Fórum
| Becenév: | sandorbirtok |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2016-09-29 23:58:17 |
| Utolsó belépés: | 2022-02-22 23:13:44 |
| Fórum hozzászólás: | 14 |
Fórumhozzászólásai
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Zetor 3011 traktor szerelés új
- Rövidtárcsák új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mezőgazdasági traktorgumi új
- EB7 - EB8 Pótkocsi új
Cikkajánló
Európa-szerte hatalmas a felháborodás a KAP-reform miatt, az EU biztos szerint nem csökkennek a források
Tüntetések, heves bírálatok és sok bizonytalanság: így reagált Európa a...
Hirdetés
Előzmény: kori01 #91 hozzászólása
szia Kori,
kipróbáltátok, hogy a silózó mit csinál a szalmával, vagy csak elengedtétek a gondolatot?
Előzmény: fagyis #3580 hozzászólása
szia,
Habinál vettem. Nagyjából egyszerű, ám mégsem.
Ez a csoroszlya SPC6 DF néven fut, ez pedig az új típus, amit lehet ezzel a csoroszlyával is kérni.
https://agrosat.hu/vetogepek/kukorica-vetogep/spc--6-df-tarcsas-vetogep
Viszont nekem még régi van, így 2cm-el közelebb van a két fül. Elől a láncos és hátul a Kamra csavarba kapaszkodós. Ez orvosolható, simán a levett fülét ráhegesztem. Illetve a kocsi váz hajtott laposvasát kicsit megmelegíti az ember és kintébb nyitja. Ez azért kell, mert elől van a sárfogó és annak a csavarjai az első fülnél vannak (ahol a láncszem is). Ha csak natúrban feszítem szét és szerelem, feszültség maradna a vasban és ki tudja...
Ismerős már átszerelte, meg is húztuk a földben (furcsa is volt a februári melegben SPC-t látni a határban). Mélységállítón kell majd állítani, egyébként jó.
Viszont ahogy néztem nekem nem lesz jó. A szármaradványos félig művelt földbe képes volt felmenni a szárra. Valószínűleg nagyobb kocsinyomás kéne neki. Lefordítva a munkáját, jobb mint a csúszós, vág és mélységet is jobban tart, árkot jobban nyitja és fedés tömörítés is egyenletesebb.
De nekem nem ez a jó választás.
Szerintem egy elővágó tárcsát dobok csak rá, azt gerendelyre hogy legyen súly rajta. A többit meg a sima csoroszlya megoldja. Nekem technológiám, hogy vetés után gyűrűzök a vegyszer előtt. Tehát biztos jó takarásom van.
Lehet, hogy eladom és veszek valami vágó tárcsát az árán...
sziasztok,
most kezdtem el átszerelni a csoroszlyákat tárcsásra.
már évek óta árulnak ilyet és az új gépeket is lehet kérni ezzel.
Van tapasztalatotok spc tárcsás nagy csoroszlyáról?
nekem a dzsuvás föld miatt kellene.
nem szántom le és így marad egy kis szemét, ami a csoroszlya alá tud akadni. A nagy csoroszlyák amúgy is kopottak, így kapna gurulóst.
így legalább a szalma, szár és gaz maradékot legalább maga alá tudná nyomni.
mi a véleményetek?
Előzmény: Blahoncio #85 hozzászólása
Szeva,
nekem maradt ki pár 6 zsákocska, kb 200kg. Ha kevés akkor tudunk még felszedni csávázatlant. Tátra a fajtája.
Előzmény: zoli6886 #370 hozzászólása
Szia Zoli,
épp én is ilyen olajnyomás visszajelző problémára keresem a megoldást.
Én ma estig addig jutottam, hogy kiszereltem a jeladót, a nyílást lefogtam és indítózás. levetette a kezem. Sajnos nem tudtam már este olyajnyomás órát venni, de rendeltem új gombát.
Neked mi volt a hiba oka?
Előzmény: Sanyee #181 hozzászólása
Szevasz Sanyee,
Kíváncsiságból kérdezem mi lett a zaboddal?
én a fagyok előtt néztem még csírában volt.
Fagyok után a fele kikelve, a másik fele meg még mindig vizet vár...
Előzmény: hhwigor #1399 hozzászólása
sajnos ma nem jutottam odáig, hogy körbefényképezzem a fülke feltételt, illetve a szíjnézést. Talán vakon azt merem mondani, hogy ellenőrizd a szíj feszességet (ha laza, akkor tud remegni), illetve, hogy nem-e lóg az egyik csapágy. Szerintem nekem nem ért össze, mert akkor azt is meg kellene csinálni.
A menet közbeni ürítés ha nem megy, akkor megállok, ahol tele és alkalmas üríteni. Mivel lassan haladós a kis masina, nem lehet időt pocsékolni arra, hogy kijárjak. A traktornak van ideje alám állni, ha villogok neki.
A tartály magasítás nekem is csak ötlet, de nem zártam még ki. Abban igazad van, hogy akkor az anyag magasabbra kerül, mint az elevátor magasság. Viszont ez ellen is van megoldás. Hiszen a behordó csigára így is van több levél hegesztve, hogy a tartályban is keverje a szemet. Méghozzá abba az irányba, hogy az elevátortól el fele. Így ha én magasabbra akarom a termény szintet emelni a tartályban, akkor középre hegesztek egy nagyobb átmérőjű levelet. Ez a levél biztosítja, hogy az elevátor oldalról a másik oldalra készítse a dombot. Ezzel máris meglenne a plusz 15-20cm-es magasítás az ajtónál. De valószínűleg nem lesz belőle semmi. Egyszerűbb a géppel alámállni.
