Válasz Pilátus #6949. hozzászólásáraCr nyuszi jobban hasít gabonában az hótziher de az olyan gép, hogy ezzel elől beveszem hátul meg szétfújatom szecskának...
Azon majdnem minden alkatrész CX-ről való ahol még elmegy csak-csak elég üzemórát de itt már mások az erőviszonyok és szétkopik mindene a gyomrában...
Valamint a gumiktól spriccel a seggem mert a másik gépen már hátra venni kellett két 620/75 R26os papucsot idén, sajnos a 8 éves Goodyear nem kopik el hanem kireped de ott és úgy, hogy akármilyen javítás is egy nap után elengedi, a léleknél ha áthasad vastagon akkor vége neki.
Csak sajnos az elsők is kezdenek hasadni azok meg nem az aprópénz kategória, 900/60R32-es méret és a két gépen 4 van belőlük, rendesen rettegek mi lesz ha szétmegy, no nem a szereléstől, van új gumis gépem azt másodmagammal megoldom pöpecül de egy ilyen gumi ára az kemény de úgy valójában...
Válasz *** HM *** #6939. hozzászólásáraPénzbe nem volt sok a ráfordítás, szezonban ha eddig is kellett valami Pistabátyjádéktól hozatom de szezon előtt én télen beszerzek igen sokmindent akár külföldről is, pl ékszíjj jött még amerikából is töredék áron meg feszítő görgő meg spéci colos csapágyak...
Jövőre amit tudok, hogy kell: magtartályba hordó csigának van egy dupla keresztes kardáncsuklója, ezt egyszer már cseréltem de most is löttyen, észrevettem karbantartás közben itt év végére, bíztam benne, hogy kibírja azt a pár napot és ki is bírta hálaIstennek, ebből is van új tartalékba nekem, illetve felújított mert korábban vettem egy újat ezt meg felújíttattam kardánossal.
Aztán gabona asztalban fogom az összes bedobó ujj foglalatját kicserélni mert elkezdett szójában kihullani egykét ujj amit kicserélve is elhagytam újra, kezd kiszopósodni ez a műanyag foglalat, akkor a kopott ujjakat újra cserélem, valamint a powerflow hevederek csapágyait minden ki fogom cserélni újra egytől eggyig mert már igen sokat mentek és nem akarom megvárni míg elkezdenek kiperegni, másik gépen szorult meg idén azon kituja előző gazdája mit hogyan csinált, de ha mindet egyszerre cserélem akkor 4-5szezonig nincsen baj vele az biztos.
Ja igen, én gépemen szecskázót fogom felújítani, át csapágyazom kezdem érezni, hogy már nem olyan olajozottan futnak ezek bár még nem lóg, akkor kap egy garnitúra új kés sort is mert azokat is jól lefuttattam.
Válasz Büresz #6943. hozzászólásáraBúzából a rekordom 54 hektár 6 tonnás átlagú anyagban, illetve picit jobb is volt ez mert 330 tonnát vágtam aznap, azt hiszem tavalyelőtt volt ez az akció, reggel 10kor már arattam és egészen éjfélig tartott míg levettem ezt a mennyiséget 4 táblában, jó kis szalmás francia búza volt.
Idén nem volt egy rekorder napom sem, 35hektár volt legtöbb búzából igaz 70 körül volt, meg 40pár hektár napraforgóból ott 3,5-3,8 között volt az átlag, kukoricában meg 25hektártól többet nem vágtam egyszersem, sőt még ennyiket sem átlagosan mert megtelt a placc mindig, sokan mások is hordták be az anyagot. Most így jött ki.
Válasz *** HM *** #6939. hozzászólásáraIdén az én gépemen aratás előtt kb 10 db csapágyat cseréltem, két-három ékszíjjat, aztán ürítő csiga nyitó munkahengert újíttattam fel, magfelhordó tetején a tartályba behordó csigát hajtó láncot dobtam rá újat. meg volt üzemórás szerviz persze, hidrosztatika olaj csere, váltóolaj csere, rotorhajtó hajtómű olaj csere, motorolaj csere kétszer, hozzá tartozó szűrők természetesen, üzemanyag szűrők cseréje ésatöbbi.... jahhhhh igen, vettem kompletten egy kaszát szezon előtt beleraktam mert a szójavágás megette a régit, szépen elkopott egyenletesen meg persze jópár penge eltörött már rajta.
