Válasz mtz1221 #1764. hozzászólásáraNagy a bála,de könnyű hajtású,jó áttételezésű gép,MTZ 50-es könnyen viszi,míg a rotoros lengyel a 80-asnak határeset ha forszírozni kell a dolgot.
Válasz szelindi1965 #1763. hozzászólásáraRenault is így csinálja, ezek szerint a hesston gyorsabban forgassa a bálát. Renon is két tű van, csak sza gond ha végére nem rakok 4-4 kört akkor nem az igazi. Két tűvel meg sokkal több elmegy s végeire.
Válasz mtz1221 #1762. hozzászólásáraHESSTON-nál elindítod a csöveket még befelé áramló anyagnál/jelzésre-leoldásra-kürtre ki hogy akarja/,majd keresztbe kiteszi a túloldalra és ott forgatod amennyit akarod,utána olyan 10 cm -es szakaszolással 1-2 fordulatot ráteszel s közben visszatéríted a csöveket és a két penge elvágja a madzagokat.A lényeg a bálázó jól legyen feltöltve és a kötözési fordulat ne múlja alul a készítésit,kikapcsolod a TLT-t és kiveted a bálát.Gazdafüggő van aki türelmetlen és ikszeket csinál a madzaggal,van aki középre hajtat több madzagot.
Válasz szelindi1965 #1761. hozzászólásáraEZ IS OLYAN VOLT, HOGY EGY IRÁNYVÁLTÓS GOMBAL SZÓRAKAOZTAM ELEJÉBEN, UTÁNNA MEG EGÉSZ ÉJSZAKA SZÁMOLTAM ARRA KELTEM. 4-4 KÖR A KÉT OLDALÁN, 2 A KÖZEPÉN, ÉS KÖZTE MINDEN 10 CENTIBEN 1 KÖR. 540ES TLT FORDULATON KÖTETTEM. SZERINTEM NEM FOROG ANYIRA kis reno, mint egy nyugati újabb. Nem e 16-ig számoltam a 4 körre a kezdéskor.
Válasz mtz1221 #1760. hozzászólásáraA kezelőn múlik,ő helyezi át a madzagokat,bálaméret és fordulat arányában és tetszés szerint.Nem feltétlenül fele idő,enni-inni nem tud közben a kezelő,mindig van mit figyelni-kapcsolni.1,5 perc az rengeteg,nem túl kis fordulaton kötözöl.
Válasz szelindi1965 #1758. hozzászólásáraMagamnak, és pár emberrel cserélem a szalmámat trágyáért. Ezen automatikus, csak arra voltam kíváncsi a két tű mivolta fele idő e mint a renaultomon, 1 tűvel. Arra csináltattam automata kötözőt, de 1.5 perc kell neki, hogy rendesen bekösse.
Válasz mtz1221 #1757. hozzászólásáraKét magvezető csöve van.A kötözés kezdete és mikéntje nem automatikus, mondhatni eseti és nagyban a kezelőn múlik sokminden.A kötözési időn spórol sokat a háló,de drágább valóban.Kérdés,eladásra-bérbe vagy csak magadnak dolgozol vele.Eladásra a HESSTON bála nem megfelelő sehogysem.
Válasz szelindi1965 #1756. hozzászólásáraHesston is két tűvel köt, mennyi idő a kötés ? Szám8lom hiába tud rz hálóval is, majd fele Pénz madzaggal. 800-1000 bálánál, bőven meglenne az órabérem madzaggal.
