Hát ez a bogrács....ez egy hosszú történet ! :-)))
De röviden: Van itt a szomszédban egy Csertő nevezetű község, ott régen nagy hagyománya volt a bogrács gyártásnak. És pont olyan "fantasztikus" színe volt a Csertői bográcsnak, mint ami az nh-nak van ! :-))))
Ezért lett bogrács a neve. :-DDD
Valahol olvstam, hogy mennyivel lazítózott jólaci a fergivel.
Na én eddig(szakad az eső) lazítóztam a tm-165-el, 3 kés, mert 5-el meg sem mozdult, Jympa sj5-7r, szinte nyakig(max.45cm), és 48 l/ha.
Akkor ekkora a különbség a bogrács és a ferga között.
Mikorra kellene a carrier ? Az enyém eladó lesz, 5 m-es, 5 misibe számolnák be, ami ugye kevesebb, mint amennyiért majd eladják. Tavasszal volt fellapozva.
Csak az eladás most nem megy, mert meg akarnám várni a támogatási határozatott. Amúgy ha ál a bál, akkor a lízing is megoldható.
Biztos fajin! :) A függesztettekkel az a gond hogy nagyon nehezek és így nagyon igénybeveszik a traki hátulját. A vontatottakkal meg állítólag elég nehézkes a fordulás kis területeken. Tavaly volt fent egy jó állapotú, fiatal 4m függesztett az apróknál. Ugyanabba a faluba volt ahonnan én vettem az enyémet, valahol nyíegyháza környékén. 3,5milla körül volt az ára. 1-2szezont dolgozott. A fotók alapján tipp-topp volt.
Nekem erre a 80-100ha-ra tökéletesen megfelel ennyi pénzért.
??? Ki mondta hogy nehezebb húzni? Pont hogy könnyebb. A3m carierrel akár 18-al is tudok porolni könnyedén ha jó a talaj. Előtte 4,2ih volt azzal 7-8al kínlódtam úgy hogy hogy szegény traki állandóan nyögött. És a munkája a carierrnek sokkal meggyőzőbb mint az ih-é. Azért vettem 3m-est mert erre volt lé. a 4m egy millával jobban fájt volna. Ha végig nyomom a napot akkor napi 20ha-t megcsinálok vele. Ez a területteljesítmény nekem bőven elég. Fogyasztás is kb 2/3-3/4 az ih hoz képest.
Már késő!!!!!!!,
Ésszerübb lett volna be sem másolni a bacioldalrol :-)
( vagy előtte kikérni egy "szakértő" véleményét , és akkor nem csökkentettétek volna az oldal szinvonalát néhány forint reklám bevétel miatt :-)))
MF3655 94' vagy 95' évjárat korának való állapotban 12000órával. Nem élmény ránézni. :) Most munkahelyen vagyok. De ha otthon lesz kis isőm akkor teszek fel képet. Tegnapelőtt pont csináltam párat hogy mit csinál a carierr egy menetben a combig érő ebszékfűvel.
Légyszives hanyagoljál már engem. Nem azért vagyunk itt hogy egymást szapuljuk. Legalább is én nem. Egyezzük meg hogy te se reagálsz az én hozzászólásaimra és én se a tieidre.
Válasz #4706. hozzászólásra
Hali!
Írtad itt valahol hogy van felétek egy új magnum,érdekelne hogy mennyire vált be meg hogy kb mennyibe volt árilag.Én is tm 155 el huzok 4,6 nehéztárcsát de ez is eléggé kapar előtte,eléggé határeset,ha lesz lé akkor valami nagy monstrumot kell a tárcsa meg a lazitó elé venni.
Az oldal Tisztelt Látogatói bizonyára észrevették hogy jó traktor témában gyakorta felvetődik a John Deere és a Lamborghini, de nemrég egy bemutató kapcsán felvetődött a Challenger traktor is.
(jó traktor témában ,hogy lehet egy lapon említeni a J.D.-t és a Lamborghinit???))
találtam egy cikket az agrobio.hu oldalán a massey fergusonokról:
Közismert dolog, hogy a mezőgazdasághoz alapvetően két dolog kell, a jó föld és a jó traktor, a többi pedig csak részletkérdés. Az oldal Tisztelt Látogatói bizonyára észrevették hogy jó traktor témában gyakorta felvetődik a John Deere és a Lamborghini, de nemrég egy bemutató kapcsán felvetődött a Challenger traktor is. Természetesen a Challenger is jó traktor, mint ahogyan a Fendt is meg a Valtra is és a Massey Ferguson is, de szerintem sokan nem tudják, hogy ezek a traktorgyárak ma már az AGCO birtokában vannak és gyakorlatilag márkatermék lett belőlük.