Holnap megyek a pedálokat felszabadítani, akkor csinálok a fülkéről képet és megnézem az ékszíjat is.
Szervusz,
láttam a videókat. Egész jó!
Viszont az egyiken lehetett látni, hogy a motolla azokból a kicsi tányérokból is szúrt fel és egyet mellé is ejtett. egy jó évjáratban ez több is lehet.
Illetve a dobod nem veri lemezeletlenül egész kicsi darabokra a tányért és hordja azt is be a tartályba? Mennyire tiszta így a mag?
Illetve a sima gabona kosarat hagytad benne?
Nem kicsik a hézagok azon, hogy törje rajta a szemet?
Mihály
Közben napra tálcákat kell találni olcsón, hogy ne kelljen vaczakolni a gyártásával.
Talán egy kisebb Colombus asztalt kellene ennek kinevezni, mert az biztos nem akar a negyedik sorba beleharapni. És csak a a ferde felhordó csapjait kell kihúzni és leállni róla, Utána rögtön a dob is megjelenik, hogy lemezelni lehessen. És nem kell ki/be szerelgetni a felhordó léceket se.
Mindemellett rögtön meglenne a nagyon korai kukoricára is az asztal.
Már csak egy Colombus asztalt kell találni és jól körbe mérni mindenét, hogy passzolna-e.
Képet még az előző tulaj csinált... :)
A csövet én sem akartam toldani. Az tákolás lenne, mivel a cső nem is acél, a csiga meg soha nem lenne egyenes.
Mivel a gép nem lóerőben gazdag, ezért a hosszú cső is netszes elgondolás.
hétvégén nem volt más, így elkezdtem a karbantartást. Kinyitottam és a felső helyzetben elég magas lenne és elégé kilógna oldalra, hogy ne csak a pót szélére pisiljen (az utolsó furat viszont igen messze volt a belevaló csaptól). Ezen felbuzdulva elkezdtem a kitámasztó és a rugó tartó pántot kiengedni, hogy a kitámasztó elérje a pöcköt és a nagy munka ennyivel le is van tudva.
De sajnos nem lehet! a kengyelek egyformára vannak gyártva. ahol a csap van a kitámasztónak, okkal van a két furat! :)
a másik oldalon lévő fület átnyomták a furatokon és mind a két oldalon behegesztették....
most már tudom, hogy ez a büdös életben nem fog leszakadni, leszopósodni.
Viszont, így kellett két furat a csőbe, hogy a heg, meg a csapvégek elférjenek. :(
Így nem ez lett a legegyszerűbb megoldás.
Vissza minden, majd nemes egyszerűséggel leszereltem a kitámasztót és kettévágtam. Bele hegesztettem +150mm és vissza a helyére!
230 cm a magasság a pántnál, a HKpót 220. tehát fa__a! (és hagytam még egy furatot pluszba, ha esetleg dombon áll, vagy menet közben kell üríteni)
Most az lesz a kérdéses, hogy menet közben tudok-e ekkora szögben üríteni!
Mennyire kell vissza variálni a sebességet, hogy mindent bírjon a motor.
Menet közbeni ürítés?! :
a tartály 1700l-es.
A földek fele 700m-es.
2,1-es asztal= 0,3Ha egy kör!
50q-ás átlagnál ez 15q, ami több, mint 1700 liter! (és a forgót jó lenne levágni.)
Azaz, lehet, hogy kap egy kis tartálymagasítót.
ami persze tele állapotban megint kéri a lóerőt és magasabbra teszi a nehéz súlypontot.
Sziasztok,
tavaly csaptam fel én is kombájnosnak, vettem egy Cosmost (egy 512-es fülkével).
az lenne a kérdésem, hogy a javított verziós utángyártott Corsar és társain hosszabb az ürítő csiga?
A bajom az, hogy én a kombájn vásárlása előtt vettem HK-5-ös pótkocsit is. De sajnos ezt nem szereti tölteni a Cosmos, mert magas neki. éppen rá tudok állni, hogy nem akad be. Ezért kb. 0,7-1m-el hosszabb ürítőt szeretnék rátenni. Akkor legalább az a probléma is megoldódna, hogy nem elég nagy a magtartálya (menet közben lehet üríteni egyet.)
Segítségetek előre is köszönöm,
Mihály
Sziasztok,
tavaly csaptam fel én is kombájnosnak, vettem egy Cosmost (egy 512-es fülkével).
az lenne a kérdésem, hogy a javított verziós utángyártott Corsar és társain hosszabb az ürítő csiga?
A bajom az, hogy én a kombájn vásárlása előtt vettem HK-5-ös pótkocsit is. De sajnos ezt nem szereti tölteni a Cosmos, mert magas neki. éppen rá tudok állni, hogy nem akad be. Ezért kb. 0,7-1m-el hosszabb ürítőt szeretnék rátenni. Akkor legalább az a probléma is megoldódna, hogy nem elég nagy a magtartálya (menet közben lehet üríteni egyet.)
Segítségetek előre is köszönöm,
Mihály