Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.09 Ft USD 338.64 Ft CHF 426.99 Ft GBP 459.35 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93655 hozzászólás
#28405 GABY 033
2013-11-01 10:39:22

Válasz #28436. hozzászólásra

Jobb összekötö orsó 33cm bal orsó 25,5cm

#28404 GABY 033
2013-11-01 10:35:42

Válasz #28434. hozzászólásra
Itt egy kép a összekötöröl!
33cm egyik másik +25.5cm!

#28403 mtz1221
2013-11-01 10:29:19

Válasz #28433. hozzászólásra
Nekem volt már ba váltóban megtágulva az elsöhajtás fogaskerék csapágyai,az is kerepelt pekapcsolt álapotban rendesen

#28402 GABY 033
2013-11-01 10:19:10

Szeretnék kérdezni valamit!
Kormány balra többet fordul mint jobbra,miért van ez?
Remélem érthetö voltam!

Nincs profilkép
#28401 gergo186
2013-11-01 09:00:17

Amikor nem volt bekapcsolva az első hajtás, már néha akkor is lehetett hallani ezt a hangot, csak most jött elő különösen. A kapcsolókaron is állítottam már..

#28400 AtoZz
2013-11-01 00:41:56

melyik elsöhíd a jobb? egyeneshíd?vagy a Z hid? és miért?elönyök?hátrányok?smile biggrin

ám nekem is rettenetes hangja volt,mikor nemhuzta be rendesen a kapcsolókereket elsömeghajtásnál,aztán ráálitottam,meg levettem a kapcsoló visszahúzórugóját,azóta szépen dolgozik :)

#28399 VTR-es
2013-10-31 20:14:09

Válasz #28430. hozzászólásra
Próbálj állítani az elsőhajtás bekapcsoló rudazatán.

Nincs profilkép
#28398 gergo186
2013-10-31 19:48:36

Hello !

Mtz 920.3-s traktornál olyan problémám van, hogy ha bevan kapcsolva az első hajtás, terhelés alatt recseg ropog kattog valami, de nagyon hangosan, ha kikapcsolom akkor semmi. Szétszedtem a jobb első hajtást, malacot, első difit, és semmi hibát nem találtam. Összeraktam, kipróbáltam és eltűnt a hang, de szerintem előfog jönni, ilyen nincs h semmi baját nem találtam és megjavult. Olajok leengedtem mindenhonnan, semmi fog darabot, semmit nem találtam. Egyik ismerősöm már hallotta ezt a hangot úgy, hogy az leső hajtásom sem volt bekapcsolva. Ki mire tippel, hol lehet a baj? Tehát ha be van kapcsolva az eleje, és nem húzok vele semmit, hogy erőlködjön, akkor nincs meg ez a hang, de mikor dolgozik, akkor elviselhetetlen. Előre is köszönöm a segítséget. LG

Nincs profilkép
#28397 dagadtmadar
2013-10-31 11:07:30

Válasz #28428. hozzászólásra

rendben köszönöm :)

#28396 mtz1221
2013-10-31 11:05:15

Válasz #28427. hozzászólásra
Müködik egyiknek semmi köze a másikhozsmile oops

Nincs profilkép
#28395 dagadtmadar
2013-10-31 09:26:17

Lehet hülyeséget fogok kérdezni, de ha kis fülkés gépből a helyzet/erő szabályzónak a tömbjét kiszereljük attól még az antislip működhet?
a hidroakku benne van a gépben. Viszont van egy rudazat a gép hátulján ami el van törve azt ha megbarkácsoljuk akkor elvileg be van kötve a rendszer.

#28394 rigás
2013-10-31 06:40:38

Válasz #28423. hozzászólásra

Üdvözlet!
Bemásolok neked egy régebbi beírást . Innen mentettem le, remélem segít.
(A szerzőnek köszönet!)

A /régebbi MTZ-ken/ vezérlőtömb karjai mellett lévő "tenyérnyi" gomb, az antiszlip állítócsavarja, csavargatása csak akkor ér valamit ha:
1/ van, és működik a gépen a hidroakkumulátor /a hátsótengely fölött a bal oldalon lévő henger/
2/ a szabályozó "erőszabályozás" helyzetbe van kapcsolva, vagyis a kar befelé van billentve /ilyenkor a rudazat vezérli a szabályozót/.
Akkor a gombot az óramutató járásával egyezően csavarva az alátámasztási nyomást csökkented, fordítva pedig növeled.
A fenti két feltétel megléte nélkül az antiszlip abszolut hatástalan, és nem is érzékelsz semmi változást.

