MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 587 Ft Benzin árak 581 Ft EUR 395.41 Ft USD 337.38 Ft CHF 420.7 Ft GBP 456.2 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93874 hozzászólás

#6174 gergő07

2011-02-14 20:22:52

Válasz erre

Válasz #6167. hozzászólásra

Csapágyak tuti bele valók!

Válasz erre

#6173 Hús Futár

2011-02-14 20:22:04

Válasz erre

Válasz #6169. hozzászólásra
A csapágyak nem lötyögnek mert az ellenőriztem összerakásnál .

Válasz erre

#6172 Hús Futár

2011-02-14 20:21:00

Válasz erre

Válasz #6170. hozzászólásra

Van benne vagy 14 liter olaj smile tongue

Amúgy állítólag előtte jó volt mert nem az enyém a gép én csak javítom .

Válasz erre

#6171 gergő07

2011-02-14 20:18:51

Válasz erre

Válasz #6167. hozzászólásra

Szűrő ház is lehet én jártam úgy ,hogy egyik pillanatról a másikra tönkre ment.Tegyél fel egy másik házat ha van,és kitudod zárni mint h....

Válasz erre

#6170 Claastra

2011-02-14 20:15:44

Válasz erre

Válasz #6168. hozzászólásra

tegyél bele olajat smile lol amúgy elötte milyen volt

Válasz erre

#6169 Camel Driver

2011-02-14 20:14:15

Válasz erre

Válasz #6164. hozzászólásra

Az én motrom még ott van a gépi megmunkáláson ma beszéltem velük és valami gond volt a méretekkel az "új" főtengelycsapágyakkal állítólag nem a tengelyhez valók voltak LÖTYÖGTEK!!!!!!!!!!!

Válasz erre

#6168 Hús Futár

2011-02-14 20:12:12

Válasz erre

Válasz #6166. hozzászólásra
A szivattyú teljesen rendben van és a centrifugál szűrőnek sincs baja .

Válasz erre

#6167 Hús Futár

2011-02-14 20:11:01

Válasz erre

Válasz #6165. hozzászólásra
Igen mechanikus az óra

Válasz erre

#6166 alesi1982

2011-02-14 20:07:53

Válasz erre

Válasz #6164. hozzászólásra

Ha nézd meg olajszivattyú fogaskerekek lóg-e. Vagy centrifuga hibái.

Válasz erre

#6165 gergő07

2011-02-14 20:06:58

Válasz erre

Válasz #6164. hozzászólásra

Mehanikús óra van rajta?

Válasz erre

#6164 Hús Futár

2011-02-14 20:00:01

Válasz erre

Felénk állítólag 30 ezer az után gyártott és 60 az eredeti . Olyan 45 lenne a köszörülés .

Ezen az MTZ-n most cseréltem motorblokkot és hengerfejet összerakáskor megcsapágyaztam a főtengelyt és azóta nincs olajnyomás a motorban ha kb 1 órát dolgozok vele addigra lassan 0-ra csökken az olajnyomása . A szivatyúja és csövek jók az olajszűrőn a szelepek átnézve kipucolva és semmi változás .

Szerintetek mi lehet a baja

Válasz erre

#6163 Camel Driver

2011-02-14 19:54:33

Válasz erre

Válasz #6161. hozzászólásra

Még nincs semmi konkrét csak ma tisztítottam az alkatrészeket és azon agyaltam hogy most biztos majd nagy lesz az olajnyomás vagy legalábbis remélem hogy nagyobb lesz, és nem vagyok benne tuti biztos hogy a belső dugónál kell-e majd csökkenteni!

Válasz erre

#6162 Camel Driver

2011-02-14 19:47:58

Válasz erre

Válasz #6160. hozzászólásra

A kép lemaradt

Válasz erre

#6161 atiss

2011-02-14 19:47:39

Válasz erre

Válasz #6160. hozzászólásra

szia!Ha igy kérdezed,akkor szerintem ez a fötengelyes téma nem valami szuper cucc!! befelé tekerve nö!!