Szerintem a képen látható Massey Ferguson 6499 traktornak is megvan a maga szépsége, amely talán ebből a nézetből érvényesül a legjobban, hiszen innen nézve nem teng túl a piros és az ég kék hátterével elég jól is mutat. A sok fekete - kerekek, kipufogócső, visszapillantó tükör, hűtőrács - szinte dinamikussá teszi ezt a traktort. A lámpák formavilága és elrendezése Harry Ferguson szellemi hagyatékát követi, aki mindig azt mondta, hogy a mérnöki munka szépsége az egyszerűség.
A Massey Ferguson traktorok története nagyrészt a traktorgyártás története és ez a történet az egyik dolog, ami miatt ez a tarktor nagyon szerethető.
Úgy indult a dolog, hogy 1844-ben Kanadában Daniel Massey elkezdett mezőgazdasági gépeket gyártani. 10 évvel később szintén Kanadában Alanson Harris szintén belefogott ebbe az iparba, de ő ráfókuszált a betakarítást segítő gépekre. 1891-ben a két cég - akik akkor már Kanada vezető mezőgazdasági gépgyártói voltak - egymásra talált és Massey-Harris néven egyesültek. 1926-ban Angliában Harry Ferguson szabadalmaztatta a 3 pontos felfüggesztést a traktorokon. 1930-ban a Massey-Harris elkészítette az első négykerék meghajtású traktort. 1942-ben megcsapta a céget a háború szele és nekiálltak tankot csinálni. Arról nem tudni, hogy milyen sikerrel. 1946-ban Coventry-ben Harry Ferguson megnyitotta azt a traktorgyárat, ami nemsokára a világ legnagyobb traktorgyára lett. 1953-ban a Massey-Harrys és a Ferguson egyesültek. Nagyon érdekes és sokatmondó az az adat, miszerint 1954-ben az USA farmjain már több trakor dolgozott, mint ló és öszvér összesen. 1957. Sir Edmund Hillary átkelt az Antarktiszon. Ehhez megbízható jármű kellett, ami nem robban le, meg bírja az úttalan utakat is. A járműve egy tuningolt Massey-Harris-Ferguson traktor volt. Ez azért elég jó reklám volt a cégnek, de hamarosan 1958-ban a marketingesek szóltak, hogy nem jó a név, mert túl hosszú. Harrist ekkor kidobták a cégnévből és maradt a Massey Ferguson. 1962-re a cég a Világ vezető traktorgyártója lett. 1993-ban az AGCO megvette a Massey Ferguson Észak-Amerikai értékesítési jogait, majd hamarosan megvette a céget tokkal vonóval. 2009-ben a cég elkészítette az MF 8600 sorozatú traktorokat, amelyek bizonyos értelemben a traktorgyártás élvonalát képviselik. Ebben megtalálható az úgynevezett e3 technológia, amely az Energy-Economy-Ecology szavakból keletkezett és csodálatosan egyesíti az erőt a gazdaságosságot és az alacsony környezetterhelést. A három háromszög az emblémán egyrészt Ferguson szabadalmára a 3 pontos felfüggesztésre utal, másrészt nem hagyja feledésbe menni a 3 alapítót Masseyt, Harrist és Fergusont.
A másik dolog, ami miatt ez a traktor nagyon szerethető, hogy most, az akciós ára a nagyon jó minőségű rádiós CD lejátszót is tartalmazza. Valószínűleg ez a traktor is megtekinthető lesz a hamarosan induló Vaderstad - Massey Ferguson - AGRO.bio országos ródsó 10 állomásán, ahol a tarlókezelés traktor-talajművelőgép-talajbaktérium készítmény komplex bemutatására fog sor kerülni.
Pontos helyszínek és időpontok hamarosan megtalálhatóak lesznek a cégek honlapjain.
24488 hozzászólás
Válasz #4737. hozzászólásra
Nem teljesen tiszta. Jólaci mennyivel, hogyan lazított a fergivel?
Válasz #4736. hozzászólásra
Hofi mondaná :
"Ég és föld.... ég és föld !!!" :-))))
Válasz #4735. hozzászólásra
:)))
Akkor mennyi a különbség a bogrács meg a ferga között?
