MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 581 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 403.55 Ft USD 357.27 Ft CHF 431.97 Ft GBP 481.23 Ft

Hirdetés

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

92949 hozzászólás

#4949 Zsolti20

2010-11-04 20:17:51

Válasz erre

Válasz #4947. hozzászólásra

Hali!
És hogyha a hűtőzsalun tekerek még feljebb az nem segít?
Mert most félig van feltekerve! 0.5ha végére már majdnem elérte a zöld sáv alját!

Válasz erre

#4948 Szeni

2010-11-04 20:17:21

Válasz erre

Válasz #4946. hozzászólásra

Felejtsd már el ezt a marhaságot h.80 fok az üzemi hőfok.Ez csak a normális motorokra igaz!!!!!!!!!!!!!!!!!Ha az MTZ odáig felmegy,akkor az olajnyomás meg leesik.Bőven elég neki a 60 fok!!!!!

Válasz erre

#4947 csoppika

2010-11-04 19:29:37

Válasz erre

Válasz #4946. hozzászólásra
Ha nem akarsz a termosztattal pocsolni, akkor tegyel a huto es az olajhuto koze kartonpapirt. Eloszor takard el az egynegyedet. Ekkor szantasnal latnifogod, hogy mennyivel emelkedik a hofok. Addig probalgasd, mig a zold sav aljaig(kb.70-75 fok) fel nem megy a mutato. En is igy szantok.

Válasz erre

#4946 Zsolti20

2010-11-04 17:29:42

Válasz erre

Válasz #4945. hozzászólásra

Hali!
Nekem is tiszta a hűtőm hétvégén szántottam 0.5-hektárt nekem se ment 60-fok felé! Valaki meg azt mondja hogy az üzemi hőmérséklet 80-fok körül van!

Válasz erre

#4945 djmarkee

2010-11-04 17:17:23

Válasz erre

Na hát nagyon szépen köszönöm mindenkinek a segítségét! Tegnap letakarítottam a felrakott képen láthtó koszt a hűtőmről, ma pedig gyönyörűen felszántottam a 2,5 hektár területemet úgy, hogy a vizem nem ment 60 fok felé! Köszi mindenkinek! :-D

Válasz erre

#4944 djmarkee

2010-11-04 07:52:29

Válasz erre

Munkahenger problémára:

Szerintem próbáld meg azt, hogy a 4 csavart egyszerre húzod meg, hogy egyszerre feszüljön. A másik ötlet nekem is az, hogy a gumigyűrűn kívül kend be ezzel a szilikonos zsírral (bármelyik autósboltban kapható, kb. 800 forint, a lényeg, hogy ne gumiámmal nyomd, hanem spéci olajálló cuccal). Én tavaly szedtem szét az egész hidraulikakört, mindent kicseréltem, bekentem, azóta pipec, sehol nem ereszt!

Válasz erre

#4943 csoppika

2010-11-04 07:11:36

Válasz erre

Válasz #4940. hozzászólásra
Hehe...nekem 90 fokon alapjaraton 0.8-0.9...de lesz*rom...Minek ezt tullihegni... Ha majd nem mozdul ki a mutato...akkor van gaz... Allitgassa, aki akarja. A nagybatyam 82-esen is volt olajnyomas, mert allitott rajta, meg olajszivattyut is cserelt...aztan generalkor neztek, hogy a csapagyak f*szig el voltak egve,meg kopva... Szoval az olajnyomas mizeriarol ennyit.

