Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.08 FtUSD368.05 FtCHF402.58 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az egy szervíz munkaóra. Egy ilyen könyvvel százezreket is lehet spórolni, ha tudod használni. Ti tudjátok. Magyar verzióról meg ne is álmodjatok. Az sosem fog kikerülni, ha van egyáltalán. A tanfolyamokat is angolul és németül hallgatjuk.
Sziasztok.2013 New Holland T6.120 traktor került a gazdaságomba.
HIBAkód listája van esetleg valakinek nagy örömet okozna ha megosztaná.
Kipróbáltam a netes Case ih Nh keresőt de pl.3612 Adblue hibát nem tálalta gondolom ehhez a típushoz ez nem lesz jó.köszi.
Van egy New Holland TM 125-ös traktorom és amikor kimelegszik az elekronikus menetváltó az előremenetet nagyon nehezen veszi be.
Valaki tudna segíteni??
Kedves Barátaim! Badacsonyban,strandtól, hajóállomástól 450 méterre jó állapotban lévő nyaraló eladó. Akit érdekel az ajánlatom az hívjon fel: 0630 8511482 Köszönöm szépen. Szájli Kálmán
Üdv. NH T6 traktorhoz keresnék első fényszóró burkolatot. Tud valaki alkatrész beszerzési forrásokat? A traktor forgalmazó a komplett lámpa egységet kicserélné horror áron. Köszönöm.
súlyra majdnem egy a kettő mert a turbóslemezburkolatos mtz 4700 kg a t5.95 meg 4900.
De az nh nagyobb első kereke és normális összkerékhajtása meg difizárja miatt érezhetően jobbat bír húzni ez nem kérdés. a kis 3600 cm3 motor nagyon gyorsan kipörög jó a váltófokozatok elosztása megrakott póthoz is.
mtz javára szól hogy 1900 fordulaton megy 40-et a nh 2300 fordulaton.ez a hi-lo váltosakra érvényes. bálázni nem bálázunk azt nem tom.
Mi a véleményed t5.95-ről.
Tele pótkocsi dombnak lefele,hogy bírja illetve a bálázót.
Mtz -hez képest erőben mit gondolsz érezhetően erősebb?
Várok véleményeket másoktól is.
T5.100 t5.120 as is érdekelne ha valakinek esetleg van.
Köszi
Sziasztok.
New Holland TD90D traktoromnal azzal a problemaval szembesulok, hogy a kardan kuplungja nem mukodik. Vagyis: ha nincs racsatlakoztatva semmilyen gep, akkor beindul a TLT.
dE HA MAR EGY KORKASZAT RACSATLAKOZTATOK, KEPTELEN elinditani a gepet, egyszeruen csak kerreg.
Megoldaskent eloszor osszecsatolom a kerekmeghajtassal, amitol a kasza eleg lenduletet kap, utana atteszem a motormeghajtasba, igy mukodik.
Viszont A kuplung nem mukodik, nem allitja meg a tengelyforgasat.
Valami otlet, jo tanacs?
nekem t5.95 van 2015-ös 3300 óra van benne.
eddigi hibák üzemanyag tartály felfogató pánt elszakadt. 1200 ft. Légtartály levegő mennyiség jeladó elromlott 50 eft gariba cserélték. kb 3 hete 3200 üzemóránál letört a kipufogó csonkba.
most megy a vita a kiterjesztett garbiba nem akarják kifizetni mert az törés és a törés esetén 100 eft az önrész a kipufogó meg 80 eft.
Ezen kivül semmi a traki éves szinten 800 órát megy . olyan műszaki hiba nem volt ami miatt meg kellett volna állni. fülke nagyon jó csendes fogyasztás elfogadható. a JD jobb szerintem de ez már nem MTZ.
Olyan kérdésem lenne, hogy vagytok megelégedve a new holland traktorokkal? Konkrétan egy t5.100-ast (120 lóerőre felhúzva) néztem ki, univerzális traktor lenne, szállítás, permetezés, vetés, meg még egy 2-3 évig talajmunkázna is, szántás 3 fejjel, tárcsa, kombinátor, szántáselmunkálás, de a jövőben tervben van egy nagyobb traktor is, és nagyobb teljesítményű, munkaszélességű munkagépek is, csak most így hirtelen nem szeretném lecserélni a komplett gépparkot.
