MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 618 Ft EUR 415.28 Ft USD 395.1 Ft CHF 445.63 Ft GBP 501 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

90598 hozzászólás

#38098 apuci

2015-05-02 14:28:58

Válasz erre

Válasz #38150. hozzászólásra
Kell lenni egy kis ablaknak az alatt kell lenni egy hatlap fejű karnak azzal tudod állítani

Válasz erre

#38097 roli555

2015-05-02 14:25:39

Válasz erre

Válasz #38146. hozzászólásra

Az lehetséges hogy nekem nincs ilyen kar a gépen? Mtz 80 kisfülkés

Múltkor néztem de sehol se találom

Válasz erre

#38096 apuci

2015-05-02 11:19:50

Válasz erre

smile thumbup Válasz #38148. hozzászólásra

Válasz erre

#38095 atisgyulai

2015-05-02 11:17:47

Válasz erre

Válasz #38146. hozzászólásra

Kicsit lemaradtam. Hű de gyorsan tudok gépelni!

Válasz erre

#38094 atisgyulai

2015-05-02 11:13:33

Válasz erre

Válasz #38145. hozzászólásra
Szia!
Át van váltva a tlt hajtásod. Ilyenkor menetarányosan hajt. Az ülés bal eleje alatt, vagy középen/tipustól függöen/ lennie kell egy átváltó karnak. Azt váltsd át!

Válasz erre

#38093 apuci

2015-05-02 11:07:10

Válasz erre

Válasz #38145. hozzászólásra
Az ülés alatt van egy kar annak három állása van :motor arányos
:üres
:menet arányos
Ezt a kart kapcsold át motor arányosba

Válasz erre

#38092 Csonka Dávid

2015-05-02 10:58:12

Válasz erre

üdv. szeretnék egy ojat kérdezni aki tugya hogy mitől van az hogy az mtznél csak akor hajt a tlt ha a traktor sebeségbe van és megy? ha áll ak hiába van be kapcsolval nem forog a tlt

Válasz erre

#38091 atisgyulai

2015-05-01 21:40:54

Válasz erre

Válasz #38142. hozzászólásra

Sziasztok!
Én azért a levegőztetőt nézném meg először.
Ha eldugul felpumpálja magát és már taknyol is.
Hátha ennyi is elég.

Válasz erre

#38090 a2457

2015-05-01 21:07:45

Válasz erre

a csavart le szokták festeni, igen.
de az is megteszi ha tekersz a tövéhez teflon szalagot hogy jobban zárjon a menet.

Válasz erre

#38089 Mtz 550E

2015-05-01 21:05:50

Válasz erre

Válasz #38141. hozzászólásra

A gumigyűrű a reduktor hüvely belsejébe van? Vagy van a peremes hüvelyen is? Hány darab van benne amit cserélni kell? A beöntő csavarokat tényleg fessem be és akkor nem fog szivárogni az olaj?

Válasz erre

#38088 gjoni

2015-05-01 21:02:36

Válasz erre

Válasz #38140. hozzászólásra

És szépen leengedni emelővel ,mert nehéz. Vissza meg csak óvatosan!Mi csináltuk tavaly a haverét kompletten ,valami rosszul sikerül folyik ,gyanítom a gumigyűrű félre ment smile oops

Válasz erre

#38087 Mtz 550E

2015-05-01 20:52:43

Válasz erre

Válasz #38139. hozzászólásra

Jó állapotban nem kottyan ahogy néztem! A gumi gyűrű cseréhez mennyire kell szét szedni? A reduktort kell felül a 4-6csavart kivenni?

Válasz erre

#38086 gjoni

2015-05-01 20:47:08

Válasz erre

Válasz #38136. hozzászólásra

Mivel bontott hidat vettél ki tudja milyen állapotú a csizmaszár ?

Válasz erre

#38085 gjoni

2015-05-01 20:45:18

Válasz erre

Válasz #38136. hozzászólásra

Csizmaszár csere és új gumigyűrűk ,de azt profin kell összerakni ,mert a gumigyűrűt ,ha begyűri összerakásnál megint folyni fog!

Válasz erre

#38084 apuci

2015-05-01 20:44:31

Válasz erre

Válasz #38136. hozzászólásra
Gumigyűrű a csavart meg befested.
Nem olyan ördögi ez egyszerű mint a fa ék,kell hozzá egy kis inprovizáció!

Válasz erre

#38083 Mtz 550E

2015-05-01 20:21:03

Válasz erre

Hali!
Mtz szöghajtásos a bal oldali reduktornál ahogy rugózik mindig kiveri az olajat és folyik lefelé a reduktor házon pedig levegőztető is van benne? Mit szoktatok ilyenkor cserélni? Meg a beöntő csavaroknál is kikönnyezik az olaj mit lehetne alá tenni?

Válasz erre

#38082 Zsolesz100

2015-05-01 19:51:53

Válasz erre

Válasz #38134. hozzászólásra

Így van, köszönöm smile wink

Válasz erre

#38081 a2457

2015-05-01 19:38:33

Válasz erre

Válasz #38133. hozzászólásra

eh szerintem nem erre volt kíváncsi.
82.1 orbitos változat és a 820 as belarus közti különbségre.
nem a szervó és az orbit köztire.

