Válasz Sk Laci #4725. hozzászólásáraA futóműnek? Semmi csak, hogy évi 50-60 ezret megy, 1-2t- ás terheléssel.
Használva van, alattam meg még taposva is. Ritkán van a fordulat 3ezer alatt.
Én ilyeneket nem tudok, egy éven egyszer bemegy a szervízbe, a guta nem üt bele.
Tehetnél be nekem képet, milyen emelő kell hozzá az esetleges defekt esetén, hogy tudjam kicserélni a kereket.
És jó lenne tudnom, hogy hol lehet alátenni az emelőt /gyár által meghatározott pontok, ahol emelni lehet a furgont/?
Hátul alulról van rajta pótkerék. Rugó nyom egy platnyit hozzá. Ezt hogyan kell kikapcsolni, ha le akarom venni?
Ebbe csak kerékkulcsot hagytak és fél kanna "bordelt-rongyok, papírok".
4,5 előre, 5 hátra +/- 0,05 ez a nyomás a 215/75R16C gumira vonatkozik.
A vastagabb 225-re ami nekem van, lehet picit kevesebb.
Hagyom 4-en.
Jóformán alig van terhelve.
Tegnap délután hoztam haza, traktoré mentünk a serviszbe, meg vissza. Meg a benzinkútra feltankolni.
Hétfőn megyek vele alkatrészeké, de az is belefér 10 kilóba
Nem fog egyenlőre megszakadni.
Válasz Sk Laci #4719. hozzászólására4.5bar elől hátul a gyár által megadott nyomás. Ajtoba b oszlopon a matrica általában. Ha nem terheled túl lehet kevesebb.
Válasz Sk Laci #4716. hozzászólásáraSzevasz Laci!
4 barig nyomd fel mindegyiket, nem lesz baja. Én imádom a melós furgont, rendbe tették a fitóművét, tiszta Forma1.
Válasz Georgosz #4717. hozzászólásáraIgen C-s gumik. Matador 225/75 R 16 C Nordicca Van van rajta.
Átnéztem, 3,8-tól 4,7 -ig volt minden nyomás rajta. Gumin max 5,9 van írva, találomból 4-re fújtam. Rázni nem ráz 4-en, viszont nedves úton kanyarokban eléggé visz ki.
Visszaengedem.
Válasz Sk Laci #4716. hozzászólására3 elől, 3,5 hátul, feltéve, hogy tényleg C-s gumi! De előlre is mehet 3,5. Nálam a terepjárókon a "C" gumik 3,5 báron mennek.
Ducato, Jumper, Boxer tulajdonosok: mennyi a gyári előírt guminyomás 225/75 R 16 C gumiknál elöl és hátul?
Nem találom se a furgonon ráírva, se a forgalmiban.
Válasz Sk Laci #4709. hozzászólásáraLaci!. Ne haragudj meg, de gumit csak párban cserélünk!!!!
Szerencse, hogy szembetűnő különbség volt, mert hosszabb távon más bajt okoztál volna.
Ma ki lett cserélve a JD-on a másik gumi is.
Szétszedés előtt mondtam a gumisnak, hogy keressük meg, hol ereszt.
Felnin a hegesztésnél eresztett.
Amikor le lett véve a gumi a felniről, akkor lehetett látni miért is eresztett.
Kívülről szépen körbeheggesztve.
Belülről kg 12-15 cm darabon nem volt heggesztve, ezen szökött a levegő. Szépen lehetett látni a "vályút", ahol nem heggesztettek.
Minek is megheggeszteni azt a darabot, a vevő úgy se látja, mivel a gumi takar.
A JD is ránézhetne a beszállítóira, hogy milyen munkaminőséget csinálnak.
Válasz $HMP$ #4696. hozzászólásáraSzia!
Igazad lett a jóslatod.
Ma feltettem a JD-re az egyik hátsó Bridgestonet.
Átmérőre annyi, mint az 50 % megkopott Firestone, és a szélessége is 3 cm-rel keskenyebb.