Új gépről van szó, és szemezgetek a kiterjesztett garanciával is.
Érdekelne, milyen tapasztalataitok vannak, milyen vélemények alakultak ki, mire érdemes esetleg odafigyelni?
Válasz lac* #3337. hozzászólására
Nekem is egy török vacaknál van,csak elfelejtettek hozzá kezelésit adni.Volt az imt-nél is csak ott szemben is volt egy zsírzó szem,amit ki kellett venni és addig nyomni még ott nem jött ki a zsír.Az imt-nél láttam szétszedve is ott két kúp csapágyat kent.Csak az nem tetszik ha itt is úgy áll akkor ha túl kenem a váltóba fogja benyomni a felesleget,mert könnyebben átnyomja az olajt záró szimeringen befelé mint a zsírt záró szimeringen kifelé.
asszem a következő zsirzásnál az lesz,csak nemtudok semmi méretet.esetleg te tudod,hogy a zsirzogombot,ha kitekerem,hányas menet?mert ugye akkor elöre készülnék az anyaggal,és megoldanám1kerék levétellel.
Féltengelyeket hetente szoktam ha megy, de talán 10-12 nyomok bele. Az elejét gyakraban kenem, kivéve a kardányát, metr sokszor úgy áll meg, hogy játszani kell vele a hozáférhetőség miatt.
Nálam keveset megy a traktor 200-250 óra/év.
Mi ha folyamatosan dolgozunk vele, akkor hetente kb kétszer nyomunk bele 6-7 "nyomásnyit", egyébként amikor meg eszünkbe jut. Még nem nyomta ki a szimeringet, nem csinált kárt.
New Holland traktoroknál láttam hogy van a féltengely végein 1-1 zsírzó szem.Mit ír a könyve milyen időközönként kell azt kenni,meg mennyi kell bele ???Ha túl kenném akkor tud kárt okozni,pl szimeringet kinyomni ???
Köszönöm szépen mindkettőtöknek! Láttam ilyesmita jobb hátsó kerék lehajtásánál, megnézem elsőnek ott a hibát, aztán megyek végig a kapcsolóig. Mégegyszer köszönöm!
Köszönöm szépen mindkettőtöknek! Láttam ilyesmita jobb hátsó kerék lehajtásánál, megnézem elsőnek ott a hibát, aztán megyek végig a kapcsolóig. Mégegyszer köszönöm!
Nekünk L85 van. Annak a hátsó kerék hajtás tengely diferenciál művének oldalán van a mágnesszelep. Azt tudni kell, hogy nálunk biztos, de nálad is valószínű hogy ha nincs nyomás akkor az bekapcsolt első hajtást jelent. Tehát álló motornál se szabad vontatni csak megemelve.Mi tavaly cseréltük ezt a szelepet kb 80e ft.
Első körben megkeresném és ellenőrizném a vezetékeket mert gyakori hiba a szakadás. Nagyon rossz helyen van ez a szelep. Én letakartam már egy lemezzel ,hogy jobban védve legyen.
Találtam egy ilyet
https://www.tractorbynet.com/forums/parts-repairs/276111-new-holland-tn90f-error-code.html
Nem ismerem a trakit, de meg kellene keresni, hol kapcsolja az első hajtást a vélhetően mágnestekercs, ha megvan akkor lehet ellenőrizni, kizárni hiba lehetőségeket.
A vezetéket leellenőrizni szakadásra a kapcsolóig a tekercsen ellenállást mérni, ha fém a tartója akkor testzárlatot keresni...ect
Sziasztok! Egy kis segitséget szeretnék kérni.:Adott egy New Holland TN75Ftipusú kertészeti traktor. Az első hajtását nem kapcsolja ki hiába próbálom kapcsolóval kikapcsolni, állandóan hajt. A kivillogott hibakód:36. Ki tudja megmondani, mit jelent eza hibakód vagy hol keressem ahibát? Előre is köszönöm!