Válasz erre

#38080 Gabesz2

2015-05-01 18:54:44

Válasz erre

Válasz #38129. hozzászólásra

Az orbitos , munkahengerrel, direktben fordítja az irányítókart.
Van erről külön topik is smile thumbup

Válasz erre

#38079 johndeere

2015-05-01 17:03:22

Válasz erre

Válasz #38117. hozzászólásra

Szervo olaj leerestő. smile smile

Válasz erre

#38078 Zsolesz100

2015-05-01 13:47:51

Válasz erre

Válasz #38130. hozzászólásra

Hátsó keréksúlynál, belső keréksúlyra gondolsz?
Motor az mind a kettőbe D243as igaz?

Akkor inkább apróbb módosítások vannak rajta ezek szerint.

Válasz erre

#38077 mtz1221

2015-05-01 12:06:27

Válasz erre

Válasz #38129. hozzászólásra
A .1-sen nincs + motor váz erősitő,hátsó keréksúly,meg nincs forditható alsó húzó.Amiket kintröl látni,a belsejében meg ki tudja milyen anyag eltérések lehetnek.

Válasz erre

#38076 Zsolesz100

2015-05-01 10:25:28

Válasz erre

Üdv!
Lehet volt már kérdés, de nem találom rá a választ.

Mi a különbség a 82.1-es orbitos közt, és a 820as között?

Ha egy gépre pl nincs ráírva, hogy melyik-melyik, akkor honnan lehet megtudni, mit kell nézni?

Köszi

Válasz erre

#38075 moll1983

2015-04-30 21:05:55

Válasz erre

A dugattyún lévő kör a megmunkálási folyamat során maradt ott,de ha a szelep ütött volna bele az egyébként sem középre esik.
A motor ha annyira csapágyas lenne,hogy beleérjen akkor kopogna nagyon durván,illetve nem lenne olajnyomás.
A repedéssel nem kell foglalkozni több motorban látható a hugyozó porlasztó is okozhatja vagy ha a gép nagyon megvan kínozva.

Válasz erre

#38074 agrosanyi

2015-04-29 21:06:40

Válasz erre

Válasz #38096. hozzászólásra
nagy az előtöltés ezért repedt el,cseréld ki,előtöltést állítsd be.nyugvó csapágyakat cseréld ki,mert csapágyas a motorod ez látszik a dugattyún,beleütött a szeleptányérba ilyenkor már lebeg a főtengely.

Válasz erre

#38073 Jakabjóska

2015-04-29 08:27:09

Válasz erre

Válasz #38125. hozzászólásra

1 előre, 1 hátra.

Válasz erre

#38072 Mtz 550E

2015-04-28 20:52:25

Válasz erre

Válasz #38122. hozzászólásra

Hali!
Az elsőhajtás kiskuplung hátsó részébe a koronás anya felől egy vagy két szimeringet szoktál tenni? Mert kettő is befér?

Hátra a Tlt-csonkhoz is kettőt tettünk!

Válasz erre

#38071 Maszek Zs

2015-04-28 20:28:50

Válasz erre

Válasz #38116. hozzászólásra
OK smile thumbup

Válasz erre

#38070 Maszek Zs

2015-04-28 20:28:22

Válasz erre

Válasz #38118. hozzászólásra

A hátuljára rá van írva,hogy milyen

Válasz erre

#38069 Jakabjóska

2015-04-28 20:20:48

Válasz erre

Válasz #38121. hozzászólásra

Egyszer nyomom, és három lesz belőle.......... ez meg hogy lehet??

Válasz erre

#38068 Jakabjóska

2015-04-28 20:19:48

Válasz erre

Válasz #38118. hozzászólásra

Leeresztő csavar.

Válasz erre

#38067 Jakabjóska

2015-04-28 20:19:47

Válasz erre

Válasz #38118. hozzászólásra

Leeresztő csavar.

Válasz erre

#38066 Jakabjóska

2015-04-28 20:19:47

Válasz erre

Válasz #38118. hozzászólásra

Leeresztő csavar.

Válasz erre

#38065 Sanyee

2015-04-28 19:27:06

Válasz erre

Válasz #38117. hozzászólásra

Válasz erre

#38064 Sanyee

2015-04-28 19:26:51

Válasz erre

A szervószivattyú alján mi az a piros csavar?
Illetve ez ránézésre melyik szivattyú lehet. 10-es, de kívülről nem nagyon hasonlít egy NS-10-re.

Válasz erre

#38063 ..MZ/X..

2015-04-28 13:01:00

Válasz erre

Válasz #38111. hozzászólásra

Mail ment.

Válasz erre

#38062 mtz1221

2015-04-27 12:12:41

Válasz erre

Válasz #38113. hozzászólásra
Wc lehuzó tartály csapjának a kisebbik menete az bemegy a hengerfejbe.

