Köszönöm a segitséget.
Nem találtam pontosan ugyanazt a lámpát, az alábbi képen jobban látszik, hogy meik is lenne az, a kép a régi trakiról van, de ugyanaz a lámpa világit a 6270 ben is, mint ami itt be van jelölve.
Üdv, a felkiáltójel melletti égő mit jelez? az lenne a hidraulika szürő eltömődés? ma voltam szántani és nagyobb oldalban kigyúlt, a nyomást viszont nem ejti el. szürőt ma reggel cseréltem ki, mi okozhatja még? Bekavarhat esetleg a power vagy a kuplung szürője is?
A csapágyakat sajnos mind ki kell dobálni, akármilyen jónak is néznek ki. A sérült, nem 100%-os alkatrészeket szintén.
A szerelőben bizhatsz aki, szét szedte, minden más olcsóbb megoldás drágább lesz a végén.
2 szűrő van, a hidraulika és a sebváltó. A hidraulikára gyári szűrő ment. A sebváltóra után gyártottat vásároltam, de az is nagyon jó minőségű, egy szűrős boltban rendeltem. Miért szívhat levegőt? 10V/30-as Texako olajat tettünk a sebváltóba.
Válasz #19718. hozzászólásra
Gyári szűrő(k) ment(ek) rá? Hány darab van rajta. Utángyártott szűrővel könnyen lehet gond.Nekem a gyári szűrő bypass szelepes. Legtöbb utángyártottból ezt kihagyják. Rendesen fel lettek rakva a szűrő(k)? Valahol levegőt szív a szivattyú esetleg.
Enyémbe másfajta van. De ha jól értelmezem a robbantottábrát (amit sajnos nem tudok ide betenni) akkor az ott egy "hajtű" szerű biztosító rugó és teljesen helyen van. Nem tudsz esetleg kézzel benyúlni oda. Annak ott fixen kell állnia. Ha nem lötyög össze-vissza akkor annak ott a helye és kész.
Pista bátyánk majd megmondja mi az eljárás ilyenkor. De árügyileg nem lesz elég leülni, szerintem inkább feküdjél és úgy kapaszkodjál. De ez nerm csak a fergára igaz... akármelyik nyugati vasba aranyáron adják a belsőségeket.
Massey Ferguson 3125
Ezen kívül megint lenne egy problémán! Leeresztettük az összes olajat a váltóból, illetve a munkahengerekből is, elől a kormánymunkahengerből is és egyszerűen nem tudjuk lelégteleníteni, nem kapja el a szivattyú, csak felhabosodik a váltóban. A szűrőket újra cseréltük. Mit lehetne tenni?
A telefonszámodat vagy e-mail címedet megtudnád adni?
Köszönettel: Zsolt
Ma széthúztuk a traktort, a váltót elkezdtük szétkapni, holnap végzünk vele.
Ami biztos: jó néhány fogaskerék odavan, vannak amiről fogak vannak lepattanva és vannak, amiken a fogak most kezdenek bemaródni (elfáradt). Csapágyak úgy néz ki, jók.
Felvetődik a kérdés, hogy csak a kopott fogaskerekeket cseréljük, vagy érdemes azokat is, amiken még nem látszik kopás? Félő, hogy azok is így járnának x üzemóra után, és akkor adtunk a xarnak egy pofont...
Vélemények?
Egyáltalán komplett, felújított váltót lehet ezekhez kapni?
Egyik a felső sorban majdnem középen, ez pont a felkiáltójel felett van, illetve a másik az alsó sorban kissé jobbra, a difizár mellett. Az alábbi videón lehet látni, meg azt is hogy hogy is van ez az egész villogás jelenség.https://www.youtube.com/watch?v=7ezFKFCPb2g&feature=youtu.be
