új szimeringet,meg a jobb oldali lehajtásházban,de végül is lecseréltem az egész elsőhajtásban ,de csak ez a két helyen volt víz,meg kaptak egy új kardánkersztet is.
a DAGONYÁZÁST NEM NAGYONSZERETI A T-16,nekem is muszály volt most árvíz idején menni vele nagy viezkbe volt hogy a kipufogó elhalgatott mert beleért a vízbe,meg nagy sárba is,elég jól boldogul ,de a lehajtásokba belement a víz ,a szimeringnél ,a bal keréknél ott ahol van egy tárcsa is,gondolom innen hajtja ha lenne hozzá palántázó,de már lecseréltem benne az olajakat,nagyon jó a tapaosós difije is ,aranyat ér,mtz-n is meghagyhatták volna ilyenre,árvíz idején hordtam vele homokzsákot,egséz nap szinte ment nagy vízba és kb 12 lityi gázolja ez a nem mindegy,szinte teremli a gázoljata
Az igen biztos volt a fejükben,először úgy akarják indítani nem nyomja be a kuplungot csak mikor már rájön hogy az uaz elkepar utána meg nem engedi rá ez igen az orosz szakértelem,nemhiába strapabírók az orosz gépek,ha ezek öszseszerelik és megy akkor mindent bírnak.
aMÚGY AZ ELEJÉRE MINDENFÉLE CUCCOTT FEL TUDSZ RÁ RAKNI,MÉG VETŐGÉPET IS ,PERMETEZŐT IS ,ALTERNÁLÓ KASZÁT IS STB,egy alternáló kaszát én is tervezek rá venni ,mert nem kéne kézzel kaszálni a teheneknek a zöldet hanem azzal le lehetne veretni hamar.
Ez a gép nagyon hamar vissza hozza az árát.
Ezen az oldalon megtalálod a gépet és ott vannak róla az adatok is Ezen az oldalon!.Mi mindent amit tudunk ezzel hordunk mert nagyon kicsi fogyasztás egész jó a sebessége,terepen is egész jól tud teljesiteni.Én két tagú boronát teliraktunk vas csövekkel meg egy orosz potkocsi kerekét is ráraktuk vitte mint a rongyot petig már olyan mélyen ment mintha egy tz4k szántana.A hárompontott is könnyü megcsinálni csak idö kell sokat az rs-09 hátsó felfüggesztését épitik rá ukrán márkatársainknak majdnem mindeggyiken van.De Zolinak is nagyon szépen megvolt csinálva ha hátra nézel akkor találsz róla fotokat is.
Úgy döntöttem megveszem a gépet.Valahogy meg kell oldanom, hogy függesztett cuccokat vihessek vele.A legfontosabb a vetőgép lenne.Előre felfér 10 mázsa zab.A permetezést is megoldom vele.Egy picit áttervezve ez egy nagyon univerzális olcsó üzemű gép lenne.Amúgy 130-ért tudok egy 1600 ü.órás kint felejtett leharcolt gépet jó motorral és váltóval.Számításaim szerint 80-ata ráköltök és lesz egy jó gépem.Ha annyit eszik mint a T-25-t akkor hamar vissza jön az ára.
Én is majd egy nagyon massziv vonot szeretnék csinálni olyat ami a tartó gerendely hátsó pár jukába felcsavarozva hátra megy a bak alsó részéhez és ugy még a felsö bak részhez egy merevitöt ugy az össze is tartja a gépet.
Valóban nincs rajta hátul függesztő berendezés. Nem véletlen, mert a motor nagyon útban van. Hátul gyárilag csak egy keréknyom eldolgozó szerkezet van. Viszont lehet hozzá házilag készíteni szabványosnak mondható hárompont felfüggesztést. Itt a topikban korábban Zoli bemutatta fényképekkel is, hogy néz ki a sajátja. Ukrajnában elég elterjedt, hogy házilag konstruálnak rá ilyeneket. Ha csak fűkaszát akarsz használni, akkor szerintem mellső felfüggesztésűt kellene rá tenni. Úgy is ott van a TLT.
