MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.04 Ft USD 339.67 Ft CHF 428.45 Ft GBP 459.56 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93600 hozzászólás

#43200 a2457

2016-02-10 22:22:50

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43252. hozzászólásáraszerintem sima ügy.
kicsit a végét érdemes melegíteni, aztán finoman fel tudod heftelni CO val.
azt ha kész beállítod egy vödör homokba hogy lassan hűljön és nem lesz semmi baja.

Válasz erre

#43199 zollfeco

2016-02-10 22:06:36

Válasz erre

Válasz VTR-es #43248. hozzászólásáraÜdv!

Hasított hüvely mindhárom kijött egyben, mert volt hely bőven. Nah ezután jött a probléma. A napkerék és a tengelycsonk rögzítő fedél egybe van építve, viszont a fedél el van törve.
ilyet meg nem találok. Külön-külön van, de azt meg nem tudom beépíteni.

Válasz erre

#43198 Jakabjóska

2016-02-10 21:35:34

Válasz erre

Válasz UE-28 #43250. hozzászólásáraIgen, 1 méter egy levél. A súlyát nem tudom, de egyedül körülményes volt a le- és felpakolása. A 45-50kg-os boronából szerintem simán visz a 82-es 6 métert.

Válasz erre

#43197 Maszek Zs

2016-02-10 21:34:48

Válasz erre

Üdv!
MTZ fötengely ahol az ékszíj tárcsa van,a borda meg van kopva. Co-val fel lehet hegeszteni? Nem fog elhúzódni? Vagy bármi más!?

Válasz erre

#43196 Zotya-83

2016-02-10 21:33:33

Válasz erre

Válasz VTR-es #43248. hozzászólásáravalszeg igazad van sorry

Válasz erre

#43195 UE-28

2016-02-10 20:06:34

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #43239. hozzászólásáraÜdv!

Gondolom 1 levél 1 méter széles volt?!

Így akkor max 6. méterrel kalkulálhatok, bár gondolom a súly sem elhanyagolható, kb 45-50 kg van nekünk most 1 levélben.

Köszi!

Válasz erre

#43194 Richard.

2016-02-10 19:39:47

Válasz erre

Válasz ifa66 #43245. hozzászólásáraSzerintem a fêktàrcsa befeszült,az ad hangot. Sìrontùli nyekergèsre kêpest. Fèkezve talán vàltozik a hangja. Kintről kell meghallgatni, melyik fele az.

Válasz erre

#43193 VTR-es

2016-02-10 18:56:43

Válasz erre

Válasz Zotya-83 #43243. hozzászólásáraCsak az 50-é tuti nem olyan, nem ott vannak a csőstiftek, csak már én sem emlékszem nagyon rég csináltam olyant , akkor sem sűrűn.

Válasz erre

#43192 VTR-es

2016-02-10 18:53:42

Válasz erre

Válasz ifa66 #43245. hozzászólásáraA váltó nívópálcánál lehet leghamarabb lekapni a deknit.

Válasz erre

#43191 papa maci

2016-02-10 18:44:33

Válasz erre

Válasz ifa66 #43245. hozzászólására smile whistling Hát semmikép nem szép hang. Olaj le, az megmutatja hogy ha valami darabokban van. Csak tipp mivel ilyen szituban még nem voltam.

Válasz erre

#43190 ifa66

2016-02-10 18:21:47

Válasz erre

Sziasztok a 920Mtz-vel van problémám és nem tudom mi lehet a baj. Esetleg ti tudtok tanácsot adni. A hiba a következő hátra mentben eszméletlen nyikorgó hang jön a hátuljából. Mi lehet ez váltó probléma?
Aki tud kérem segítsen, hol keressem a hibát?!
Előre is köszönöm.

Válasz erre

#43189 a2457

2016-02-10 12:15:52

Válasz erre

Válasz VTR-es #43241. hozzászólásárajuj. jár a pont, mindíg elfelejtem hogy vannak apró különbségek.

Válasz erre

#43188 Zotya-83

2016-02-10 11:59:13

Válasz erre

Válasz zollfeco #43242. hozzászólásáraén barbár módon szoktam kiszedni:befelé ütöm és a kis lyukba pedig egy csavarhúzóval töröm lefelé aztán megint bentebb és megint letöröm... és kap 3új hasított cső stiftet

Válasz erre

#43187 zollfeco

2016-02-10 10:29:28

Válasz erre

Válasz VTR-es #43241. hozzászólásáraNemtudom. Még lehetőségként sem merült fel bennem, úgyhogy nem is néztem.