Azért másnak képzeltem ezt a márkát, főleg, ha ára is van......
Szlovákiai Bridgestone, Firestone képviselője nem hitte, amikor mondtam a valóságot.
Jövőhéten jön meggyőződni a valóságról.
Hétfőn cserélem a másik hátsót.
Ráadásul rám szeretnék nyomni a 380/85R24 VXR gumit, hiába mondtam, hogy csak a VX-re vagyok vevő
Válasz Sk Laci #4697. hozzászólásáraÉn előre vettem nemrég az axiáltól Vredestein traxion85-öt. Olcsóbb volt a bkt-től, meg jóval olcsóbb a klebertől, mitastól. Alliance lett volna ilyen árban.
Válasz $HMP$ #4699. hozzászólásáraJD-re megy, amit a közeljövőben nem tervezek eladni, ezért drágább gumit is bevállalok.
Alliance állítólag nagyon kemény. A gumiárus szerint kiszakadozik belőle. Nemtudom az állítását megerősíteni, mert nálam semmi baja az Alliancenak, de alig volt használva. Zetor helyett a JD megy /gyorsabb, kényelmesebb/.
Zetor eladása már egy párszor megfordult a fejemben.
Ha a JD ára nem ment volna fel duplájára 2018-tól, hanem maradt volna abban az árban, akkor a Zetor le lett volna cserélve egy másik JD 6120m traktorra.
Válasz $HMP$ #4696. hozzászólásáraBridgestonekna ma kellett volna megérkezniek. Gumis nem hívott, akkor mondom felhívom mi a helyzet délután 2-kor.
Válasz: elfelejtették feltenni a kamionra. Várjak még 2 hetet, akkor jön a következő kamion a Spanyolországi Bridgestone gyárból.
Na mondom, gyorsan találjon valami más alternatívát, mert még 2 hetet nincsen kedvem várni a gumikra. Mondja beüll a számítógép mögé, mindjárt hív. Délután 2-től semmi.
Holnap körbetelefonálok, hol mi van kínálatban.
Bridgestonet akartam, de lehet más márka lessz.
Pirelli milyen?
Egy másik gumisnál ez van szabadon, de árat nem mondott.
Állítólag ő is majd visszahív, mert nincsen előre ebből a márkából, csak a hátsó kerekekre.
Válasz Sk Laci #4694. hozzászólásáraÉn még bridgestonet nem láttam ekkora méretben traktoron mindenen az a szar mitas van meg bkt ....
De mondom.a komának a 6506542 jóval.alacsonyabb lett mikor fölrajta pont firestonok után ...
Úgyhogy sok jóra ezügyben ne számolj ennél a méretnél se
Válasz Sk Laci #4694. hozzászólásáraEz itt az a gumi.
https://www.gumiarzenal.hu/46085r38_184r38_firestone_performer85_extra_tl_149d146e_traktor_kombajn_mg_gumi_18361
A legördülési útból tudod meg, hogy a gumi tényleges külső átmérője mekkora.
Ennek itt 5323 mm, a normál 5161 helyett. Ha vissza számolod, akkor az jön ki, hogy itt a profil 2x50 mm a rájön a gumira. Tehát ducibb a gumi.
De lásd, hogy ennek a profilmélysége csak 50 mm!
Válasz jaromiv #4693. hozzászólásáraGumikereskedő azt mondta, hogy a jelenlegi Firestonenak nagyobb az átmérője, mint ugyan olyan méretü /mondta is a márkát melyik/.
Eztet hol lehetne megnézni, melyik gyártónak milyen az átmérője ugyan olyan méretü gumijának, konkurenshez viszonyítva?
Lenne egy kérdésem:
Melyik gumik tartoznak a magas profiluakba, és melyek az alacsonyabakba?
Konkrétan 460/85R38 gumiról lenne szó, ami ebben a méretben a gyártók különböző magassággal árulják. /állítólag a gumikereskedő szerint/
Nem értem ezt a gyártó szerinti profilmagasságat.
