#81879 Gandhy

2023-02-08 19:41:37

Válasz erre

Válasz Gandhy #81878. hozzászólásáraNémet volt és Fag, de szerintem Fag-ot is írtam, csak a javító algoritmus felülírta, mert most is megtette.

#81878 Gandhy

2023-02-08 19:38:52

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #81875. hozzászólásáraApró malőr, az emlékek megkopnak, ha méregdrága, akkor tuti.

#81877 Gandhy

2023-02-08 19:37:51

Válasz erre

Válasz Balázs. #81876. hozzászólásáraSimán lehetett az és tette dolgát nálad is gond nélkül?

#81876 Balázs.

2023-02-08 19:31:36

Válasz erre

Válasz Gandhy #81874. hozzászólásáraMegmondom én neked ZKL csapágy volt, én is használtam már oda

#81875 máris szomszéd

2023-02-08 19:30:16

Válasz erre

Válasz Gandhy #81869. hozzászólására "a Fog-nál viszont beállhat a "
Az a Fog nem Fag?

#81874 Gandhy

2023-02-08 19:27:01

Válasz erre

Válasz Gandhy #81872. hozzászólásáraMindenki mást tart fontosnak, a doboz színére emlékszem, közép sötékép, fehér felirattal, de tényleg.

#81873 Agronomus

2023-02-08 19:25:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #81864. hozzászólásáraEzek egyben voltak mind,szóval ez már előző sztori lehetett....viszont kint görgős,bent golyós volt mindkét oldalon....maradjon is így,vagy inkább menjen görgős mindenhova?Hallottam már eztis-aztis.....melyik a jobb ,tartósabb megoldás?

#81872 Gandhy

2023-02-08 19:23:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #81870. hozzászólásáraNem emlékszem, de vettem akkor kettőt, az egyik még dobozában kint van vidéken. A napokban megnézem, csak ne felejtsem el.

#81871 Agronomus

2023-02-08 19:22:11

Válasz erre

Válasz rigás #81867. hozzászólásáraEz nem kopás,hanem olyan mint ha kitört volna egy darab belőle,vagy vas a vason karistolt volna minimális kenés nélkül.....olyan mint mikor elnyalódik egy csap a zsírmérgezestől.....ezért nem is értem,hogy mintörtenhetett itt....mert ez már nem mostani történet,egyben volt minden csapágy,csak mikor fel lett emelve múlt 7-en a gumisnál,akkor derült ki hogy kezet lehet rázni a féltengelyel
Azt mondták,csináltak már ilyet abban a műhelyben,gondolom be is jött a dolog,szóval egy próbát megér....az új az horror áron van....a bontott meg lutri ugyan csak.....meg nem is nagyon van szerintem

#81870 mtz1221

2023-02-08 19:22:02

Válasz erre

Válasz Gandhy #81868. hozzászólásáraA cseh márkájára nem emlékszel véletlenül ??? Gorenje mosógépekbe is lengyel csapágy van, elmegy 6-7 évet, utána meg bármit raknak bele 2-3 évente csere.

#81869 Gandhy

2023-02-08 19:21:16

Válasz erre

Válasz mtz1221 #81866. hozzászólásáraGumóka már megmondta, hogy műszaki antitalentum vagyok, szóval ez egy rejtvény, ami nekem annyit mond, hogy ha valami kis kosz odamegy a csehnél könnyebben elnyomja az olaj, a Fog-nál viszont beállhat a 2 golyó, mert túl faxa. Fejtsd meg, te értesz az ilyenekhez.
De ettől függetlenül ez egy megtörtént eset és működik.

#81868 Gandhy

2023-02-08 19:16:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #81866. hozzászólásáranagyon pontos illesztésű, vagy ennek. szinonimája, a tököm tudja A lényeg, hogy elvittem az olcsó csehet és baromira hibátlan. Azt mondta a tag, hogy bár a zsebe ellen beszél, de jobb lesz nekem így. Az öreg szakinak a kezébe nyomtam sunyin, hogy nem volt Fog, azt mondta, ó ez nagyon faxa lesz.

#81867 rigás

2023-02-08 19:15:16

Válasz erre

Válasz Agronomus #81856. hozzászólásáraLegjobb, legbiztosabb megoldás egy másik hídház.
Nem tudom, képről nem lehet megállapítani a kopás mértékét mert ugye lenne a felpontozás plusz csapágy ragasztó esetleg gépműhelyben felperselyeztetni, de mi van ha ezek nem tartanak sokáig akkor megint bontani kell kezdeni mindent elölről.
Szóval ha egy bontott jó állapotú hídház árban nem a csillagos ég, én nem kockáztatnék.