Juteszembe. A bolygókerék tartóját mivel tudom kiszedni? Egy hasított hüvely biztosítása van azt láttam. Azt ki tudom ütni?

Válasz erre

#43186 VTR-es

2016-02-10 10:22:18

Válasz erre

Válasz zollfeco #43240. hozzászólásáraFőleg meghogy 50-eshez szerintem nincs is erősitett smile thumbup

Válasz erre

#43185 zollfeco

2016-02-10 10:14:34

Válasz erre

Válasz a2457 #43237. hozzászólásáraHa sokat használnám akkor vennék erősítettet, de nekem a 3 hektár talajmarózására, a pár köbméter hasítására meg az ilyen apróbb kardános munkákra nem szükséges. Eddig is elment ezzel. smile thumbup

Válasz erre

#43184 Jakabjóska

2016-02-10 07:08:19

Válasz erre

Válasz UE-28 #43236. hozzászólásáraÜdv.!

A tsz-ben 6 levél borona+ simító ment a 82-es után,

Ezt nézd: Videó

Válasz erre

#43183 Zotya-83

2016-02-09 22:46:19

Válasz erre

Válasz a2457 #43237. hozzászólására40liter és ha lehet 140-est.

Válasz erre

#43182 a2457

2016-02-09 21:55:17

Válasz erre

Válasz zollfeco #43235. hozzászólásárakérdezz azért rá mibe fáj a komplett erősített tlt.
ha belefér inkább azt erőltetném :D

fejből nemtom hány liter olaj megy bele, hordós tételben veszem és nívóig öntöm...

Válasz erre

#43181 UE-28

2016-02-09 21:50:34

Válasz erre

Üdv!

82-es után hány méter széles borna az ideális, amivel nem csak a földet taposom, viszont még az optimális munkasebesség tartható?

Van egy 3 leveles levelenként 25 fogas 3 méteres boronám amit a kis Dutrákkal húzgáltam, de én így nagy hirtelen ezt 5 méteresre gondolnám kibővíteni, viszont találtam egy hirdetést, ott 3 levél egyben van de a 6 m már gondolom a ló másik oldala lenne.

????

Válasz erre

#43180 zollfeco

2016-02-09 21:33:59

Válasz erre

Válasz a2457 #43231. hozzászólásáraKivettem ma este a TLT-t. "Szerencsére" smile thumbup csak egy kisfogaskarék ment el - de teljesen. Egy másiknak pár foga törött. A nagy keréknek nincs baja, viszont alatta ami van lemez abban fel van lazulva az összes csavar. Holnap szétszedem az egészet, aztán bevásárlás. A drágább szerintem a hajtóműolaj lesz az egészben ami amúgy is cserés. Tényleg abból mennyi kell bele?

Válasz erre

#43179 Zotya-83

2016-02-09 19:08:55

Válasz erre

Válasz Antesz #43232. hozzászólásáradebreceni cég .gr.r.ll.hu szélvédő szóra keress rá!
Jó mert kicsit kifordítva könnyebb este befordulnia a megfelelő helyre.
Nem nehéz bekötni ha erősebb kapcsolót veszel akkor relé sem kell.

Válasz erre

#43178 Zotya-83

2016-02-09 19:08:52

Válasz erre

#43177 Antesz

2016-02-09 18:14:40

Válasz erre

helló
hol tudok venni mtz szélvédőjére belarusos feliratot?
s mi a véleményetek ha a kabin oldalához az irányjelző tartóhoz raknék fel kis kocka munkalámpát?
érdemes vagy hülyeség?
s mennyire bonyolult a bekötése?

Válasz erre

#43176 a2457

2016-02-09 15:39:31

Válasz erre

Válasz zollfeco #43226. hozzászólásárabolygóműve szokott legtöbbször szétmenni, igazából a többieknek is ez volt a tippje.
általában nekem is ez az első tippem.
ha kiborítod látni fogod ha baj van vele.
ha elbírja a pénztárcád az erősített fajtát tudom helyette ajánlani.
ha ott minden rendben, akkor viszont az ülés alatti karral kapcsolható résszel szokott még baj lenni.

