MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 399.36 Ft USD 345.3 Ft CHF 427.35 Ft GBP 458.3 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93728 hozzászólás

#21978 mtz1221

2013-01-31 20:27:21

Válasz erre

Válasz #21976. hozzászólásra
én mikor az enyémet megvettem elöte nézelödtem és láttam párat birtokokon 9000-10000ezer órával,rongyosan de födarab hiba nélkül

Válasz erre

#21977 mtz1221

2013-01-31 20:24:51

Válasz erre

Válasz #21974. hozzászólásra
le se merem irni,de én mindenbe sae40-est,kivéve a turbós motort de azon is esz az ideg hogy nem e érné meg,mert 1.5-év alatt anyival több az olaj ára mint a turbó

Válasz erre

#21976 Amper74

2013-01-31 20:24:21

Válasz erre

Válasz #21973. hozzászólásra

Nézegettem a neten de nem láttam használtat lehet annyira jó hogy nem adják el?
Egy ZT323 ast szeretnék leváltani olyannal ami jobban viszi a 4 fejes 45 ös ih ekét.

Válasz erre

#21975 (Claastra)

2013-01-31 20:22:37

Válasz erre

Válasz #21974. hozzászólásra

bammeg te vagy ma az ötödik smile confused

Válasz erre

#21974 papa maci

2013-01-31 20:20:50

Válasz erre

Ki milyen olajat használ...motor ...hidraulika...váltó ?

Válasz erre

#21973 mtz1221

2013-01-31 20:16:28

Válasz erre

Válasz #21970. hozzászólásra
nekem van egy .2-es 2010es 1652 munkaórával,eddig nagyon ott van ahol illik neki

Válasz erre

#21972 Amper74

2013-01-31 20:10:50

Válasz erre

Válasz #21971. hozzászólásra

Szia.
A helyedben szét szedném nehogy az úton baj legyen egy fékezésnél.Nekem máskor így szakadt le a fékferodol .

Válasz erre

#21971 Róbert 77

2013-01-31 20:04:59

Válasz erre

Szevasztok, Nekem 820.2-en is van egy fék problémám.Éspedig hogy reggel elindultam majd fékezek a bal kerék beblokkol, a jobb semmi. smile cursing És szinte eltekeri a gépet,elengedem a fékpedált szépen gurul tehát nem ragad be csak a jobb fék nagyon gyengén foghat. A kézifék szuperul fog az jó.Kérdem jobb oldalra csak állitsak rá , vagy bontsam le a dobb házat és nézzek bele , mert valoszinü hogy nagy a gond? Amugy márciusba műszakis lesz a technika. tippet elöre is köszi! smile cowboy

Válasz erre

#21970 Amper74

2013-01-31 19:59:07

Válasz erre

Sziasztok. Valaki ismeri a 130 lovas MTZ-ket? Milyen érdemes e venni ilyet.Vélemények,tapasztalatok érdekelnek. Köszi

Válasz erre

#21969 Amper74

2013-01-31 19:57:08

Válasz erre

Válasz #21951. hozzászólásra
Szia
Ha a gyári az elektromos rendszered akkor be van kötve a ráindításgátló illetve az indító relé amik a generátor visszajelző lámpa kivezetéséről kapják a jelet(negatív ha áll a motor ,pozitív ha jár) ha nem indult a géped valószínű ezzel a résszel volt gondod.Ha a generátornál testre( a külsejéhez) fogod a "lámpa" (a színére nem emlékszem de 4-es kábelsaru van rajta)szálát világítani kell a műszerfalon a visszajelzőnek és indulni a traktornak.Ha nem így van lehet keresni a hibát.

Válasz erre

#21968 gjoni

2013-01-31 19:41:52

Válasz erre

Válasz #21967. hozzászólásra
Új féktárcsám az van hála isten!
smile cowboy

Válasz erre

#21967 medikus

2013-01-31 19:35:27

Válasz erre

Válasz #21964. hozzászólásra

Ha kiveszi, többet ér, ha rak bele újat!! Az miatt utána nem kell szétszedni!