Basszus, itthon jutott eszembe, hogy nem hoztam prosit tőled a két nagyobb gépről, pedig a papír alapúakat szeretem átolvasni. Tedd félre, majd jövőre megyek érte! :)
te, ez nem valami időjárás előrejelző gép? ezeknek a paranormális jelenségeknek nincs közük az időjáráshoz, vagy a következő évi terméshez, vagy bármihez? ilyesmit még nem figyeltél meg?
Köszönöm a segitséget! Még nem fogtunk neki szétszedni a kéziféket, csak meg akartam bizonyosodni, hogy nem kell-e szétboritani a fél trakit a javitásához.
Ami a villogó felkiáltójelet illeti csak egyedül az gyúl fel, viszont van a műszerfalon két kis kocka, ahol kontakt adásra nem gyúl ki semmi, nem tudom hogy kellene-e azok jelezzenek valamit. Ugyanakkor van egy olyan is, ha az irányváltó bent van valameik irányban és kuplunggal megszakitom a hátrahajtást akkor is eltünik a villogás. https://www.youtube.com/watch?v=7ezFKFCPb2g&feature=youtu.be
Bocs!
Kicsit el vagyunk foglalva az agromash-al!
A fedélen keresztül ki lehet pecázni. A hézag nem kell több legyen fél milliméternél, de a lényeg hogy 4-5 kattanásnál kezdjen fogni a kézifék legalább!
Deformálódott lamellát, ne rakj vissza!
Üdv
hangjelzés nem társul hozzá?
nálam is volt hasonló de ott csak bizonyos fordulat után villant ki a felkiáltójel, nálam hidraulika olajszűrő csere orvosolta a problémát.
Egy kis érdekesség ami ma jött elő. Elinditom a motort, amíg az irányváltó üresben van addig semmi gond, viszont berakva előre vagy hátra felgyul a műszerfalon a felkialtojel,égve marad kb 2 másodpercig, majd 2 másodpercre kualszik és ezt ismételgeti, mi okozhatja? működik minden sebesség, elektronika is, egy fékkontakt van ami nem jó, egyebet nem vettem észre. Találkozott már valaki ilyennel?
Mfpisti lenne egy kérdésem: MF 6270 nél az alábbi ábrán bejelölt oldalnyiláson keresztül szét lehet bontani a kéziféket? Illetve mondta Jamo hogy adott hézagra kellene beállitani majd összerakás után, ez a hézag mennyi kellene legyen? előre is köszönöm a segitséget.
Válasz #19689. hozzászólásra
Üdv.!
Köszi a tippet. A szerelő is mondta, aki szedi szét, hogy ez a trükk benne.
Most úgy néz ki, hogy nem lesz széthúzva, csak jövőhéten valamikor, addig nem tudjuk, hogy mit kell cserélni és mi maradhat.
A kézifék tengelyt tekerjétek ki, majd húzzátok fel, patent fogóval, vagy kábel kötegelővel rögzítsétek mielőtt a váltót lehúzzátok a hátsó hídról!!!!!!!!!!!!!!!!
MF 8140 traktoron váltófelújítást végzünk, 8700 üó van a gépben.
Jelenleg folyik a szétszerelés, a váltó oldalát levéve szembesültünk vele, hogy néhány fogaskerék elkezdett megbomlani, az egyiknek a fogából egy kis darab le is van törve. Konkrétabbat a széthúzás után tudok mondani.
Alkatrészt (fogaskerék stb.) honnan érdemes beszerezni?
24483 hozzászólás
Válasz #19733. hozzászólásra

