#69181 Lala5995

2020-03-08 14:01:31

Válasz erre

Válasz .Richard. #69180. hozzászólásáraIgazad van! De ezt ő jobban tudja- azért kérdezte!

#69180 .Richard.

2020-03-08 13:06:28

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69179. hozzászólásáraLeg egyszerűbb lenne Ha levegővel a lyukon meg lenne nyomatva akkor a vezértengely furatokon akadálytalanul szenyelne. Ha Alulrol látni akkor nem az az utolso forgocsap a hiba. Ha szenyel akkor középen nem megy bele az olaj . Ki lehetne silabizálni. De szerintem bonthatja a motor elejét.

#69179 Lala5995

2020-03-08 12:57:39

Válasz erre

Válasz .Richard. #69178. hozzászólásáraItt kezdődik a szakma! Olajnyomás és egyéb kérdések-érdekes téma!
Például az új traktoroknál néha előfordul, hogy egy záródugó helyett kettőt nyomat be a dolgozó. Utána nem lesz kenés például az adagolómeghajtó fogaskereék perselyénél.
%0-esnél, amennyiben ablakos- könnyen meg lehet állapítani a hibát. Ha nem ablakos, akkor az olajteknő levételével meglesz a hiba. Amennyiben tudja a szerelő, mit és hogyan keressen!

#69178 .Richard.

2020-03-08 12:40:41

Válasz erre

Válasz zt tomi #69175. hozzászólásárakinyomod a dugoval a hüvelyt mert semmi nem fogja. Vagy megmozdul azt folyatja majd a vizet az olajba.

#69177 Lala5995

2020-03-08 12:10:39

Válasz erre

Válasz zt tomi #69175. hozzászólásáraHa olyan jó szerelő vagy, miért nem tudod a hiba okát?
A vezérmütengelytől nem megy fel az olaj. Tehát a vezérmütengely csapágyánál is lehet hiba! Ja, értem- az a csapágy, nem csapágy! Amikor egy csapágy hangot ad, akkor már van baj! De előtte is lehet gondja! Én is láttam egyet- mást! Például ilyen hibát is!De azért köszönöm a kioktatást!
Olajnyomás egy hibás csapágy miatt növekedhet!Sok motornál ez a csapágyhiba jele! De lehet olyan is, amikor csökken a nyomás! Még érdemes lesz a könyvek tanulmányozása!

#69176 ...:::Pisti:::...

2020-03-08 12:00:46

Válasz erre

Válasz zt tomi #69175. hozzászólásáraLehet az avatarod miatt nem gondolták, hogy ennyire vágod a témát

#69175 zt tomi

2020-03-08 11:47:13

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69170. hozzászólásáraGondolom láttál már MTZ motort nem egyet te is.A blokkban megy le egy cső ami kb 10-12 mm átmérőjű és abban van a furat.Ezt is kivettem és kicseréltem a gumigyűrűket rajta.Belül tiszta.Tehát a vezérmű tengelyig lemegy ez a cső.Onnan nem megy fel az olaj.A hüvely meg hogy a faxba tudna kijönni????????Nem értem.Mi fogja kitolni??????Ha a csapágy elkenődik vagy netán elforog akkor a hangja is egy icipicikét csúnyácska lenne!És az olajnyomás csökkenne az biztos.Szerelő vagyok 23 éve már láttam egyet s mást.Csak ilyennel még soha nem találkoztam,és egy barátom aki garis szerelő az sem .Úgyhogy csak azért kérdezetem hátha valaki találkozott már ilyennel.Ezek az alap dolgok amiket itt írnak ezekkel tisztában vagyok.

#69174 Lala5995

2020-03-08 11:41:51

Válasz erre

Válasz gabika82 #69167. hozzászólásáraSima csavart tegyél! Ha tőcsavart tennél, akkor csak olyan hosszu férne el, amely az anyán túllógva sem érné el a szelepfedelet!

