Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.31 FtUSD366.84 FtCHF401.12 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Köszönöm az eddigi segítségeket, biztosan
Lesz még a motorral kapcsolatban kérdésem
Most egy kicsit hanyagolom a motort, végig megyek a csapágyakon mit kell cserélni, kezdem a váltóval mert csak félig lehet felvariálni, utána úgy zuhog
mint aki fölrobbanni akar.
Egyszerű mint a faék a.hengerfej meghúzása körkörösen , belülről kifelé, volt egy könyvem abban le volt rajzolva,hátha valaki tesz fel képet,vagy keress rá a neten a meghuzasi sorrendre .De ha csak egy két liter hiányzott ne szedd szét ha viszont száraz volt akkor igen.
Ha nem volt le állítva, lehet az a kevés víz még forogni tudott benne, úgyhogy lehet megúszta.
Majd megmutatja az magát.
Szerintem aratni vetted, próbálj meg vele aratni, megmutatja az majd magát.
De lehet semmi baja
Válasz VESZTES. :) #11589 hozzászólásá Először is tegyél bele egy szaraz hőmérőt , egy jeladót fogass fel egy hengerfej csavarra, és külön hőfokmérővel vidd be a fülkébe . Aztán szerintem cserérj hengerfej tömítést , és a motor felmelegedése és lehülése után is huzd le ha jól emkéxem 200 nm -el.
Sziasztok!
5 év után ismét jött a tanyába egy 514-es
Az örömöm gyorsan elszállt, a 7órás hazaút kb utolsó órájában elfogyott a hűtővíz. Egy órát így ment, mire számíthatok? Az órák nem mutatták jelét hogy elfogyott a hűtővíz.
Azóta már indítottam , indult szépen a vízben nincs olaj.
Kis szivattyú köre, lehet a nagy nem hajtja. Vagy biztonsági szelep a tömbben.
Van hogy a nagy elszivja a kicsi elől az olajat, ha kopott vagy ha a szűrő tele.
Szivó csövet is nézd meg.
Mi lehet a probléma ? : egyik pillanatról a másikra gondol egyet és nem működik a menetvariátor , a motolla emelés és az ürítő csiga nyitás , asztalemelés illetve kormányzás tökéletesen működik .
Úgy gondolom hogy nem, szerintem lazább.
Az csak inkább egy vezetőgörgő
De ne a feszesség alapján spanold.
Felvariálva ne érje a nyelestengely tárcsájának a fenekét a szíj.
Ne spanold túl mert le is törhet a tengely.
Nálunk itt volt hogy partnak lefelé is 1 ben arattam olyan fogós volt még a szára egy-két foltban az árpának-búzának. Igaz nekem megy a szecskázó-klíma is, plusz a dombok azért fogják. Szomszédom is dicsekedett milyen jó erőben van a motorja nagyon jól tartja a fordulatot dombnak felfelé is, ja mondom rakd rá a szecskázót akkor majd nem lesz ilyen erőben így is volt amikor rákerült már ugyan így visszanéz néha mint az enyém Persze egyenesben meg 40 mázsás anyagban lehet szaladgálni de az itt nagyon ritkán fordul csak elő szerencsére.
Válasz R Sándor #11563. hozzászólására
Minap vágtam tritikálét,1,5Ha 78q! Szalma alul 40cm nyers,téphetetlen,a kalász áll,a toklász zöld!2.sebességgel.Elsőt nem használunk!2200f/min!
Az árpa szalma még olyan sincs mint a triti,hiába 80q!
Gondolom 7 tonnás őszi árpát melkasig erő szalmaval , nekem is 1- el kell menni az ilyenben (ez tavaly volt) ,az idén a 45 mázsás tritikalenak is olyan szára volt éppen bitra a 2- est!!
Miért enged vissza a menetvariátor?? Tegnap vezettem a haver 14esét és rávariálás után neki rögtön vissza enged,az én gépemen is vissza enged de sokkal lassabban,de igy is idegesitő hogy egész nap vágás közben pöckölni kell a kart ha 1essel vágok.
A variátor házból egyikünknek sem folyik az olaj,a vezérlő tömbben lenne a hiba vagy lehet az O gyürü is a házban a hiba oka??
13259 hozzászólás
Válasz ...:::Pisti:::... #11608. hozzászólására
Azok milyenek arrafelé?
Válasz medikus #11607. hozzászólására
Üdv.