Köszönöm a segitséget.
Nem találtam pontosan ugyanazt a lámpát, az alábbi képen jobban látszik, hogy meik is lenne az, a kép a régi trakiról van, de ugyanaz a lámpa világit a 6270 ben is, mint ami itt be van jelölve.
Válasz #19732. hozzászólásra
Sebességváltó olajnyomás szerintem. Mellékeltem egy 8600 kezelési linkjét, a 39. oldal.http://www.agroalfa.hu/userfiles/file/MF%20kezel%C3%A9sik/MF8600_HU.pdf
Üdv, a felkiáltójel melletti égő mit jelez? az lenne a hidraulika szürő eltömődés? ma voltam szántani és nagyobb oldalban kigyúlt, a nyomást viszont nem ejti el. szürőt ma reggel cseréltem ki, mi okozhatja még? Bekavarhat esetleg a power vagy a kuplung szürője is?


Válasz #19727. hozzászólásra
Szabad úgy használni a gépet ha nincs benne az "agya"?
Válasz #19728. hozzászólásra

Érdekes. Nálam ha azok lecsúsznak a visszajelzők világítanak, csak nem vált át.
Válasz #19717. hozzászólásra
A csapágyakat sajnos mind ki kell dobálni, akármilyen jónak is néznek ki. A sérült, nem 100%-os alkatrészeket szintén.
A szerelőben bizhatsz aki, szét szedte, minden más olcsóbb megoldás drágább lesz a végén.
Válasz #19727. hozzászólásra
Nekem akkor csinál ilyet, ha a váltó jobb oldalán, a fülke alatt lévő, talán a legalsó gombáról lecsúszik a saru.
3095-ön elment a nyúl-bèka kapcsóló, egyik visszajelző sem világít és ráadásul békában ragadt. Minden más amit néztem működik rendeltetésszerűen.
Válasz #19724. hozzászólásra
Baujoker kft. vállal váltó felújítást.Én csak a kopott kerekeket cserélném.Valószínű ami jó,az azért,mert nem is igen használod benne.
Válasz #19723. hozzászólásra
Sima motorolaj? Abba tudtomal 10 vagy 15w40-es STOU olaj kell aminek a viszkozitása 100fokon minimum 13,5 cst.
Válasz #19720. hozzászólásra
Majd kiderül...
Válasz #19722. hozzászólásra
2 szűrő van, a hidraulika és a sebváltó. A hidraulikára gyári szűrő ment. A sebváltóra után gyártottat vásároltam, de az is nagyon jó minőségű, egy szűrős boltban rendeltem. Miért szívhat levegőt? 10V/30-as Texako olajat tettünk a sebváltóba.
Válasz #19718. hozzászólásra
Gyári szűrő(k) ment(ek) rá? Hány darab van rajta. Utángyártott szűrővel könnyen lehet gond.Nekem a gyári szűrő bypass szelepes. Legtöbb utángyártottból ezt kihagyják. Rendesen fel lettek rakva a szűrő(k)? Valahol levegőt szív a szivattyú esetleg.
Válasz #19719. hozzászólásra
Enyémbe másfajta van. De ha jól értelmezem a robbantottábrát (amit sajnos nem tudok ide betenni) akkor az ott egy "hajtű" szerű biztosító rugó és teljesen helyen van. Nem tudsz esetleg kézzel benyúlni oda. Annak ott fixen kell állnia. Ha nem lötyög össze-vissza akkor annak ott a helye és kész.
Válasz #19717. hozzászólásra

De ez nerm csak a fergára igaz... akármelyik nyugati vasba aranyáron adják a belsőségeket.
Pista bátyánk majd megmondja mi az eljárás ilyenkor. De árügyileg nem lesz elég leülni, szerintem inkább feküdjél és úgy kapaszkodjál.
Válasz #19684. hozzászólásra

Válasz #19684. hozzászólásra
Massey Ferguson 3125
Ezen kívül megint lenne egy problémán! Leeresztettük az összes olajat a váltóból, illetve a munkahengerekből is, elől a kormánymunkahengerből is és egyszerűen nem tudjuk lelégteleníteni, nem kapja el a szivattyú, csak felhabosodik a váltóban. A szűrőket újra cseréltük. Mit lehetne tenni?
A telefonszámodat vagy e-mail címedet megtudnád adni?
Köszönettel: Zsolt
Válasz #19698. hozzászólásra

Sziasztok!
Ma széthúztuk a traktort, a váltót elkezdtük szétkapni, holnap végzünk vele.
Ami biztos: jó néhány fogaskerék odavan, vannak amiről fogak vannak lepattanva és vannak, amiken a fogak most kezdenek bemaródni (elfáradt). Csapágyak úgy néz ki, jók.
Felvetődik a kérdés, hogy csak a kopott fogaskerekeket cseréljük, vagy érdemes azokat is, amiken még nem látszik kopás? Félő, hogy azok is így járnának x üzemóra után, és akkor adtunk a xarnak egy pofont...
Vélemények?
Egyáltalán komplett, felújított váltót lehet ezekhez kapni?
Válasz #19714. hozzászólásra

Ok!!
Válasz #19713. hozzászólásra
Egyik a felső sorban majdnem középen, ez pont a felkiáltójel felett van, illetve a másik az alsó sorban kissé jobbra, a difizár mellett. Az alábbi videón lehet látni, meg azt is hogy hogy is van ez az egész villogás jelenség.https://www.youtube.com/watch?v=7ezFKFCPb2g&feature=youtu.be
Válasz #19711. hozzászólásra
elküldjük
Válasz #19706. hozzászólásra
A műszerfal melyik részén van a két nem világító?
Válasz #19710. hozzászólásra


Mi az hogy nincs?
pedig ezt akartam kérdezni csak beelőzött .....
Válasz #19710. hozzászólásra
Basszus, itthon jutott eszembe, hogy nem hoztam prosit tőled a két nagyobb gépről, pedig a papír alapúakat szeretem átolvasni. Tedd félre, majd jövőre megyek érte! :)
Válasz #19705. hozzászólásra
....ha lehet inkább nem. Kevés készült belőle, már nem van minden alkatrész hozzá!
Válasz #19707. hozzászólásra

