Most van egy 6820 autopwr javításon 4600 órával.azon is Taurus van és még az eredeti.Igaz hogy már nagyon kukás.És a kités átvételi lap is benne van a speckóval.Azon pedig rajta van a méret és márka is.
Válasz #10542. hozzászólásra
Az árról nem írok véleményt de a gépet aki megveszi az beleül és dolgozik
Innentől pedig lehet gondolkodni hogy megéri é vagy senem.
Válasz #10537. hozzászólásra
SOKAT NEM LÁTTA A NAPSÜTÉST
ÉS VÉGIG EBBE A CSARNOKBA VOLT TÁROLVA.A GUMIK SINCSENEK KIREPEDEZVE.TAURUS AMUGY SEM AZ A REPEDŐS!!!
legkevesebb 7000 óra lehet abban a gépben, még ha a második garnitúra gumi van is rajta. A gyári gumik nem lehetnek rajta mert azok fullra berepedeztek volna ennyi év után.
Ez SE,és annyi volt az első,ami jött. A második 10 fölött. A 20-as meg talán 11. Három jött annó egymás után mint az orgonasíp. Most vettek itt egy 6320-at 9000 órával 7,5-ért. De szerintem a 10-esek jobbak.
Nem drágább, 9,5 körül volt új korában. Ebben BIZTOSAN NEM 12 ezer óra van! Sanyibának örök élet meg egy esztendő lenne. Ha látnám,megmondanám valós e az üzó,vagy kb mennyi van benne. Ez a gép kuriózum,tutin nemsokáig lesz fönn.
Válasz #10529. hozzászólásra
Meg ott van még 2 db John Deere a háttérben az egyik
képen......
Érdekesnek találom én is, hogy évi 200 órára így berendezkedik a Johniból.
Válasz #10517. hozzászólásra
Ami késik,nem nyúlik! Igen,ez a mostani biztos bátrabban viszi! A "nyagyorrú" 2 sebességgel jobban húzta a 6-os rövidet,mint a 6,2 IH-t.
Inkább 1 kicsit fölé kell tervezni mint alá,nehogy meglepetések érjék az embert.A homok az teljesen más mint itt nálunk ezek a fincsi fekete szurkos földek
Válasz #10507. hozzászólásra
68-69 ha zöldben gondolkodik. Akkor a 68-at meg lehet ilyeszteni egy kicsit.
Bár ő homokon van,ott lehet bírna még a nagyobb is egkis "csiklandozást"...
De hangsúlyozom,ha ilyet akar!
erről már sokat beszéltünk,mindenkinek úgyis az lesz,amelyik tetszik,mert itt pro-és kontra véleményekből úgyse jut előrébb az ember,csak jókat csatározunk...
Válasz #10495. hozzászólásra
Ne 66-ba gondolkodj,mert az egy számmal vékonyabb vas!!! A 68-69 már vastagabb,és azt is csak 150-ig!!!!!!
Elég az neki!!!
Válasz #10494. hozzászólásra
No fel van téve a piros szemüveg megint..... Láttad,hallottad. Ebbe én már ezelőtt beleszaladtam,és rájöttem,hogy ez hülyeség,mert valótlanokat állítottam. Optimális körülményekben a 6920 a 150 lovával szépen dolgozott a 6 méteres rabe rövidtárcsával,11-12-vel húzta. És nem evett sokat. Nem mondom meg hogy mennyit,mert a ferga úgyis kevesebbet eszik. És senki nem extrém körülményekre csinálja a gépberuházást. Nem mondom,hogy a 6 méteres való utána,de elboldogul vele. Az 5 méteres tuti jó neki. és a 6-ost én húztam,vele,én ültem benne, s nem láttam-hallottam-mondta valaki.
ennél a szériánál a hűtő volt a nagy probléma évekig,de még 5 éves korába is adta a jd,akiknek még nem az erősített volt benne.
25250 hozzászólás
Válasz #10548. hozzászólásra
A kite alapból taurussal hozta!!
Válasz #10548. hozzászólásra
Most van egy 6820 autopwr javításon 4600 órával.azon is Taurus van és még az eredeti.Igaz hogy már nagyon kukás.És a kités átvételi lap is benne van a speckóval.Azon pedig rajta van a méret és márka is.
