Válasz *** HM *** #5170. hozzászólásáraEnnyiért már autót is adnak...toyotáék elég kapzsik lettek mostanában. Egy diesel RAM nem sokkal lenne drágább, ha ráfeküdnének a Stellantisnál az EU-s forgalmazásra.
Eyébként kérdésedre a válasz, hogy szerintem nem ér meg annyit, azért hogy utcán szaladgáljon a paraszt, nem kell haspáncél, ahová meg kéne oda úgysem ez a tizen milliós szeker fog bemenni
Válasz sanyi1965 #5165. hozzászólásáraNem javítottuk még. Van neki millió baja, de nem értenek hozzá sehol eddig az a tapasztalat. Valami motorikus bánata van, ehhez kellene rendes diagnosztika.
Válasz GREVEN #5163. hozzászólásáraDiagnosztikára gondolsz?
Nekem a Ssanyongot a Csomáddieselben javították a motor diagnosztizálása után, de csinálnak más márkákat is.
Szerintem jólmenő "garázsszervizben" is meg tudják nézni-javítani a Navarádat a környezetedből.
Válasz *** HM *** #5158. hozzászólásáraHa terepre is kimennél, túl nagy kereket ne tegyél bele, mert sàrral teleragad az egész. Útcára, teher nélkül, családi kocsinak meg ami befér :D Bàr akkor lehet emelés is kéne, hogy faszábbul nézzen ki. Mondjuk attól meg csak még borulékonyabb, szóval jó az a gyári legnagyobb ajánlott méret, talán még az idősebbek is be tudnak mászni valahogy.
Válasz *** HM *** #5158. hozzászólásáraSzokták rakni rájuk a nagy ballonos simexeket, igaz a legnagyobb méreteknél már van feljebb tekerve, emelve a futómű meg piszkálva a kerékjárati ív.
235/85r16 ami még jól el szokott férni, nézd meg hány cm magas ez.
X-en 255/59 R19 van talán, ezek már nem kis kerekek, igaz még lehetne nagyobb egy kicsit alatta, úgy nézne ki jobban, mert így még nagyobb a kerékjárati ív.
Válasz medikus #5153. hozzászólásáraAHA! Ezt mondtad a múltkor is. Ki is próbáltam.
Mikor bekötöm a multit felugrik 0,09 majd pár másodperc alatt vissza megy 0,01-re és ott marad.
Válasz Maszek Zs #5148. hozzászólásáraJó arra egy digitális multiméter is,ami milliamperokat mér!Az akkusaru és a rámenő kábel közé kötve!De nem lakatfogó!!!
Válasz Maszek Zs #5150. hozzászólásáraVan olyan autó amiben elektromos kormányzár van, a reteszelés villannyal történik, gyujtás ráadásakor old ki. Nem tudom az ibiza ilyen-e, csak ez is egy lehetséges nyom. Talán
Válasz .Richard. #5146. hozzászólásáraNem igaz!
Van 1: R19 ez 26 éves. Ez tetszik a fiamnak. Csak a múltkor eltört a torziós rúgó benne. Nem találtam hozzá alkatrészt. Mindenféle képpen megszeretném,hogy jó legyen. Csak mire találtam bontóból komplett hátsó hídat addigra vettem
2. Aútót: ami egy Seat ibiza mondjuk ez se új (12éves).
És ennek merül az aksia,ha nem zárom le.
Válasz Ares 826 #5143. hozzászólásáraKöszönöm!
Lehet valami ilyen van. Ha vége lessz az online oktatásnak felszabadul egy számítógép azt rákötöm megnézzük mit rejt az agya.
Nem még nem kártyás.
Válasz medikus #5142. hozzászólásáraKöszönöm! Tudnál be linkelni egyet mire gondolsz? Olyan lenne jó amit rátudok kötni az aksira és erre a mérőre meg a sarut.
Válasz .Richard. #5144. hozzászólásáraMost ezen mit röhögsz vazeeeeeeeeeeeeee? A röncsinek is "kártyás" kulcsa van ,nem láttál még olyat baszki???????? Az 4. generációsnak meg csak a zsebben kell lennie és nyílik az ajtó meg csak a start gombot nyomod és indul a verda!
Válasz Maszek Zs #5136. hozzászólásáraHa nem zárod be az agya készenlétben tarja magát és valamelyik áramkört feszültség alatt tartja az szívja le az aksit! Kártya nélküli indítása van a masinának??
