Gázolaj árak 641 Ft Benzin árak 597 Ft EUR 362.19 Ft USD 314.47 Ft CHF 389.86 Ft GBP 423.01 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség
96640 hozzászólás
Nincs profilkép
#43190 ifa66
2016-02-10 18:21:47

Sziasztok a 920Mtz-vel van problémám és nem tudom mi lehet a baj. Esetleg ti tudtok tanácsot adni. A hiba a következő hátra mentben eszméletlen nyikorgó hang jön a hátuljából. Mi lehet ez váltó probléma?
Aki tud kérem segítsen, hol keressem a hibát?!
Előre is köszönöm.

Nincs profilkép
#43189 a2457
2016-02-10 12:15:52

Válasz VTR-es #43241. hozzászólásárajuj. jár a pont, mindíg elfelejtem hogy vannak apró különbségek.

Nincs profilkép
#43188 Zotya-83
2016-02-10 11:59:13

Válasz zollfeco #43242. hozzászólásáraén barbár módon szoktam kiszedni:befelé ütöm és a kis lyukba pedig egy csavarhúzóval töröm lefelé aztán megint bentebb és megint letöröm... és kap 3új hasított cső stiftet

Nincs profilkép
#43187 zollfeco
2016-02-10 10:29:28

Válasz VTR-es #43241. hozzászólásáraNemtudom. Még lehetőségként sem merült fel bennem, úgyhogy nem is néztem.

Juteszembe. A bolygókerék tartóját mivel tudom kiszedni? Egy hasított hüvely biztosítása van azt láttam. Azt ki tudom ütni?

#43186 VTR-es
2016-02-10 10:22:18

Válasz zollfeco #43240. hozzászólásáraFőleg meghogy 50-eshez szerintem nincs is erősitettsmile thumbup

Nincs profilkép
#43185 zollfeco
2016-02-10 10:14:34

Válasz a2457 #43237. hozzászólásáraHa sokat használnám akkor vennék erősítettet, de nekem a 3 hektár talajmarózására, a pár köbméter hasítására meg az ilyen apróbb kardános munkákra nem szükséges. Eddig is elment ezzel. smile thumbup

#43184 Jakabjóska
2016-02-10 07:08:19

Válasz UE-28 #43236. hozzászólásáraÜdv.!

A tsz-ben 6 levél borona+ simító ment a 82-es után,


Ezt nézd: Videó

Nincs profilkép
#43183 Zotya-83
2016-02-09 22:46:19

Válasz a2457 #43237. hozzászólására40liter és ha lehet 140-est.

Nincs profilkép
#43182 a2457
2016-02-09 21:55:17

Válasz zollfeco #43235. hozzászólásárakérdezz azért rá mibe fáj a komplett erősített tlt.
ha belefér inkább azt erőltetném :D

fejből nemtom hány liter olaj megy bele, hordós tételben veszem és nívóig öntöm...

#43181 UE-28
2016-02-09 21:50:34

Üdv!

82-es után hány méter széles borna az ideális, amivel nem csak a földet taposom, viszont még az optimális munkasebesség tartható?

Van egy 3 leveles levelenként 25 fogas 3 méteres boronám amit a kis Dutrákkal húzgáltam, de én így nagy hirtelen ezt 5 méteresre gondolnám kibővíteni, viszont találtam egy hirdetést, ott 3 levél egyben van de a 6 m már gondolom a ló másik oldala lenne.


????

Nincs profilkép
#43180 zollfeco
2016-02-09 21:33:59

Válasz a2457 #43231. hozzászólásáraKivettem ma este a TLT-t. "Szerencsére" smile thumbup csak egy kisfogaskarék ment el - de teljesen. Egy másiknak pár foga törött. A nagy keréknek nincs baja, viszont alatta ami van lemez abban fel van lazulva az összes csavar. Holnap szétszedem az egészet, aztán bevásárlás. A drágább szerintem a hajtóműolaj lesz az egészben ami amúgy is cserés. Tényleg abból mennyi kell bele?

Nincs profilkép
#43179 Zotya-83
2016-02-09 19:08:55

Válasz Antesz #43232. hozzászólásáradebreceni cég .gr.r.ll.hu szélvédő szóra keress rá!
Jó mert kicsit kifordítva könnyebb este befordulnia a megfelelő helyre.
Nem nehéz bekötni ha erősebb kapcsolót veszel akkor relé sem kell.

Nincs profilkép
#43178 Zotya-83
2016-02-09 19:08:52

Válasz Antesz #43232. hozzászólásáradebreceni cég .gr.r.ll.hu szélvédő szóra keress rá!
Jó mert kicsit kifordítva könnyebb este befordulnia a megfelelő helyre.
Nem nehéz bekötni ha erősebb kapcsolót veszel akkor relé sem kell.