Tudna valaki nekem ebben felvilágosítást adni, ugyan abban a méretben melyik gyártó adja magasabb vagy alacsonyabb profillal ugyan azt a méretü gumit?
Esetleg neten valamilyen linket, hogy okosodjak
Válasz $HMP$ #4689. hozzászólásáraJó árat kínál, kb 70 km-re van tőlem a gumis.
Jobban szeretném, ha már a traktoron lennének az új gumik, mert ma reggelre is leugrott az olajemelőkről a traktor. Mindkét hátsó gumin defektes. Szerencsére nem ugrott le a gumi a felniről.
Fel lett fújatva, egyenesebb helyre állítva, olajemelőkkel megemelve, meg alátuskózva.
Válasz Praetor #4682. hozzászólásáraVan hát, ami jó és jó áron van, azt rögtön elkell taposni. Ad a marha paraszt dupla annyi pénzt is rosszabb márkás névért, az a jó nekik.
Válasz t.romsics #4679. hozzászólásáraNem nagy kaland lenne nekik átgumiztatni egy kurva traktort ami itt van udvaron
Valamennyi napot persze nyakukon maradna a leszedett gumi és el sem adható teljes árban
Dehát aki nagytraktort vesz baxhatja ha csak a mislen meg a trellerobbnak van mérete
Válasz $HMP$ #4678. hozzászólására3 trakit vettem az elmúlt 5-6 évben (nem vagyok nagy, csak így jött ki a lépés, legalább 10 évig nem is veszek többet), de mindegyik Michelin-nel jött, mert azzal kértem (hogy miért? mert csak azt ismertem). Szóval, el lehet intézni.
4728 hozzászólás
Válasz Sk Laci #4724. hozzászólásáraErre a terhelésre a 3 bár is elég, és nem ráz szét mindent. Itt 1-2t val van terhelve oda kell az előírt nyomás.
Válasz Sk Laci #4725. hozzászólásáraA futóműnek? Semmi csak, hogy évi 50-60 ezret megy, 1-2t- ás terheléssel.
Használva van, alattam meg még taposva is. Ritkán van a fordulat 3ezer alatt.
Én ilyeneket nem tudok, egy éven egyszer bemegy a szervízbe, a guta nem üt bele.
Válasz mtz1221 #4723. hozzászólásáraAhhoz először utol kéne érniük.
Válasz kajszi_71823 #4720. hozzászólásáraMi baja volt a futómünek, hogy fel kellett ujítani? Milyen furgon /Fiat -P@C koncerné/?
Tehetnél be nekem képet, milyen emelő kell hozzá az esetleges defekt esetén, hogy tudjam kicserélni a kereket.
És jó lenne tudnom, hogy hol lehet alátenni az emelőt /gyár által meghatározott pontok, ahol emelni lehet a furgont/?
Hátul alulról van rajta pótkerék. Rugó nyom egy platnyit hozzá. Ezt hogyan kell kikapcsolni, ha le akarom venni?
Ebbe csak kerékkulcsot hagytak és fél kanna "bordelt-rongyok, papírok".
Egyenlőre csak ismerkedek vele.
Válasz gergő07 #4721. hozzászólásáraKöszönöm, megtaláltam
4,5 előre, 5 hátra +/- 0,05 ez a nyomás a 215/75R16C gumira vonatkozik.
A vastagabb 225-re ami nekem van, lehet picit kevesebb.
Hagyom 4-en.
Jóformán alig van terhelve.
Tegnap délután hoztam haza, traktoré mentünk a serviszbe, meg vissza. Meg a benzinkútra feltankolni.
Hétfőn megyek vele alkatrészeké, de az is belefér 10 kilóba
Nem fog egyenlőre megszakadni.
Válasz kajszi_71823 #4720. hozzászólásáraOtt a cégesre nem 10xes a büntetés ha forma 1zel vele ?
