#32278 moll1983

2014-07-05 14:57:41

Válasz erre

A javító készlet csak akkor segít ha a tengely mellett folyik a hidraulika olaj a belső kopást ami az alu ház meg a fogaskerék közötti hézag növekedésével keletkezik nem javítja,6-7000ft egy új szivattyú és jó lesz régebben én is végig jártam ezt és szivattyú csere lett a megoldás.

#32277 jaminka

2014-07-05 14:39:23

Válasz erre

Válasz #32313. hozzászólásra
Tudom,hogy kellene rá egy új de hoztam jav.készletet felújítottam a régi szivattyúm és olyan nehezen lehetett tekerni,hogy be kellet fognom a satuba és a házat forgattam rajta,feltettem de nem lett jobb,a csigatengely végén csak egy anyaszélességnyire húztam meg az anyát.De az már szerintem csak vicc,hogy 2 szivattyú közül egyikkel se megy.

#32276 zseniegesjavito

2014-07-05 14:36:51

Válasz erre

MTZ, DUTRA ,STB.
Égésjavító: kíméletesebb,mint a chip tuning . És mindezt 15 év garanciával!
A környezetbarát üzemanyag megtakarító egységek megismertetése. A gépjármű teljesítményéhez igazodva, több méretben. Költség takarékos megoldások. Alacsonyabb fogyasztás.Egyszerű beépítés.Kiváló minőség.. 10% -20% Üzemanyag megtakarítás, +10% Lóerő.


Read more: http://uzemanyag.hupont.hu/#ixzz36b4VJf6S

#32275 kisdenko

2014-07-05 01:25:22

Válasz erre

Sziasztok! Vállalok kopott mezőgazdasági alkatrészek felhegesztését ill hegesztéssel javítását. Akár nagy kopás álló fémmel történő felhegesztést is vállalok! Markoló kanalak,körmök, mélylazító kések stb Tudjátok miről beszélek:) Elérhetőségem 06704196830 ha nem veszem fel akkor melozok de vissza hivlak! Vagy inkább email: denkolevente@gmail.com

#32274 rigás

2014-07-04 21:24:21

Válasz erre

Válasz #32312. hozzászólásra
Ha felemeled az elejét és elfordítod a kerekeket, nem szorul az egyik irányba? Csak tipp, de ha jól emlékszem itt a fórumon olvastam egy ilyen esetet ahol az egyik irányban jól működött a másikba meg nehéz volta kormány. Ott a szervó oszlop függőleges tengelye volt görbe.

Az csak az egyéni véleményem,hogy ha nem tudsz nyomást mérni akkor nehéz szervónál az első lépés egy új szivattyú. Nem bontott , nem felújított, új!

#32273 jaminka

2014-07-04 16:59:52

Válasz erre

Vagy az nem lehet,hogy volt fenn rajta egy jobbos szivattyú,hogy megkeverte volna a vez.szelepet?Mert alászedni nehéz de visszafele már könnyű.

#32272 jaminka

2014-07-04 10:08:37

Válasz erre

Válasz #32310. hozzászólásra
Szia!Itt a környéken nem igen van olyan ember akinek van ilyen órája a keletagrónál néztem a 100bár-os óra 7ezer Ft,annyiért már veszek egy új szivattyút,mert most má csak az lehet a gondja mert a munkahenger fel lett újítva a vezérlőszelep kb 1 hónapos.

#32271 Richard.

2014-07-03 22:43:25

Válasz erre

üdv! Jaminka! Ne kinlódj! Még ha 8 javitókészletet cserélő,akkor sem lesz jó mások is, meg én is,irtam,h.olajnyomás nélkül nix háború! Tudod már,h.mennyi bar olajnyomás megy a munkahengerre? Mert azt nem irtad! Megkéne mérni valahogy! Az anyát a végén annyira húzd meg,h. Éppen elérje az alátét a rugókat! Ahogy a korona engedi! Ne huzd meg! Kitartás!

#32270 rigás

2014-07-03 22:30:52

Válasz erre

Válasz #32303. hozzászólásra

Igen, hát így kellene ezt megcsinálni.
Csak ugye, nem így szokták...