#43177 Antesz
2016-02-09 18:14:40

helló
hol tudok venni mtz szélvédőjére belarusos feliratot?
s mi a véleményetek ha a kabin oldalához az irányjelző tartóhoz raknék fel kis kocka munkalámpát?
érdemes vagy hülyeség?
s mennyire bonyolult a bekötése?

Nincs profilkép
#43176 a2457
2016-02-09 15:39:31

Válasz zollfeco #43226. hozzászólásárabolygóműve szokott legtöbbször szétmenni, igazából a többieknek is ez volt a tippje.
általában nekem is ez az első tippem.
ha kiborítod látni fogod ha baj van vele.
ha elbírja a pénztárcád az erősített fajtát tudom helyette ajánlani.
ha ott minden rendben, akkor viszont az ülés alatti karral kapcsolható résszel szokott még baj lenni.

Nincs profilkép
#43175 a2457
2016-02-09 15:35:46

Válasz Gergely Péter #43221. hozzászólásárailyet akkor sinál ha a tömb már kikopott.
ameddig nem zavaró nem szoktuk bántani, ha meg már az akkor megy a levesbe.

Nincs profilkép
#43174 levilevente15
2016-02-09 11:46:02

Válasz levilevente15 #43228. hozzászólásáraFelakatam tenni egy videot,de nemtudom

Nincs profilkép
#43173 levilevente15
2016-02-09 11:15:32

Válasz ..MZ/X.. #43225. hozzászólásáraDuplan szoktam kuplungolni belem"verte" az oktato mikor a teherautora vizsgaztam.valahogy igy.

#43172 am1987
2016-02-09 11:04:31

94-es évjáratú 82-hez van valakinek gépen a szereléshez segéd anyaga?
szirakiadam@gmail.com a címem.
Köszönöm előre is a segítségeteket!

Nincs profilkép
#43171 zollfeco
2016-02-09 10:10:15

Tegnap nekiálltam az 50-es bontásnak a TLT miatt. Kíváncsi vagyok mi lesz a baja, de majd este már meglátom talán, ha levettem a padlólemezt is.

Bekapcsoltam kíváncsiságképpen a kardánt, előretoltam a fékezőkart és kézzel tudtam hajtani a TLT csonkot, de kb. 1 fordulatonként akadt valamiben meg recsegő hangot adott ki. Középállásban semmilyen hangot nem ad és tekerhető, fékezni meg fékez rendesen.

Remélem nem nagy a baja smile whistlingsmile karateka

#43170 ..MZ/X..
2016-02-09 08:52:26

Válasz levilevente15 #43224. hozzászólásáraSzokni kell smile wink
Dupla kuplung csodákra képes, visszaváltáskor meg gázfröccs.
Az öreg tsz lakók kuplungot csak induláskor-megálláskor használták.smile lol

Nincs profilkép
#43169 levilevente15
2016-02-09 08:22:46

Válasz fpityu #43223. hozzászólására.

udv.a tieden akkor szokote egy kicsit kerreni a felezo?

#43168 fpityu
2016-02-09 08:12:34

Válasz a2457 #43209. hozzászólásáraHosszú 8-bó kell váltani rövid 9-be és nincs akkora külömbség a két fokozat közt.

Nincs profilkép
#43167 levilevente15
2016-02-09 08:05:37

Válasz a2457 #43220. hozzászólására
Udv.kosz szepen.ha a valtot sikerult megszokni gondolom a reduktorba is belejovok,plane ha ivannal is anyi uzemanyagot elpufogok mint az utb-vel.koszi megegyszer

Nincs profilkép
#43166 Gergely Péter
2016-02-08 23:12:35

Jó estét mindenkinek.Azt szeretném meg tudakolni hogy 82-es Mtz-n a kihelyezett hidraulikán nyomást mértem és két különböző karra is reagált a mérőóra de egy helyen volt bedugva.Ezek szerint a vezérműtömbnél összejátszik a két külön álló hidraulika kör?

Nincs profilkép
#43165 a2457
2016-02-08 21:14:26

Válasz levilevente15 #43219. hozzászólásáraoh, mindjárt más, és mégsem :D
hosszabb sebességekben nagyobb a különbség normál és fél sebességek közt, ha ügyes vagy rá fogsz érezni mikor kell váltani.
aggodalomra nincsen ok.