Közben agyalok még mit kellett vennem rá de kb ennyi, a másikra kellett több minden, hasonló dolgok arra is meg két új hátsó gumi, akkor féltengely bordáshűvely azon is csapágyak itt-ott...
Hozzáteszem egy lánc szakadt el a többi alkatrész azért lett cserélve mert kezdett szárazon futni csapágy, üveges volt a 3000óra felett futott hajtószíj, ködölt a munkahenger karmantyúja...
Én gépemben 3500óra felett van kicsivel, korábban sem volt nagy bajom de idén aztán tényleg csak arattam végig szezonban, most utolsó nap esett le egy lánc a Rotadiscen aratás közben, persze a célszerszám nemvolt nálam így kézzel pajszerolgattuk helyére, meg is jegyeztem, hogy először kellett kiszállnom kabinból idén munka közben
Válasz *** HM *** #6931. hozzászólásáraIdén bár soksok hektár kukoricát levágtam, nem volt igazán nagy aratós napom.
Viszont korábban volt már olyan, hogy 500+ tonna került be telepre alólam és csak 8 soros adapterem volt akkor már.
Egyébként ma befejeztem idei esztendőre a kukorica aratást, sőt amblokk minden aratást, 1215 hektár lett a vége az én gépemnek, elég volt most már nem akarok beleülni idén többet hehe
Válasz .Feco. #6925. hozzászólásáraPedig kíváncsi lettem volna mit tud egy ilyen új gép,azt mondják nagyon eszi a gabonát,végülis a legnagyobb lexionokkal egyenértékű vas ez,árban nemtudon mennyivel marad alatta!?
Válasz Vinkó75 #6922. hozzászólásáraitt áll a kereskedésben, azt mondta a srác hogy ha összeporolják akkor elvihetjük kicsit, de amíg csillog villog addig nem... és szerintem így az idén az már ott is marad...
Válasz medikus #6916. hozzászólásáraItt is egy nagy azért vett axiálos IH t, mert az előző Johnnyt akárhogy állítgatták nem volt jó. Utolsó éven levágatták inkább bérbe, mert a levonáson bejött az aratás ára...
Válasz 2266 #6912. hozzászólásáraalapesetben az olajretekre a rotoros gép való. Egydobos ládás kombájnnal lehet aratni nagy körültekintés mellett (én is csináltam idén is, korábban sokat) de nagyon függ az állománytól, gyomoktól, ilyesmitől. A többdobos gpek mint a Lexionok alapvetően alkalmatlanok rá, egyszerre nagyon sok a csépeletlen becő, és a beletapadt szem, valamint a hántolt kettétört magok, saját farkába harap a kígyó: ha fokozod a cséplést akkor még több lesz a már így is túl sok széttört szem, ha csökkented akkor javul a szemtörés de még rosszabb lesz a már így is rossz csépeltlen becő. persze valami masszát le lehet hozni a területről amivel majd a tisztításkor bűvölnek valamit de az nagyon messze van a szép munkától.
Az elbaltázás kezelődolog, nem gépfüggő, bármilyen gépen lehet rossz pilóta és akkor mindegy mit tudna a gép, de itt másról van szó. Egy egydobos JD-t be lehet rá állítani szépen, ha valaki ért hozzá, egy AxialFlow-t viszont úgy hogy szinte vetőmagminőséget ad.
Válasz .Feco. #6911. hozzászólásáraFeco! Ezt azért így ne jelentsd ki hogy arathatatlan.... Az olajretek aratásának vannak írott és íratlan szabályai és még kell hozzá józan paraszti ész is!! És csak ez után jön a teknika ami persze nem elhanyagolható!! Én hallok nem egyszer olyanról hogy 20 m termést takarítanak be lexionnal elég fifikás gazdánál ha nem lenne megfelelő nem csinálnák!!! Én láttam már elbaltázott betakaritást IH kombájnal is ami nem volt semmivel sem különb mintha jd csinálta volna...
Válasz Vadmalac #6910. hozzászólásáraolajretekben a hosszdobos gépek iszonyat szép munkát bírnak csinálni, más cséplőrendszerrel meg szinte arathatatlan.
Válasz 2266 #6907. hozzászólásáradehogynem,jó vas volt az öreglány!Ezekkel a lexikonokkal nem lehet olyan tisztaságot elérni,mint az Elke-nénivel.Azt manuálisan ugy be állitottam,hogy a mag mehetett a vetőgépbe!