Válasz szelindi1965 #1754. hozzászólásáraMeglássuk pár hét múlva. Dzerintem a hesston meg az én renóm is hasonlóan működik, ott előre megy kicsit a bála a kamra nyitásakor, azért fogja meg. Itt meg a rücskps hengerek megfogják. De az legyen a legnagyobb baja, hogy meg kell állítani, megszoktam kár ennyi idő alatt. Mint mondtam 1 biztos bálázó kell, smit tudok itthon is javítani, semmi más. És ebben láttsm meg a pénztárcámhoz azt. 10 éjszakát kutattam utánna amerikai fórumokon is. Ott nagyon szeretik, sőt ott a mai napig piros sárgában készülnek. Sőt a msi napig kapható ezzel a szeletelő bordés henger megoldással. Egész tanulmányt is találtam róla mennyivel jobb a marhának a szeletelt lucerna bála. 1 kérdés hestonhoz hol lehet elektromos kötöző motort genni, állítólag ebben is ugyanaz van ?
Válasz mtz1221 #1753. hozzászólásáraA HESSTON arányai jobbak,/152x76-180-ig/mégis meg kell állítani a 8 szalag ellenére is.Ez hatalmas oldalfelületet mutat,lehet azért szögesek a hajtódobjai ,majd elválik hogy bírja az MTZ,szerintem megfogja,ami azt jelenti megkell állítani,kímélsz ezáltal mindent.
Válasz szelindi1965 #1751. hozzászólásáraAlszik a család, csendben néztem. Akkjor mit láttál, meg kell állítani, vagy nem kell ? Renaultom megfogta hevedereket pár másodpercre nyitás közben, ha nem volt megállítva. Ez mintha nem fogná, szépen elmegy a bála felett nyitáskor ? Lucernából nekem is 120x120asd a szemnek való, de szalma ezentúl 120x160as lesz. Kevesebb állás, kevesebb pakolás stb stb.
Válasz mtz1221 #1749. hozzászólásáraBetetted ezt a videót,s az jutott eszembe hogy ki kellene szúrni a szemét és ólmot kellene önteni a fülébe minden ilyen kutyaütő szerelőnek mint én.Hallottad hogy leracsnizott a túltöltésgátlója/?/persze hogy nem állítja meg ürítéskor,nem egy kategória a két gép.Ez a traktor egy Quadrant-tal is elbírna nem egy kis körbálázóval,valamint az a szíjas szalma felénk csak álom,és bizony magaslom a bálákat.
Válasz szelindi1965 #1747. hozzászólásáraAddig nézegettem én is, hogy jó lesz a 82-es után, most már attól félek, a 6 hengeres kell elé. De nem érdekes, nekem csak annyi kell, ha átjavitjuk rendesen, 20-25 bálát tudjon üzembiztosan óránként, semmi más.. Van 590es jd ismerős körben, akinek még kenő pumpája sincs, mégis megy neki. ez volt a fő ok, amiért az amerikai tetszett meg de nagyon. 3-4 hét múlva okosabb leszek, én úgy gondolom egy arany középút lesz belőle. https://youtu.be/_gdx0ZREPsw
Válasz mtz1221 #1746. hozzászólásáraCsak azért kérdeztem a megállítást mert a HESSTON-t így szokták tönkretenni.Nagyon helyes,hátha hozzászól olyan is akinek gyakorlati tapasztalata van ilyen géppel,jó is rossz is.Amik voltak és amiket javítottam azokból leszűrt tapasztalataimat írom le . Kihozod majd belőle amit csak tudsz, amikor kezedben lesz,ennyi az egész.
Válasz mtz1221 #1745. hozzászólásáraNincs Bölcsek Köve ahogy autónál úgy itt sem.Szép bála legyen valamint finoman változtatható
tömörítési lehetőség a minőség és/ EU/ méret tartása érdekében,elfogadható darabszám és kötözési gyorsaság,nekem ez volt az elvárás,Z-562 R nekem ez van,előtte volt egy Z-507-es,az még kíméletesebb a lucernával,ha kell paplanozik is.Mindnek van és volt hátránya is,nem univerzális egyik sem,azért is gyártanak ennyifélét hogy célirányosan amire kell olyat találjon mindenki.Az állattartás visszaszorulása miatt egyre jobb a felhozatal használtakból általánosan,az ára magas bármely fajtának ha megkímélt.És még egy fontos dolog,ami után veszed,bírjon vele,minden téren/súly-hidraulika-kezelhetőség-TLT valós nyomaték/.