Válasz erre

#6160 Camel Driver

2011-02-14 19:42:11

Válasz erre

Hogy megy a nyomásállítás az olajszűrőnél lévő állítócsavaroknál? megtudná nekem valaki mondani smile confused

Válasz erre

#6159 atiss

2011-02-14 18:47:24

Válasz erre

Válasz #6158. hozzászólásra

Szia lehet tákolni a bizgentyűt ,de nem érdemes!!A tlt koronát(felénk igy nevezik)hátso állásba leheggesztik! a bizgentyu ezt a koronát tolja előre akkor a váltorol van a hajtás ha hátra van tolva akkor(direkt motorrol megy amig heggesztés birja és el nem mozdul a poziciojábol! Nem tartos az vele a gond!!rem segítettem valamit smile rolleyes

Válasz erre

#6158 kolok0520

2011-02-14 18:38:07

Válasz erre

Szia!köszi a válasz ha a kapcsoló bizgentyüt nem tudom berakni nem lehet direkte kapcsolni,ugy hogy mindig be legyen kapcsolva?a kézi fék melet ugyis tudom még kapcsoni elvileg!

Válasz erre

#6157 Camel Driver

2011-02-14 17:35:37

Válasz erre

Válasz #6154. hozzászólásra

Az originál MTZ 300EUR. az Ukrán 175EUR. Ja az adagolóban ezeket cserélték:

Válasz erre

#6156 atiss

2011-02-14 17:25:25

Válasz erre

Szia!barátkozz meg a gondolattal,hogy leengeded az olajat,szétszeded a traki belét széthuzod,mert a kapcsolo bizgentyüt másképp nem tod beszerelni!! smile whistling

Válasz erre

#6155 kolok0520

2011-02-14 17:09:11

Válasz erre

Hali!segiteni kellene kicsit!Mtz 50 es em van és a váltó mögöt van egy gardán kapcsolom ami eltört!fel vetem a difit és a vas treplit kivettem a kapcsolo darabját és vettem hozá egy uly kapcsoló tengelyt!Hogyan tudom visza teni egyszerüben mert nem nagyon van ott hely!??elöre is köszi a válaszokat

Válasz erre

#6154 krile

2011-02-13 23:45:02

Válasz erre

Válasz #6153. hozzászólásra

mennyie vetted az utangyartott fotengejt? nem talaltal original MTZ et? smile whistling

Válasz erre

#6153 Camel Driver

2011-02-13 22:02:07

Válasz erre

Válasz #6150. hozzászólásra

Az enyémben nem tudom hogy utángyártott volt-e a főtengely ami eltört mert így vettem majd most lesz utángyártott benne majd értesítelek benneteket ha nem válik be smile wacko smile hammer

Válasz erre

#6152 zsotyo

2011-02-13 20:35:07

Válasz erre

Üdvözlet! Segítség kellene, MTZ 50-hez keresnék 50-es kereket. Heves - Borsod megye.

Válasz erre

#6151 Isti20

2011-02-13 19:40:16

Válasz erre

Válasz #6142. hozzászólásra
Szia!Milyen rendszerü a diffizárad?

Válasz erre

#6150 Hartmy

2011-02-13 18:55:07

Válasz erre

Válasz #6147. hozzászólásra

Camel Driver esetleg tudna nyilatkozni, neki azt hiszem utángyártott tört most ketté. Pár hozzászólással lejebb látod. Egy 50-es homlokosunkban köszörült van, az 3 éve nálunk van és még azelőtt rakták bele. Sokat megy magasabb fordulaton és nincs gond vele. Utángyártottból ha jót fogsz ki akkor az is jó, de szerintem az nagyobb lutri.