#32269 kevesa

2014-07-03 22:10:26

Válasz erre

Valaki nem tud kompletten eladó hashúzót MTZ-re?
Elfogadható áron.

Nem a kampós érdekelne, hanem a másik a laposvas.

#32268 Szeni

2014-07-03 21:05:48

Válasz erre

Válasz #32303. hozzászólásra

Na ez akkor lesz így megcsinálva, ha te megcsinálod, v. én. Máskülönben nemigen.

#32267 Szeni

2014-07-03 21:03:03

Válasz erre

Válasz #32305. hozzászólásra

Szerintem ezzel csak annyi a gond, h. ha nincs áramtalanító, akkor állandóan kap áramot a generátor, ami azt jelenti, h. állandó , teljes gerjesztést ad a fesszabályzó a gerjesztőkörnek........ álltában is, éjszaka is......mindíg

#32266 PBandi

2014-07-03 20:56:23

Válasz erre

Válasz #32303. hozzászólásra

Én kihajítottam belőle az ukrán testkapcsolót, direktre raktam a testet ,beszereltem egy Kamaz gyújtáskapcsolót ,a biztosítéktáblához menő kábel kapott egy biztosítékot,ha lesz időm szórakozni vele egy relét is kap.

#32265 jaminka

2014-07-03 19:26:35

Válasz erre

Sziasztok!Ma meghozták az olajat meg hozattam munkahenger felújító készletet is.Megcsináltam a munkahengert fullra az összes gumigyűrű csere + a 2 müanyag is.Az elosztószelepben a kormánytengely végén lévő koronásanyát eléggé meghúztam,felöntöttem olajjal mentem egy próbakört de nem jó! Mi lehet már a baja neki?{:huh:}

#32264 a2457

2014-07-03 14:05:56

Válasz erre

Válasz #32301. hozzászólásra

álj meg, ülj le, igyál valamit.
keress egy rendes vellanyszerelőt.
ha már csinálod rendesen csináld.

tépjetek ki minden egyes drótot , dobd el messzire.
beszéld meg az úrral hogy rednes, új kábelek kerüljenek be.
mindent lépésálló gégecsőbe tegyetek.
minden kötést amit lehet forrasszatok.
semmi sem ami kapcsolós ne direktbe mennyen, hanem jóféle relén át.
reléket hűtőbordára dobjátok ki.

hidd el, akkor lesz klafa.
főleg ha már volt kontárkodva.
nem cefett drága dolog a drótse, meg a relé sem.
1 eres vezetéket használjatok.

ha műxik ha nem, nincsen értelme szórakozni avval hogy most villanyt, legközelebb meg mást csinálni meg.
önindító kábelt ha kell cserélni a heggesztőkábel amit erőltetnék.
az az egyetlen aminek húúúzós az ára.

ha már ott vagy, akkor test kapcsolót is cseréljetek.
ha működik akkor is.
nekem nincsen jó tapasztalatom mtz testkapcsolóval, van akinek csak jó tapasztalata van. én valami kamionéban jobban bízok.

szépen mindent max 2 napos meló megcsinálni de akkor már nagyon korrekt. és akkor újabb sok évig nem kell piszterölni semmit.
az hogy most a világításon kívül minden megy csak annyit jelent hogy el fog romlani. semmi többet.

érdemes féklámpa kapcsolót kicserélni valami olyanra amit fülkén belülre is lehet tenni. összes olyat ami saruval megy (jeladó gombák pl) érdemes szépen vagy forrasztani, vagy ha csavaros cucc akkor tényleg rendesen feltenni a csavaros sarut, felcsavarozni a csatlakozást, és egyszerűen rátüsszenteni festékkel. (tektán megteszi) nem fog lelazulni, nem lesz kontaktos, nem fog oxidálódni.
mtz egyik legnagyobb baja hogy.. mtz, ezt-azt megcsinálgatunk ami épp kell. de akkor olyan is lesz, épp megy épp nem.

utóirat:
tankból ahogy jön a cső oda sose rosz ötlet egy könnyen cserélhető szűrőt beiktatni meg egy visszacsapót utánna.

