Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Vetőgépek új
Cikkajánló
Mi őrzi a talaj szénkészletét? Nem egyszerű a válasz
Míg a korábbi kutatások döntően a szerves szénre és a karbonátmentes, savanyú...
1529 hozzászólás
Válasz ptbudai90 #1378. hozzászólásáraIgen a légtartály mögött a kis fedőt kell leszedni és ott megnézni mozog-e.
Olajnyomás lett mérve szelepeknél?
Még elektromos probléma is lehet, nem kapcsolja a szelepet.
Válasz KalmárGazda #1377. hozzászólásáraDelta-five váltó van benne.
Megvan minden sebesség terhelés alatt is lehet váltani de csak előre megy. hátra nem
Ezt a csőstiftet kilehet cserélni ha levegő tartály mögötti deklint leszerelem amiben a mágnesszelepek vannak?
Meglehet-e így csinálni?
Esetleg elérhetőséget tudnál adni(telefonszám)?
Köszi előre is
Válasz ptbudai90 #1376. hozzászólásáraMilyen váltóval van szerelve? Többi sebesség megvan?
Delta five-al jártam úgy hogy a válltóban lévő léptető villa, csőstiftje tört el és ez miatt nem volt meg a sebesség hátra.
Sziasztok!
Olyan problémám van,hogy van egy Landini Mythos 100-unk a következő a probléma:
A traktor csak előre megy hátramenetben meg se mozdul, kicseréltük a jeladót beállítottuk a hézagot és így sem mozdul és nem ír hibakódot a gép
Valaki aki ismer Landini specialistát tudna rajtam segíteni. Sürgős lenne
Válaszokat előre is köszönöm.
valakinek tapasztalat Landini 175 -röl?
Válasz KalmárGazda #1348. hozzászólásáraJó estét!
A problémám ugyan az mint a kollégáé elektromos részen minden rendben van.
Azt szeretném kérdezni,hogy ha a tömböt oldalról leszerelem akkor hozzálehet-e férni a kapcsolóvillánál a csőstifthez hogy cseréljem vagy teljesen szét kell szedni a váltót?
Köszi Peti!
Advantage szériához keresek kezelési, karbantartási leírást.
Netán infót hol lehet olcsón, könnyen beszerezni?
Válasz tothgazda #1369. hozzászólásáraTámaszd ki...
Landini mithos 100 powershift váltós kuplungja nem emel ki rendesen valaki tud rá megoldást esetleg?
Üdv.! Valaki javított már Landini ghiblinél első lehajtást?
Valaki tudna segíteni abba, hogy hogyan kell a landpower165 ön a hidraulikát úgy megoldani hogy tudjak hidromotort hajtatni ugyanis a kar mindig visszaáll középső állasba ha elengedem.
Válasz envagyok2 #1367. hozzászólásáraOké! Köszi!
Válasz Fekete Zsolt #1366. hozzászólásáragondolom 20 dollárod csak van egy teljes szervíz könyvre, amibe minden kód mellett minden javítási utasítás is benne van?
ha nincs, akkor híddd az axiált!
Válasz envagyok2 #1365. hozzászólásáraSzia! Bemásoltam a linket, de nem megyek vele semmire. Milyen oldal ez? Valami konkrétabb megoldás nincs? Köszi előre is!
Válasz Fekete Zsolt #1364. hozzászólásárahttps://www.tradebit.com/filesharing.php/search/0/landini+legend
Landíni 180 legend delta. AL86 hibakód. Nem megy se előre, se hátra. Mi a megoldás? A válaszokat köszönöm!
Válasz FŐ-GÉP-ÉSZ #1253. hozzászólására. Sajnos nekem is ugyan ez a problémám. Ha sikerült megoldani, akkor megköszönném ha leírnád, hogy miként lett elhárítva a baj. köszönöm előre is a válaszod!
Jaésáltalábanazzonnalmegveszik!
Válasz kori01 #1360. hozzászólásáraKicsit fapados de ütik-vágják!
Kormányszeevó néha klima meg ilyenek de ez semmiség...
landini traktor 90lovas az mennyire bevált?
2006os evjáratú.
Sziasztok!
Powermondial 115-nél, hogy lehet kivarázsolni a kúpos csapágyat és a talpas csapszeget? Semmit nem mozdul.