Válasz erre

#43175 a2457

2016-02-09 15:35:46

Válasz erre

Válasz Gergely Péter #43221. hozzászólásárailyet akkor sinál ha a tömb már kikopott.
ameddig nem zavaró nem szoktuk bántani, ha meg már az akkor megy a levesbe.

Válasz erre

#43174 levilevente15

2016-02-09 11:46:02

Válasz erre

Válasz levilevente15 #43228. hozzászólásáraFelakatam tenni egy videot,de nemtudom

Válasz erre

#43173 levilevente15

2016-02-09 11:15:32

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #43225. hozzászólásáraDuplan szoktam kuplungolni belem"verte" az oktato mikor a teherautora vizsgaztam.valahogy igy.

Válasz erre

#43172 am1987

2016-02-09 11:04:31

Válasz erre

94-es évjáratú 82-hez van valakinek gépen a szereléshez segéd anyaga?
szirakiadam@gmail.com a címem.
Köszönöm előre is a segítségeteket!

Válasz erre

#43171 zollfeco

2016-02-09 10:10:15

Válasz erre

Tegnap nekiálltam az 50-es bontásnak a TLT miatt. Kíváncsi vagyok mi lesz a baja, de majd este már meglátom talán, ha levettem a padlólemezt is.

Bekapcsoltam kíváncsiságképpen a kardánt, előretoltam a fékezőkart és kézzel tudtam hajtani a TLT csonkot, de kb. 1 fordulatonként akadt valamiben meg recsegő hangot adott ki. Középállásban semmilyen hangot nem ad és tekerhető, fékezni meg fékez rendesen.

Remélem nem nagy a baja smile whistling smile karateka

Válasz erre

#43170 ..MZ/X..

2016-02-09 08:52:26

Válasz erre

Válasz levilevente15 #43224. hozzászólásáraSzokni kell smile wink
Dupla kuplung csodákra képes, visszaváltáskor meg gázfröccs.
Az öreg tsz lakók kuplungot csak induláskor-megálláskor használták. smile lol

Válasz erre

#43169 levilevente15

2016-02-09 08:22:46

Válasz erre

Válasz fpityu #43223. hozzászólására.

udv.a tieden akkor szokote egy kicsit kerreni a felezo?

Válasz erre

#43168 fpityu

2016-02-09 08:12:34

Válasz erre

Válasz a2457 #43209. hozzászólásáraHosszú 8-bó kell váltani rövid 9-be és nincs akkora külömbség a két fokozat közt.

Válasz erre

#43167 levilevente15

2016-02-09 08:05:37

Válasz erre

Válasz a2457 #43220. hozzászólására
Udv.kosz szepen.ha a valtot sikerult megszokni gondolom a reduktorba is belejovok,plane ha ivannal is anyi uzemanyagot elpufogok mint az utb-vel.koszi megegyszer

Válasz erre

#43166 Gergely Péter

2016-02-08 23:12:35

Válasz erre

Jó estét mindenkinek.Azt szeretném meg tudakolni hogy 82-es Mtz-n a kihelyezett hidraulikán nyomást mértem és két különböző karra is reagált a mérőóra de egy helyen volt bedugva.Ezek szerint a vezérműtömbnél összejátszik a két külön álló hidraulika kör?

Válasz erre

#43165 a2457

2016-02-08 21:14:26

Válasz erre

Válasz levilevente15 #43219. hozzászólásáraoh, mindjárt más, és mégsem :D
hosszabb sebességekben nagyobb a különbség normál és fél sebességek közt, ha ügyes vagy rá fogsz érezni mikor kell váltani.
aggodalomra nincsen ok.

Válasz erre

#43164 levilevente15

2016-02-08 20:53:35

Válasz erre

Válasz a2457 #43209. hozzászólásáraJo estet,lehet roszul irtam a felezo kereg,mikor 9-bol viszateszem fel9-be vagy fel 9-bol egesz 9-be.Meg 8-ba elofordul 7-tol lefele nem nagyon.kosz a valaszod

Válasz erre

#43163 mtzgabika

2016-02-08 20:45:15

Válasz erre

köszöntem!!! gondolom akkor ha a kart nem jobbra hanem balra huzom teljesen akkor odaszoritja a váltóházhoz azt a körmös kapcsolót és nem esik le!!
smile confused

Válasz erre

#43162 rsándor

2016-02-08 20:28:56

Válasz erre

Válasz mtzgabika #43215. hozzászólására Ki és vissza is tudod tenni.

