#659 (Claastra)

2013-02-14 13:42:32

Válasz erre

Válasz #658. hozzászólásra

Kössz ,köldenél egy telószámot az emilemre

#658 Lexion530

2013-02-14 13:01:27

Válasz erre

Sokszerencsét kívánok hozzá a 2000 órát én tettembele a következő szezont különöseb javitás nélkül ellehet kezdeni olajcsere és mehet továb végig fedethelyen vot tárolva.

#657 Zoli 63

2013-02-14 11:07:31

Válasz erre

Válasz #656. hozzászólásra

Akkor az E-514 kombájnom megfelel ennek a kitételnek !

#656 Czanik Sanyi

2013-02-14 07:08:52

Válasz erre

Válasz #654. hozzászólásra

Ez már alakul,.... mindig mondom a kombájn ott kezdődik aminek a fülke mögött van a magtartálya....

#655 Gabika6930 Pr.

2013-02-14 06:48:41

Válasz erre

Válasz #647. hozzászólásra

Jó választás!!

#654 (Claastra)

2013-02-13 23:28:04

Válasz erre

Válasz #653. hozzászólásra

Rajtavagyunk

#653 lala1

2013-02-13 23:19:46

Válasz erre

Válasz #652. hozzászólásra

Meglesz az! Aratni fogsz Te ezzel!

#652 (Claastra)

2013-02-13 23:06:52

Válasz erre

Válasz #651. hozzászólásra

Hát az odább van ,még csak tárgyalás szinten vagyunk,meg a finanszírozás

#651 lala1

2013-02-13 23:03:21

Válasz erre

Válasz #650. hozzászólásra

Közelebb lennél,elmennék kipróbálni!

#650 (Claastra)

2013-02-13 22:40:17

Válasz erre

Válasz #649. hozzászólásra

2000motor 1300cséplőóra

#649 lala1

2013-02-13 22:30:43

Válasz erre

Válasz #647. hozzászólásra

Hmmmmm! Szép!
Tetszik!!

#648 Mc manó

2013-02-13 21:50:11

Válasz erre

Válasz #647. hozzászólásra

Gratula a cseréhez legyen hozzá sok szerencséd, no meg jó bő termés hogy ki tudd probálni igazán a lexit.

#647 (Claastra)

2013-02-13 21:15:33

Válasz erre

ez voltez esz

#646 papa maci

2013-02-11 16:52:03

Válasz erre

Válasz #641. hozzászólásra

http://www.rostagyartas.hu/hu/lemellasrosta/claas/lexion/580540

#645 Peku

2013-02-11 16:45:12

Válasz erre

Üdvözletem,
Megtudná e valaki mondani nekem hogy egy class columbusnak mennyi az önsúlya? Sürgős lenne!!!
Előre is köszönöm

#644 Drisa

2013-02-11 16:32:45

Válasz erre

Válasz #626. hozzászólásra

Nekem a szívem szakadt meg mikor láttam a zsír két tengelyes asztal szállító kocsit a méhben, nem szét csavarozva hanem összevágva 3-ba, a kerékagyak is ott voltak csak a kerék hiányzott...

#643 72

2013-02-11 15:49:06

Válasz erre

Válasz #642. hozzászólásra
Ezt most nem gondoltad komolyan?

#642 (Claastra)

2013-02-11 15:47:10

Válasz erre

Válasz #641. hozzászólásra

12nm

#641 72

2013-02-11 15:39:23

Válasz erre

Szevasztok!Valaki megtudná mondani hogy egy 660 Lexionban hány nm-es rosta van (alsó fölső)?Vagy ha etől kisebb az se baj mondjuk 500-asokba!

#640 atika

2013-02-11 14:33:52

Válasz erre

Válasz #639. hozzászólásra

Teljesen igazad van.

