Válasz dr.T #1154. hozzászólásáraKamion gumira nincs átszerelve valamelyik neked?
16pr-es Mitas gumik(12.5/80-18) vannak most nekem. 2db 2008-as gyártás, 1db 2015-ös. Ahonnan tudnék venni, nem 80000ft-ért, hanem 69000-ért, ott tavaly is 2008-as gyártású "új" gumit küldtek... Ma említettem az illető boltosnak, hogy esetleg jó lenne, ha nem 8 éves "új" gumi lenne megint... A válasz: "Pótkocsi gumiknál nem annyira számít az a pár év"...
Gondolkodom a HW kamion felnin (385/55r22.5)... Csak az a gumi 1.5cm-el közelebb lenne a billentő fülhöz. Nem tudom, beleérne-e hepehupás úton... A 14.5/80-18-as kerék nem fér el, azt tudom... Ha jövőre megint kell gumit vennem, akkor kb a szett árát ki is fizettem...
Válasz csoppika #1152. hozzászólásáraJajjjjj csak bkt ne nekem is az van 60 q dinnye alatt tavaly meg tavaly elott is total szetdurrant de ugy ,hogy szetbaszta a felnit is.
Válasz csoppika #1151. hozzászólásáraNagyon jo allapotban vannak es nem volna erdemes eladni oket,dinnyere meg feltudom hasznallni,potkocsibol sosem eleg,most jott meg a masik wielton is ugyhogy mar a szallitas is megoldodott.
Sziasztok! SOS-be kéne...
Megint szétment egy Mitas implement 12.5/80-18 16PR külsőm (valószínű saját hülyeség)
Vett már valaki az axiáltól vagy máshonnan BKT 12.5/80-18 16PR gumit, ami elvileg 6.7BAR nyomáson üzemel? Ha igen, mennyire van vele megelégedve?
A Mitas spiccen megy a 133q gördülőtömeggel...
Sajnos belsős a gumi, így kissé melegszik...
Válasz Koszi. #1140. hozzászólására10000 kg ÖSSZTÖMEGNÉL magasabb a biztosítás kb. duplája. én most kötöttem 12250 kg össztömegű pótra 22000párszáz volt balesetei adóval az éves díj
Válasz B.laca #1138. hozzászólásáraNekem volt fekete rendszámos mezőgazdasági pótom, kb 2 hónapig amíg nem jött ki a súlyadó (8t-s kocsira több mint 80 ezer jött)! Másnap mentem az okmányirodába végleg kivonatni, aztán forgalomba helyeztetni mint lassújármű! Én a helyedben piros rendszámost vennék! Amúgy mind kettő 5 évet kap.
Van valakinek fekete rendszámos mezőgazdasági pótkocsija ami 5 évre kapott műszakit. Ez hogy működik? Beírják a forgalmiba? Mi a helyzet a súly adóval?
Válasz borda77 (Joe) #1123. hozzászólásáraHali, bocs, egy ideig nem fórumoztam, aztán meg el is felejtettem, hogy kérdeztem.... nos megvolt a biznisz még kukorica előtt, egy 1400as ZDK....tökéletesen meg vagyunk elégedve vele, nem tudok hibát mondani rajta, egyszerűen tökéletes, legalábbis szerintem! 13.1 tonna kukorica volt legtöbb rajta az ősszel, de akor már szóródott egy kicsit.
Válasz *** HM *** #1125. hozzászólásáraAmikor a gabonákat szállítjuk mindig van egy helyi akinek van Stezl és pronár is besegít... TÉNY hogy használja sokat de már ajtók sem csukódnak neki normálisan pedig nem húzta meg őket és már oldalról az oldalfalak is kezdenek deformálódni + a gumik gagyik futózottba is a rosszabb fajta... Én amikor pótot vettem tényleg az összes gazdát végigjártam Brantertól farmtechig... Árban valahol a farmtech középen volt de azért az valamit csak elárul hogy ez az egyetlen pót. ebben a kategóriában amit 20 tonnáig van a forgalmiban levizsgáztatva nem 18!!!!
Válasz tibi16 #1119. hozzászólásáraJa azt nem írtam le... mennyi megy bele.. ZDK 1800-be 800*800-as fallal 182q volt a plafon. Általában 176-178 q volt bennük....