Nincs profilkép
#43164 levilevente15
2016-02-08 20:53:35

Válasz a2457 #43209. hozzászólásáraJo estet,lehet roszul irtam a felezo kereg,mikor 9-bol viszateszem fel9-be vagy fel 9-bol egesz 9-be.Meg 8-ba elofordul 7-tol lefele nem nagyon.kosz a valaszod

#43163 mtzgabika
2016-02-08 20:45:15

köszöntem!!! gondolom akkor ha a kart nem jobbra hanem balra huzom teljesen akkor odaszoritja a váltóházhoz azt a körmös kapcsolót és nem esik le!!
smile confused

Nincs profilkép
#43162 rsándor
2016-02-08 20:28:56

Válasz mtzgabika #43215. hozzászólására Ki és vissza is tudod tenni.

Nincs profilkép
#43161 zotya42
2016-02-08 20:28:14

Válasz mtzgabika #43215. hozzászólásáraKapcsold át a váltó hajtásra és amikor kiveszed valaki otsmile thumbuptartja akkor nem esik le .

#43160 mtzgabika
2016-02-08 20:15:01

Válasz rsándor #43214. hozzászólásáraköszönöm! még annyi ha kiveszem a tlt házat utána van a tengely annak a végén van a ki be kapcsolókarja az a körmös cucc aszt is ki tudom huzni háturol ugy hogy nem esik le semmi vagy nem?

Nincs profilkép
#43159 rsándor
2016-02-08 20:02:14

Válasz mtzgabika #43210. hozzászólásáraIgen pár hozzászólással visszább le va írva a menete , de azt hogy azé -e akkor látod mikor kihúzod.

Nincs profilkép
#43158 rsándor
2016-02-08 19:59:41

Válasz Vízpocsékoló #43211. hozzászólására A nyomott ágba, amelyikben nyomás van mikor emel a gép. Hogy ez melyik oldal az pasz.

#43156 Vízpocsékoló
2016-02-08 18:53:46

Üdv, MTZ munkahengerbe melyik ágába kell bekötni a zuhanásgátló közcsavart, ha a menet irányt vesszük alapul,vagy ér-e az valamit.Válaszokat előre is köszönöm!

#43155 mtzgabika
2016-02-08 18:11:02

üdv: mtz 82.1 -ben lecseréltem a hajtóműolajat a hátuljában és a difi ház leeresztöjén találtam csapágy kosár darabot, namost ez véleményem szerint tlt-jé mert elég kis méretű csapágy kosár darabja,ha hátul ki tudnám ezt cserélni vagy le kell vennem a dififedelet is? válaszokat elöre köszi!

Nincs profilkép
#43154 a2457
2016-02-08 16:26:13

Válasz levilevente15 #43207. hozzászólásáranemhiszem hogy kéne aggódni, rohadt nagy a különbség a 8-9 közt.
kisebb alapjárattal kell próbálni váltani 8 ból 9 be.
szóval jól üvegre kihajtod 8 ban ameddig véres nem lesz a torka szószerint, kézigázzal belősz egy 1000 es vagy még kisebb alapjáratot, és úgy próbálj meg váltani. ha pótkocsit húzol 99 % hogy így is csak recsegősen veszi.
enyhe leejtőn kell kipróbálni.

#43153 Claassic
2016-02-08 13:21:35

Válasz b.gazda #43188. hozzászólásáraA vastag szálas izzítóvisszajelzôt vegyed bele, mert a vékonyszálas a 80_asê ês azt mindig ki is fogja verni!

Nincs profilkép
#43152 levilevente15
2016-02-08 11:37:48

Udvozlok mindenkit.Kezdo mtz-s vagyokA velemenyetekre lenek kivancsi,a meloba 820-as mtz-t vezetek es 8,9-be kereg a felezo(reduktor).szinte mindegy hogy dupla kuplungal vagy siman egy kuplungal probalom,7-tol lefele nagyon ritkan csinalja.Szinte uj a gep 137 ora van bene,kel agodni vagy csak nekem szokatlan?Edig utb 650-el dolgoztam az dupla kuplungal nem kereg.A valaszokat elore is koszonom.szep napot

#43151 b.gazda
2016-02-07 21:48:07

Válasz medikus #43205. hozzászólásáraKöszönöm. Megnézem a hét elején, hogy hol van rajt!
Nem kötöttem le róluk a vezetéket, megnézem azokat is egyenként.
Az izzító ellenállás ezekben hol kell pontosan hogy legyen? Az izzítógyertyák előtt vagy még a visszajelzés előtt?

