Válasz VTR-es #688. hozzászólásáraCobo-t el kell felejteni hamar szétmennek kisebb súly alatt is.
Polgár féle működik szépen. Igaz én csak 80 körül vagyok, a traktorosom is 90-100 körül, ezekkel eddig nem volt baja.
De ahogy látom drágább lett, én pár éve 15-el olcsóbban vettem.
Gopart ülést néztem pár hete, az kicsit hosszabb árban, de nem néz ki rosszul. Nem tudom, használja-e már valaki régebb óta...
Válasz apuci #692. hozzászólásáraAz ujjabakon egybefejtámla van ,berakni könnyű,de nem praktikus,a régebbi különfejtámlások használhatók(pl mk mercedes,0,1-es Man-ek)de kell a traktorkompresszor
Válasz VTR-es #688. hozzászólásáraMennyiértdobálják az ember után? Én nagyon vakarózok, hogy a kisfülkés 82 be kellene egy jó ülés, ha befér a 190centim alá
Válasz jamo #684. hozzászólásáraszia én 1-éve használok ilyen ülést az Mtz-be eddig tökéletesen megvagyok elégedve vele.pedig nem vagyok egy vékony ember
Kollégák!. Most akkor mennyire vállalható ez a Polgár féle levegős ülés? Mechanikája mennyire masszív, kárpit-szövet-szivacs tényleg gyorsan kopik-mállik? Ismerősnek kellene MTZ-be, 120kilós, minden mechanikus szét hullik alatta. Grammert mondtam neki, de az ára miatt kilőve. Cobo-t venne de az meg nem tudom hogy bírná az ő súját(szerintem hosszabb távon sehogy).Mondjuk a kosztot se ártana visszább venni ,,,, nem tartja járhatónak
Válasz ..MZ/X.. #686. hozzászólásáraA vasút rendelt belőlük rengeteget. Majdnem minden villany mozdonyon ilyen van és a bzmot- ok nagy részén is már ez a típusú ülés van. De ezek felsőkkategóriás ülések. Lehet hogy azért is csak ilyen "szépség hibák" jönnek elő rajtuk. Szoktam néha beszélni a szék javító műhelyekessel és ahhoz képest hogy az ülések majdnem fele a Polgár féle nincs lényegesen több meghibásodás köztük.
Válasz arcsimeheszet #685. hozzászólásáraHasználsz talán ilyen ülést?
Nálunk még nem ment annyit, hogy szétmenjen a huzat vagy a karfa. Igaz varrattam rá védőhuzatot amit ki lehet mosni ha koszos lesz.
Magas támlást kerestünk karfával, emészthető áron. Cobo kiesett mert sokan szidják, grammer az ára miatt. Gopart volt ami ilyen áron volt, azért lett végül polgár mert ha kell van alkatrész.
Válasz ..MZ/X.. #683. hozzászólásáraÉn úgy látom hogy a polgár féle ülések azért tartóssagban jócskán elmaradnak a grammertől. De itt csak apróságokra gondolok. A fődarabok itt is bírják annyira mint a többi nagy márkánál. Hogy mire gondolok.... Ülés huzat egy két év és szét szakad és nem is annyira ergonomikus maga az ülés se, kapcsolók kiesnek. De én még olyan grammert nem láttam aminek ki esett volna a kapcsolója. Vagy a karfa.....a karfán a szivacs mindegyiken amelyiket láttam olyan mint ha meg lenne rágva és ki lenne harapva belőle egy darab. Ezek az apróságok például amikre gondolok. De a fő alkatrészek rugók teleszkópok csapágyak sínek stb... ami végül is a lényeg azok amennyire én látom elég tartósak.
Válasz jamo #680. hozzászólásáraPolgár Kft, Vasvár. Kérdezd meg őket van többféle saját gyártású ülésük. Nekünk a 892-ben van ilyen, eddig nem volt vele gond. Volt itt az agroinformon is cikk róluk.
Válasz jamo #680. hozzászólásáraTavasszal vettem az mtzbe a gyári helyére. Ég és föld a különbség, nagyon jó az ülés. Én nem bántam meg. A Nyírkertől rendeltem tavasszal. Szerintem te se fogod megbánni.
