Válasz Hogel #5453. hozzászólásáraVegyél Claas alkatrészt!!Az olcsó!Ha egy szilent neked drága,még most fejezd be a kombájnozást!Miért nem lehet beszerezni?
Ha egy szilent szét esik akkor azt cserélni kell. Házilagos javítás véleményem szerint nem nagyon kivitelezhető,mivel a gumiba bele van sütve a fém. Hogy ezt a gumi sütést házilag,hogy lehet megoldani hmm, szerintem eléggé "rázós" dolog. DE! Annak oka van,hogy a lapos vasakat elkoptatja és a csavarok is meglazulnak. Illetve a lazulás miatt kopnak ki a furatok a laposvasakon. Véleményem szerint valami rezonancia miatt lehet ez, amit esetleg okozhat csapágy hiba. (pl.:a támolygó tengely csapágy hibája, vagy esetleges tengely hiba is lehet, pl: minimális görbület, stb). Én végig ellenőrizném a kasza meghajtás egészét.
kaszamozgató szilentek házilagos javításához nincs valakinek valami jó trükkje?Mert beszerezni szinte lehetetlen, vagy ha van is nagyon drága.
Állandóan elkoptatja a 2 db 50 es laposvasat, meg fellazulnak az 16 os csavarokon az anyák. Mit lehet ezekkel csinálni hogy patent legyen?
Válasz rsándor #5446. hozzászólásáraSzerintem a ládák megegyeznek. Mármint a felfogatás és a lépcsők méretei szempontjából. Gyártók szerint van eltérés. Magyarországon is gyártottak ládákat. Ami eltérést én találtam az az első lépcsőnél, ahol nincs feneke, az eredeti német gyártmánynál alacsonyabb az oldallemez de a felső rácsos része ugyanúgy áll. És némelyiken ki van alakítva a kukoricához való védőlemez helye. Tőlem vittek már 512-esből való ládát 514-esbe és azóta is azzal dolgozik. A törés oka feltehetően az, hogy a felfogatás helyénél hátul összerohad a két lemez és ezzel elgyengül. Nehezebb szalmánál összerogyik vagy szétszakad. Én is jártam már így.
Sziasztok!valaki megtudná mondani,hogy a spanoloba amai a 3-as szijat spanolja rá milyen számu csapágyak mennek?reggel megszeretném venni,de még nem szedtem ki és nincs kozel a kombájn az uzlethez.szoval nemszeretnék kétszer autozni. köszönöm!
Válasz medikus #5447. hozzászólására Azért kérdezem mert van 1 12-esem bontva és azokat az alkatrészeket nem akarom eladni ,vagy elvinni ócskavasba, ami megegyezik a 14-essel
Válasz rsándor #5446. hozzászólásáraA tengely megegyezik.Láda és láda között is van különbség.Van amelyik cserélhető betétes például.Az elsők még nem olyanok voltak.
A szalmaláda csapágyházak is először még öntvényből voltak,utána lett lemez,de az én 89-esemben is öntvényházasak!
Válasz medikus #5442. hozzászólására A hatsó tengely felfogatásánál tört ketté....nemtudom még hogy miert..lehet meg engedet az anya es addig dobálta a ládat még elnem tört...nemvolt hallani semmit a fülkèből .Majd teszek fel kèpet.
Válasz atisgyulai #5435. hozzászólásáraNyáron, jó időben mosom, ősszel már nem szoktam inkább úgy beállok vele ne kapjon vizet akkor. Most kapott mosás előtt is, épphogy levágtam az utolsó darabot hazaérve már alig tudtam kiszállni a kombájnból 36 mm eső+ jég , így félig meddig megvolt a mosás már sajnos.
Válasz medikus #5437. hozzászólásáraVan amikor mosni kell. Ősszel kukorica szezon után én lemosom az adaptert majd ferdefelvonóstól leteszem és ha megszáradt a kifényesedett részeit motorolajjal lefúvom.
