A sebesség váltó zaja ,rezgése feljön a váltó karon , és elég hangos, próbálta már valaki valami gumi betéttel vagy szilentel csillapítani ezt a zajt??
Válasz medikus #11609. hozzászólásáraNagyon vegyes
Van nagyon szép
De siralmas is
Most 100méterről látszik hogy melyik a homok. Nem kell a sor közé bemenni
Válasz medikus #11607. hozzászólásáraÜdv.
Szerintem nem.
Bár ma még Debrecen felé láttam 1 táblát lábon.
Nem sok kalászos volt. Amíg a szem ellát kuki, napra 70 30%
Köszönöm az eddigi segítségeket, biztosan
Lesz még a motorral kapcsolatban kérdésem
Most egy kicsit hanyagolom a motort, végig megyek a csapágyakon mit kell cserélni, kezdem a váltóval mert csak félig lehet felvariálni, utána úgy zuhog
mint aki fölrobbanni akar.
Válasz R Sándor #11596. hozzászólásáraValamennyi biztos maradt benne mert jött a göz a sapka alól. Örülnék ha találnék valami irományt az IFA motorhoz.
Szerintem megfőzzük rendesen
Válasz VESZTES. :) #11595. hozzászólásáraEgyszerű mint a faék a.hengerfej meghúzása körkörösen , belülről kifelé, volt egy könyvem abban le volt rajzolva,hátha valaki tesz fel képet,vagy keress rá a neten a meghuzasi sorrendre .De ha csak egy két liter hiányzott ne szedd szét ha viszont száraz volt akkor igen.
Ha nem volt le állítva, lehet az a kevés víz még forogni tudott benne, úgyhogy lehet megúszta.
Majd megmutatja az magát.
Szerintem aratni vetted, próbálj meg vele aratni, megmutatja az majd magát.
De lehet semmi baja
Válasz VESZTES. :) #11589 hozzászólásá Először is tegyél bele egy szaraz hőmérőt , egy jeladót fogass fel egy hengerfej csavarra, és külön hőfokmérővel vidd be a fülkébe . Aztán szerintem cserérj hengerfej tömítést , és a motor felmelegedése és lehülése után is huzd le ha jól emkéxem 200 nm -el.
Sziasztok!
5 év után ismét jött a tanyába egy 514-es
Az örömöm gyorsan elszállt, a 7órás hazaút kb utolsó órájában elfogyott a hűtővíz. Egy órát így ment, mire számíthatok? Az órák nem mutatták jelét hogy elfogyott a hűtővíz.
Azóta már indítottam , indult szépen a vízben nincs olaj.
Válasz lovasnorbi #11586. hozzászólásáraKis szivattyú köre, lehet a nagy nem hajtja. Vagy biztonsági szelep a tömbben.
Van hogy a nagy elszivja a kicsi elől az olajat, ha kopott vagy ha a szűrő tele.
Szivó csövet is nézd meg.
Mi lehet a probléma ? : egyik pillanatról a másikra gondol egyet és nem működik a menetvariátor , a motolla emelés és az ürítő csiga nyitás , asztalemelés illetve kormányzás tökéletesen működik .
Válasz Koszi. #11566. hozzászólásáraNekem a motor bírja / 6 hengeres Perkins /, de bufog nagyon a dob tritikálé nagy szárral sok a szalma az alja már gazosodott is nem mertem 2-vel menni
Válasz Gyurkesz1 #11576. hozzászólásáraÚgy gondolom hogy nem, szerintem lazább.
Az csak inkább egy vezetőgörgő
De ne a feszesség alapján spanold.
Felvariálva ne érje a nyelestengely tárcsájának a fenekét a szíj.
Ne spanold túl mert le is törhet a tengely.
Válasz R Sándor #11565. hozzászólásáraNálunk itt volt hogy partnak lefelé is 1 ben arattam olyan fogós volt még a szára egy-két foltban az árpának-búzának. Igaz nekem megy a szecskázó-klíma is, plusz a dombok azért fogják. Szomszédom is dicsekedett milyen jó erőben van a motorja nagyon jól tartja a fordulatot dombnak felfelé is, ja mondom rakd rá a szecskázót akkor majd nem lesz ilyen erőben így is volt amikor rákerült már ugyan így visszanéz néha mint az enyém Persze egyenesben meg 40 mázsás anyagban lehet szaladgálni de az itt nagyon ritkán fordul csak elő szerencsére.