Nincs profilkép
#28393 Salas
2013-10-30 21:36:59

Válasz #28423. hozzászólásra

Leginkább sehogy.smile cowboy

Nincs profilkép
#28392 szkendo78
2013-10-30 21:31:55

Sziasztok!

Egy Belarus E1514-hez keresk gépkönyvet vagy prospektust. Esetleg EO2621 könyv is jó lehet.

Tudna valaki segíteni?

#28391 colizoli
2013-10-30 21:05:38

Sziasztok
Az antiszlipen lévö tekerö hogy is müködik tulajdonképpen?smile helpsmilie

#28390 Lacus704
2013-10-30 20:36:59

Válasz #28420. hozzászólásra

Ősszel váltó és darázsderék javítása volt csapágy csere stb akkor nem cseréltem még tárcát majd összeraktuk dolgozott a gép csőtengely gumigyűrű kiszakadt meg a szimering is megsérült mert gyengeminőségűt kaptam akkor bele és engedte az olajat. Vettem kékszinű szimeringet na az a tutismile thumbupcool na akkor cseréltünk tárcsát a kapkodásba fordítva raktuk be a tárcsát és toltuk össze ráadásul mindez lámpafénynél történt mert kellett a gép munkárasmile thumbup szégyen nem szégyen így történt de senki nem vette észre mert ment a gép rendesen szépen vette a sebességet tlt is működött.Valamelyest kopott a tárcsa és akkor már a tárcsa közepe beleért a lendkerékbe és dörzsölő hangot adott terheléskor itt derült ki az h hibáztunksmile biggrin visszafordítottuk és most meg ez a bajasmile wacko

#28388 apuci
2013-10-30 19:51:37

Válasz #28413. hozzászólásra
Nem fordítva raktad be a tárcsát??

#28387 mtz1221
2013-10-30 19:45:56

Válasz #28418. hozzászólásra
Mijen kipufogód van rajta,huz rá egy csövet próbára nehogy a kipufogó ne tetszen neki,ha meg csapágy kell az is szabadka,van indiai 3ad áré és kibir anyit mint skf vagy fag

#28386 röfik
2013-10-30 18:51:37

Cseh turbo lett rátéve nem orosz -ukrán stb.A gyári 892-es orosz turboval szerelt és nincs couler.A 1025-böl meg kimütöttem mert a hütöt lehetetlenség kimosni a coulertöl.Nem venni észre semmi különbséget hogy gyengébb lenne.Azon nagy cseh turbo van fütyül is rendesen.smile wacko

#28385 gjoni
2013-10-30 18:42:55

Válasz #28416. hozzászólásra

Szevasz hátul a TLT szimeringem ereszt ki tudom könnyen cserélni vagy szerelőt hívjak ,ja és mennyi olajat eresszek le belőle? Nehogy a pofámba ömöljön smile oops

#28384 AtoZz
2013-10-30 16:52:21

Válasz #28407. hozzászólásra

saját tapasztalataimból kiindulva,nekem sem szivómotorként,sem turbósként nem melegszig,no eleinte turbóval melegedett,elsökörben adtam neki elötöltést,pár fokkal több van mint a jegyzék,de nem kopogós,szépen szól,másodjára meg nyomtam neki üzemanyagmenyiséget,hogy könnyedén vigye az a szerszámotsmile biggrin

igaz hogy cooleral hideg levegöt sziv,de az üzemi höfokon levö alkatrészek(dugyatú,szelepek) nembiztos hogy nagyon örülnek a robbanáns okozta hömérsékletre ha kap hideg levegöt...

cooler nélkül is több erőt ki lehet csavarni a motorból,mint amit a váltó stb huzamosabb ideig elbír,nekem pedig lényeg a gép tartóssága is:)

mielött félreértés történne mr.alex,nem a károdon nevetek,hanem a hozzászóláson smile lol ám jó bizniszt birnál csinálni,termeli a traktor az olajat,birnád árulni smile thumbup te meg itt hibaként tünteted fel smile lol

turbós meg ma átfordulta a 200adik ü.óráját smile biggrin

#28383 AtoZz
2013-10-30 16:42:55

Válasz #28414. hozzászólásra

juhuu,beenged az adagoló smile lol

#28382 mr alex
2013-10-30 16:23:00

juhuu szaporodik az olajam a motorban de nem szürke fekete és elég hig!mi lehet a gond?