Válasz erre

#38061 a2457

2015-04-26 21:34:47

Válasz erre

Válasz #38113. hozzászólásra

holnap lefotózom.
elvileg nem volna szükséges mindkét oldalra, amikor vettem a gépet akkor is mindkét oldalon volt csap. az orosz fajta.
aztán úgy voltam vele hogy valamiért csak úgy van, nem is firtattam hanem mindkét oldalon cseréltem.

nemtudom milyen a menet a hengerfejnél.

Válasz erre

#38060 Mtz 550E

2015-04-26 21:30:13

Válasz erre

Válasz #38112. hozzászólásra

De a hengerfej végébe nem lehetne behajtani a golyóscsapot?

Miért kell mind a két oldalra? Képet dobnál esetleg róla?

Válasz erre

#38059 a2457

2015-04-26 21:24:47

Válasz erre

Válasz #38110. hozzászólásra

nekem is az van.
golyóscsap.
gumitömlő van feltéve,
a két csap a fülke két oldalán ahogy lejön a fűtés csöve ott van feltéve.
erőbilincs fogja.
teljesen jó, azóta csodálatos módon ki is tudom nyitni ha kell, és még el is tudom zárni.
rendesen.
nem ereszt, nem szorul meg, és nem szivat semmivel.

Válasz erre

#38058 Maszek Zs

2015-04-26 21:15:46

Válasz erre

Válasz #38077. hozzászólásra
Üdv!!
Nem tudom,hogy tudtál intézni valamit,de holnaptól tanfolyamra járok és a telefont nem tudom magammal vinni.Így inkább le írom mi kell:
Vagy egy 14-es menet ami rossz és abból kéne 14-es csinálni jót.
Meg van egy jó 16-os és azt kéne vissza alakítani 14-es re.
smile biggrin smile blushing Így röviden ennyi remélem érthető voltam,és tudsz valami jó olcsó megoldást.Előre is köszi!!

Válasz erre

#38057 Mtz 550E

2015-04-26 20:39:31

Válasz erre

Hali!
Mtz gyári fűtéscsap ami a hengerfej végébe van a helyett nem lehet valami golyóscsapra kicserélni? Esetleg a menet megegyezik?

Válasz erre

#38056 Marti Miklós

2015-04-26 12:03:36

Válasz erre

Válasz #38108. hozzászólásra
A megspórolt forint ugyanannyit ér mint a megkeresett. Mtzt akkor kell szerelniha elromlik.

Válasz erre

#38055 mtz1221

2015-04-26 11:52:20

Válasz erre

Válasz #38106. hozzászólásra
Ez is marad igy,nem azért mert lusta vagyok vagy sajnálom a pénzt rá,de félek hogy rosszabb lesz.Meg ha nem ment volna el a fejpakolás akkor is hajtottam volna kitudja meddig.

Válasz erre

#38054 Sanyee

2015-04-26 08:31:15

Válasz erre

Sziasztok!

Egy olyan gondom lenne, hogy az MTZ 50 (telepen használt gép) jobb oldali fékje nem akar fogni. Ezt különkapcsolt fékpedáloknál néztem.
A bal fog rendesen, csakhogy az lentebb fog. A bal féket persze fentebb tudom állítani, de ettől még a jobb nem fog fogni.
A féktárcsák cseréje után sem lett sokkal jobb a helyzet.

Mit kéne még kicserélnem vagy megnézni?

Válasz erre

#38053 Maszek Zs

2015-04-25 22:55:10

Válasz erre

Válasz #38104. hozzászólásra

Üdv!
Én már láttam Ilyet egy kamrán volt több is. Az egyik olyan nagy volt,hogy elég jól el akadt a körmöm. De a gazda aztmondta,hogy erre nincs Idő! 2 éve úgy is van. Majd, ha elromlik ki lesz cserélve.

Válasz erre

#38052 Maszek Zs

2015-04-25 21:22:01

Válasz erre

Válasz #38077. hozzászólásra

Üdv!
Na mi a helyzet?? Tudtál valamit intézni? smile biggrin

Válasz erre

#38051 mtz1221

2015-04-25 21:13:55

Válasz erre

Válasz #38102. hozzászólásra

Össze vissza nem egy helyen van egyen sem,ma beszéltem egy műhelyel azt mondták nem egy deutz meg landini traktoron is láttak hasonlót,méghozzá pár ezer órásokon.

Válasz erre

#38050 Gabesz2

2015-04-25 21:09:49

Válasz erre

Válasz #38101. hozzászólásra

Az Atis vagy Szeni tudna ebben neked segíteni? Nekik van talán itt a legnagyobb tapasztalatuk!!

Szerintem még elmegy smile thumbup Ha bár ezt képről nehéz eldönteni!!!

Válasz erre

#38049 Richard.

2015-04-25 21:08:36

Válasz erre

Válasz #38096 hozz smile cursing előkamrákat cseréltem már,hugyozó porlasztók miatt. Elégeti a gázolaj. Minden dugó ugyanott repedt? Lehet,hogy porlasztóhiba. Csak a hőtöl mehet szét. Szerintem dobd a kukába A dugókat. Valaki itt csak tud valami jó cuccokat Bele.