#50665 medikus

2017-05-07 13:23:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50663. hozzászólásáraBiztos nagyot fogattál vele!

#50664 vén cigány

2017-05-07 11:35:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50663. hozzászólásáraOk! Akkor az esztergályos megcsinálja, ha kell.

#50663 mtz1221

2017-05-07 10:40:35

Válasz erre

Válasz vén cigány #50655. hozzászólásáraÉn hajtókart nem mernék vele otthon csinálni.Egyszer próbáltam a tlt tengely perselyeit,dörzsározni úgy félre ment hogy el sem hittem.

#50662 csoppika

2017-05-07 10:39:14

Válasz erre

Válasz Claaastra #50661. hozzászólásáraNekem a krisztálom megy 35-öt, de nem szívesen használom, mert nagyon dobál már...

#50661 Claaastra

2017-05-07 10:19:54

Válasz erre

Válasz gabika82 #50658. hozzászólásárameg is kell lovagolni ,vagy jön a rugózott elsőhíd?

#50660 csoppika

2017-05-07 10:19:02

Válasz erre

Válasz gabika82 #50658. hozzászólásáraMilyen gumizású kocsit húzol?

#50659 csoppika

2017-05-07 10:14:20

Válasz erre

Válasz gabika82 #50654. hozzászólásáraHogy maradsz majd meg az úton?

#50658 gabika82

2017-05-07 10:14:10

Válasz erre

Válasz Claaastra #50657. hozzászólására az azért nem kell rá de azért szálitáskor jo lenne egy kis időt meg üzemanyagot sporolni ha 25-30 hejett mongyuk menne 45 el azért az csakk haladoaabb lenne

#50657 Claaastra

2017-05-07 09:48:53

Válasz erre

Válasz gabika82 #50654. hozzászólásárautána meg szárnyakat rá???

#50656 csoppika

2017-05-07 09:24:09

Válasz erre

Válasz Vadmalac #50652. hozzászólásáraVagy ha kicseréli lehet hajlandó lesz megszorulni...

#50655 vén cigány

2017-05-07 09:24:06

Válasz erre

Dörzsár

Szerintetek ez jó lenne az mtz hajtókar perselyhez?

#50654 gabika82

2017-05-07 09:04:12

Válasz erre

Sziasztok! Mtz 820-asomat szeretném átszerelni a felezőt gyorsitóra kinek mi a véleménye róla?vagy tapasztalata válaszokat köszi

#50653 Vadmalac

2017-05-07 08:02:23

Válasz erre

Válasz csoppika #50651. hozzászólásáraMiért nem olvastam picit feljebb?

#50652 Vadmalac

2017-05-07 08:00:01

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #50649. hozzászólásáraValószínűleg beugrik a munkahenger végében a kis pöcs, amit a határoló tud benyomni, de néha magától is működésbe tud lépni. Ez elzárja az olaj útját. Nekem a tárcsán van MTZ munkahenger, az is csinál ilyet néha. Ott nem nagy gond, mert leengedem-felemelem, és kész. Ha nálad is ez a gond, akkor a legegyszerűbb, ha pl. egy awab bilincset rászorítasz, és az kint tartja. Elég vékony, ha a bilincs nem áll meg rajta, akkor kell 2 félkör alakú fa, vagy fém, amit ráhúzol, és azzal együtt talán megszorul. Az sem kizárt, hogy ki lehet iktatni ezt a szelepet, de ilyet még nem csináltam.

#50651 csoppika

2017-05-06 22:59:58

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #50649. hozzászólásáraOlyankor próbáltad a kis szelepet a krómszár felett kifele húzni? Erőszabályzó benne van még?

#50650 gomszil

2017-05-06 21:47:58

Válasz erre

mtz 820 gyújtáskapcsoló be4kötési rajza érdekelne

#50649 máris szomszéd

2017-05-06 21:09:01

Válasz erre

Van egy nagyon régi problémám a hidraulikával.Ha valamit felakarok emelni megáll a munkahenger jóval a végállás előtt és úgy visít a szivattyú mint ha teljesen felemeltem volna és végig bement volna a munkahenger szára.Ha ilyenkor lassan leengedem és újra emelem akkor az előbbi pontig emel és vége.Az szokott a gyógyír lenni,hogy hirtelen zuhantani kell és akkor megjavul csak pl. permetezőt vagy nehéz palántázót nem szívesen csapunk oda a földhöz.Mi a probléma?Egyébként soha nem volt javítva annyira nem ereszt még.Ja és a szomszédé is néha csinálja.