8348 hozzászólás
Válasz Pilátus #6949. hozzászólásáraCr nyuszi jobban hasít gabonában az hótziher de az olyan gép, hogy ezzel elől beveszem hátul meg szétfújatom szecskának...
Azon majdnem minden alkatrész CX-ről való ahol még elmegy csak-csak elég üzemórát de itt már mások az erőviszonyok és szétkopik mindene a gyomrában...
Válasz Büresz #6950. hozzászólásárasemmi közük egymáshoz, ez egy rotoros kombájn made in USA!
ja és kettő van belőle az országban, mindkettő itt nálunk
Valamint a gumiktól spriccel a seggem mert a másik gépen már hátra venni kellett két 620/75 R26os papucsot idén, sajnos a 8 éves Goodyear nem kopik el hanem kireped de ott és úgy, hogy akármilyen javítás is egy nap után elengedi, a léleknél ha áthasad vastagon akkor vége neki.
Csak sajnos az elsők is kezdenek hasadni azok meg nem az aprópénz kategória, 900/60R32-es méret és a két gépen 4 van belőlük, rendesen rettegek mi lesz ha szétmegy, no nem a szereléstől, van új gumis gépem azt másodmagammal megoldom pöpecül de egy ilyen gumi ára az kemény de úgy valójában...
Válasz Pilátus #6949. hozzászólásáraJaa é 60 hektár 10 tonnás búzában...
Válasz szanberg #6947. hozzászólásáraEz sárga lexion? Vagy teljesen más?
Válasz szanberg #6947. hozzászólásáraCseréld be minél előbb egy Cr kombira...
Addig amíg adnak érte valamit.19-20milla közt nem láttok jobbat.
Válasz *** HM *** #6939. hozzászólásáraPénzbe nem volt sok a ráfordítás, szezonban ha eddig is kellett valami Pistabátyjádéktól hozatom de szezon előtt én télen beszerzek igen sokmindent akár külföldről is, pl ékszíjj jött még amerikából is töredék áron meg feszítő görgő meg spéci colos csapágyak...
Jövőre amit tudok, hogy kell: magtartályba hordó csigának van egy dupla keresztes kardáncsuklója, ezt egyszer már cseréltem de most is löttyen, észrevettem karbantartás közben itt év végére, bíztam benne, hogy kibírja azt a pár napot és ki is bírta hálaIstennek, ebből is van új tartalékba nekem, illetve felújított mert korábban vettem egy újat ezt meg felújíttattam kardánossal.
Aztán gabona asztalban fogom az összes bedobó ujj foglalatját kicserélni mert elkezdett szójában kihullani egykét ujj amit kicserélve is elhagytam újra, kezd kiszopósodni ez a műanyag foglalat, akkor a kopott ujjakat újra cserélem, valamint a powerflow hevederek csapágyait minden ki fogom cserélni újra egytől eggyig mert már igen sokat mentek és nem akarom megvárni míg elkezdenek kiperegni, másik gépen szorult meg idén azon kituja előző gazdája mit hogyan csinált, de ha mindet egyszerre cserélem akkor 4-5szezonig nincsen baj vele az biztos.
Ja igen, én gépemen szecskázót fogom felújítani, át csapágyazom kezdem érezni, hogy már nem olyan olajozottan futnak ezek bár még nem lóg, akkor kap egy garnitúra új kés sort is mert azokat is jól lefuttattam.
Válasz Büresz #6945. hozzászólásáraAmit a képen látsz, Challenger 680b
Válasz Büresz #6943. hozzászólásáraBúzából a rekordom 54 hektár 6 tonnás átlagú anyagban, illetve picit jobb is volt ez mert 330 tonnát vágtam aznap, azt hiszem tavalyelőtt volt ez az akció, reggel 10kor már arattam és egészen éjfélig tartott míg levettem ezt a mennyiséget 4 táblában, jó kis szalmás francia búza volt.
Idén nem volt egy rekorder napom sem, 35hektár volt legtöbb búzából igaz 70 körül volt, meg 40pár hektár napraforgóból ott 3,5-3,8 között volt az átlag, kukoricában meg 25hektártól többet nem vágtam egyszersem, sőt még ennyiket sem átlagosan mert megtelt a placc mindig, sokan mások is hordták be az anyagot. Most így jött ki.
Válasz szanberg #6944. hozzászólásáraMilyen kombid van?