Válasz erre

#21966 gjoni

2013-01-31 19:34:33

Válasz erre

Válasz #21962. hozzászólásra
Oké köszi szépen akkor megcsinálom.
smile lol

Válasz erre

#21965 Zsolti20

2013-01-31 19:29:23

Válasz erre

Hali!
Agip diesel sigma multigrade 15w-40-es megfelelő Mtz 550E-be? Vagy ki milyen olajat használ!

Válasz erre

#21964 vénkabi

2013-01-31 19:25:10

Válasz erre

Válasz #21959. hozzászólásra
Lehet még egy hiba, mégpedig az, hogy megégett a ferrodol, ezért felkeménydett, és már nincs súrlódási tényező. Vagyis bárhogy szorítod is össze, csúszik, mint az üveg.

Válasz erre

#21963 dracke

2013-01-31 19:19:27

Válasz erre

amikor a féket én csináltam csináltam róla egy videót. fent van a youtunen

Válasz erre

#21962 medikus

2013-01-31 19:11:10

Válasz erre

Válasz #21959. hozzászólásra
Nyugodtan szedd szét!! Semmi nem esik szét, a féktárcsák a tengelycsonkon vannak, a szerkezetet meg az állító csavar tartja a helyén!! Addig ki sem jön,amíg az állítócsavart ki nem veszed.Körbe szedd ki azt a hosszú csavarokat,azok fogják át a fékdobokat, meg mindent.A külső dobot leveszed és már látod is a féktárcsát,a külsőt meg az egész szerkezetet.Nem bonyolult!!Szépen befekszel a nagykerék mögé!

Válasz erre

#21961 mtz1221

2013-01-31 18:34:14

Válasz erre

Válasz #21951. hozzászólásra
TÖBB mint valöszinü valamit nem jól kötél be,és kicsapatad a fö biztositékot meg a viszajelzö égöt is smile confused

Válasz erre

#21960 gjoni

2013-01-31 18:27:41

Válasz erre

Válasz #21958. hozzászólásra

Nem ez 2001 évjáratú 820-as gép.

Válasz erre

#21959 gjoni

2013-01-31 18:24:17

Válasz erre

Válasz #21957. hozzászólásra

Értem ezért idegesít mert csak a kézifék szopat a pedált ha kicsit is lenyomom már fog rendesen. smile cowboy

Válasz erre

#21958 vénkabi

2013-01-31 18:22:17

Válasz erre

Válasz #21957. hozzászólásra
Természetesen feltételeztem, hogy pontosan jól volt összerakva a szerkezet, és akkor nem fogott a kézifék. Valamint gondolom nem az a megoldású a kéziféked mint egyes régi gépeken, hogy a betaposott lábféket rögzíti.

Válasz erre

#21957 vénkabi

2013-01-31 18:19:13

Válasz erre

Válasz #21942. hozzászólásra
A kézifék ugye a menetirány szerinti jobb oldalon lévő dobban, de tárcsafék szisztémával dolgozik. Amikor fékezve van, akkor a fékszerkezet két fém tárcsájának a ferrodolos tárcsát hozzá kell szorítani a dob fenekének. Ha a két fenék között nagy a távolság akkor nincsen fékhatás, mert nem szorul meg. A ferrodolos féktárcsák vastagsága normál állapotban max 13 mm, de általában 12 mm. Tehát a 12 mm + fékszerkezet vastagság= fékdob mélység mínusz 3 mm, mert a fékszerkezet kb ennyit nyílik szét. Tehát ha nem fog a fék, akkor:
1./ Mélyre kopott a fékdob,
2./ a fékszerkezet nyomólapja elkopott,
3./ a sórlódó felületek bordásra koptak,
4./ a fékszerkezetben a golyópálya kikopott.

