Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.46 FtUSD365.9 FtCHF401.12 FtGBP457.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ha 5 milláig van a limit, ö rátesz hármat, és máris nyolcba lessz. Akkor neked olyan 2-2.5 millás kell, amit ha tőle megkapsz lessz öt milla. Na de a 2-2.5 ért az csak olyan is lessz, te nem jársz jól csak a kerskedő. Szerintem kerüld ki ezt a verziót.
Mennyi idő,mire egy ilyen gép előkerül?
Mondjuk,én nálam a pénz a lényeg.Vagyis,hiába szeretnék jót,ha nincs rávalóm.
Pl.5 millióig keress egy 4755,vagy 4955-ös traktort.Ez mennyi időbe telne?
A parasztbácsi eladja a búzát a malomnak.
A malom a lisztet a péknek.
A pék a kenyeret az ácsnak.
Az ács megcsinálja a boltos(kereskedő) háztetejét.
A boltos zárat gyártat a lakatossal.
A lakatos meg csinál egy ekét a parasztbácsinak.
És egy tökéletes világban egyikük sem irigy a másikra, mindenki mindenkit kifizet, senki nem használja ki a másikat, mindenki annyit keres amiből normálisan megtud élni nem sokkal kevesebbet vagy irreálisan többet és mindenki elégedett. Ez kb a 80-as évek Németországa.
Mert ott tudják az emberek hogy az egymás segítése (pozitív hozzáállás) óriási eredményeket képes produkálni (láttuk-látjuk) az önző, irigy, ellenséges viselkedéshez képest.
Miért ne férhetne el egy mondatban a "kereskedő" szó és a "keményen megdolgozik" kifejezés?
Valaki szerint például az Axiál vezére, tulaja végignyaralta az életét? Bár Én nem ismerem Őt, de szerintem tuti hogy nem. És ha most erre azt mondja valaki hogy: "de Ő belőlem él!", akkor Én vissza kérdeznék hogy igen, és ha ez a cég nincs akkor te hol veszel Fendtet, Landinit, Claast és még 27 millió tételt?
Miért ne férhetne el egy mondatban a "kereskedő" szó és a "keményen megdolgozik" kifejezés?
Valaki szerint például az Axiál vezére, tulaja végignyaralta az életét? Bár Én nem ismerem Őt, de szerintem tuti hogy nem. És ha most erre azt mondja valaki hogy: "de Ő belőlem él!", akkor Én vissza kérdeznék hogy igen, és ha ez a cég nincs akkor te hol veszel Fendtet, Landinit, Claast és még 27 millió tételt?
Ez így igaz!Többfajta érdeklődő,és vásárló van,a legrosszabb a bizalmatlan.
De ugye tudni kell kezelni,és kézbentartani a dolgokat,és szoktam mondani,hogy amit elmondok egy gépről azt nem azért mondom hogy elhiggye,hanem azért mert úgy van ahogy mondom.
Ezután mindenkinek a saját döntése az hogy merre,milyen irányba lép.
A másik dolog meg az,hogy Én nem is nagyon merítem ki a kereskedő fogalmát,mivel úgy gondolom hogy ami "haszon" keletkezik egy gépen,azért keményen megdolgozok,és becsületesen beleteszem azt,amit bele kell tenni.
És arra is válaszolok,miért is szedem szét az összes gépet,ami nálam landol.
Legtöbb esetben valamilyen hibával kűzd a technika,ezért kerül ide,mert ugye Én ezeket keresem,és adott esetben vásárolom meg.Viszont megvannak a gyenge pontjai is,és azokat is meg kell hogy nézzem ahoz,hogy nyugodt szívvel állíthassam róla azt,amit épp állítok eladásnál.Itt konkrétan a főtengely végétől hátrafelé értem.
A többi meg ugye látszik rajta nagyjából.