A kombájnról leszedem a kőgyűjtő vályút, a dobszáj lemezt,és az alsó fedeleket. Az egész kombájnt lemosom a csapágyaknál vigyázva. Ha megszáradt a fülkétől a motortérig leponyvázom. Így átjár rajta a szél nincs nedves zug. 1997 óta így csinálom és egészségesek a lemezek. Sajnos nincs még fedett tárolóm.
Válasz Koszi. #5434. hozzászólásáraÚgy értette fordítva, hogy az asztal bal oldala szokott a tarló felől lenni, a másik oldal nem tapos annyit.
Egyébként kombájnt, bálázót nem szoktunk mosni ha fedett helyen van tárolva, /csak sűrített levegős tisztítás/ mert többet árt mint használ.
Válasz medikus #5433. hozzászólásáraFordítva? Hogy nem egész asztal a képen az értem csak fordítva azt nem. Görbén van fényképezve az lehet még :) Illetve oda vissza irányban szedem, csináltam egy kisebb rendválasztót mint a gyári azthittem azért dönti meg nagyon az asztal szélén a gabonát, de most se az igazi.
Válasz Koszi. #5426. hozzászólásáraHmmm... Mintha a feszítő keréknek a kerete nagyon lógna. Rányomja a szíjat a tárcsára. Nem vagyok benne biztos, de mintha azon emlékeim szerint lehetne állítani, hogy hogyan álljon. Plusz kérdés, hogy a fenti tárcsa mögött lennie kell egy kis lemeznek, ami elég közel helyezkedik el a szíjhoz és ott tartja a helyén, hogy oldáskor ne ugorjon le. Az megvan? És ha igen, akkor mennyire van távol állítva? El tud-e szabadulni a szíj a tárcsából annyira hogy ne vigye tovább magával a szíjat?
Válasz Hogel #5423. hozzászólásáraHiányzik valami burkolat is biztos, nem olyan egyszerű azt levenni elvileg mert van egy burkolata ami tartja pont ezért hogy ne feszüljön rá a szíj a tárcsára. Találtam képet is , látszik hogy alul felül van egy sín, ha ezek megvannak lehet rövid a szíj, nem a gyári méret talán.
Válasz atisgyulai #5420. hozzászólásáraTavaly vettünk tálcákat közösbe szomszéd gazdával, csináltunk motollát, teljesen jól bejött nem szórt sehol. Szerintem a nast el kell felejteni akinek 14 ese van multkor kérdeztem használtba 2,4 et kértek érte... Orossal azért vágják sokan mert egyszerűbb átszerelni rá, gabona asztalra macerás a sok tálca meg motolla átszerelése. Ha olyan rossz lenne ez a tálcás megoldás nem terjedne, lásd más országokban ahol nincs nas hanem mindenféle más asztalok javarészt tálcás rendszerűek azok is , sorfüggetlenek.
Sziasztok, ürítéskor ti szoktátok járatni a cséplőt? Mert én ha kikapcsolom, akkor a 3 bordás szíj lefüstöl a surlódás miatt.Na meg országúton menet közben is állandóan ikább leveszem.Ez normális dolog?
Sziasztok! Tanácsotokat szeretnem kerni! Meggyengült a nyomás a hidraulika tömbben ahonnan a z ürítőcsiga kinyomás,motolla emelés menet variator működik. A múltkor mar 2szer is jártam vele így akkor kiszereltem a felső szelepet szét szedtem össze raktam majd vissza tettem és utána minden tökéletesen működött. Most is megcsináltam vele ezt de semmi változás . Nem tudjatok mi lehet a gond? Nem járt meg így senki? En csak a szelepre gyanakszom de nemlatok benne semmi elváltozást sem piszkot.
Válasz Koszi. #5419. hozzászólásáraGabonával vágtuk mi is. Vettünk egyet hogy ne kelljen mindig szerelgetni a tárcákat. Bedobó ujjakat kiszereltük, helyette két laposvas továbbította az anyagot.Három lapátos motolla is volt, mégis sok volt a szórás.
Tárcsázás után az árvakelés mutatta szépen hogy ez így nem igazi.
Egyik alkalommal kipróbáltuk, mellém állt a mega nas-al. 3q/heki volt a különbség, és nem hátul szórtam el. Akkor 115000/tonna volt az ára a naprának. Aznap este meghirdettem, másnap elvitték az asztalt.