Válasz erre

#4942 csoppika

2010-11-04 07:07:06

Válasz erre

Válasz #4939. hozzászólásra
Regen a partallami idokben ez a Csepeleknel betegseg volt. Mivel fagyallo csak partautokba jutott, igy vizzel jartak telen. Namost a Csepel uresen futkoraszva nem termelt annyi hot, hogy kinyisson a termosztat...igy a hutonel az also vizkonyok eloszeretettel elfagyott, dugot kepezve...aztan egyszercsak rotyogott a viz...
smile tongue smile lol

Válasz erre

#4941 Claastra

2010-11-04 06:25:17

Válasz erre

Válasz #4940. hozzászólásra

helyesbitek 20x smile lol 55fokon

Válasz erre

#4940 Lacus704

2010-11-03 23:17:49

Válasz erre

Válasz #4914. hozzászólásra

És akkor most mivan ha nem emelkedett? nem unod még ezt a témát? mer már vagy 10x leírtad h olajat cseréltél meg olajnyomás meg stb...állíts már azon a rugón ha keveselled az olajnyomást! attól még nem biztos h bika a motorod ha 6bár az olajnyomás meg attól még nem biztos h szar mert 1.5 alapjáraton smile cursing

Válasz erre

#4939 kutyalaci

2010-11-03 22:16:48

Válasz erre

Válasz #4933. hozzászólásra
De hogy amikor jár a motor?????????? smile confused smile crying

Válasz erre

#4938 Szeni

2010-11-03 21:07:43

Válasz erre

Válasz #4935. hozzászólásra

Jártunk már úgy is h.kevés volt a menet az összekötő csavarokon,és alátétet kellett alá pakolni h.összehúzza rendesen

Válasz erre

#4937 Gergő1220

2010-11-03 21:04:44

Válasz erre

Válasz #4926. hozzászólásra
Előfordulhat, hogy eredetileg fellazult a 4 összekötő csavar, és így működtetve elvetemedett a munkahenger teste. Így hiába húzod meg összeszereléskor már nincs tökéletes illeszkedés, és működés közben a mozgás hatásra kidörzsölődik a gumigyűrű.
Az első szétszereléskor, nem voltak lazák a csavarok?

Válasz erre

#4936 Szeni

2010-11-03 21:03:23

Válasz erre

Válasz #4935. hozzászólásra

A gumigyűrű külső oldalán kapja meg a rozsda a hornyot,az cseszik ki a gyűrűvel

Válasz erre

#4935 Balka Zoltán

2010-11-03 21:00:49

Válasz erre

köszi megpróbálkozok a zsilikonos zsírral és a horony pucolással is (bár ezeket is átszoktam futni összerakás elött)

Válasz erre

#4934 Szeni

2010-11-03 21:00:02

Válasz erre

Válasz #4932. hozzászólásra

X+15N smile lol

Válasz erre

#4933 Szeni

2010-11-03 20:59:23

Válasz erre

Válasz #4929. hozzászólásra

Hát nem is arra tippeltem h.a hengerben fagy meg smile lol HANEM A HŰTŐŐŐŐŐBENNNNNNN smile hammer

Válasz erre

#4932 Balka Zoltán

2010-11-03 20:58:57

Válasz erre

nemhiszem hogy nem húzom meg annyira :) smile lol

newtonra mennyi lehet?

Válasz erre

#4931 Szeni

2010-11-03 20:57:59

Válasz erre

Válasz #4926. hozzászólásra

Széles a hornya,és mozog benne.Csiszold ki tisztára a hornyát és a hüvelyt is!!!!!!!!!!!!!!!!!!! és kend be szilikon zsírral.És nézd meg h.nem mozog-e a munkahenger emelés-süllyesztés közben

Válasz erre

#4930 Diesel Tibor

2010-11-03 20:56:31

Válasz erre

Válasz #4923. hozzászólásra

A munkahengert 4db csavar fogja össze ,a sok munkátol fellazul és megmozdúl a henger .Tépd meg ezeket a csavarokat rendesen és megszünik a hiba, ne félj tőle birja az a húzást.

Válasz erre

#4929 kutyalaci

2010-11-03 20:55:36

Válasz erre

Válasz #4928. hozzászólásra
Ha v benne termoszinem fagy meg mert meleg a viz a rendszerben!Nem!?