Válasz szelindi1965 #1744. hozzászólásáraA videókon nem szokták megállítani. Kerestem egy olyant, ami belefér a költségvetésbe, és elmegy legalább 5 évet. Kis szar renaultal is lehúztam 5 évet, évi 5-800 bálát. Ez szerintem nekem nagy előrelépés lesz hozzá képest. Jd 572 és 582 tettszett még, de azokból a kopottabb 2-3000 euróval drágább. varió kamrás 90-180 centiset tud. Én is jobban örültem volna 648-asnak, a max 150centi magas báljával, de olyat nem találtam. Nem vagyok én olyan sértődős, csak olyannak tünök. Mindenki mondandóját raktározom, hogy később még jól jöjjön.
Válasz szelindi1965 #1743. hozzászólásáraés most milyen van ? Én azt hittem a hengeres még jobban elbacca a lucernát, ha nem figyel az ember. Renaultnál is rájöttem, lucernát csak a legkisebb rugófeszítésen szabad bálázni, nem kell hogy szép bála legyen, úgy a jó.
Válasz szelindi1965 #1743. hozzászólásáraÉlőben soha nem láttam választott géped ,megnéztem a bemutató videókat a neten. Azok a forgó bordázott tengelyek karöltve a tüskés dobokkal/hibrid kamra/ a száraz szalmát törekké teszik mire a kamrába ér/tehát lőni kell neki hogy kerekedjen,tömeg legyen előtte és rutinos sofőr kell+győzze a kötöző rendszere a szorítva tartást/,valamint javíts ki ha tévedek de olyan a kamra méretezése-kivitelezése valamint a felül elhelyezett túltöltésgátló hogy azt sejteti aránytalanul magas bálát gyárt a szélességéhez képest.De mindent a gyakorlat fog elbírálni,sok sikert hozzá,mi a lucernára vagyunk kihegyezve annak tükrében kommentálom a látottakat,meg ne sértődj érte.Még egy dolog,a tlt -nek állnia kell ennél ürítéskor?
Válasz mtz1221 #1742. hozzászólásáraNagyon tud ám törni az a szalma,valamint pont a kezdettől tömörítésűeknél van az amit írtam,elkanászodsz és mikor határeset mondjuk a lucerna felületi víztartalma vagy belső nedvessége a szemre gyönyörű bálából nem jó takarmányt gyártasz pillanatok alatt hisz az áteresz képességük fenomenális ezen bálázóknak.Én vitrinbe tettem ezért 14 éve az M 1300-ast pedig egy reggel 12 ha-nak tudott parancsolni ha muszáj volt ,de törekelővel sem nagyon lehetett napközben szalmázni vele.
Válasz szelindi1965 #1741. hozzászólásáraEz már ki van fizetve, csak az a gond 3 hét múlva ér haza. Nekem fix kamrás nem kéne, abból nincs sz én pénztárcámhoz való használható. Hevederes az megy 40 fokban is szalmában, csapágyakat sem eszi, és a bálát is a kezdetektől tömöríti.
Válasz petsudo821 #1729. hozzászólásáraHa minden igaz, lesz 658as. Nagyon megtetszett mert vannak benne álló kések. Nem szecska, de csak ér valamit remélem. Ha valami Eszedbe jut még hogy mire kell figyelni, kérlek írd le. Minitorodnak mi baja volt, milyen Összegekben javítanak ilyesmiket ? O ról is tudna valaki hozzáértő csinálni eggyet ? Használati útmutatót lehet valahol találni ,?