Inkább levágatjuk bérbe, ha annyit úgyis elszórok, akkor minek gyakoroljak vele, megmég tankoljam is.
Válasz atisgyulai #5418. hozzászólásáraEgy jól feltálcázott gabona asztal szórhat szerintem a legkevesebbet. ( persze legkevesebbet a nas biztos de az ára miatt nem játszik gondolom :) Oros asztal is jó lehet, fka-val biztos nem vágnám az nagyon meredeken áll.
Válasz MrPoke #5415. hozzászólásáraBúzára a kerek lyukú 6.5-ös az igazi, azzal szép tisztán dolgozik és lehet is neki tolni. Bár ha könnyű cséplésű a búza akkor a 4.8x16 os hosszú lyukú is jó. Én a 9-es kereklyukúval vágom a napraforgót. Nincs vele baj de 10-es lyukkal jobb lenne akkor nagyobb lenne az áteresztés és a tisztaság még nem változna. A 12-es lyukúval már szemetes az anyag napraforgóban.
Válasz MrPoke #5415. hozzászólásáraBúza rosta a kör alakú lyukas ugye, tavaly ismerősöm azzal vágta a naprát, nem is volt vele gond, gondoltam idén mi is, vagy jobb lenne az állíthatós?
Búza rosta? Van aki a hosszúkás lyukas rostát nevezi annak. Tévesen. Kerek 9-est ír a gyári. De ezzel nem lehet napraforgót vágni. Láttam pár kombájnost akinek túl nagy rosta van alul berakva, és úgy kompenzálja, hogy a felső rostát zárja. És csodálkozik, hogy nem halad, mert ha gyorsan megy akkor szórja.
800-900 között vágtam a buzát.Árpát 1000-1100 között.Kb 50-et esik vissza normál üzemvitelnél.Dölt vizes száru árpánál esett többet meg bele is fulladtam.Ja meg dölt triti büfögteti a gépezetet.Ma is triti moka volt a terv de az égiek közbe szoltak 3mm van már.
Válasz MrPoke #5411. hozzászólásáraNekem annyira nem jött be alul is a zsalus rosta, csak búza rostám van meg zsalus alulra, így árpa után beraktam a búza rostát, igaz nem sok búza van de naprára is az kell így beletettem azt. Lentebb írták búzára az 1100 as fordulatot azt sok szerintem, könyv ha jól emlékszem 800-1000 közt írja.
Válasz Kovács István_54957 #5409. hozzászólásáraA mag tisztaságáért az alsó rosta felel, ha kalászdarabok vannak a terményben akkor nagy az alsó rosta. Vagy nem illeszkedik jól. (Érdemes kicserélni az alsó rostát zsalus rostára.) Ha nagyon elvan zárva a felső rosta akkor nem jut át rajta a levegő, és a törek elzárja a rostát. kb félig kell kinyitni a zsalus rostát, levegő 3/4-en, cséplődob hézaggal pedig egész nap játszani érdemes. Reggel kevesebb, ha pedig töri a szalmát mehet lentebb. Üresjáratban a dobfordulat 1000-1100 és addig kell neki nyomni a variátort amíg le nem esik 10%-al. Ha jól van beállítva a rosta, akkor csak a dob áteresztő képessége szab határt a sebességnek.
Tritinél nálam dobfordulat 1100,felsö rosta kb 6-8mm nyitva also jol össsze véve ugy szemre rosta toldat van kinyitva hogy azon átmegy az egész kalász is.Szél maxon szinte.Jo 5t-ás anyagban szecskázva 2-esbe szépen tolom neki szép tiszta és nem szor.Kosár összéb véve buzánál hogy ne legyen törtszem.A kalász szinte nem sérül csak a magot nyomja ki belöle.Vágtam dültet na ott elsöbe büfögött neki.
Búzánál ti milyen beállításokkal mentek? Ha a zsalus rostát kicsit kinyitom akkor teli van kalász meg törekdarabokkal, így is sok a törekes szem ha nagyobb szelet adok neki akkor meg már vet a gép maga mögött. dobfordult 1100 dobhézag olyan 5-6 mm, érdemes még összébb húzni szerintetek? Van még sok vágni való szóval megköszönném a tanácsokat.