13914 hozzászólás
A sebesség váltó zaja ,rezgése feljön a váltó karon , és elég hangos, próbálta már valaki valami gumi betéttel vagy szilentel csillapítani ezt a zajt??
Válasz medikus #11607. hozzászólásáraÉn csak csépelgetek,
Válasz Ares 826 #11611. hozzászólásáraLegalább rehül egy kicsit a szalmája!Könnyebb lesz vágni,főleg ha jó erős!
Válasz medikus #11607. hozzászólásáraRozs van még vágni, ahogy elmegy az eső uccccccúúúúúúúúú neki.
Válasz medikus #11609. hozzászólásáraNagyon vegyes
Van nagyon szép
De siralmas is
Most 100méterről látszik hogy melyik a homok. Nem kell a sor közé bemenni
Válasz ...:::Pisti:::... #11608. hozzászólásáraAzok milyenek arrafelé?
Válasz medikus #11607. hozzászólásáraÜdv.
Szerintem nem.
Bár ma még Debrecen felé láttam 1 táblát lábon.
Nem sok kalászos volt. Amíg a szem ellát kuki, napra 70 30%
Darál még valaki?
Válasz medikus #11605. hozzászólásáraNem hernyó,imbusz!
Válasz VESZTES. :) #11604. hozzászólására2db 8 as!
Sziasztok!
Már én sem vagyok a régi , nem emlékszem hogyan kell a rugós menetvariátor tárcsa reteszét rögzíteni, az rémlik hogy hernyócsavar
Köszi
Válasz ...:::Pisti:::... #11602. hozzászólásáraSzia Pisti! Nem láthattad, kB akkor került fel, mikor a hozzászólásodat írtad. Lényeg, hogy segítettél te is.
Válasz Trakiszaki #11598. hozzászólásáraNem vettem észre, hogy már fent van
Köszönöm az eddigi segítségeket, biztosan
Lesz még a motorral kapcsolatban kérdésem
Most egy kicsit hanyagolom a motort, végig megyek a csapágyakon mit kell cserélni, kezdem a váltóval mert csak félig lehet felvariálni, utána úgy zuhog
mint aki fölrobbanni akar.
Katt a pirosra.
Igaz nem magyar
Válasz VESZTES. :) #11597. hozzászólásáraJáratásnál, esetleg munka közben kiadója magát, ha van valami.... Ha netán kellene:
Ifa motor
Remélem segítettem.
Válasz R Sándor #11596. hozzászólásáraValamennyi biztos maradt benne mert jött a göz a sapka alól. Örülnék ha találnék valami irományt az IFA motorhoz.
Szerintem megfőzzük rendesen
Válasz VESZTES. :) #11595. hozzászólásáraEgyszerű mint a faék a.hengerfej meghúzása körkörösen , belülről kifelé, volt egy könyvem abban le volt rajzolva,hátha valaki tesz fel képet,vagy keress rá a neten a meghuzasi sorrendre .De ha csak egy két liter hiányzott ne szedd szét ha viszont száraz volt akkor igen.
Válasz R Sándor #11591. hozzászólásáraIFA motort még nem javítottam, de egyszer el kell kezdeni
Válasz sanyi1965 #11590. hozzászólásáraA próféta szóljon belőled
Válasz ...:::Pisti:::... #11592. hozzászólásáraHülés után 22 liter víz ment bele,
Nem hiszem hogy maradt benne.
Ha nem volt le állítva, lehet az a kevés víz még forogni tudott benne, úgyhogy lehet megúszta.
Majd megmutatja az magát.
Szerintem aratni vetted, próbálj meg vele aratni, megmutatja az majd magát.
De lehet semmi baja
Válasz VESZTES. :) #11589 hozzászólásá Először is tegyél bele egy szaraz hőmérőt , egy jeladót fogass fel egy hengerfej csavarra, és külön hőfokmérővel vidd be a fülkébe . Aztán szerintem cserérj hengerfej tömítést , és a motor felmelegedése és lehülése után is huzd le ha jól emkéxem 200 nm -el.
Válasz VESZTES. :) #11589. hozzászólásáraEz még haditechnika,védekező fegyver,tudod azok ütősebbek.