#43150 medikus
2016-02-07 21:14:25

Válasz b.gazda #43204. hozzászólásáraRégebbiekben nem a műszerfalban volt!Kint a hidraulika tartályon levő indító relé mellett,egy (zárt)alumínium doboz,2 kivezetéssel.M6 csavar.Hogy mérted az izzító gyertyákat?Lekötötted a vezetéket mindegyikről?Persze sorba vannak kötve.Egyenként nézd őket,és testre is.Oda nem vezethet!az izzító előtét ellenállás,a hidraulika tartályra csavarozott bakelit fedeles Rb1 relé alatt kell hogy legyen!

#43149 b.gazda
2016-02-07 21:04:51

Köszönöm a válaszotok!
Az izzítás ha jól tudom sorba van kötve, és szakadásvizsgálóval mérve jónak mértem mind a 4 izzítógyertyát. A műszerfalban lévő gyújtáskapcsoló izzítás részét én átkötöttem simán egy nyomógombra, mert a kapcsolóról nem működött az izzítás. Ezt az izzító ellenállást én nem találom a műszerfalban sehol, a visszajelző elé kössek be egyet?smile cowboy

#43147 VTR-es
2016-02-07 12:46:54

Válasz zollfeco #43199. hozzászólásáraMost olvasom visszább hogy 50-es ,akkor abba nem cserélhető csonkos elvileg. Igen a lemezt le kell szedni és alatta a két fékszalag feszítő pálcát kicsavarni, csak úgy tudod kihúzni hátra a véglahajtást.

Nincs profilkép
#43146 Magister
2016-02-07 12:42:23

Válasz medikus #43184. hozzászólásáraKicseréltem a fesszabályzót..egy olyanra ami már régen le lett dobva..és láss csodát.. rögtön jó lett!!
Szerintem régóta szívatott a töltés hol töltött hol meg nem!!

#43145 Maszek Zs
2016-02-07 12:38:09

Válasz zollfeco #43199. hozzászólásáraSzedd le a lemezt és az állitó csavarokat is.

Nincs profilkép
#43144 zollfeco
2016-02-07 12:27:26

Válasz VTR-es #43198. hozzászólásáraA kabinban a munkahenger alatti lemezt is le kell szedni, ha mondjuk cserélni kell a szalagokat? Délutàn lehet nekiàllok.

#43143 VTR-es
2016-02-07 12:10:43

Válasz zollfeco #43197. hozzászólásáraLehet cserélhető csonkos a tlt, ha az akkor zégergyűrű kivét után látható miért mozog ki-be , ha nem cserélhető akkor biztos gáz van a véglehajtással.véglehajtás kivéthez le kell engedni a hajtóműolajat, vagy gödörbe állni hogy előre follyon és a fékszalag rudazatokat kiszerelni.Kiszerelés után fékszalagokat nézni, 3db tűgörgős kisfogaskereket, csapágyakat .

Nincs profilkép
#43142 zollfeco
2016-02-07 11:34:20

Válasz VTR-es #43195. hozzászólásáraJa meg még annyi,hogy a tlt csonk kb. 2 cm-t mozog kifelé a hàzból tengelyirànyban. Meg mint ìrtam terhelésnél morog, de nem hajt, viszont ha megszűnik a terhelés megint forog. Àllìtottam a kapcsolókar rudazaton rövidebbre akkor kicsit ment rendesen de rövid idő alatt újra jelentkezett a hiba. Ha kiszerelem a hàzat akkor mit nézzek?

#43141 VTR-es
2016-02-07 10:04:47

Válasz b.gazda #43188. hozzászólásáraA műszerfalba van egy ellenállás, nem lehet hogy ki van kerülve?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Kalászos újratervezés - tanulságból tudás – Agroinform online konferencia
Kalászos újratervezés - tanulságból tudás – Agroinform online konferencia
Ha a búza sem hozza már automatikusan a várt hozamot, lépni kell. Az Agroinform...
Az őszi káposztarepce drónos növényvédelme és a szabályos alkalmazás feltételei
Az őszi káposztarepce drónos növényvédelme és a szabályos alkalmazás feltételei
Az új technológia hatékony beavatkozási lehetőségeket kínál, alkalmazása...
MBP 6,5 billenős pótkocsi
MBP 6,5 billenős pótkocsi

1.700.000 Ft

Case Alliance 788-as forgórakodó,  1999-es évjáratú,  üzembiztos állapotban
Case Alliance 788-as forgórakodó,...

6.200.000 Ft

JCB Loadall 541-70 Agri teleszkópos rakodógép
JCB Loadall 541-70 Agri teleszkópos...

21.900.000 Ft

Belarus MTZ 820.4 traktor klíma
Belarus MTZ 820.4 traktor klíma

6.800.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2026 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]