Válasz medikus #5397. hozzászólásáraA tritikálénál én lejjebb eresztem a kosarat mint a búzánál és onnan szűkítem vissza csak addig amíg a kalászban nem marad szem. Minden állításnál ellenőrizem. Furcsa mert úgy tűnik nincs kicsépelve mivel egyben rajta van a kalász a száron. Ha szétvereted a kalászt akkor tényleg beállnak a darabjai mindenhová. Nekem is
egy öreg kombájnos mondta el.
13903 hozzászólás
Válasz fabia63 #5454. hozzászólásáraLesz ott még oldalfal kiszakítás is!
Válasz Hogel #5453. hozzászólásáraVegyél Claas alkatrészt!!Az olcsó!Ha egy szilent neked drága,még most fejezd be a kombájnozást!Miért nem lehet beszerezni?
Válasz Hogel #5453. hozzászólásáraHello!
Ha egy szilent szét esik akkor azt cserélni kell. Házilagos javítás véleményem szerint nem nagyon kivitelezhető,mivel a gumiba bele van sütve a fém. Hogy ezt a gumi sütést házilag,hogy lehet megoldani hmm, szerintem eléggé "rázós" dolog. DE! Annak oka van,hogy a lapos vasakat elkoptatja és a csavarok is meglazulnak. Illetve a lazulás miatt kopnak ki a furatok a laposvasakon. Véleményem szerint valami rezonancia miatt lehet ez, amit esetleg okozhat csapágy hiba. (pl.:a támolygó tengely csapágy hibája, vagy esetleges tengely hiba is lehet, pl: minimális görbület, stb). Én végig ellenőrizném a kasza meghajtás egészét.
kaszamozgató szilentek házilagos javításához nincs valakinek valami jó trükkje?Mert beszerezni szinte lehetetlen, vagy ha van is nagyon drága.
Állandóan elkoptatja a 2 db 50 es laposvasat, meg fellazulnak az 16 os csavarokon az anyák. Mit lehet ezekkel csinálni hogy patent legyen?
Válasz atti212. #5450. hozzászólásáraIgen ez az! Nagyon szépen köszönöm!
jo éjt mindenkinek
Válasz rsándor #5446. hozzászólásáraSzerintem a ládák megegyeznek. Mármint a felfogatás és a lépcsők méretei szempontjából. Gyártók szerint van eltérés. Magyarországon is gyártottak ládákat. Ami eltérést én találtam az az első lépcsőnél, ahol nincs feneke, az eredeti német gyártmánynál alacsonyabb az oldallemez de a felső rácsos része ugyanúgy áll. És némelyiken ki van alakítva a kukoricához való védőlemez helye. Tőlem vittek már 512-esből való ládát 514-esbe és azóta is azzal dolgozik. A törés oka feltehetően az, hogy a felfogatás helyénél hátul összerohad a két lemez és ezzel elgyengül. Nehezebb szalmánál összerogyik vagy szétszakad. Én is jártam már így.
Válasz Buvargabi #5449. hozzászólására
Ha erre a kerékre gondolsz akkor 6205 2 db. Ebből vehetsz sokat, mert van egy zsák ilyen csapágy a gépben.
Sziasztok!valaki megtudná mondani,hogy a spanoloba amai a 3-as szijat spanolja rá milyen számu csapágyak mennek?reggel megszeretném venni,de még nem szedtem ki és nincs kozel a kombájn az uzlethez.szoval nemszeretnék kétszer autozni. köszönöm!
Válasz medikus #5447. hozzászólására Azért kérdezem mert van 1 12-esem bontva és azokat az alkatrészeket nem akarom eladni ,vagy elvinni ócskavasba, ami megegyezik a 14-essel
Válasz rsándor #5446. hozzászólásáraA tengely megegyezik.Láda és láda között is van különbség.Van amelyik cserélhető betétes például.Az elsők még nem olyanok voltak.
