#34345 dagadtmadar

2014-12-02 22:15:18

Válasz erre

Válasz #34388. hozzászólásra

köszönöm megnézem ezt is :)

#34344 Marti Miklós

2014-12-02 21:34:06

Válasz erre

A difi jeladóban mi mehetett tönkre, hogy nem nyom olajat a kormányoszlopról?

#34343 moll1983

2014-12-02 20:27:02

Válasz erre

Üdv!
Ha melegen nehezen teker az önindító az lehet attól is ,hogy a főtengely támcsapágyai kopottak és a főtengely tengelyirányba elmozdul (befeszül)érdemes lenne feszítővassal az ékszíjtárcsánál megmozgatni.

#34342 kori01

2014-12-02 10:59:56

Válasz erre

gaby ti mennyiért vettétek a szürkét?
mert érdekel.

#34341 kori01

2014-12-02 10:30:20

Válasz erre

Válasz #34386. hozzászólásra

mérd ugy hogy megy a gép akkor 14voltkörül kell hogy mutasson.
vagy ha nyugalmi állapotban van akkor 12legalább legyen de még több ha alatta van kuka.

#34340 dagadtmadar

2014-12-02 10:24:19

Válasz erre

Válasz #34385. hozzászólásra

rá fogok mérni az akkura mindenképpen meg megpróbálom a hideg vizes dolgot is majd kiderül h mi a helyzet lehet h az akku haldoklik és csak 1 indításra való kraft van benne feltöltve
köszönöm!

#34339 kori01

2014-12-02 09:02:27

Válasz erre

Válasz #34384. hozzászólásra

elektromos gondja lehet biztos
de volt egy merci teherautóm és hidegben pöcc volt de melegen nem indult be alig tekerte meg füstölt és az adagoló volt kopott.
itt még irja hogy uj a gép ugy hogy ez kilőve gondolom hacsak nem homokot nem tankolt.

#34338 ..MZ/X..

2014-12-02 08:53:57

Válasz erre

Válasz #34382. hozzászólásra

Ha nehezen tekeri az önindító akkor nem ez a gondja. Mondjuk a beállítás soha nem szokott ártani neki.

#34337 ..MZ/X..

2014-12-02 08:52:29

Válasz erre

Válasz #34375. hozzászólásra

Áttételes vagy sima önindító?
Először is nyugalmi állapotban, reggel indítás előtt rá kellene mérni az akksira. Aztán a töltést megnézni. Végül azt, hogy indítás közben mennyit esik a feszültség.
Hosszabb indítás után végig kellene matatni a csatlakozási pontokat. Sarukat, test csatlakozót, áramtalanítót. Ha valahol kontakt hiba van akkor ott elkezd melegedni. Az indító relét érdemes kidobni belőle, aztán autóbontóból szerezni hozzá valami nyugati autó reléjét. Nekem Opelből vannak a relék, soha semmi bajuk pedig már lassan 20x évesek.
Mikor nem indul próbáld meg az önindítónál rövidre zárni.

#34336 Mf-es

2014-12-02 08:35:23

Válasz erre

Válasz #34375. hozzászólásra

Porlasztó,adagoló beállítás.

#34335 mtz1221

2014-12-02 08:32:40

Válasz erre

Válasz #34374. hozzászólásra
A motorpal-tól könyebben induló meg jobb fogyasztásu pumpa mtz-re nincs.Ott más gond van valahol.

#34334 kori01

2014-12-01 23:19:22

Válasz erre

Válasz #34379. hozzászólásra
nem hiszem hogy lenne baja
de igy látatlanba nehéz mit mondani sokminden lehet szar aksi,nem tölt jól a generátor
vagy adagoló.passz.

#34333 dagadtmadar

2014-12-01 23:15:05

Válasz erre

Válasz #34378. hozzászólásra

húha adagoló terén a tudásom egyenlő a 0-val
elmagyaráznád ha ezzel van a gond és így használom a gépet annak milyen következményei lesznek?
felújítás lesz tavasszal ha minden jól megy és addig már csak pár alkalommal lenne használva 1-2 kiskert kiszántása

#34332 kori01

2014-12-01 23:04:00

Válasz erre

Válasz #34374. hozzászólásra esetleg kopott az elem,
próbáld már meg azt hogy ha melegen nme indul akkor locsold le jó bőven az adagolót hideg vizzel hogy hüljön le.
hátha ugy beindul akkor viszont az elemmel lesz a baj.