#32263 rigás

2014-07-03 08:48:46

Válasz erre

Válasz #32301. hozzászólásra
Kis fülkés 80-ashoz kész kábel kötegeket már úgy tudom nem lehet kapni. Lámpákból van választék bőven például
ITT.
A vezetékezés állapotától függően valószínű részben, vagy egészen újra kell "húzni" a gépet. Ha nem igazodsz el a kábelek között ezt jobb ha szakira bízod. Árat nem tudok mondani mert én csak magamnak szoktam bütykölni, egyik tanult szakmámból kifolyólag szerencsémre valamennyire eligazodok a "tyúkbelek" közt.

#32262 roli555

2014-07-03 00:25:36

Válasz erre

Egyik bekötésnél vot egy jó körömnyi kosz....szétszedtem mindent és meglett :) azóta semmi gond.
Volna még egy kérdésem, komplett első és hátsó világítás kéne a gépre plusz belenéztem műszerfalba és inkább vissza is tettem totális káosz fele rész elvágva fele máshova kötve....mennyibe kerülne ez a kis helyrehozatal vmit hol érdemes megvenni? Világítást megtudom venni vhol készen vezetékelve?

#32261 Maszek Zs

2014-07-02 23:42:07

Válasz erre

Válasz #32297. hozzászólásra

Még régen cseréltem eggyet az jó volt
többévig ment,hogy a maiak mienek.
Ezért a pénzért egy párszor felujitod!?
Kérdezd meg Mezöszilason menyiért
ujitják fel. A multkor egy Zetor krisztált
600000ft-ért csináltak.

#32260 Maszek Zs

2014-07-02 23:32:53

Válasz erre

Válasz #32296. hozzászólásra

1 tengely;2 kůpgörgös csapágy;1 fogaskerék;
1 anya a tengelyre

#32259 Maszek Zs

2014-07-02 23:27:44

Válasz erre

Válasz #32294. hozzászólásra

Találkoztam már velük Földváron a Habinál rendesnek tüntek
egyik ismerösömnek csináltak kormányon valamit.
Azt mondta jó jó csak drága, ennyiért meg csinálja ö is!!

#32258 ZZ

2014-07-02 22:40:43

Válasz erre

MTZ-be új motor vásárlással valakinek tapasztalat ?

ma néztem egyet a habinál, sima D245 motort 1.130.000 bruttó
1 év garancia

#32257 gabika82

2014-07-02 18:00:42

Válasz erre

üdv valaki lene olyan kedves és megmondaná nekem milyen alkatrész kel az mtz váltómba az elsőhajtás meghajtáshoz ?? köszönöm előre

#32256 a2457

2014-07-01 17:27:08

Válasz erre

ha nem ereszt sehol, tehát úgyvéled hogy semmi nem levegős,
akkor a tápszivattyút kellesz szétszedni,
meglehet hogy valami kis cicakaka miatt nem tud nyomást csinálni a gépi AC.

#32255 Dzotya

2014-07-01 13:53:21

Válasz erre

Sziasztok! Érdeklődnék,hogy ismeri valaki a dunaföldvári mtz szervizet?A neten Traki-szaki néven hirdetik magukat,gyári alkatrészeket fél év garanciával,és helyszíni javítással.

#32254 Gabesz2

2014-07-01 06:52:39

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra

Lehet hogy valahol van egy kis kosz. Például az egyik közcsavarnál, esetleg a tank kifolyónál.
Szerintem szedj le minden csövet. Pucold ki a durva szűrőt is és fúlyasd át a csöveket.
Vagy nézd meg azt, hogy tápszivattyúra menő csőből ( a durva szűrőtől) folyik e a gázolaj, ha lekötöd.
Egyébként járó motornál, akkor levegősödik, ha valahol dugulás van.

#32253 kérdező

2014-06-30 23:20:48

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra

Szerintem oszd szét rövidebb darabokra majd egyik végét fogd be a másikat meg nyomasd meg kompresszorral. Ha ereszt akkor kibukik. Másik dolog lehet hogy az egyik tankba nincsen gázolaj és onnét is tud farsot szívni.