A szalmaláda csapágyházak is először még öntvényből voltak,utána lett lemez,de az én 89-esemben is öntvényházasak!
Válasz medikus #5444. hozzászólására És a szalmarázó tengely sem passzol bele vagy az megeggyezik a 12-14-es? Mi a különbség a két láda között?
Válasz medikus #5442. hozzászólására A hatsó tengely felfogatásánál tört ketté....nemtudom még hogy miert..lehet meg engedet az anya es addig dobálta a ládat még elnem tört...nemvolt hallani semmit a fülkèből .Majd teszek fel kèpet.
Válasz Gyurkesz1 #5443. hozzászólásáraFelfogatás is!Vegyél bontottat bele!
Válasz dr.T #5441. hozzászólásáraÈs miben külömbözik a kèt szalmarázo láda??......felfogatás?? vagy a nagysága nempaszol?
Válasz Gyurkesz1 #5439. hozzászólásáraMitől tört el?
Válasz Gyurkesz1 #5439. hozzászólásáraHat az nem passzol!
Válasz atisgyulai #5435. hozzászólásáraNyáron, jó időben mosom, ősszel már nem szoktam inkább úgy beállok vele ne kapjon vizet akkor. Most kapott mosás előtt is, épphogy levágtam az utolsó darabot hazaérve már alig tudtam kiszállni a kombájnból 36 mm eső+ jég , így félig meddig megvolt a mosás már sajnos.
Jo estét mindenkinek...az 512 es szalmarázo ládája megpaszol a 14 es be?? (remélem igen)...az enyém ketté tört a tengely felfogatásánál. :)
Válasz medikus #5437. hozzászólásáraVan amikor mosni kell. Ősszel kukorica szezon után én lemosom az adaptert majd ferdefelvonóstól leteszem és ha megszáradt a kifényesedett részeit motorolajjal lefúvom.
A kombájnról leszedem a kőgyűjtő vályút, a dobszáj lemezt,és az alsó fedeleket. Az egész kombájnt lemosom a csapágyaknál vigyázva. Ha megszáradt a fülkétől a motortérig leponyvázom. Így átjár rajta a szél nincs nedves zug. 1997 óta így csinálom és egészségesek a lemezek. Sajnos nincs még fedett tárolóm.
Válasz atisgyulai #5435. hozzászólásáraA kombájnnak olyan a víz,mint a tűz!Ellenség!!
Válasz atisgyulai #5435. hozzászólására
Válasz Koszi. #5434. hozzászólásáraÚgy értette fordítva, hogy az asztal bal oldala szokott a tarló felől lenni, a másik oldal nem tapos annyit.
Egyébként kombájnt, bálázót nem szoktunk mosni ha fedett helyen van tárolva, /csak sűrített levegős tisztítás/ mert többet árt mint használ.
Válasz medikus #5433. hozzászólásáraFordítva? Hogy nem egész asztal a képen az értem csak fordítva azt nem. Görbén van fényképezve az lehet még :) Illetve oda vissza irányban szedem, csináltam egy kisebb rendválasztót mint a gyári azthittem azért dönti meg nagyon az asztal szélén a gabonát, de most se az igazi.
Válasz Koszi. #5432. hozzászólásáraFordítva jársz?2/3 asztallal?
Válasz KalmárGazda #5431. hozzászólásáraJó kép
Mi végeztünk ma már le is mostam a gépet. 
Életkép
Válasz zsolesz0 #5429. hozzászólásáraTöbb féle is lehet,attól hogy 4 literes!Függ a főszivattyútól.arra van fogatva. 60 körül van az új!
Valaki nem e tud sürgősen e 514-re kis kidraulika szivattyut ?
Válasz Koszi. #5426. hozzászólásáraLehet hogy hiányzik még a nagy kiemelő rugó is.
Válasz Koszi. #5426. hozzászólásáraHmmm... Mintha a feszítő keréknek a kerete nagyon lógna. Rányomja a szíjat a tárcsára. Nem vagyok benne biztos, de mintha azon emlékeim szerint lehetne állítani, hogy hogyan álljon. Plusz kérdés, hogy a fenti tárcsa mögött lennie kell egy kis lemeznek, ami elég közel helyezkedik el a szíjhoz és ott tartja a helyén, hogy oldáskor ne ugorjon le. Az megvan? És ha igen, akkor mennyire van távol állítva? El tud-e szabadulni a szíj a tárcsából annyira hogy ne vigye tovább magával a szíjat?