Válasz mtz 1221 #1728. hozzászólásáraAz enyém 1997 gyártású és ami szivatni tud az a maci ha túl gyorsan mész.Ami igazán fontos a lassúság,ezzel nem lehet 10-15km/h-val csapatni!Minden colos rajta.Alkatrész gondom nem szokott lenni.A monitort én megcsináltattam,de természetesen betudod kötni kapcsolóra is a kötözőmotrot.Ugyan az a kötözőmotor van rajta mint bármelyik hesston gépen.Ezen a linken megtudod nézni szerkezetileg:https://www.mycnhstore.com/us/en/newhollandag/na/balers/round-balers/nabd72rou101600series/cn/NA_B_D_72_ROU_101_600_SERIES
Válasz petsudo821 #1726. hozzászólásáraÉvjárat, gyengéje ami szívatni tud ? Heveder csere és vétel nem érdekel, azt megoldom. Csapágyak collosak ? Rendfelszedő utáni bedobó hogy működik, csapágyon vagy perselyen forog ? monitor ha nem jó, kézzel is belehet a hálót rakatni pár kapcsolóval otthonilag ?
Válasz mtz 1221 #1725. hozzászólásáraNekem 654 van.Nem egy száguldozó gép,de én nagyon szeretem.Ez nagyon rend függő volt amikor 100/nap de volt 300db/nap is.Nem volt még olyan amit nem tudtam volna bebálázni vele.Én tényleg meg vagyok vele elégedve,ha veszek újat az New Holland lesz!
Válasz 69pisti #1721. hozzászólásáraValószínűleg a csapágyhoz betekerte a hálót.
Ahoz ki kell szedni az egész szerkezetet.
1 napos munka.
Nem olyan bonyolult amúgy.
Válasz csabahegeszt #1717. hozzászólásáraIgen nekem írtad az e-mailt amit utólag is köszönöm.
A gép tulaja mondja hogy most valamiért nem húzza be a hálót és nem indul el a kötés.
Valami tipped lehet rá hogy mi lehet a gebasz?
Válasz mtz1221 #1718. hozzászólásáraHàló és madzag.
Hát ez jó kérdés.
Ha a fiam bálázik akkor szerintem 18-20db.
Ha én akkor 10db.
A nagy kombájn alól ketté kell sodorni a szalmát mert széles és magas.
A zöld és nagyon nedves lucernát nem szereti.
Én inkább vékony rendet sodrok neki,de akkor tömöreb lesz a bála.
Ha vastagot akkor lazább.
Válasz 69pisti #1716. hozzászólásáraNem sok van belőle szerintem.
Itt a fórumon szerintem nekem és köszi kollégának van.
Mint írtam emailba szerintem neked, és megvagyok elégedve vele.
Nem egy Ferrari de kehet vele dolgozni
1816 hozzászólás
Válasz mtz1221 #1760. hozzászólásáraAz ám a baj, hogy ide jutottunk, hogy 1,5 percen múlik a világunk, mindig rohanni kell
Válasz mtz1221 #1764. hozzászólásáraNagy a bála,de könnyű hajtású,jó áttételezésű gép,MTZ 50-es könnyen viszi,míg a rotoros lengyel a 80-asnak határeset ha forszírozni kell a dolgot.
Válasz szelindi1965 #1763. hozzászólásáraRenault is így csinálja, ezek szerint a hesston gyorsabban forgassa a bálát. Renon is két tű van, csak sza gond ha végére nem rakok 4-4 kört akkor nem az igazi. Két tűvel meg sokkal több elmegy s végeire.
Válasz mtz1221 #1762. hozzászólásáraHESSTON-nál elindítod a csöveket még befelé áramló anyagnál/jelzésre-leoldásra-kürtre ki hogy akarja/,majd keresztbe kiteszi a túloldalra és ott forgatod amennyit akarod,utána olyan 10 cm -es szakaszolással 1-2 fordulatot ráteszel s közben visszatéríted a csöveket és a két penge elvágja a madzagokat.A lényeg a bálázó jól legyen feltöltve és a kötözési fordulat ne múlja alul a készítésit,kikapcsolod a TLT-t és kiveted a bálát.Gazdafüggő van aki türelmetlen és ikszeket csinál a madzaggal,van aki középre hajtat több madzagot.