Válasz tibi16 #1119. hozzászólásáraNekem Farmtech van ZDK1800 800*800-as falakkal és maximálisan elégedett vagyok vele Pronarok elmehetnek mellette pl a ....-ba.
Az az érdekes pl. hogy amikor szállítunk egy 800-800-as oldalfalú pótban 8-10q-al kevesebb megy bele mint ebbe, meg ezeken gyárilag nem futózott gumi van stb. masszív erős gép, és szépen megy a gép után is úton.
Válasz *** HM *** #1121. hozzászólásáraHogy elbírja a bálákat, ne szakadjon szét, mint a pronar. Az egyik gépforgalmazó szerint ez a legszarabb, az övék a legjobb, szerinte a ZASLAW jobb a sok német szartól is.
De akkor miért csak a Fliegl gondolt arra, hogy a bálatartó keret láncát középre teszi, nem szélre?
Nekem ez az Ursus tetszene, mert ki tudom szélesíteni 310 re, gyári szélesítővel és még olcsó is.
Az URSUS pótkocsikat ismeri valaki?
Kinéztem magamnak egyet, csak nem tudom milyen a minősége, a lengyeleknél elég nagy a szórás ilyen téren.
Ezt néztem
Farmtech kocsikról vélemény? Nézegetem a zdk 1400 és 1600as kocsikat....Valakinek tapasztalat? Ha valakinek van leírná h mennyi búza fér rá pontosan? Ahogy nézegetem méretileg szinte ugyanaz az 1400as és az 1600as.....
Válasz csoppika #1117. hozzászólásáraNem lesz vele gond. Évente kb két hetet használták. Nagyon jó állapotban van. Ja, és szabad ég alatt sosem állt. Az osztrák paraszt nagyon vigyázott rà.
3409 hozzászólás
Válasz dr.T #1158. hozzászólásáraMi dönt ezek mellett?
Válasz *** HM *** #1157. hozzászólásáraMar 2 van
Válasz dr.T #1153. hozzászólásáraNa mellik wili ment hozzád?
Kivel seftelsz a köpcössel??
Válasz csoppika #1155. hozzászólásáraNekem nincs attszerelve egyik sem.
Válasz dr.T #1154. hozzászólásáraKamion gumira nincs átszerelve valamelyik neked?
16pr-es Mitas gumik(12.5/80-18) vannak most nekem. 2db 2008-as gyártás, 1db 2015-ös. Ahonnan tudnék venni, nem 80000ft-ért, hanem 69000-ért, ott tavaly is 2008-as gyártású "új" gumit küldtek... Ma említettem az illető boltosnak, hogy esetleg jó lenne, ha nem 8 éves "új" gumi lenne megint... A válasz: "Pótkocsi gumiknál nem annyira számít az a pár év"...
Gondolkodom a HW kamion felnin (385/55r22.5)... Csak az a gumi 1.5cm-el közelebb lenne a billentő fülhöz. Nem tudom, beleérne-e hepehupás úton... A 14.5/80-18-as kerék nem fér el, azt tudom... Ha jövőre megint kell gumit vennem, akkor kb a szett árát ki is fizettem...
Válasz csoppika #1152. hozzászólásáraJajjjjj csak bkt ne nekem is az van 60 q dinnye alatt tavaly meg tavaly elott is total szetdurrant de ugy ,hogy szetbaszta a felnit is.
Válasz csoppika #1151. hozzászólásáraNagyon jo allapotban vannak es nem volna erdemes eladni oket,dinnyere meg feltudom hasznallni,potkocsibol sosem eleg,most jott meg a masik wielton is ugyhogy mar a szallitas is megoldodott.
Sziasztok! SOS-be kéne...
Megint szétment egy Mitas implement 12.5/80-18 16PR külsőm (valószínű saját hülyeség)
Vett már valaki az axiáltól vagy máshonnan BKT 12.5/80-18 16PR gumit, ami elvileg 6.7BAR nyomáson üzemel? Ha igen, mennyire van vele megelégedve?
A Mitas spiccen megy a 133q gördülőtömeggel...
Sajnos belsős a gumi, így kissé melegszik...
