MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.04 Ft USD 339.67 Ft CHF 428.45 Ft GBP 459.56 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93600 hozzászólás

#31300 Mf-es

2014-03-21 19:53:28

Válasz erre

Válasz #31326. hozzászólásra

Azt eladtam a trakira.De megvan a megoldás,jövőhéten összerakjuk,az 1,és 2 kört.

Válasz erre

#31299 mtz1962

2014-03-21 19:46:35

Válasz erre

Válasz #31322. hozzászólásra

Köszönöm KisHofi küldöm az emailt greczijanos@gmail.com

Válasz erre

#31298 fexco

2014-03-21 19:36:50

Válasz erre

Válasz #31329. hozzászólásra

mondjuk ártani biztos nemártasz neki...

Válasz erre

#31297 fexco

2014-03-21 19:34:47

Válasz erre

Válasz #31329. hozzászólásra
nekem,eddig csak a 82-esen volt ilyen problémám 1x,amikor megkapta a homlokrakodót,előtte kapott egy vadiúj komplett füzött darázsderekat(az eredeti 3helyen volt megrepedve)utána rá2-3 hétre beragatt a pedál...akkor 1x befujtam,azóta semmi.a 892-esekkel még nem volt ilyen problémám.

Válasz erre

#31296 Gerimur

2014-03-21 19:34:34

Válasz erre

Üdv mindenkinek!
Tanácsot szeretnék kérni, hogy a mellékelt képek alapján melyik csavarral lehet állítani az orbiton az olajnyomást ugyan is középen a karmantyúnál engedi az olajat. {T30-as traktor}

Válasz erre

#31295 röfik

2014-03-21 19:25:10

Válasz erre

Válasz #31328. hozzászólásra

Én zsirzogombot tettem a kuplung pedál agyra és kenhetö. smile thumbupcool Amelyiken nincs azt hetente megfujom szezonban wd-40-el vagy sima csavarlazitoval és go.

Válasz erre

#31294 fexco

2014-03-21 19:18:50

Válasz erre

Válasz #31320. hozzászólásra

vagy még a darázsderékba a kiemelőtengely perselye van beállva.jobboldalon van egy vakdugo,ott betudsz fujni neki valami komoly sprével.(én ilyenekre metabondot használok)

Válasz erre

#31293 gjoni

2014-03-21 18:59:19

Válasz erre

Válasz #31319. hozzászólásra

Oké

Válasz erre

#31292 Szeni

2014-03-21 18:40:23

Válasz erre

Válasz #31308. hozzászólásra

Valamikor volt egy átalakító szeleped, mi van vele ? Vedd elő, biztos h. rá fogunk jönni a nyitjára.

Válasz erre

#31291 AGRO-SZAKI Kft.

2014-03-21 18:12:31

Válasz erre

Válasz #31324. hozzászólásra

specifikáció a lényeg, hogy ugyanaz legyen, mit amit a mol-osban szoktál venni, ez van a JD olajoknál is pl akár a jd50 plusznál, vagy a hygard-nál is, van ugyanolyan specifikációjú, olaj mol-ba, eni-be, total-ba, stb. és olcsóbb is mint a JD

Válasz erre

#31290 kevesa

2014-03-21 17:50:03

Válasz erre

Mogul hajtóműolajról hallott már valaki valamit?

Jó nem jó?

Mol hasonlítva milyen?

Válasz erre

#31289 petke

2014-03-21 12:42:23

Válasz erre

Válasz #31321. hozzászólásra

Pedálrásegítő rugó vagy féktengelyen a kuplungpedál perselye száradt ki.

Válasz erre

#31288 KisHofi

2014-03-21 12:07:06

Válasz erre

Válasz #31311. hozzászólásra

szia,ha adsz egy e-mail címet küldök egy rajzot :)

Válasz erre

#31287 Sanyee

2014-03-21 11:21:58

Válasz erre

Másik kérdésem, hogy orbitos átalakítás után a jobb kerék mintha még mindig szitálna még egy kicsit, a bal meg semmit.
Ez mitől lehet?
Még jobban meg kéne húzni a gömbfejeket vagy mivel maradt a régi összekötő rudazat a helyén ezért ha rugózik az első híd akkor az összekötők távolsága is változik így a jobb szélére hat ki a mozgás, mivel bal oldalon a munkahenger tart.

Válasz erre

#31286 Sanyee

2014-03-21 11:17:07

Válasz erre

A kuplungpedál nem akar visszaengedni az MTZ-nél. Valahol a mozgatószerkezetnél van beállva. Hol nézzük meg?

Válasz erre

#31285 Antesz

2014-03-21 11:01:39

Válasz erre

tudom nem szoktam egyáltalán csak egy tuskót kellett aréb húznom ami már ki volt szedve.

Válasz erre

#31284 rigás

2014-03-21 08:59:24

Válasz erre

Válasz #31310. hozzászólásra
Biztos ami biztos alapon le szoktam fényképezni a dolgokat szétkapás előtt/közben, a fotó nem felejt.

