Válasz .Norbert #20988. hozzászólására
Nekem 4x2-es váltóm van, nyúl 3-4-be nekem is csinálja, megyek, kuplungot kinyomom és úgy kapcsolom ki a powert, akkor kicsit ránt. Én annak gondoltam, hogy az egész váltó ahogy átveszi a fordulatszámkülönbséget azt érezni. Mert ha viszaváltok, akkor a szinkron elnyeli ezt.
MF 3090-nél vagy hasonló típusnál tapasztalat e valaki olyat hogy alacsony fokozatban (pl nyúl A2) benyomott power gombbal, kinyomott kuplunggal lendületből gurulva kikapcsolva a power fokozatot elég nagyot ránt az egész gépen... (nagyobb fokozatokban B3-4-nél már nem észrevehető) mitől lehet ez a jelenség?
Válasz jamo #20984. hozzászólásáraNekem is melegszik a 4270-en, én a fékre gondoltam, hogy lehet megszorul egy kicsit és az melegíti fel, mert nekem a fékem is elmegy, meg a kormány. vagy lehet a szűrő van eldugulva és azért is melegedhet? Az olajszintet most öntöttem fel a minimum szint fölé egy kicsivel és tűzforró a hátulja 6 ha után.
Válasz Gábor81 #20983. hozzászólásáraMajd Pista bátyánk kiigazít de ha jól rémlik 70 fok körül van a váltó üzemi hőfoka. Szagít? Új olajnál előfordul de pár óra után elmúlik. Ha majd az olajgőz lecsapódik a hátsó ablakodon és nem látsz ki tőle, meg a hidraulika csövek beleolvadnak a műanyagtankba kivűlről na majd akkor mondhatod, hogy melegszik a váltód.
Válasz Gábor81 #20982. hozzászólásáraVettem le belőle, meg nekiálltam méregetni hány fokos. Sajnos elötte nem mértem meg egyszer se. Most 55fok körül van az olaj pár óra bálázás után. Ez nem tűnik soknak, de szaga van, ami nem tetszik...
Az a gondom adódott, hogy lecseréltem a váltóban az olajat és a szűrőket. MF-es 10w40-es váltóolajat adtak bele. Elvileg a könyve is ilyet ír. De azóta melegszik a váltó.
Mi lehet a gond?
Válasz Mf-es? #20977. hozzászólásáraA jobb hátsó keréknél lévő deknin az 5 szelepből az egyik?! Ahol a hidraulika szivattyú van, a legalsó mágnesszelep.
Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy vki tapasztalt-e már olyat hogy a váltóval átkapcsolt nyúlból teknősbe de ugyanabban a tartományban maradt a váltó (nem tette a lassú fokozatba)? A gép Mf 3065 a váltó melletti lámpa átváltott. Hol keressem a hibát??? Köszönöm előre is a válaszokat
Válasz aratinga #20966. hozzászólásáralégtelenítettuk a féket mar nem esik be a pedál csak beljebb fog a fék
az lehet azert mert a fékszelepet is muködteti és azert nagyobba pedál útja???
Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy úton pótkocsival szállításnál milyen fordulaton használjátok a gépet, csak azért kérdem mert volt aki azt mondta hogy turbós a gép és nem szabad neki nyomni.
Köszönöm a válaszokat
segítség kellene mf3065 féket szeretnénk légteleníteni de nem akar menni
olajat hol kell utántölteni??
menni kell a motornak miközbe légtelenítjük??
csak a hátsó fékmunkahengereknél kell légteleníteni??
köszönöm a segítséget
Válasz .Norbert #20962. hozzászólásáraÉn szombathelyen vettem az összes szűrőt, olajat + a ciklon plexi részét, br. 250 volt. Szívóági szűrő volt a legdrágább, valami 25.
MF 30-as szériához szűrőt hol kapok a legjobb áron? Helyi autódsbolt szám alapján 21 ezret mondott... Vagy ennek tényleg e körül van az ára? Szűrő száma: HF 7541
Ugye a hidraulika és váltó olaj egybe van. Ki milyen olajat használ? Gondolom minőségibbet éri meg beletenni a váltó miatt
Amúgy a nívópálcát se elfelejtettem visszarakni, hanem bozótos helyen dolgozott a traki, és kipiszkálta valami mert ezeken a gépeken pont ott nincs leburkolva. Reggel még megvolt csak napközben vettem észre hogy mitől lettek olajcseppek a sárvédőn.
Egy ismerős a kombájnról hagyta el. Akkor vették észre, amikor a kosztól, portól eldugult a rendszer és köhögni kezdett a paripa.
Az egész rendszert a tankkal együtt ki kellett tisztítani.
Remek kis meló ez aratás közben!