#81866 mtz1221

2023-02-08 19:11:43

Válasz erre

Válasz Gandhy #81863. hozzászólásárapontos kitöltésű ???

#81865 Balázs.

2023-02-08 19:10:47

Válasz erre

Válasz Gumóka #81859. hozzászólásáraA gumi harang már csak a nevében tartalmaz gumit, valami gyenge minőségű műszar. Biciklire se lehet venni se normális külsőt ,és belsőt sem.

#81864 mtz1221

2023-02-08 19:09:51

Válasz erre

Válasz Agronomus #81862. hozzászólásáraÖsszeszaladtak a golyók, és leblokkolta egy darab kosár a csapágyat. Én mielőtt a gépműhelybe mennék, rákeresnék a pontos csapágyméretekre, hátha lenne ami megegyezik csak nagyobb külsővel van.

#81863 Gandhy

2023-02-08 19:06:55

Válasz erre

Válasz Agronomus #81856. hozzászólásáraCsak érdekességképp: Nekem a 1025-ön összefolytak a golyók a belsőn, szerencsére az öntvény nem sérült. Üzemi 1,5 km/h-val hazaszáguldottam alapjáraton kábé. Szerelő elküldött csapágyért, vegyek FOG márkát az faxa. Méregdrága volt, megvettem volna persze, kereskedő mondja, ne vegyem meg, az nagyon profi, ezért pontos kitöltésű, MTZ-be jobb, ha jobban odaér az olaj. Adott valami cseh teherautó csapágyat(2500Ft), ez hat éve volt és rendben van. Az elektromos jeladót, vagy mit megropogtatta, az volt akkor 16 ezer.

#81862 Agronomus

2023-02-08 19:06:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #81858. hozzászólásáraHolnap kikapjuk alóla a házat,kiürítjük,szakműhelybe (gondolom) felhegesztik,aztán vonalba fúrják....mondjuk ez eszembe se jutott,pedig ha motornál megy akkor itt is fog.....nem az enyém a gép,csak javítani segítek a havernak.....de hogy ezt hogy tudta az előző gazdája össze hozni....törött csapágyal járhatott?

#81861 mtz1221

2023-02-08 19:00:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #81859. hozzászólásáraszamárvezető az oka, az nélkül nem szakad. Szerintem azokra valamikor más bordájú volt, és az újfajta 1 bordán hajlik csak.

#81860 Gumóka

2023-02-08 18:57:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #81858. hozzászólásáraFelpontozni?
Én simán felkopogtattam a féltengelykülsőket most, kézzel lehúztam a csapágyat.

Difiházat is kellett, látszott rajta a nyoma.

#81859 Gumóka

2023-02-08 18:55:34

Válasz erre

Válasz rigás #81851. hozzászólásáraPedig aztán nem éri az időjárás, nekem a régin még a szamárvezető is megvan, mégis hamar málik.

Gumialkatrészekből nem tudnak jót gyártani.

Ugyanez a vezérműtömbnél, ott meg van ez az olcsó ukrán tök, az még annyit se ér.

#81858 mtz1221

2023-02-08 18:50:50

Válasz erre

Válasz Agronomus #81856. hozzászólásáraÉn összeraknám minőségi csapággyal, külső felét kihézagolni rendesen, belsőcsapágyat meg oda varrnám 3 kis helyen a féltengelyhez.

#81857 mtz1221

2023-02-08 18:42:44

Válasz erre

Válasz rigás #81853. hozzászólásáraAkárhogy nézed egy új 80-90 lovas az új váltó difivel, az 5500 kiló, hasonló nyugati meg 4100 kiló. Cat motor ide vagy oda, most is csak mtz-t lehet venni, eben a kategóriában nagy traktornak. Vagy egy M-es jd, 3x áron, 110 lóerőben.

#81856 Agronomus

2023-02-08 18:42:10

Válasz erre

Válasz Agronomus #81855. hozzászólására

#81855 Agronomus

2023-02-08 18:41:02

Válasz erre

Sziasztok....tanácsot szeretnék kérni....vagy inkább véleményt......ezzel mi a bánatot lehet kezdeni?1025.2 bal hátsó féltengely belső csapágyának a fészke.....van erre valami gyógyír,vagy marad az új/bontott hídház?