Válasz Maszek Zs #5141. hozzászólásáraKöss az akkura milliampermérőt sorba!80 milliampertől nagyobb fogyasztás nem lehet,üresjáratban,anélkül hogy valami működne!Fülke világítást is iktasd ki!Ezután szedd ki a biztosítékokat egyenként!Ahol lecsökken a fogyasztásod,ott lesz a probléma!
Válasz .Richard. #5138. hozzászólásáraArra gondolok,ha leállítom,elmegyek messzebb a kulccsal bezár magától. És amikor ott hagyom a kulcsot nyitva az autó.(nam tudok szak szavakat) Tehát kommunikál a kulccsal és így ez fogyaszt is,amúgy meg szundi állapotban van.
Válasz Maszek Zs #5136. hozzászólásáraAkkor zárd be. Nem.lehet 'hogy ezen az ajtoban ami lezár pl motor vagy elektromágnes eszi az áramot még nyitva van? Csak tipp. Mondjuk ha egyet kikötsz és rámérsz ugy'hogy bekötsz egy multimétert Amperra állitva lehet meg van'hogy egy mennyi áramot eszik. Van 4 akkor tudod is. Mint egy relé ha meg van huzva fogyaszt. Ez lehet bezárt állapotban nem fogyaszt. Én ott mérném mennyi ampert vesz fel. Pl. 0.5tized egy villanypásztornál 2nap azt kifexik egy 55ahs akksi. Kb egy helyzetjelző izzo fogyasztása.de valami villanyász erről többet tud.
Üdv!
A múltkor volt szó a Seat ibizáról most is be volt zárva 2 hétig. Úgy indult mint ahogy kell!! Nincs bezárva 5 nap múlva nem indul. Ilyen nincs!
Mitől lehet ez??
Én tavaly vettem egy Dustert, fasza az a Mercedes-Nissan eredetű motor, de a 150 lóerős teljesen felesleges, 4500-as fordulat felett jön ki a különbség, a 130 lóerőshöz képest, sosem fogod ott használni.
Válasz Sk Laci #5121. hozzászólásáraMostan néztem a Dustert. 150 lovas motorral nem is olyan olcsó. Igaz, hogy a Karoq drágáb, de nem sokkal. Nekem a Volksvágen koncern jobban bejön, főleg motorilag.
Válasz *** HM *** #5117. hozzászólására4 tonna 0,5 ha-on?
130 aLatt kínálnK NáLtok KUKORIéRT?
IKR Bábolnn jóval többet ad.
Nekem is sikerült jóval 130 felé felpofozni az árat, de már a 150 nem sikerült.
6021 hozzászólás
Válasz *** HM *** #5170. hozzászólásáraEnnyiért már autót is adnak...toyotáék elég kapzsik lettek mostanában. Egy diesel RAM nem sokkal lenne drágább, ha ráfeküdnének a Stellantisnál az EU-s forgalmazásra.
Válasz szanberg #5169. hozzászólására16535000nettó
Válasz *** HM *** #5168. hozzászólásáraés mennyi így felvakarva ez a szeker akkor?
Eyébként kérdésedre a válasz, hogy szerintem nem ér meg annyit, azért hogy utcán szaladgáljon a paraszt, nem kell haspáncél, ahová meg kéne oda úgysem ez a tizen milliós szeker fog bemenni
Jó 4milla ezekre a plussz cuccokra reális ár?
Csőrlők bukócső cső elöl felnik más gumik 4lámpa haspáncél fellépő ülés más...
Hilux
Válasz sanyi1965 #5165. hozzászólásáraNem javítottuk még. Van neki millió baja, de nem értenek hozzá sehol eddig az a tapasztalat. Valami motorikus bánata van, ehhez kellene rendes diagnosztika.
2020-as pick-up eladási adatok.
Válasz GREVEN #5163. hozzászólásáraBontottátok-javítottátok valahol?
Válasz GREVEN #5163. hozzászólásáraDiagnosztikára gondolsz?
Nekem a Ssanyongot a Csomáddieselben javították a motor diagnosztizálása után, de csinálnak más márkákat is.
Szerintem jólmenő "garázsszervizben" is meg tudják nézni-javítani a Navarádat a környezetedből.
Tudnátok mondani olyan helyet ahol tudnak diagolni Navarát gyári géppel? Az se hátrány ha megtudják javítani ott.
Márkaszervíz szóba se jöhet.
Sosem használt teherkocsi gumiabroncsot jótállás után az új árának hány %-ért érdemes megvenni?