Válasz #10548. hozzászólásra
De pedig igaz!
Kités gép.Annál meg igen gyakori volt a Taurus :)
Válasz #10546. hozzászólásra
Általában ez így szokott lenni......beleülünk és dolgozunk...........míg meg nem áll
Válasz #10538. hozzászólásra
De ne má, hogy eredetileg taurusal jött volna jd-től !!!!
Válasz #10544. hozzászólásra
annál igen
de ez 30 e juró és 35 é már új JXU ih-t kapni , én inkább az újat választanám
Válasz #10542. hozzászólásra
Az árról nem írok véleményt de a gépet aki megveszi az beleül és dolgozik
Innentől pedig lehet gondolkodni hogy megéri é vagy senem.
Válasz #10538. hozzászólásra
Ha használva van,akkor sajnos az! Megválik,mintha futózott lenne! Utána még sokáig bírja,csak csúnya,és a műszakin mindíg szóvá teszik.
Válasz #10542. hozzászólásra
azért abban egytérthetünk, hogy többet ér, mint egy új hattat
EZ bruto vagy nettó lehet?
Válasz #10540. hozzászólásra
nekem is megmozgatta a fantáziámat, de ez az ár nem reális és ha sokan fogják zaklatni akkor nem fog semmit se engedni
Válasz #10539. hozzászólásra
Nincs baja nekijje
Nincs százalék sem.Csak tudom ki a gazdája.
Válasz #10539. hozzászólásra
mit gondolsz hánynak fogta meg a fantáziáját és hányan indulnak hejnalban a gépért?
Válasz #10537. hozzászólásra
?
és van valami komolyabb baja..... vagy százalékot kapsz belőle
Válasz #10537. hozzászólásra
SOKAT NEM LÁTTA A NAPSÜTÉST
ÉS VÉGIG EBBE A CSARNOKBA VOLT TÁROLVA.A GUMIK SINCSENEK KIREPEDEZVE.TAURUS AMUGY SEM AZ A REPEDŐS!!!
Válasz #10524. hozzászólásra
EBBE A GÉPBE TÉNYLEG CSAK 2000 ÓRA VAN!!!!!!!!!!!! !!
Válasz #10535. hozzászólásra
ha tető alatt napfénytől védve van, akkor nem
legkevesebb 7000 óra lehet abban a gépben, még ha a második garnitúra gumi van is rajta. A gyári gumik nem lehetnek rajta mert azok fullra berepedeztek volna ennyi év után.
Válasz #10529. hozzászólásra
szerintem az nem új gumi. ilyesmi van rajta nekem is a kis fergámon. én holnap ott kezdeném a napot
Válasz #10532. hozzászólásra
Ez SE,és annyi volt az első,ami jött. A második 10 fölött. A 20-as meg talán 11. Három jött annó egymás után mint az orgonasíp. Most vettek itt egy 6320-at 9000 órával 7,5-ért. De szerintem a 10-esek jobbak.
Válasz #10531. hozzászólásra
de ez standard változat szerintem az nem került annyiba
Válasz #10524. hozzászólásra
Nem drágább, 9,5 körül volt új korában. Ebben BIZTOSAN NEM 12 ezer óra van! Sanyibának örök élet meg egy esztendő lenne. Ha látnám,megmondanám valós e az üzó,vagy kb mennyi van benne. Ez a gép kuriózum,tutin nemsokáig lesz fönn.
Válasz #10529. hozzászólásra
Meg ott van még 2 db John Deere a háttérben az egyik
képen......
Érdekesnek találom én is, hogy évi 200 órára így berendezkedik a Johniból.
Válasz #10528. hozzászólásra
Új gumik vannak rajta az nem az a ü óra akkor az egyes lemaradt.
Válasz #10526. hozzászólásra
majd rágerjed valamelyik fanatikus
Válasz #10525. hozzászólásra
Nem néz ki rosszul, annak idején/2000-ben/néztem a Kiténél, lehet nem a Zetort kellett volna csak késő bánat.
