Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.7 FtCHF401.28 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz medikus #12450. hozzászólására
Hova kapkodjak a búzámnak meg a repcének még kb 2-3 hét kell árpám meg alig van 2 heki az majd meg lesz búza előtt .
Válasz ...:::Pisti:::... #12448. hozzászólására
A lötyögős azt sejtettem hogy kuka de akkor az lesz a jó mint a másik hogy alig bírom megmozdítani .
Lehet akkor csere az összes szerintem az a biztos .
Nincs meg szerintem nem is lesz meg szerintem kidekorálták anno annyira hogy az ismertető jelei eltüntek . Mindegy is remélem jól szolgál valakinek .
Még hétvégén akarom vissza rakni a rázó asztalt az 525-ösbe .
Teljesen kezdő kérdésem lenne . Rázó asztal és rosta szekrény " szilentje" amit a két fél öntvény házzal fogatunk össze annak mennyire kell szorosnak lennie a karon ? Egyik nekem lötyög ( bár az kuka szerintem is ) másikat pedig alig bírom meg mozdítani a helyén öntvény házak nélkül is .
Válasz ...:::Pisti:::... #12444. hozzászólására
Ez kútszövet! Műanyag szál!Olyan finom szövéssel,ami a homokot,port nem engedi át!Nem rohad el,mint a bolti filc!Az semmire való!Nekem is van szűrő a ventilátor előtt! A spirál gyárilag a magtartály alagútban fut,a gáz bowdennel együtt.Oda nem valószínű hogy betudod fűzni!
Üdv Maestro
Ez valami filc vagy szivacs, vagy szövet anyag?
Én tettem egy motor légszűrőt a ventilátor elé.
Így még jobban szűr
Szinte 0 por
Csak a motor és a ventilátor közti egy centi hézagon szívhat be port, de az minimális.
Azt azért nem zártam le egy szivaccsal mert féltem hogy a motor hűtése akkor megszűnik.
Egy kérdésem lenne még
A motor fordulat spirál gyárilag hol van elvezetve?
Mert nekem rövidebb spirállal volt eddig működtetve a fejem mellett jobbra volt felmaszekolva az óra, de elszakadt a spirál és most hosszabbat vettem.
Visszatenném a helyére
Köszönöm
Értem, meg azt akartam kérdezni hogy a motortartó vázat hogy kell beálítani hogy jó legyen,mert ugye hosszukás furat van a tartó váz felfogatásánál.
Nekem a magtartály melletti váz egyik széle teljesen előre volt csúszva ,volt kb 2centis eltérés a másik oldalhoz képest,képen is elég jól látni,legalább már tudom miert ért a kipufogó bele majdnem a magtartályba
Válasz Gyurkesz1 #12437. hozzászólására
2mm lemez! Pontosan kiméred a helyét!Keresel egy 70-80mm furatú,csövet,lehetőleg vastagfalút!Rá fekteted a csőre a lehezt,ott ahol a mélyedés van,vagy lennie kell!Egy 60mm körüli vas pogácsával meg a lemezt belevered a csőbe!De ha tudod,egy olajemelővel belenyomod! Ennyi!
Hello
Motor alatt cserélt már valaki lemezt?? Hanyast érdemes oda tenni??
Karter alján lévő talpnak ha jól emlékszem az eredeti lemezen volt egy bemélyedés, elfér anélkül a mélyedés nélkül is??
Nemtudom hogy gyárilag is így volt e a lemezelés ahogyan a képen vagy ez már valaki más is csinálta előttem, de én most az uj lemezt úgy raknám hogy ráfeküdjön oldalt a kombajn vázára is ahová a motor tartó váz fogatódik fel es akkor az is tartaná a lemezt, jo ötlet?? Vagy úgy volt az eredetileg is??
A df az a 18v gerjesztőtekercs?
d+ -ra ha 12 vagy 24v kapcsolok akkor lesz két fokozatom? Vagy a gerjesztést is kel változtatnom?
Útálom az egyenirányú motorokat
Válasz VESZTES. :) #12423. hozzászólására
Kapcsolója meg van? Ezek dinamó jelzések!Ez tulajdonképp egy 24 voltos dinamó,ami pozitív gerjesztésű!Ez neked lehet sokk!