#50648 ...:::Pisti:::...

2017-05-06 12:45:49

Válasz erre

Válasz k-laci #50646. hozzászólásáraVagy helyzetszabályozó ha még benne van

#50647 a2457

2017-05-06 10:27:34

Válasz erre

Válasz k-laci #50646. hozzászólásáraez így kevés info, lehet hogy a tömb nem zár le rendesen, de az is lehet hogy a munkahenger ereszt át.
annyi biztos hogy ezek közül az eggyik.

#50646 k-laci

2017-05-06 07:18:45

Válasz erre

Üdv.

Segítségeteket kérném-MTZ 550 hidraulika vezértömb /3 karos/ emelés után rövid időn belül leengedi a munkaeszközt,
Köszi előre is.

#50645 lacimtz80

2017-05-06 06:43:14

Válasz erre

Szép napot

Az lenne a kérdésem, hogy használt e már valaki a keletagronál kaphato horse power márkájú hüvelysort.valami német gyártmány szemre jól nez ki csak megéri e az árát.
80000ft

#50644 a2457

2017-05-05 19:39:44

Válasz erre

Válasz bandigh #50643. hozzászólásáraúgy már biztosan jó lesz.

#50643 bandigh

2017-05-05 18:25:03

Válasz erre

Köszi mindenki. Kicsit tekertem le a nyomáson, az éppen nem árthat, de akkor a résolajra is rakok csövet mihamarabb! Reméljük a legjobbakat :)

#50642 mtz1221

2017-05-05 18:03:27

Válasz erre

Válasz bandigh #50637. hozzászólásáraAz mtz tömb úgy müködik hogy van résolaja.gyárilag az erőszabályozón keresztül vissza van vezetve a rendszerbe.ha bárhol máshol használod akkor az elosztó oldaláról el kell vezetni mert másképp túlnyomás lesz az elosztóban.A képen látható kimenet erre szolgál.

#50641 a2457

2017-05-05 17:51:40

Válasz erre

Válasz sörhas #50628. hozzászólásáramegnézném a lendkereket is, hátha az huncutkodik.

#50640 a2457

2017-05-05 17:50:18

Válasz erre

Válasz bandigh #50637. hozzászólásárabántani még nem kell, egyenlőre az is jó lenne ha mérnél nyomást.

a bekötéssel kapcsolatban amit mondtak arra is bőven jár a pont, a résolajat is vissza kell vezetni. kéne kép a cuccról hogy mégis hogyan van felszerelve meg bekötve.

meg a nyomásmérés.

#50639 csoppika

2017-05-05 17:24:27

Válasz erre

Válasz csoppika #50638. hozzászólásáraGuglizz:"mtz tömb résolaj"
A képeknél találsz választ...

#50638 csoppika

2017-05-05 17:21:04

Válasz erre

Válasz bandigh #50637. hozzászólásáraAz 50?-eshez való tömbnél az alu kupakon van egy kis kivezetés, azon távozik a résolaj. Azt kell a tartályba visszavezetni...

#50637 bandigh

2017-05-05 17:17:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50629. hozzászólásáraEzt nem teljesen értem. Kicsit bővebben, légyszi

#50636 Tigris

2017-05-05 17:02:33

Válasz erre

Sziasztok !
Segítséget kérnék, MTZ 820,2-es egyenes hidas traktor bal első kereket zsíroztam alulról, amikor a zsír kinyomott egy törött gyűrűt. Mi a szerepe ennek a gyűrűnek, még lenne egy napos permetezés utánna szétszedném. Szerintetek?

#50635 N.. Tamás

2017-05-05 14:10:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50634. hozzászólásáraKöszi!

#50634 mtz1221

2017-05-05 13:58:54

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #50633. hozzászólásárahttps://auto.jofogas.hu/pest/Vallalkozas_megszunese_miatt_elado_mtz_82ts_Muszaki_vizsgaval_Piros_re_65980633.htm

#50633 N.. Tamás

2017-05-05 13:54:00

Válasz erre

https://auto.jofogas.hu/pest/Vallalkozas_megszunese_miatt_elado_mtz_82ts_Muszaki_vizsgaval_Piros_re_65980633.htm

#50632 N.. Tamás

2017-05-05 13:53:12

Válasz erre

Bocsi, tudomány nemtudom ide tartozik, de tuti hogy kamu!!!!!!
https://auto.jofogas.hu/pest/Vallalkozas_megszunese_miatt_elado_mtz_82ts_Muszaki_vizsgaval_Piros_re_65980633.htm
Van neki több gép is......