Válasz erre

#4928 Szeni

2010-11-03 20:54:00

Válasz erre

Válasz #4925. hozzászólásra

Az még semmi,de mi köze a termosztátnak?? smile confused

Válasz erre

#4927 kutyalaci

2010-11-03 20:53:53

Válasz erre

Válasz #4923. hozzászólásra
Nincs összehuzva rendesen? smile confused

Válasz erre

#4926 Balka Zoltán

2010-11-03 20:53:10

Válasz erre

látszik rajta hogy szinte megeszi az olaj ( pedig eredeti oroszosat vetetek a faszival ) az a másik gond hogy majdnem mindig ugyanazon az oldalon. az illesztéseknél sima a felület tehát nem beszereléskor sérül . (meg birja kb 2 hónapig )

Válasz erre

#4925 kutyalaci

2010-11-03 20:52:23

Válasz erre

Válasz #4911. hozzászólásra
De ahhoz mi köze a zsalunak? smile cowboy smile confused

Válasz erre

#4924 Szeni

2010-11-03 20:49:00

Válasz erre

Válasz #4923. hozzászólásra

Mi az h.megeszi?

Válasz erre

#4923 Balka Zoltán

2010-11-03 20:44:20

Válasz erre

http://www.traktoralkatresz.hu/rabrak/img0147.jpg

újabb munkahengeres kérdés: mtz munkahengernél miért van az hogy kb 2-3 honap alatt megeszi a képen (2-es számmal jelzett) gumigyürüt .

Válasz erre

#4922 Szeni

2010-11-03 20:42:04

Válasz erre

Válasz #4921. hozzászólásra

én is erre tippelek,h.a hátsó ág nem hagyja h. kimenjen teljesen a munkahenger.Még annyit,h.érdemes lenne megnézni h. a hátsó körnek melyik a legmagasabb pontja,h.ne az olajat,hanem a levegőt engedd ki belőle

Válasz erre

#4921 Balka Zoltán

2010-11-03 20:36:46

Válasz erre

helló

nekem még olyan gondolatom van a munkahengerrel kapcsolatban hogy . nézd meg meik oldalról áramlik be az olaj a munkahengerbe és ha megvan akkor a másik(kimenő oldalt lazízsd fel) és lassan müködtezsd a munkahengert majd mikor felemelt zárd vissza a csatlakozást mert visszafele megintcsak levegőt szivna be. ( ez csak 1 gondolat 1 próbát megér)

Válasz erre

#4920 Szeni

2010-11-03 20:36:45

Válasz erre

Válasz #4913. hozzászólásra

Egyszer nagyon régen volt ilyen gond a TSZ-ben.Ha jól emlékszem,elcsúszott a meghajtó fogaskerék valami hézagolási probléma miatt.Vedd le a kompresszort és mozgasd meg a meghajtó kereket.

Válasz erre

#4919 Szeni

2010-11-03 20:30:49

Válasz erre

Válasz #4915. hozzászólásra

120 fokra,de ha nagyon sietek,még kicsit fölé is

Válasz erre

#4918 Szeni

2010-11-03 20:27:35

Válasz erre

Válasz #4914. hozzászólásra

Akkor nincs szétkopva még a motorod.Örülj neki.

Válasz erre

#4917 tojásos

2010-11-03 20:25:03

Válasz erre

Válasz #4916. hozzászólásra

majdnem a max jelig van töltve.
azért köszi

Válasz erre

#4916 Endúrós

2010-11-03 19:06:07

Válasz erre

Válasz #4906. hozzászólásra

Van elég olaj a tartályba smile confused
esetleg még az lehet , okosabbat nem tudok smile tonguep

Válasz erre

#4915 Zsolti20

2010-11-03 18:56:04

Válasz erre

Szántáskor hány fokra szokott felmenni nektek a víz?

Válasz erre

#4914 Zsolti20

2010-11-03 18:55:30

Válasz erre

Hali!
Múlthéten cseréltem a traktorba olajat 20w-50-est vettem előtte 15-40-es volt benne de az olajnyomásom nem emelkedett! Pedig vastagabb olaj van most benne!

Válasz erre

#4913 jambo

2010-11-03 18:36:21

Válasz erre

Válasz #4907. hozzászólásra

Én ugy tudom hogy a 9-es fogaskerék hajtja a kompresszort,ha megkopik akkor van hasonló bibi.