Sziasztok!
5 év után ismét jött a tanyába egy 514-es
Az örömöm gyorsan elszállt, a 7órás hazaút kb utolsó órájában elfogyott a hűtővíz. Egy órát így ment, mire számíthatok? Az órák nem mutatták jelét hogy elfogyott a hűtővíz.
Azóta már indítottam , indult szépen a vízben nincs olaj.
Válasz lovasnorbi #11586. hozzászólásáraKis szivattyú köre, lehet a nagy nem hajtja. Vagy biztonsági szelep a tömbben.
Van hogy a nagy elszivja a kicsi elől az olajat, ha kopott vagy ha a szűrő tele.
Szivó csövet is nézd meg.
Válasz lovasnorbi #11586. hozzászólásáraKicsi szivattyú!
Sziasztok !
Mi lehet a probléma ? : egyik pillanatról a másikra gondol egyet és nem működik a menetvariátor , a motolla emelés és az ürítő csiga nyitás , asztalemelés illetve kormányzás tökéletesen működik .
holnap merre csépelsz
Válasz 44claasgarantos #11583. hozzászólásáraNem.Enyém zöld!
Tied
Válasz medikus #11579. hozzászólásáraMert nem mersz menni!
Válasz 44claasgarantos #11580. hozzászólásáraIgen.
Medikus faludban a vasút állomás mögött két piros 14 es dolgozót azok falubeliek most délután Kisztiának vittem át egy pár kocsival akkor látam
Válasz Toxi #11578. hozzászólásáraAzért bufog!
Válasz Koszi. #11566. hozzászólásáraNekem a motor bírja / 6 hengeres Perkins /, de bufog nagyon a dob tritikálé nagy szárral sok a szalma az alja már gazosodott is nem mertem 2-vel menni
Válasz Gyurkesz1 #11576. hozzászólásáraÚgy gondolom hogy nem, szerintem lazább.
Az csak inkább egy vezetőgörgő
De ne a feszesség alapján spanold.
Felvariálva ne érje a nyelestengely tárcsájának a fenekét a szíj.
Ne spanold túl mert le is törhet a tengely.
A menet variátor szíjnak levariált álapotban ugyanolyan feszesnek kell lennie mint felvariálva??
Válasz medikus #11574. hozzászólásáraIgen, ez a biztos.
Az ütés majdnem mindennek használ.
Köszönöm
Válasz ...:::Pisti:::... #11573. hozzászólásáraRövid csavar,síma anya,és üsd el a végét!
Válasz medikus #11572. hozzászólásáraÜdv.
Mivel rakjam?
Emlékszem hogy egy önzáró anya nem elég.
A mag tartályban köt ki
Válasz ...:::Pisti:::... #11569. hozzászólásáraMivel rakod fel?
Válasz sanyi1965 #11570. hozzászólásáraPersze! Nyomjad neki!
Új jövevényen nincs toklászoló lemez /egyáltalán/,vágott valaki így búzát már ezek hiányában?
Köszönöm
Szerdán megyek Nyiregyre, rákérdezek telefonon.
Válasz ...:::Pisti:::... #11567. hozzászólásáraNyirker Kft, úgy tudom árúlnak. Vagy rendelnek ha kell valami
Üdv. Nem tudjátok Nyíregyházán hol árulnak 514es alkatrészt?
Kellene még vagy 20 mag fel hordó gumilapát. A széles
Köszönöm
Válasz R Sándor #11565. hozzászólásáraNálunk itt volt hogy partnak lefelé is 1 ben arattam olyan fogós volt még a szára egy-két foltban az árpának-búzának. Igaz nekem megy a szecskázó-klíma is, plusz a dombok azért fogják. Szomszédom is dicsekedett milyen jó erőben van a motorja nagyon jól tartja a fordulatot dombnak felfelé is, ja mondom rakd rá a szecskázót akkor majd nem lesz ilyen erőben így is volt amikor rákerült már ugyan így visszanéz néha mint az enyém
Persze egyenesben meg 40 mázsás anyagban lehet szaladgálni de az itt nagyon ritkán fordul csak elő szerencsére.
Válasz medikus #11564. hozzászólásáraÉn úgy éreztem hogy a 7 tonnás árpa sok volt neki 2- el.