#34331 a2457

2014-12-01 23:03:47

Válasz erre

Válasz #34373. hozzászólásra

IGen, gondoltam már rá énis hogy nehezen fogja bírni. Egyszer már meg is hírdettem.
"pofámat cserélném kisebb családi házra" szöveggel.
de aztán kiderült hogy bírja az a plafon bőven.

szerencsére a szerénységem (vagy annak a hiánya) sokmindent nem befolyásol :D

#34330 kori01

2014-12-01 23:02:18

Válasz erre

Válasz #34375. hozzászólásra

akkor hidegben is csinálná ugy hoy nem perselyes lesz.
de főtengely sem

#34329 dagadtmadar

2014-12-01 22:50:18

Válasz erre

ha már indítás...
Lenne egy olyan problémám gondolkoztam az akkumulátor gyengeségen, de az nem hiszem h baj lenne teljesen feltöltöm és nagyon jól indul hidegben is, viszont ha dolgozok vele és üzemi hőfokra melegszik és le akarom állítani hagyom h egy kicsit járjon alapjáraton, majd leállítom és ha újra indítani akarom nehezen teker az önindító van h várnom kell 10 percet h újra be tudjam indítani. Nem hallok semmi furcsa hangot a motor felől nagyon szépen egyenletesen jár minden motorfordulat tartományban nem eszi az olajat nem füstöl.
Remélem ne a főtengely lesz a ludas :/
Halottam olyat h az önindítóban valami persely kikopik és az is lehet a baj. Ha valaki találkozott ilyen esettel kérem jelezze a gyógymódot.

#34328 Staxe1

2014-12-01 22:32:10

Válasz erre

Sziasztok!

Az normális, hogy a 892.2 MTZ teljesen mindegy milyen tutyi-mutyi munkát végez 8l/ü.ó a fogyasztása? Sztem már kédeztem, de ez a sz.r motorpal adagoló van rajta és amióta állítottak rajta (padon!) el nem akar indulni csak izzítással még nyáron is. Akkor indul el könnyen, ha meleg a motor, amúgy nem. Illetve múltkor jártam vele úgy, hogy lefullasztottam és indításnál nem akarta tekerni, mintha az akksi ment volna tönkre, aztán nem tudom milyen megfontolásból, de kihúztam a dekompresszort és tekerte mint a h.lye, elengedtem és beindult. :O Ezt vajon miért csinálta?
Nagyon gondolkodom rajta, hogy átszereltetem a hagyományos adagolóra, mert elvileg azzal kisebb gázon is nagyobb lesz a nyomaték meg nem fog ennyit enni. Egy éves traktorról van szó.
Vélemény? :)

#34327 Szeni

2014-12-01 22:04:58

Válasz erre

Válasz #34372. hozzászólásra

Mindíg jó dolog egy olyan emberrel találkozni, aki meg van magával elégedve. , de azért nem szabad soha elfelejteni, h. ez a szakma igen-igen veszélyes.Bármikor elvághatod a kezed, vagy ráeshet valami nehéz, vagy esetleg az ember feje tetejére is ráeshet valami nagyon nehéz, például a plafon, mikor ilyet mer kijelenteni, h. "nekem már sok újdonság nincs a nap alatt" . Remélem, most még azért kibírta ezt a pillanatnyi erősen túlterhelt állapotot.

#34326 a2457

2014-12-01 21:44:05

Válasz erre

Válasz #34371. hozzászólásra

:) köszönöm.

mondjuk hogy az elmúlt 12 év vállalkozói tevékenysége során láttam eleget, és foglalkoztam elég különböző dologgal ahhoz hogy nyugodtan állíthassam, sok újdonság már nincsen a nap alatt.
képzettség terén sem állok rosszul.
akad minden vegyészeten, gépészeten, elektromosságon kívül is.

de tanulni folyton kell valamit.
aztán amikor befejezed az aktuális tanulmányt jösz rá hogy mi minden van még amiről előtte nem is tudtál.

az alapos és precíz munka meg mindennek az alapja. a kókányolás csak bosszúságot szül vagy félmegoldásokat. nemhogy hosszú, de közepes távon belül sem érdemes megfontolni sem. ilyen drótozott foltozott mókolt dolgoktól feláll a szőr a hátamon.
másoknak meg attól hogy nem hagyom az ilyesmit annyiban ameddig a tárcám engedi.

#34325 rigás

2014-12-01 21:00:48

Válasz erre

Válasz #34365. hozzászólásra
Mindig figyelemmel olvasom a hozzászólásaidat, nem tudom milyen képzettséggel rendelkezel de nem egy egyszerű szakmunkás vagy az biztos. Alapos precíz ember lehetsz komoly elméleti ill. gyakorlati tudással.

