MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 399.04 Ft USD 343.05 Ft CHF 427.17 Ft GBP 460.62 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93583 hozzászólás

#20933 gergő07

2013-01-11 19:24:30

Válasz erre

Válasz #20932. hozzászólásra

Ez ekére készül?

Válasz erre

#20932 PBandi

2013-01-11 19:21:19

Válasz erre

#20931 PBandi

2013-01-11 19:20:18

Válasz erre

Itt a kép

Válasz erre

#20930 PBandi

2013-01-11 19:18:25

Válasz erre

Válasz #20902. hozzászólásra

Na így néz ki annyi újítás van benne ,hogy a fésű 2cuppántal lesz felfogatva a vázra ha leszedem másra is tidom használni a vázat pl hóhúzónak fogasnak stb.

Válasz erre

#20929 forgo

2013-01-11 19:03:02

Válasz erre

Valaki tudna segíteni.
MTZ nagy fülke első és hátsó szélvédő meg az oldalsó ablak méretei kellene.

Válasz erre

#20928 Antesz

2013-01-11 16:36:19

Válasz erre

hali gjoni.
Mizu a gépessel?

Válasz erre

#20927 Sbarni

2013-01-10 23:07:26

Válasz erre

Válasz #20916. hozzászólásra

Hello smile smile Én abszolút nem érzem h szorulna terepben. És ott nincs semmi hangja( még ) csak közútiban.

Válasz erre

#20926 sanyi74

2013-01-10 21:46:02

Válasz erre

Üdv.Infót szeretnék kiérni MTZ622 valaki ismeri ezt a típust?

Válasz erre

#20925 Atter

2013-01-10 18:39:47

Válasz erre

Válasz #20920. hozzászólásra

Szeni!

Nagyon szépen köszönöm!Sokat segítettél!

Szép napot smile thumbup

Válasz erre

#20924 zotya4755

2013-01-10 18:38:37

Válasz erre

Üdv!
Kösz a tippet, felkészülök rá hogy mindene cserés lesz.

Válasz erre

#20923 Gabesz2

2013-01-10 18:35:49

Válasz erre

A csapágy témánál maradva. Például a 30215 A (difinél) FAG 20 ezer Ft, míg a ZVL 4 ezer Ft. A drágább ennyivel jobb is?
Tehát egy MTZ felújítása gazdaságosan és jól a ZVL csapágyakkal is megoldható.
EGY váltó és darázs- derék teljes felújítása (csapágyak)kb. 150-200 ezer forinttal olcsóbban ki jön ZVL csapágyakkal mint FAG-al.

Válasz erre

#20922 bolex

2013-01-10 18:18:32

Válasz erre

Sziasztok.
Ha valaki ért a bálázokhoz megtudja mondani ,mi a különbség az 5800 - 5580 - 1300 - HESSTON bálázó közt és , hogy melyik a jobb.

Válasz erre

#20921 bolex

2013-01-10 18:16:06

Válasz erre

Köszönöm PBandi-nak az olajmennyiségre a választ

Válasz erre

#20920 Szeni

2013-01-10 17:50:09

Válasz erre

Válasz #20899. hozzászólásra

A nagyobb gépeknél lehet szabályozni a kihelyezett kör (hidraulika) olajának áramlási sebességét.Ezzel lehet beállítani az eke fordítási sebességét.Ílyen lehetőség az MTZ-n nincs,ezért ott teljes gázzal jön az olaj,és ezért veri oda az eke fordítóját.Kellene tenni a rendszerbe egy folytót,ami csökkenti az olaj sebességét,illetve h. pontosabb legyek,egy zuhanásgátló jobb lenne (egyik oldalra enged,és csak a másikra folyt).Ezzel lehetne csökkenteni a kiáramlást,de a visszaáramlást nem akadályozná.Igy van megoldva pl. a kombálynoknak az asztalemelő rendszere.Lefelé folyt,felfelé szabad utat ad.Nem tudom mennyit tudtam segíteni smile confused

Válasz erre

#20919 Gabesz2

2013-01-10 16:21:14

Válasz erre

Válasz #20917. hozzászólásra
Egy gyakorlott szerelőnek ez nem okoz gondot. Laikus meg ne álljon neki...