Segítséget kérnék.
MF4270 mechanikus irányváltója kidobálja az előre irányt. Most szeretném kuplungozni és akkor megcsinálnám azt is, de hol keressem a hibát?
Előre is köszi.
Sikerült a masinát leműszakiztatni. 28400kg átmenőfékes vontatás. Fekete rendszám. És amit nem értettem, miért csak egy év műszaki van? Az okmányirodában is azt mondták hogy 3 év van már a vontatóra is.
Válasz *** HM *** #20946. hozzászólásáraHát ha 7000-es akkor igen, 8000-es nembiztos, hogy kéne, abból ami an a régi adagolós power váltós szerintem 100-szor stabilabb masína.
Viszont a 6495-97-99-es gépek utódjai azok jó szériák.
Épen mámma láttam nem messzi nagy cég 6495-ösét, azthiszem 2009-ben vették 7éves tele üzemórával, 4méteres rapidozik, pótkocsizik, kombizik szánt kondor ekével meg mindent amit csak kell és rettentően stabil traktor.
A nagyot(8600) meg tirhítják el mert azzal sok baj volt(igaz gépkezelője gyilkos híreknek örvend, most az új JD-t nem is kapta meg evégett mert azt is kinyírta volna egykettőre)
Válasz Gábor81 #20927. hozzászólásáraÜdv! Ha jól látom neked is 3095-ös géped van. Úgy jártam a napokban, hogy elhagytam a motorolaj nívópálcát, ez ügyben kérnék segítséget, meg tudnád mérni nekem, hogy a fedéltől hány mm-re van a max, ill. a min. jelzés? Köszönöm!
Válasz aratinga #20940. hozzászólásáraAz olajat az elosztó szelepen keresztül a váltóból kapja, mint a kormány, kuplung, hidraulika.
Amúgy szerintem ha van olajféked akkor a gép hátulján lévő csatlakozót benyomva tarva le tudod légteleníteni a féket. /(SZERINTEM)\
Válasz Filler #20936. hozzászólásáraSzia nekem csak egy 90 lovas masina van de én tökéletesen meg vagyok vele elégedve. Előtte mtzm volt az után mintha a ladából egy audiba ülnél át. Alkatrészt már kellett vennem viszont Angliából és lengyelből aránylag olcsón meg lehet úszni.
Válasz Bandika86 #20939. hozzászólásárasikerült venni fékszelepet, 1 körös átalakítót, kutyafejeket 120 000ft futárral együtt Nyíregyházáról!
kicsit barátibb ár
olyan segítség kellene ha megbontom a fék hidraulika csövét hogy tegyek bele egy T-csatlakozást hol tudom utánna légteleníteni a féket és az olajtartáj hol van???(MF 3065)
24488 hozzászólás
Válasz .Norbert #20988. hozzászólására
Nekem 4x2-es váltóm van, nyúl 3-4-be nekem is csinálja, megyek, kuplungot kinyomom és úgy kapcsolom ki a powert, akkor kicsit ránt. Én annak gondoltam, hogy az egész váltó ahogy átveszi a fordulatszámkülönbséget azt érezni. Mert ha viszaváltok, akkor a szinkron elnyeli ezt.
MF 3090-nél vagy hasonló típusnál tapasztalat e valaki olyat hogy alacsony fokozatban (pl nyúl A2) benyomott power gombbal, kinyomott kuplunggal lendületből gurulva kikapcsolva a power fokozatot elég nagyot ránt az egész gépen... (nagyobb fokozatokban B3-4-nél már nem észrevehető) mitől lehet ez a jelenség?
Válasz jamo #20984. hozzászólásáraNekem is melegszik a 4270-en, én a fékre gondoltam, hogy lehet megszorul egy kicsit és az melegíti fel, mert nekem a fékem is elmegy, meg a kormány. vagy lehet a szűrő van eldugulva és azért is melegedhet? Az olajszintet most öntöttem fel a minimum szint fölé egy kicsivel és tűzforró a hátulja 6 ha után.
Válasz jamo #20981. hozzászólásáraOK!
Válasz jamo #20984. hozzászólásáraAszondod nyugodjak meg? :)
Válasz Gábor81 #20983. hozzászólásáraMajd Pista bátyánk kiigazít de ha jól rémlik 70 fok körül van a váltó üzemi hőfoka. Szagít? Új olajnál előfordul de pár óra után elmúlik. Ha majd az olajgőz lecsapódik a hátsó ablakodon és nem látsz ki tőle, meg a hidraulika csövek beleolvadnak a műanyagtankba kivűlről na majd akkor mondhatod, hogy melegszik a váltód.