Javítás:
1./ leesztergálsz a fékdob pereméből, így csökken a mélység, de ez nem egészséges megoldás, hanem csere.
2./ Kuka, újat kér!
3./ mint a 2./ pont,
4./ mint a 2. pont.

Vagyis a legbiztosabb megoldás az új alkatrész, mert drága lesz ha valamit lezúz a gép!

Válasz erre

#21956 gjoni

2013-01-31 18:17:38

Válasz erre

Válasz #21954. hozzászólásra
Értem csak szét ne hulljon nekem valami ,mert akkor beszarok az idegtől.
smile lol

Válasz erre

#21955 gjoni

2013-01-31 18:15:26

Válasz erre

Válasz #21953. hozzászólásra

Azt később megcsinálom most takony az idő. smile cowboy

Válasz erre

#21954 medikus

2013-01-31 18:13:35

Válasz erre

Válasz #21948. hozzászólásra
Ha jól emlékszem a jobb oldalon a külső rész a kézifék dob, a belsejét szét se szedd ha az jó! De ha lebontod, már úgy is látni fogod mi a baj.A szerkezet is olyan mint a lábféké.

Válasz erre

#21953 Antesz

2013-01-31 18:02:57

Válasz erre

holnap már van melód,

Válasz erre

#21952 gjoni

2013-01-31 18:00:09

Válasz erre

Válasz #21949. hozzászólásra

Köszi a videót így már világos!

Válasz erre

#21951 dracke

2013-01-31 17:57:22

Válasz erre

sziaasztok. Lenne ogy olyan kérdésem hátha valaki tud segíteni hogy:
A gyári generátor helyett tettem fel egy VW generátort, ugyanugy bekötöttem mint ahogy a másikgenerátor volt és most meg nem indul a traktor...

aztán addig cseszekülődtem amik véletlenül a töltésjelző lámpát meg nem szikráztattam, és most az meg nem ég, de az összes biztosíték jó ami a táblán van.

mi lehet a gond??? smile hammer smile oops

Válasz erre

#21950 Antesz

2013-01-31 17:53:18

Válasz erre

néhány csavar s látod a hibát.

Válasz erre

#21949 dracke

2013-01-31 17:51:53

Válasz erre

http://www.youtube.com/watch?v=NTqiS2oTMXU

Válasz erre

#21948 gjoni

2013-01-31 17:51:35

Válasz erre

Válasz #21947. hozzászólásra
Na fasza szedhetem szét akkor!

Válasz erre

#21947 medikus

2013-01-31 17:49:20

Válasz erre

Válasz #21944. hozzászólásra

A kéziféknek külön betéte van! Lehet kopott,vagy tele van homokkal.Lényeg hogy független a lábféktől!!

Válasz erre

#21946 (Claastra)

2013-01-31 17:46:10

Válasz erre

Válasz #21943. hozzászólásra

józan paraszti ésszel gondold át, talán nem ugyanaz a fékszerkezet működteti a kéziféket mint lábféket

Válasz erre

#21945 gjoni

2013-01-31 17:45:35

Válasz erre

Válasz #21944. hozzászólásra
Ja én hidraulikát nem is adom a pótkocsim kölcsön ,hogy összekavarodjon. smile lol

Válasz erre

#21944 Antesz

2013-01-31 17:42:38

Válasz erre

ja ja,
te milyen olajat használsz a hidraulikába,
olvastam hogy vki váltót vagy motort önt?

Válasz erre

#21943 gjoni

2013-01-31 17:39:46

Válasz erre

Válasz #21942. hozzászólásra

Na majd lesz valami,vagy marad a józan paraszt ész smile lol

Válasz erre

#21942 Antesz

2013-01-31 17:37:27

Válasz erre

úgy látom most nincs egy okosabb sem aki segitene nekünk?

Válasz erre

#21941 gjoni

2013-01-31 17:36:14

Válasz erre

Válasz #21940. hozzászólásra
Legfeljebb kiveszem és csináltatok egy hosszabbat mást nem tudok ,mert alapban is a fékem jól fent fog ,de a kar szívat. smile cowboy

Válasz erre

#21940 Antesz

2013-01-31 17:30:42

Válasz erre

elhiszem,
amúgy arra én is kíváncsi lennék ha nincs több menet akkor mi a helyzet?