Válasz erre

#6149 Gacsó Gyula

2011-02-13 18:50:51

Válasz erre

Válasz #6147. hozzászólásra

Én jobban biznék a köszörült fötengelyben, természetesen csak akkor ha elszineződés melegedés miatt nem látható egy csapján sem ,és persze repedésvizsgálat után.Eggyik gépemben köszörült főtengely van három éve, mintha uj lenne, az utángyártottról nem hallottam se jót se rosszat. smile thumbupcool

Válasz erre

#6148 Vadmalac

2011-02-13 18:23:50

Válasz erre

Válasz #6142. hozzászólásra

Vagy összetört a féltengelycsapágy. Nézd meg hátulról, hogy az egyik kerék nincs e jobban bebukva, mint a másik. Ha igen, akkor smile crying !

Válasz erre

#6147 Hús Futár

2011-02-13 16:46:33

Válasz erre

Az lenne a kérdésem hogy az MTZ után gyártott főtengely milyen tartós vagy inkább köszörültessem meg az eredetit .

Válasz erre

#6146 vagnerdenes

2011-02-13 16:32:06

Válasz erre

Válasz #6141. hozzászólásra

Egy 10 ezres a különbség. Ha egyáltalán különbözik e valamibe, mármint úgy, hogy én nem akarok rá turbót se meg semmit, csak a gyárira. De ha tovább bírná akkor megvenném.

Válasz erre

#6145 Szeni

2011-02-13 16:15:47

Válasz erre

Válasz #6142. hozzászólásra

Megcsúszik a féltengely a csapágyban.Már megtárgyaltuk párszor,olvass vissza.

Válasz erre

#6144 Szeni

2011-02-13 16:14:17

Válasz erre

Válasz #6137. hozzászólásra

Igaza van Lacinak!A fűtő rendszerben a levegőt nem a nyomás nyomja ki, hanem a vízszivattyú szívó részére van rákötve a visszatérő ág,és az szívja ki.Ezt a leggyorsabban úgy csinálja, ha meggurítod az utcán teljes gázzal folyamatosan néhány percig.Arra kell még vigyázni, h.ha a radiátorod csatlakozói alul és felül van, akkor az alsóra kösd a bejövő csövet,azaz a hengerfejből jövőt.

Válasz erre

#6143 csoppika

2011-02-13 12:50:09

Válasz erre

Válasz #6142. hozzászólásra
Feltengely csapagy...esetleg bolygomu kezdodo szeteses... Probald ki csuszos, suppedos placcon...ha nem akar kanyarodni, akkor bolygomu.

Válasz erre

#6142 rába15

2011-02-13 10:51:14

Válasz erre

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hozzátok hogy egy MTZ-80 traktor.
Olyat csinál hogyha fordul jobbra roppan egy nagyot a fél tengelytól jón a hang mi lehet ez?

Válasz erre

#6141 Claastra

2011-02-13 10:14:11

Válasz erre

Válasz #6139. hozzászólásra

Mennyi az árkülömbség?

Válasz erre

#6140 kutyalaci

2011-02-13 09:54:35

Válasz erre

Válasz #6137. hozzászólásra
Próbáld infuzióval! smile lol
A fütésnél nem nyom,hanem vákuum v a vizpumpához. smile rolleyes

Válasz erre

#6139 vagnerdenes

2011-02-13 00:51:17

Válasz erre

Sziasztok

82-es MTZbe érdemes turbós hüvelyt, dugót tenni? Tartósságra gondolok elsősorban, nem tuningra. Vagy milyet érdemes venni, mert van olasz, ukrán, svéd...

Válasz erre

#6138 Czanik Sanyi

2011-02-12 23:41:11

Válasz erre

Válasz #6137. hozzászólásra

Érdekes, nem tudom.. smile confused

Válasz erre

#6137 intenzíves

2011-02-12 23:39:30

Válasz erre

Próbáltunk olyat hogy a fűtéscsap helyére egy csövet szereltünk kívülre, a másik végét felemeltük a radiátor magasságáig. beindítottuk,és teljes gáznál kb kormánymagasságig nyomta fel a vizet.Más traktor ekkor már mint a szökőkút úgy spriccelt. És azt nem értem hogy a vízleeresztő csaptól miért megy fel?