Válasz szelindi1965 #1761. hozzászólásáraEZ IS OLYAN VOLT, HOGY EGY IRÁNYVÁLTÓS GOMBAL SZÓRAKAOZTAM ELEJÉBEN, UTÁNNA MEG EGÉSZ ÉJSZAKA SZÁMOLTAM ARRA KELTEM.
4-4 KÖR A KÉT OLDALÁN, 2 A KÖZEPÉN, ÉS KÖZTE MINDEN 10 CENTIBEN 1 KÖR. 540ES TLT FORDULATON KÖTETTEM. SZERINTEM NEM FOROG ANYIRA kis reno, mint egy nyugati újabb. Nem e 16-ig számoltam a 4 körre a kezdéskor. 
Válasz mtz1221 #1760. hozzászólásáraA kezelőn múlik,ő helyezi át a madzagokat,bálaméret és fordulat arányában és tetszés szerint.Nem feltétlenül fele idő,enni-inni nem tud közben a kezelő,mindig van mit figyelni-kapcsolni.1,5 perc az rengeteg,nem túl kis fordulaton kötözöl.
Válasz szelindi1965 #1758. hozzászólásáraMagamnak, és pár emberrel cserélem a szalmámat trágyáért. Ezen automatikus, csak arra voltam kíváncsi a két tű mivolta fele idő e mint a renaultomon, 1 tűvel. Arra csináltattam automata kötözőt, de 1.5 perc kell neki, hogy rendesen bekösse.
Válasz szelindi1965 #1758. hozzászólásáraMadzagvezető akart lenni.
Válasz mtz1221 #1757. hozzászólásáraKét magvezető csöve van.A kötözés kezdete és mikéntje nem automatikus, mondhatni eseti és nagyban a kezelőn múlik sokminden.A kötözési időn spórol sokat a háló,de drágább valóban.Kérdés,eladásra-bérbe vagy csak magadnak dolgozol vele.Eladásra a HESSTON bála nem megfelelő sehogysem.
Válasz szelindi1965 #1756. hozzászólásáraHesston is két tűvel köt, mennyi idő a kötés ? Szám8lom hiába tud rz hálóval is, majd fele Pénz madzaggal. 800-1000 bálánál, bőven meglenne az órabérem madzaggal.
Válasz mtz1221 #1755. hozzászólásáraHABI,FERKER,AXIÁL,keresni hirdetésben is lehet,nekem nincs tartalékom csak ami rajta van.
Válasz szelindi1965 #1754. hozzászólásáraMeglássuk pár hét múlva. Dzerintem a hesston meg az én renóm is hasonlóan működik, ott előre megy kicsit a bála a kamra nyitásakor, azért fogja meg. Itt meg a rücskps hengerek megfogják. De az legyen a legnagyobb baja, hogy meg kell állítani, megszoktam kár ennyi idő alatt. Mint mondtam 1 biztos bálázó kell, smit tudok itthon is javítani, semmi más. És ebben láttsm meg a pénztárcámhoz azt. 10 éjszakát kutattam utánna amerikai fórumokon is. Ott nagyon szeretik, sőt ott a mai napig piros sárgában készülnek. Sőt a msi napig kapható ezzel a szeletelő bordés henger megoldással. Egész tanulmányt is találtam róla mennyivel jobb a marhának a szeletelt lucerna bála. 1 kérdés hestonhoz hol lehet elektromos kötöző motort genni, állítólag ebben is ugyanaz van ?
Válasz mtz1221 #1753. hozzászólásáraA HESSTON arányai jobbak,/152x76-180-ig/mégis meg kell állítani a 8 szalag ellenére is.Ez hatalmas oldalfelületet mutat,lehet azért szögesek a hajtódobjai ,majd elválik hogy bírja az MTZ,szerintem megfogja,ami azt jelenti megkell állítani,kímélsz ezáltal mindent.
