Sziasztok, bajban vagyok, leseggelt a gép, kitört a hatsó hidat tartó bölcső. E 512es bölcsője passzol a 14esre?? Híd talán még menthető. Esetleg valakinek BAZ megyében egy 14 es bölcső nem lenne??
Válasz Buvargabi #12555. hozzászólásáraNem az a baj hogy túl sok anyag megy vissza a kalaszvisszahordon és forgatja magában a gép a magot és azért töri össze?? Nincs eldugva az alsó rosta?
Sziasztok!Probléma !bárhogy állítom a dobfordulatot,dobhézagot,töri a szemet és nagyon sok megy vissza az asztalra!tavalyhoz képest a kalászvisszahordón cseréltem lapàtokat.
S.O.S.
Válasz Gyurkesz1 #12552. hozzászólásáraAmi a kezedben van az a biztonsági szelep,
Ha kinyom egy munkahengert végállásig, akkor ez old ki ha a kart nyomva tartod.
Ez szokott Beverődni is a fészke.
Mint az mtz kúpos szelep nyakas szelep.
Azt biztos ismered
A plombás a nyomáshatároló szelep, a maximum nyomást határolja be.
Válasz Gyurkesz1 #12551. hozzászólásáraA tűszelepes szelepnek ami a tömbnek a hátuljában annak mi a szerepe ??mert a tűszelep körul volt egy kis reszelék meg pici szemet, csinalhatott gondot??
Sziasztok, sokszor volt már téma a kis szivattyú olaj köre. Tegnap elmentek a kis szivatyú funkcioji de úgy hogy pld a variátor nekem pöcintésre reagál , de tegnap hosszasan kellett nyomni a kart hogy reagáljon, aztán pár heki után megint jó volt , ugyanígy volt a motóla emeléssel is, de aztán végleg meghalt. Ha kis szivattyu lenne rossz gondolom az nem csinalna ilyet hogy jó par hektar utan nem jo aztan megint jo. Szivő csövekekre raktam erősebb szoritókat . Levettem a vezérlő tömböt , felülről volt egy szelep ami egy rugó es egy dugóból ál [ ott nemláttam hibát , kivettem a másik szelepet is átnézni ami a hátuljaban van,plomba is volt rajta, mit érdemes még átnézni a tömbön ??, azt el felejtettem hogy mielőt szétszedtem levettem a motola emelő pompáról a csövet , kar mozgatásra jött az olaj de nem spriccol csak hugyozott ,háromnegyed gázon gondolom spriccolnia kell ,létezik hogy dugulás van a tömbben??
Válasz Gyurkesz1 #12541. hozzászólásáraEz csak vak szerencse!Ha úgy áll meg a forgórész,akkor majd megint nem indít!Előbb utóbb ha levered sem indít!Ki van olvadva az biztos!
Válasz medikus #12539. hozzászólásáraIgaza volt ,az önindító volt a hibás ,de nemtudom hogy mi volt a baja, megpucoltam azt a réz forgó részét (nemtudom mi a pontos neve, amihez a szénkefék érintkeznek) de aztán is csak kattogott. Aztán kapot kalapáccsal két jo nagy ütest a tokra es azóta ha 10x indítottam anyiszor berekerte,mi lehetett vele??
Válasz atti212. #12512. hozzászólásáraSzia , a miénk is ezt csinálta amikor megetettem homokkal az asztalt háromszor kellett tisztára kitakarítani a torkot mire ette normálisan
Olyan mintha könnyen apróra törne a szalma. A dobkosár alatt is sok van. Még a szine se olyan mint szokott. Nem sárga mint máskor, hanem fehér az egész.
Válasz medikus #12534. hozzászólásáraAz is lent van teljesen. Lánc is laza. Egyszer már túl laza is lett. Ha egy kicsit magasabb búzában sikerül elindulni ott megy egy darabig, de aztán jön egy folt ami alacsonyabb, ritkább és annyi is neki.
Válasz medikus #12531. hozzászólásáraVolt közben levéve az asztal is. De mindent a helyén találtunk. Láncot is próbáltuk feszesebbre, lazábbra de semmi. Ilyet még sosem csinált.
Válasz medikus #12528. hozzászólásáraÉrtem én,de megprobálok start gombot cserélni előbb ,saját öninditóval is ezt csinálta meg a kölcsön öninditóval is , nemlétezik hogy mindkettő rossz .
Válasz medikus #12520. hozzászólásáraÚgy is csak kattan.
Start gombot elkezdtem jo érősen már idegből nyomogatni erre benindult , utána már megint nemsikerült,kb a start gomb cserés , csak azt nem értem ha start gomb rossz , akkor miert nem indul rövidrezárással az önindítón ,akkor is csak kattan ??
Válasz atti212. #12512. hozzászólásáraPróbálj meg a bedobó ujjakon állítani általában akkor szokott ilyet csinálni ha az nem jól áll és akkor csak pörgeti nem viszi fel ..