Válasz #4734. hozzászólásra
Hát ez a bogrács....ez egy hosszú történet ! :-)))
De röviden: Van itt a szomszédban egy Csertő nevezetű község, ott régen nagy hagyománya volt a bogrács gyártásnak. És pont olyan "fantasztikus" színe volt a Csertői bográcsnak, mint ami az nh-nak van ! :-))))
Ezért lett bogrács a neve. :-DDD
Válasz #4730. hozzászólásra
Mi az a bogrács?
Itt sem jönne ki kisebb fogyasztás.
Válasz #4732. hozzászólásra
na igy már más:))
Válasz #4730. hozzászólásra
Hát igen,aki nem hiszi eljön,és megnézheti munka közben.21L/Ha 50 cm mélyen.
Válasz #4730. hozzászólásra
48 lityi !!!!!!!!!!!??
az már brútáis baxki :)))
Valahol olvstam, hogy mennyivel lazítózott jólaci a fergivel.
Na én eddig(szakad az eső) lazítóztam a tm-165-el, 3 kés, mert 5-el meg sem mozdult, Jympa sj5-7r, szinte nyakig(max.45cm), és 48 l/ha.
Akkor ekkora a különbség a bogrács és a ferga között.
Válasz #4728. hozzászólásra
Csak nekem egyértelmű, hogy nettó-ban kell beszélni ??????
Válasz #4725. hozzászólásra
Nettó vagy bruttó 5 misi.
Válasz #4726. hozzászólásra
Most nézem hogy nem is régi. De hirdetik már nagyon régóta.
Válasz #4724. hozzászólásra
Ezt mondtam:
Jó régi hirdetés de hátha megvan még.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/150029/vaderstad-carrier-4m.html
Válasz #4724. hozzászólásra
Mikorra kellene a carrier ? Az enyém eladó lesz, 5 m-es, 5 misibe számolnák be, ami ugye kevesebb, mint amennyiért majd eladják. Tavasszal volt fellapozva.
Csak az eladás most nem megy, mert meg akarnám várni a támogatási határozatott. Amúgy ha ál a bál, akkor a lízing is megoldható.
Válasz #4723. hozzászólásra
4+áfát 5 éves lizingre adnék érte.
Válasz #4722. hozzászólásra
Biztos fajin! :) A függesztettekkel az a gond hogy nagyon nehezek és így nagyon igénybeveszik a traki hátulját. A vontatottakkal meg állítólag elég nehézkes a fordulás kis területeken. Tavaly volt fent egy jó állapotú, fiatal 4m függesztett az apróknál. Ugyanabba a faluba volt ahonnan én vettem az enyémet, valahol nyíegyháza környékén. 3,5milla körül volt az ára. 1-2szezont dolgozott. A fotók alapján tipp-topp volt.
Válasz #4721. hozzászólásra
Ez nagyon tetszik,csak nincs ennyi pénzem.4,25m.széles,5,2 milla +áfa.
Válasz #4720. hozzászólásra
Nekem erre a 80-100ha-ra tökéletesen megfelel ennyi pénzért.
??? Ki mondta hogy nehezebb húzni? Pont hogy könnyebb. A3m carierrel akár 18-al is tudok porolni könnyedén ha jó a talaj. Előtte 4,2ih volt azzal 7-8al kínlódtam úgy hogy hogy szegény traki állandóan nyögött. És a munkája a carierrnek sokkal meggyőzőbb mint az ih-é. Azért vettem 3m-est mert erre volt lé. a 4m egy millával jobban fájt volna. Ha végig nyomom a napot akkor napi 20ha-t megcsinálok vele. Ez a területteljesítmény nekem bőven elég. Fogyasztás is kb 2/3-3/4 az ih hoz képest.
Válasz #4719. hozzászólásra
Nem rossz gép.A carriert miért nehezebb húzni mint a tárcsát?
Válasz #4711. hozzászólásra
Ez lenne az:
Köszi az infót.
Válasz #4716. hozzászólásra
Asszem 28 nettó , ikerkerék nélkül...
Válasz #4709. hozzászólásra
Lényegében ez az első komoly szezonja , de szeretik és jó...