Válasz dr.T #1150. hozzászólásáraEhh... Azt hittem ezeket már kinőtted:-((
Válasz csoppika #1137. hozzászólásáraHat vanni van csak sajat celra,mert nekem is van belola 6 darab potkocsi.
Válasz Ares 826 #1148. hozzászólásáraTavaly nekem is felemelték ötszörösére a biztosítást az ifa kocsinak. Gyors biztosító váltás lett belőle.
Válasz Mézga #1144. hozzászólásáraTavaly nekem is emeltek hogy kapják be a kisfiam édesapja f...t!! Mi köze a lassú pótnak a kamion biztosításhoz!!
Válasz Mézga #1144. hozzászólásáraTavaly nekem is emeltek hogy kapják be a kisfiam édesapja f...t!! Mi köze a lassú pótnak a kamion biztosításhoz!!
Válasz Mézga #1144. hozzászólásáraTavaly nekem is emeltek hogy kapják be a kisfiam édesapja f...t!! Mi köze a lassú pótnak a kamion biztosításhoz!!
Válasz Mézga #1144. hozzászólásáraTavaly nekem is emeltek hogy kapják be a kisfiam édesapja f...t!! Mi köze a lassú pótnak a kamion biztosításhoz!!
Válasz Koszi. #1140. hozzászólására10000 kg ÖSSZTÖMEGNÉL magasabb a biztosítás kb. duplája. én most kötöttem 12250 kg össztömegű pótra 22000párszáz volt balesetei adóval az éves díj
Válasz Koszi. #1142. hozzászólására750kg felett fekete rsz nehéz pótkocsi. Saját tömeg plusz raksúly fele asszem. Minden megkezdett q szor x forint...
Válasz csoppika #1141. hozzászólásáraNyílván, de valamire emlékeztem ami a 8 tonnás kocsiktól felfele jóval drágább, lehet a biztosítás volt az....
Válasz Koszi. #1140. hozzászólásáraAz 1100kg-os össztömegű (autó)futómra is van súlyadó...
Válasz horesz01 #1139. hozzászólásáraHello! Ez a hat tonnás ( ifa) pótkocsira is vonatkozik hogy jóval olcsóbb fenntartani a piros rendszámosat?
Válasz B.laca #1138. hozzászólásáraNekem volt fekete rendszámos mezőgazdasági pótom, kb 2 hónapig amíg nem jött ki a súlyadó (8t-s kocsira több mint 80 ezer jött)! Másnap mentem az okmányirodába végleg kivonatni, aztán forgalomba helyeztetni mint lassújármű! Én a helyedben piros rendszámost vennék! Amúgy mind kettő 5 évet kap.
Van valakinek fekete rendszámos mezőgazdasági pótkocsija ami 5 évre kapott műszakit. Ez hogy működik? Beírják a forgalmiba? Mi a helyzet a súly adóval?
Válasz dr.T #1135. hozzászólásáraDoki bácsi!
Véletlenül nem hentereg otthon 9 tonnás Bss-re (12.5-18 gumi megy rá) való fölösleges felnid jó áron?
Haly mindenkinek ! véleményt kérnék joskin pótkocsi ügyben vélemény,tapasztalat forgó zsámolyos vennék
Válasz B.laca #1134. hozzászólásáraEddig milyeneket nezegettel,hany tonnas,marka stb?
Válasz .Szabi. #1133. hozzászólásáraPótkocsi vásárlás előtt állok, és gondoltam megkérdezem
Válasz B.laca #1132. hozzászólásáraNálam úgy van és működik a fék rendesen.
ABS-es pótkocsi, amikor traktorral van vontatva, akkor az ABS csatlakozó nincs bedugva? Ettől a pótkocsi húzható, csak nem működik az ABS?
Válasz borda77 (Joe) #1123. hozzászólásáraHali, bocs, egy ideig nem fórumoztam, aztán meg el is felejtettem, hogy kérdeztem.... nos megvolt a biznisz még kukorica előtt, egy 1400as ZDK....tökéletesen meg vagyunk elégedve vele, nem tudok hibát mondani rajta, egyszerűen tökéletes, legalábbis szerintem! 13.1 tonna kukorica volt legtöbb rajta az ősszel, de akor már szóródott egy kicsit.