Válasz Hogel #5423. hozzászólásáraHiányzik valami burkolat is biztos, nem olyan egyszerű azt levenni elvileg mert van egy burkolata ami tartja pont ezért hogy ne feszüljön rá a szíj a tárcsára. Találtam képet is , látszik hogy alul felül van egy sín, ha ezek megvannak lehet rövid a szíj, nem a gyári méret talán.
Válasz Hogel #5423. hozzászólásáraEz nagyon gáz mi van el szurva rosszul összerakva?
Válasz atisgyulai #5420. hozzászólásáraTavaly vettünk tálcákat közösbe szomszéd gazdával, csináltunk motollát, teljesen jól bejött nem szórt sehol. Szerintem a nast el kell felejteni akinek 14 ese van multkor kérdeztem használtba 2,4 et kértek érte... Orossal azért vágják sokan mert egyszerűbb átszerelni rá, gabona asztalra macerás a sok tálca meg motolla átszerelése. Ha olyan rossz lenne ez a tálcás megoldás nem terjedne, lásd más országokban ahol nincs nas hanem mindenféle más asztalok javarészt tálcás rendszerűek azok is , sorfüggetlenek.
Sziasztok, ürítéskor ti szoktátok járatni a cséplőt? Mert én ha kikapcsolom, akkor a 3 bordás szíj lefüstöl a surlódás miatt.Na meg országúton menet közben is állandóan ikább leveszem.Ez normális dolog?
Vett valaki mostanában ifa motorba hüvely dudó sort mennyibe fáj kínai, vagy kínai volt??
Sziasztok! Tanácsotokat szeretnem kerni! Meggyengült a nyomás a hidraulika tömbben ahonnan a z ürítőcsiga kinyomás,motolla emelés menet variator működik. A múltkor mar 2szer is jártam vele így akkor kiszereltem a felső szelepet szét szedtem össze raktam majd vissza tettem és utána minden tökéletesen működött. Most is megcsináltam vele ezt de semmi változás . Nem tudjatok mi lehet a gond? Nem járt meg így senki? En csak a szelepre gyanakszom de nemlatok benne semmi elváltozást sem piszkot.
Válasz Koszi. #5419. hozzászólásáraGabonával vágtuk mi is. Vettünk egyet hogy ne kelljen mindig szerelgetni a tárcákat. Bedobó ujjakat kiszereltük, helyette két laposvas továbbította az anyagot.Három lapátos motolla is volt, mégis sok volt a szórás.
Tárcsázás után az árvakelés mutatta szépen hogy ez így nem igazi.
Egyik alkalommal kipróbáltuk, mellém állt a mega nas-al. 3q/heki volt a különbség, és nem hátul szórtam el. Akkor 115000/tonna volt az ára a naprának. Aznap este meghirdettem, másnap elvitték az asztalt.
Inkább levágatjuk bérbe, ha annyit úgyis elszórok, akkor minek gyakoroljak vele, megmég tankoljam is.
Válasz atisgyulai #5418. hozzászólásáraEgy jól feltálcázott gabona asztal szórhat szerintem a legkevesebbet. ( persze legkevesebbet a nas biztos de az ára miatt nem játszik gondolom :) Oros asztal is jó lehet, fka-val biztos nem vágnám az nagyon meredeken áll.
Üdvözlet!
Napraforgót ki milyen asztallal vágja, és mik a tapasztalatok.
Válasz MrPoke #5415. hozzászólásáraBúzára a kerek lyukú 6.5-ös az igazi, azzal szép tisztán dolgozik és lehet is neki tolni. Bár ha könnyű cséplésű a búza akkor a 4.8x16 os hosszú lyukú is jó. Én a 9-es kereklyukúval vágom a napraforgót. Nincs vele baj de 10-es lyukkal jobb lenne akkor nagyobb lenne az áteresztés és a tisztaság még nem változna. A 12-es lyukúval már szemetes az anyag napraforgóban.