Rólam ez nem mondható el, mindenbe belekotyogok szeretek kicsit viccelődni bolondozni, így nem mindig kell engem komolyan venni.

Hangszóró ügyileg kaptál tőlem egy csillagos ötöst (ehhez kivételesen értek).

#34324 zoli.zolivagyok

2014-12-01 20:42:54

Válasz erre

Köszönöm mindenkinek a segítséget, remélem valahogy meg fogom tudni csinálni :)

#34323 papa maci

2014-12-01 20:40:19

Válasz erre

Válasz #34367. hozzászólásra

Így van..........Bár az Axinál az eseti 12900huf+áfa/óra. Bár az átlag az felénk is bruttó 6000-7000 huf körül mozog. A 2000 nettó igen baráti.

#34322 Elitjocko

2014-12-01 20:34:03

Válasz erre

Válasz #34358. hozzászólásra

Nekünk is el volt törve, de egyszer mikor olyan helyen jártunk ezek az illegális autó bontok kihordták az ilyen műanyag elemeket d.u mellé és az egyikből kívágtuk szépen a rádió tartot és az csavaroztuk fel tökéletes volt meg aránylag esztétikus is csak annyi volt a hibája, hogy barna színű volt.

#34321 ATIS78

2014-12-01 20:30:48

Válasz erre

Válasz #34366. hozzászólásra

felénk 1500-2000ft orabér már sok....
és se műhely se szín nem nagyon van...nehéz világ mindent el kel válalni,hogy talpon maradjon az ember

#34320 Mtz 550E

2014-12-01 20:25:23

Válasz erre

Válasz #34365. hozzászólásra

Csak azért kérdeztem a műhely témát mert nekünk nincsen csak egy sima garázs hogy ne ázzon a gép!
Mert nálunk ilyen féltengely csapágy csere külső belső vagy ha a váltóba kell valamit cserélni 50-60Eft a munkadíj!

#34319 a2457

2014-12-01 20:21:52

Válasz erre

műhely nélkül nem lehet.
semmitse.

enyém elégnagy, s természetesen a kollégák akinek nincsen szintén használják.
ez a minimum egymás közt.


ami meg rádiót illeti...
voltaképpen mindegy, csak csavarozd fel valahova.

ami hangerőt illeti... nem kell sok watt a hangerőhöz. csak olyan hangszóró kell aminek nagy a hatásfoka. nem kell tévedésekbe esni, max 10 watt bőven leordítja a kipuffogó nélküli mtz-t is.
a hangerőt nem mérik wattban. a mértékegysége a hangnyomásnak a decibel. (dBL). a hangszórókon jobb esetben (vagy a dobozukon) fel van tüntetve hogy 1 watt terhelésnél 1 méter távolságban hány dBL hangnyomsát produkálnak. minnél több, annál jobb. 3 dBL különbség kétszer akkor hangynomást jelent. magyarul akár 1 dBL különbség is sokat számít. pl. 87 dBL kínai vacak hangszoro 120 wattról hajtva pontosan olyan hangos mint egy jóminőségű 93 dBL es 30 wattról.
(boccs az offért)

#34318 zoli.zolivagyok

2014-12-01 20:14:43

Válasz erre

Válasz #34362. hozzászólásra

Igen, éppen emiatt a tartó miatt írok, mert nem nagyon tudok mit kitalálni...

#34317 papa maci

2014-12-01 20:13:57

Válasz erre

Válasz #34361. hozzászólásra

Ez letolja a port a szélvédőről

#34316 rigás

2014-12-01 20:11:28

Válasz erre

Válasz #34358. hozzászólásra
Csak oda kell szerkeszteni valami tartót neki, mert másutt útban van.

Én személy szerint jobb szeretem hallani a gépet munka közben, mert ha nem a megszokott csörömpölés gyün valahonnan azt jó idejében észrevenni...

#34315 rigás

2014-12-01 20:04:08

Válasz erre

Válasz #34359. hozzászólásra
Minimum 300W!

#34314 zoli.zolivagyok

2014-12-01 19:58:47

Válasz erre

Annyira nem csörömpöl, csendes a fülkéje, persze ha nincs nyitva nyáron az összes ajtó/ablak

#34313 papa maci

2014-12-01 19:50:47

Válasz erre

Válasz #34354. hozzászólásra

Oda minimum ilyen motyó kel hogy elnyomja a csörömpölést

#34312 zoli.zolivagyok

2014-12-01 19:48:22

Válasz erre

nagy fülkés 82-be, csak az előző gazdánál eltört annak a műanyagnak a széle is, ahová a rádiót kellene tenni:D

#34311 rigás

2014-12-01 19:46:32

Válasz erre

Válasz #34354. hozzászólásra

Azt mond meg inkább milyen mtz-be vetted? Mert a kis fülkés 50-esbe nem rádió kell hanem füldugó! A nagy fülkésekbe pedig pl.820 a bal fölső sarokban gyárilag megvan a helye.