Válasz *** HM *** #6939. hozzászólásáraIdén az én gépemen aratás előtt kb 10 db csapágyat cseréltem, két-három ékszíjjat, aztán ürítő csiga nyitó munkahengert újíttattam fel, magfelhordó tetején a tartályba behordó csigát hajtó láncot dobtam rá újat. meg volt üzemórás szerviz persze, hidrosztatika olaj csere, váltóolaj csere, rotorhajtó hajtómű olaj csere, motorolaj csere kétszer, hozzá tartozó szűrők természetesen, üzemanyag szűrők cseréje ésatöbbi.... jahhhhh igen, vettem kompletten egy kaszát szezon előtt beleraktam mert a szójavágás megette a régit, szépen elkopott egyenletesen meg persze jópár penge eltörött már rajta.
Közben agyalok még mit kellett vennem rá de kb ennyi, a másikra kellett több minden, hasonló dolgok arra is meg két új hátsó gumi, akkor féltengely bordáshűvely azon is csapágyak itt-ott...
Hozzáteszem egy lánc szakadt el a többi alkatrész azért lett cserélve mert kezdett szárazon futni csapágy, üveges volt a 3000óra felett futott hajtószíj, ködölt a munkahenger karmantyúja...
Én gépemben 3500óra felett van kicsivel, korábban sem volt nagy bajom de idén aztán tényleg csak arattam végig szezonban, most utolsó nap esett le egy lánc a Rotadiscen aratás közben, persze a célszerszám nemvolt nálam így kézzel pajszerolgattuk helyére, meg is jegyeztem, hogy először kellett kiszállnom kabinból idén munka közben
Válasz szanberg #6942. hozzászólásáraÉs búzából?
Válasz Büresz #6941. hozzászólásáradehogy. kb 12 óra alatt 500 tonna
Válasz szanberg #6935. hozzászólására500 tonna? 24 órába?
Válasz Claastra. #6938. hozzászólásáraNa
Gyühecc zuzni oros meg olimac után akkor
Válasz szanberg #6935. hozzászólásáraMi pénz van ráfordítva a kombàjnra meg mennyi idő szerelés??
Válasz *** HM *** #6937. hozzászólásárade 12,5-l már igen?
Válasz Claastra. #6936. hozzászólására11el zúzni az 1tonnást 50haon nem dicsősíg....
Válasz *** HM *** #6931. hozzászólásárahektárra vagy tonnára?
Válasz *** HM *** #6931. hozzászólásáraIdén bár soksok hektár kukoricát levágtam, nem volt igazán nagy aratós napom.
Viszont korábban volt már olyan, hogy 500+ tonna került be telepre alólam és csak 8 soros adapterem volt akkor már.
Egyébként ma befejeztem idei esztendőre a kukorica aratást, sőt amblokk minden aratást, 1215 hektár lett a vége az én gépemnek, elég volt most már nem akarok beleülni idén többet hehe
Válasz *** HM *** #6931. hozzászólására
A legtöbbet a legjobban a leggyorsabban a legolcsóbban nem én vágom :)
De sejtem ki vállalja be!
Válasz *** HM *** #6932. hozzászólásáraTe mennyit?
Szasza 500t?
Melyikőtök vágta a legtöbb kukoricát itt 1 nap ?
Válasz Antikaa #6929. hozzászólásárarendre vágjuk alternálóval
Válasz csepregimarci1 #6928. hozzászólásáramost
amugy gabona asztal és dob+kosár
repce rosta kevés levegővel
de hogyan? deszikkáltad?
helo facéliát aratnék ezzel a claas mercurral egy kis segitség-jótanács jól jönne !
helo facéliát aratnék ezzel a claas mercurral egy kis segitség-jótanács jól jönne !
Válasz .Feco. #6925. hozzászólásáraPedig kíváncsi lettem volna mit tud egy ilyen új gép,azt mondják nagyon eszi a gabonát,végülis a legnagyobb lexionokkal egyenértékű vas ez,árban nemtudon mennyivel marad alatta!?
Válasz Vinkó75 #6924. hozzászólásáraMert én úgysem veszem meg, ha meg elviszem egy napra osszeporolni másnap 25 millióval kevesebbet ér..
Válasz .Feco. #6923. hozzászólásáraEzek madarak, mért nem porolhattad volna össze te.