4326 hozzászólás
Válasz pangi #3365. hozzászólására
T6000 széria hibakód listája:
Letöltés
Válasz Celtises #3374. hozzászólására
Pontosan ezért vettem én is,a szövegeket kopizom,és goglival fordítom amit nem értek.
Válasz Bálint79 #3372. hozzászólására
Az egy szervíz munkaóra. Egy ilyen könyvvel százezreket is lehet spórolni, ha tudod használni. Ti tudjátok. Magyar verzióról meg ne is álmodjatok. Az sosem fog kikerülni, ha van egyáltalán. A tanfolyamokat is angolul és németül hallgatjuk.
Válasz Bálint79 #3361. hozzászólására
3612 Catalyst efficiency lower than second Nox prediction threshold level
a katalizátor hatékonysága lacsonyabb
Válasz lac* #3369. hozzászólására
Részemről is ok a 10 e Ft.
Válasz lac* #3369. hozzászólására
ha magyar lenne én beszállnék
Válasz lac* #3362. hozzászólására
Szia.írtam mailt.köszi
Ez van meg,nekem elég sokba került, ingyenesen egyenlőre még nem szeretném közkinccsé tenni,de ha öt ember áldoz rá fejenként egy 10est,már küldöm is
T6.
Válasz lac* #3366. hozzászólására
Váltó+lehajtások sztem detto ugyanaz.
De lehet tévedek.
Azért köszi.
Válasz lac* #3366. hozzászólására
szia t6 155-höz jó?
Válasz pangi #3365. hozzászólására
Ahhoz ez nem jó
Válasz lac* #3364. hozzászólására
T6010
Válasz pangi #3363. hozzászólására
Milyen traktorod van?
Válasz lac* #3362. hozzászólására
Hi.
Elküldenéd nekem ha megkérlek?
Válasz Bálint79 #3361. hozzászólására
Van komplett service manual om,írj emailt a hagymala@gmail.com ra
Sziasztok.2013 New Holland T6.120 traktor került a gazdaságomba.
HIBAkód listája van esetleg valakinek nagy örömet okozna ha megosztaná.
Kipróbáltam a netes Case ih Nh keresőt de pl.3612 Adblue hibát nem tálalta gondolom ehhez a típushoz ez nem lesz jó.köszi.
Válasz szantoervin133 #3358. hozzászólására
Van egy New Holland TM 125-ös traktorom és amikor kimelegszik az elekronikus menetváltó az előremenetet nagyon nehezen veszi be.
Valaki tudna segíteni??
Törölje már valaki!!!!!!!!!!
Kedves Barátaim! Badacsonyban,strandtól, hajóállomástól 450 méterre jó állapotban lévő nyaraló eladó. Akit érdekel az ajánlatom az hívjon fel: 0630 8511482 Köszönöm szépen. Szájli Kálmán
Üdv. NH T6 traktorhoz keresnék első fényszóró burkolatot. Tud valaki alkatrész beszerzési forrásokat? A traktor forgalmazó a komplett lámpa egységet kicserélné horror áron. Köszönöm.
Válasz Bálint79 #3353. hozzászólására
súlyra majdnem egy a kettő mert a turbóslemezburkolatos mtz 4700 kg a t5.95 meg 4900.
De az nh nagyobb első kereke és normális összkerékhajtása meg difizárja miatt érezhetően jobbat bír húzni ez nem kérdés. a kis 3600 cm3 motor nagyon gyorsan kipörög jó a váltófokozatok elosztása megrakott póthoz is.
mtz javára szól hogy 1900 fordulaton megy 40-et a nh 2300 fordulaton.ez a hi-lo váltosakra érvényes. bálázni nem bálázunk azt nem tom.
Válasz Cowboy #3348. hozzászólására
Mi a véleményed t5.95-ről.
Tele pótkocsi dombnak lefele,hogy bírja illetve a bálázót.
Mtz -hez képest erőben mit gondolsz érezhetően erősebb?