#50631 ...:::Pisti:::...

2017-05-05 11:33:57

Válasz erre

Válasz tothz237 #50630. hozzászólásáraÜgyelj, hogy ne menjen piszok a nyomócsőbe, és a porlasztòba. A porlasztó hegyén tűzkarikát lágyítsd ki ha réz, ha teflonos akkor csere. A többi adja magát

#50630 tothz237

2017-05-05 11:12:33

Válasz erre

Üdvözlök mindenkit. Mtz 80 as motoron porlasztót szeretnék cserélni. Mivel felújítot adagoló kerül fel. Csak még nem csinàltam. Le tudnàtok írni elejétől a végéig mit hogyan csinàljak hogy patent legyen. Köszönöm

#50629 mtz1221

2017-05-05 09:09:30

Válasz erre

Válasz bandigh #50623. hozzászólásáraNe bántsd a szelepet.Az elosztó oldaláról is vissza kell vezetni a résolajat a tartályba az a gondja.

#50628 sörhas

2017-05-05 07:39:41

Válasz erre

Üdv.
Szerintetek miért megy szét a kuplung tárcsa 200 üzemóránként?
Turbó van rászerelve,erősített tárcsa van bele rakva,már vagy 5* cseréltük.
A szaki aki csinálja,ezt csinálja 50éve de azt mondja,hogy ilyennel még nem találkozott.

#50627 Maszek Zs

2017-05-05 04:48:57

Válasz erre

Üdv!!
Srácok meg tudnátok mondani,hogy mennyi a hüvely;dugó;gyűrű meg engedett kopása? Valahol meg volt de most nem találom sehol.
Köszönöm!!

#50626 bandigh

2017-05-05 02:38:07

Válasz erre

Válasz a2457 #50625. hozzászólásáraKöszi a képet! A kúpos szeleppel van valami teendő vagy csak feltüntetted? Olyan lehet h a tulnyomásszelep leragad vagy ilyesmi?

#50625 a2457

2017-05-05 02:30:00

Válasz erre

Válasz bandigh #50624. hozzászólására
a kép sajnos nem a legjobb mert pont az a fele ahol van az nem látszik.

mérni és kéne, első körben azt kéne hogy egy 400 BAR os órát rá kéne dugni és megnézni hogyha tökig ráengeded akkor mit mutat.

kéép

a nyomásállító le van plombázva és haljak meg ha hirtelen hajnal 2 kor emlékszem melyik irányba kellesz tekerni hogy lefele vigyél a nyomáson. de ha van óra akkor nem gond, gyorsan rá lehet jönni. egy negyed fordulat is már fog különbséget mutatni.

#50624 bandigh

2017-05-05 02:14:54

Válasz erre

Válasz bandigh #50623. hozzászólásáraMármint a túlnyomás állító

#50623 bandigh

2017-05-05 02:12:09

Válasz erre

Válasz a2457 #50622. hozzászólásáraAzt a szelepet még én nem piszkáltam, olyannyira, hogy azt se tudom pontosan hol van. A képen melyik hol található?

#50622 a2457

2017-05-05 00:45:57

Válasz erre

Válasz bandigh #50621. hozzászólásáraszerintem.. az átfolyási mennyiség nem nyom ki semmit. a nyomás igen. a tömb túlnyomás szelepe túlnagy nyomásra van állítva.
a motor sebességén nem változtat , amennyiben a minimális nyomást el tudja érni, csak a forgatónyomatékon.

szóval szerintem túl nagy a beállított nyomás.
kérdés mennyi is az ? hány BAR ra van állítva ?

#50621 bandigh

2017-05-05 00:25:37

Válasz erre

Válasz a2457 #50618. hozzászólásáraMtz vezérműre kellene valami okosság. Egy pótkocsira van felszerelve, egy kihajtható hidromotoros magfeltöltő csigát működtet. Az olajat tlt meghajtású cyclo pumpa adja, áttétellel felgyorsítva. Saccra fordul vagy 500 at a dolog percenként. Namármost szerintem túl nagy az átfolyás mert a vezértömbön lévő alu házból egy pár tömítést már kinyomott, volt hogy az egész szétrepedt. Amikor a csiga megy az még oké, de ha a nyitást vezéreljük amiben a zuhanásgátló is van akkor pillanatnyilag olyan nyomást kap hogy kitolja a tömítést az aluház alól. Gondoltam arra hogy hosszú a tartályba lévő visszatérőcső(kb 3 méter), és emiatt tud felépülni ott a nyomás átmenetileg. Vagy csak pusztán nem bír ennyit ez a tömb? Ha félgázt ráadnám szerintem az első nyitásnál szétlőné, nagyon alapjáraton kell használni. Vagy beépíteni egy plusz megkerülőcsövet és a csukás/nyitás idejére az olaj egyrészét egy csappal oda elengedni? Amikor meg a hidromotor megy akkor meg elzárni?