Megnagyobbított akkumlátorládák,össze-vissza görbített hegesztett csövek,burkolatok,koptatók,összebarmolt villamosság,brutálisan összehegesztett felnik,egyéb átalakítások,és sorolhatnám.
A lényeg az hogy viszonylag gyárias állapotuvá próbáljuk varázsolni,kisebb-nagyobb sikerrel.
Hát igen mint ahogy kereskedő és kereskedő között is van különbség úgy érdeklődőből is van minimum kétféle.
Az egyik megköszöni Neked vagy Nekem vagy másnak hogy minden időnket, energiánkat, tapasztalatunkat felhasználva
megpróbáljuk a lehető legszínvonalasabb kínálattal kiszolgálni az igényeket.
Aminek természetesen van anyagi haszna is (bár például Nálam elsősorban a gépek és a JD kedveléséről szól a történet) de kérdem Én:
Ki az aki bekerülési áron adja le a terményét?
A másik fajta érdeklődő meg alig várja hogy beköphessen valami negatív infót amivel megpróbálja az eladót/kereskedőt rossz színben feltüntetni. Bár hála Istennek ezekből sokkal kevesebb van.
Mindenesetre Én szívesen vennék Tőled egy 4650-est ha szükségem lenne rá mert nem tudok Európában még egy cégről (ettől még lehet hogy van) aki szétszedne egy működő traktort "csak" azért hogy biztosra menjen. Ez nem "nyalás", ez tény.
És akkor a legfontosabb amit már említettél, még egyszer: előfordulhat és elő is fordul hogy valami tönkre megy a használt gépen, VISZONT AZ ÁRA TÖREDÉKE AZ ÚJNAK!
"Meg kell próbálni a legszimpatikusabb zsákot kiválasztani?"
Hát meg kellene.Ki kellene fogni azt a kereskedőt,aki tényleg jó szándékkal próbálja kiválasztani a legszimpatikusabb zsákot a vevőnek.
Teljes mértékben igazad van,ezt nem is vitatom.
Kettőnk között annyi a különbség,hogy Én mindegyiknek látom a belsejét is,és bizony amelyik gép nehéz munkát végzett,az 10 000 óra környékén egy egy komolyabb hibával megkeseríti az épp akkori gazdáját.
És mégegy gondolat.Én több tíz gépet javítottam,újítottam már fel,és kivétel nélkül az összesnek a hátulját szétszedem,ha nem hibásan került ide akkor is,és bizony még egy gép sem volt,amit feleslegesen szedtem volna szét,üzemórától függetlenül.
Viszont aki használt gépet vásárol,annak mindig szemelött kell tartania azt,hogy nem újat vásárolt.Mert ugye sokan esnek abba a hibába,hogy azt gondolják sosem lesz problémájuk a géppel,és azt elfelejtik hogy az új gép árának a töredékéért vásároltak.
Az Én tapasztalatom szerint (ami években számolva jóval kevesebb mint a Tiéd) valós 8-10-12e óránál még nem jellemző a szétesés.
Itt van például a képen egy valós 10000 órás 1. tulajos 4955. Én adtam el Angliába az azóta is boldog tulajnak a 4450-ese mellé. Kis túlzással azt lehet mondani hogy újszerű gyári állapotú volt a gép mind esztétikailag mind műszakilag. Persze tudom nem lehet minden gépre általánosítani egyik jobban teljesít másik kevésbé. Eladtam például tavaly egy 8210-et 14000 órával (a műszerfal ilyenkor 4000-et mutat, de 30 másodperc kiolvasni hogy van-e előtte 0,1,2,3 vagy akár 4-es).
Viszont a gép olyan állapotban volt hogy esztétikailag és műszakilag is akár hihető lett volna a 4000 is, annyira vigyázott rá az 1.tulaj. De persze láttam már 6000-órás 8220-at is teljesen szétba..va.
Tehát minden gép (használt - új) zsákbamacska mint maga az élet is.