Válasz 44claasgarantos #12419. hozzászólására
Azzal kezd!Fent a fülkében az állítókar csavarját addig tekerd,(felhúzott kosárnál) amíg a 3 ricnire nem mutat a tüske!Ha az jól áll,akkor elől 15-17mm a hézag a 3, kosár sínen,mind két oldalon!Párhuzamosan kell hogy álljon!Utána hátul az utolsó kosár sínem 5mm a hézag a verőléc és kosár között! Ha mind megvan,akkor ellenőrizd újra,mind a 4 sarkánál,addig amíg párhuzamosan nem áll az egész! Ez egy alap beállítás! Ha csökkenteni akarod a hézagot,akkor a kosarat leengeded,és a kar állító csavarját bentebb,vagy kintebb hajtod,a kívánt értéknek megfelelően! Utána a kart vissza lenyomod,felemelt kosár helyzetre!
Válasz Gyurkesz1 #12414. hozzászólására
Én menetessel még nem találkoztam,de elképzelhető hogy olyan is van.Gyártották-felújították kint is ,itthon is ,kis millióan.
Válasz Gyurkesz1 #12408. hozzászólására
A három külső lyuk a le-fel húzató célszerszámé. Több helyre használtak ilyen vízszivattyút,lehetett fémlapátos is,a hajómotoron /sor 6/ volt az összesben csavar is,a tengelyvégben is.Felújító helyen nem húzatták,melegítették le és fel is,mint a Ladát.
13259 hozzászólás
Válasz medikus #12458. hozzászólására
Ha azt mondod nem jó akkor beszerzek egy 9 lyukrostát.
Válasz VESZTES. :) #12457. hozzászólására
Oda is a 6x20-as használjuk!
A könyve árpára zabra írja, de hogy búzába is megvan-e az áteresztő képessége?
Válasz VESZTES. :) #12454. hozzászólására
Ez nem zabra van?!
Válasz VESZTES. :) #12454. hozzászólására
Olyannal még nem vágtam! Csak 6.3-al!
Medikus!
Nincs gabonához lyukrostám, de van
4,5x20 rosta, jó lehet gabonához?
Válasz ...:::Pisti:::... #12452. hozzászólására
Az lesz majd napokban hozok egy rakat újat aztán hétvégén rászenvedem mindet a helyére .
Ja annyira azért nem zavar a dolog hülye voltam anno és kész .
Válasz Hús Futár #12449. hozzászólására
Lehet nem egyszerre cserélték, vagy nem minden ponton eszi egyformán.
Az ha jó akkor alig bírod mozhatni
Nem Akartam sebeket fellépni.
Ha egyszerre cseréled az a biztos, így van
Válasz medikus #12450. hozzászólására
Hova kapkodjak a búzámnak meg a repcének még kb 2-3 hét kell árpám meg alig van 2 heki az majd meg lesz búza előtt .
Válasz Hús Futár #12449. hozzászólására
Aratni kellene már délen!!!!
Válasz ...:::Pisti:::... #12448. hozzászólására
A lötyögős azt sejtettem hogy kuka de akkor az lesz a jó mint a másik hogy alig bírom megmozdítani .
Lehet akkor csere az összes szerintem az a biztos .
Nincs meg szerintem nem is lesz meg szerintem kidekorálták anno annyira hogy az ismertető jelei eltüntek . Mindegy is remélem jól szolgál valakinek .
Még hétvégén akarom vissza rakni a rázó asztalt az 525-ösbe .
Válasz Hús Futár #12447. hozzászólására
Üdv.
Szerintem jó passzosnak kell lennie,
Középállásban kell meghúzni.
Lötyögnie biztos nem lehet.
Lehet nem mondtam újat,
Megvan már hová került a Kék 514 esed?
Ide nem messze Porcsalmára nemrég vettek egyet, te jutottál eszembe
Teljesen kezdő kérdésem lenne . Rázó asztal és rosta szekrény " szilentje" amit a két fél öntvény házzal fogatunk össze annak mennyire kell szorosnak lennie a karon ? Egyik nekem lötyög ( bár az kuka szerintem is ) másikat pedig alig bírom meg mozdítani a helyén öntvény házak nélkül is .