Válasz erre

#31283 emcett

2014-03-21 08:47:53

Válasz erre

Válasz #31309. hozzászólásra

Szia!

Most nincs időm írni, de holnap ha hazaérek okításból, akkor majd írok bővebben! smile thumbupcool

Válasz erre

#31282 Gabesz2

2014-03-21 06:44:58

Válasz erre

Válasz #31294. hozzászólásra
az nem lehet, hogy túl hosszú a közcsavar és nem szorítja meg teljesen a réz alátétet?
Mert ha rendesen a lágyított réz gyűrű meg van szorítva az nem szakadhat ki. MÉg a gumi gyűrű sem szakad ki!

Válasz erre

#31281 Szeni

2014-03-20 22:06:02

Válasz erre

Válasz #31308. hozzászólásra

piros

Válasz erre

#31280 mtz1962

2014-03-20 21:42:14

Válasz erre

Válasz #31313. hozzászólásra

Köszönöm Pisti megtaláltam smile thumbupcool

Válasz erre

#31279 ...:::Pisti:::...

2014-03-20 21:12:58

Válasz erre

Ha picit visszaolvasol, talán egy hetet sem kell, valaki ott már küzdött a problémáddal

Válasz erre

#31278 ...:::Pisti:::...

2014-03-20 21:12:32

Válasz erre

Ha picit visszaolvasol, talán egy hetet sem kell, valaki ott már küzdött a problémáddal

Válasz erre

#31277 mtz1962

2014-03-20 20:54:30

Válasz erre

Üdv mindenkinek lenne egy kérdésem elsővilágítás problémám van a kihúzhatós kapcsolóval és a rekflektor váltással nem tudom hogy kell bekötni hogy ha egyet húzok helyzetjelző világítsos második kihúzáskor helyzet és városi világítson és egy kapcsoló refihez sehogy nem jó amit csinálok segítséget kérek smile confused

Válasz erre

#31276 ...:::Pisti:::...

2014-03-20 20:18:38

Válasz erre

Válasz #31286. hozzászólásra

Ez egy nagyon jó TLT rajz, ha kinyomtatod és szerelésnél magad mellé teszed, mindenre rá fogsz jönni, de rajz nélkül is szétszedésnél figyelve simán összeraktam elsőre gond nélkül.

Válasz erre

#31275 mtz1221

2014-03-20 20:04:49

Válasz erre

emcett vagy?mesélj milyen mtz commonrail motorral?mérges a hangja?videó lesz?egy jó tanács emeljétek fel a hidraulika szárakat mig a munkahengerek alját elnem érik és huzátok meg a feszitőláncokat mert szokása felszakitani a hengereket

Válasz erre

#31274 Mf-es

2014-03-20 20:02:39

Válasz erre

Válasz #31302. hozzászólásra

2 körösnél,ami a tartályból megy a kutyafejhez,az piros,vagy sárga??? smile hammer

Válasz erre

#31273 mtz1221

2014-03-20 20:00:51

Válasz erre

Válasz #31293. hozzászólásra

felűlre,nem vettem ki hanem egy éles késsel kicsit beütöttem

Válasz erre

#31272 mtz1221

2014-03-20 19:58:01

Válasz erre

Válasz #31294. hozzászólásra
Ha kinyomkodja akkor oda nem álátét kell,hanem be van a menetnél kupolva és gumigyűrű tömit

Válasz erre

#31271 Mf-es

2014-03-20 19:47:33

Válasz erre

Válasz #31304. hozzászólásra

Az egy körös felismerhető,de a másiknál,melyik a piros,és sárga??

Válasz erre

#31270 Mf-es

2014-03-20 19:46:24

Válasz erre

Válasz #31302. hozzászólásra

Melyik kutyafej?És ez? Most már össze áll a kép,ha tudjuk,melyik kutyafej,hol van.És melyik szelep az 1,és melyik a 2 körös.

Válasz erre

#31269 apuci

2014-03-20 19:42:02

Válasz erre

Válasz #31302. hozzászólásra
Igen most már jó lenne az orosz tudás is!!!

Válasz erre

#31268 Mf-es

2014-03-20 19:40:03

Válasz erre

Válasz #31284. hozzászólásra

Itt a rajz,csak nem egésszen jól látszik.

Válasz erre

#31267 Gabesz2

2014-03-20 19:39:13

Válasz erre

Válasz #31300. hozzászólásra

Habár, ha fellazul, akkor inkább szivárog az olaj és nem megy szét az alátét...

Válasz erre

#31266 Gabesz2

2014-03-20 19:35:34

Válasz erre

Válasz #31299. hozzászólásra

smile confused smile nonono
Látatlanban nem tudom, hogy mi okozhatja a problémát, de amit írtál az hülyeség? Inkább a csavarfellazulásra tippelnék! Talán sérült a menet?