#28381 Lacus704
2013-10-30 08:21:59

A napokban kérdeztem a kuplungtárcsát és azóta gondolkoztam rajta,hogy nekem az az eset áll fent h 2-3cm kuplung engedése után már mozdul a gép ha kopott lenne a tárcsa fent fogna meg csúszna..ez meg pont fordítva van..nem emel ki kellően a szerkezet..még arra gondoltam h talán rugó esett ki a tárcsából és közzészorult vagy valami akadályozza a kiemelést vagy talán túl vastag lenne a HBR tárcsa és a 2-3éves kuplungszerkezet együttvéve?.Ugyan ez a szerkezet már egy másik tárcsával jól működött ezért is nm értem ezt a hibát mostsmile unsure

#28380 Lacus704
2013-10-30 08:15:10

Nem fogja megoldani. Szelephézagok megfelelőek? Én is hengerfej problémákkal küzdök cserére érett kicsit megszorongatom melegszik a víz 6 os lapáttal is ami korábban max80an ra ment fel pedig nekem sincs cooler rajta.

Nincs profilkép
#28379 a2457
2013-10-30 00:13:38

Válasz #28410. hozzászólásra

hibátlan a logikád, semmi gond nincsen vele.
meg avval sem hogy nincsen egy csomó turbós masinán intercooler.

de jobb a motornak ha nem eleve forró levegőt szippant be.
persze, ha ezt a kis többletet is kihasználja valaki mégtöbb üzemanyag égetésre akkor kaphat is akár, de még akkor sem biztosan több hőterhelést a motor mint intercooler nélkül.

a dolgot magamnak úgy könyvelem el, hogyha a turbóból eleve meleg levegő megy be a motorba, melegebb lesz a kipuffogógáz is.
ami tovább fűti a turbót, s a turbó a töltő levegőt.
ez nem vezet instant túlmelegedéshez, de kialakul egy olyan helyzet hogy indokolatlanul meleg a motor. főleg ha nagyobb nyomáson kapja a levegőt a turbóból mint kellene. ahogy nő a nyomás úgy melegszik egyre jobban a levegő ami kijön belőle. evvel együtt tágul is, ha most eltekintünk az mtz motortól és csak a turbósokat nézzük, van olyan eset amikor ez eljut oda hogy leromlik a turbó hatásfoka hiszen nem csinál a beállított értéknél nagyobb nyomást, de a levegő már felmelegedett annyira hogy a térfogatra eső oxigéntartalom bizony nem nő egy idő után. ilyenkor szoktak vízpára befecskendezőt használni de traktoron nemigen lesz ilyen használva.

én maradok az intercoolernél, mert értelmes dolog.
a melegedő traktorka turbóját meg meg kéne vizsgálni hogy mekkora nyomáson dolgozik, maga a turbó mennyire melegszik.
lehet hogy nem a nyomás a bibi, hanem máshonnan melegszik át a turbó és fűti fel a töltő levegőt, ami miatt forralja magát szegény..
Ha jól olvastam akkor ez nem gyári turbós gép hanem utólag lett rátéve a turbó. jobban körbe kell azt nézni, nemhiszem hogy több üzemanyag megoldja a gondot.

Nincs profilkép
#28378 kérdező
2013-10-29 22:24:03

Válasz #28409. hozzászólásra

Intercooler nélkül miért nem? 1025.2-n sincsen gyárilag ezt Szeni is alátámaszthatja! Másik dolog mind a turbó mind a cooler arra való hogy többlet levegőt juttassunk a motorba. A cooler csak arra jó hogy a meleg levegőt visszahűtse. A hideg levegő nagyobb sűrűségű mint a meleg így több juthat belőle a motorba. Többlet levegőhöz többlet üzemanyag is kell, ezért robbanáskor még nagyobb hőterhelést kap a motor! Cáfoljatok meg ha nem jól gondolom.

Nincs profilkép
#28377 a2457
2013-10-29 22:09:18

Válasz #28407. hozzászólásra

te figyuuu, azt lehet tudni hány BAR on dolgozik neked az a turbó?
mert megfordult a fejemben hogy lehet hogy többön mint kellene.
lehet hogy már amit beszív levegő túl forró neki ?

(mondjuk intercooler nélkül én beztosan nem használnék turbót..)