Válasz szelindi1965 #1751. hozzászólásáraAlszik a család, csendben néztem. Akkjor mit láttál, meg kell állítani, vagy nem kell ? Renaultom megfogta hevedereket pár másodpercre nyitás közben, ha nem volt megállítva. Ez mintha nem fogná, szépen elmegy a bála felett nyitáskor ? Lucernából nekem is 120x120asd a szemnek való, de szalma ezentúl 120x160as lesz. Kevesebb állás, kevesebb pakolás stb stb.
Válasz mtz1221 #1750. hozzászólásáraPontosan,gyerekfejjel láthattam hogy itt a TSZ-ben tesztelgették hozzáértők-kezelők-mérnökök.
Válasz mtz1221 #1749. hozzászólásáraBetetted ezt a videót,s az jutott eszembe hogy ki kellene szúrni a szemét és ólmot kellene önteni a fülébe minden ilyen kutyaütő szerelőnek mint én.Hallottad hogy leracsnizott a túltöltésgátlója/?/persze hogy nem állítja meg ürítéskor,nem egy kategória a két gép.Ez a traktor egy Quadrant-tal is elbírna nem egy kis körbálázóval,valamint az a szíjas szalma felénk csak álom,és bizony magaslom a bálákat.
Válasz szelindi1965 #1748. hozzászólására HESSTON-t így szokták tönkretenni ? mármint úgy hogy nem állítsák meg a tlt-t ?
Válasz szelindi1965 #1747. hozzászólásáraAddig nézegettem én is, hogy jó lesz a 82-es után, most már attól félek, a 6 hengeres kell elé. De nem érdekes, nekem csak annyi kell, ha átjavitjuk rendesen, 20-25 bálát tudjon üzembiztosan óránként, semmi más.. Van 590es jd ismerős körben, akinek még kenő pumpája sincs, mégis megy neki. ez volt a fő ok, amiért az amerikai tetszett meg de nagyon. 3-4 hét múlva okosabb leszek, én úgy gondolom egy arany középút lesz belőle.
https://youtu.be/_gdx0ZREPsw
Válasz mtz1221 #1746. hozzászólásáraCsak azért kérdeztem a megállítást mert a HESSTON-t így szokták tönkretenni.Nagyon helyes,hátha hozzászól olyan is akinek gyakorlati tapasztalata van ilyen géppel,jó is rossz is.Amik voltak és amiket javítottam azokból leszűrt tapasztalataimat írom le . Kihozod majd belőle amit csak tudsz, amikor kezedben lesz,ennyi az egész.
Válasz mtz1221 #1745. hozzászólásáraNincs Bölcsek Köve ahogy autónál úgy itt sem.Szép bála legyen valamint finoman változtatható
tömörítési lehetőség a minőség és/ EU/ méret tartása érdekében,elfogadható darabszám és kötözési gyorsaság,nekem ez volt az elvárás,Z-562 R nekem ez van,előtte volt egy Z-507-es,az még kíméletesebb a lucernával,ha kell paplanozik is.Mindnek van és volt hátránya is,nem univerzális egyik sem,azért is gyártanak ennyifélét hogy célirányosan amire kell olyat találjon mindenki.Az állattartás visszaszorulása miatt egyre jobb a felhozatal használtakból általánosan,az ára magas bármely fajtának ha megkímélt.És még egy fontos dolog,ami után veszed,bírjon vele,minden téren/súly-hidraulika-kezelhetőség-TLT valós nyomaték/.
Válasz szelindi1965 #1744. hozzászólásáraA videókon nem szokták megállítani. Kerestem egy olyant, ami belefér a költségvetésbe, és elmegy legalább 5 évet. Kis szar renaultal is lehúztam 5 évet, évi 5-800 bálát. Ez szerintem nekem nagy előrelépés lesz hozzá képest. Jd 572 és 582 tettszett még, de azokból a kopottabb 2-3000 euróval drágább. varió kamrás 90-180 centiset tud. Én is jobban örültem volna 648-asnak, a max 150centi magas báljával, de olyat nem találtam. Nem vagyok én olyan sértődős, csak olyannak tünök. Mindenki mondandóját raktározom, hogy később még jól jöjjön.