Én is szeretnék valami hasonlót rá, hogy használni tudjak egy kettes ekét, de lehet egyszerűbb lesz, ha az ekét alakítom át vontatottra, így csak egy masszív és állítható vonókeret kell a gépre. Minden mást előre is fel lehet tenni.
Sziasztok!
Akarok venni egy T-16-ot.De sajna pár dologgal nem vagyok tisztában.Ma beszéltem egy eladóval aki azt mondja, hogy nincs semmi függesztési lehetőség hátul.Gyárilag ezekhez nem is jár vonórúd, munkahenger meg egyebek?De ha lenne is akkor hol csatlakozik a harmadik pont?Ha bent ülök a traktorba akkor nekem melyik irányba forog a TLT?Létezik hozzá valami kasza ami esetleg rendre vág?A kasza lenne nekem a lényeg, mert pik-pak tudnék zöldet behordani.
7167 hozzászólás
Válasz #1215. hozzászólásra
Üdv Prütyi! Pontos árat nem tudok mondani, mert a lemezt szinte ingyen szereztem,de kb 15 körül lehet az ára(attól függ hány mm-es) + a zártszelvény + még jön a 4 kapocs. Sztem olyan 70körül kijön, készen, festve, 3 oldalra billenősre. Egyébként Békéscsabától 20 kmre északra lakom. Írj nyugodtan e-mailt a bacsijani@freemail.hu-ra. Azt minden nap megnézem.
További szép napot.
Válasz #1208. hozzászólásra
Üdvözlöm!Válaszolna az elözö hozzászólásban leirtam pár kérdést.Tudna rá válaszolni, mert fontos lenne.Válaszát elöre is köszönöm szépen.
Amugy igen nekem van pár rohadá a gépen sajnos.Ezt a tsz hajtotta még a megszünése utolso napján is szemetett vitt de nagyapám megvette azota a családé de azota nem állt szin alatt.Bacsijani azt szeretném kérdezni hogy hol laksz és válal-e ilyen karosszériázást? meg meg kéne csinálni újra a jobb oldali ajton a zsanérokat mert a tsz-es okosok be heggesztették.Ja meg a platóról képet tudna mutatni?Mennyiböl jött ki a plató?Annak a készitését válal?Válaszát elöre is köszönöm szépen.
elnézést a mail cim: belorusz@citromail.hu
belorusz@citrmoail.hu de ha nagy terjedelmű kétséges hogy feltudod tölteni add meg légyszives a mail cimedet és elküldöm a cimemet egyébként Kunágota-i vagyok!Érdekelne a plato tervrajza is
Üdv Gyuszibá
Válasz #1211. hozzászólásra
Helló!Nekem is elküldhetnéd a gépkönyvet. viktor944@c2.hu
Válasz #1206. hozzászólásra
Jah teganp rátettem cd re a gépkönyvet nem volt sok melóm munkahelyen ,adj egy email címet megpróbálom átküldeni bár nem biztos fog menni mert sok anyag ,ha nem megy akkor majd átmásolom neked egy másik cd re és elküldöm postán.
Válasz #1208. hozzászólásra
Szerencsére az enyém színbe állt és most is ott áll ,így nincs rajta rohadás ,meg kapott egy szép festést is mikor megvettem 3 éve,de nem tudom merre laksz prütyi kollegánk épp egy karosszériást keres ,mert meki is a fülkén meg az ajtókon van rohadás ,mert már régóta fülkét kaar rá venni de mondta mneki ennyiért felesleges.
Válasz #1206. hozzászólásra
Van hozzá alkatrész minden,nekem Felsőzsolca közelebb van én ottvettem hozzá a cuccokat,de vanb íkecskeméten is lakatrsézbolt hozzá,mindent kaptam,pedig véletlen széttörtük egy fogaskereknek a házát ,mert nem vettük észre hogy zégergyürü volt rajta és úgy kezdtük el húzatni a tengelyt csavarral még szétroppant de az is volt hozzá,meg állítólag nyíregyen is kapni hozzá cuccokat az igaz nem mtz árban,a 12 kiörül volt egy fogaskerék,a kuplungtárcsa az 5000ft volt,amúgy meg sok alkatrész t-25 ből van hozzá ,meg mtzből is van benne bőven ,pl gázolajszűrű mtz 50,hidraulikaszivattyú,mtz50 kormányszivattyúja,meg gömbfejek is mtz-é,a légszürő nekem mtz 50é,a gumi meg a nygalajta-é is jó rá,a platót itt az agroinformon láttam hirdetve ,de kb 1.5 hónapja ha meglesz belinkelem
Válasz #1199. hozzászólásra
Az enyém ajtajának az alja is szét volt rohadva! Gyönyörűen kikarosszériáztam.