#32252 kérdező

2014-06-30 23:17:57

Válasz erre

Válasz #32280. hozzászólásra

Köszi!
Ez még sosem volt szétszedve nem is használjuk jóformán sosem. Most viszont menni kéne vele műszakira de csak az egyik oldal fog jól. Esetleg hogyan tudnék ráállítani? Ennyire nem akarok belebonyolódni a fékjavításba ha lehet. Így elsőre az mtzn sokkal egyszerűbb cserélni. Nekem általában a difi membránja szakad át és ezért cserés a dolog. Illetve a kézifék nyelestengelyének a bordázott végét szokta előszeretettel letörni.

#32251 rigás

2014-06-30 20:43:24

Válasz erre

Válasz #32286. hozzászólásra
Igen.

#32250 lockstock

2014-06-30 20:39:22

Válasz erre

Válasz #32273. hozzászólásra

Nyíregyháza sárgaház. Ott kérdezd meg a komplett motort

#32249 mtz1221

2014-06-30 20:39:13

Válasz erre

Válasz #32284. hozzászólásra
350-400

#32248 fpeti007

2014-06-30 20:22:38

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra

Próbálj meg "lengőtankkal" indítani, mert mi már jártunk úgy, hogy a rövid csövön ami megy a durvaszűrőtől a pumpáig volt egy ici-pici lyuk, amit nem vettünk észre és ugyan ezeket a tüneteket produkálta.

#32247 jaminka

2014-06-30 20:08:25

Válasz erre

Sziasztok!Olvastam az index-en,hogy motorolajat raknak a szervóba,15w40-es jó lehet bele?

#32246 a2457

2014-06-30 19:08:35

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra

hát, amikor megjött a gázolaj, zárj el mindent.
aztán kéziAC tovább.
figyeld hol szökhet gázolaj, mert ott levegő tud bemenni.

érdemes autós boltban egy visszacsapó szelepet is venni,
nekem közvetlen a tanknál van berakva egy ócsó átmenő szűrő van előtte.
nem tud így visszaejteni.

#32245 Gege

2014-06-30 18:57:59

Válasz erre

Tud e nekem valaki abban segíteni, hogy mennyire kell a közbenső támasz tányérrugóijaira ráfeszíteni? Vagyis hány Nm el húzzam meg a koronás anyát? MTZ 82..

#32244 rigás

2014-06-30 18:48:23

Válasz erre

Válasz #32262. hozzászólásra
Munkagépre "vendéglámpára" gondolsz, vagy a traktorra kéne?

#32243 rigás

2014-06-30 18:28:58

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra
Elméletileg nem rontasz el semmit eddig. De amikor légtelennek látod már a rendszert és lezárod a finomszűrőt aztán még kézi pumpa addig amíg fel nem keményedik és hallod a szelep hangját.

Mi volt az előzmény amiért bontani kellett a rendszert?
Átnéztél minden csövet csatlakozást, (a Tanktól az adagolóig) dugulás szivárgás nincs?

Szarvas hiba lenne, de jártak már így az üzemanyag csap nyitva van?

#32242 roli555

2014-06-30 16:49:10

Válasz erre

Segítségre lenne szükségem...úgy alakult hogy légtelenítenem kell az üzemanyagrendszert de bármit teszek indítás után kicsit jár és valahonnan újra feltelik levegővel az egész tömlő és lefullad a motor.

Szürő tetejét leveszem telitöltöm aztán kézi ac szürő bezár utána ac feletti csavar meglazít pumpa míg nemjön csak gázolaj és visszazár utána átnézem a csöveket ''elméletileg minden légmentes utána indítom beindul alapjárat és 1 perc se kell és minden újra tele van levegővel....
Mit rontok el folyamatossan?
Ja am.mtz 80 kisfülke

#32241 Jakabjóska

2014-06-30 13:58:29

Válasz erre

Válasz #32279. hozzászólásra

"Hála Istennek ez nem mtz ezt nem kell minden évben 2szer szétszedni. "
Az enyémet 4 éve nem láttam szétszedve.