Szerintem nem.
Bár ma még Debrecen felé láttam 1 táblát lábon.
Nem sok kalászos volt. Amíg a szem ellát kuki, napra 70 30%
Darál még valaki?
Válasz medikus #11605. hozzászólására
Nem hernyó,imbusz!
Válasz VESZTES. :) #11604. hozzászólására
2db 8 as!
Sziasztok!
Már én sem vagyok a régi , nem emlékszem hogyan kell a rugós menetvariátor tárcsa reteszét rögzíteni, az rémlik hogy hernyócsavar
Köszi
Válasz ...:::Pisti:::... #11602. hozzászólására
Szia Pisti! Nem láthattad, kB akkor került fel, mikor a hozzászólásodat írtad. Lényeg, hogy segítettél te is.
Válasz Trakiszaki #11598. hozzászólására
Nem vettem észre, hogy már fent van
Köszönöm az eddigi segítségeket, biztosan
Lesz még a motorral kapcsolatban kérdésem
Most egy kicsit hanyagolom a motort, végig megyek a csapágyakon mit kell cserélni, kezdem a váltóval mert csak félig lehet felvariálni, utána úgy zuhog
mint aki fölrobbanni akar.
Katt a pirosra.
Igaz nem magyar
Válasz VESZTES. :) #11597. hozzászólására
Járatásnál, esetleg munka közben kiadója magát, ha van valami.... Ha netán kellene:
Ifa motor
Remélem segítettem.
Válasz R Sándor #11596. hozzászólására
Valamennyi biztos maradt benne mert jött a göz a sapka alól. Örülnék ha találnék valami irományt az IFA motorhoz.
Szerintem megfőzzük rendesen
Válasz VESZTES. :) #11595. hozzászólására
Egyszerű mint a faék a.hengerfej meghúzása körkörösen , belülről kifelé, volt egy könyvem abban le volt rajzolva,hátha valaki tesz fel képet,vagy keress rá a neten a meghuzasi sorrendre .De ha csak egy két liter hiányzott ne szedd szét ha viszont száraz volt akkor igen.
Válasz R Sándor #11591. hozzászólására
IFA motort még nem javítottam, de egyszer el kell kezdeni
Válasz sanyi1965 #11590. hozzászólására
A próféta szóljon belőled
Válasz ...:::Pisti:::... #11592. hozzászólására
Hülés után 22 liter víz ment bele,
Nem hiszem hogy maradt benne.
Ha nem volt le állítva, lehet az a kevés víz még forogni tudott benne, úgyhogy lehet megúszta.
Majd megmutatja az magát.
Szerintem aratni vetted, próbálj meg vele aratni, megmutatja az majd magát.
De lehet semmi baja
Válasz VESZTES. :) #11589 hozzászólásá Először is tegyél bele egy szaraz hőmérőt , egy jeladót fogass fel egy hengerfej csavarra, és külön hőfokmérővel vidd be a fülkébe . Aztán szerintem cserérj hengerfej tömítést , és a motor felmelegedése és lehülése után is huzd le ha jól emkéxem 200 nm -el.
Válasz VESZTES. :) #11589. hozzászólására
Ez még haditechnika,védekező fegyver,tudod azok ütősebbek.
Sziasztok!
5 év után ismét jött a tanyába egy 514-es
Az örömöm gyorsan elszállt, a 7órás hazaút kb utolsó órájában elfogyott a hűtővíz. Egy órát így ment, mire számíthatok? Az órák nem mutatták jelét hogy elfogyott a hűtővíz.
Azóta már indítottam , indult szépen a vízben nincs olaj.
Válasz lovasnorbi #11586. hozzászólására
Kis szivattyú köre, lehet a nagy nem hajtja. Vagy biztonsági szelep a tömbben.
Van hogy a nagy elszivja a kicsi elől az olajat, ha kopott vagy ha a szűrő tele.
Szivó csövet is nézd meg.
Válasz lovasnorbi #11586. hozzászólására
Kicsi szivattyú!
Sziasztok !
Mi lehet a probléma ? : egyik pillanatról a másikra gondol egyet és nem működik a menetvariátor , a motolla emelés és az ürítő csiga nyitás , asztalemelés illetve kormányzás tökéletesen működik .
holnap merre csépelsz
Válasz 44claasgarantos #11583. hozzászólására
Nem.Enyém zöld!