Válasz bmen #4715. hozzászólásáraElvileg a Mohu intézi, így már bármelyik gumisnál leadható ingyen, ha jól emlékszem
Válasz Sk Laci #4719. hozzászólására4.5bar elől hátul a gyár által megadott nyomás. Ajtoba b oszlopon a matrica általában. Ha nem terheled túl lehet kevesebb.
Válasz Sk Laci #4716. hozzászólásáraSzevasz Laci!
4 barig nyomd fel mindegyiket, nem lesz baja. Én imádom a melós furgont, rendbe tették a fitóművét, tiszta Forma1.
Válasz Georgosz #4717. hozzászólásáraIgen C-s gumik. Matador 225/75 R 16 C Nordicca Van van rajta.
Átnéztem, 3,8-tól 4,7 -ig volt minden nyomás rajta. Gumin max 5,9 van írva, találomból 4-re fújtam. Rázni nem ráz 4-en, viszont nedves úton kanyarokban eléggé visz ki.
Visszaengedem.
Válasz Georgosz #4717. hozzászólásáraNem ráz szét mindent a C-s gumi 3.5 báron, nem olcsóbb gumit venni többet mint felfüggesztést javítani ?
Válasz Sk Laci #4716. hozzászólására3 elől, 3,5 hátul, feltéve, hogy tényleg C-s gumi! De előlre is mehet 3,5. Nálam a terepjárókon a "C" gumik 3,5 báron mennek.
Ducato, Jumper, Boxer tulajdonosok: mennyi a gyári előírt guminyomás 225/75 R 16 C gumiknál elöl és hátul?
Nem találom se a furgonon ráírva, se a forgalmiban.
Létezik vhol országos lista, hogy hol lehet használt mg abroncsot leadni?
Válasz szanberg #4713. hozzászólásáraPárban van cserélve
Válasz Sk Laci #4709. hozzászólásáraLaci!. Ne haragudj meg, de gumit csak párban cserélünk!!!!
Szerencse, hogy szembetűnő különbség volt, mert hosszabb távon más bajt okoztál volna.
Válasz Sk Laci #4709. hozzászólásáraHát fasza
Ma ki lett cserélve a JD-on a másik gumi is.
Szétszedés előtt mondtam a gumisnak, hogy keressük meg, hol ereszt.
Felnin a hegesztésnél eresztett.
Amikor le lett véve a gumi a felniről, akkor lehetett látni miért is eresztett.
Kívülről szépen körbeheggesztve.
Belülről kg 12-15 cm darabon nem volt heggesztve, ezen szökött a levegő. Szépen lehetett látni a "vályút", ahol nem heggesztettek.
Minek is megheggeszteni azt a darabot, a vevő úgy se látja, mivel a gumi takar.
A JD is ránézhetne a beszállítóira, hogy milyen munkaminőséget csinálnak.
Válasz Moderátor #4706. hozzászólásáraEzt most miért ? Petlas a LEGJOBB GUMI MTZ-RE, MIÉRT NEM FÉRT EL ???
Válasz $HMP$ #4696. hozzászólásáraSzia!
Igazad lett a jóslatod.
Ma feltettem a JD-re az egyik hátsó Bridgestonet.
Átmérőre annyi, mint az 50 % megkopott Firestone, és a szélessége is 3 cm-rel keskenyebb.
Azért másnak képzeltem ezt a márkát, főleg, ha ára is van......
Szlovákiai Bridgestone, Firestone képviselője nem hitte, amikor mondtam a valóságot.
Jövőhéten jön meggyőződni a valóságról.
Hétfőn cserélem a másik hátsót.
Ráadásul rám szeretnék nyomni a 380/85R24 VXR gumit, hiába mondtam, hogy csak a VX-re vagyok vevő
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-02-05 08:22:11
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-02-05 08:21:32
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-02-05 08:22:05
Válasz Jambo 2.0 #4704. hozzászólásáraNincsen velük baj úgy hallani.
Belsőik is jók gumis azt rakja inkább mint másikét.
Sziasztok! Kabat gumit használ valaki?
Válasz $HMP$ #4702. hozzászólásáraHelyi gumisnál kérdeztem csak, attól olcsóbb. Neten sem találtam jobb áron.