2003 ban vásárolt új opel zafira hátsó ajtó mintha láttunk volna valamit,de uj volt nem foglalkoztunk vele örültünk. majd volt egy baleset 2009 ben hátulrol beakaztottak a független szervízből hívtakhogy a kocsi valószínű törött volt a hátsó ajtó csere pedig mintha nem újat tettek volna bele hmm

#639 papa maci

2013-02-11 09:21:09

Válasz erre

Egyszerű a szisztéma ma a sorozat gyártás a leg olcsóbb előállítási folyamat. A kidobott motyókat sem nyelik le, ki van az fizettetve. Év végi raktár plusz ment a kukába..Komplett üvegajtók,becsomagolva összetörve.Pedig a 0 revízió alkalmával, azért történnek (balesetek) s jól jönne egy (potya)darab. De nem rendel bele újat. De feszegetni lehetne ezt az újra hasznosítást...de inkább hallgatok ! Ez működik minden hol. A (gyári javító festék) mindent eltakar. A napi szintű átverés....az autókereskedő-márkaszervíz nél található. A "haver" hozza a félig törött autót. Haszon elem le szedve...festés. Beépítés,számla az újról.

#638 ARES-826

2013-02-11 07:36:27

Válasz erre

Válasz #636. hozzászólásra

Nagyon sok!!

#637 Devyd

2013-02-11 07:20:18

Válasz erre

Válasz #636. hozzászólásra

Mekkora területre kellene gép?

A Medion a legkisebb gép, a Mega közepes, a Lexion nagyobb.

#636 kibusi007

2013-02-11 07:08:14

Válasz erre

Sziasztok

valaki elmondaná
Mi a különbség

Claas Mega,
Lexion,
medion között.
melyiket érdemes vásárolni.
köszi

#635 ARES-826

2013-02-10 21:43:04

Válasz erre

Válasz #631. hozzászólásra

Ott ült az öreg mellettem ő mondta, tudom 2002-ben 27 milla volt a mega 204 mert volt külön családi gazdasát 10% plussz támogatás, azt is lenyulták a kereskedők, ez a bajom mert mindig lenyúlják !!!!

#634 medikus

2013-02-10 21:20:48

Válasz erre

Válasz #630. hozzászólásra
Azóta sem tértem magamhoz!!Nem tudom, mi az értelme!Márka védelem.De ha selejt lett volna!!Kifutott széria.

#633 Czanik Sanyi

2013-02-10 21:18:48

Válasz erre

Válasz #632. hozzászólásra

http://blahite.com/balaton-kombajn-1960-as-evek-2/Akkor még nagyon jók voltunk.

#632 Czanik Sanyi

2013-02-10 21:17:02

Válasz erre

Válasz #612. hozzászólásra

Voltak nekünk jó gépeink..anno..http://veteranjarmuszarvas.hu/anno/

#631 .Feco.

2013-02-10 21:06:58

Válasz erre

Válasz #624. hozzászólásra

Jah, hogy te ezt csak hallottad??? Akkor innen a hiteles információd...

Mi mondjuk kifizettük azt, nem csak hallottunk valami számot, és dobálózunk vele...

#630 ARES-826

2013-02-10 20:50:41

Válasz erre

Válasz #629. hozzászólásra

Hát nem értem jó alkatrész még ha ócóóóóbban is miért nem adják el, ezek barmok szerintem!!!Neked véleményed??????????????

#629 medikus

2013-02-10 20:45:48

Válasz erre

Válasz #628. hozzászólásra
Bakker ám!!Ami ott volt mind új, munkahengerek műanyag dugóval ledugózva,vezértömbök szintén ledugózva,kaszák fa sínben,impregnálva,véletlen sem rozsdásan.Egy raklappal!!

#628 ARES-826

2013-02-10 20:32:01

Válasz erre

Válasz #625. hozzászólásra

Hú bakker!!!!!

#627 medikus

2013-02-10 20:18:53

Válasz erre

Válasz #621. hozzászólásra
Ismétlem nem selejt alkatrész volt!! Kifutott termék!!! Ebből szerettem volna kapni,egy-két kaszát.

#626 medikus

2013-02-10 20:13:10

Válasz erre

Válasz #625. hozzászólásra
Én pontosan ott láttam azt a sok alkatrészt,csak ami festett, azt nem hozhatod ki! Márpedig ott minden világos zöld!!

#625 Drisa

2013-02-10 19:44:15

Válasz erre

Válasz #620. hozzászólásra

Ha valakit érdekel claas asztal alkatrész kecskeméti méh telepen lehet kukázni. Vannak használható dolgok. Bár pl a kuki asztal első műanyag láncfeszítője össze van törve de amire rá van fogatva sértetlen zsír új. Volt már bent komplett asztal kocsi de asztal is csak jól össze volt darabolva

#624 ARES-826

2013-02-10 19:31:40

Válasz erre

Válasz #619. hozzászólásra

Hát nem igaz amit írsz!!! 2002 tavaszán voltam szolnokon a Tisza szállóban meghívott az axiál, ott ült mellettem egy idős ember a fiával nagykátáról és ő dühöngött hogy hogy a picsába lett a 23 millás 204-es mega ennyi. Az öreg még mái napig él hála istennek szoktam is vele találkozni szakmai vagy magoszos rendezvényeken!!