Válasz #4708. hozzászólásra
Már késő!!!!!!!,
Ésszerübb lett volna be sem másolni a bacioldalrol :-)
( vagy előtte kikérni egy "szakértő" véleményét , és akkor nem csökkentettétek volna az oldal szinvonalát néhány forint reklám bevétel miatt :-)))
Válasz #4713. hozzászólásra
Kezdődik!! :)
Válasz #4710. hozzászólásra
Miért nem ezzel kezdted az elején?????
Akkor nem szóltál volna be ok nélkül, és most nem tartoznál bocsánatkéréssel!
Válasz #4711. hozzászólásra
MF3655 94' vagy 95' évjárat korának való állapotban 12000órával. Nem élmény ránézni. :) Most munkahelyen vagyok. De ha otthon lesz kis isőm akkor teszek fel képet. Tegnapelőtt pont csináltam párat hogy mit csinál a carierr egy menetben a combig érő ebszékfűvel.
Válasz #4710. hozzászólásra
Trakidról egy képet feltehetnél.
Válasz #4705. hozzászólásra
Légyszives hanyagoljál már engem. Nem azért vagyunk itt hogy egymást szapuljuk. Legalább is én nem. Egyezzük meg hogy te se reagálsz az én hozzászólásaimra és én se a tieidre.
Válasz #4706. hozzászólásra
Hali!
Írtad itt valahol hogy van felétek egy új magnum,érdekelne hogy mennyire vált be meg hogy kb mennyibe volt árilag.Én is tm 155 el huzok 4,6 nehéztárcsát de ez is eléggé kapar előtte,eléggé határeset,ha lesz lé akkor valami nagy monstrumot kell a tárcsa meg a lazitó elé venni.
Válasz #4698. hozzászólásra
Sziasztok!
Megkeresem majd a cikk szerzőjét és kérek módosítást.
Válasz #4700. hozzászólásra
Ez nagyon durva!!!!!!!
:):):):)MF, Jd ,Lambo---:):):) The best: IH Quadtrac , Magnum!!!!
Válasz #4702. hozzászólásra
Még jó, hogy Te elhiszed, így legalább biztos, hogy nem hiába gondolják, hogy a paraszt az buta!
Válasz #4699. hozzászólásra
Nagyon butának nézik a parasztot( mondjuk sok az is) ezek a marketingesek :)))
Válasz #4702. hozzászólásra
:)
Válasz #4700. hozzászólásra
:) Ezek rendesen betiportak a jd-k lélekvilágába.
Ha jól rémlik az összkerékhajtást sem az MF "bűne", már 1925 ben volt a digóknál 4*4-es ültetvénytraki.
Válasz #4699. hozzászólásra
Az oldal Tisztelt Látogatói bizonyára észrevették hogy jó traktor témában gyakorta felvetődik a John Deere és a Lamborghini, de nemrég egy bemutató kapcsán felvetődött a Challenger traktor is.
(jó traktor témában ,hogy lehet egy lapon említeni a J.D.-t és a Lamborghinit???))
Válasz #4698. hozzászólásra
"A másik dolog, ami miatt ez a traktor nagyon szerethető, hogy most, az akciós ára a nagyon jó minőségű rádiós CD lejátszót is tartalmazza."
:-))))))))))))))))))))))))))))))))
( "nagyon jó minőségü" CD lejátszót már 30.000 FT körüli összegért lehet venni bármelyik műszaki boltban)
Válasz #4691. hozzászólásra
ez a cikk nagyon bugyuta, és elég sok ferdités benne
pl. "1962-re a cég a Világ vezető traktorgyártója lett" ( a MF sosem volt a Világ vezető traktor márkája)
Ezt most találtam - Massey Ferguson video
Válasz #4694. hozzászólásra
Na, akkor ezt jól megaszondták.
Végül is egy cégcsoporthoz tartozik a Valtra és a Massey Ferguson.
A gépkönyve ezt írja:MF 8140-es traktorokban,"Az MF által a VALMET-el gyártatott modell,620 DS.
ez a 4691-es szöveghez tartozik
Válasz #4691. hozzászólásra
Ez szép volt!
találtam egy cikket az agrobio.hu oldalán a massey fergusonokról:
Közismert dolog, hogy a mezőgazdasághoz alapvetően két dolog kell, a jó föld és a jó traktor, a többi pedig csak részletkérdés. Az oldal Tisztelt Látogatói bizonyára észrevették hogy jó traktor témában gyakorta felvetődik a John Deere és a Lamborghini, de nemrég egy bemutató kapcsán felvetődött a Challenger traktor is. Természetesen a Challenger is jó traktor, mint ahogyan a Fendt is meg a Valtra is és a Massey Ferguson is, de szerintem sokan nem tudják, hogy ezek a traktorgyárak ma már az AGCO birtokában vannak és gyakorlatilag márkatermék lett belőlük.
