Fórum

T-25/A kistraktor 

Létrehozta: Vendég, 2008-01-03 15:15:08

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #11470 tt52 | 2012-10-30 18:54:40

    őszi kukoricatarló szántás20121029061.mp4

  • Válasz » #11469 stefi69 | 2012-10-30 18:49:36

    Válasz #11466. hozzászólásra
    Hali . Ezek szerint csak egy kar van a fülkében?
    Ha igen kell bele egy másik, ami a másik kört kezeli.
    Arra szokták a billentést vagy bármi mást csatlakoztatni.
    Ha megnézed a hidraulika kar tövét,mellette van egy
    ugyanolyan csonk,/vezérlő tömb/ arra kell a kart felrakni.

  • Válasz » #11468 gjoni | 2012-10-30 16:53:29

    Válasz #11449. hozzászólásra
    Ez típushiba én csináltattam oda hidraulika csövet végig ,mert mindig szétpukkant!

  • Válasz » #11467 gjoni | 2012-10-30 16:53:27

    Válasz #11449. hozzászólásra
    Ez típushiba én csináltattam oda hidraulika csövet végig ,mert mindig szétpukkant!

  • Válasz » #11466 Pakesz | 2012-10-30 12:33:23

    Sziasztok!

    Vlagyisok, hezitálok :) Jelenleg a traktoron 1db. hidraulika csatlakozó van amiről a kocsit üzemeltetjük.
    Jobb oldali kar, ha az ülés irányába húzom-billent, ha tovább húzom (úszó?) visszaengedi a kocsit.
    Hamarosan fel kell szerelnünk a tolólapot.A tolólapon hosszú (4m) hidraulika cső van ami kényelmesen elér hátra. Nekünk viszont kellene a kocsi is, meg a lap is.
    A tolólapnak nincs szállításbiztosítója.
    Látom hogy a traktoron van egy másik hidraulika cső is hátul ami le van vakolva.
    Ha arra szereznék egy gyors csatlakozót akkor nem kellene cserélgetni a lapot+ a kocsit.
    Ha ezt így megoldom hogyan működteti az az egy hidraulika kar? Vagyis szerintem a tolólapot kellene az úszósba dugni ha jól gondolom, amiben most van a kocsi, ha hátulról nézem a traktort akkor jobb oldali cső, a baloldali meg működtetné a kocsit.
    Ez így megoldható?

  • Válasz » #11465 jimmypapa | 2012-10-29 21:55:42

    Szevasztok fiúk!
    Feltennétek a fórum oldalra a hóhúzó méreteit a kezdetektől, és hogy milyen vastag, és hosszú vasakból hegesztettétek össze. Köszi üdv jimmy papa smile cowboy

  • Válasz » #11464 Pakesz | 2012-10-28 19:48:04

    Válasz #11463. hozzászólásra

    Köszönöm!
    Ki fogom próbálni!

  • Válasz » #11463 Koppány Vezér | 2012-10-28 16:31:08

    Válasz #11462. hozzászólásra
    Az adagolónál lévő rudazat a pedállal van összeköttetésben.
    Oda tégy fe 1 rugót.

  • Válasz » #11462 Pakesz | 2012-10-28 16:24:17

    Sziasztok!

    A Vlagyin mit lehet csinálni hogy a láb gáz ne legyen annyira érzékeny?
    A fülke alatt van egy rugó a gázrudazatra, annak a rugóján spanoltam, de csak a kézi gázt feszítette meg.
    A láb gáz nagyon érzékeny.

  • Válasz » #11461 kamus | 2012-10-27 08:33:23

    Sziasztok,

    Tud valaki megbízhatóan T-25 traki féket javítaniKEM megyében?
    A traki a család tulajdona, újkora óta nálunk van, de a fékkel mindig is gond volt, úgy tudom, hogy volt javítva, de kb egy7ig ha jó volt utána, azóta sem jó! Van olyan aki vállal javítást?
    A másik kérdés, hogy a füle leszedése nehézkes? Mert jó lenne rendbe tenni, kívül-belül. Belül a"kárpit" már csak nyomokban található meg, ezt szeretném felújítani!

    DE a fék lenne a sűrgős! Köszi a segítséget előre is!

  • Válasz » #11460 Gabó87 | 2012-10-26 19:26:23

    Sziasztok!érdeklődnék nem e tud valaki orr sulyt a t25 re?hátha ha van valakinek elfekvőbesmile rolleyes

  • Válasz » #11459 sanyi74 | 2012-10-26 19:22:46

    Válasz #11457. hozzászólásra
    Szia.Villás kiemelővel rendelkezik,pedál holtjátéka 30-50mm,kinyomó csapágy és a villa között 2-3mm.