Válasz VMisi #4701. hozzászólásáraAxial olcsóbb mint más vredesteines?
Válasz Sk Laci #4697. hozzászólásáraÉn előre vettem nemrég az axiáltól Vredestein traxion85-öt. Olcsóbb volt a bkt-től, meg jóval olcsóbb a klebertől, mitastól. Alliance lett volna ilyen árban.
Válasz $HMP$ #4699. hozzászólásáraJD-re megy, amit a közeljövőben nem tervezek eladni, ezért drágább gumit is bevállalok.
Alliance állítólag nagyon kemény. A gumiárus szerint kiszakadozik belőle. Nemtudom az állítását megerősíteni, mert nálam semmi baja az Alliancenak, de alig volt használva. Zetor helyett a JD megy /gyorsabb, kényelmesebb/.
Zetor eladása már egy párszor megfordult a fejemben.
Ha a JD ára nem ment volna fel duplájára 2018-tól, hanem maradt volna abban az árban, akkor a Zetor le lett volna cserélve egy másik JD 6120m traktorra.
Válasz Sk Laci #4697. hozzászólásáraAlliansz ménem jó amit a másikra vettél?
Válasz Sk Laci #4697. hozzászólásáraNem nézett ki olyan szarul mikor láttam.
Traktoron szerintem ezt se láttuk még.
Válasz $HMP$ #4696. hozzászólásáraBridgestonekna ma kellett volna megérkezniek. Gumis nem hívott, akkor mondom felhívom mi a helyzet délután 2-kor.
Válasz: elfelejtették feltenni a kamionra. Várjak még 2 hetet, akkor jön a következő kamion a Spanyolországi Bridgestone gyárból.
Na mondom, gyorsan találjon valami más alternatívát, mert még 2 hetet nincsen kedvem várni a gumikra. Mondja beüll a számítógép mögé, mindjárt hív. Délután 2-től semmi.
Holnap körbetelefonálok, hol mi van kínálatban.
Bridgestonet akartam, de lehet más márka lessz.
Pirelli milyen?
Egy másik gumisnál ez van szabadon, de árat nem mondott.
Állítólag ő is majd visszahív, mert nincsen előre ebből a márkából, csak a hátsó kerekekre.
Válasz Sk Laci #4694. hozzászólásáraÉn még bridgestonet nem láttam ekkora méretben traktoron mindenen az a szar mitas van meg bkt ....
De mondom.a komának a 6506542 jóval.alacsonyabb lett mikor fölrajta pont firestonok után ...
Úgyhogy sok jóra ezügyben ne számolj ennél a méretnél se
Válasz Sk Laci #4694. hozzászólásáraEz itt az a gumi.
https://www.gumiarzenal.hu/46085r38_184r38_firestone_performer85_extra_tl_149d146e_traktor_kombajn_mg_gumi_18361
A legördülési útból tudod meg, hogy a gumi tényleges külső átmérője mekkora.
Ennek itt 5323 mm, a normál 5161 helyett. Ha vissza számolod, akkor az jön ki, hogy itt a profil 2x50 mm a rájön a gumira. Tehát ducibb a gumi.
De lásd, hogy ennek a profilmélysége csak 50 mm!
Válasz jaromiv #4693. hozzászólásáraGumikereskedő azt mondta, hogy a jelenlegi Firestonenak nagyobb az átmérője, mint ugyan olyan méretü /mondta is a márkát melyik/.
Eztet hol lehetne megnézni, melyik gyártónak milyen az átmérője ugyan olyan méretü gumijának, konkurenshez viszonyítva?
Válasz Sk Laci #4691. hozzászólásáraEzt olvasd el!
https://agrotyre.hu/tudastar/traktorgumik-mintamelyseg-tipusai
Válasz Sk Laci #4691. hozzászólásáraHa ezt így kérdezed, akkor ez a mintamélységet, profilmélységet jelenti.