Válasz mtz1221 #1357. hozzászólásáraGondoltuk mi is ezért már túl vagyunk egy generátor felújításon 2 hete, de van még azon kívül 2 delta szenzor is ami folyamatosan jelez. Cseréltük ezeket is, beállítottuk a fogaskerékhez, hogy 0,5 mm -nél ne legyen közöttük az érzékelési hézag. Eddig mindhiába. Az alaphelyzet, hogy át lett alakítva 40 üó - val ezelőtt delta six-ről delta shift -re. Vmi nem oké.!? Valami okosság jól jönne, vagy valaki "suttógó"?
Válasz bbenister #1356. hozzászólásáraLehet semmi köze a tiédhez,de nekem autónál a generátor probléma miatt csinálta.
Sziasztok!
Segítséget kérnék hozzáértőtől. 2000 évjáratú Legend 130 -as fordulatszám mérő órája ugrál, fordulattól függetlenül össze vissza jár. A szenzoron kívül lehet még hibája, ill. hogy tudom kiszűrni a lehetőségek közül, hogy ne kelljen egyből vásárolni szenzort?
Válasz Csarli 1 #1352. hozzászólásáraElfelejtettem ide megirni de sikerült, köszönöm hogy segítettél sokat jelentett! KB. 2-3 óra alatt nem kapkodva megvolt a csere. Leirom én hogy csináltam hátha valaki hasonlóképpen jár mint én. Mi úgy csináltuk hogy jobb oldalt lépcső és tartály le, fangli csukló le, majd az anyát ami a bowdent rögzíti a fellazitottam, kifűztem. A régi bowdent az újjal össze kötöttem és ahogy alul húztam ki a régi bowdent úgy húzta magával az újat, a padlón elég szívás volt atrangatni mert szűk a lyuk de utána könnyen ment, majd jött a vissza szerelés.
Válasz Csarli 1 #1352. hozzászólásáraElfelejtettem ide megirni de sikerült, köszönöm hogy segítettél sokat jelentett! KB. 2-3 óra alatt nem kapkodva megvolt a csere. Leirom én hogy csináltam hátha valaki hasonlóképpen jár mint én. Mi úgy csináltuk hogy jobb oldalt lépcső és tartály le, fangli csukló le, majd az anyát ami a bowdent rögzíti a fellazitottam, kifűztem. A régi bowdent az újjal össze kötöttem és ahogy alul húztam ki a régi bowdent úgy húzta magával az újat, a padlón elég szívás volt atrangatni mert szűk a lyuk de utána könnyen ment, majd jött a vissza szerelés.
Válasz KalmárGazda #1349. hozzászólásáraKöszönöm a segìtséget tőből ki volt szakadva a vezeték :(
Válasz youth #1350. hozzászólására"Bowdenért 40e reális összeg?" nem, de csak az Axiálnál kapsz, vagy kimész olaszba. kereket, tankot nem kell leszerelni. Én már a második cserénél már lépcsőt, és a légtartályt sem szedtem le.
Moderálási elveink miatt törölve: 2020-06-18 06:56:05
Válasz Csarli 1 #1343. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget !!!
Én arra gondoltam hogy leveszem a tankot a lépcsőt meg a bal hátsó kereket és lesz elég helyem tákolni. Bowdenért 40e reális összeg?
Válasz KalmárGazda #1348. hozzászólására
Válasz gabor.palfa #1347. hozzászólásáraJobb oldalt a féktartály mögött vannak a kapcsolok felső közül a első vagy a hátsó lesz azt fejből nem tudom egyik a tolatásé a másik meg extra lassú csigáért felelős, alsó kettő a lassított sebesség a másik a gyorsított sebesség. Mérd meg a ellenállását hajlamosak tőben elszakadni a vezetékek, a ellenállásnak benyomva nagyjából 550 Ω kieresztve 2740 Ω kellene lennie. De volt olyan hogy bent a váltóban a kapcsoló villánál csőstiftet nyírta el.
Válasz B.laca #1346. hozzászólásáraA problémám a következő: A traktor gondolt egyet és nem megy hátra, AL 84 a hibakód, egy infóm szerint hátramenet végálláskapcsoló probléma lesz nem tudom találkozott e már ezzel, hol érdemes keresgélnem? valamint egy ideje ha rossz napja van a gépnek a 3. power fokozatot kidobálja! Ezekkel kapcsolatban szeretnék elsősorban infót kérni!
Válasz gabor.palfa #1345. hozzászólásáraMi a kérdés?