#28376 VTR-es
2013-10-29 21:56:08

Válasz #28407. hozzászólásra
Akkor próbáld ki nem nagy valami csavarni neki egy kicsit, bár szerintem nem oldódik meg a gondod..Kombájn sztori nekem is van , ma mentünk volna egy kis kukit vágni( beugrott egy kis meló) erre mikorra kiérek a tábla mellé komplett leszakadt az asztal ferdéstőlsmile cursing, kiszakadt a ferdét tartó öntvénytámasz fülesmile sweatdrop, munkahengerhajlás stb.Csak ennek a kibaszott évnek lenne már egyszer vége .

#28375 röfik
2013-10-29 21:34:26

Válasz #28391. hozzászólásra

Nem.Normál hütö van benne.Elhangzottak különféle vélemények köszönöm,de mint mondottam mig szivo mozor volt nem melegedett csak extrém esetben most meg akasztja a mutatot állandoan.De a töltés adag mennyiség növelés lehet jo gondolat majd csavarok neki és beszámolok a fejleményekröl ha talajon kinozva lesz.Most 6200-ih cibálja az nem ellenfél neki.550-es huzta a vetögépet de lerobbant és már 5-ik alkalommal tört el a motorban a kenöolaj nyomocsö és elment az olajnyomás szerencsére nem lett baj.Ma volt egy kis munkaszünet igy lett idö kicserélni a csövet és a kombájn is talpra állt.Skf nu 2214 csapágy 45000ftsmile cursingsmile cursingsmile cursingolcsobb nem volt sajna.

#28374 röfik
2013-10-29 21:23:37

Válasz #28389. hozzászólásra

5db 1025.3,892.2,820,550,meg egy kcr4000.es tololapos kabrio 50-es meg egy t-80 steyr.smile biggrinsmile biggrin

Nincs profilkép
#28373 sanya88
2013-10-29 21:06:13

üdv!ha az Mtz ben rosszak a porlasztók lehet gyönge és ehet többet?

#28372 Cameldriver
2013-10-29 19:38:01

Nem kellett levenni a tartályt.smile thumbup

#28371 Gabesz2
2013-10-29 16:55:12

"Ki lehetett billenteni meg könnyen vissza is tudtam illeszteni meg is lepődtem hogy milyen szépen ment."

Levetted az egész tartályt?

#28370 Cameldriver
2013-10-28 20:59:06

Ki lehetett billenteni meg könnyen vissza is tudtam illeszteni meg is lepődtem hogy milyen szépen ment.

#28369 Szeni
2013-10-28 20:47:02

Akkor ügyes vagy. Ki tudtad húzni a belét ott a helyén?Azt hittem, a villa nem fogja kiengedni, és a villát meg csak alulról lehet elszabadítani a tengelytől ????????

#28368 Cameldriver
2013-10-28 20:42:40

Ki lettek cserélve a csapágyak és a szivattyúsmile thumbup

Nincs profilkép
#28367 jocó64
2013-10-28 18:11:55

Ha van lehetőségetek akkor én a Habi kft. javaslom igaz nekem 1km-re van és jó,viszonylag olcsó alkatrészt ad,

#28366 dárk
2013-10-28 18:06:22

Hát itt meg mi a fene történt amíg nem voltam?

#28365 petke
2013-10-28 18:01:51

Mitől van az ha bekapcsolom a difizárat elkezd darálni de hajt. A télen let perselyezve az összes bolygókerék , kilett hézagolva a rózsakerék, most mi a f... van?smile cursing

#28364 Szeni
2013-10-28 16:25:17

Én még csak most cseréltem először kuplungtárcsát (én magam hajtom a gépeimet, úgyhogy eddig nem kellett / 19 év ) Én is azt a fajtát tettem bele, ( a sárgát) Attis azt ajánlotta, de kiderült h. kinai, amúgy elég vacak. Próbálok utánajárni, h. hol lehet eredetit kapni, és ha sikerül, emez megtanul repülni.

#28363 Lacus704
2013-10-28 16:08:32

Jót nem az biztos. Te honnét szoktad beszerezni? Melyik típust veszed?
Ma is állítottam a rudazaton a villákon is a rudazatot teljesen szét tekertem a villákat pedig pár mm-re állítottam a csapágyhoz h éppen súrolja.. a sebességet így veszi de 1-2cm mozdul a kuplung és már megy issmile unsure pont úgy viselkedik mintha teljesen szét lenne kopva...
a régi tárcsa kb 3-4évet volt benne de azzal még most menne szerintem....

#28362 Szeni
2013-10-28 16:02:27

mit vársz a kinaitól?