Válasz #1206. hozzászólásra
Sziasztok! Ha esetleg a platókészítéssel kapcsolatban kérdésetek merül fel, tudok segíteni. Az enyémre 2 éve precízen csináltam meg. Főként terményhordásra használom. Masszív vázszerkezetre készült 1,5mmes bordás lemezből a plató, ami 3 oldalra billenthető, Mtz munkahengerrel. A nehezebb fajsúlyú tételek sem okoznak gondot neki, itt gondolok a sóderra, homokra, billentéskor sem! Ha esetleg el is kéne készíteni, megvan a mintám, rövid határidővel megcsinálom. Egyébként lakatos a szakmám.
Üdv.
Szia!
Tegezödhetünk részemröl is,irtad hogy kuplungos volt,alkatrészellátotsága milyen?A motorhoz a nagyja dolgot lehet kapni mert a T-25 motorja van benne de a váltó és kuplung alkatrész mennyire van hozzá?Ha esetleg találkoznál az eladó platót hirdető oldallal ird meg hol van légszives?!Köszönöm a tanácsokat!
Gyuszibá
Válasz #1204. hozzászólásra
Hello bocs hogy tegezlek ,de4 így jobb beszélgetni,nagyon szívesen elküldöm ,teljesen ingyen örülök ha segíthetek,de kb egy -két hét ,mert cd-re teszem rá és emailen el fogom tudni küldeni ,de ahhoz kell egy kis idő,de kérdezz nyugodtan ha tudok válaszolok ,én már eléggé értek hozzá,az a kis kar a váltónál a gardán bekapcsolója,mert elől van a gardánrtngelye,előre kellene nyomni és bekapcsol ,de lehet nincs a helyén ha nem kapcsol be,akkor a négy csavart kiszeded a váltókarral együtt és vissza lehet szépen tenni a hyelyére,az jó ha szervókormányos üresen nem számít de magrakva azért könnyebb forgatni a kormányt ,az enyém még sima kenyérszervós,1986 juniusi ,de 1200 órával vettem 3 éáve,most van benne 1650 körül,én is sodrásra ,meg csináltam utána lovaskocsiból egy kispótot és bálahordásra használom ,meg télen a malacok alól viszem ki a trágyát ,meg mikor mire kell ,volt hogy fát ,sódert ,meg cementet homokt hordtam ,vele,de hordtam már vele én is kukoricát,káposztát ,marharépát krumplit is,eddig az enyém kuplungos volt ,meg a váltó sajna összeakadt mert fennt a kulissza ki volt kopva és két fogakerék tört ,de a csapáűgyak szinte még ujjak voltak benne,platót hirdettek a neten azt hiszem 25 ezerért annyiért nem érdemes ,vele foglalkozni,amúgy egy hálás kis szerkezet ,keveset eszik télen könnyen indul,nagy sárba a tapasós difivel is jól boldogul,a gépkönyvet meg vagy cd-n vagy emailbe külsdöm türelmedet kérem,jah a lehajtásokba figyelj oda az olajokra,mert nem úgy van mint mtz nél hanem külön kell bele olajat tenni,meg aqz adagolóba is az olajra figyelj oda ,mert aott is kell cserrélgetni időnknt.
Válasz #1203. hozzászólásra
Jó estét!Csöves kukorica hordásra és hasonló termény beszállitására illetve rendsodró huzásra használnám akitöl vettem rendsodrásra használta 1989 gyártású ez szervókormányos gyárilag ez az első szervokormányos amit láttam,sajnos platót nekem kell csinálni rá de jó müszaki állapotban van korához képest 160ezer forint volt az ára egy kérdés a váltó mellett van baloldalt egy kis kar az mi lenne?Felező váltó estleg?A könyv nagyon fontos lenne és természetesen kifizetem a fáradozást!