Válasz Gyurkesz1 #12517. hozzászólásáraZárd össze a 2 nagy csavart! Akkor mit csinál?Csak pillanatra!Az eredeti indító hajlamos kiolvadni!A forgórész forrasztása!Kicsapódik a cín oldalra!
Válasz atti212. #12512. hozzászólásáraAkkor az nem aratás volt,hanem hánytatás!Én minden évben lefestem a festék kopást,és mégis viszi,bár milyet!Persze ilyenkorra kifényesedik!Vedd le az asztalt!!!
13914 hozzászólás
Válasz medikus #12562. hozzászólására10mm ert már nyitva,de így meg kezdi behordani a koszt.
Válasz Buvargabi #12560. hozzászólásáraNyisd ki a felső rostát!
Válasz medikus #12556. hozzászólásáraJa,még darálok.
Válasz R Sándor #12558. hozzászólásáraLehet,hogy az a baj,de akkor hogy csökkentsem az adagot?nincs eldugulva.
Sziasztok, bajban vagyok, leseggelt a gép, kitört a hatsó hidat tartó bölcső. E 512es bölcsője passzol a 14esre?? Híd talán még menthető. Esetleg valakinek BAZ megyében egy 14 es bölcső nem lenne??
Válasz Buvargabi #12555. hozzászólásáraNem az a baj hogy túl sok anyag megy vissza a kalaszvisszahordon és forgatja magában a gép a magot és azért töri össze?? Nincs eldugva az alsó rosta?
Nekem van egy ikerszivatyu (uj) ha esetleg érdekel illetve egy E516 vezérlötömb használt!
Válasz Buvargabi #12555. hozzászólásáraMég darálsz?
Sziasztok!Probléma !bárhogy állítom a dobfordulatot,dobhézagot,töri a szemet és nagyon sok megy vissza az asztalra!tavalyhoz képest a kalászvisszahordón cseréltem lapàtokat.
S.O.S.
Válasz ...:::Pisti:::... #12550. hozzászólásáraHívd fel őket,majd mondanak valamit!
Válasz Gyurkesz1 #12552. hozzászólásáraAmi a kezedben van az a biztonsági szelep,
Ha kinyom egy munkahengert végállásig, akkor ez old ki ha a kart nyomva tartod.
Ez szokott Beverődni is a fészke.
Mint az mtz kúpos szelep nyakas szelep.
Azt biztos ismered
A plombás a nyomáshatároló szelep, a maximum nyomást határolja be.
Válasz Gyurkesz1 #12551. hozzászólásáraA tűszelepes szelepnek ami a tömbnek a hátuljában annak mi a szerepe ??mert a tűszelep körul volt egy kis reszelék meg pici szemet, csinalhatott gondot??
Sziasztok, sokszor volt már téma a kis szivattyú olaj köre. Tegnap elmentek a kis szivatyú funkcioji de úgy hogy pld a variátor nekem pöcintésre reagál , de tegnap hosszasan kellett nyomni a kart hogy reagáljon, aztán pár heki után megint jó volt , ugyanígy volt a motóla emeléssel is, de aztán végleg meghalt. Ha kis szivattyu lenne rossz gondolom az nem csinalna ilyet hogy jó par hektar utan nem jo aztan megint jo. Szivő csövekekre raktam erősebb szoritókat . Levettem a vezérlő tömböt , felülről volt egy szelep ami egy rugó es egy dugóból ál
[ ott nemláttam hibát , kivettem a másik szelepet is átnézni ami a hátuljaban van,plomba is volt rajta, mit érdemes még átnézni a tömbön ??, azt el felejtettem hogy mielőt szétszedtem levettem a motola emelő pompáról a csövet , kar mozgatásra jött az olaj de nem spriccol csak hugyozott ,háromnegyed gázon gondolom spriccolnia kell ,létezik hogy dugulás van a tömbben??
Szivattyú felújítás árat nem tud valaki esetleg?
Kb milyen árban mozog.
Vagy esetleg új ár?
Kicsi és nagy szivattyú is érdekelne.
Köszönöm
Válasz atti212. #12548. hozzászólására
Válasz medikus #12546. hozzászólásáraKöszönöm
Szinte gondoltam hogy nem egyfajta van
Válasz ...:::Pisti:::... #12545. hozzászólásáraNem biztos! Felfogatás.
Szép jó estét
Arra lennék kíváncsi, hogy ha kis szivattyút cserélnék, akkor az mindegyik nagy szivattyúval párositható.
Köszönöm
Válasz slaczo #12543. hozzászólásáraNEM!
Üdv! Otthon elő került egy 50x22x2385 méretű variátor szíj. Ez lehet hogy az E514-esé ? Kösz.
Válasz Gyurkesz1 #12541. hozzászólásáraEz csak vak szerencse!Ha úgy áll meg a forgórész,akkor majd megint nem indít!Előbb utóbb ha levered sem indít!Ki van olvadva az biztos!
