Válasz R Sándor #13797. hozzászólásáraAz nem, száráz mar vagy 6-7éve miota teljesen felujítottam a menetvariátort. De azután is engedett vissza, de lehet vele élni csak gyakrabban kell pöckölni a kart.
Válasz Gepi #13796. hozzászólásáraMegfogom probálni kicserélni de csak a menetvariátor részét. Valaki azt is mondta hogy a motola emeléshez is ugyanaz a tömb van, lehet erdemes lenne megcserelni a csöveket egy tesztre.
Válasz Gyurkesz1 #13795. hozzászólásáraTöbb ok is lehet pl kopott tolattyú, kopott öntvényház, hajszálrepedés. Nem tudom mennyi az új vagy a bontott de én kérnék egy árajánlatot a tömb felújítására szakműhelytől ahol foglalkoznak ilyennel.
Sziasztok, hydraulika vezerlőtömbbenn a menetvariátor kockájában mi tud elromlami/elkopni?? Az a gond hogy ha felvariálok lassan de enged vissza. Egy ismerősnek szintén ez a gondja de ő neki abban a masodpercben visszavarial, nekem pedig lassacskán enged vissza.
Válasz medikus #13779. hozzászólásáraNagy szopás!! Én most tartok ott,de nem is tudom mi lesz! 4 csavar fogja,a 4.fent fan a végénél!Ahhoz lehet ki kell venni a szíjtárcsa burkolatot! Nekem a ládát is ki kell venni!
Sziasztok!
Nem tudtok Nógrád megye környékén eladó 512est vagy olcsóbb 514est? Pásztó olyan körzetéből ahonnan még lábon el lehet hozni, mert a szállítás horror áron van!?
Válaszokat előre is köszönöm
Válasz Koszi 1 #13778. hozzászólásáraNem kell a ládát kivenni,meg sem kell mozdítani! Felülről a láncot kihúzod! utána a csapágyházakat kell felhúzni, és jön vele a lánc csúzda toldata!Kb fél méter! Az bele van tolva az alsó hosszú sínbe! A láda oldalán találsz 3 kapupánt fejű csavart! Azokat vedd ki.fordítsd el a sínt,(akkor könnyebben kiemeled) és húzd ki felfelé! Vissza értelem szerűen fordítva megy!
Válasz medikus #13777. hozzászólásáraÜdv! Mester, tanácsot szeretnék kérni. Illetve más is segíthet aki jártas a témában természetesen A magfelhordóban igencsak kopott a csúszó pályám, az alsó felén már elég hosszan megkopott kilyukadt, ki kellene cserélnem félek így nekimenni a szezonnak... Ki kell ehhez szedni az egész ládát? Vagy ha leveszem a láda tetejét ( úgy láttam a felső 1 métere külön lecsavarozható ami a magtartályban van) akkor onnan felfelé ki tudom csúsztatni? Egy darabból van ez a sínpálya? 30 körül mondtak rá, nem olyan vészes de akkor már kapna új láncot is kompletten az húzós mondjuk.. meg a két fogaskerék illetve a csapágyak amik útba esnek..... Eddig sem unatkoztunk, bár sajnos a csapágyak nem jöttek meg hogy összerakjam ,de kapott új variátor tengelyt ( 1-max2 mm ütés volt benne nemtudom ez számíthat-e) plusz kis kopás volt az ékpályán és a hüvely alatt. Kapott új hüvelyt is, variátor csapágyházat is.... Hátsó láda tengelyen is csapágy illetve egyik csapágyház csere érett lett, meg a ferdefelhordó alján a 3 műanyag csúszósínt is cserélem.
Válasz _NB_ #13773. hozzászólásáraA csúszótalpak az 524 es é!Kétoldalt meg ha jól emlékszem középen egy szélesebb van! A 14 es asztala végig csúszótalp,azon csúszik!Látható az alsó képen!
Válasz _NB_ #13775. hozzászólásáraEzeket is úgy lehet felbilincselni,mint az asztalt a kocsira! Békazárakkal! Soha nem használtuk! Ha annyira fel kell emelni az asztalt,akkor a kitámasztót kell használni!
Válasz _NB_ #13774. hozzászólásáraKözben nézegetem a használatit is a kővédelem elleni védőlemezeket mint opcionális tartozékot írja ami megkönnyíti a munkát.
Kép róla nincs csak ami az alkatrész jegyzékben van, a védőlemez eleje fel van hajtva a kasza ujjakhoz és szemből van rögzítve anyákkal.
A hátsó része meg követi a vágóasztal ívét.