#623 Holczy

2013-02-10 19:06:36

Válasz erre

De azt se hagyjuk figyelmen kívül, hogy ha szétburul egy gépben a váltó, vagy valamilyen fődarab, akkor te megvetetik az emberrel az "újat" ami valójában ey használtból újracsinált darab.Pl merci személyautóba ha váltót kell cserélni abba feljavított megy.Gardánnál kapsz újat újat, de adni kell a régit mert különben horror ár.Nem feltétlen midnen selejt.Azt megértem ha egy autón vázhiba van azt kukába dobják.De az hogy kifutó széria és komplett vágóasztalt kidobnak az felesleges pazarlás.Akkor hirdesse meg úgy mint a vámosok hogy készletsöprés ennyiért.PL.

#622 (Claastra)

2013-02-10 18:58:29

Válasz erre

Válasz #621. hozzászólásra

Ott van a gumis ügy,nem őrizték a szeméttelepet ahová a selejt gumikat viszik a taurusból,és mindjárt beindult az óccó gumiüzlet,

#621 .Feco.

2013-02-10 18:36:18

Válasz erre

Válasz #620. hozzászólásra

ismét megkérdezem: amikor kiadsz mondjuk 200.000 ft-ot egy úgy kaszáért, te szeretnéd kapni azt, amit megsemmisítésre szántak, majd mégis kikukázták, hogy jó lesz ez a magyaroknak!???

egy százmilliós géphez minőségbiztosítási rendszer kell, s abba nem fér bele, hogy ugyan összeraktuk, de nem kellett, akkor szedjük szét, hátha jó lesz máshova...

#620 medikus

2013-02-10 17:36:04

Válasz erre

Válasz #618. hozzászólásra
Azt nem értem, hogy az elfekvő anyag miért a MÉH telepre kerül! Nincs a Claas-nak viszonteladója,aki értékesítené?Ezekre az alkatrészekre szükség van, és lesz is.Egy kasza a MÉH be kell hogy kikössön?Rengeteg típusba passzolhat! Volt belőle egy raklappal.És mint ahogy írják, felügyelték a megsemmisítést!Amit egyszer legyártott nem oda kéne vinni.Vagy ne csináljon annyit!

#619 .Feco.

2013-02-10 17:07:32

Válasz erre

Válasz #603. hozzászólásra

Nem túl jó a memóriád. 2000 decemberében egy 204-es mega 29,5+Áfa volt, kukorica asztal nélkül, akciósan...

ez pont +30%...

#618 .Feco.

2013-02-10 17:06:11

Válasz erre

Válasz #614. hozzászólásra

Azért megnézném a fejed, amikor a 80 milliós új kombájnodon hétszer van meghegesztve valami, mert nem sikerült túl jól....

Alap, hogy nem javítanak, és az is, hogy azonnal megsemmisítik. Ha a méh nem így csinálná, holnap már máshova vinnék, őt meg beperelnék. Legyen már eszetek...

#617 Mc manó

2013-02-10 16:53:26

Válasz erre

Válasz #614. hozzászólásra

Sziasztok két éve akartam venni egy új 5,1 gabona asztal vázat a 108 as hoz 1 850 000+áfa és csak "német" lett volna mondom a kereskedőnek ne fárassz pubi Törökszentmiklós mióta Német de ő azt mondta hogy Németből kapják mert nagy ésszel utazik Németbe onnan meg vissza mi hozzánk jó mi! Az idei kiállításon is csak nagy kombájnok voltak CL770,CT440 miért nem lehet behozni CA 160-240 est vagy CD 160 ast ?