Meg kell próbálni a legszimpatikusabb zsákot kiválasztani?
Erről van szó, ezért választottam én is azt a kettőt, idén ősszel még szeretném kibekkelni az egyikkel a szezont aztán kapja amit megérdemel.
Jó helyen nagy cégeknél egyébként nem ritka a 16000 órás motor, sőt 24 000 is tudok, de Európában ahol kevesebbet mennek egy évben kevesebb óra alatt kifinganak, sajnos az üzemórán felül az idő is szempont, elöregszenek az alkatrészek.
Az az igazság,ha dolgozott a gép,akkor ez sokkal elöbb bekövetkezik
Váltónál sajna ugyanez a helyzet.
A pályafutásom során volt nálam 3 db németországi gép,ami 10 000 óra alatt volt,és kettő váltóhibás volt,egy motorhibás.
Ebből egy 4955-ös,és kettő 4755-ös traktor volt.
Jelenleg van egy 4650-es traktorom,ami szintén németországi gép volt,most van 12 000 óra benne,3 éve újítottam fel a váltóját,idén sajna az őszi szezon elött meg kell csinálnom a motorját is
Persze van minden alól kivétel is,de az a ritkább eset.
Te is azt tapasztaltad hogy a 4000-esek motorja 16000 óra körül szokott csapágyassá válni?
Én idáig ezt szűrtem le.(tudom persze ez sok mindentől függhet)
Hello, ha jársz erre felénk ugorj be, dumáljunk.
Megmutatom Neked a legújabb "kincset".
JD 3120 - 1972: a legelső Európában gyártott 6 hengeres JD, akkor ez volt a legerősebb és a legdrágább, nagyon ritka, most is csak egy lelakottat hirdetnek Svédországban, 90 le, full gyári állapot, úgy veszi a fordulatot mint egy krosszmotor.
Válasz Joker #2954. hozzászólására
Csipkelődnek a hozzáértők sajna
Velem is megtörtént párszor
Viszont nekem is van egy véleményem,amit nem szeretném ha bárki is bántó szavaknak érezné.
Szerintem egy 10 000 üzemóra körüli gép,ami bontatlan,illetve nem fődarab javított,az rövid időn belül azzá kell hogy váljon,akármilyen szép.
Itt most a 4000-es szériára gondolok.
Ezt konkrét példákkal is alá tudnám támasztani,de ebbe most nem folynék bele,mert hosszadalmas leírkálni.
És mégegyszer kihangsúlyozom,hogy nem akarok ezzel senkit sem megbántani!!!
Elkelt a gép de még 1-2 napig itt lesz, ha valakit érdekel meglehet mérni a festékréteget (gyári érték lesz).
De ez a beszélgetés szerintem már nem a gépről szól hanem a negatív hozzáállásról amire nincs szükség.
Szerintem is festett,meg kárpitozott.
Gondolom,ezeket is meg lehet nézni,rétegvastagság mérővel,mint a személyautókat.
Mi a különbség a 4755,meg a 4955 között??
Én szeretem tudni, milyen a gép amit hajtok és hidd el kb ott leszek, csak lesz benne egy felújított rövidmotor meg egy új power bolygó.
Gumim van hozzá azt nem is néztem.
Egyébként meg relatív a megkíméltség ha szalon állapotú egy 22 éves traktor az nekem minimum gyanús.
De ezek csak név és arc nélküli rosszindulatú írogatások.
Természetesen bárki bármelyik gépünket megszakértheti.
Amúgy kihangsúlyoznám a hirdetésekben az adatokat ha tudnám hogy aki ért hozzá 1 perc alatt mást fog kiolvasni?
A kinézet nem kortól függ hanem az igazi üzemórától és a használó igényességétől.