#81854 mtz1221

2023-02-08 18:33:57

Válasz erre

Válasz R Sándor #81850. hozzászólásáraVan nekem egy 94-es kék 82-sem. 2000 ben került hozzám 6000órával. Azon is tudnák olyan gyári dolgokat mutatni, hogy a szemembe mondanád ha látnád is, hogy hazudok.

#81853 rigás

2023-02-08 18:32:51

Válasz erre

Válasz R Sándor #81850. hozzászólásáraAz eredeti alkatrészekkel nincs is gond a sok szar utángyártottal na azzal van, ami meg a fő gond, hogy a régebbi gyártmányokhoz csak azt lehet kapni pláne ilyen apróságokból.
Az új MTZ-vel nem lenne semmi baj, ha a (buz)únió hagyná behozni és forgalomba helyeztetni úgy ahogy azt a belorusz megalkotja nem kényszerítene a gyárra mindenféle előírásokat (gondolok itt elsősorban a motorra) mert az úniónak megfelelő mtzék véleményem szerint már elvesztik azokat az előnyös tulajdonságaikat amiért eddig oly népszerűek voltak nevezetesen olcsó egyszerű, otthon is szegelhető így olcsón fenntartható "igénytelen" igásló mivoltukat.
Sajnos egy új eurószabványnak megfelelő mtz már alig olcsóbb mint egy alsó kategóriás új nyugati. Szóval jó volna az mtz ha hagynák békén, de így sajnos el kell gondolkodni megéri e újat venni belőle. Persze, csak szerintem!

#81852 Balázs.

2023-02-08 18:23:22

Válasz erre

Válasz R Sándor #81850. hozzászólásáraArról nem az új MTZ tehet hogy nem lehet normális alkatrészt venni

#81851 rigás

2023-02-08 18:05:49

Válasz erre

Válasz Gumóka #81849. hozzászólásáraPár éve sikerült kifognom egy igazán csúcs minőségűt ősszel felszereltem leállítottam a gépet télire, Tavasszal amikor indultam vele az első rükvercbe rakásnál körbeszakadt.
Nem is tudom melyik illik ide, ez vagy ez

#81850 R Sándor

2023-02-08 17:34:30

Válasz erre

Válasz rigás #81847. hozzászólásáraA múltkor majdnem elküldtek edasanyamba mikor mondtam hogy hujeseg új MTZ-T venni . Ez egy 25 éves sebvalto gumiharang. 12300 üzemóra.

#81849 Gumóka

2023-02-08 17:05:47

Válasz erre

Válasz rigás #81847. hozzászólásáraVáltó gumiharangból mindig van itthon kettő, évente cseréltem, pedig még sokat nem is megy a traktor.

Meguntam, vettem oldalváltót, a régi fedél meg ha kell valakinek, adok hozzá gumit is ajándékba

#81848 .Richard.

2023-02-08 17:03:36

Válasz erre

Válasz rigás #81847. hozzászólásáraUgy van. Mikor az Ivánt fujtam a porvédő is kapott. Birta csak a festék nem rugalmas. Ahol repedt a festék ott a gumi is. Aztán maradt a grafitos zsir. Suzuki féltengely gumiharang is zsirozva birja. De ilyen spré jo lehet!

#81847 rigás

2023-02-08 16:45:53

Válasz erre

Válasz .Richard. #81844. hozzászólásáraSemmirevaló gumi porvédőkkel, már nekem is tele a hócipőm!
Amit leírtál már én is csinálom néhány éve mégis képes szétmállani igaz tényleg tovább bírja (fél max 1 év). Most kaptam egy olyan tippet, hogy fessem le az új gumit amiben lehet valami mert nem jut hozzá levegő.
Az én saját újításom az
EZ Egy új 50-es váltógumit már több rétegben lefújtam vele így ránézésre jó, húzva nyúzva sem nem válik el, nemsoká felszerelem aztán kiderül ér e valamit vagy semmit.

#81846 mtz1221

2023-02-08 12:41:27

Válasz erre

Válasz zsozsi51 #81845. hozzászólásáraHídtokon lévővel azt azért fúrták rá, mert a féltengelyek miatt magasabban van az olajszint, mint a szöghajtásosnak.

#81845 zsozsi51

2023-02-08 11:54:30

Válasz erre

Egyenes hídon ki hogyan, melyik ellenőrző csavarral ellenőrzi az olajszintet? A középső, difiházon lévő ellenőrző furattal vagy a hídtokon lévővel?

#81844 .Richard.