Jó helyre jöttél beszólni te is...
Válasz #19706. hozzászólásra
te, ez nem valami időjárás előrejelző gép? ezeknek a paranormális jelenségeknek nincs közük az időjáráshoz, vagy a következő évi terméshez, vagy bármihez? ilyesmit még nem figyeltél meg?
Válasz #19704. hozzászólásra
Köszönöm a segitséget! Még nem fogtunk neki szétszedni a kéziféket, csak meg akartam bizonyosodni, hogy nem kell-e szétboritani a fél trakit a javitásához.
Ami a villogó felkiáltójelet illeti csak egyedül az gyúl fel, viszont van a műszerfalon két kis kocka, ahol kontakt adásra nem gyúl ki semmi, nem tudom hogy kellene-e azok jelezzenek valamit. Ugyanakkor van egy olyan is, ha az irányváltó bent van valameik irányban és kuplunggal megszakitom a hátrahajtást akkor is eltünik a villogás. https://www.youtube.com/watch?v=7ezFKFCPb2g&feature=youtu.be
Válasz #19704. hozzászólásra
Mennyire érdemes egy 9240-es fergával foglalkozni?Eladó szerint feltöltő szivattyú a baja,olcsón adná.
Válasz #19700. hozzászólásra
Középen a sárga lámpa nem villog?
Válasz #19699. hozzászólásra
Bocs!
Kicsit el vagyunk foglalva az agromash-al!
A fedélen keresztül ki lehet pecázni. A hézag nem kell több legyen fél milliméternél, de a lényeg hogy 4-5 kattanásnál kezdjen fogni a kézifék legalább!
Deformálódott lamellát, ne rakj vissza!
Válasz #19701. hozzászólásra
Nincs hangjelzés, de nem kizárt hogy kellene legyen, ugyanis semmire nincs hangjelzésem.
Válasz #19700. hozzászólásra
Üdv
hangjelzés nem társul hozzá?
nálam is volt hasonló de ott csak bizonyos fordulat után villant ki a felkiáltójel, nálam hidraulika olajszűrő csere orvosolta a problémát.
Egy kis érdekesség ami ma jött elő. Elinditom a motort, amíg az irányváltó üresben van addig semmi gond, viszont berakva előre vagy hátra felgyul a műszerfalon a felkialtojel,égve marad kb 2 másodpercig, majd 2 másodpercre kualszik és ezt ismételgeti, mi okozhatja? működik minden sebesség, elektronika is, egy fékkontakt van ami nem jó, egyebet nem vettem észre. Találkozott már valaki ilyennel?
Mfpisti lenne egy kérdésem: MF 6270 nél az alábbi ábrán bejelölt oldalnyiláson keresztül szét lehet bontani a kéziféket? Illetve mondta Jamo hogy adott hézagra kellene beállitani majd összerakás után, ez a hézag mennyi kellene legyen? előre is köszönöm a segitséget.
Válasz #19697. hozzászólásra
Értem! Jövő héten már többet tudunk.
Válasz #19696. hozzászólásra
Általában/jellemzően a felsőtengelyből kimunkált brekkencs/3. kerék pittingesedik először.
Válasz #19695. hozzászólásra
Ezt hogy érted?
Válasz #19694. hozzászólásra
Hát nem egy olcsó játék.....főleg hogy a felső tengely az egyik kipattogott fogaskerék szerintem.
Válasz #19693. hozzászólásra
Nagyjából mennyibe kerülnek bele a fogaskerekek?
Gondolom eléggé zsebbenyúlós téma lesz...
Válasz #19692. hozzászólásra
Mi is úgy látjuk, hogy ért hozzá! Javította már korábban is, hidraulika szivattyút stb.
Válasz #19691. hozzászólásra
ment e-mail.
Válasz #19690. hozzászólásra
Ki a szerelő?
Válasz #19689. hozzászólásra
Üdv.!
Köszi a tippet. A szerelő is mondta, aki szedi szét, hogy ez a trükk benne.
Most úgy néz ki, hogy nem lesz széthúzva, csak jövőhéten valamikor, addig nem tudjuk, hogy mit kell cserélni és mi maradhat.
Válasz #19688. hozzászólásra
A kézifék tengelyt tekerjétek ki, majd húzzátok fel, patent fogóval, vagy kábel kötegelővel rögzítsétek mielőtt a váltót lehúzzátok a hátsó hídról!!!!!!!!!!!!!!!!
Sziasztok!
MF 8140 traktoron váltófelújítást végzünk, 8700 üó van a gépben.
Jelenleg folyik a szétszerelés, a váltó oldalát levéve szembesültünk vele, hogy néhány fogaskerék elkezdett megbomlani, az egyiknek a fogából egy kis darab le is van törve. Konkrétabbat a széthúzás után tudok mondani.
Alkatrészt (fogaskerék stb.) honnan érdemes beszerezni?
Válasz #19677. hozzászólásra
Ha az akkuról vitt állandó áramot,akkor nem a "stopmágnest" buherálta, mert akkor nem állna le a motor.
Válasz #19685. hozzászólásra

Vagyis delphi-n.
Válasz #19676. hozzászólásra

A jd-n levő lucas adigón fordítva (kivül) van.