Tehát: 460/85R38
R38 -a felni, = 965,2 mm
Szélesség = 460 mm
Magasság = szélesség 85 % -a, 460*0,85= 391mm
Ebből jön ki, hogy a teljes átmérő = 1747 mm ( 965,2+ 2*391 )
A legördülési út 5161 mm. ( 1747*3,14)
A külső átmérő magába foglalj a profilmélységet. A mélyebb a profil, akkor „laposabb” a gumi.
Ennek például 54 mm a profilmélysége.
https://gumiarzenal.hu/46085r38_bkt_agrimax_rt_855_149_a8_149_b_traktor_kombajn_mg_gumi_4755
Igazából a profilmélység függ a mintázattól.
Lenne egy kérdésem:
Melyik gumik tartoznak a magas profiluakba, és melyek az alacsonyabakba?
Konkrétan 460/85R38 gumiról lenne szó, ami ebben a méretben a gyártók különböző magassággal árulják. /állítólag a gumikereskedő szerint/
Nem értem ezt a gyártó szerinti profilmagasságat.
Tudna valaki nekem ebben felvilágosítást adni, ugyan abban a méretben melyik gyártó adja magasabb vagy alacsonyabb profillal ugyan azt a méretü gumit?
Esetleg neten valamilyen linket, hogy okosodjak
Válasz $HMP$ #4689. hozzászólásáraJó árat kínál, kb 70 km-re van tőlem a gumis.
Jobban szeretném, ha már a traktoron lennének az új gumik, mert ma reggelre is leugrott az olajemelőkről a traktor. Mindkét hátsó gumin defektes. Szerencsére nem ugrott le a gumi a felniről.
Fel lett fújatva, egyenesebb helyre állítva, olajemelőkkel megemelve, meg alátuskózva.
Válasz Sk Laci #4686. hozzászólásáraHát nem koll sietned sehova
Nem egy rekord időpont
ménem magyarba veszed itt banatfaxa is van azonnal
Válasz Praetor #4682. hozzászólásáraVan hát, ami jó és jó áron van, azt rögtön elkell taposni. Ad a marha paraszt dupla annyi pénzt is rosszabb márkás névért, az a jó nekik.
Válasz ..,-:) #4683. hozzászólásáraMég a felét is sokalnám…
Válasz $HMP$ #4681. hozzászólásáraTegnapi nap /5-én/ rendeltem meg a gumikat.
Február 4.-re van igérve a gumishoz a leszállitás.
1 hónap
Válasz Praetor #4684. hozzászólásáraLehet. Láncozva !
Válasz ..,-:) #4683. hozzászólásáraBányadömper gumit akartak rátenni?
Válasz t.romsics #4679. hozzászólásáraPersze, ha nem az udvarról kell elhozni.
Nekem felajánlották, hogy a Trelleborg + 24.000.-€ = Michelin
Válasz mtz1221 #4677. hozzászólásáraJól emlékeztem, hogy ezzel a Ling Longgal van valami mizéria: Link
Mondjuk sose értettem mit kell izgulni egy traktorgumi vásárláson
Lehet egy napon belül megoldható ...
Vagy 2
Vagy mondjátok ti mi volt a ti maximum várakozási rekordotok...
A legkellemesebb vásárlások egyike a traktor fölgumizás
Komolyan... egy több hetes traktorkibelezés nem kellemetlenebb ?
Válasz t.romsics #4679. hozzászólásáraNem nagy kaland lenne nekik átgumiztatni egy kurva traktort ami itt van udvaron
Valamennyi napot persze nyakukon maradna a leszedett gumi és el sem adható teljes árban
Dehát aki nagytraktort vesz baxhatja ha csak a mislen meg a trellerobbnak van mérete
Válasz $HMP$ #4678. hozzászólására3 trakit vettem az elmúlt 5-6 évben (nem vagyok nagy, csak így jött ki a lépés, legalább 10 évig nem is veszek többet), de mindegyik Michelin-nel jött, mert azzal kértem (hogy miért? mert csak azt ismertem). Szóval, el lehet intézni.