  • Válasz » #11458 KEGE | 2012-10-26 16:48:13

    Válasz #11400. hozzászólásra

    GYŐR ZSENÁK 0696412543 MTZ,T- 25 specialista!

  • Válasz » #11457 KEGE | 2012-10-26 16:43:56

    Sziasztok T-25-ös kedvekők!
    Érdeklődöm hogy kuplugcserét végzett-e már valaki???
    Milyen a szerkezet? Lamellákkal emel ki vagy kinyomó villák vannak??
    Esetleg beállítási adatokat tudnátok adni????
    Köszi!
    KEGE

  • Válasz » #11456 Árpy | 2012-10-25 22:25:33

    Válasz #11452. hozzászólásra

    Üdv. stefi!
    30 q -át billentettem vele, gyári egytengelyes pótkocsiról van szó.

  • Válasz » #11455 Pakesz | 2012-10-25 22:15:28

    Válasz #11454. hozzászólásra

    Köszönöm!
    Lehet nálam is ez a gond :)

  • Válasz » #11454 Árpy | 2012-10-25 22:12:12

    Válasz #11450. hozzászólásra

    Üdv. Pakesz!
    Csiszolás után lehetett látni szépen a repedést!

  • Válasz » #11453 ÖregDömperes | 2012-10-25 20:24:06

    Válasz #11451. hozzászólásra

    Köszi a segitségeteket.

  • Válasz » #11452 stefi69 | 2012-10-25 20:18:57

    Válasz #11449. hozzászólásra

    Hali. Árpy. Mekkora volt a legnagyobb súly amit
    billentettél vele? Mekkora a kocsid, hány tonnás,gyári,
    egyedi?

  • Válasz » #11451 stefi69 | 2012-10-25 19:58:43

    Hali. Az ékszíj szélessége inkább nagyobb legyen
    mint 9,5. 11-13-közt. Simán mehet rá a 13-as is,jobban betapad
    ,nem nyúlik annyira,nem csavarodik. /tartósabb/.

  • Válasz » #11450 Pakesz | 2012-10-25 17:58:25

    Válasz #11449. hozzászólásra

    Szia Árpy!

    Szemmel jól látható volt a repedés, vagy le kellett csiszolni?

  • Válasz » #11449 Árpy | 2012-10-25 17:35:36

    Megosztom veletek egy kis problémámat. Az elmúlt 3 napban elég sokat volt nyúzva a gép, aztán furcsáltam, hogy az utolsó pótkocsi billentéseknél nagyon nehezen nyomta ki a hidraulika a munkahengert.
    Néztem hazaérve, hogy szinte rendesen folyt az olajam, a leszívóág tövéből, a hidraulika tömb felől.
    A cső és a "bunkó" csatlakozásuk tövéből folyik. Megrepedt a cső. A probléma ma megoldódott.
    A képen a már kész cső van.

  • Válasz » #11448 Gerimur | 2012-10-25 12:59:52

    Válasz #11446. hozzászólásra Hali! Az ékszíj mérete:9.5x1300.Én is most cseréltem.A hüvelygarnitúra kb:14.000.

  • Válasz » #11447 Roli és Feri | 2012-10-25 07:23:59

    köszi a segítséget!

  • Válasz » #11446 ÖregDömperes | 2012-10-24 20:14:57

    Üdv.Tudtok nekem ékszij méretet mondani?Menyi pizbe kerül dugó,hüvely csapszeg persely?

  • Válasz » #11445 stefi69 | 2012-10-24 19:53:45

  • Válasz » #11444 Gerimur | 2012-10-24 17:45:31

    Válasz #11439. hozzászólásra Bocsi a név hibáért"stefi69" Köszi!

  • Válasz » #11443 Gerimur | 2012-10-24 17:42:14

    Válasz #11440. hozzászólásra Hali!Ha a gép leadja az eddigi teljesítményét és nem "eszi" az olajat akkor ne bántsd!Ha régebbi a gép a gyűrű csere nem sokat fog segíteni.Ha a henger ovális vagy húzott akkor az új gyűrűnél is eszi az olajat és hidegebb időben is nehezebben fog indulni.A használt henger soha nem kopik körkörösen.Az új gyűrűnél maradna hézag mert a henger oválisan kopott!Ha újítani akarsz Nagykanizsán van HABI, vagy Csurgón is megtudod rendelni vagy venni az új alkatrészeket.