Az alkatrész jegyzékben elvileg egy középső és egy szélső védőlemez van ami lehet akkor mindkét oldalra jó,
A használatiban van kép részlet a védőlemez nélküli vágóasztal aljáról ahol középen látszik lemezelés, hogy ott az látszódik, hogy a középső védőlemez már fent van vagy erre még jön a védőlemez azt nem tudom, de a képen mintha csavar furatok helye látszódna így olybá tűnik erre még rájön a védőlemez.
Válasz medikus #13770. hozzászólásáraKöszi.
Régről rémlett valami, amikor a TSZ időkben mentek a gépek, hogy a két szélén volt csúszó talp, de akkor azok a 516 esetleg 524? volt.
Válasz _NB_ #13769. hozzászólásáraAzért hiányzik,mert a 16-os asztal nem olyan! Annak külön állítható csúszó talpai vannak.A 14-es re ez a 3 lemez végig fel van hegesztve!
Válasz Gyurkesz1 #13761. hozzászólásáraAz egész vágóasztal alja egy csúszótalp!Ha nincs rajta,csak az a lemez,ami a csiga alatt van,az baj!A csúszólemez elöl a kaszasín mögött levő gerenda hátsó felétől 50cm hosszan van az asztal alatt,teljes szélességében! Ha cserélsz akkor 4mm lemezt hegessz fel! Az mit jelent hogy jól vannak beállítva a rugók?
Válasz medikus #13760. hozzászólásáraRégebben említette hogy maga a földön tolja az asztalt aratáskor. Csinálna nekem egy képet a vágoasztal aljáról hogy hogy van ott az a lemezelés gyárilag? Mert szeretnék én is szépen alacsonyan vágni de mindeg húzza a fóldet hiába vannak rugók a munkahengereken jol bealítva. Szerintem nekem valami lemez boritás hiányzik az aljárol, már azon is gondolkoztam hogy az E 516os asztaláról szerkesztek rá csúszótalpat.
Válasz medikus #13756. hozzászólásáraÉn is erre gondoltam, variátornak sem tenne jót szerintem.
A szijtárcsa az hogy van felfogatva a szivattyu tengelyére??
Válasz Gyurkesz1 #13748. hozzászólásáraA TGL az NDK szabványa volt. Mint Magyarországon az MSZ (magyar szabvány), csak nem ugyanannak a rövidítése, a neten megtalálod, ha érdekel.
13900 hozzászólás
Válasz LovasTomy #13794. hozzászólásáraSzia
Kicsit késtem a válasszal, de elvitték a kombájnt
Válasz R Sándor #13797. hozzászólásáraAz nem, száráz mar vagy 6-7éve miota teljesen felujítottam a menetvariátort. De azután is engedett vissza, de lehet vele élni csak gyakrabban kell pöckölni a kart.
Válasz Gepi #13796. hozzászólásáraMegfogom probálni kicserélni de csak a menetvariátor részét. Valaki azt is mondta hogy a motola emeléshez is ugyanaz a tömb van, lehet erdemes lenne megcserelni a csöveket egy tesztre.
Válasz Gyurkesz1 #13795. hozzászólásáraNem a gumi gyűrűk szarok a két tolattyuban?? Nem olajos az ékszíj tárcsa mögött?
Válasz Gyurkesz1 #13795. hozzászólásáraTöbb ok is lehet pl kopott tolattyú, kopott öntvényház, hajszálrepedés. Nem tudom mennyi az új vagy a bontott de én kérnék egy árajánlatot a tömb felújítására szakműhelytől ahol foglalkoznak ilyennel.
Sziasztok, hydraulika vezerlőtömbbenn a menetvariátor kockájában mi tud elromlami/elkopni?? Az a gond hogy ha felvariálok lassan de enged vissza. Egy ismerősnek szintén ez a gondja de ő neki abban a masodpercben visszavarial, nekem pedig lassacskán enged vissza.
Válasz Jakabjóska #13792. hozzászólásáraNa elkelt a kombájn? Van róla infó?
Válasz Jakabjóska #13792. hozzászólásáraLehet akkor ugyanaz, erre felénk már semmi sincs!
Válasz LovasTomy #13791. hozzászólásáraAkkor szerintem ugyanarról beszélünk. Itt már csak ez az egy van. De holnap jönnek megnézni.
Válasz Jakabjóska #13790. hozzászólásáraRendben, várom az infót, egyet tudok arra én is, de azért 3milla felett kérnek ha jól tudom!
Válasz LovasTomy #13789. hozzászólásáraKisterenyén, 514-es szecskázós. Holnap tudok többet írni róla.
