Hirdetés
Fórum
Claas Cosmos parcella kombájn tapasztalatok
Létrehozta: menyus , 2008-03-21 06:13:38
Kedvencekhez
Segítség
Cikkajánló
Ne kockáztasd a pénzbírságot!
Sok használt növényvédő gép tanúsító matricája lejárhatott a közelmúltban.
Hirdetés
310 hozzászólás
Sziasztok,
tavaly csaptam fel én is kombájnosnak, vettem egy Cosmost (egy 512-es fülkével).
az lenne a kérdésem, hogy a javított verziós utángyártott Corsar és társain hosszabb az ürítő csiga?
A bajom az, hogy én a kombájn vásárlása előtt vettem HK-5-ös pótkocsit is. De sajnos ezt nem szereti tölteni a Cosmos, mert magas neki. éppen rá tudok állni, hogy nem akad be. Ezért kb. 0,7-1m-el hosszabb ürítőt szeretnék rátenni. Akkor legalább az a probléma is megoldódna, hogy nem elég nagy a magtartálya (menet közben lehet üríteni egyet.)
Segítségetek előre is köszönöm,
Mihály
Szükségem lenne egy ferdefelhordóra való ékszíjtárcsára klaas merkátor50 es kombájnhoz átméröje 650mm kérem aki tud segitsen tel; 06302520067
Válasz #307. hozzászólásra Megtaláltam:Provásznai Henrik 06309347166
Válasz #306. hozzászólásra Üzemeltetési utmutatóknál is nézd meg!
Válasz #305. hozzászólásra Hirdetésben szereztem be (itt) 3 éve.A Claas Cozmos,Corsar,Comet van benne! Keresd meg a hirdetéseknél" Gépkönyvek" címnél!!
Válasz #301. hozzászólásra
Kedves jani6 nagyon érdekelnének a szerkezeti rajzok alkatrész katalogusok mert nekem egy cosmosom van de semmi papirom nincs hozzá.Hogy tudnék szert tenni ezekre
Sziasztok nem sokára én is szeretnék kis kombájnt venni 2,5 de inkább 3m-es vágóasztallal milyen típust ajánlotok 1 millió körül !? Az a helyzet ,hogy inkább bér aratás volna a célom mert a kis földeket nem igen szeretik nagy gépekkel vágni, a környéken meg igény is akadna rá... szívesen beszélgetnék itt fórumban a dologról szakemberekkel :) hozzáértőkkel :)
sziasztok elvileg hozzászóltam ide a témához de nem találom hol van :O
Válasz #301. hozzászólásra
Majd még jelentkezem telefonon,ha sikerül rábeszélnem
a pénztárost!!Azért kösz bő infót!!!
Válasz #300. hozzászólásra Pápa mellet ! 550eft a végső ár! Alkatrészt én más típusból vettem-4-5% -ba térnek el egymástól:Claas colombus,consul,comet,cosmos,corsar,compact. Van hozzá Cd-n részletes szerkezeti rajzok ,alkatrész katalógussal!
Válasz #299. hozzászólásra
Amúgy merről vagy?És mi lenne a vége az árának?Vagy keresselek privibe?
Családot szeretném rá beszélni egy kombájnra és ahogy olvasgatok ezekhez lehet venni alkatrészt.azért gondoltam ilyenre
Válasz #298. hozzászólásra Még nem hirdettem,mert szept.végén vagy okt. elején még leszedem a 10 h szóját. Meg lehet nézni aratás közben,ha valakit érdekel. 75 éves a Claas kombájn --a gogl keresőben meg lehet nézni,melyiket mikor gyártották!!!
Válasz #289. hozzászólásra
Jani6 meg van még a kombájn??
Válasz #296. hozzászólásra
Találtam a neten nemis drága 5pánz de azt irja hogy a légtelenitési magasság 25centi ez szerinted jo lesz igen messze a tank nem tudom mennyire esik vissza a csöben a gázplaj.
Válasz #294. hozzászólásra
Teszel rá egy kapcsolót.Felkapcsolod,légtelenítő csavart kinyitod,kinyomatod a levegőt,légtelenítő vissza,és start.Amikor nincs beindítva a motor és felkapcsolod,lehet a hangján hallani,hogy nyom,mert leesik a fordulata.Egy kicsit valamivel macerásabb,de a kombájnt úgysem használja az ember csak szezonban egy pár napot,azt meg ki lehet bírni.