#69173 B.Bali

2020-03-08 11:32:34

Válasz erre

Válasz oli003 #69171. hozzászólásáraMegveheted nyugodtan,nekem is az van benne. Nagyon meg vagyok elégedve vele

#69172 Vinkó 75

2020-03-08 10:40:20

Válasz erre

Válasz zt tomi #69155. hozzászólásáraFel lett cserélve az olajcső tőcsavarja.Bár találkoztam már olyannal hol mindkét csavar biztosító csapos volt. Elfordulhatott a himbatengely és jöhetett a gond. Vagy szimplán dugulás a feljövő furat és környékén.

#69171 oli003

2020-03-08 10:37:20

Válasz erre

Sziasztok.
Azt szeretném kérdezni ,hogy 80-ast turbózom meg és milyen hüvely garnitúrát vegyek bele? Azt mondják,hogy a 3gyűrűst tegyem bele nem melegszik annyira.Márkára melyiket vegyem meg?A horse power szettet néztem de ér az ennyit?Tud anyival többet mint amennyivel többe kerül?
Köszönöm előre is a válaszokat.

#69170 Lala5995

2020-03-08 10:13:43

Válasz erre

Válasz zt tomi #69169. hozzászólásáraÉrtem én, hogy a hengerfej nem volt a helyén! De miért nem lehet gond a csapágyaknál? A hengerfejtömités csere előtt vol olajnyomás a szelepeknél? Valószinüleg előtte sem lehetett nagy olajnyomás.A csapágynál nem csak elszökik az olaj! Hanem mi lehet még? Aki nem az elsőt csinálja-tudja!
Például elfordul a házban a csapágy, vagy elkenődik. Ilyenkor inkább nő az olajnyomás. Mert valahol nem lesz elégséges kenés. A drótot azért ajánlottam, hogy a furatban esetleg a dugulást megoldja, amikor a motor forog, van olajnyomás. Függetlenül a hengerfejtől! De a hengerfej nélküli inditózásnál figyelni kell a hüvelyekre! Ha megmozdul, lesz gond!

#69169 zt tomi

2020-03-08 08:51:12

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69163. hozzászólásáraNem olvastad el rendesen amit írtam.A hengerfej nem volt fent mikor megjárattuk önindítóval.Az felnyomta 3 bár ig,és akkor is csak könnyezett.Tehát a tömítésnek ehhez semmi köze.Ez nem az első volt amit csináltam.Ha a csapágyaknál lenne gond,akkor nem lenne járó motornál 4 bár,mert akkor nagy lenne a résveszteség.

#69168 ..MZ/X..

2020-03-07 22:57:26

Válasz erre

Válasz Anti ygh866 #69162. hozzászólásáraNekem az egyiken csak ilyen van. Ha málik a többiről erre cserélem. Nagyon jól bírja, nem keményedik meg, repedezik ki mint a gumi. Awab bilinccsel nem szabad használni mert az elvágja, gbs-t használok mindenhova.

#69167 gabika82

2020-03-07 20:35:14

Válasz erre

Sziasztok!olyan kérdésem lenne a 80 as hengerfejnél van a szelephimbasornak 4 tőcsavarja ugye ami fogja a szelephimbasor végén ugye 2 furat van ugye egyik a tőcsavar másikba meg sima csavatr tegyek?

#69166 Anti ygh866

2020-03-07 19:34:02

Válasz erre

Most ne a szántást nézzétek!A hütővíz hőmérséklet szerintetek normális megfelelő értéket mutat?,még sosem volt a zöld mezőben, tavalyi BY 86fokos termosztát van benne,

#69165 Lala5995

2020-03-07 19:24:39

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69164. hozzászólásáraA bilincsre vigyázni! Könnyen elvághatja!

#69164 Lala5995

2020-03-07 19:22:13

Válasz erre

Válasz Anti ygh866 #69162. hozzászólásáraJobb, mint a sima gumi! De megéri?

#69163 Lala5995

2020-03-07 19:21:10

Válasz erre

Válasz zt tomi #69161. hozzászólásáraA hengerfej a helyén! Egy acélhuzalt dugj a furatba! 1-1,5 mm átmérőjüt. Ha legalább 12-13 cm-t lemegy, akkor maj mehet le az olajteknő! A csapágyaknál lehetnek gondok. Mindenképpen hengerfejtömítés csere lesz! Igy akkor kellene magforgatni a motort. Olaj legyen az olajteknőben! Ha rendesen megy az olaj, akkor egy másik tömítés- odafigyelve a felrakásnl, jó lesz!