Üdv! Landini Mythos 100 szakértőt keresek lenne pár kérdésem ! ha valaki szánna rám időt megköszönném :)
Válasz youth #1341. hozzászólásáraJa és ne feledd el a légtartályt, és a lépcsőt visszaszerelni.
Válasz youth #1341. hozzászólásáraA kiszerelés előtt egy fél pálinka nyugtatónak. Mivel először próbálkozol, tanácsos a légtartályt, és a lépcsőt leszerelni, így jobban hozzáférsz a bowden bekötéséhez. a fülkébe padlószintnél sarokcsiszolóval elvágod a bowdwn külsőt és a belsőt. Így kitudod húzni a belsőt, és ekkor „kényelmesen” ki tudod lazítani a külsőt rögzítő anyát, és már ki is tudod húzni. Na most következik a dupla feles, vagy egy nyugtató, és még egy segítségre is lesz szükséged. Az új bowdent a fülkében lévő lyukon megpróbálod áttolni a fülke alatt. Ha sikerült áttolnod, akkor egy pajszerral lenyomod a csöveket és felettük hátrafelé átnyomod a bowdent és megpróbálod a helyére beakasztani a külsőt és rögzíteni. Ezután felrakod a Faudi fejet a belsőre és rápattintod a helyére és lebiztosítod. Ha eddig eljutottál akkor kell a segítség mert te egy pajszer, vagy egy cső segítségével aminet a végét kicsit beköszörülöd, hogy a bowdwn beleakadjon megpróbálod a fülke alatt hátrafelé elnyomni a segéded pedig a fülkéből próbálja lefelé tolna addig ameddig megfelelő nem lesz a hossz. Ha ezzel megvagy a fülkébe már gyerekjáték összerakni. ha sikerült mehetsz ebédelni,
Válasz youth #1341. hozzászólásárafogok válaszolni
Válasz Csarli 1 #1325. hozzászólásáraSzia ! Nekem is volt ilyen gondom, de helyre tudtuk állítani, de előbb utóbb cserés lesz. Középről a váltó tetjéről hogy bontottad le a bowden túlsó végét? Irányváltó felől adott ugye, csak a másik vége elég szopó helyen van.
Jó napot, sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy powerfarm 95-nél a gyorsító kart nem lehet behúzni! Találkozott már valaki ilyen jelenséggel?
Válasz balazskerekes2000 #1337. hozzászólásáraBehúzótekercs csere
Válasz balazskerekes2000 #1337. hozzászólásáraSzia,
Lehet hogy van áram, de elég is?
Áramtalanító, gyújtás kapcsoló is szórakozhat, hogy átenged, de nem eleget.
Nem melegszenek?
Vagy önindítón a behúzó tekercs?
Sziasztok, van egy 2002-es évjáratú Landini Mythos 100-as traktorunk. Olyan probléma van vele, hogy nem akar indulni az önindítón a vastag vezetéken van áram a vékonyon is van indításkor. Tehát nem a gyújtás kapcsoló a hibás. Az önindító néha kattan nèha nem, meg- meg löki a motort. Egy pár hete csinálta ugyan ezt akkor próbálkoztam néztem a vezetékeket, hogy nincs e lecsúszva/ elszakadva rá próbáltam és azóta jó volt. Akkor az önindító a rosz? Melyik érdemesebb cserélni vagy javíttatni? Mi romolhatott el benne? Előre is köszönöm a válaszokat!
Válasz engiati #1335. hozzászólásáraKontakthiba lesz sztem biztos
Válasz Soros #1334. hozzászólásáraIgen, folyton megállás nélkül villog. Az olajnyomás rendben van, és a olajnyomás szenszor is működik.
Válasz engiati #1332. hozzászólásáraDe hogyan folyton villog? Vagy néha igen néha nem?
Sztem ha olajnyomással lenne gond vilagitana nem villogna
Válasz Csarli 1 #1331. hozzászólásáraEgyenlőre nem álltam neki mert besűrűsödtek a munkák, majd ha kuki a földben lesz
Válasz Soros #1330. hozzászólásáraÚj a gép nálunk, arra gondoltam nem e a szervizt jelzi ezzel, hogy villog az olaj lámpa? Nem találok leírást a neten sem
Válasz Soros #1330. hozzászólásárasikerült az irányváltó bowdent kicserélni?
Válasz engiati #1329. hozzászólásáraJellemzo hiba... vagy biztositek vagy kontakt hiba...
Joparunknal villog mar egy ideje sztem