Szerintem Te se azért vettél 2 db olcsóbb gépet hogy spórolj hanem mert élvezed a felújítást (mert ha összeszámolod az összes ráköltést és a munkaórákat is nem valószínű hogy a végén olcsóbbra jösz ki mint megvenni egy alapból jót, szépet, felgumizottat közvetlenül munkàbòl)
De persze ha van rá idő, energia akkor jó kis felnőtt LEGO.
Mesélték,hogy valaki megnézetett szakemberrel egy általatok 0xxxx üzemórásként árult traktort és bizony a 0 az nem 0 volt hanem egy. Úgyhogy csak óvatosan azokkal a nullákkal ott az elején .
Elvileg papírosak, sok agyalás szülte meg ezt a döntést, de lényegében a 2 áráért nem lenne olyan 8000 amit szeretnék, így viszont 1 kb akkora súlyú és erejű gépem lesz már nyárra, meg még egy tavaszra, és ami nem mellékes olcsó javítani, meg ha valami kell ott a 4650-es abból át lehet rakni.
Egyébként 11000-ért egy olasz 4755-ös lett volna az első aztán vagy 30 gépet nézegettem, amiből ez a 2 lett a befutó.
Én is így gondolkodom.Több olcsóbb gép,mint egy drága fullos.A megáll egy,nincs gond,van másik.Meg kevesebb az átszerelgetési idő,egyszerre több munkaművelet.
Merről valók a gépek?Gondolom,rendszámozhatók.
5178 hozzászólás
Válasz Mf-es #2977. hozzászólására
Ha 5 milláig van a limit, ö rátesz hármat, és máris nyolcba lessz. Akkor neked olyan 2-2.5 millás kell, amit ha tőle megkapsz lessz öt milla. Na de a 2-2.5 ért az csak olyan is lessz, te nem jársz jól csak a kerskedő. Szerintem kerüld ki ezt a verziót.
Válasz Joker #2972. hozzászólására
Mennyi idő,mire egy ilyen gép előkerül?
Mondjuk,én nálam a pénz a lényeg.Vagyis,hiába szeretnék jót,ha nincs rávalóm.
Pl.5 millióig keress egy 4755,vagy 4955-ös traktort.Ez mennyi időbe telne?
Válasz *** HM *** #2975. hozzászólására
Nem a Fendt volt a lényeg hanem a körfogás.
A parasztbácsi eladja a búzát a malomnak.
A malom a lisztet a péknek.
A pék a kenyeret az ácsnak.
Az ács megcsinálja a boltos(kereskedő) háztetejét.
A boltos zárat gyártat a lakatossal.
A lakatos meg csinál egy ekét a parasztbácsinak.
És egy tökéletes világban egyikük sem irigy a másikra, mindenki mindenkit kifizet, senki nem használja ki a másikat, mindenki annyit keres amiből normálisan megtud élni nem sokkal kevesebbet vagy irreálisan többet és mindenki elégedett. Ez kb a 80-as évek Németországa.
Mert ott tudják az emberek hogy az egymás segítése (pozitív hozzáállás) óriási eredményeket képes produkálni (láttuk-látjuk) az önző, irigy, ellenséges viselkedéshez képest.
Válasz Joker #2974. hozzászólására
Marhajól megvannak millióan ezek nélkül, + te is
Miért ne férhetne el egy mondatban a "kereskedő" szó és a "keményen megdolgozik" kifejezés?
Valaki szerint például az Axiál vezére, tulaja végignyaralta az életét? Bár Én nem ismerem Őt, de szerintem tuti hogy nem. És ha most erre azt mondja valaki hogy: "de Ő belőlem él!", akkor Én vissza kérdeznék hogy igen, és ha ez a cég nincs akkor te hol veszel Fendtet, Landinit, Claast és még 27 millió tételt?
Miért ne férhetne el egy mondatban a "kereskedő" szó és a "keményen megdolgozik" kifejezés?