Válasz szelindi1965 #1743. hozzászólásáraés most milyen van ? Én azt hittem a hengeres még jobban elbacca a lucernát, ha nem figyel az ember. Renaultnál is rájöttem, lucernát csak a legkisebb rugófeszítésen szabad bálázni, nem kell hogy szép bála legyen, úgy a jó.
Válasz szelindi1965 #1743. hozzászólásáraÉlőben soha nem láttam választott géped ,megnéztem a bemutató videókat a neten. Azok a forgó bordázott tengelyek karöltve a tüskés dobokkal/hibrid kamra/ a száraz szalmát törekké teszik mire a kamrába ér/tehát lőni kell neki hogy kerekedjen,tömeg legyen előtte és rutinos sofőr kell+győzze a kötöző rendszere a szorítva tartást/,valamint javíts ki ha tévedek de olyan a kamra méretezése-kivitelezése valamint a felül elhelyezett túltöltésgátló hogy azt sejteti aránytalanul magas bálát gyárt a szélességéhez képest.De mindent a gyakorlat fog elbírálni,sok sikert hozzá,mi a lucernára vagyunk kihegyezve annak tükrében kommentálom a látottakat,meg ne sértődj érte.Még egy dolog,a tlt -nek állnia kell ennél ürítéskor?
Válasz mtz1221 #1742. hozzászólásáraNagyon tud ám törni az a szalma,valamint pont a kezdettől tömörítésűeknél van az amit írtam,elkanászodsz és mikor határeset mondjuk a lucerna felületi víztartalma vagy belső nedvessége a szemre gyönyörű bálából nem jó takarmányt gyártasz pillanatok alatt hisz az áteresz képességük fenomenális ezen bálázóknak.Én vitrinbe tettem ezért 14 éve az M 1300-ast pedig egy reggel 12 ha-nak tudott parancsolni ha muszáj volt ,de törekelővel sem nagyon lehetett napközben szalmázni vele.
Válasz szelindi1965 #1741. hozzászólásáraEz már ki van fizetve, csak az a gond 3 hét múlva ér haza. Nekem fix kamrás nem kéne, abból nincs sz én pénztárcámhoz való használható. Hevederes az megy 40 fokban is szalmában, csapágyakat sem eszi, és a bálát is a kezdetektől tömöríti.
Válasz mtz1221 #1740. hozzászólásáraFixkamrás valamit végy kolléga ,elkanászodsz a tömörség felé a sodró rendszerűvel.
Válasz petsudo821 #1729. hozzászólásáraHa minden igaz, lesz 658as. Nagyon megtetszett mert vannak benne álló kések. Nem szecska, de csak ér valamit remélem. Ha valami Eszedbe jut még hogy mire kell figyelni, kérlek írd le. Minitorodnak mi baja volt, milyen Összegekben javítanak ilyesmiket ? O ról is tudna valaki hozzáértő csinálni eggyet ? Használati útmutatót lehet valahol találni ,?
Válasz barazdabetyar. #1738. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget!!
Válasz balazoooo #1734. hozzászólásáraSzenázsba 50,többibe 40.
Válasz balazoooo #1736. hozzászólásáraSzervíz
Megtudnátok mondani hogy a comprimánál a 8 furat(utolsó furat) a 150-es átmérő vagy az szervíz furat?
méghogy mekhél. haha.
comprima.
F155-öt lucernába,szalmába és szenázsba milyen tömörítési százalékon használjátok?
Válasz Szacsi77 #1732. hozzászólásáraNem a típusra gondoltam hanem a konkrét gépre (gazdára) mert nincs telefonszám a hirdetésben
Válasz balazoooo #1730. hozzászólásáraUgyanilyet vettem dupla ennyi bálával, két szezon alatt lánc és csapágyon kívül nem volt baj vele!