Válasz erre

#20918 Czanik Sanyi

2013-01-10 16:17:05

Válasz erre

Válasz #20916. hozzászólásra

Hú hú, "mecsoda" avatar. smile biggrin smile lol

Válasz erre

#20917 vénkabi

2013-01-10 15:54:22

Válasz erre

Válasz #20913. hozzászólásra
Sok képet csináltál,de ez alapján nem hogy összerakni, de még szétszedni sem fogja egy kevésbé gyakorlott ember a féket. A lényeg hiányzik, hogy mit bontson és mit ne, valamint az összerakáshoz egy néhány jó tanács a sorrendhez!

Válasz erre

#20916 ATIS78

2013-01-10 15:43:01

Válasz erre

Válasz #20894. hozzászólásra

Szia... smile rolleyes
annyival egészíteném ki a történetet,hogy ugyan úgy feszül az terepben is,csak azért nem tűnik annyira fel mert más az áttétel

Válasz erre

#20915 ATIS78

2013-01-10 15:35:21

Válasz erre

Válasz #20913. hozzászólásra

elárulnád nekem,hogy hogy kell kicserélni azokat a hengergörgős csapágyakat
Mert csak annyit nem értek benne hogy ha a diferenciál mű fedele nincs felvéve a a féltengelyek nincsenek kivéve a nagy fogaskerekek nincsenek kivéve (a traki hátulja nincs kibelezve)
(hogy a bánatba jön ki egyben a féktengelyház)
Mert még a végén adsz valakinek itt ötleteket aki mondjuk laikus és a végén saját magának komoly károkat fog okozni.....

Válasz erre

#20914 ATIS78

2013-01-10 15:17:06

Válasz erre

Válasz #20909. hozzászólásra

Szia!!
Vedd fel a váltó fedelét,vedd ki a kapcsoló kulisszát..
Egy kis pajszer segítségével rángasd meg minden részét hossz ill..keresztirányba.....
És már látni is fogod ha valamelyik része lóg...(mindegyik része fog lógni főleg az alsó sor)
utána dönthetsz mennyit kellene rákölteni,hogy tökéletes legyen...és mennyit fogsz valójában rákölteni között...

Válasz erre

#20913 dracke

2013-01-10 14:57:05

Válasz erre

https://www.youtube.com/watch?v=NTqiS2oTMXU

Válasz erre

#20912 kutyalaci

2013-01-10 09:13:30

Válasz erre

Válasz #20911. hozzászólásra
Sajna az SKF sem a régi már!Nekem most azt javallották,hogy szlovák csapágyakat használjak.(vagy szlovént?) smile crying

Válasz erre

#20911 Gabesz2

2013-01-10 09:00:45

Válasz erre

Válasz #20909. hozzászólásra
Itt nincs okosság. Ha egy két csapágy széthullott, akkor tengelyek, fogaskerekek is mehettek tönkre.
Minőségi csapágyakat érdemes bele tenni. Pl.. koyo,Fag,ZVl stb...
Mondjuk ezek elég drágák az olcsóbbakhoz képest. Például a nyáron cseréltem MTz-ben a difinél a csapágyakat( 2 db FAg Kupgörgős és 4db koyo hengergörgős ( 110 ezer volt)
Az SKF az drága ide.

Válasz erre

#20910 VDénes

2013-01-10 08:32:15

Válasz erre

Válasz #20909. hozzászólásra

Szerintem a csapágyak vannak tropára... smile wacko

Válasz erre

#20909 zotya4755

2013-01-10 08:25:08

Válasz erre

Üdv! Valakinek rálátása a hiba okára!? MTZ-80-as seb.váltója szinte minden sebességet kidobál változó terhelés alatt.Gondoltam talán a váltó reteszelője, de ha fogtam a váltókart az sem segített a dolgon.A diffi behajtó kúpkerék rögzítő anyája is gond mert 9.be iszonyat hangja van visszaengedett gáznál. Talán ez is közre játszhat a váltó hibájában!? Mielőtt szétszedném ha valaki tud okosságot mondani, azt meg köszönném!