  • Válasz » #11442 Gerimur | 2012-10-24 17:19:18

    Válasz #11441. hozzászólásra Amit írtál így igaz!De ebben az esetben amit SEFI69 írt az is igaz."Bár "hál" Isten még nem tapasztaltam!

  • Válasz » #11441 Koppány Vezér | 2012-10-24 15:32:02

    Válasz #11438. hozzászólásra
    Zárt rendszerben nyomás alatt cseppfolyós marad és nem forr fel a víz sem.smile biggrin

  • Válasz » #11440 Roli és Feri | 2012-10-24 08:28:53

    köszi a gyors reakciókat!
    hol érdemes megrendelni a cuccokat a motorhoz?
    mi a véleményetek az alu hengerről?

  • Válasz » #11439 stefi69 | 2012-10-23 21:41:10

    Válasz #11438. hozzászólásra
    Ha ettől a szíj leeséstől lett gázas a motorod akkor
    rossz az órád. Mert 100-foktól biztos,hogy nem megy tönkre a motor.

  • Válasz » #11438 stefi69 | 2012-10-23 21:35:39

    Válasz #11435. hozzászólásra
    Semmit,majd meg látod ,hogy lett-e belőle baj.Ha igen mutatni fogja magától.De egyébként a 100-fok nem túl magas
    a léghűtéses gépeknél. A léghűtésesnél a 120 az az olyan ,mint a
    víz hűtésesnél a 100. A víz hűtéseknél is csak azért
    100-fok a max ,mert az felett nem igen van egyszerű
    folyadék ami nem forr fel. A vízesnél sincs nagy baj
    ha 100-vagy kicsit több.Ha megfől a motor az általában
    sokkal több mint 100-fok,és hosszú ideig tart.

  • Válasz » #11437 sanyi74 | 2012-10-23 21:29:24

    Válasz #11435. hozzászólásra
    A gépemnek a 2.hengernél gyűrű törése volt kartell gáz hirtelen jelenkezet,komp.motor generál lett.

  • Válasz » #11436 sanyi74 | 2012-10-23 21:26:04

    Válasz #11435. hozzászólásra
    Szia.Az gáz ha magától meg állt és lett kartell gáz,a dugattyú és a gyűrű meg sült.Ha szerencséd van akkor elég csak a gyűrűket cserélni de ha nem minden csere.

  • Válasz » #11435 Roli és Feri | 2012-10-23 20:58:00

    Sziasztok!
    Fontos mert munka van!!!!
    Leesett a szíj,nem volt hűtés és megállt a gép.
    (100 fokot mutatott az óra a zöld szélén volt)mikor magától leállt szárzúzás közben.)
    Felraktam a szíjat,és indítottam.Nehézkesen de elindult.
    A motor alatt, a kartergázcsövön(ha jól tudom) most füstöl a gép.Erő még van benn.Azt hittem megszorult de mégis elindult.
    Szerintetek ilyenkor mi van?
    Mit csináljak?smile confused

  • Válasz » #11434 Pakesz | 2012-10-23 20:09:13

    Hát nálunk a szivattyú tetején van a kapcsolója, egy fekete gomb van a karon.
    A szivattyú tetején lévő szelep mögött van egy csap szerű karocska az a fűtés kapcsolója volt. (míg ki nem iktattuk)

  • Válasz » #11433 Bongyi | 2012-10-23 19:09:02

    Válasz #11430. hozzászólásra

    Szia!
    Én eddig azt hittem, hogy azzal a kis karral a hidraulika szivattyút lehet kikapcsolni.

  • Válasz » #11432 Bongyi | 2012-10-23 19:07:53

    Válasz #11431. hozzászólásra

    Hali!

    Én 15W-40-es olajat tettem bele. Itt a fórumon mások is ezt ajánlották. Nekem kicsit több, mint 7 liter ment bele. Hidraulika olajból ha jól tudom 5 liter kell. A lehajtásokba pedig 1,5-1,5 lityi hajtómű olaj. Az adagoló kb. 1 dl olajat kíván. Jó bele a motorolaj.

  • Válasz » #11431 petese | 2012-10-23 17:36:07

    Üdv
    megtudnátok irni, hogy milyen tipusú olajat kell önteni a T25-be
    motorba: mennyiség?
    hidraulika: mennyiség? plusz hova (fülke alatt a TLT feletti nagy csavar?)
    Hajtómüvekbe: mennyiség?