Válasz Jakabjóska #13787. hozzászólásáraHol kinél? Milyen és mennyiért?
Válasz medikus #13779. hozzászólásáraNagy szopás!! Én most tartok ott,de nem is tudom mi lesz! 4 csavar fogja,a 4.fent fan a végénél!Ahhoz lehet ki kell venni a szíjtárcsa burkolatot! Nekem a ládát is ki kell venni!
Válasz LovasTomy #13785. hozzászólásáraBátonyterenye
Válasz jndobsa #13745. hozzászólásáraKöszönjük szépen
Sziasztok!
Nem tudtok Nógrád megye környékén eladó 512est vagy olcsóbb 514est? Pásztó olyan körzetéből ahonnan még lábon el lehet hozni, mert a szállítás horror áron van!?
Válaszokat előre is köszönöm
Válasz _NB_ #13775. hozzászólásáraKöszi hogy utánanéztél.
Válasz csipi145 #13782. hozzászólásáraKöszönöm szépen!
Válasz csipi145 #13781. hozzászólásáraIfa szerelési jó
Válasz Buvargabi #13780. hozzászólásáraSzia!
Ezt töltsd le hozzá!
Ifa szerelési
Sziasztok!514 motorjába szeretném kicserélni a hüvelyeket+dugattyút,tömítéseket.vannak valami szerelési adatok,méretek amiket be kell tartani?
Válasz Koszi 1 #13778. hozzászólásáraNem kell a ládát kivenni,meg sem kell mozdítani! Felülről a láncot kihúzod! utána a csapágyházakat kell felhúzni, és jön vele a lánc csúzda toldata!Kb fél méter! Az bele van tolva az alsó hosszú sínbe! A láda oldalán találsz 3 kapupánt fejű csavart! Azokat vedd ki.fordítsd el a sínt,(akkor könnyebben kiemeled) és húzd ki felfelé! Vissza értelem szerűen fordítva megy!
Válasz medikus #13777. hozzászólásáraÜdv! Mester, tanácsot szeretnék kérni. Illetve más is segíthet aki jártas a témában természetesen
A magfelhordóban igencsak kopott a csúszó pályám, az alsó felén már elég hosszan megkopott kilyukadt, ki kellene cserélnem félek így nekimenni a szezonnak... Ki kell ehhez szedni az egész ládát? Vagy ha leveszem a láda tetejét ( úgy láttam a felső 1 métere külön lecsavarozható ami a magtartályban van) akkor onnan felfelé ki tudom csúsztatni? Egy darabból van ez a sínpálya? 30 körül mondtak rá, nem olyan vészes de akkor már kapna új láncot is kompletten az húzós mondjuk.. meg a két fogaskerék illetve a csapágyak amik útba esnek..... Eddig sem unatkoztunk, bár sajnos a csapágyak nem jöttek meg hogy összerakjam ,de kapott új variátor tengelyt ( 1-max2 mm ütés volt benne nemtudom ez számíthat-e) plusz kis kopás volt az ékpályán és a hüvely alatt. Kapott új hüvelyt is, variátor csapágyházat is.... Hátsó láda tengelyen is csapágy illetve egyik csapágyház csere érett lett, meg a ferdefelhordó alján a 3 műanyag csúszósínt is cserélem.
Válasz _NB_ #13773. hozzászólásáraA csúszótalpak az 524 es é!Kétoldalt meg ha jól emlékszem középen egy szélesebb van! A 14 es asztala végig csúszótalp,azon csúszik!Látható az alsó képen!
Válasz _NB_ #13775. hozzászólásáraEzeket is úgy lehet felbilincselni,mint az asztalt a kocsira! Békazárakkal! Soha nem használtuk! Ha annyira fel kell emelni az asztalt,akkor a kitámasztót kell használni!
Válasz _NB_ #13774. hozzászólásáraKözben nézegetem a használatit is a kővédelem elleni védőlemezeket mint opcionális tartozékot írja ami megkönnyíti a munkát.
Kép róla nincs csak ami az alkatrész jegyzékben van, a védőlemez eleje fel van hajtva a kasza ujjakhoz és szemből van rögzítve anyákkal.
A hátsó része meg követi a vágóasztal ívét.
Az alkatrész jegyzékben elvileg egy középső és egy szélső védőlemez van ami lehet akkor mindkét oldalra jó,
A használatiban van kép részlet a védőlemez nélküli vágóasztal aljáról ahol középen látszik lemezelés, hogy ott az látszódik, hogy a középső védőlemez már fent van vagy erre még jön a védőlemez azt nem tudom, de a képen mintha csavar furatok helye látszódna így olybá tűnik erre még rájön a védőlemez.