Válasz Gábor81 #20982. hozzászólásáraVettem le belőle, meg nekiálltam méregetni hány fokos. Sajnos elötte nem mértem meg egyszer se. Most 55fok körül van az olaj pár óra bálázás után. Ez nem tűnik soknak, de szaga van, ami nem tetszik...
Válasz jamo #20980. hozzászólásáraNem mondod, hogy csak ennyi?
Könyve 54 litert ír, ha lejtős helyen dolgozik +10. Én belenyomtam a 60 littyós hordót. Ez lehet a baj?
Válasz zt tomi #20968. hozzászólására
Hívj fel, segítek.
Válasz Gábor81 #20979. hozzászólásáraMagas a szint, sokat öntöttél bele. Nekem legalábbb is volt ilyen problémám.
Sziasztok!
Az a gondom adódott, hogy lecseréltem a váltóban az olajat és a szűrőket. MF-es 10w40-es váltóolajat adtak bele. Elvileg a könyve is ilyet ír. De azóta melegszik a váltó.
Mi lehet a gond?
Válasz Mf-es? #20977. hozzászólásáraA jobb hátsó keréknél lévő deknin az 5 szelepből az egyik?! Ahol a hidraulika szivattyú van, a legalsó mágnesszelep.
Válasz Bandika86 #20976. hozzászólásáraMágnesszelep koszos.
Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy vki tapasztalt-e már olyat hogy a váltóval átkapcsolt nyúlból teknősbe de ugyanabban a tartományban maradt a váltó (nem tette a lassú fokozatba)? A gép Mf 3065 a váltó melletti lámpa átváltott. Hol keressem a hibát??? Köszönöm előre is a válaszokat
Válasz aratinga #20971. hozzászólásáraAkkor jó mert én is így vagyok vele
Válasz aratinga #20973. hozzászólásáraVégül hogyan sikerült légteleníteni?
Válasz aratinga #20966. hozzászólásáralégtelenítettuk a féket mar nem esik be a pedál csak beljebb fog a fék
az lehet azert mert a fékszelepet is muködteti és azert nagyobba pedál útja???
Válasz aratinga #20971. hozzászólásáramf3065 turbo
Válasz Bandika86 #20970. hozzászólásáraén 2000 max 2200 nyomom neki jobban nem szoktam pörgetni
Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy úton pótkocsival szállításnál milyen fordulaton használjátok a gépet, csak azért kérdem mert volt aki azt mondta hogy turbós a gép és nem szabad neki nyomni.
Köszönöm a válaszokat
Válasz zt tomi #20968. hozzászólására konedata.net itt tudsz róla olvasni gyári adatokat /meg a traktorok nagy részéről/ ha ez segít valamit
Válasz zt tomi #20967. hozzászólására??????????????????
Gondolkodom egy MF 3080-on vagy egy 3090-en.Van aki tudna róla mondani valamit?Van-e valami típushiba stb..
segítség kellene mf3065 féket szeretnénk légteleníteni de nem akar menni
olajat hol kell utántölteni??
menni kell a motornak miközbe légtelenítjük??
csak a hátsó fékmunkahengereknél kell légteleníteni??
köszönöm a segítséget
Válasz .Norbert #20962. hozzászólásáraÉn szombathelyen vettem az összes szűrőt, olajat + a ciklon plexi részét, br. 250 volt. Szívóági szűrő volt a legdrágább, valami 25.
Válasz .Norbert #20962. hozzászólásáraSzia vagy Hajdúszoboszlói cég parts-info.5mp.hu oldalon néz szét Kiraly Istvánt keresd!!!
Válasz .Norbert #20960. hozzászólásáraSzia, Kérdezd meg az Olajsziget-et (Kecskemét ceglédi út).
Válasz Gábor81 #20961. hozzászólásáraIgen, 3090-es a gép.
Válasz .Norbert #20960. hozzászólására3000-es szériára gondolsz?
MF 30-as szériához szűrőt hol kapok a legjobb áron? Helyi autódsbolt szám alapján 21 ezret mondott... Vagy ennek tényleg e körül van az ára? Szűrő száma: HF 7541
Ugye a hidraulika és váltó olaj egybe van. Ki milyen olajat használ? Gondolom minőségibbet éri meg beletenni a váltó miatt
Válasz Gábor81 #20957. hozzászólásáraÉn meg levertem az ekefogásszélesség állító karjával amint felemeltem az ekét.
Még jó hogy rámegy az mtz kupak
Szóval még mindig én vezetek!
Amúgy a nívópálcát se elfelejtettem visszarakni, hanem bozótos helyen dolgozott a traki, és kipiszkálta valami mert ezeken a gépeken pont ott nincs leburkolva. Reggel még megvolt csak napközben vettem észre hogy mitől lettek olajcseppek a sárvédőn.