Szerintem a képen látható Massey Ferguson 6499 traktornak is megvan a maga szépsége, amely talán ebből a nézetből érvényesül a legjobban, hiszen innen nézve nem teng túl a piros és az ég kék hátterével elég jól is mutat. A sok fekete - kerekek, kipufogócső, visszapillantó tükör, hűtőrács - szinte dinamikussá teszi ezt a traktort. A lámpák formavilága és elrendezése Harry Ferguson szellemi hagyatékát követi, aki mindig azt mondta, hogy a mérnöki munka szépsége az egyszerűség.
A Massey Ferguson traktorok története nagyrészt a traktorgyártás története és ez a történet az egyik dolog, ami miatt ez a tarktor nagyon szerethető.
Úgy indult a dolog, hogy 1844-ben Kanadában Daniel Massey elkezdett mezőgazdasági gépeket gyártani. 10 évvel később szintén Kanadában Alanson Harris szintén belefogott ebbe az iparba, de ő ráfókuszált a betakarítást segítő gépekre. 1891-ben a két cég - akik akkor már Kanada vezető mezőgazdasági gépgyártói voltak - egymásra talált és Massey-Harris néven egyesültek. 1926-ban Angliában Harry Ferguson szabadalmaztatta a 3 pontos felfüggesztést a traktorokon. 1930-ban a Massey-Harris elkészítette az első négykerék meghajtású traktort. 1942-ben megcsapta a céget a háború szele és nekiálltak tankot csinálni. Arról nem tudni, hogy milyen sikerrel. 1946-ban Coventry-ben Harry Ferguson megnyitotta azt a traktorgyárat, ami nemsokára a világ legnagyobb traktorgyára lett. 1953-ban a Massey-Harrys és a Ferguson egyesültek. Nagyon érdekes és sokatmondó az az adat, miszerint 1954-ben az USA farmjain már több trakor dolgozott, mint ló és öszvér összesen. 1957. Sir Edmund Hillary átkelt az Antarktiszon. Ehhez megbízható jármű kellett, ami nem robban le, meg bírja az úttalan utakat is. A járműve egy tuningolt Massey-Harris-Ferguson traktor volt. Ez azért elég jó reklám volt a cégnek, de hamarosan 1958-ban a marketingesek szóltak, hogy nem jó a név, mert túl hosszú. Harrist ekkor kidobták a cégnévből és maradt a Massey Ferguson. 1962-re a cég a Világ vezető traktorgyártója lett. 1993-ban az AGCO megvette a Massey Ferguson Észak-Amerikai értékesítési jogait, majd hamarosan megvette a céget tokkal vonóval. 2009-ben a cég elkészítette az MF 8600 sorozatú traktorokat, amelyek bizonyos értelemben a traktorgyártás élvonalát képviselik. Ebben megtalálható az úgynevezett e3 technológia, amely az Energy-Economy-Ecology szavakból keletkezett és csodálatosan egyesíti az erőt a gazdaságosságot és az alacsony környezetterhelést. A három háromszög az emblémán egyrészt Ferguson szabadalmára a 3 pontos felfüggesztésre utal, másrészt nem hagyja feledésbe menni a 3 alapítót Masseyt, Harrist és Fergusont.
A másik dolog, ami miatt ez a traktor nagyon szerethető, hogy most, az akciós ára a nagyon jó minőségű rádiós CD lejátszót is tartalmazza. Valószínűleg ez a traktor is megtekinthető lesz a hamarosan induló Vaderstad - Massey Ferguson - AGRO.bio országos ródsó 10 állomásán, ahol a tarlókezelés traktor-talajművelőgép-talajbaktérium készítmény komplex bemutatására fog sor kerülni.
Pontos helyszínek és időpontok hamarosan megtalálhatóak lesznek a cégek honlapjain.
Válasz #4689. hozzászólásra
Hát igen a Zetor bírja! :-)))))))
Válasz #4685. hozzászólásra
A 6245-tel 180q repcével, (+ a két pót 70q) is mentem 37-38-cal, 2200-es fordulaton. A kisebb gumik miatt megy "csak" ennyivel.