Várok véleményeket másoktól is.
T5.100 t5.120 as is érdekelne ha valakinek esetleg van.
Köszi
Válasz csaszart79 #3351. hozzászólására
Meg szokott nyúlni a bovdenje. A hátulján próbálj ráállítani.
Sziasztok.
New Holland TD90D traktoromnal azzal a problemaval szembesulok, hogy a kardan kuplungja nem mukodik. Vagyis: ha nincs racsatlakoztatva semmilyen gep, akkor beindul a TLT.
dE HA MAR EGY KORKASZAT RACSATLAKOZTATOK, KEPTELEN elinditani a gepet, egyszeruen csak kerreg.
Megoldaskent eloszor osszecsatolom a kerekmeghajtassal, amitol a kasza eleg lenduletet kap, utana atteszem a motormeghajtasba, igy mukodik.
Viszont A kuplung nem mukodik, nem allitja meg a tengelyforgasat.
Valami otlet, jo tanacs?
Válasz Sk Laci #3349. hozzászólására
Az öreg tm 165-ös lassan 20 éves lesz azon nem szakadt még el de lehet nem is fog. Az anyagminőség romlik nincs mese.
Válasz Cowboy #3348. hozzászólására
Felfogató pánt nekem is elszakadt a 7xxx-en. Én inkáb csináltam másik pántot, ez remélem már nem fog elszakadni.
Válasz agrárproletár #3347. hozzászólására
nekem t5.95 van 2015-ös 3300 óra van benne.
eddigi hibák üzemanyag tartály felfogató pánt elszakadt. 1200 ft. Légtartály levegő mennyiség jeladó elromlott 50 eft gariba cserélték. kb 3 hete 3200 üzemóránál letört a kipufogó csonkba.
most megy a vita a kiterjesztett garbiba nem akarják kifizetni mert az törés és a törés esetén 100 eft az önrész a kipufogó meg 80 eft.
Ezen kivül semmi a traki éves szinten 800 órát megy . olyan műszaki hiba nem volt ami miatt meg kellett volna állni. fülke nagyon jó csendes fogyasztás elfogadható. a JD jobb szerintem de ez már nem MTZ.
Üdv!
Olyan kérdésem lenne, hogy vagytok megelégedve a new holland traktorokkal? Konkrétan egy t5.100-ast (120 lóerőre felhúzva) néztem ki, univerzális traktor lenne, szállítás, permetezés, vetés, meg még egy 2-3 évig talajmunkázna is, szántás 3 fejjel, tárcsa, kombinátor, szántáselmunkálás, de a jövőben tervben van egy nagyobb traktor is, és nagyobb teljesítményű, munkaszélességű munkagépek is, csak most így hirtelen nem szeretném lecserélni a komplett gépparkot.
Új gépről van szó, és szemezgetek a kiterjesztett garanciával is.
Érdekelne, milyen tapasztalataitok vannak, milyen vélemények alakultak ki, mire érdemes esetleg odafigyelni?
Köszönöm!
Válasz mtz1221 #3345. hozzászólására
Azért kell csak egy_két löketet tolni bele egyszerre
Válasz lac* #3337. hozzászólására
Volt az imt-nél is csak ott szemben is volt egy zsírzó szem,amit ki kellett venni és addig nyomni még ott nem jött ki a zsír.Az imt-nél láttam szétszedve is ott két kúp csapágyat kent.Csak az nem tetszik ha itt is úgy áll akkor ha túl kenem a váltóba fogja benyomni a felesleget,mert könnyebben átnyomja az olajt záró szimeringen befelé mint a zsírt záró szimeringen kifelé.
Nekem is egy török vacaknál van,csak elfelejtettek hozzá kezelésit adni.
Válasz lac* #3343. hozzászólására
basszameg,o.k.köszi az ötletet!!!