Válasz Gábor81 #20957. hozzászólásáraOff:
Egy ismerős a kombájnról hagyta el. Akkor vették észre, amikor a kosztól, portól eldugult a rendszer és köhögni kezdett a paripa.
Az egész rendszert a tankkal együtt ki kellett tisztítani.
Remek kis meló ez aratás közben!
Válasz MFM #20955. hozzászólásáraNa aggódj, én a tanksapkét vesztettem el második tankolásnál... Tudom milyen királynak lenni! :)
Segítséget kérnék.
MF4270 mechanikus irányváltója kidobálja az előre irányt. Most szeretném kuplungozni és akkor megcsinálnám azt is, de hol keressem a hibát?
Előre is köszi.
Válasz Gábor81 #20951. hozzászólásáraTökéletes, kössz a segítséget!
Ja meg a bókot is köszönöm!
Válasz ..MZ/X.. #20953. hozzászólásáraÉn a 3 évnek is örültem volna. Sőt, most még az egynek is.
Válasz Gábor81 #20952. hozzászólására5 évet kellett volna kapnia.
Sikerült a masinát leműszakiztatni. 28400kg átmenőfékes vontatás. Fekete rendszám. És amit nem értettem, miért csak egy év műszaki van? Az okmányirodában is azt mondták hogy 3 év van már a vontatóra is.
Válasz MFM #20944. hozzászólásáraÜgyes vagy!
Így jó lesz?
Válasz Filler #20949. hozzászólásárakivettük a hűtőt és szerencsére csak a felső peremnél repedt végig, amit megtudtunk ragasztani
"hosch kleber"
Válasz aratinga #20945. hozzászólásáraHol lyukadt ki? Nem lehet megjavítani? Ha nem ment át rajta egy karó akkor szerintem még javítható.
Válasz *** HM *** #20946. hozzászólásáraKözben rájöttem, hogy kilehet nagyítani a képet és látszik, hogy 7726-os.
Egy ilyenre lecserélném a 6497-est épen így ahogy a képen van, fronthidró orrsúly, hátsó keréksúlyok...gumizása is jó.
Válasz *** HM *** #20946. hozzászólásáraHát ha 7000-es akkor igen, 8000-es nembiztos, hogy kéne, abból ami an a régi adagolós power váltós szerintem 100-szor stabilabb masína.
Viszont a 6495-97-99-es gépek utódjai azok jó szériák.
Épen mámma láttam nem messzi nagy cég 6495-ösét, azthiszem 2009-ben vették 7éves tele üzemórával, 4méteres rapidozik, pótkocsizik, kombizik szánt kondor ekével meg mindent amit csak kell és rettentően stabil traktor.
A nagyot(8600) meg tirhítják el mert azzal sok baj volt(igaz gépkezelője gyilkos híreknek örvend, most az új JD-t nem is kapta meg evégett mert azt is kinyírta volna egykettőre)
Szóval ennyi a lényeg heccikém
Szasza itt a portáravaló e mi?
Hello
Mf 3065 Kijukadt a vizhőtő hol lehetne újat beszerezni olcson??
Köszönöm
Válasz Gábor81 #20927. hozzászólásáraÜdv! Ha jól látom neked is 3095-ös géped van. Úgy jártam a napokban, hogy elhagytam a motorolaj nívópálcát, ez ügyben kérnék segítséget, meg tudnád mérni nekem, hogy a fedéltől hány mm-re van a max, ill. a min. jelzés? Köszönöm!
Válasz Bandika86 #20942. hozzászólásáraköszi a segítséget
olajfék csatlakozás nincs rajta
Válasz aratinga #20940. hozzászólásáraAz olajat az elosztó szelepen keresztül a váltóból kapja, mint a kormány, kuplung, hidraulika.
Amúgy szerintem ha van olajféked akkor a gép hátulján lévő csatlakozót benyomva tarva le tudod légteleníteni a féket. /(SZERINTEM)\
Válasz Filler #20936. hozzászólásáraSzia nekem csak egy 90 lovas masina van de én tökéletesen meg vagyok vele elégedve. Előtte mtzm volt az után mintha a ladából egy audiba ülnél át. Alkatrészt már kellett vennem viszont Angliából és lengyelből aránylag olcsón meg lehet úszni.
Válasz Bandika86 #20939. hozzászólásárasikerült venni fékszelepet, 1 körös átalakítót, kutyafejeket 120 000ft futárral együtt Nyíregyházáról!
kicsit barátibb ár
olyan segítség kellene ha megbontom a fék hidraulika csövét hogy tegyek bele egy T-csatlakozást hol tudom utánna légteleníteni a féket és az olajtartáj hol van???(MF 3065)
köszönöm a segítséget