Válasz erre

#20908 DREDD

2013-01-10 08:19:55

Válasz erre

Válasz #20903. hozzászólásra

HIDROSILA MASTERT.A lengyel se tökéletes,meg drága is.

Válasz erre

#20907 PBandi

2013-01-09 22:08:26

Válasz erre

Válasz #20904. hozzászólásra

14L motorolaj 40liter hajtóműolaj.

Válasz erre

#20906 PBandi

2013-01-09 22:07:34

Válasz erre

Már majdnem kész van nem egy nagy kaland majd teszek fel képet.

Válasz erre

#20905 csoppika

2013-01-09 21:03:58

Válasz erre

Válasz #20901. hozzászólásra
A hézagolással van gond biztosan. De ha szétszedik, akkor még pár dolog biztosan cserés lenne... Legrosszabb esetben megkapja a régi 50-esem hátulját. Abban még régi jó minőségű a diffi...

Válasz erre

#20904 bolex

2013-01-09 19:54:13

Válasz erre

Sziasztok!
Van egy MTZ 550-em és meg szeretném kérdezni ,hogy a váltóházban és a motorba mennyi olaj kell és milyen fajta.
Előre is köszönöm.

Válasz erre

#20903 moll1983

2013-01-09 19:46:34

Válasz erre

üdv!

Érdeklődnék,hogy Mtz-re melyik hidraulika szivattyút érdemes megvenni az ukrán hidrosyilt vagy a 2×drágább lengyel gyártmányút?

Válasz erre

#20902 kevesa

2013-01-09 12:20:46

Válasz erre

Válasz #20900. hozzászólásra

Én is így vagyok ezzel én is mindig kölcsön kéregettem, de unom már és inkább veszek egy zúzót vagy csináltatok egy jó nagy túrót aztán kész is.

Ha kész van a tied képet küldhetnél róla hogy hogy is néz ki.

Válasz erre

#20901 VDénes

2013-01-09 11:55:28

Válasz erre

Válasz #20897. hozzászólásra

Hézagolással nincs gond ott?

Válasz erre

#20900 PBandi

2013-01-09 10:18:32

Válasz erre

Válasz #20898. hozzászólásra

Csak azért kérdeztem mert most csinálok egy húzöt(eddig kölcsönkéregettem) és ha a közelben vagy odaadom ha vigyázol rá.Hát nekem a kalapácsos nem dolgozott rendesen a minden második sorba dobáljuk a venyigét lehet hogy sok volt neki, meg a fékszalagot is állítgatni kellett párszor úgyhogy inkább húzom. smile nonono

Válasz erre

#20899 Atter

2013-01-09 09:59:18

Válasz erre

Sziasztok!

Az MTZ-82-es traktoromhoz van egy Regent 3 váltvaforgatóm, az lenne a kérdésem, hogy amikor átfordítom, nagyon nagyot csapódik, nem fordítja át szépen, ez azért lehet, mert nem kétkörös az eke hidraulikája (egy cső van rajta), vagy azért, mert a traktoron nem stimmel valami a hidraulikával.

Ha tud valaki segíteni kérem írjon..

Válasz erre

#20898 kevesa

2013-01-09 09:55:07

Válasz erre

Válasz #20883. hozzászólásra

De a túró is jó lenne.
Beszéltem pár emberrel és mind azt mondta kalapácsost vegyek mert az jobban bezúzza a venyigét azért írtam ezt.

Válasz erre

#20897 csoppika

2013-01-09 09:54:50

Válasz erre

Válasz #20895. hozzászólásra
Nekem is vonyít...de majd megadja magát. Fél év alatt 2x volt differeciál csere, aztán a legutóbbi után kb 1 hónapig volt csak kussba... Nekem előrefelé visít, lassan füldugó kell...Tolatva csak zümmög kicsit, gondolom azért mert lassan megy...
Ha szétszedetném, akkor gondolom 1db új diffi, jópár csapágy a hátuljából, meg talán fogaskerekek, féltengely csere szóbajöhetne...
smile thumbup