#69162 Anti ygh866

2020-03-07 19:17:15

Válasz erre

ilye tipusu sziliko csövet haszál valaki?
mennyire strapabíró?termosztátháztól a hűtőig,

#69161 zt tomi

2020-03-07 18:56:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #69160. hozzászólásáraOtt az olaj járatba semmit nem lehet beleejteni,mert csak egy 3-4 mm-es furat van,és az tiszta .

#69160 mtz1221

2020-03-07 17:15:58

Válasz erre

Válasz zt tomi #69159. hozzászólásáraSzét kellene akkor szedni a centrifuga szűrő szelepeit,valahol ott lesz a gond.Meg ha már lent van akkor megnyomatni levegővel,majdcsak nem ejtettek bele valamit a blokkba felülről az olaj lukon.

#69159 zt tomi

2020-03-07 14:57:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #69157. hozzászólásáraEzek alap dolgok.Nem itt van a gond.A teljes sztori a következő.Szóltak,hogy kinyomta a tömítést és meg kellene csinálni.Nem értem rá,és ők kicserélték.Szóltak,hogy nem indul nézzem meg.Nem mindig fordul át a motor rendesen.Kimentem és néztem,hogy körbe a tömítésnél vizes.Nem húzták le rendesen.Nehezen beindítottuk úgy hogy nem rajta a szelepdekli,mert azt hittem elsőre,hogy azért nem fordul át mert valamelyik szelep kitámaszt.De nem ez volt a gond mert a szelephézag jó volt.Nehezen beindult,és menet közben vettem észre,hogy nincs olajzása a himbáknak.Na ekkor én leszedtem a hengerfejet mert úgy is új tömítés kell.Hengerfej nélkül önindítózva néztük,hogy az olajzó furaton jön e föl olaj a blokknál,de csak szinte könnyezett.Bent a mutató meg már 3 bárt mutatott.Tehát már a hengerfej alatt van a gond.

#69158 .Richard.

2020-03-07 13:36:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #69157. hozzászólásáraAz 50esen olajcső van két csavarral. Vagy abban van olyan
is már ami a himba alatt nyom?

#69157 mtz1221

2020-03-07 13:33:50

Válasz erre

Válasz zt tomi #69155. hozzászólásáraA régi tömítést oda mértétek az újhoz ?A blokk jobb hátsó sarkán jön fel az olaj egy kb 16 mm-es lukon.De a hengerfejen el van tolva az ugyanakkora luk oldalra,így kb 2 mm-en tud elmenni csak az olaj.Ha nem volt helyén mm-re pontosan a tömítésen,akkor elzártad az olaj útját.A himbák nem voltak szét szedve,mert a talpán jön fel az olaj,ha össze lettek cserélve ott is elzárhattad az olaj útját.

#69156 .Richard.

2020-03-07 13:31:35

Válasz erre

Válasz zt tomi #69155. hozzászólásáraHa nem a tömítés a hiba akkor talán a himbatengelyen lévő lyuk nix egy helyen a bekötőcsavarral. Eredetileg ott egy csapos csavar van aminek a hegye bele megy a himbatengelybe, hogy ne járj így.

#69155 zt tomi

2020-03-07 12:38:22

Válasz erre

Helló.Olyan gondom van,hogy csináltam egy 50-es mtz-t.Ki volt égve a hengerfej tömítés.Kicseréltem,összeraktam és a himbáknál nincs olajzás.Az óra teljesen új és 4 bárt mutat.Miért nem nyomhatja fel az olajat?

#69154 Nyomasek Bobo

2020-03-07 07:57:14

Válasz erre

Válasz Rabó001 #69153. hozzászólásáraErrefelé az ilyenek az első rendőrig érvényesek.
No meg ha azt mondják, jelenj meg vele egy kihelyezett vizsgán, majd ott megkapod? Itt volt ilyen. Aztán át is nézték, mint egy vizsgán, mert miért ne? Hisz az általad aláírt papperral te tanusítod, hogy a masina simán vizsgaképes...mindig...
Rokon unszolásunkra meg is csinálta rendesen akkor az 50esét. (pedig csak festeni akarta) Utána annyit mondott, ezzel az erővel piros rsz is lehetett volna...