#616 .Norbert

2013-02-10 16:31:17

Válasz erre

Válasz #613. hozzászólásra

Ugye mi itt vagyunk a Merci gyártól kb 25 km-re és ott is elég érdekes dolgok történnek Ugyan ilyen ugymond "hulladékokat" rakják bele konténerbe és viszik a méhtelepre. De úgy hogy a kamiont a gyártól követi egy merci hogy a sofőr nehogy tudjon valamit lopni is. Meg se állhat útközbe pl megigazítani a hálót a konténeren mert akkor már egyből az megy hogy biztos lopni akar Mikor a méhtelepre leborítják jön a markoló azon egy vonatkerék és apróra kell zúznia az anyagot. Ugyan ez a mercis csávó meg figyeli a folyamatot és ha van esetleg ép darab is egyből szól hogy oda is dobd már le. Multkor egy egész konténer rádiót vittek ki, másnap kérdezi a sofőrt a portás hogy hol az a rádiós konténer azt mondja h kivitte. Erre a portás hogy azt lehet hogy nem kellett volna Megy a pazarlás ezerrel Ez van ha már egy cég túl nagyra növi ki magát...

#615 Devyd

2013-02-10 16:28:29

Válasz erre

Haverék Megája 2003as..az agromashon kérdeztük,hogy mennyibe lenne egy csere tucanora...hát nagyon sok...
Szerintem ez a 208-as mega még jó darabig gép lesz..van gazdája..évente levág olyan 400ha-t.tető alatt van!!!

#614 72

2013-02-10 16:00:51

Válasz erre

Szevasztok itt nem messze tőlem gyártják a class asztalokat itt is ha valami rosszul lett hegesztve vagy hasonló nem javítják hanem megy komplett a vastelepre!Ezért ilyen drágák ezek a k...... gépek!!!!

#613 medikus

2013-02-10 14:46:20

Válasz erre

Válasz #612. hozzászólásra
Itt gyártják,Kiskunmajsán,és Kecskemét környékén!! El sem hinném, ha nem szenvedő alanya lettem volna,a komplett új dolgokat ki vitték a MÉH telepre.Értékbe kb 60 milliót!!! Volt 510 kasza,eredeti csomagolásában, (fa sínben) egy köbméteres rakás!! Rajta a raklapon.Kb mennyi lehet az!! Elektromos vezértömbök,kardánok,eredeti csomagolásban,még a biztosító lánc is rajta volt,csomagban! Hidraulika munkahengerek,különböző méretben,öntvény lánckerekek a motolla végére,a csiga végére,komplett kuplunggal szerelve!Negyven-50 darab.Ez mind új,csak kifutott széria.Ezt mondta a sofőr aki bevitte.Vágóasztal darabok,motolla lemezek,komplett szerelve, perselyekkel.Konzol csiga alá lemez,rengeteg csavar. Na ebből SEMMIT nem lehetett kihozni, azonnal tömték bele a zúzóba.Csak azt nem értem,ha elfekvő készlet, akkor miért nem adták oda valamelyik márkakereskedőnek, aki évek alatt majd eladta volna tartalék alkatrésznek.Helyette kaptak érte 2-300 ezer forintot. Ha rágondolok hogy mi volt előttem, amihez hozzá sem érhettem,gutaütést kapok még most is!! Van kombájngyár!!

#612 papa maci

2013-02-10 11:47:58

Válasz erre

Válasz #611. hozzászólásra

Félre értés ne essék. Most nem nosztalgiázni akarok. Csak az eltelt 20 évben szépen lassan át álltunk-állunk. a költséghatékony termelési rendszerekre. Ugye nem kell taglalni hogy miért. Kérdem akkor holnaptól át kellene gondolnom az egészet..és a gépparkot módosítani. Hogy a a munkanélküli is (megdolgozzon)a pénzéért ha már fel vettem . Mert akkor teljesen rossz irányba mentünk. Hisz a jövedelmezőség miatt mentünk a nagy összetett beruházásokba. Azt meg ne várja el az állam hogy megvesszük a hippern moden gépeket, pikk pakk meg van a meló. S a többi (üres napra) pedig a két szép szeméért fizetnek majd valakinek ! Nem beszélve a kiszámíthatatlan piacról.

#611 jozef19

2013-02-10 11:30:30

Válasz erre

Válasz #609. hozzászólásra

Volt itt traktor meg motorbicikli is gyártva,nem is rossz,de a tesvirek leállitották 75 körül...

#610 ARES-826

2013-02-10 11:29:34

Válasz erre

Válasz #609. hozzászólásra

tudom annak a villzőőőőőőd nagy része az hazai, de ott is a profit számít egy részét már az ukránok csinálják tudtommal!!