Válasz medikus #12445. hozzászólására
Értem, ismerem.
Köszönöm szépen.
Nekem ez volt a program,
Válasz ...:::Pisti:::... #12444. hozzászólására
Ez kútszövet! Műanyag szál!Olyan finom szövéssel,ami a homokot,port nem engedi át!Nem rohad el,mint a bolti filc!Az semmire való!Nekem is van szűrő a ventilátor előtt! A spirál gyárilag a magtartály alagútban fut,a gáz bowdennel együtt.Oda nem valószínű hogy betudod fűzni!
Válasz medikus #12443. hozzászólására
Üdv Maestro
Ez valami filc vagy szivacs, vagy szövet anyag?
Én tettem egy motor légszűrőt a ventilátor elé.
Így még jobban szűr
Szinte 0 por
Csak a motor és a ventilátor közti egy centi hézagon szívhat be port, de az minimális.
Azt azért nem zártam le egy szivaccsal mert féltem hogy a motor hűtése akkor megszűnik.
Egy kérdésem lenne még
A motor fordulat spirál gyárilag hol van elvezetve?
Mert nekem rövidebb spirállal volt eddig működtetve a fejem mellett jobbra volt felmaszekolva az óra, de elszakadt a spirál és most hosszabbat vettem.
Visszatenném a helyére
Köszönöm
Fülkeszűrő készítés!Hasonló mint a gyári!
Válasz medikus #12441. hozzászólására
Értem, meg azt akartam kérdezni hogy a motortartó vázat hogy kell beálítani hogy jó legyen,mert ugye hosszukás furat van a tartó váz felfogatásánál.
Nekem a magtartály melletti váz egyik széle teljesen előre volt csúszva ,volt kb 2centis eltérés a másik oldalhoz képest,képen is elég jól látni,legalább már tudom miert ért a kipufogó bele majdnem a magtartályba
Válasz Gyurkesz1 #12440. hozzászólására
Hegesztettem.A vázhoz furat hegesztéssel,a tartály felől meg végig,hogy ne ázzon be!
Válasz medikus #12439. hozzászólására
Képeket nemcsinált a munkáról?? Heggesztette vagy csavarozta a lemezt??
Válasz medikus #12438. hozzászólására
Csináltam már ilyet!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #12437. hozzászólására
2mm lemez! Pontosan kiméred a helyét!Keresel egy 70-80mm furatú,csövet,lehetőleg vastagfalút!Rá fekteted a csőre a lehezt,ott ahol a mélyedés van,vagy lennie kell!Egy 60mm körüli vas pogácsával meg a lemezt belevered a csőbe!De ha tudod,egy olajemelővel belenyomod! Ennyi!
Válasz medikus #12436. hozzászólására
Mivel tudnák olyan mélyedést csinálni itthon a lemezbe??
A 2mm a mélyedésre írta ?? Lemezből hanyast vegyek??
Válasz Gyurkesz1 #12435. hozzászólására
Ha elférne,akkor miért nyomott volna bele mélyedést? 2mm!
Hello
Motor alatt cserélt már valaki lemezt?? Hanyast érdemes oda tenni??
Karter alján lévő talpnak ha jól emlékszem az eredeti lemezen volt egy bemélyedés, elfér anélkül a mélyedés nélkül is??
Nemtudom hogy gyárilag is így volt e a lemezelés ahogyan a képen vagy ez már valaki más is csinálta előttem, de én most az uj lemezt úgy raknám hogy ráfeküdjön oldalt a kombajn vázára is ahová a motor tartó váz fogatódik fel es akkor az is tartaná a lemezt, jo ötlet?? Vagy úgy volt az eredetileg is??
Válasz medikus #12433. hozzászólására
Akkor a leggyorsabb fokozat a 4-5 kapocs egyszerre való bekapcsolt helyzete?
Válasz VESZTES. :) #12432. hozzászólására 3!
Válasz medikus #12431. hozzászólására
24v gerjesztem?