Válasz Vinkó75 #6922. hozzászólásáraitt áll a kereskedésben, azt mondta a srác hogy ha összeporolják akkor elvihetjük kicsit, de amíg csillog villog addig nem... és szerintem így az idén az már ott is marad...
Válasz .Feco. #6921. hozzászólásáraEgy kicsit megnyúzhattad volna !
Válasz borda77 (Joe) #6920. hozzászólására
n egy szóval sem mondtam, hogy az az enyém.... mondtam hogy mai móka... (azt lehet nem hogy levenni a trailer-ről... )
Válasz Vinkó75 #6919. hozzászólásáraÍgy van még "fikáztuunk" is, hogy Claas és Jd mellé egy ferga... hm :)
Válasz .Feco. #6915. hozzászólásáraAlighanem te fotóztad a kamionon a ferga morzsolót.
Válasz medikus #6916. hozzászólásáraItt is egy nagy azért vett axiálos IH t, mert az előző Johnnyt akárhogy állítgatták nem volt jó. Utolsó éven levágatták inkább bérbe, mert a levonáson bejött az aratás ára...
Válasz medikus #6916. hozzászólásáraNoo..Aztán szegényet most jólmegkeverted
Válasz .Feco. #6913. hozzászólásáraHa nincs rotoros,akkor cséphadaró!!!
Válasz Vinkó75 #6914. hozzászólásáramilyen Ferga?
Válasz .Feco. #6913. hozzászólásáraHogy szuperált a Ferga ?
Válasz 2266 #6912. hozzászólásáraalapesetben az olajretekre a rotoros gép való. Egydobos ládás kombájnnal lehet aratni nagy körültekintés mellett (én is csináltam idén is, korábban sokat) de nagyon függ az állománytól, gyomoktól, ilyesmitől. A többdobos gpek mint a Lexionok alapvetően alkalmatlanok rá, egyszerre nagyon sok a csépeletlen becő, és a beletapadt szem, valamint a hántolt kettétört magok, saját farkába harap a kígyó: ha fokozod a cséplést akkor még több lesz a már így is túl sok széttört szem, ha csökkented akkor javul a szemtörés de még rosszabb lesz a már így is rossz csépeltlen becő. persze valami masszát le lehet hozni a területről amivel majd a tisztításkor bűvölnek valamit de az nagyon messze van a szép munkától.
Az elbaltázás kezelődolog, nem gépfüggő, bármilyen gépen lehet rossz pilóta és akkor mindegy mit tudna a gép, de itt másról van szó. Egy egydobos JD-t be lehet rá állítani szépen, ha valaki ért hozzá, egy AxialFlow-t viszont úgy hogy szinte vetőmagminőséget ad.
Válasz .Feco. #6911. hozzászólásáraFeco! Ezt azért így ne jelentsd ki hogy arathatatlan.... Az olajretek aratásának vannak írott és íratlan szabályai és még kell hozzá józan paraszti ész is!! És csak ez után jön a teknika ami persze nem elhanyagolható!! Én hallok nem egyszer olyanról hogy 20 m termést takarítanak be lexionnal elég fifikás gazdánál ha nem lenne megfelelő nem csinálnák!!! Én láttam már elbaltázott betakaritást IH kombájnal is ami nem volt semmivel sem különb mintha jd csinálta volna...
Válasz Vadmalac #6910. hozzászólásáraolajretekben a hosszdobos gépek iszonyat szép munkát bírnak csinálni, más cséplőrendszerrel meg szinte arathatatlan.
Amit a CR nyuszi csinál olajretekben, attól leesett az állam! Úgy csépelte, mint a Tucano a mustárt! Nem gondoltam, hogy ekkora különbség van!
Válasz Feri #6904. hozzászólásáraHol van ekkora kaporszakállú terület?
Válasz 2266 #6907. hozzászólásáradehogynem,jó vas volt az öreglány!Ezekkel a lexikonokkal nem lehet olyan tisztaságot elérni,mint az Elke-nénivel.Azt manuálisan ugy be állitottam,hogy a mag mehetett a vetőgépbe!
Válasz Feri #6894. hozzászólásáraEzek szerint Elkenénit nem sírod vissza...
Válasz Feri #6904. hozzászólásáraEz a beszéd! Köszönöm!
Válasz medikus #6903. hozzászólásáraNálam a "15g" az tizenöt gramm! A 15q az más...! Így már okosabb vagyok a területen. Kössz!