Valaki szerint például az Axiál vezére, tulaja végignyaralta az életét? Bár Én nem ismerem Őt, de szerintem tuti hogy nem. És ha most erre azt mondja valaki hogy: "de Ő belőlem él!", akkor Én vissza kérdeznék hogy igen, és ha ez a cég nincs akkor te hol veszel Fendtet, Landinit, Claast és még 27 millió tételt?
Válasz JD 4630 #2970. hozzászólására
München mellett vettem egy ismerősöm szomszédjától.
Nem volt meghirdetve sehol.
A jó falatok legtöbbször nem jutnak el a meghirdetésig.
Válasz Joker #2969. hozzászólására
Ez így igaz!Többfajta érdeklődő,és vásárló van,a legrosszabb a bizalmatlan.
De ugye tudni kell kezelni,és kézbentartani a dolgokat,és szoktam mondani,hogy amit elmondok egy gépről azt nem azért mondom hogy elhiggye,hanem azért mert úgy van ahogy mondom.
Ezután mindenkinek a saját döntése az hogy merre,milyen irányba lép.
A másik dolog meg az,hogy Én nem is nagyon merítem ki a kereskedő fogalmát,mivel úgy gondolom hogy ami "haszon" keletkezik egy gépen,azért keményen megdolgozok,és becsületesen beleteszem azt,amit bele kell tenni.
És arra is válaszolok,miért is szedem szét az összes gépet,ami nálam landol.
Legtöbb esetben valamilyen hibával kűzd a technika,ezért kerül ide,mert ugye Én ezeket keresem,és adott esetben vásárolom meg.Viszont megvannak a gyenge pontjai is,és azokat is meg kell hogy nézzem ahoz,hogy nyugodt szívvel állíthassam róla azt,amit épp állítok eladásnál.Itt konkrétan a főtengely végétől hátrafelé értem.
A többi meg ugye látszik rajta nagyjából.
Megnagyobbított akkumlátorládák,össze-vissza görbített hegesztett csövek,burkolatok,koptatók,összebarmolt villamosság,brutálisan összehegesztett felnik,egyéb átalakítások,és sorolhatnám.
A lényeg az hogy viszonylag gyárias állapotuvá próbáljuk varázsolni,kisebb-nagyobb sikerrel.
Válasz Joker #2969. hozzászólására
Az nem publikus melyik országból szerezted a 4955-öst?
Hát igen mint ahogy kereskedő és kereskedő között is van különbség úgy érdeklődőből is van minimum kétféle.
Az egyik megköszöni Neked vagy Nekem vagy másnak hogy minden időnket, energiánkat, tapasztalatunkat felhasználva
megpróbáljuk a lehető legszínvonalasabb kínálattal kiszolgálni az igényeket.
Aminek természetesen van anyagi haszna is (bár például Nálam elsősorban a gépek és a JD kedveléséről szól a történet) de kérdem Én:
Ki az aki bekerülési áron adja le a terményét?
A másik fajta érdeklődő meg alig várja hogy beköphessen valami negatív infót amivel megpróbálja az eladót/kereskedőt rossz színben feltüntetni. Bár hála Istennek ezekből sokkal kevesebb van.
Mindenesetre Én szívesen vennék Tőled egy 4650-est ha szükségem lenne rá mert nem tudok Európában még egy cégről (ettől még lehet hogy van) aki szétszedne egy működő traktort "csak" azért hogy biztosra menjen. Ez nem "nyalás", ez tény.
És akkor a legfontosabb amit már említettél, még egyszer: előfordulhat és elő is fordul hogy valami tönkre megy a használt gépen, VISZONT AZ ÁRA TÖREDÉKE AZ ÚJNAK!
Válasz Joker #2965. hozzászólására
"Meg kell próbálni a legszimpatikusabb zsákot kiválasztani?"
Hát meg kellene.Ki kellene fogni azt a kereskedőt,aki tényleg jó szándékkal próbálja kiválasztani a legszimpatikusabb zsákot a vevőnek.