Válasz erre

#31265 moll1983

2014-03-20 18:40:36

Válasz erre

Igazából két dologtól lehet,hogy kinyomja a réz alátétet,vagy nem jó méretű és nem ül bele rendesen a vezérlőtömb besüllyesztésébe ami azért van ,hogy ne tudja a nyomás szétfeszíteni az alátétet,vagy pedig a vezértömb felfekvő felülete és a fém cső felülte nem párhuzamos és nem fekszik fel körkörösen és akkor ismét az első dolog lép életbe.

Válasz erre

#31264 gjoni

2014-03-20 18:39:50

Válasz erre

Válasz #31295. hozzászólásra

Antesz haverom hátrafelé ne nagyon húzgáljál ,mert a kúpkerék rögtön gatya lesz smile oops Jó tanács fogadd meg!

Válasz erre

#31263 Mf-es

2014-03-20 17:38:55

Válasz erre

Válasz #31295. hozzászólásra

Csúszik a lamella.

Válasz erre

#31262 emcett

2014-03-20 17:21:54

Válasz erre

Válasz #31291. hozzászólásra

Köszönöm a segítséget! smile thumbupcool

Válasz erre

#31261 Antesz

2014-03-20 17:01:52

Válasz erre

hali,
Normális az mtz-nél hogy szükség van az első hajtásra s orral vontatok mert kombinátor van a hátulján bekapcsolom húzom hajt az eleje aztán még kellene húznom s csak a hátsó kerék megkapar az első meg sem mozdul aztán még 1 kuplung felengedés után kicsit gázra lépve is csak a hátsó pörög ki s visított vmi gazadásnál.én a kis kuplungra gondolok de ez normális vagy nem?

Válasz erre

#31260 tracki

2014-03-20 13:23:21

Válasz erre

Sziasztok!
Tudna valaki segiteni nekem? Van 1 T25-ös trakim, és egy ideje sorozatosan kinyomja a tömitő réz alátétet a szivattyútól a vezér tömb-be bemenő csőnél. Cseréltem csövet már uj réz alátétet tettem.
Attól tartok hogy a csavar tud fel lazulni. Okát nem tudom. Ha valakinek volt már ilyen problémája. kérem segitsen.
Előre is köszönöm, Imre smile cursing

Válasz erre

#31259 ..MZ/X..

2014-03-20 12:35:18

Válasz erre

Válasz #31236. hozzászólásra

Hova fúrtad bele? Golyót gondolom kivetted a szemből. smile rolleyes

Válasz erre

#31258 ..MZ/X..

2014-03-20 12:31:51

Válasz erre

Válasz #31233. hozzászólásra

Megnéztem mindent, nem lóg semmi. A szervo lesz a gond szerintem, de még nem jutottam el odáig időben, hogy nekiálljak megnézni. Vetni kell így félreraktuk egy kicsit. Az összetartás nem hiszem, hogy egyik napról a másikra elmenne. Már pár napja dolgoztunk vele, menet közben gondolt egyet és azóta folyamatosan csinálja. smile wacko

Válasz erre

#31257 NagyFeroo

2014-03-20 08:25:04

Válasz erre

Válasz #31290. hozzászólásra

Igaz mi már nem most vettük de akkor, volt 50,500 és 1000 üó.-nál kötelező szerviz

Válasz erre

#31256 emcett

2014-03-20 07:44:48

Válasz erre

Sziasztok!

Nincs valakinek valami infója arról, hogy új MTZ-nél hogy alakulnak a kötelező szervizek üó. szempontjából? Tehát hogy hány üó.-nál van az első szerviz, és utána mikor kell ismételten szervizelni? smile helpsmilie

Válasz erre

#31255 Anonimus82

2014-03-19 21:27:46

Válasz erre

Milyen sorendbe jönnek a csapágyak és mi jön közéjük?
smile confused

Válasz erre

#31254 Jakabjóska

2014-03-19 21:20:38

Válasz erre

Válasz #31286. hozzászólásra

Ez a rajz pont egy összeszerelési rajz. A TLT hajtás alkatrészeinek elhelyezkedését mutatja. Konkrétan mi érdekel belőle?

Válasz erre

#31253 Jakabjóska

2014-03-19 21:18:22

Válasz erre

Válasz #31283. hozzászólásra

Az index fórumon van MTZ Betyár nevű kolléga, az ő alkotása amit a képen látsz. Az egyik fékszelep egy, a másik kétkörös, a csatlakozók is úgy vannak kialakítva hozzá. A két fékszelep közti T alakú kar szerintem házi készítésű.

Válasz erre

#31252 Anonimus82

2014-03-19 21:08:21

Válasz erre

Jó estét valaki ha tudna ehez a rajzhoz magyarázatot mi micsoda vagy ha van valakinek valami összeszerelési rajz a tlt hez azt meg köszöném