#50620 a2457

2017-05-04 23:59:49

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #50619. hozzászólására
// OFFTOPIC, sry.. //
acél rotor, aluminium ház.
elég egyszer megforralni véletlen, utánna van olyan meddő áramlása mint a dög.
hajtottam evvel is darut, de jobban jövök ki az olcsóbbal.. sűrűbben cserélem , de még mindíg olcsóbb...

hydrocar szivattyúkat sassolgatom, csakhát azok is töketlenek, nemtudom belőlük kiszedni hogy tudnak e olyan szivattyút amit 1:1 ben fel lehetne e szerelni.
jegyzem meg 600 euró egy olyan kütyü.
a különbség:
a hydrosilány max 250 bart tud, rövid ideig 210 bart. folyamatosan pedig 160 bart.
a hydrocar meg 450 bar max, félpercig 325 bar, és folyamatosban meg 300 bar.
ha saját vezérléssel van szerelve, akkor szűrőt sem igényel, annyira marginális a kopása hogy nincsen értelme beépíteni.
gyári ajánlás és felépítést így csinálják.
na ez valami.
előbb robbantaná fel a munkahengert vagy törné szét a hajtó fogaskereket a traktoron mint hogy megdögöljön. gyakorlatilag teljes nyomáson cirka 50 lovat egyszerűen lefojtana.
az 50 es mtz nem rendelkezik annyi motorerővel hogy kárt tegyen benne, egyszerűen lefulladna. talán 2-3 hónapja találkoztam evvel a szivattyú fajtával, egy autóra telepített kis darut hajtott. a szivattyú bontva volt, megmondom őszintén nagyon tetszik. egyrészt nem aluminium a háza. hanem acél. a forgattyúsház pedig úgyfest nicasil bevonatú.
ha 1:1 hez felszerelhetőt tudnak belőle akkor biztosan kipróbálom a télen mit tud.

#50619 dagadtmadar

2017-05-04 21:12:38

Válasz erre

Válasz a2457 #50618. hozzászólásáraúhh igaz, végülis lényegtelen....
az 50l/perc-es max átfolyású tömb még elbírja az mtz és gyári szivattyújának teljesíményét :D

hidrosilány?! :D

Azért az is gyárt minőséget csak nem a 6000Ft-os szivattyút kell megvenni az MTZ-be
nekem a 22e Ft-os amit linkeltem mióta beletettem egész napos rakodásnál is alapjárattól picit magasabban kényelmesen emel mintha tegnap raktam volna bele :D
igaz az első hónapban folyamatosan szerelni kellett mert az elavult tömítések elöregedett csövek ilyenek nem bírták :DDDDD

#50618 a2457

2017-05-04 20:40:40

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #50617. hozzászólásáraazt.. tudom hogy úgy számozzák őket hogy egy fordulat alatt hány köbcentit nyom.

gyári könyv

18. oldal, úgy írja hogy nem kevesebb mint 45 liter / perc amit nyomat NS32 es szivattyúval.

szóval nem kell a 80 as tömb.
és nem 32 litert nyom. hanem 32 köbcentit egy fordulat alatt. azaz 32 litert 1000 es fordulaton nyom.


hidrosilány

#50617 dagadtmadar

2017-05-04 18:47:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50616. hozzászólásáraaz NS32-es szivattyú 32 litert tud percenként nyomni az mtz-n 2200-as percenkénti motorfordulaton.
A tömb azért 80 literes, mert más munkagépeket is ezzel a tömbbel szereltek.
Lehet kapni 60l-es szivattyút is ami felfogatható az mtz hidraulika szivattyú hajtására.
Ezt akkor tudtam meg mikor szivattyút keresgéltem.
Végül EZT tettem bele és azóta sem bánom :D

#50616 mtz1221

2017-05-04 12:54:49

Válasz erre

Válasz Gergő, #50611. hozzászólásáraMtz-n gyárilag 80 literes a tömb,lehet nem véletlenül.