Válasz medikus #12539. hozzászólásáraIgaza volt ,az önindító volt a hibás ,de nemtudom hogy mi volt a baja, megpucoltam azt a réz forgó részét (nemtudom mi a pontos neve, amihez a szénkefék érintkeznek) de aztán is csak kattogott. Aztán kapot kalapáccsal két jo nagy ütest a tokra es azóta ha 10x indítottam anyiszor berekerte,mi lehetett vele??
Válasz atti212. #12512. hozzászólásáraSzia , a miénk is ezt csinálta amikor megetettem homokkal az asztalt háromszor kellett tisztára kitakarítani a torkot mire ette normálisan
Válasz Gyurkesz1 #12532. hozzászólásáraMajd írd meg,mi volt a baj,had tanuljunk!
Válasz atti212. #12537. hozzászólásáraAzokkal lehe gond,amelyik nem megérett hanem elszáradt.
Mint a kukorica mikor megfagy
Szerintem
Olyan mintha könnyen apróra törne a szalma. A dobkosár alatt is sok van. Még a szine se olyan mint szokott. Nem sárga mint máskor, hanem fehér az egész.
Válasz medikus #12534. hozzászólásáraAz is lent van teljesen. Lánc is laza. Egyszer már túl laza is lett. Ha egy kicsit magasabb búzában sikerül elindulni ott megy egy darabig, de aztán jön egy folt ami alacsonyabb, ritkább és annyi is neki.
Válasz Gyurkesz1 #12532. hozzászólásáraAkkor csináld!
Válasz atti212. #12533. hozzászólásáraA lengőtengelyt le kell engedni!!!!!!!!!!!!!A láncot Lazítani!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz medikus #12531. hozzászólásáraVolt közben levéve az asztal is. De mindent a helyén találtunk. Láncot is próbáltuk feszesebbre, lazábbra de semmi. Ilyet még sosem csinált.
Válasz medikus #12528. hozzászólásáraÉrtem én,de megprobálok start gombot cserélni előbb ,saját öninditóval is ezt csinálta meg a kölcsön öninditóval is , nemlétezik hogy mindkettő rossz .
Válasz atti212. #12530. hozzászólásáraVedd le az asztalt!
Válasz medikus #12518. hozzászólásáraNem aratás volt az biztos. Csak ha teljesen fényes akkor tudja felvinni az ilyet?
Válasz atti212. #12526. hozzászólásáraMás a baj! Vedd le az asztalt!
Válasz Gyurkesz1 #12527. hozzászólásáraHa a 2 csavart zárod össze,kattanás nélkül az indító motornak fel kell pörögni!Ha nem,akkor rossz az az indító!
Válasz medikus #12520. hozzászólásáraÚgy is csak kattan.
Start gombot elkezdtem jo érősen már idegből nyomogatni erre benindult , utána már megint nemsikerült,kb a start gomb cserés , csak azt nem értem ha start gomb rossz , akkor miert nem indul rövidrezárással az önindítón ,akkor is csak kattan ??
Válasz szazol0213 #12523. hozzászólásáraMár mindenféle variációban végigpróbáltuk, tényleg nem segitett.
Válasz ...:::Pisti:::... #12522. hozzászólásáraHol vagy? Megye!
Válasz szazol0213 #12523. hozzászólásáraAz semmit nem ér!Ilyen esetben!
Válasz atti212. #12512. hozzászólásáraPróbálj meg a bedobó ujjakon állítani általában akkor szokott ilyet csinálni ha az nem jól áll és akkor csak pörgeti nem viszi fel ..
Válasz medikus #12521. hozzászólásáraKöszönöm
Körbe érdeklődöm
Válasz ...:::Pisti:::... #12519. hozzászólásáraHogyne volna!Nekem ilyen problémát nem egyszer megoldottak!
Válasz Gyurkesz1 #12517. hozzászólásáraZárd össze a 2 nagy csavart! Akkor mit csinál?Csak pillanatra!Az eredeti indító hajlamos kiolvadni!A forgórész forrasztása!Kicsapódik a cín oldalra!
Válasz medikus #12515. hozzászólásáraVajon erre is van?
Válasz atti212. #12512. hozzászólásáraAkkor az nem aratás volt,hanem hánytatás!
Én minden évben lefestem a festék kopást,és mégis viszi,bár milyet!Persze ilyenkorra kifényesedik!Vedd le az asztalt!!!
Válasz medikus #12516. hozzászólásáraEredeti , de nemhiszem hogy azzal lenne a gond ,van más ami lehet hibás??
Válasz Gyurkesz1 #12514. hozzászólásáraHa kattog akkor ki megy az áram!Milyen az önindító? Eredeti,vagy a Csepel típus?
Válasz ...:::Pisti:::... #12510. hozzászólásáraVan erre műhely!! Hozzá se nyúlj!Te nem tudod javítani!