Üdvözlettel Gyuszi bá
HELLO nem tudom merre laksz én Mezőturról a főiskoláról kölcsönöztem ki a könyvet és úgy fénymásoltam le,a Patkós féle könyvet t-16 m eszközhordozó traktorok kezelési és javítási utmutatója a címe.megpróbálom beszkennelni és átküldeni de az csak 1-2 hét mulva lesz,mirre fogod használni ezt a kis gépszörnyet,amúgy nagyon kis hhálás gépek.
Jó Estét!
T-16 kistraktorhoz keresnék gépkönyvet alkatrészkatalógust és egyéb dokumentációt 1ilyen kistraktor megvétele elött állok de nem ismerem ezt a tipust,minden megoldás érdekel természetesen megfizetem az árát!
Válasz #1199. hozzászólásra
pont akkor elég csak az ajtót leszedni és kiheggszetetni egy jó lakatos megcsinálja,jobban jársz,mert makulátlan fülkét nem kapsz rá úgy sem,nem mai gépek ezek már.
Ja de az a video az már régebben volt azóta már alapjáraton billnet mint a szar!
Válasz #1197. hozzászólásra
A baj hogy nem a fülkéével van a baj hanem az ajtókkal!
Válasz #1195. hozzászólásra
Hat nem tudom... en max 6.-on sodrozok... Itt minden ret zotyog... Es a godros placc eszi a fogakat...
Válasz #1193. hozzászólásra
nekem nincs meleg benne ,mert nyárra leszedem mindkét ajtót ,nem ázik be mert szín alatt áll,amúgy meg nem tudom milyen pótrol beszélsz ha ven kép dobjál fel róla,amúgy olvasom fülkét akarsz vennei de minek,egy jó lakatos kb 10ezerért kiheggszti nekedolcsóbban kijössz,meg ahogy a fülkéd nézem az nem vészes
Válasz #1193. hozzászólásra
Hidd el erős az a lovaskocsi,báláknak jó 100 körül megy rá
meg 5 körbála
,nekem az olajnyomás ha beindítom 5.5alapjáraton,ha bemelegszik 3.de ha sodrózik és túlmelegszik lemegy 2 re.a vonórész nagyon egyszerű én 1 óra alatt megcsináltam,kell hozzá 6 m u vas 12es,a füke hátulját tratja 3 csavar oda alá betettem az uvast,nagyon stabil ,továbbá hozzáhegseztettem még 1 mes darabot,és kihoztam a hátuljához ,így a másik oldalt is majd hátul összeheggesztettem,nagyon erős,a 3.5 tonnás pótot is vitte ,ami magába 19 mázsa,kb 140 szalamabálával,úgyhogy majd 3.5 tonnával már ki van tesztelve jó lett nagyon.nekem billent alapjáraton ,én néztem a te videód szerintem gyenge már a te szivattyúd ,nekem úgy dönti le az 1 köbméter sódert mint neked üresen ,mtz 50es kormány szivattyúja jó rá 5000 körül van ,meg kicserélni 10 perc.
Válasz #1194. hozzászólásra
Hát az biztos,de a t-16 nál az a baj hogy 2-3 hekit összesodor gond nélkül ,de 30 fokos melegbe utáne alkezd melegedni mivel léghűtéses,meg az a baj a t-16 ba hogy van a 4sebesség az mtz 6.nak felel meg utána csak nagyon gyors van,és lehetne úgy mtz 7 el sodorni pl.
Válasz #1192. hozzászólásra
Szerintem sodrozasba ne csereld le, mert az 50-es kicsit tobbet eszik ilyen melonal...
Válasz #1192. hozzászólásra
!