Válasz #10524. hozzászólásra
De nem sokkal....1.7-tel..ha jól emlékszem.
Válasz #10524. hozzászólásra
Sanyibácsinak pont jó lenne, ha valóban 2000 óra van benne
ehhez mit szóltok?
drágább mint újkorában
Válasz #10521. hozzászólásra
Válasz #10511. hozzászólásra
Mi lett a váltóval és hány óránál???
Válasz #10520. hozzászólásra
valamit elnéztem, akkor ez a 6920 egy fogpiszkáló a 6485 ferga mellett
Válasz #10519. hozzászólásra
Igen. De a különbségre szerettem volna utalni,azért nem írtam vontatási sebességeket.
Válasz #10518. hozzászólásra
De ott több a paci is.Jól tudom,hogy az is fel van húzva picit??
Válasz #10517. hozzászólásra
Igen,ez a mostani biztos bátrabban viszi!
A "nyagyorrú" 2 sebességgel jobban húzta a 6-os rövidet,mint a 6,2 IH-t.
Ami késik,nem nyúlik!
Válasz #10515. hozzászólásra
Az 5.2-es IH teljesen jó neki,a rövidről nincs tapasztalatom de már fűzöm a főnököt,hogy azt is vennünk kell 1-et
Válasz #10514. hozzászólásra
ez sajnos így volt,de mára már változott(változik) a helyzet
Válasz #10513. hozzászólásra
Ha az IH-t viszi,akkor a röviddel repül........
Válasz #10511. hozzászólásra
No de a tiednek is volt adva dolog a a bírásküszöb felső határán+egy kicsi!
Válasz #10512. hozzászólásra
rövid vagy IH?
Válasz #10510. hozzászólásra
Ez így van. De szerintem az 5 méteres tárcsát vinnie kell gond nélkül. Erről te tudnál mesélni...
Válasz #10509. hozzászólásra
Nálunk csak a cooler szarta össze magát,mielőtt bele kellett bújni a váltójába
Válasz #10508. hozzászólásra
Inkább 1 kicsit fölé kell tervezni mint alá,nehogy meglepetések érjék az embert.A homok az teljesen más mint itt nálunk ezek a fincsi fekete szurkos földek
6920asban hűtő és műszerfal digitális kijelzője nekünk is bebaxott már. máskülönben minden ok vele.
Válasz #10507. hozzászólásra
68-69 ha zöldben gondolkodik. Akkor a 68-at meg lehet ilyeszteni egy kicsit.
Bár ő homokon van,ott lehet bírna még a nagyobb is egkis "csiklandozást"...
De hangsúlyozom,ha ilyet akar!
erről már sokat beszéltünk,mindenkinek úgyis az lesz,amelyik tetszik,mert itt pro-és kontra véleményekből úgyse jut előrébb az ember,csak jókat csatározunk...
Válasz #10506. hozzászólásra
A 69 teljesen jó!
Válasz #10495. hozzászólásra
Ne 66-ba gondolkodj,mert az egy számmal vékonyabb vas!!! A 68-69 már vastagabb,és azt is csak 150-ig!!!!!!
Elég az neki!!!
Válasz #10494. hozzászólásra
No fel van téve a piros szemüveg megint..... Láttad,hallottad. Ebbe én már ezelőtt beleszaladtam,és rájöttem,hogy ez hülyeség,mert valótlanokat állítottam. Optimális körülményekben a 6920 a 150 lovával szépen dolgozott a 6 méteres rabe rövidtárcsával,11-12-vel húzta. És nem evett sokat. Nem mondom meg hogy mennyit,mert a ferga úgyis kevesebbet eszik. És senki nem extrém körülményekre csinálja a gépberuházást. Nem mondom,hogy a 6 méteres való utána,de elboldogul vele. Az 5 méteres tuti jó neki. és a 6-ost én húztam,vele,én ültem benne, s nem láttam-hallottam-mondta valaki.
ennél a szériánál a hűtő volt a nagy probléma évekig,de még 5 éves korába is adta a jd,akiknek még nem az erősített volt benne.
Válasz #10502. hozzászólásra
Én ebben nem vagyok bizos...
Válasz #10496. hozzászólásra
6485 és kész