Válasz jamo #680. hozzászólásáraNekem a maximo comfort van, az egy álom. Olyan mintha egy hajóban ülnék. Teljesen ugyanaz a tudása, csak az ülőrész és a háttámla picit nagyobb, meg vastagabb. Ez nem tudom mennyiben befolyásolja a használhatóságot, de akkor akciós volt az axiálnál, nettó 180-ért nem is gondolkodtam melyik legyen. Csak ajánlani tudom! Az agrorollnál is van, hasonlítsd össze: ÍME
Nincs valakinek egy ilyen grammer üléshez jobb oldali karfája véletlenül? Az ülés rugószekrénye elmenne még párszáz órát de valahogy nem bírom megszokni a karfa hiányát.
Vagy hol érdemes most ülés venni és melyikért érdemes pénzt adni? Nagytrakiba páréve vettem az axiálnál egy cobo SC 90est de az egy kalap kaki. Még éves kora előtt szétesett át kellett perselyezni.Azóta bírja de nem valami kényelmes a 8centis rugóútjával. Szóval attól jobbat keresnék.
Válasz Sanyee #677. hozzászólásáraAz tényleg Akciós. De attól is függ hogy mit tud még az ülés. Én szintén légrúgósat (Grammert) láttam 239 ezerét. Ha jól emlékszem Grammer Comfort valami utolsó darabok (3db) voltak abból a szériából állítólag azért volt annyi az ára.
Válasz Tanonc #672. hozzászólásáraCsak a piros feketét kell bekötnöd az a plusz minusz.A szürke-sárga az ülésfütés de szerintem ebben nincs benne a fűtőszál csak a kivezetékelés meg a helye. Pontosítok,ha van rajta ülésfűtés kapcsoló akkor benne van a fűtőszál is akkor kösd be ha nincs akkor ne.Háttámla oldalán kéne lennie a kapcsolójának,de enyémbe is csak a helye van benne.
Válasz Tanonc #672. hozzászólásáraHali. A piros fekete az áram ellátás a másik csati pedig az üléskapcsoló vagy súlyérzékelő, aminek nyugati gépeknél van szerepe. Pl.nem tudod irányváltani a trakit ha nem ülsz az ülésben, meg sípol ha nem húzod be a kéziféket mikor kiszállsz. Ha minde igaz.
Üdv, végül a gopart ülés helyett, vettem egy grammer maximo konfort ülést, de problémák vannak a villanyos dolgok bekötésével. melyik a + és a - ? egyik csatlakozásra az van írva hogy légrugó és egy fekete, és egy piros vezeték megy bele, a másikra nem tudom mi van írva, valami kapcsoló. Megy bele, egy szürke, egy zöld, és egy kék? Vezeték. Na ezzel mit kell csinálni? MTZ-be van.
Sziasztok ! Nekem E 512-es kombájnban van egy légrugós busz ülés . Mivel a gépen nincsen kompresszor ezért elöl egy csövön keresztül kell felfújatni . És annyi baja van , hogy amikor fel van fújatva súly nélkül is egy fél órán belül leereszt . ilyenkor mi a teendő , mit és hol nézzek meg ?
Válasz medikus #656. hozzászólásáraA pirossal bekarikázott részek együtt mozognak. Ha befele nyomom a végét akkor a kis fehér pöcök is befele megy és fújja az ülést felfele, ez működik.
A másik, amikor kifele húzom, ami már nem működik, de ha a kis fehér pöcöknél visszanyomom a pirossal bekarikázott ék alakú műanyagot akkor leenged csak ugye ennek elég nagy erő kell és az ülés alatt van, szóval ha bent van a helyén lehetetlen hozzáférni.
Válasz medikus #654. hozzászólásáraÍgy van. Ha befele nyomom akkor fújtat ha kifele húzom akkor pedig le kellene engednie de sajnos nem enged csak fúj. Szétszedni nem merem, mondjuk nem is igen arra találták ki, de lehet meg lehetne oldani csak azért kellene valami kiváltó alternatíva ha mégsem sikerül a műtét.