Válasz *** HM *** #5158. hozzászólásáraHa terepre is kimennél, túl nagy kereket ne tegyél bele, mert sàrral teleragad az egész. Útcára, teher nélkül, családi kocsinak meg ami befér :D Bàr akkor lehet emelés is kéne, hogy faszábbul nézzen ki. Mondjuk attól meg csak még borulékonyabb, szóval jó az a gyári legnagyobb ajánlott méret, talán még az idősebbek is be tudnak mászni valahogy.
Válasz *** HM *** #5158. hozzászólásáraSzokták rakni rájuk a nagy ballonos simexeket, igaz a legnagyobb méreteknél már van feljebb tekerve, emelve a futómű meg piszkálva a kerékjárati ív.
235/85r16 ami még jól el szokott férni, nézd meg hány cm magas ez.
X-en 255/59 R19 van talán, ezek már nem kis kerekek, igaz még lehetne nagyobb egy kicsit alatta, úgy nézne ki jobban, mert így még nagyobb a kerékjárati ív.
Válasz *** HM *** #5157. hozzászólásáraDobozt nem sok, rolót viszont nem lehet csak úgy le fel dobálgatni
Mekkora kerékátmérő növelést bír el még a hézag a pikapokon?
Meddig lehet elmenni büntetlenül amit bír a szerkezet?
Mennyi ideig tart a pikupokon leszerelni a dobozt rolót fedelet?
Aztán vissza mennyi?
Válasz medikus #5155. hozzászólásáraIgen abba a módba van. Nincs lezárva.
Válasz Maszek Zs #5154. hozzászólásáraAbban a módban mikor lemeríti az akkut?Lezáratlanul?Lezárva?
Válasz medikus #5153. hozzászólásáraAHA! Ezt mondtad a múltkor is. Ki is próbáltam.
Mikor bekötöm a multit felugrik 0,09 majd pár másodperc alatt vissza megy 0,01-re és ott marad.
Válasz Maszek Zs #5148. hozzászólásáraJó arra egy digitális multiméter is,ami milliamperokat mér!Az akkusaru és a rámenő kábel közé kötve!De nem lakatfogó!!!
Válasz Maszek Zs #5150. hozzászólásáraJa bocs. Azt hittem ez is régebbi.
Válasz Maszek Zs #5150. hozzászólásáraVan olyan autó amiben elektromos kormányzár van, a reteszelés villannyal történik, gyujtás ráadásakor old ki. Nem tudom az ibiza ilyen-e, csak ez is egy lehetséges nyom. Talán
Válasz .Richard. #5146. hozzászólásáraNem igaz!
Van 1: R19 ez 26 éves. Ez tetszik a fiamnak. Csak a múltkor eltört a torziós rúgó benne. Nem találtam hozzá alkatrészt. Mindenféle képpen megszeretném,hogy jó legyen. Csak mire találtam bontóból komplett hátsó hídat addigra vettem
2. Aútót: ami egy Seat ibiza mondjuk ez se új (12éves).
És ennek merül az aksia,ha nem zárom le.
Válasz Ares 826 #5143. hozzászólásáraKöszönöm!
Lehet valami ilyen van. Ha vége lessz az online oktatásnak felszabadul egy számítógép azt rákötöm megnézzük mit rejt az agya.
Nem még nem kártyás.
Válasz medikus #5142. hozzászólásáraKöszönöm! Tudnál be linkelni egyet mire gondolsz? Olyan lenne jó amit rátudok kötni az aksira és erre a mérőre meg a sarut.
Válasz *** HM *** #5111. hozzászólására15 milka az új hilux rendesen felszerelve.
Ha kell a költség tökéletes
Válasz Ares 826 #5145. hozzászólására
ez még az Árpád korbol valo. Irta is! 
Válasz .Richard. #5144. hozzászólásáraMost ezen mit röhögsz vazeeeeeeeeeeeeee? A röncsinek is "kártyás" kulcsa van ,nem láttál még olyat baszki???????? Az 4. generációsnak meg csak a zsebben kell lennie és nyílik az ajtó meg csak a start gombot nyomod és indul a verda!
Válasz Ares 826 #5143. hozzászólására
kártya? Retinát olvas .....
Válasz Maszek Zs #5136. hozzászólásáraHa nem zárod be az agya készenlétben tarja magát és valamelyik áramkört feszültség alatt tartja az szívja le az aksit! Kártya nélküli indítása van a masinának??