Zetor: a fékszalag a kézifékhez van, az üzemi fékje dobfék, amit bedugtak a fülke alá, ha javítani akarod akkor le kell venni hozzá a teljes kihajtást, meg ha jól emlékszem még a fülke borítását is meg kell bontani (kb 10 éve csináltam, de az volt az első, és egyben az utolsó is, hogy én Zetor féket javítsak)

#32240 kérdező

2014-06-30 12:55:22

Válasz erre

Sziasztok! Tudom hogy nem ideillő téma, de hátha tud valaki segíteni. Zetor 6211 traktoron hogyan kell állítani az üzemi féken? Csak az egyik oldal nem fog tökéletesen a másik hibátlan. Ha nem tudok rajta állítani akkor hol van pontosan benne a fékszalag? Hála Istennek ez nem mtz ezt nem kell minden évben 2szer szétszedni. Előre is köszi.

#32239 gjoni

2014-06-30 12:43:05

Válasz erre

Válasz #32277. hozzászólásra

Köszi A szerelő majd hülye lesz elárulni mi a titka ,akkor nem lenne melója!

#32238 Márk_

2014-06-30 12:34:25

Válasz erre

Válasz #32276. hozzászólásra

Minden szuszogóban meg kell cserélni a rúgó és a golyó helyzetét, ennyi a titka a száraz elsőhídnak.

#32237 gjoni

2014-06-30 12:27:57

Válasz erre

Válasz #32275. hozzászólásra

Jobb az egy szart gyenge a csapágyazása a féltengely szimering állandóan folyik .Nem mindegy hol használod A kis beregi kötöttben van kíncsolva rendesen ott kiadja magát a típushiba rögtön! És mit mond az öreg szaki aki szerelgeti , hogy neki jó mert állandóan van munkája Ő is a 1025 felettieket dícséri ,no meg azokat a ritka modelleket ami igazi egyenes híddal jött ki ,na olyat még nem javított érdekes

#32236 ural

2014-06-30 11:41:42

Válasz erre

Válasz #32264. hozzászólásra
Egyenes hidas az sokkal jobb de az ára is több.

#32235 ural

2014-06-30 11:37:32

Válasz erre

Válasz #32273. hozzászólásra
0659336067 kérdezd meg ez Faraghó Kunhegyes vagy keres egy jo szerelőt mert ez nem jellemző hiba egy sorozat volt ami tördelte a főtengelyt ezt kicserélték őket garanciába nem -e ebből kaptál akcioba.

#32234 ZZ

2014-06-30 10:57:32

Válasz erre

valaki vett már komplett új motort mtz-be ?

most eltört benne a főtengely, 1.5 éve teljes motorfelújítás volt

ez a főtengelycsere is min 200 ezer, a múltkori felújítással együtt már megvan az új fél motor ára

szóval új motorral kapcsolatban van valakinek tapasztalat, hol lehetne venni
habi, dorker-en kívűl
esetleg ukrajnába kimenni és ott venni egyet ??

#32233 ...:::Pisti:::...

2014-06-30 09:47:12

Válasz erre

Jaja, nem vált át csak félig. A tartályba már nem tudja nyomni de még nem fúj le sem. Pucold ki

#32232 gjoni

2014-06-30 02:52:09

Válasz erre

Válasz #32270. hozzászólásra

Légtartály lefúvó szelep lesz!Mikor nyomod neki a gázt nem csattog össze vissza?

#32231 Zsolti23

2014-06-29 21:39:37

Válasz erre

Hali!
Mtz 80-as a kompresszor tetején a nyomótömlő 2-perc járatás után szinte tűz forró az miért van? 6 bar nyomásig felmegy onnan feljebb nem de le se fúj!

#32230 ...:::Pisti:::...

2014-06-29 21:18:56

Válasz erre

Hurrá

#32229 Bboy

2014-06-29 16:30:37

Válasz erre

Válasz #32257. hozzászólásra
Hello!
Raktunk bele golyót összeraktuk, állítottunk a kerékösszetartáson, a holtjátékon, meghúztuk a csavarokat, most már én tapsolok úgynézki hogy jó lett. Köszönöm a segítségeket!