1098 hozzászólás
Válasz VTR-es #688. hozzászólásáraCobo-t el kell felejteni hamar szétmennek kisebb súly alatt is.
Polgár féle működik szépen. Igaz én csak 80 körül vagyok, a traktorosom is 90-100 körül, ezekkel eddig nem volt baja.
De ahogy látom drágább lett, én pár éve 15-el olcsóbban vettem.
Gopart ülést néztem pár hete, az kicsit hosszabb árban, de nem néz ki rosszul. Nem tudom, használja-e már valaki régebb óta...
INNEN rendelt e már valaki,lehet-e egyáltalán?Ha igen menyi lehet rájuk a vám,meg szállítási költségek?
Válasz Claaastra #695. hozzászólásáraÉrtem, majd látjuk.
Válasz apuci #694. hozzászólásárameg lehet oldani,csak szerintem kapcsolgatni kell néha,
Válasz Claaastra #693. hozzászólásáraÉn pont a kompresszor miatt kérdeztem.
De a fiam szerint pár ezer ft. egy 12v kompresszor
Válasz apuci #692. hozzászólásáraAz ujjabakon egybefejtámla van ,berakni könnyű,de nem praktikus,a régebbi különfejtámlások használhatók(pl mk mercedes,0,1-es Man-ek)de kell a traktorkompresszor
Ha már itt tartunk kamion ülést nehéz bele faragni MTZ-be?
Válasz broll79 #690. hozzászólására110+FA erősített mechanikával,könyöklőkkel, állítható derékmagasítóval.
Válasz VTR-es #688. hozzászólásáraMennyiértdobálják az ember után? Én nagyon vakarózok, hogy a kisfülkés 82 be kellene egy jó ülés, ha befér a 190centim alá
Válasz jamo #684. hozzászólásáraszia én 1-éve használok ilyen ülést az Mtz-be eddig tökéletesen megvagyok elégedve vele.pedig nem vagyok egy vékony ember
Kollégák!. Most akkor mennyire vállalható ez a Polgár féle levegős ülés? Mechanikája mennyire masszív, kárpit-szövet-szivacs tényleg gyorsan kopik-mállik? Ismerősnek kellene MTZ-be, 120kilós, minden mechanikus szét hullik alatta
. Grammert mondtam neki, de az ára miatt kilőve. Cobo-t venne de az meg nem tudom hogy bírná az ő súját(szerintem hosszabb távon sehogy).Mondjuk a kosztot se ártana visszább venni ,,,, nem tartja járhatónak
Válasz ..MZ/X.. #686. hozzászólásáraA vasút rendelt belőlük rengeteget. Majdnem minden villany mozdonyon ilyen van és a bzmot- ok nagy részén is már ez a típusú ülés van. De ezek felsőkkategóriás ülések. Lehet hogy azért is csak ilyen "szépség hibák" jönnek elő rajtuk. Szoktam néha beszélni a szék javító műhelyekessel és ahhoz képest hogy az ülések majdnem fele a Polgár féle nincs lényegesen több meghibásodás köztük.
Válasz arcsimeheszet #685. hozzászólásáraHasználsz talán ilyen ülést?
Nálunk még nem ment annyit, hogy szétmenjen a huzat vagy a karfa. Igaz varrattam rá védőhuzatot amit ki lehet mosni ha koszos lesz.
Magas támlást kerestünk karfával, emészthető áron. Cobo kiesett mert sokan szidják, grammer az ára miatt. Gopart volt ami ilyen áron volt, azért lett végül polgár mert ha kell van alkatrész.
Válasz ..MZ/X.. #683. hozzászólásáraÉn úgy látom hogy a polgár féle ülések azért tartóssagban jócskán elmaradnak a grammertől. De itt csak apróságokra gondolok. A fődarabok itt is bírják annyira mint a többi nagy márkánál. Hogy mire gondolok.... Ülés huzat egy két év és szét szakad és nem is annyira ergonomikus maga az ülés se, kapcsolók kiesnek. De én még olyan grammert nem láttam aminek ki esett volna a kapcsolója. Vagy a karfa.....a karfán a szivacs mindegyiken amelyiket láttam olyan mint ha meg lenne rágva és ki lenne harapva belőle egy darab. Ezek az apróságok például amikre gondolok. De a fő alkatrészek rugók teleszkópok csapágyak sínek stb... ami végül is a lényeg azok amennyire én látom elég tartósak.