Hát igen az én gépem is csipegeti az olajat de nem vészesen meg egy kicsi kartergát is van már de elhiszem hogy kivan már egy kicsit a motorja mert TSZ-ben dolgoztak vele ott meg nem kimélték.Ma hoztam haza a tüzolto tömlöket csak sajna nincs ithon a kamera igy nem birtam felvetetni.A ház mögött van egy földünk és arra idáig nem birtunk rámenni tegnap elött azé teszteltük hogy a t-16-os elakad akkor a 82-es meg elsüllyed tárcsával hát felniig süllyedt kérte a difit de ez a ruszki csoda ugy átröpült a dagonyán hogy öröm volt nézni.Én is örülnék egy vononak de hát azt értelmes anyagból kell megcsinálni.Én nem lovaskocsiból csinálnk utáa kiskocsit hanem nemtudom hogy ismered-e a gulyáságyut na arról levenni a fözörészt és csinálni rá egy platót .Annak legalább cseszet erös váza van tiéd 3/4 gázon megvan a 4 BAR-os nyomás mert nekem igen ugy billent hogy csak na.Az enyimbe már van légkondi méghozzá egy zsuk hhütömotorja ugy fullya a levegőt hogy nem melegszik tull benne az ember
Válasz #1191. hozzászólásra
Muszáj neki mennie,minden nap használva van,csalamádét hordok teheneknek,malacoknak zöldlucit,vizet ki a karámba a tehenkenk,meg sodrani is szokott,meg egy lovaskocsiból átalakított póttal kiskockabálát horodk vele,úgyhogy az enyém ki van használva rendesen,eddig 208 órát mentem vele az idén,és ebbe 1.5 óra egy üzemóra,de jövőre ha minden igaz kevesebbet fog dolgozni mert venni akarok egy 50est amki kiváltja a sodrózásban bálahordásban.Nekem nemrég volt motorolajcsere,más egyéb nem volt ,jah de a multkor ami az üzemanyagszűrőtöl megy a tápszivattyúba fém gázolajcső azt kiváltaottam gumicsőre mert nem győztem haggszetteni mert állandóan eltört és jött a gázolaj azóta semmi,de tavaly szinte teljewen fel lett újítva,mert váltó kuplung fékek lettek rajta csinálva ,a motorhoz nem lett mélg nyúlva ,de az még elmegy vagy 4-5 évig igaz egy kicsit csipegeti az olajat ,meg egy kis kartergáz már van ,de nem vészes 40 üzemóraként egy fél lityi olaj,ez még elmegy mert úgy sem szántok vele,ilyen tugyi munkálhoz meg elég ez a 80%os moci,de amúgy összel beszerzem a dugókat hüvelyt meg a gyűrűt .elpihen za a szekrénybe.
Pont holnap megyek vele dolgozni csak nincs itthon a kamera!Most kapot a kicsike vadi új hidraulika olajat és négy bárral tud billenteni!A tied megy?
Válasz #1189. hozzászólásra
Cső
azt fent kell beleönteni,a gázpedálnál van egy anya 24 es villáskulcs megy rá,vigyázz mert kettő is van a fülkébe az egyik hátrébb van de az a váltó,ez ott van a kormányoszlopnál ,mert a kormány és hidraulika együtt van,lennegedni meg az alsán a hidraulikacsőnél van egy szintén ugyanolyan leeresztő anya.Mi a HELYzet megy a gép csinálhatnál egy kis vidit szállítás közben,minden jót!
Helosztok!Azt szeretném kérdezni hogy a hidraulika olajat a levegöző csavaron kell bele önteni?8 litert?Választ elöre is köszönöm!
Válasz #1187. hozzászólásra
van mar kep azota,alternalo kaszat nem tud vki eladot,t16ra,vagy aki mar csinalt megirhatna hogy kell.
Válasz #1183. hozzászólásra
Születési éve asszem '78. Nincs most előttem a forgalmi. Am van hozzá egy jó kis ágdarálóm is. Én csináltam. Kiválóan dolgozik, olyan 6cm átmérőig aprít. A motort egyáltalán nem fogja. A plató alá kell adagolni az anyagot. 
Tökéletes tüzelőanyag. Kreatív vagyok.
Még nincs kép, de nem rozsdás sehol. Csak a platót kell lefestenem, azelőtt nem akarok fényképezkedni.:D Am van rendszáma, de sztem neked messze lesz Bcsaba.