2023-02-08 08:35:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #81842. hozzászólásáraHa azt akarod , hogy évekig birja felrakáskor tömd meg zsirral meg kivük is kend be vastagon majd a por odaragad nem kap levegőt sokáig jo lesz. Mosáskor is kend majd ujra be a külsejét.

#81843 kis Zombi

2023-02-08 06:26:55

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #81840. hozzászólásáraA kerékösszetartást beállítani legalább akkora szarakodás, mint felújítani a rúdfejet. Az alkatrész ár is felébe kerül.

#81842 Gumóka

2023-02-07 21:51:36

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #81841. hozzászólásáraVan itt két kormányösszekötő kb. 300 órát ment jó gömbfejekkel, csak a porvédő gumi málott le, az kell rá.
Mondjuk. Az 1 éves új kormányösszekötőn is lerohadt már

#81841 nemhektarharcos

2023-02-07 21:06:48

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #81840. hozzászólásáraMost jövök rá hogy gondolom ő nem a gömbfej menetét írja hanem ami a körmányösszekötő csőbe megy gondolom, kicsit este van már

#81840 nemhektarharcos

2023-02-07 20:53:34

Válasz erre

Sziasztok!

80-as Mtz hez ez a gömbfej való? https://webaruhaz.habi.hu/termekek/746/MTZ_Gombfej_bal_M22x1_5_LEWA.html Azért kérdezem mert nekem a könyve m18x1,5 -öt ír nem m22 -t, komplettan szeretném venni nem akarok szarakodni a felújítással.

Előre is köszönöm a segítséget!

#81839 fexco

2023-02-07 19:50:32

Válasz erre

igen,minden ugyanaz.csak ha a csillagkerekes felnid van most rajt,és kb azzal 150 a nyomtávod,akkor azzal majd kb 3sor fog a hasa alatt lenni ...tehát nem jó.

#81838 Gumóka

2023-02-07 18:10:15

Válasz erre

Válasz Balázs. #81837. hozzászólásáraJobb is a segédemelő, plusz 2 ponton támaszkodik, miután letéptem a hátulját gyorsan vettem én is egyet

#81837 Balázs.

2023-02-07 17:16:32

Válasz erre

Válasz kevesa #81836. hozzászólásáraHát nem tudom más hogy hozta össze. Szerintem nem jó ötlet aláteni semmit. Annak ott qrva nagy erőket kell tartania. Szenvedtem vele egy fél napot, segédemelő helyet akartam, de nem kínlódtam vele, végül csak megvettem a dakotát

#81836 kevesa

2023-02-07 17:05:51

Válasz erre

Válasz Balázs. #81835. hozzászólásáraÉrtem és ha a tartó alá lenne rakva valami párcentis h megemelje? akkor már lehet h jobb lenne és volna esély h jó is állna?

#81835 Balázs.

2023-02-07 16:54:33

Válasz erre

Válasz kevesa #81834. hozzászólásáraSzélességre elfér, de olyan vastagok a munkahenger tartófülei hogy nem fekszik le vízszintesre. Ha be van rakva a csap kb 20-30 fokos szögben marad a munkahenger A két munkahengert tedd egymás mellé valamelyik MTZ boltba. Nem kis különbség van a kettő között

#81834 kevesa

2023-02-07 16:40:26

Válasz erre

Válasz Balázs. #81833. hozzászólásáraDe elférne ha bent van a tehermentesítő? Most oda egy hosszabb csap nem a világ vége tartó bakból miért kell másik ?
Illetve van belőle olyan ami jó vagy hogy van ez?

#81833 Balázs.

2023-02-07 15:32:16

Válasz erre

Válasz kevesa #81832. hozzászólásáraMunkahenger tartó bak biztos más kell. Én próbáltam a 100- as munkahengerével nem fekszik be a helyére vele,+ a tehermentesítő konzolkkal együtt rövid a csap

#81832 kevesa

2023-02-07 15:07:47

Válasz erre

892.2 Fém tankos mit kellene rajta átalakítani h beférjen a 125-ös munkahenger?
Vagy egy az egybe elfér?

#81831 zsozsi51

2023-02-07 14:14:20

Válasz erre

Válasz Gumóka #81828. hozzászólásáraHa igényled a fényképet, rakok fel, de hétvégén. Jelenleg az Alcatraz-ban lapátolom a GDP-t.

#81830 Balázs.

2023-02-07 13:52:13

Válasz erre

Válasz .Richard. #81820. hozzászólásáraEz divat féle is, ahogy látom a videókat 1,5 -2bar között van a töltése a a vinnyogós turboknak