Válasz #288. hozzászólásra
7 év ilyen munka után, taknyom nyálam egybe folyik a gapona, széna, szalma porától.
Áldás volt , mikor fülkés gép került a házhoz.
A légtelenitést hogy oldottad megvel bekapcsotad és kész
Válasz #292. hozzászólásra
Nem rossz ötlet fönnhagytad a régit hogy ne legyen luk a motorblokk oldalán.Amugy ez köradagolos és ha nem kap megfelelö nyomást baszik rendesen pörögni honnan találjam ki hogy az elektromos nyom e leget?
Válasz #291. hozzászólásra
Nekem volt egy régi VW LT-m ami Perkins motoros volt.Ott is bexart a tápszivattyú.Nem akartam sok pénz áldozni rá,és ezért vettem egy elektromos univerzálisat 7-8 pénzért,már nem emlékszem mennyi volt.A szívócsövet kettévágod oda beteszed,adsz neki áramot és GO!Mehet folyamatosan mert az alacsony nyomású rendszerben lévő szelep elengedi a nyomást,és így nem tudja túlnyomni.
Patent a géped
Nekem van vele gondom megvan a hiba oka tápszivatyú.Na de milyet tegyek rá fél éve tettem rá egy bulgár utángyártottat az beszart vettem rá megint egyet na annak a lökörudját 1óra aratás után ette meg vagyis belemart igy már megint nem tol elég gázolajat.Egyépként mind kettönek meg kellett faragni a rud hátoldalát mert a bütyköst neki nyomta a blokknak és nem forgott a motor önidítozásnál.Eredetileg ezt a motort bosc táppal vettem de ennek az ára 80-100ezerig terjed.Kérdés rá lehet e tenni az eredeti perkinst vagy esetleg ennek más a bütykös kialakitása bosch miatt ami igazábol egy trükkös közdarabbal van felcsatlakoztatva és igy nem függölegesen mozog hanem vizszintesen.
Válasz #289. hozzászólásra
Én azért szívesebben dolgozom így,főleg amikor jó kis vadborsós rozsot vágtam,az asztalt alig láttam a portól.A fülkét kis munkával le lehet venni,ha majd egyszer nyugdíjazom vissza áll az eredeti állapot.
Válasz #288. hozzászólásra Így úgy néz ki mint egy holdjármű.Nem kell annyira félni a portól és a naptól!
Válasz #287. hozzászólásra Kösz! Nekem nem igazán tetszik ez a fülke! Szerintem kár elrontani a szép kis kombájnt ! Egy maszk kell és egy motoros szemüveg és mehet a kombájn!!
Válasz #278. hozzászólásra
A gombán lévő vezetéket,érintsd testre ,akkor az órának ki kell feküdnie Valamelyik vég állásba,ellenkezőleg mint amikor csak gyújtást adsz rá .Ha így működik az óra,akkor valszeg,gomba vagy vezeték baja lehet.
https://www.youtube.com/watch?v=rvXfaXePHj4
A gép!
Válasz #270. hozzászólásra
Tritikálét és rozsot vágtam vele azóta, úgy tűnik,hogy jól működik,kapott egy kis szelet,és kicsit csuktam a felső rostán és szépen működik.2850-29001/p et forog a motor,ez eredetileg VW motoros leírás szerint 30001/p et forgott,elvileg elég a fordulat.
Köszönöm a tanácsokat!!!
Válasz #269. hozzászólásra
9-es rosta pont nincs hozzá nekem,esetleg ,ha tud valaki ,akkor reális áron érdekel,végső esetben csinálok perforált lemezből.Árpát az idén már úgysem vágok.
Válasz #278. hozzászólásra
Jah, és én úgy szoktam megnézni, hogy jó-e, hogy kiveszem a gombát és az órát is, így kiszedve bekötöm a gombát az órához, a gomba külsején kap akkutöltőről testet az óra is testet és +-t. És éppen forró vízbe belelógatom a gombát és ilyenkor 100 fok felett kell mutatnia.
Válasz #278. hozzászólásra
Egyébként ha biztos rossz valamelyik, akkor lehet jobban jársz, ha kiveszed a gombát és az órát és elviszed valami alkatrészboltba, hogy adjanak , ugyanilyen menetű gombát és hozzá való órát és így is olcsóbb lesz mintha csak eredeti gombát vagy csak órát vennél, ha egyáltalán találnál eredetit.