#34310 gazda001

2014-12-01 19:46:03

Válasz erre

Válasz #34355. hozzászólásra

Van 9*5 m-es műhely fűrészporos kályha fűtéssel
Eccer vagy 15 éve meghüvelyeztem az MTZ-t kint -5-8 fokban, aztán utána 2 hétig vizes mellhártyával feküdtem, NA UTÁNA ÉVBEN ÉPÍTETTÜK

#34309 Mtz 550E

2014-12-01 19:41:21

Válasz erre

Válasz #34347. hozzászólásra

Hali!
Mindegyikőtöknek van garázs vagy szerelő műhely ami fűtött nagyobb szerelésekre mint féltengely csapágy csere vagy ilyenekre? Vagy hol csináljátok ezeket?

#34308 zoli.zolivagyok

2014-12-01 18:34:44

Válasz erre

Sziasztok! Vettem egy rádiót az MTZ-be. Az érdekelne engem, hogy ti hogy szereltétek be? Nem a kábeles része érdekelne, hanem a felfogatása. Előre is köszi!

#34307 medikus

2014-12-01 15:28:03

Válasz erre

Lehet abban T25 motor van!

#34306 VESZTES. :)

2014-12-01 14:43:33

Válasz erre

Válasz #34351. hozzászólásra Dehogy hamis a szürkéknek ennyi a max teljesítménye, ezért kell pirosra festeni úgy erősebb lesz!

#34305 kori01

2014-12-01 13:31:42

Válasz erre

Válasz #34350. hozzászólásra
gaby az a forgalmi hamis

#34304 Gabi 34

2014-12-01 13:28:29

Válasz erre

Válasz #34349. hozzászólásra

#34303 Gabi 34

2014-12-01 13:26:11

Válasz erre

Egy mtz-82es forgalmilja,hogy lehet 40KW?Nem 55-60KW kell lennie?

#34302 ..MZ/X..

2014-12-01 12:09:56

Válasz erre

Válasz #34310. hozzászólásra

Dobj rá még vagy 5-8 litert minimum ha üres volt a munkahenger. Lehet még ennél többet is fel fog venni. Nálunk a homlokrakós miután minden munkahenger fel lett újítva és üres volt 20-25 liter körül vett fel.
Egy mosást, takarítást megérdemel a masina aztán már látni ha folyik valahol (folyni fog, ez gyári alapfelszereltség). Ha nincs külső nyom és elfogy belőle akkor a váltóba engedi le a szivattyú. Figyelgesd a váltóolaj szintjét is.

#34301 papa maci

2014-12-01 11:29:48

Válasz erre

Válasz #34346. hozzászólásra

Persze ezért (kezdem) visszaszoktatni a gazdákat. A téli (nagy javításra). Mivel az elmúlt pár évben csak eseti kókányolós gyorsan gyorsan.És úgy is maradt. Majd szezonban ismét rászakadt. Az elhanyagolt terület. Sok esetben vitt magával még addig érintetlen jó részeket is. Sajna más dolgok kerültek előtérbe és mentek a TMK rovására.

#34300 a2457

2014-11-30 23:23:39

Válasz erre

az a baj az mtz nagyobb javításokkal, hogy használt gép esetében olyankor szokott kibukni a sokévnyi kókányolás....

innentől két út van, egyik hogy úgycsinál az ember mint a rutinos nagyi, besöpri a kutyaszart a szőnyeg alá s azt mondja márpediglen itt rend lesz,

vagy lesz vele némi mélytorkos műsor.

#34299 apuci

2014-11-30 22:06:14

Válasz erre

Válasz #34344. hozzászólásra
csap-ot akartam írni

#34298 papa maci

2014-11-30 22:04:16

Válasz erre

Válasz #34343. hozzászólásra

Tudom van hogy én is beleszaladok..Most szerencsém volt !

#34297 apuci

2014-11-30 21:58:13

Válasz erre

Válasz #34339. hozzászólásra
Mi csak 6-7órákat töltöttünk naponta, de be jöttek ilyen dolgok hogy a tankba bele tört a csak és bele volt ragasztva meg alkatrészé kelett menni meg ilyen apróságok

#34296 papa maci

2014-11-30 21:57:21

Válasz erre

Válasz #34341. hozzászólásra

Persze.....