#69153 Rabó001

2020-03-07 07:15:19

Válasz erre

Válasz rigás #69145. hozzászólásáraDe hiába soroljuk itt hogy mennyi mindenen láttunk zöldet, én is láttam potkocsin is...
Mellé legalább ugyanennyi esetet össze tudnánk szedni, amikor nem vagy nagyon nehezen adják ki, egyébként jogos esetben is.

Mindenki tudja hogy nagyon ügyintéző dolog függő az egész, az erdészeti közelítő kategóriát sok mindenre ráfogták.

#69152 Lala5995

2020-03-07 07:11:59

Válasz erre

Válasz gabika82 #69143. hozzászólásáraA munkahengert le tudod zárni.

#69151 Rabó001

2020-03-07 07:09:13

Válasz erre

Válasz Sanyee #69146. hozzászólásáraAz nem probléma, típus azonos motorcsere, asszem így mondják szaknyelven. Ha már piros rendszámos és közben van motorcsere, akkor is átírja, megjegyzésben meg feltünteti hogy tipusazonos motorcsere.
Nekem egyébként mindegy mit csinálsz, de itt is rendre téma a topikokon hogy mekkora macera lett a zöld rendszám, amire tényleg járna arra is nehezen adják ki, akkor én biztos nem erőltetném traktorra. Meg a hírek szerint még is fog szűnni, amit már írtam előzőleg is.

#69150 Gumóka

2020-03-07 05:37:20

Válasz erre

Válasz medikus #69142. hozzászólásáraMeg piros rendszámra, van itt egy lassújármű jaffa, bár már így vették.

#69149 Gumóka

2020-03-07 05:36:22

Válasz erre

Válasz Sanyee #69146. hozzászólásáraSzürke forgalmis kis Ford traktorban vizsgán kérdés nélkül javították a motorszámot.

#69148 ...:::Pisti:::...

2020-03-06 23:34:49

Válasz erre

https://www.google.com/search?q=antislip+mtz&tbm=isch&ved=2ahUKEwiBpKHM84boAhVGt6QKHcB8A2UQ2-cCegQIABAC&oq=antislip+mtz&gs_l=mobile-gws-wiz-img.3..0i8i30j0i24.1387.2216..2647...0.0..0.165.742.0j5......0....1.........0i19j0i10i19.HSj5aOEqyGI&ei=bM9iXoG-GsbukgXA-Y2oBg&bih=518&biw=360&client=ms-android-huawei&prmd=isvn#imgrc=lpYRy-SOpqTEdM

48 as golyó

#69147 ...:::Pisti:::...

2020-03-06 23:31:41

Válasz erre

Válasz gabika82 #69143. hozzászólásáraÜdv.
Le tudod zárni ha csak erre használod. Lezáráskor, vagy nyitáskor egy golyót emelsz ki a fészekből, hogy ne visszacsapó szelep ként működjön, hanem oda vissza engedje az olajat.

#69146 Sanyee

2020-03-06 23:24:49

Válasz erre

Válasz Rabó001 #69137. hozzászólásáraPirosat nem szeretnék. Pedig van hozzá szürke forgalmim csak már a motorszám más.
Évente 4x megy az beton úton haza mosásra vagy szervízre.

Off. Ezek meg simán így járnak 0:35
https://m.youtube.com/watch?v=sQg6pdpf0ac

#69145 rigás

2020-03-06 22:27:49

Válasz erre

Válasz medikus #69138. hozzászólásáraItt a környéken van zöld rendszám rábán. biztos úgy kérték, hogy Rábára kell. Az meg ugye mégsem traktor hanem Rába.

#69144 rigás

2020-03-06 22:21:05

Válasz erre

Válasz gabika82 #69140. hozzászólásáraMiért akarod kidobni?! Ez az egésznek a lényege ennek segítségével tudod lezárni a függesztés munkahengerét (e nélkül nem) ami egy nagyon jó dolog mert nem kell folyton emelgetni az eszközt vonulás közben.
Nekem kettőn is van nagyon jó, hogy olyan magasságban tudom rögzíteni a függesztést ahol épp kell.
Javaslom, ha elromlott inkább javítsd meg ha a rugó nem törött csak pár ó gyűrű az egész, az meg filléres dolog. Vagy vegyél egy bontottat néha hirdetnek.