Nem hiszem, hogy angol menet lenne a gombán. Mi máskor a Matadornál olajgombát cseréltünk és rendes metrikus sűrű menet volt rajta és valami más gépé passzolt rá.
Az én Claas Corsarom tavaly 80C ,az idén viszont 60C' vízhőmérsékletet mutatott a legnagyobb melegben is ! Nyilvánvaló,hogy valamelyik: óra,vagy a blokkon lévő" gomba" meghibásodott! Hogyan lehet megállapítani,hogy melyik a rossz? Ha a "gomba" a rossz akkor Perkins motornál valószinű az angol menet !?
Üdv! Ahol bemegy a gázolaj az adagolóba ott kell lenni finomszűrőnek.Valószínü az van eltömődve.Hamár ejtővel is próbáltad.
Válasz #275. hozzászólásra
Köszi az értékest.A tápszivatyu uj és karos nem tudom pumpálni ha megy a motor.A levegővel kapcsolatban meg az ejtőtartájt közvetlenül a köradagolóra kötöttem úgy is rabszódikusan működött
Válasz #274. hozzászólásra
Üdv! Amikor leejti a fordulatot próbáld meg a kézi ac-t pumpálni, ha ilyenkor felpörög, akkor tápszivattyú, vagy szívóoldali levegő valamelyik előszűrőben.
Válasz #271. hozzászólásra
A helyzet a következö ha ráadom a terhelést leesik a fordulat nem a kar menni a motor terhelés nélkul egyenletesen jár faszán felpörög.Már ejtötertályal is próbálkoztam mert azt a tnácsot kaptam hogy valahol levegőt sziv a gázolaj rendszer de nem nagyon vált be de ráadásul rabszodikusan csinálja van hogy valamiért egyszercsak ugy megy mint egy rakéta egy orán keresztül aztán kezdődik minden előről
Ha valakinek van tapasztalata ezen a téren nagyon várom mert nagyon kéne aratnom
Sajna nem sikerült szereznem napra tálcát le kéne gyártanom de még méreteket sem tudtam szerezni.Viszont nagyon szopok a géppel mert már nagyon tanácstalan vagyok hova nyuljak
Válasz #272. hozzászólásra ha2rhjani@globonet.hu
Válasz #268. hozzászólásra
Tudna egy e-mail címet megadni, ahol elérhetem? Érdekel a kombájn.
Válasz #242. hozzászólásra
Szia
Volt megoldás napraforgó tálca ügyben.
Vágtál vele napraforgót?
Válasz #266. hozzászólásra
Szia
Egy kicsit több levegővel próbáld meg, az is lehet hogy jól áll, csak ne sajnáld tőle a fordulatot!!! + pucold ki az alsó rostát, ha esetleg elkoszolódott, eldugult.
De gondolom azóta már megoldódott a probléma.
Ha igen mi volt a baj?
Üdv.
Válasz #266. hozzászólásra
A 9mm-es furatú rosta kell. De nem lehet hogy kevés levegő van neki adva, vagy túl nyitva van a felső rosta?
Ja és ő a gép!
Sziasztok!A végéhez közeledünk egy Columbus felújításával ,egy kis segítséget szeretnék kérni.Megvolt a próbavágás árpában ,úgy tűnik működik mindene csak sok szemét ment a magtartályba.Mekkora furatú alsó rostát használtok,vagy állítható már?
Sziasztok
Látom többen alkatrész problémákkal szembesültök.
A mi nap találtam ezt az oldalt, ha segít valakinek rengeteg hasznos dolog van rajta. Claas Cosmos-hoz 300 féle alkatrész például.
http://agrodoctor.com.ua/en/article/16_claas_cosmos
Üdvözlöm az úrakat nem túl aktiv az oldal.A helyzet a következő elszakadt a felhordo kanalak lánca megszorult és elszakitotta az ékszíjat.Én 4méter 60 centit mértem de valószinüleg mivel nem mai darab ebben már jókora nyúlás is van hatudna mondani valaki egy pontos méretet megköszönném ja cosmosom van
zt Tomi érdeklődöm meg van-e még a félbe vágott claas cosmos kombájnod kérlek hívjál.06208081527 előre is kösz
és persze a tengely is ott van keresztben
és persze a tengely is ott van keresztben