#28361 Lacus704
2013-10-28 11:35:30

Üdv!
Lenne egy kérdésem.
Olyan létezne,hogy HBR-es zöld dobozos kuplung tárcsa méret aluli lenne? Tavasszal lett belerakva eleinte még jó is volt de kopott valamennyit és a villákon nem tudok állítani szinte kinyomó csapágyat már érik a villák de sebesség váltáskor szinte mozdulnak a kerekek meg mikor benyomom a kuplungot teljesen akkor is hajtana még..szinte az az állapot van mintha teljesen el lenne koptatva..állítom a régi kuplung tárcsával 100x jobb volt pedig már kevés volt a szegecsig.
A kuplung szerkezet kb 2éves lehet a villák és kinyomócsapágy tavasziak.az kizárt h annyira megégett volna h ezt művelje..
valaki találkozott már ilyennel?

Nincs profilkép
#28360 dagadtmadar
2013-10-28 06:57:36

Most már csak profilképről ismerjük fel egymást!?
Na ne már!!!

#28359 VTR-es
2013-10-28 04:36:52

Ki találta ki ezt az újítást a fórumonsmile cursing, minek kell a jól működő rendszert elbasznismile confusedsmile confusedsmile sweatdrop. Röfik kolléga nem lehet hogy kis vékony csöves hűtő van a 820-ba? Nekem a 952-be az van , összesen kb csak 12-13 liter víz van a rendszerbe, ezzel is kibaszottul vigyázni kell mert gyorsan elfossa magát, kezd is vele a t..köm tele lenni. Hiába a 6lapátos ventillátor mikor lehetne neki tolni visszább kell kapcsolni még kettőt is mert melegszik főleg ilyen jó időbe , pedig ez gyári turbós.

#28358 AtoZz
2013-10-28 00:16:10

de nem jó ez az újitás a forumon.... smile wacko

820 turbósra,meg annyit,hogy max motorfordulat terhelve ne legyen 2000nél több,üzemanyag menyniséget meg lehet adni neki rendesen,ha melegszik,megnézni elötöltést hogy jegyzéken e van,esetleg egy picit többet adni neki(pár fok),ha ottvan,akkor kaját neki,mindaddig még melegszik,ha abbahagyja,akkor már van neki elég smile biggrin

#28356 röfik
2013-10-27 20:49:59

A képen a 892 van elötte az nem melegszik neki csak extrém melegbe,ma jo szeles idö volt és nincs kánikula mint nyáron gyors 4-be toltam neki és felment a pirosig van elektromos ora a termosztát házba gombával és mechanikus a hengerfejbe mindkettö ugyanazt mutatta.Szembeszéllel visszáb hül hátszélbe felmászik a mutato,akkor hagyom szusszani egy kicsit és megy tovább.Mondjuk 892 vagy a 1025 huzza de azokon más munkagép volt épp ma igy ez a masina volt a soros.De minden munkafázisba melege van neki ez a fö probláma.Mig normál motorosként müködött nem melegedett csak ha kapta az ivet rendesen akkor.Ez a turbo mellékhatása???Nem megyünk vele nagyobb sebességekben mint mások hogy erösseb és birja ott ahol régen csak most már nem füstöl meg érezni hogy nem döglik a motor hanem nyomatékbol huz.smile whistlingsmile whistling

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hihetetlen, mit tett az eső a napraforgóval és kukoricával!
Hihetetlen, mit tett az eső a napraforgóval és kukoricával!
Az utolsó pillanatban érkezett csapadék mentette meg a növényeket a...
Figyelem! Új pályázat jelent meg
Figyelem! Új pályázat jelent meg
Társadalmi egyeztetésre került az „Erdő-környezetvédelmi többéves...
Mercedes Sprinter Ruthmann Ecoline 230 - 23 m - 250 kg
Mercedes Sprinter Ruthmann Ecoline 230 -...

49.500 EUR

Új Agrona PowerDisc HXL 6 m vontatott rövidtárcsa OFAS lapokkal, dupla U hengerrel - bevezető akció
Új Agrona PowerDisc HXL 6 m vontatott...

11.250.000 Ft

Liebherr L566 / 2016 / 14 657 üzemóra / Lízing 20%-tól
Liebherr L566 / 2016 / 14 657 üzemóra /...

54.900 EUR

6 hengeres IFA billencs,  korához képest jó műszaki állapotban eladó
6 hengeres IFA billencs, korához képest...

2.250.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]