Azért kérdezem mert adattábla szerint 18v a gerjesztése.
2 vagy 3 fokozatú a motor?
Válasz VESZTES. :) #12427. hozzászólására
Df a gerjesztő tekercs!
Ennyit a vízpumpa felujjitásról,megindult szépen de el is pattant
Válasz VESZTES. :) #12427. hozzászólására
D+ ra van kötve mindkét ellenállás egyik vége!Azokon keresztül van fokozat!
Válasz VESZTES. :) #12427. hozzászólására
Egyenáramú
Válasz medikus #12426. hozzászólására
A df az a 18v gerjesztőtekercs?
d+ -ra ha 12 vagy 24v kapcsolok akkor lesz két fokozatom? Vagy a gerjesztést is kel változtatnom?
Útálom az egyenirányú motorokat
Válasz VESZTES. :) #12425. hozzászólására
Akkor mit akarsz,hogy működjön?
Válasz medikus #12424. hozzászólására
Csak a motor van meg.
Válasz VESZTES. :) #12423. hozzászólására
Kapcsolója meg van? Ezek dinamó jelzések!Ez tulajdonképp egy 24 voltos dinamó,ami pozitív gerjesztésű!Ez neked lehet sokk!
Sziasztok!
Esetleg valaki tudja mi micsoda (d+. d-. df) mit hova?
Az előző gazda széttúrt mindent.
Válasz Buvargabi #12418. hozzászólására
Toklászos gabona!
Válasz 44claasgarantos #12419. hozzászólására
Azzal kezd!Fent a fülkében az állítókar csavarját addig tekerd,(felhúzott kosárnál) amíg a 3 ricnire nem mutat a tüske!Ha az jól áll,akkor elől 15-17mm a hézag a 3, kosár sínen,mind két oldalon!Párhuzamosan kell hogy álljon!Utána hátul az utolsó kosár sínem 5mm a hézag a verőléc és kosár között! Ha mind megvan,akkor ellenőrizd újra,mind a 4 sarkánál,addig amíg párhuzamosan nem áll az egész! Ez egy alap beállítás! Ha csökkenteni akarod a hézagot,akkor a kosarat leengeded,és a kar állító csavarját bentebb,vagy kintebb hajtod,a kívánt értéknek megfelelően! Utána a kart vissza lenyomod,felemelt kosár helyzetre!
Válasz 44claasgarantos #12419. hozzászólására
Állítsd be elől a harmadik hátul az utolsó bordával a kosárhoz képest.
Ha nincs könyved felrakom szívesen
Mentorom A fülkében csavaros álitoval lehet tudom is én a csavarok alá távtartót gongoltam hogy kel e
Válasz medikus #12416. hozzászólására
Esetleg megírná,hogy mikor kell,érdemes használni?előnye?
Válasz Gyurkesz1 #12414. hozzászólására
Én menetessel még nem találkoztam,de elképzelhető hogy olyan is van.Gyártották-felújították kint is ,itthon is ,kis millióan.
Válasz Buvargabi #12415. hozzászólására
Toklászoló lemez!Nem csak ezen a gépen van!Van nagyokon is!
Válasz medikus #12401. hozzászólására
Tisztelt Medikus!leírná,hogy mi a külömbség a két állás között?idáig nem is gondolkodtam,hogy miért vannak ott!
Válasz sanyi1965 #12410. hozzászólására
Akkor jól értem hogy erről nemlehet lecsavarozni szíjtárcsát hanem csak egyben szépen lehúzni.
Válasz 44claasgarantos #12412. hozzászólására
Állítsd be méretre!
Medikus kosár fent van a helyén teljesen felhuzatva majd nem a dob hoz ér
Válasz R Sándor #12402. hozzászólására
Ez engem is érdekelne!
Válasz Gyurkesz1 #12408. hozzászólására
A három külső lyuk a le-fel húzató célszerszámé. Több helyre használtak ilyen vízszivattyút,lehetett fémlapátos is,a hajómotoron /sor 6/ volt az összesben csavar is,a tengelyvégben is.Felújító helyen nem húzatták,melegítették le és fel is,mint a Ladát.