Válasz Joker #2965. hozzászólására
Teljes mértékben igazad van,ezt nem is vitatom.
Kettőnk között annyi a különbség,hogy Én mindegyiknek látom a belsejét is,és bizony amelyik gép nehéz munkát végzett,az 10 000 óra környékén egy egy komolyabb hibával megkeseríti az épp akkori gazdáját.
És mégegy gondolat.Én több tíz gépet javítottam,újítottam már fel,és kivétel nélkül az összesnek a hátulját szétszedem,ha nem hibásan került ide akkor is,és bizony még egy gép sem volt,amit feleslegesen szedtem volna szét,üzemórától függetlenül.
Viszont aki használt gépet vásárol,annak mindig szemelött kell tartania azt,hogy nem újat vásárolt.Mert ugye sokan esnek abba a hibába,hogy azt gondolják sosem lesz problémájuk a géppel,és azt elfelejtik hogy az új gép árának a töredékéért vásároltak.
Tisztelt Kollégák!
JD 3040 3050-hez keresnék kezelési és pótalkatrész katalógust!
Az Én tapasztalatom szerint (ami években számolva jóval kevesebb mint a Tiéd) valós 8-10-12e óránál még nem jellemző a szétesés.
Itt van például a képen egy valós 10000 órás 1. tulajos 4955. Én adtam el Angliába az azóta is boldog tulajnak a 4450-ese mellé. Kis túlzással azt lehet mondani hogy újszerű gyári állapotú volt a gép mind esztétikailag mind műszakilag. Persze tudom nem lehet minden gépre általánosítani egyik jobban teljesít másik kevésbé. Eladtam például tavaly egy 8210-et 14000 órával (a műszerfal ilyenkor 4000-et mutat, de 30 másodperc kiolvasni hogy van-e előtte 0,1,2,3 vagy akár 4-es).
Viszont a gép olyan állapotban volt hogy esztétikailag és műszakilag is akár hihető lett volna a 4000 is, annyira vigyázott rá az 1.tulaj. De persze láttam már 6000-órás 8220-at is teljesen szétba..va.
Tehát minden gép (használt - új) zsákbamacska mint maga az élet is.
Meg kell próbálni a legszimpatikusabb zsákot kiválasztani?
Válasz Gépesített paraszt #2958. hozzászólására
Erről van szó, ezért választottam én is azt a kettőt, idén ősszel még szeretném kibekkelni az egyikkel a szezont aztán kapja amit megérdemel.
Jó helyen nagy cégeknél egyébként nem ritka a 16000 órás motor, sőt 24 000 is tudok, de Európában ahol kevesebbet mennek egy évben kevesebb óra alatt kifinganak, sajnos az üzemórán felül az idő is szempont, elöregszenek az alkatrészek.
Válasz Joker #2961. hozzászólására
Az az igazság,ha dolgozott a gép,akkor ez sokkal elöbb bekövetkezik
Váltónál sajna ugyanez a helyzet.
A pályafutásom során volt nálam 3 db németországi gép,ami 10 000 óra alatt volt,és kettő váltóhibás volt,egy motorhibás.
Ebből egy 4955-ös,és kettő 4755-ös traktor volt.
Jelenleg van egy 4650-es traktorom,ami szintén németországi gép volt,most van 12 000 óra benne,3 éve újítottam fel a váltóját,idén sajna az őszi szezon elött meg kell csinálnom a motorját is
Persze van minden alól kivétel is,de az a ritkább eset.
Válasz Joker #2960. hozzászólására
Rendben,ha arra járok betérek hozzád egy kis eszmecserére
Válasz Gépesített paraszt #2958. hozzászólására
Te is azt tapasztaltad hogy a 4000-esek motorja 16000 óra körül szokott csapágyassá válni?
Én idáig ezt szűrtem le.(tudom persze ez sok mindentől függhet)
Válasz Gépesített paraszt #2957. hozzászólására
Hello, ha jársz erre felénk ugorj be, dumáljunk.