Nálunk is volt dagonyázás a gátakon egy 50-es mtz egy futoval nem birt felmászni a gátra én meg a szunyogommal fennt is voltam.Én is imádom a taposos difit de sajna a 82-es mtz ben már csak egy szar van azis tönkre ment 2 év alatt.Nálunk most is olyanok a homokutak hogy megtévesztök hogy nem mély az a mélyedés a francokat lehjatásig sülyedtem a t-16-ossal és meg se kottyant neki pedig teli volt homokzsákkal.Én majd sorközmüvelöt meg kaszát szeretnék csinálni de a sorközmüvelöt az ki ötleteltem.Robikapák also tagjait szoval a hajtás részt szerezni legalább hármat csinálni rá olyan fogaskerék rendszer amivel kardánnal lehetne hajtani ozt azzal bizto lehetne a gyomot irtani .Az emelését meg ugy oldanám meg mint a gyári ülését hogy mindig visszintbe legyenek a kapák.A kászát meg venni kell a tz4k hoz való gyári kaszát ozt ráépiteni egy vázra ozt mehet a kaszálás is.Ha az ember leleményes bármit megtud csinálni a gépre.
űdv: Gépkönyve valakinek t16 m-re! érdekelne ha valakinek akadna!!
Válasz #1182. hozzászólásra
van rajta rendszám vagy csak papírja van
én ha reális áron van tudok rá vevőt.
meg persze ha nem messze van hozzánk én borsodi vagyok
Válasz #1182. hozzászólásra
Na lássuk a képeket hány éves hány órás ,mennyi az ára?
Hali. Üdvözlök minden T-16M tulajdonost. Érdeklődnék, hogy nem-e tudnátok vevőt a gyönyörű T16-osomra. Szép állapotban van, minden papírja megvan, műszakira felkészítve, jó masszív plató, erős Mtz munkahenger, fenti kipufogó
. Nemsokára teszek fel képet is róla. El fogtok ájulni, ha meglátjátok.
Válasz #1180. hozzászólásra
HÁL ISTENNEK VÁLTÓ AZ NEM,mert megengedtem benne az olajat alul a hídnál és a váltónál is ,és barna olaj jött belőle nem szürke,valószínű amit láttam fehéres olajat az a szimering amit átengedet olajat,az keveredett a vízzel,végül is a közbenső támasztékban kellett olajat cserélni itt kapott egy új szimeringet,meg a jobb oldali lehajtásházban,de végül is lecseréltem az egész elsőhajtásban ,de csak ez a két helyen volt víz,meg kaptak egy új kardánkersztet is.
Válasz #1179. hozzászólásra
MTZ hogy bírta a vizet? Végül mi ázott be?
Válasz #1176. hozzászólásra
a DAGONYÁZÁST NEM NAGYONSZERETI A T-16,nekem is muszály volt most árvíz idején menni vele nagy viezkbe volt hogy a kipufogó elhalgatott mert beleért a vízbe,meg nagy sárba is,elég jól boldogul ,de a lehajtásokba belement a víz ,a szimeringnél ,a bal keréknél ott ahol van egy tárcsa is,gondolom innen hajtja ha lenne hozzá palántázó,de már lecseréltem benne az olajakat,nagyon jó a tapaosós difije is ,aranyat ér,mtz-n is meghagyhatták volna ilyenre,árvíz idején hordtam vele homokzsákot,egséz nap szinte ment nagy vízba és kb 12 lityi gázolja ez a nem mindegy,szinte teremli a gázoljata
Válasz #1176. hozzászólásra
Az igen biztos volt a fejükben,először úgy akarják indítani nem nyomja be a kuplungot csak mikor már rájön hogy az uaz elkepar utána meg nem engedi rá ez igen az orosz szakértelem,nemhiába strapabírók az orosz gépek,ha ezek öszseszerelik és megy akkor mindent bírnak.
Válasz #1174. hozzászólásra
aMÚGY AZ ELEJÉRE MINDENFÉLE CUCCOTT FEL TUDSZ RÁ RAKNI,MÉG VETŐGÉPET IS ,PERMETEZŐT IS ,ALTERNÁLÓ KASZÁT IS STB,egy alternáló kaszát én is tervezek rá venni ,mert nem kéne kézzel kaszálni a teheneknek a zöldet hanem azzal le lehetne veretni hamar.