#69143 gabika82

2020-03-06 19:52:38

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69141. hozzászólására munkaheengert letudom zárni akkor is nem?

#69142 medikus

2020-03-06 16:28:40

Válasz erre

Válasz Gumóka #69139. hozzászólásáraLáttam én is! Azért van,mert van aki szereti félreértelmezni a jogszabályt,és van pénze ilyenekre!

#69141 Lala5995

2020-03-06 15:30:20

Válasz erre

Válasz gabika82 #69140. hozzászólásáraAhogy ledugüzod, már ki is iktattad az Antislipet! Nem fog működni!

#69140 gabika82

2020-03-06 15:21:57

Válasz erre

sziasztok a hidroaksit ha kidobom az 50 esböl de az antislipet bent hagyom és a hidroaksira ami megy cső ledugózom lessz valami hátránya?

#69139 Gumóka

2020-03-06 13:39:36

Válasz erre

Válasz medikus #69138. hozzászólásáraEzért vannak a kiskapuk.

Láttam én már ifán is zöld rendszámot.
Konténeres szőlészetes jármű, használták szüretkor.

#69138 medikus

2020-03-06 12:13:56

Válasz erre

Válasz vén cigány #69136. hozzászólásáraÉrtelmezni! Nem kell hozzá sok iskola!Csak sokan szeretnék félre értelmezni!A Traktor mindig rendszám köteles volt!Nem azért találták ki a zöld rendszámot,hogy mindenki azzal közlekedjen!Akiknek meg jog szerint járna,a többiek miatt nem jutnak hozzá!Qad,mint erdészeti kiközelítő?stb .stb

#69137 Rabó001

2020-03-06 11:44:18

Válasz erre

Válasz Sanyee #69129. hozzászólásáraA rendelet adott, elérhető, el lehet olvasni. Csak nem minden okmányiroda ugyanúgy értelmezi a benne leírtakat. Manapság egyre szigorúbban. Rá szokták fogni, hogy erdészeti kiközelítőgép, vagy ha van rajta mondjuk egy homlokrakodó, akkor önjáró rakodógép, mert ilyen van asszem a zöld rendszám meghatározásában.

Amúgy ha lehet hinni a híreknek, a zöld rendszám meg is fog szűnni, talán az idén, nemtudom, elő kéne keresni a rendszámváltozásról szóló híreket.
Magam részéről az a véleményem, hogy egyszer kell megcsinálni pirosra, aztán utána már csak 5 évente műszakizni kell. Bár a piros is megszűnik állítólag, de mint lassú jármű kategória megmarad, csak ugyanolyan fekete rendszámot kap.

#69136 vén cigány

2020-03-06 10:24:40

Válasz erre

Válasz medikus #69135. hozzászólásáraVan a rendelet, amit értelmezni kell. Elvileg egy szántó traktorra, miért nem lehet zöld rendszám? Persze pótkocsit nem húzhat.
Vagy a zöld rendszámnál is előírás a 25 km/h a kombájnok, rakódógépek, mind gyorsabbak ennél.

#69135 medikus

2020-03-06 10:13:16

Válasz erre

Válasz vén cigány #69133. hozzászólásáraAmit ott leír,mi minősül erőgépnek,abban nincs traktor!Rendelet szerint nem is kaphat!Feketén? Akkor te miért viszed műszakira?

#69134 Sanyee

2020-03-06 09:23:01

Válasz erre

Válasz vén cigány #69133. hozzászólására

Az nem lényeg.

#69133 vén cigány

2020-03-06 09:19:56

Válasz erre

Válasz Sanyee #69129. hozzászólásáraKérdezd meg itt!
Viszont, akkor pótkocsit nem vontathatsz vele.

#69132 medikus

2020-03-06 08:50:28

Válasz erre

Válasz Sanyee #69129. hozzászólásáraAkkor mindenki azt rakna rá!Valamikor is rendszám köteles volt,forgalmi engedéllyel rendelkezett!