Megmutatom Neked a legújabb "kincset".
JD 3120 - 1972: a legelső Európában gyártott 6 hengeres JD, akkor ez volt a legerősebb és a legdrágább, nagyon ritka, most is csak egy lelakottat hirdetnek Svédországban, 90 le, full gyári állapot, úgy veszi a fordulatot mint egy krosszmotor.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2952. hozzászólására
Csak 36 LE.
Válasz Joker #2954. hozzászólására
Csipkelődnek a hozzáértők sajna
Velem is megtörtént párszor
Viszont nekem is van egy véleményem,amit nem szeretném ha bárki is bántó szavaknak érezné.
Szerintem egy 10 000 üzemóra körüli gép,ami bontatlan,illetve nem fődarab javított,az rövid időn belül azzá kell hogy váljon,akármilyen szép.
Itt most a 4000-es szériára gondolok.
Ezt konkrét példákkal is alá tudnám támasztani,de ebbe most nem folynék bele,mert hosszadalmas leírkálni.
És mégegyszer kihangsúlyozom,hogy nem akarok ezzel senkit sem megbántani!!!
Válasz Joker #2942. hozzászólására
Üdv!
A 4955-nek európai szabvány a villamossága,a 4960-nak pedig usa.
Ezenkívül ugyanaz minden rajtuk.
Válasz Joker #2954. hozzászólására
Az publikus honnan jött a szekér?
Válasz Mf-es #2950. hozzászólására
a 4955-ösnek erősebb a sonkája és 228 Le
Elkelt a gép de még 1-2 napig itt lesz, ha valakit érdekel meglehet mérni a festékréteget (gyári érték lesz).
De ez a beszélgetés szerintem már nem a gépről szól hanem a negatív hozzáállásról amire nincs szükség.
Szevasztok
Válasz Mf-es #2951. hozzászólására
Az újonnan is fekete lehetett, mert amikor ide hoztak új johnyt régebben, akkor is fekete felnisen hozta a kite az ikreket
Válasz Mf-es #2950. hozzászólására
4955 javára + 40 le
Itt elfelejtették a duplakerekeket lefesteni.
Válasz JD 4630 #2943. hozzászólására
Szerintem is festett,meg kárpitozott.
Gondolom,ezeket is meg lehet nézni,rétegvastagság mérővel,mint a személyautókat.
Mi a különbség a 4755,meg a 4955 között??
Válasz Joker #2947. hozzászólására
Én szeretem tudni, milyen a gép amit hajtok és hidd el kb ott leszek, csak lesz benne egy felújított rövidmotor meg egy új power bolygó.
Gumim van hozzá azt nem is néztem.
Egyébként meg relatív a megkíméltség ha szalon állapotú egy 22 éves traktor az nekem minimum gyanús.
Természetesen nem volt ilyen.
Mesélték?
Benne van a szóban: mese
De ezek csak név és arc nélküli rosszindulatú írogatások.
Természetesen bárki bármelyik gépünket megszakértheti.
Amúgy kihangsúlyoznám a hirdetésekben az adatokat ha tudnám hogy aki ért hozzá 1 perc alatt mást fog kiolvasni?
Kihagytàl egy jelzőt a festék szó elől: GYÁRI
A kinézet nem kortól függ hanem az igazi üzemórától és a használó igényességétől.
Szerintem Te se azért vettél 2 db olcsóbb gépet hogy spórolj hanem mert élvezed a felújítást (mert ha összeszámolod az összes ráköltést és a munkaórákat is nem valószínű hogy a végén olcsóbbra jösz ki mint megvenni egy alapból jót, szépet, felgumizottat közvetlenül munkàbòl)
De persze ha van rá idő, energia akkor jó kis felnőtt LEGO.
Válasz .Szabi. #2945. hozzászólására
Tény, hogy szépen cseng.