Köszönöm az infókat!
Estleg ilyen van valakinek, jó lehet? Kb 40ezerrel lejebb van a grammer black editionjához képest.ILYEN
Válasz jamo #680. hozzászólásáraPolgár Kft, Vasvár. Kérdezd meg őket van többféle saját gyártású ülésük. Nekünk a 892-ben van ilyen, eddig nem volt vele gond. Volt itt az agroinformon is cikk róluk.
Válasz jamo #680. hozzászólásáraTavasszal vettem az mtzbe a gyári helyére. Ég és föld a különbség, nagyon jó az ülés. Én nem bántam meg. A Nyírkertől rendeltem tavasszal. Szerintem te se fogod megbánni.
Válasz jamo #680. hozzászólásáraNekem a maximo comfort van, az egy álom. Olyan mintha egy hajóban ülnék. Teljesen ugyanaz a tudása, csak az ülőrész és a háttámla picit nagyobb, meg vastagabb. Ez nem tudom mennyiben befolyásolja a használhatóságot, de akkor akciós volt az axiálnál, nettó 180-ért nem is gondolkodtam melyik legyen. Csak ajánlani tudom! Az agrorollnál is van, hasonlítsd össze: ÍME
Ilyet használ valaki?
Üdv!
Szóval attól jobbat keresnék. 
Nincs valakinek egy ilyen grammer üléshez jobb oldali karfája véletlenül? Az ülés rugószekrénye elmenne még párszáz órát de valahogy nem bírom megszokni a karfa hiányát.
Vagy hol érdemes most ülés venni és melyikért érdemes pénzt adni? Nagytrakiba páréve vettem az axiálnál egy cobo SC 90est de az egy kalap kaki. Még éves kora előtt szétesett át kellett perselyezni.Azóta bírja de nem valami kényelmes a 8centis rugóútjával.
Válasz Sanyee #677. hozzászólásáraAz tényleg Akciós. De attól is függ hogy mit tud még az ülés. Én szintén légrúgósat (Grammert) láttam 239 ezerét. Ha jól emlékszem Grammer Comfort valami utolsó darabok (3db) voltak abból a szériából állítólag azért volt annyi az ára.
Sziasztok!
Most lenne akciósan 165-ért légrugós Grammer. Ez jó ár vagy téli akcióba is van ennyiért?
értem ,köszönöm a segítségeket
megnézem hogy van.e ülésfűtés benne.
Válasz Tanonc #672. hozzászólásáraCsak a piros feketét kell bekötnöd az a plusz minusz.A szürke-sárga az ülésfütés de szerintem ebben nincs benne a fűtőszál csak a kivezetékelés meg a helye. Pontosítok,ha van rajta ülésfűtés kapcsoló akkor benne van a fűtőszál is akkor kösd be ha nincs akkor ne.Háttámla oldalán kéne lennie a kapcsolójának,de enyémbe is csak a helye van benne.
Válasz Tanonc #672. hozzászólásáraHali. A piros fekete az áram ellátás a másik csati pedig az üléskapcsoló vagy súlyérzékelő, aminek nyugati gépeknél van szerepe. Pl.nem tudod irányváltani a trakit ha nem ülsz az ülésben, meg sípol ha nem húzod be a kéziféket mikor kiszállsz. Ha minde igaz.
Válasz Tanonc #671. hozzászólásáraPiros a +, fekete a -. Ez biztos, a többit nemtudom.
Válasz Tanonc #671. hozzászólásárataláltam képet is a csatlakozásokról
Üdv, végül a gopart ülés helyett, vettem egy grammer maximo konfort ülést, de problémák vannak a villanyos dolgok bekötésével. melyik a + és a - ? egyik csatlakozásra az van írva hogy légrugó és egy fekete, és egy piros vezeték megy bele, a másikra nem tudom mi van írva, valami kapcsoló. Megy bele, egy szürke, egy zöld, és egy kék? Vezeték. Na ezzel mit kell csinálni? MTZ-be van.