Válasz fexco #3341. hozzászólására
már fejből nem tudom,de tekerd ki a jobb oldalit,és ahhoz csináltass vagy vegyél a neten
Válasz fexco #3341. hozzászólására
t6155
Válasz fexco #3340. hozzászólására
asszem a következő zsirzásnál az lesz,csak nemtudok semmi méretet.esetleg te tudod,hogy a zsirzogombot,ha kitekerem,hányas menet?mert ugye akkor elöre készülnék az anyaggal,és megoldanám1kerék levétellel.
Válasz lac* #3339. hozzászólására
Válasz fexco #3338. hozzászólására
vezesd ki egy toldóval,én így oldottam meg
Válasz lac* #3337. hozzászólására
én is ezt olvastam a gépkönyvébe,hogy 500.kb ezt be is tartom,mert a baloldali kereket le kell hozzá vennem.
Válasz mtz1221 #3333. hozzászólására
Van az majdnem mindnél,a NH 500üo nál kell egy két löketet belenyomni. Én speciál sűrűbben nyomok neki
Válasz prjricsi #3334. hozzászólására
Féltengelyeket hetente szoktam ha megy, de talán 10-12 nyomok bele. Az elejét gyakraban kenem, kivéve a kardányát, metr sokszor úgy áll meg, hogy játszani kell vele a hozáférhetőség miatt.
Nálam keveset megy a traktor 200-250 óra/év.
Válasz prjricsi #3334. hozzászólására
Kösz.
Válasz mtz1221 #3333. hozzászólására
Mi ha folyamatosan dolgozunk vele, akkor hetente kb kétszer nyomunk bele 6-7 "nyomásnyit", egyébként amikor meg eszünkbe jut. Még nem nyomta ki a szimeringet, nem csinált kárt.
New Holland traktoroknál láttam hogy van a féltengely végein 1-1 zsírzó szem.Mit ír a könyve milyen időközönként kell azt kenni,meg mennyi kell bele ???Ha túl kenném akkor tud kárt okozni,pl szimeringet kinyomni ???
Válasz Hali Laci #3330. hozzászólására
Köszönöm szépen mindkettőtöknek! Láttam ilyesmita jobb hátsó kerék lehajtásánál, megnézem elsőnek ott a hibát, aztán megyek végig a kapcsolóig. Mégegyszer köszönöm!
Válasz Hali Laci #3330. hozzászólására
Köszönöm szépen mindkettőtöknek! Láttam ilyesmita jobb hátsó kerék lehajtásánál, megnézem elsőnek ott a hibát, aztán megyek végig a kapcsolóig. Mégegyszer köszönöm!
Válasz csipi145 #3327. hozzászólására
Így néz ki.
Válasz csipi145 #3327. hozzászólására
Nekünk L85 van. Annak a hátsó kerék hajtás tengely diferenciál művének oldalán van a mágnesszelep. Azt tudni kell, hogy nálunk biztos, de nálad is valószínű hogy ha nincs nyomás akkor az bekapcsolt első hajtást jelent. Tehát álló motornál se szabad vontatni csak megemelve.Mi tavaly cseréltük ezt a szelepet kb 80e ft.
Első körben megkeresném és ellenőrizném a vezetékeket mert gyakori hiba a szakadás. Nagyon rossz helyen van ez a szelep. Én letakartam már egy lemezzel ,hogy jobban védve legyen.
Találtam egy ilyet
https://www.tractorbynet.com/forums/parts-repairs/276111-new-holland-tn90f-error-code.html
Nem ismerem a trakit, de meg kellene keresni, hol kapcsolja az első hajtást a vélhetően mágnestekercs, ha megvan akkor lehet ellenőrizni, kizárni hiba lehetőségeket.
A vezetéket leellenőrizni szakadásra a kapcsolóig a tekercsen ellenállást mérni, ha fém a tartója akkor testzárlatot keresni...ect
Sziasztok! Egy kis segitséget szeretnék kérni.:Adott egy New Holland TN75Ftipusú kertészeti traktor. Az első hajtását nem kapcsolja ki hiába próbálom kapcsolóval kikapcsolni, állandóan hajt. A kivillogott hibakód:36. Ki tudja megmondani, mit jelent eza hibakód vagy hol keressem ahibát? Előre is köszönöm!