Válasz Mokári Ádám #2944. hozzászólására
Pedig milyen jól hangzik......
Válasz Joker #2942. hozzászólására
Mesélték,hogy valaki megnézetett szakemberrel egy általatok 0xxxx üzemórásként árult traktort és bizony a 0 az nem 0 volt hanem egy. Úgyhogy csak óvatosan azokkal a nullákkal ott az elején .
Válasz Joker #2942. hozzászólására
Típusszámnál igazad van, ezt eddig rosszul tudtam.
Magától a festéktől, meg az új kárpittól.
Csodák nincsenek, de ez használt gép és biza benne van a pakliban, hogy a kiglancolt előbb megy tropára mint a korának megfelelő kinézetű.
4960-as tipusszámmal az usa-ba eladott gépeket jelezték.
1994-ig volt 4955 Európàban.
09000 órás gép magától szép.
A 4000-es sorozat nyugaton legtöbbször drágább mint itthon, ha nagyon olcsó akkor annak nagyon oka van.
Válasz Mf-es #2933. hozzászólására
Kellett hiányolnod már van kép, és elég jól kirittyentett gép.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-4955-230-le-09000-uzemora-legfiatalabb-kiadas-legfek-8-db-kerek/h_6532522
Viszont 93-as nem lehet 92 ig gyártották 92 év végétől 4960-asként jöttek már ki.
Válasz Gépesített paraszt #2937. hozzászólására
Pedig bennem volt a kisördög, had totózzon egy kicsit a nép
Válasz Gépesített paraszt #2938. hozzászólására
A legjobb boltról lecsúsztam volt egy kikönyökölt blokkos 4755 1992-es az újabb másfélért, csak elhappolták az orrom elől.
Még van egy üzemképtelen, ha megmarad novemberig és enged az árból a madár, akkor azon nagyon agyalok.
A hazaút annyira nem gáz sőt a belföldi árakhoz képest kellemes, többet sikerült 1 gépen alkudni, mint a 2 nek a hazafuvardíja.
Válasz JD 4630 #2936. hozzászólására
Jó választás volt,ha ennyi pénzért sikerült összekukázni őket.
A hazaút bonyolúlt lesz???
Válasz JD 4630 #2924. hozzászólására
Pontosan
Válasz Mf-es #2933. hozzászólására
és nem mellékesen kint lehet alkudni normálisan 2-4 000 eurót simán engednek
Válasz Mf-es #2933. hozzászólására
kicsik a hátsó kerekei, én 42-est kerestem eleve.
Meg kicsit többért veszem a 2 őt, mint amiért Ők adnák az 1et.
Válasz Mf-es #2932. hozzászólására
mindenhol, nincs kiemelt kedvenc
autoline, machinio, landwirt.com
truckscout24
Lusták a képfeltöltésre .
Válasz JD 4630 #2931. hozzászólására
Milyen hirdetéseken keresgélsz?Melyik hirdető oldalakon?
Válasz Mf-es #2929. hozzászólására
Elvileg papírosak, sok agyalás szülte meg ezt a döntést, de lényegében a 2 áráért nem lenne olyan 8000 amit szeretnék, így viszont 1 kb akkora súlyú és erejű gépem lesz már nyárra, meg még egy tavaszra, és ami nem mellékes olcsó javítani, meg ha valami kell ott a 4650-es abból át lehet rakni.
Egyébként 11000-ért egy olasz 4755-ös lett volna az első aztán vagy 30 gépet nézegettem, amiből ez a 2 lett a befutó.
Válasz Mf-es #2929. hozzászólására
Dánia és Németország
Válasz JD 4630 #2928. hozzászólására
Én is így gondolkodom.Több olcsóbb gép,mint egy drága fullos.A megáll egy,nincs gond,van másik.Meg kevesebb az átszerelgetési idő,egyszerre több munkaművelet.
Merről valók a gépek?Gondolom,rendszámozhatók.