Válasz MrPoke #5415. hozzászólásáraBúza rosta a kör alakú lyukas ugye, tavaly ismerősöm azzal vágta a naprát, nem is volt vele gond, gondoltam idén mi is, vagy jobb lenne az állíthatós?
Válasz röfik #5414. hozzászólásáraGyári Beállítás.
Búza rosta? Van aki a hosszúkás lyukas rostát nevezi annak. Tévesen. Kerek 9-est ír a gyári. De ezzel nem lehet napraforgót vágni. Láttam pár kombájnost akinek túl nagy rosta van alul berakva, és úgy kompenzálja, hogy a felső rostát zárja. És csodálkozik, hogy nem halad, mert ha gyorsan megy akkor szórja.
800-900 között vágtam a buzát.Árpát 1000-1100 között.Kb 50-et esik vissza normál üzemvitelnél.Dölt vizes száru árpánál esett többet meg bele is fulladtam.Ja meg dölt triti büfögteti a gépezetet.Ma is triti moka volt a terv de az égiek közbe szoltak 3mm van már.
Válasz Koszi. #5412. hozzászólásáraTavaly 950-nél is volt benne tört szem,de a 2 százalékot levonják mindenhogy...
Válasz MrPoke #5411. hozzászólásáraNekem annyira nem jött be alul is a zsalus rosta, csak búza rostám van meg zsalus alulra, így árpa után beraktam a búza rostát, igaz nem sok búza van de naprára is az kell így beletettem azt. Lentebb írták búzára az 1100 as fordulatot azt sok szerintem, könyv ha jól emlékszem 800-1000 közt írja.
Válasz Kovács István_54957 #5409. hozzászólásáraA mag tisztaságáért az alsó rosta felel, ha kalászdarabok vannak a terményben akkor nagy az alsó rosta. Vagy nem illeszkedik jól. (Érdemes kicserélni az alsó rostát zsalus rostára.) Ha nagyon elvan zárva a felső rosta akkor nem jut át rajta a levegő, és a törek elzárja a rostát. kb félig kell kinyitni a zsalus rostát, levegő 3/4-en, cséplődob hézaggal pedig egész nap játszani érdemes. Reggel kevesebb, ha pedig töri a szalmát mehet lentebb. Üresjáratban a dobfordulat 1000-1100 és addig kell neki nyomni a variátort amíg le nem esik 10%-al. Ha jól van beállítva a rosta, akkor csak a dob áteresztő képessége szab határt a sebességnek.
Tritinél nálam dobfordulat 1100,felsö rosta kb 6-8mm nyitva also jol össsze véve ugy szemre rosta toldat van kinyitva hogy azon átmegy az egész kalász is.Szél maxon szinte.Jo 5t-ás anyagban szecskázva 2-esbe szépen tolom neki szép tiszta és nem szor.Kosár összéb véve buzánál hogy ne legyen törtszem.A kalász szinte nem sérül csak a magot nyomja ki belöle.Vágtam dültet na ott elsöbe büfögött neki.
Búzánál ti milyen beállításokkal mentek? Ha a zsalus rostát kicsit kinyitom akkor teli van kalász meg törekdarabokkal, így is sok a törekes szem
ha nagyobb szelet adok neki akkor meg már vet a gép maga mögött. 
dobfordult 1100 dobhézag olyan 5-6 mm, érdemes még összébb húzni szerintetek? Van még sok vágni való szóval megköszönném a tanácsokat. 
Válasz medikus #5397. hozzászólásáraA tritikálénál én lejjebb eresztem a kosarat mint a búzánál és onnan szűkítem vissza csak addig amíg a kalászban nem marad szem. Minden állításnál ellenőrizem. Furcsa mert úgy tűnik nincs kicsépelve mivel egyben rajta van a kalász a száron. Ha szétvereted a kalászt akkor tényleg beállnak a darabjai mindenhová. Nekem is
egy öreg kombájnos mondta el.
Válasz VESZTES. :) #5406. hozzászólásáraKell!