Tied
Válasz medikus #11579. hozzászólására
Mert nem mersz menni!
Válasz 44claasgarantos #11580. hozzászólására
Igen.
Medikus faludban a vasút állomás mögött két piros 14 es dolgozót azok falubeliek most délután Kisztiának vittem át egy pár kocsival akkor látam
Válasz Toxi #11578. hozzászólására
Azért bufog!
Válasz Koszi. #11566. hozzászólására
Nekem a motor bírja / 6 hengeres Perkins /, de bufog nagyon a dob tritikálé nagy szárral sok a szalma az alja már gazosodott is nem mertem 2-vel menni
Válasz Gyurkesz1 #11576. hozzászólására
Úgy gondolom hogy nem, szerintem lazább.
Az csak inkább egy vezetőgörgő
De ne a feszesség alapján spanold.
Felvariálva ne érje a nyelestengely tárcsájának a fenekét a szíj.
Ne spanold túl mert le is törhet a tengely.
A menet variátor szíjnak levariált álapotban ugyanolyan feszesnek kell lennie mint felvariálva??
Válasz medikus #11574. hozzászólására
Igen, ez a biztos.
Az ütés majdnem mindennek használ.
Köszönöm
Válasz ...:::Pisti:::... #11573. hozzászólására
Rövid csavar,síma anya,és üsd el a végét!
Válasz medikus #11572. hozzászólására
Üdv.
Mivel rakjam?
Emlékszem hogy egy önzáró anya nem elég.
A mag tartályban köt ki
Válasz ...:::Pisti:::... #11569. hozzászólására
Mivel rakod fel?
Válasz sanyi1965 #11570. hozzászólására
Persze! Nyomjad neki!
Új jövevényen nincs toklászoló lemez /egyáltalán/,vágott valaki így búzát már ezek hiányában?
Köszönöm
Szerdán megyek Nyiregyre, rákérdezek telefonon.
Válasz ...:::Pisti:::... #11567. hozzászólására
Nyirker Kft, úgy tudom árúlnak. Vagy rendelnek ha kell valami
Üdv. Nem tudjátok Nyíregyházán hol árulnak 514es alkatrészt?
Kellene még vagy 20 mag fel hordó gumilapát. A széles
Köszönöm
Válasz R Sándor #11565. hozzászólására
Persze egyenesben meg 40 mázsás anyagban lehet szaladgálni de az itt nagyon ritkán fordul csak elő szerencsére.
Nálunk itt volt hogy partnak lefelé is 1 ben arattam olyan fogós volt még a szára egy-két foltban az árpának-búzának. Igaz nekem megy a szecskázó-klíma is, plusz a dombok azért fogják. Szomszédom is dicsekedett milyen jó erőben van a motorja nagyon jól tartja a fordulatot dombnak felfelé is, ja mondom rakd rá a szecskázót akkor majd nem lesz ilyen erőben így is volt amikor rákerült már ugyan így visszanéz néha mint az enyém
Válasz medikus #11564. hozzászólására
Én úgy éreztem hogy a 7 tonnás árpa sok volt neki 2- el.
Válasz R Sándor #11563. hozzászólására
Minap vágtam tritikálét,1,5Ha 78q! Szalma alul 40cm nyers,téphetetlen,a kalász áll,a toklász zöld!2.sebességgel.Elsőt nem használunk!2200f/min!
Az árpa szalma még olyan sincs mint a triti,hiába 80q!
Válasz medikus #11562. hozzászólására
Gondolom 7 tonnás őszi árpát melkasig erő szalmaval , nekem is 1- el kell menni az ilyenben (ez tavaly volt) ,az idén a 45 mázsás tritikalenak is olyan szára volt éppen bitra a 2- est!!
Válasz Gyurkesz1 #11561. hozzászólására
Vezérlő szelep! Mit vág 1-el?
Miért enged vissza a menetvariátor?? Tegnap vezettem a haver 14esét és rávariálás után neki rögtön vissza enged,az én gépemen is vissza enged de sokkal lassabban,de igy is idegesitő hogy egész nap vágás közben pöckölni kell a kart ha 1essel vágok.
A variátor házból egyikünknek sem folyik az olaj,a vezérlő tömbben lenne a hiba vagy lehet az O gyürü is a házban a hiba oka??
Üdv,tönköly búza aratással mik a tapasztalatok?? Rendes buzához hasonlítva kell változtatni valamit a beálitásokon??