Válasz petsudo821 #1729. hozzászólásáraKöszi.
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/szalastakarmany-betakaritas-gepei/krone-comprima-f-155-xc-korbalazo-elado/h_7525027
Nem ismeri valaki véletlen? Nincs telefonszám a hirdetésben
Válasz mtz 1221 #1728. hozzászólásáraAz enyém 1997 gyártású és ami szivatni tud az a maci ha túl gyorsan mész.Ami igazán fontos a lassúság,ezzel nem lehet 10-15km/h-val csapatni!Minden colos rajta.Alkatrész gondom nem szokott lenni.A monitort én megcsináltattam,de természetesen betudod kötni kapcsolóra is a kötözőmotrot.Ugyan az a kötözőmotor van rajta mint bármelyik hesston gépen.Ezen a linken megtudod nézni szerkezetileg:https://www.mycnhstore.com/us/en/newhollandag/na/balers/round-balers/nabd72rou101600series/cn/NA_B_D_72_ROU_101_600_SERIES
Válasz petsudo821 #1726. hozzászólásáraÉvjárat, gyengéje ami szívatni tud ? Heveder csere és vétel nem érdekel, azt megoldom. Csapágyak collosak ? Rendfelszedő utáni bedobó hogy működik, csapágyon vagy perselyen forog ? monitor ha nem jó, kézzel is belehet a hálót rakatni pár kapcsolóval otthonilag ?
Válasz Dávid8431 #1723. hozzászólásáraJók.
Nemvéletlenül nincs a piacon.
Ár értékarányban jók, nem egy gyors gép de üzembiztos.
Válasz mtz 1221 #1725. hozzászólásáraNekem 654 van.Nem egy száguldozó gép,de én nagyon szeretem.Ez nagyon rend függő volt amikor 100/nap de volt 300db/nap is.Nem volt még olyan amit nem tudtam volna bebálázni vele.Én tényleg meg vagyok vele elégedve,ha veszek újat az New Holland lesz!
Ilyen bálázója van e valakinek ? Lucernát szenázst hogy eszi ? Óra/bála teljesítmény ?
Válasz 69pisti #1721. hozzászólásáraMegoldodot a probléma?
Ha igen mi volt a hiba?
Csak hogy tanuljak belőle.
Üdv
Érdeklődni szeretnék Sipma bálázóval van e valakinek tapasztalata?
Köszönöm!
Válasz 69pisti #1721. hozzászólásáraValószínűleg a csapágyhoz betekerte a hálót.
Ahoz ki kell szedni az egész szerkezetet.
1 napos munka.
Nem olyan bonyolult amúgy.
Válasz csabahegeszt #1717. hozzászólásáraIgen nekem írtad az e-mailt amit utólag is köszönöm.
A gép tulaja mondja hogy most valamiért nem húzza be a hálót és nem indul el a kötés.
Valami tipped lehet rá hogy mi lehet a gebasz?
Válasz csabahegeszt #1719. hozzászólására
Válasz mtz1221 #1718. hozzászólásáraHàló és madzag.
Hát ez jó kérdés.
Ha a fiam bálázik akkor szerintem 18-20db.
Ha én akkor 10db.
A nagy kombájn alól ketté kell sodorni a szalmát mert széles és magas.
A zöld és nagyon nedves lucernát nem szereti.
Én inkább vékony rendet sodrok neki,de akkor tömöreb lesz a bála.
Ha vastagot akkor lazább.
Válasz csabahegeszt #1717. hozzászólásáramadzagos a tiéd is ? Száraz szalmát megeszi, hány bálat tud óránként ha minden jó ?
Válasz 69pisti #1716. hozzászólásáraNem sok van belőle szerintem.
Itt a fórumon szerintem nekem és köszi kollégának van.
Mint írtam emailba szerintem neked, és megvagyok elégedve vele.
Nem egy Ferrari de kehet vele dolgozni