Az oroszok is szeretnek dagonyázni
Dagonyázás t-16m
Ralliznak
Müvelnek
Kerekeznek vele
Értetlenek inditják
Válasz #1174. hozzászólásra
.A hárompontott is könnyü megcsinálni csak idö kell sokat az rs-09 hátsó felfüggesztését épitik rá ukrán márkatársainknak majdnem mindeggyiken van.De Zolinak is nagyon szépen megvolt csinálva ha hátra nézel akkor találsz róla fotokat is.
Ez a gép nagyon hamar vissza hozza az árát.
Ezen az oldalon megtalálod a gépet és ott vannak róla az adatok is Ezen az oldalon!.Mi mindent amit tudunk ezzel hordunk mert nagyon kicsi fogyasztás egész jó a sebessége,terepen is egész jól tud teljesiteni.Én két tagú boronát teliraktunk vas csövekkel meg egy orosz potkocsi kerekét is ráraktuk vitte mint a rongyot petig már olyan mélyen ment mintha egy tz4k szántana
Úgy döntöttem megveszem a gépet.Valahogy meg kell oldanom, hogy függesztett cuccokat vihessek vele.A legfontosabb a vetőgép lenne.Előre felfér 10 mázsa zab.A permetezést is megoldom vele.Egy picit áttervezve ez egy nagyon univerzális olcsó üzemű gép lenne.Amúgy 130-ért tudok egy 1600 ü.órás kint felejtett leharcolt gépet jó motorral és váltóval.Számításaim szerint 80-ata ráköltök és lesz egy jó gépem.Ha annyit eszik mint a T-25-t akkor hamar vissza jön az ára.
Üdv!
Norbi
Ui.:Milyen méretű a hátsó gumi?
Én is majd egy nagyon massziv vonot szeretnék csinálni olyat ami a tartó gerendely hátsó pár jukába felcsavarozva hátra megy a bak alsó részéhez és ugy még a felsö bak részhez egy merevitöt ugy az össze is tartja a gépet.
Valóban nincs rajta hátul függesztő berendezés. Nem véletlen, mert a motor nagyon útban van. Hátul gyárilag csak egy keréknyom eldolgozó szerkezet van. Viszont lehet hozzá házilag készíteni szabványosnak mondható hárompont felfüggesztést. Itt a topikban korábban Zoli bemutatta fényképekkel is, hogy néz ki a sajátja. Ukrajnában elég elterjedt, hogy házilag konstruálnak rá ilyeneket. Ha csak fűkaszát akarsz használni, akkor szerintem mellső felfüggesztésűt kellene rá tenni. Úgy is ott van a TLT.
Én is szeretnék valami hasonlót rá, hogy használni tudjak egy kettes ekét, de lehet egyszerűbb lesz, ha az ekét alakítom át vontatottra, így csak egy masszív és állítható vonókeret kell a gépre. Minden mást előre is fel lehet tenni.
Sziasztok!
Akarok venni egy T-16-ot.De sajna pár dologgal nem vagyok tisztában.Ma beszéltem egy eladóval aki azt mondja, hogy nincs semmi függesztési lehetőség hátul.Gyárilag ezekhez nem is jár vonórúd, munkahenger meg egyebek?De ha lenne is akkor hol csatlakozik a harmadik pont?Ha bent ülök a traktorba akkor nekem melyik irányba forog a TLT?Létezik hozzá valami kasza ami esetleg rendre vág?A kasza lenne nekem a lényeg, mert pik-pak tudnék zöldet behordani.
Nekem van két T-16 felnim de a középső csillag nincs benne. Hibátlan állapotú. E-mail: martonosisandor@citromail.hu ( Makó ).jpg)
Válasz #1167. hozzászólásra
70 ropi T-16 hátsó felniért?
Ezek betegek!
Válasz #1167. hozzászólásra
Kérdezz meg egy dutrást(ue28) a hátsókerekek lyuktávolságárol,lehet hogy komplett kerék stimmel rá,vagy valami kis nyugati traktorkerék ami 6 lyukú