Válasz borda77 (Joe) #1129. hozzászólásáraNincs keped rola?
Sziasztok fórumozók!
Véleményeket szeretnék kérni hk 5-ös pótkocsiról.Nem igazán ismerem hogy mennyire jó vagy rossz
Válasz *** HM *** #1128. hozzászólásáranetto 19500 volt ezzel a felszereltséggel...
Az ohler pl 23000 a pronár meg olcsóbb valamivel mint a farmtech..
Válasz borda77 (Joe) #1126. hozzászólására7 alá befér àra?
Válasz borda77 (Joe) #1126. hozzászólásáraOk fasza értjük
Válasz *** HM *** #1125. hozzászólásáraAmikor a gabonákat szállítjuk mindig van egy helyi akinek van Stezl és pronár is besegít... TÉNY hogy használja sokat de már ajtók sem csukódnak neki normálisan pedig nem húzta meg őket és már oldalról az oldalfalak is kezdenek deformálódni + a gumik gagyik futózottba is a rosszabb fajta... Én amikor pótot vettem tényleg az összes gazdát végigjártam Brantertól farmtechig... Árban valahol a farmtech középen volt de azért az valamit csak elárul hogy ez az egyetlen pót. ebben a kategóriában amit 20 tonnáig van a forgalmiban levizsgáztatva nem 18!!!!
Válasz borda77 (Joe) #1123. hozzászólásáraAmazzal mi a baj?
Válasz tibi16 #1119. hozzászólásáraJa azt nem írtam le... mennyi megy bele.. ZDK 1800-be 800*800-as fallal 182q volt a plafon. Általában 176-178 q volt bennük....
Válasz tibi16 #1119. hozzászólásáraNekem Farmtech van ZDK1800 800*800-as falakkal és maximálisan elégedett vagyok vele Pronarok elmehetnek mellette pl a ....-ba.
Az az érdekes pl. hogy amikor szállítunk egy 800-800-as oldalfalú pótban 8-10q-al kevesebb megy bele mint ebbe, meg ezeken gyárilag nem futózott gumi van stb. masszív erős gép, és szépen megy a gép után is úton.
Válasz *** HM *** #1121. hozzászólásáraHogy elbírja a bálákat, ne szakadjon szét, mint a pronar. Az egyik gépforgalmazó szerint ez a legszarabb, az övék a legjobb, szerinte a ZASLAW jobb a sok német szartól is.
De akkor miért csak a Fliegl gondolt arra, hogy a bálatartó keret láncát középre teszi, nem szélre?
Nekem ez az Ursus tetszene, mert ki tudom szélesíteni 310 re, gyári szélesítővel és még olcsó is.
Válasz broll79 #1120. hozzászólásáraMiféle minőségi paraméterek fontosak ennél????
Az URSUS pótkocsikat ismeri valaki?
Kinéztem magamnak egyet, csak nem tudom milyen a minősége, a lengyeleknél elég nagy a szórás ilyen téren.
Ezt néztem
Farmtech kocsikról vélemény? Nézegetem a zdk 1400 és 1600as kocsikat....Valakinek tapasztalat? Ha valakinek van leírná h mennyi búza fér rá pontosan? Ahogy nézegetem méretileg szinte ugyanaz az 1400as és az 1600as.....
Válasz csoppika #1117. hozzászólásáraNem lesz vele gond. Évente kb két hetet használták. Nagyon jó állapotban van. Ja, és szabad ég alatt sosem állt. Az osztrák paraszt nagyon vigyázott rà.
Válasz musits #1114. hozzászólásáraHa kamion gumis, akkor bírni is fogja azt a súlyt...
Válasz csoppika #1115. hozzászólásáraFelsőausztriában gyártották. Augl-blumhardt.
Válasz musits #1112. hozzászólásáraA faoldal, az oldalnyitó, a magasítóláncolás alapján szlovák szürke importra tippelek...
Válasz kanyo #1113. hozzászólásáraKb a harmada áron, mint amit itthon árulnak. 16 tonnás
Válasz musits #1112. hozzászólásáraAttol fug menyiert vetted!
Mai szerzeményem. Mi a véleményetek róla?
Moderálási elveink miatt törölve: 2015-08-06 14:13:42