Válasz lovasnorbi #669. hozzászólásáraTedd vízbe,majd elárulja!
Sziasztok ! Nekem E 512-es kombájnban van egy légrugós busz ülés . Mivel a gépen nincsen kompresszor ezért elöl egy csövön keresztül kell felfújatni . És annyi baja van , hogy amikor fel van fújatva súly nélkül is egy fél órán belül leereszt . ilyenkor mi a teendő , mit és hol nézzek meg ?
Válasz medikus #667. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz Laci0723 #666. hozzászólásárahttp://www.agroinform.com/forum?function=felhasznalo&act=reszletek&uid=39298
Erre gondoltam!
Válasz medikus #665. hozzászólásárahttp://multiapro.firmcenter.com/apro-hirdetes/769046-grammerszek-javitas
Egyre gondolunk?
Válasz Laci0723 #664. hozzászólásáraÍrd be a keresőbe! Grammer ülés javítás.Ott megtalálod a szerelőt,biztos tud hozzá
Köszönöm a segítségeket! Jó árban van, de nem is meglepő már.
Válasz Tanonc #652. hozzászólásárasenki nem ismeri?
Válasz jozef19 #661. hozzászólásáraMSG 93!!!
Válasz Laci0723 #660. hozzászólásárahttp://www.grammersitz.de/pdf/polsterersatzteile.pdf
Válasz medikus #658. hozzászólásáraEddig kétszer megnéztem, de nem találtam semmit.
Válasz szabika #650. hozzászólásáraérdeklödnék az ára iránt?
Válasz Laci0723 #657. hozzászólásáraTehát felpumpál,és nem ereszt le a gombjával?Nincs valami gyári szám a kapcsolón?
A gyártó nevén kívül!
Válasz medikus #656. hozzászólásáraA pirossal bekarikázott részek együtt mozognak. Ha befele nyomom a végét akkor a kis fehér pöcök is befele megy és fújja az ülést felfele, ez működik.
A másik, amikor kifele húzom, ami már nem működik, de ha a kis fehér pöcöknél visszanyomom a pirossal bekarikázott ék alakú műanyagot akkor leenged csak ugye ennek elég nagy erő kell és az ülés alatt van, szóval ha bent van a helyén lehetetlen hozzáférni.
Válasz Laci0723 #651. hozzászólásáraMelyik része nem működik?
Válasz medikus #654. hozzászólásáraÍgy van. Ha befele nyomom akkor fújtat ha kifele húzom akkor pedig le kellene engednie de sajnos nem enged csak fúj. Szétszedni nem merem, mondjuk nem is igen arra találták ki, de lehet meg lehetne oldani csak azért kellene valami kiváltó alternatíva ha mégsem sikerül a műtét.
Válasz Tomi81 #653. hozzászólásáraEz nem csak kapcsoló!Szelep is,amivel le tudod engedni az ülést! A kapcsolóval meg pumpál!
Válasz Laci0723 #651. hozzászólásáraEz így ránézésre egy három állású kapcsoló. Szerintem helyettesíthető vmi hasonló kinézetű kapcsolóval
Válasz mtz1221 #649. hozzászólásáraKöszi, nem ismered ez a márkát mint ülést véletlen? Meg merjem venni?
Üdv,
Ilyen alkatrész honnan tudok rendelni ha egyáltalán lehetséges vagy mi a megnevezése?
Ezzel szabályozható a légrugós ülés rugója lehet vele fújtatni illetve a levegőt kiengedni. A megfelelő keménységet beállítani.
A segítségeket előre is köszönöm!
Van eggy Grammer MSG ülésem eladó ha valakit érdekel szabolcs005@gmail.com
Válasz Tanonc #646. hozzászólásáraItt egy másik link is.http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/egyeb/egyeb/traktor-ules/h_6592567?ref=ec981874