Amúgy nem ezek a papucsok a csúszótalpai ?
Válasz _NB_ #13773. hozzászólásáraAz lemaradt, hogy elvileg 2000Euro-ért eladó
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fortschritt-e514-schneidwerk-4-80m/3056128366-276-7879
Válasz medikus #13770. hozzászólásáraKöszi.
Régről rémlett valami, amikor a TSZ időkben mentek a gépek, hogy a két szélén volt csúszó talp, de akkor azok a 516 esetleg 524? volt.
De elvileg találtam képet 514-ről is
nagyban
https://i.postimg.cc/y6sW-mZ4r/514v.jpg
Válasz Gyurkesz1 #13771. hozzászólására50 cm széles szokott lenni ez a lemez,és síma!Ez így beakad mindenbe!
Válasz medikus #13767. hozzászólásáraAkkor az most rajta van az enyémen vagy ennél tovább kellet lennie a lemeznek ahiová az ujjomal mutatok??
Válasz _NB_ #13769. hozzászólásáraAzért hiányzik,mert a 16-os asztal nem olyan! Annak külön állítható csúszó talpai vannak.A 14-es re ez a 3 lemez végig fel van hegesztve!
Válasz medikus #13766. hozzászólására
Itt látni, hogy hiányzik.
Válasz Gyurkesz1 #13763. hozzászólásáraAz semmit nem jelent! Mi van ha már a rugó gyenge?
Válasz medikus #13766. hozzászólásáraA lényeg hogy a gerendákat nem látod az asztal alatt,csak mögötte!
Válasz Gyurkesz1 #13764. hozzászólásáraItt látszik,de rozsdás,még mikor vettem! Azóta le van cserélve!
Válasz Gyurkesz1 #13764. hozzászólásáraKint van még tanyán! Gép meg takarva! Várjuk a jó időt!
Válasz medikus #13762. hozzászólásáraAzért egy képet majd lőhetne róla ha lesz ideje
Válasz medikus #13762. hozzászólásáraA jól beálított rúgók alatt az értem hogy jol helyen vannak a bisztositó patkók
Válasz Gyurkesz1 #13761. hozzászólásáraAz egész vágóasztal alja egy csúszótalp!Ha nincs rajta,csak az a lemez,ami a csiga alatt van,az baj!A csúszólemez elöl a kaszasín mögött levő gerenda hátsó felétől 50cm hosszan van az asztal alatt,teljes szélességében! Ha cserélsz akkor 4mm lemezt hegessz fel! Az mit jelent hogy jól vannak beállítva a rugók?
Válasz medikus #13760. hozzászólásáraRégebben említette hogy maga a földön tolja az asztalt aratáskor. Csinálna nekem egy képet a vágoasztal aljáról hogy hogy van ott az a lemezelés gyárilag? Mert szeretnék én is szépen alacsonyan vágni de mindeg húzza a fóldet hiába vannak rugók a munkahengereken jol bealítva. Szerintem nekem valami lemez boritás hiányzik az aljárol, már azon is gondolkoztam hogy az E 516os asztaláról szerkesztek rá csúszótalpat.
Válasz Gyurkesz1 #13759. hozzászólásáraLétezik.
Válasz medikus #13758. hozzászólásáraLétezik két fajta szíjtárcsa ? Mert ami a gépen van a szivattyu az sürübordás de amit vettem az 6szög tengely.
Válasz Gyurkesz1 #13757. hozzászólásáraAz külön forog 2 csapágyban! A szíjtárcsa közepében borda van,amibe csak betolod a szivattyút!
Válasz medikus #13756. hozzászólásáraÉn is erre gondoltam, variátornak sem tenne jót szerintem.
A szijtárcsa az hogy van felfogatva a szivattyu tengelyére??
Válasz Gyurkesz1 #13755. hozzászólásáraGondolom a plusz 50% nem biztos hogy jó a tömbnek!
Válasz Gyurkesz1 #13748. hozzászólásáraKis szivatyúból gond lenne ha több mint 4 literes lenne? Mert lenne 6,3as.
Válasz medikus #13751. hozzászólásáraRendben.
Válasz Rabó001 #13752. hozzászólásáraKöszi.
Válasz Gyurkesz1 #13748. hozzászólásáraA TGL az NDK szabványa volt. Mint Magyarországon az MSZ (magyar szabvány), csak nem ugyanannak a rövidítése, a neten megtalálod, ha érdekel.
Válasz Gyurkesz1 #13750. hozzászólásáraMagyar szabvány!!!!!!!!!