Válasz erre

#43161 zotya42

2016-02-08 20:28:14

Válasz erre

Válasz mtzgabika #43215. hozzászólásáraKapcsold át a váltó hajtásra és amikor kiveszed valaki ot smile thumbup tartja akkor nem esik le .

Válasz erre

#43160 mtzgabika

2016-02-08 20:15:01

Válasz erre

Válasz rsándor #43214. hozzászólásáraköszönöm! még annyi ha kiveszem a tlt házat utána van a tengely annak a végén van a ki be kapcsolókarja az a körmös cucc aszt is ki tudom huzni háturol ugy hogy nem esik le semmi vagy nem?

Válasz erre

#43159 rsándor

2016-02-08 20:02:14

Válasz erre

Válasz mtzgabika #43210. hozzászólásáraIgen pár hozzászólással visszább le va írva a menete , de azt hogy azé -e akkor látod mikor kihúzod.

Válasz erre

#43158 rsándor

2016-02-08 19:59:41

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #43211. hozzászólására A nyomott ágba, amelyikben nyomás van mikor emel a gép. Hogy ez melyik oldal az pasz.

Válasz erre

#43157 medikus

2016-02-08 19:34:12

Válasz erre

Válasz b.gazda #43206. hozzászólásáraGyertyák előtt.

Válasz erre

#43156 Vízpocsékoló

2016-02-08 18:53:46

Válasz erre

Üdv, MTZ munkahengerbe melyik ágába kell bekötni a zuhanásgátló közcsavart, ha a menet irányt vesszük alapul,vagy ér-e az valamit.Válaszokat előre is köszönöm!

Válasz erre

#43155 mtzgabika

2016-02-08 18:11:02

Válasz erre

üdv: mtz 82.1 -ben lecseréltem a hajtóműolajat a hátuljában és a difi ház leeresztöjén találtam csapágy kosár darabot, namost ez véleményem szerint tlt-jé mert elég kis méretű csapágy kosár darabja,ha hátul ki tudnám ezt cserélni vagy le kell vennem a dififedelet is? válaszokat elöre köszi!

Válasz erre

#43154 a2457

2016-02-08 16:26:13

Válasz erre

Válasz levilevente15 #43207. hozzászólásáranemhiszem hogy kéne aggódni, rohadt nagy a különbség a 8-9 közt.
kisebb alapjárattal kell próbálni váltani 8 ból 9 be.
szóval jól üvegre kihajtod 8 ban ameddig véres nem lesz a torka szószerint, kézigázzal belősz egy 1000 es vagy még kisebb alapjáratot, és úgy próbálj meg váltani. ha pótkocsit húzol 99 % hogy így is csak recsegősen veszi.
enyhe leejtőn kell kipróbálni.

Válasz erre

#43153 Claassic

2016-02-08 13:21:35

Válasz erre

Válasz b.gazda #43188. hozzászólásáraA vastag szálas izzítóvisszajelzôt vegyed bele, mert a vékonyszálas a 80_asê ês azt mindig ki is fogja verni!

Válasz erre

#43152 levilevente15

2016-02-08 11:37:48

Válasz erre

Udvozlok mindenkit.Kezdo mtz-s vagyokA velemenyetekre lenek kivancsi,a meloba 820-as mtz-t vezetek es 8,9-be kereg a felezo(reduktor).szinte mindegy hogy dupla kuplungal vagy siman egy kuplungal probalom,7-tol lefele nagyon ritkan csinalja.Szinte uj a gep 137 ora van bene,kel agodni vagy csak nekem szokatlan?Edig utb 650-el dolgoztam az dupla kuplungal nem kereg.A valaszokat elore is koszonom.szep napot

Válasz erre

#43151 b.gazda

2016-02-07 21:48:07

Válasz erre

Válasz medikus #43205. hozzászólásáraKöszönöm. Megnézem a hét elején, hogy hol van rajt!
Nem kötöttem le róluk a vezetéket, megnézem azokat is egyenként.
Az izzító ellenállás ezekben hol kell pontosan hogy legyen? Az izzítógyertyák előtt vagy még a visszajelzés előtt?

Válasz erre