    Köszönöm

  • Válasz » #11430 Pakesz | 2012-10-23 11:29:58

    Válasz #11429. hozzászólásra

    Szia!
    Ha az eredeti fűtésére gondolsz, az önindító felőli oldalon a hidraulika szivattyú tetején.
    A belső felén vagy egy csap, kis kar.

  • Válasz » #11429 Bongyi | 2012-10-22 20:44:35

    Sziasztok!

    Az lenne a kérdésem, hogy hol található az a kis szelep, amivel a fűtést be lehet kapcsolni. Értem én, hogy semmit sem ér a cucc, csak kíváncsi vagyok. A kapcsolgatáshoz le kell szedni a burkolatot? Vagy mi a szösz?

  • Válasz » #11428 sanyi74 | 2012-10-22 19:15:57

    Válasz #11418. hozzászólásra
    Szia Gáborász.Jó a fülke meg az iker kerék,szerintem szántóra használják.Így eloszlik a gép fogása a talajon.Tapasztalom nincs.

  • Válasz » #11427 stefi69 | 2012-10-22 17:43:08

    Válasz #11426. hozzászólásra
    Hali. Pedig ott van a helye.smile biggrin
    De nincs ott semmi különös,mert a peremre kell
    rápattintani.Raktam már fel képet ide,de nem tudom
    mikor lehetett.Talán a tavasszal.smile confused Keress vissza.
    Az a baj ezzel a fórummal ,hogy a hozzászólásokat törlik egy idő után,és így nagyon nehéz vissza keresni.
    Tudok olyan embert aki leveszi a deknit ha megjön a
    hűvös .És akkor a ventilátor nem nyomja rá a levegőt
    a hengerekre. CSak úgy elég CSÚNYA.smile blink
    Olyat is hallottam,hogy kisebb ékszíjjal és csak a
    generátort hajtassa. /csak hallomás/ smile rolleyes

  • Válasz » #11426 Pakesz | 2012-10-22 10:09:43

    Nézegettem a fojtótárcsa helyét.
    Hát nem tudom... nem találtam a helyét a ventilátor mögött!
    Ha más nem lesz a ventilátor elé teszek fel valami szűkítőt.

  • Válasz » #11425 Pakesz | 2012-10-22 10:07:56

    Válasz #11424. hozzászólásra

    Tudod engem nagyon zavar!
    De mivel nem saját gép...
    Sajnálom szegényt, már megkereste a cégnek a karbantartásra-javításra való költségeket.

  • Válasz » #11424 Attikaa | 2012-10-22 10:02:52

    Válasz #11422. hozzászólásra

    Annyira nekem sem folyik, csak zavar, én is szeretem ha rendbe van a gép. Lehet nekem is csak tavasszal lesz a szerelésből valami, most már úgysem sokat fogom használni.

  • Válasz » #11423 Attikaa | 2012-10-22 10:01:46

    Válasz #11421. hozzászólásra

    Akkor ez ellen nem nagyon tudok mit tennismile hammer

  • Válasz » #11422 Pakesz | 2012-10-22 09:58:19

    Válasz #11420. hozzászólásra

    Szia!
    Nem nyúltunk hozzá, valószínű a telet így dolgozza át.
    A jövőhéten nem lesz rá időm, de utána megnézem az olajszintet a kerekeknél, mert picit szivárog csak.
    Lehet már csökkent az olaj.

    Indításról, nekünk egy kis aksi van benne, már most nehezen teker.
    Nem tudom mit művel majd a hidegben. A gép egy színben áll.

  • Válasz » #11421 stefi69 | 2012-10-22 09:26:48

    Válasz #11420. hozzászólásra

    Hali. Már egyszer leírtam itt a fórumon,hogy ha a
    henger ,vagy a hüvelyt levesszük előtte nem árt össze
    jelöni,mert a furat nem szabályos körre kopik.smile confusedÉs ha
    nem ugyan abba a helyzetbe kerül vissza ,akkor az ovális
    rész miatt ,hézag keletkezik,és ez miatt csökken
    a kompresszió.És ez pont elég ahhoz ,hogy nehezebben
    gyulladjon az üzemanyag.Ezért sokan nem szeretik a
    gyűrűzést sem, mert a henger már oválisra kopott,és
    beleraksz egy kerek gyűrűt ,akkor mellette ott a hézag.

Fórum szabályzat

Elolvasom »

AGROmashEXPO

[bezárás x]