Válasz Maszek Zs #5141. hozzászólásáraKöss az akkura milliampermérőt sorba!80 milliampertől nagyobb fogyasztás nem lehet,üresjáratban,anélkül hogy valami működne!Fülke világítást is iktasd ki!Ezután szedd ki a biztosítékokat egyenként!Ahol lecsökken a fogyasztásod,ott lesz a probléma!
Válasz .Richard. #5140. hozzászólásáraElvileg igen így kell működnie.Vagy kitugya!?
Azért írtam le,hogy meg lett a hiba. Csak bezárva lesz otthagyva!
Válasz Maszek Zs #5139. hozzászólásáraDe ennek igy kell működnie? Vidd el a kcsot azt legyen bezárva. Ugy nem jo ?
Válasz .Richard. #5138. hozzászólásáraArra gondolok,ha leállítom,elmegyek messzebb a kulccsal bezár magától. És amikor ott hagyom a kulcsot nyitva az autó.(nam tudok szak szavakat) Tehát kommunikál a kulccsal és így ez fogyaszt is,amúgy meg szundi állapotban van.
Válasz Maszek Zs #5136. hozzászólásáraAkkor zárd be. Nem.lehet 'hogy ezen az ajtoban ami lezár pl motor vagy elektromágnes eszi az áramot még nyitva van? Csak tipp. Mondjuk ha egyet kikötsz és rámérsz ugy'hogy bekötsz egy multimétert Amperra állitva lehet meg van'hogy egy mennyi áramot eszik. Van 4 akkor tudod is. Mint egy relé ha meg van huzva fogyaszt. Ez lehet bezárt állapotban nem fogyaszt. Én ott mérném mennyi ampert vesz fel. Pl. 0.5tized egy villanypásztornál 2nap azt kifexik egy 55ahs akksi. Kb egy helyzetjelző izzo fogyasztása.de valami villanyász erről többet tud.
Válasz Tobszi #5102. hozzászólásáraUgyanez 1.6 benzinesbe vagy automatában?
Üdv!
A múltkor volt szó a Seat ibizáról most is be volt zárva 2 hétig. Úgy indult mint ahogy kell!! Nincs bezárva 5 nap múlva nem indul. Ilyen nincs!
Mitől lehet ez??
Válasz Claastra. #5132. hozzászólásáraMarhakaraj
Válasz szanberg #5116. hozzászólásáraLesz annyi hilux a mass előtt beszarsz.
Most rendel minden régi hiluxos alig várták.
Válasz A.I. #5130. hozzászólásáraHaggyad is azt a sört, a románok megoldották! A 1300, mint valami Elkamino
!
Válasz *** HM *** #5129. hozzászólásárahttps://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk02yX-v9cCMf8-0BzAFFTq7qEqw9YA:1607721489557&source=univ&tbm=isch&q=dacia+pick+up+4x4&sa=X&ved=2ahUKEwiChKGi7cbtAhWhM-wKHZdFCbwQjJkEegQIAhAB&biw=1336&bih=604
Válasz Sk Laci #5122. hozzászólásáraNegondold Bábolnára fogom zetorozni
Válasz *** HM *** #5129. hozzászólásáraFogd meg a söröm...
Válasz Claastra. #5118. hozzászólásáraVan dacia pikkupp?
Válasz dokeee #5127. hozzászólásáraakkor inkább Dacia,mert napközben szeretnék a márkatársakkal találkozni nem reggel a műhelyben
Válasz Claastra. #5126. hozzászólásáraVegyél BMW-t :)
Válasz Szabi. #5119. hozzászólásáraAz uj Jimny még nekem is tetszik kár hogy nincs öngyujtós
Válasz Sk Laci #5121. hozzászólásáraMunkás autónak kell és nem akarok rá “vigyázni” ezért kell olcsó.
Én tavaly vettem egy Dustert, fasza az a Mercedes-Nissan eredetű motor, de a 150 lóerős teljesen felesleges, 4500-as fordulat felett jön ki a különbség, a 130 lóerőshöz képest, sosem fogod ott használni.
Válasz Sk Laci #5121. hozzászólásáraMostan néztem a Dustert. 150 lovas motorral nem is olyan olcsó. Igaz, hogy a Karoq drágáb, de nem sokkal. Nekem a Volksvágen koncern jobban bejön, főleg motorilag.
Válasz *** HM *** #5117. hozzászólására4 tonna 0,5 ha-on?
130 aLatt kínálnK NáLtok KUKORIéRT?
IKR Bábolnn jóval többet ad.
Nekem is sikerült jóval 130 felé felpofozni az árat, de már a 150 nem sikerült.