Válasz erre

#6136 Czanik Sanyi

2011-02-12 23:28:24

Válasz erre

Válasz #6134. hozzászólásra

Szerintem levegős, a legfelső ponton ki kell ereszteni, még víz nem jön... smile confused

Válasz erre

#6135 intenzíves

2011-02-12 23:25:48

Válasz erre

Ja az e-mail címem: solteszjanos@freemail.hu

Válasz erre

#6134 intenzíves

2011-02-12 23:24:34

Válasz erre

Helló! MTZ 80-assal kapcsolatban kellene egy kis segítség.Egy kollégám 80-asában nincs fűtés ugyanis a víz nem megy fel a fűtőradiátorba,vagyis nem fordul meg.Már tettünk rá új vízpumpát,az egész rendszert kitakarítottuk,egyébként nem volt benne semmi,tüdővel simán át lehetett fújni.Kapott új hűtősapkát,termosztátot,de az eredmény nulla.Próbaként a bemenő ágat rákötöttük a motor vízleeresztő csapjára,ekkor csodák csodája fölment a víz.Visszatéve a csövet a helyére az eredmény ismét a régi lett.Aki találkozott már ilyennel, vagy volna tippje mi lehet a kínja azokat köszönettel fogadnám.Lehet írni akár az e-mail címemre is.Előre is köszönök minden segítséget.

Válasz erre

#6133 lubici

2011-02-12 17:52:19

Válasz erre

az a 214 nogyon draga En ugygondolom nekem jolenne egy 212 es is amejik nem boritos a puttonya csak ijet nemigen talalok ,ha ti bojongtok a neten es ra akadnatok irjatok elore is koszi!

Válasz erre

#6132 lubici

2011-02-12 17:20:46

Válasz erre

Helo! kosz a segitseget! probalkozok meglatjuk mire jutok

Válasz erre

#6131 Camel Driver

2011-02-12 16:40:19

Válasz erre

Válasz #6128. hozzászólásra

Ez egy 214-es kicsitdrága de nem túl messze a román határtól:http://www.polovniautomobili.com/oglas767725/zmaj_214s/

Válasz erre

#6130 krile

2011-02-12 12:40:17

Válasz erre

ijesmire gondoltal

Válasz erre

#6129 krile

2011-02-12 12:26:47

Válasz erre

helo ugy ird be hogy ZMAJ 212 BERAC igy majd tobbmindent fogsz talalni HAJRA.

Válasz erre

#6128 lubici

2011-02-12 09:48:18

Válasz erre

Válasz #6116. hozzászólásra

Jo napot mindenkinek!Elore is kosz a segitseg ,ha tudsz valami olcso zmaj 212 est ertesits legyszi.Mejik reszhez vagy kozel a Roman hatarnak mert Moravican letartoztattak 134 vamost es most nem lehet athozni semit csak legalisan .Az a baj hogy nem tudok Szerbul es a netten is nehez igy keresgetni,beszoktam irni hogy berec kukuruza zmaj de ott elojon annyiminden csak az nem ami engem erdekelne Ha talalsz valamit szoljal,elore is koszonom!

Válasz erre

#6127 Claastra

2011-02-11 21:10:41

Válasz erre

Válasz #6126. hozzászólásra

Köszi elóre is a segitséget.Tegyél fel képeket,a veterán traktoros topikba is smile thumbupcool

Válasz erre

#6126 Camel Driver

2011-02-11 20:59:40

Válasz erre

Válasz #6125. hozzászólásra

Ott van a blokk a gépi megmunkáláson nem tudom holnap meg lesz-e? Ami a múzeumot illeti ha gondolod segítek odanavigálni azon a tájon már nemigazán beszélnek magyarul! Én is imádom ezeket az öreg gépeket szeretnék egyszer én is egyet

Válasz erre

#6125 Claastra

2011-02-11 20:51:19

Válasz erre

Válasz #6124. hozzászólásra

Kössz, akkor holnap kimarad,egyszer szánok rá egy napot,motor hogy áll,cuccok megvannak?

Válasz erre