Válasz erre

#4912 Szeni

2010-11-03 18:03:08

Válasz erre

Válasz #4909. hozzászólásra

Ennek a hűtőnek a gazdáját érdemes lenne barátilag hátbaveregetni smile hammer egy jó karóval smile lol

Válasz erre

#4911 Szeni

2010-11-03 17:59:29

Válasz erre

Válasz #4905. hozzászólásra

Hogy ne fagyjon el a hűtő?????????????? smile confused

Válasz erre

#4910 kissanya

2010-11-03 17:55:33

Válasz erre

Válasz #4909. hozzászólásra

ufff ez azért nagyon aljas smile thumbupcool nagyon eltömödött

Válasz erre

#4909 djmarkee

2010-11-03 17:32:58

Válasz erre

Válasz #4908. hozzászólásra

Bocsi, a kép lemaradt! :-D

Válasz erre

#4908 djmarkee

2010-11-03 17:31:17

Válasz erre

Na heló-beló! Délután nagy unalmamban szétszereltem a traktor hűtőjét. Először csak bepillantottam mögé, aztán amikor nem tudtam elérni a slaggal sem, fogtam, és leszereltem az olajhűtőt. Mögötte a belinkelt kép fogadott. Kitakarítottam mindent, szóval holnap megyek szántani, és kipróbálom, hogy nincs-e más baja...bár szerintem megoldottam a problémát! :-D Üdv!

Válasz erre

#4907 lajos

2010-11-03 17:16:23

Válasz erre

Sziasztok! Van nekem egy kisfülkés 50-esem. A váltoján van a kopresszor , és ha be van kapcsolva 9.-be nem hajt! Mi lehet ennek az oka?? Mert én ugy tudom ha be van kapcsolva akkor állandoan megy minden fokozatba. smile confused smile huh

Válasz erre

#4906 tojásos

2010-11-03 13:10:48

Válasz erre

olyan problémám adódott,hogy eldurrant egy hidraulika tömlő a homlokrakodómon(Polmot TUR6). kicseréltem felöntöttem olajjal a traki tartályát de nem emel olyan 2 méternél magasabbra üresen sem.
telefonos segítségen azt mondták majd kidolgozza a levegőt, de tegnap vagy 20x föl-le emelgettem de nem hajlandó feljebb menni.
valakinek vmi ötlete?

Válasz erre

#4905 kutyalaci

2010-11-03 09:53:45

Válasz erre

Válasz #4898. hozzászólásra
Arra való a termosztát.
smile rolleyes

Válasz erre

#4904 kutyalaci

2010-11-03 09:46:02

Válasz erre

Válasz #4902. hozzászólásra
Egész nap dolgozhatsz vele.Műszak végén ha visszahült a moci engedd le és mosd át tiszta vizzel mindaddig mig tiszta viz nem jön belőle.Utánna fagyállózd fel. smile thumbupcool

Válasz erre

#4903 Endúrós

2010-11-03 08:44:56

Válasz erre

Válasz #4891. hozzászólásra

Kössz mindenkinek a segítséget smile rolleyes

Válasz erre

#4902 djmarkee

2010-11-03 08:20:43

Válasz erre

Válasz #4882. hozzászólásra

A trisót hogy tudom használni? Hány percig tegyem bele, meddig járassam vele a motort? Valami használati útmutató van-e hozzá esetleg...? Köszönöm!

Válasz erre

#4901 djmarkee

2010-11-02 21:59:26

Válasz erre

Zsolti20

Névleges fordulatszámon: 2,0-3,0 kp/cm2 (Bar) kell lenni a nyomásnak, és ha 1 kp/cm2 (Bar) alá esik, akkor kell hibát keresni. Üdv!

Válasz erre

#4900 vagnerdenes

2010-11-02 21:54:51

Válasz erre

Válasz #4892. hozzászólásra

Kösz szépen. Megnézem azt a hézagolást.

Válasz erre