Válasz erre

#21939 gjoni

2013-01-31 17:25:02

Válasz erre

Válasz #21935. hozzászólásra
Ez jó kérdés nekem is segítség kellene ,ha a pedált nyomom satuzik a fékem a kart behúzom akkor meg elgurul mi a franc van vele hol állítsak , a karon a menetes rész már tökig rajta van nem értem mondjatok valami tutit amikor egyedül állok rá a munkagépre mindig csak szopok smile confused

Válasz erre

#21938 Antesz

2013-01-31 17:00:04

Válasz erre

értem.köszi

Válasz erre

#21937 Szeni

2013-01-31 16:56:32

Válasz erre

Válasz #21936. hozzászólásra

Akkor van jól beállítva,ha a második kattanásnál már jól fog,de ha pont a járda szélén kell megállnod,akkor a harmadik fogba is bele bírod húzni éppen.A blokkolás kell műszakira,de azt csak frissen pucolt tárcsánál tudja megcsinálni,egy héttel utána már úgysem.

Válasz erre

#21936 Antesz

2013-01-31 16:41:38

Válasz erre

akkor menet közben behúzva blokkolja e a kereket vagy fóg de csúszva?

Válasz erre

#21935 Szeni

2013-01-31 16:37:02

Válasz erre

Válasz #21934. hozzászólásra

Ez igen furfangos kérdés..... smile sweatdrop ,és igazából nem is tudom a megoldást.Már ott megakadtam,h. behúzott kéziféknél az álló kerék csíkot húz, ugyanis sehogyse birok rájönni,h. ha áll a kerék,és húzza a csíkot,akkor mi a bánat viszi előre a traktort???????????????????????? smile wacko

Válasz erre

#21934 Antesz

2013-01-31 16:27:51

Válasz erre

helló
Kézifék mikor van jól beállitva?
Mikor lejtőn megfogja a gépet vagy ha behúzott kézifékes indulásnál inkább csíkot húz minthogy megforogjon?

Válasz erre

#21933 Róbert 77

2013-01-31 08:14:50

Válasz erre

Válasz #21931. hozzászólásra
Hali. volt egy kissebb megállás,mert a legelő közepén megálltam, és sullyal már nem tudtam elindulni,ezen a latyakos ,alatta feljegesedett talajon.Egy Zetor segitett,mind a ketten össze vissza csuszkáltunk,de ment.Rossz időt kaptunk ki ,de ahoz képest jól haladtunk. smile thumbupcool

Válasz erre

#21932 (Claastra)

2013-01-30 23:05:02

Válasz erre

Válasz #21930. hozzászólásra

http://www.wuzetem.waw.pl/index.php?option=com_kanski

Válasz erre

#21931 dagadtmadar

2013-01-30 22:52:36

Válasz erre

Válasz #21913. hozzászólásra

Még mindig szép pótkocsi :) Beleszerettem fater fejét fogom rágni, hogy nekünk egy ilyen kell. nem egy rövid agyon magasítózott. Ezt kényelmesebb lenne almával pakolni. smile thumbup
Nem volt gond vele ebben a takony időben ilyen súllyal? smile confused

Válasz erre

#21930 kutyalaci

2013-01-30 22:38:47

Válasz erre

Válasz #21927. hozzászólásra
Erről a porlasztócsúcsról több adatot tudsz adni? smile confused

Válasz erre

#21929 kutyalaci

2013-01-30 22:37:05

Válasz erre

Válasz #21909. hozzászólásra
Nem tudom hány hekit dolgozol,de én 170ha földet müvelek meg egy 1025sel.
Megvagyok vele elégedve!
Arra ügyelni kell,hogy nem szabad ütni vágni,mert kicsit kényesebb márt mint egy 82es!

Válasz erre