Válasz erre

#20896 Sbarni

2013-01-08 22:28:52

Válasz erre

Válasz #20894. hozzászólásra

Köszönöm a segítséget. Megnézzük smile smile

Válasz erre

#20895 Sbarni

2013-01-08 22:18:24

Válasz erre

Válasz #20893. hozzászólásra

Kb 6 éve van nálunk a traktor de mi nem nyúltunk hozzá a váltóhoz. A motort 2 éve felújítottuk és meg is let kuplungozva de kb az 3 éve és szakember csinálta. És egyik pillanatról a másikra csak úgy rájött. És mintha kezdene egyre erősebben "sírni". Nem tudom h menyire lehet öszehasonlitani, de még régeben a simsonon meglazult a kuplungtengyeleny a fogaskerék ésa tengelycsapágya is kicsit lötyögött.De annak teljesen más hangja volt.Az teljesen felismerhetően lehetett hallani h a fogaskerék kicsit vándorolt smile lol és fogra is kapott. De az Mtz váltó csak sír meg mintha szorulna. Elégé idegesítő. smile cursing Azóta csak terepbe hazsnálom a hátramenetet.

Válasz erre

#20894 Szeni

2013-01-08 22:13:46

Válasz erre

Válasz #20891. hozzászólásra

A kúpkeréknek jellegzetes vonyító hangja van,amit a traktor mögött lehet a legjobban hallani.Ha nem ez a baj,akkor valószínüleg a hátramenet fogaskerekének a csapágya lesz.Le kell venni a váltó oldalát,és onnan szerintem meg lehet nézni.A felső tengelyen van 3 fogaskerék egymás mellett.A középsőnek az agyrészére van rácsapágyazva a hátsó.Ha a hátsó nagyon lötyög a középsőhöz képest,akkor az a csapágy adta meg magát.Ha nem az,akkor a váltó bal oldala felé van a rükverc előtét tengely,arra is rá lehet nézni,hogy áll. Ha Attis erre jár,biztosan tudna még mondani rá valamit.

Válasz erre

#20893 Szeni

2013-01-08 21:48:38

Válasz erre

Válasz #20891. hozzászólásra

Nem volt mostanában hozzányúlva a váltóhoz?

Válasz erre

#20892 decsi

2013-01-08 21:46:08

Válasz erre

Válasz #20883. hozzászólásra

az egyik ismerősöm most intézet egy papír nélküli 50-est
közjegyzőnél nyilatkozott hogy tsz-es traki volt régen és kapott egy igazolást amivel már tudnak valamit kezdeni az okmányirodában.

Válasz erre

#20891 Sbarni

2013-01-08 21:40:17

Válasz erre

Válasz #20890. hozzászólásra

Simán lehet hallani a kabinba.Elég hangos olyan visitó hang és mintha feszülne,szorulna valami, mert érzésem szerint mintha egy nagyon minimálisan a traktort is megfogná. smile scared De lehet h csak én érzem így. smile blink Köszönöm h probáltok/nak segíteni. smile rolleyes

Válasz erre

#20890 Szeni

2013-01-08 21:34:33

Válasz erre

Válasz #20889. hozzászólásra

Hallani kellene,de így látatlanban is 99%, hogy a kúpkerék kezd lelazulni.Ez jellegzetes,és gyakori meghibásodás.

Válasz erre

#20889 Sbarni

2013-01-08 21:21:20

Válasz erre

Válasz #20888. hozzászólásra

Azt már többször megnéztem és mindig volt bent amennyi kell.

Válasz erre

#20888 Balek

2013-01-08 21:12:33

Válasz erre

Válasz #20875. hozzászólásra

Nézd meg az olajszintet a váltóba,lehet kevés van benne...

Válasz erre

#20887 Diesel Tibor

2013-01-08 21:08:03

Válasz erre

Válasz #20885. hozzászólásra

Kiveszed mind a 4-et és leméred órán. smile cowboy

Válasz erre

#20886 Éberhardt Attila

2013-01-08 21:07:20

Válasz erre

Válasz #20880. hozzászólásra

köszi az infót !

Válasz erre

#20885 Zsolti20

2013-01-08 21:06:10

Válasz erre

Hali!

Azt honnan lehet tudni ha hidegen a porlasztó becsepeg és melyik az! Mert hidegen olyan kékes a füstje ameddig nem melegszik egy kicsit utána megszűnik Mtz 550E!

Válasz erre