Fórum

MTZ-vel lehet húzni nagy pótkocsit?

Létrehozta: Vágási Feri , 2010-06-22 22:46:57

Kedvencekhez Segítség

211 hozzászólás
#160 ..MZ/X..
2014-02-10 20:57:03

Válasz #142. hozzászólásra

Volt belőle 2db, igaz csak bálát hordtunk vele, de nem volt különösebb gondunk vele.smile rolleyes

#159 emcett
2014-02-10 20:57:00

Válasz #154. hozzászólásra

Alapvetően nem biztos aszfalton, mert egy ismerősnek 2 db ilyen jellegű van, Ő két 117 lovas Forterrával húzza, bár eddig csak jó körülmények között talajon és aszfalton. Az egyik 6m hosszú, a másik 7 m. Valamelyiken volt 21 T termény is, legalábbis annyival mérlegelték, és vitte a Zetor. Igaz az nem MTZ, de kb. egy lóerő/súly kategória. Nem pontosan, csak kb.smile smile

#158 VTR-es
2014-02-10 20:56:20

Válasz #156. hozzászólásra

Hogy a pi...ba lehet a 1025 forg.-ba 17egész valamennyi tonna,smile confused a 820.4 18t.-húzhat, a 1025 nehezebb is meg karajabb is.

#157 apuci
2014-02-10 20:55:21

Válasz #153. hozzászólásra
Igen bocs Békéscsaba, jobb a kamionos mert a duplásat ha telerakja sárral olyan mint az úthenger és ahhoz már traktor kell ami elhúzza meg ha bele szárad azt csak akkor szeded ki ha le veszed a külső kereket!!

#156 emcett
2014-02-10 20:53:10

Válasz #154. hozzászólásra
Alapvetően jobbak lehetnek ezek a (talán) kamion pótok, mert ugye hosszabb, ezért a termény szintje nem magas benne, kevésbé borulékony, de ez már 18 T-s, a 1025-ös forgalmijába meg 17.200 kg össztömeg van írva fékezetten. Aztán ha jön a rendőrbácsi, akkor a 18 T-al baj van...!smile aikido
Ezért is kérdeztem 12 T hasznos tömegűt, ebbe használtan még leginkább a BSS fér bele.smile thumbupcool

Nincs profilkép
#155 .Szabi.
2014-02-10 20:52:13

Válasz #154. hozzászólásra

egy MTZ-nek az magaslabdasmile blush

#154 bronksz
2014-02-10 20:47:32

Szerintem inkább egy ilyen erre tudsz kevessebbet is tenni de a kicsire nem tudsz többet, földútról volt szó ott szerintem elhúzza nem muszály mindíg tele rakni.smile surrender

#153 emcett
2014-02-10 20:46:56

Válasz #152. hozzászólásra

Békéscsaba?smile confused

Egyébként a duplakerekesek jobbak?

#152 apuci
2014-02-10 20:43:54

Válasz #151. hozzászólásra
Ja és lehet terhelni is 167q ömlesztett műtrágya is volt már rajta, az Iván nem bírta csak 8-al fölhúzni a Csabai felüljáróra!!! smile thumbupsmile thumbupsmile thumbup

#151 apuci
2014-02-10 20:41:03

Válasz #150. hozzászólásra
CSak azért mert én 10 éve húzom ebből 6-7 évig dupla kerekes volt most meg kamionkeréken van de egyszer se billent még túl a holt ponton!!!smile lolsmile lolsmile lol

#150 (Claastra)
2014-02-10 20:37:38

Válasz #148. hozzászólásra

jgen tizenéve L60-as tecnikával,jobbelső defekt és már borult is 14-15t kukoricával,jó egy duplakerekessel nincs ilyen gond

#149 emcett
2014-02-10 20:34:03

Válasz #146. hozzászólásra

Egyenes talajon/úton?smile confused

#148 apuci
2014-02-10 20:33:32

Válasz #146. hozzászólásra
Teher autóval???

#147 emcett
2014-02-10 20:33:02

Válasz #145. hozzászólásra

Ha leszámítjuk az új típusokat, mert az árban ugye megfizethetetlen, akkor eddig nekem is ez körvonalazódik ki!smile thumbupcool

#146 (Claastra)
2014-02-10 20:32:17

Válasz #145. hozzászólásra

Az utolsó elötti tétel nem stimmel a bss-re,én egy durdefekt miatt fektettem el

#145 apuci
2014-02-10 20:30:05

Válasz #144. hozzászólásra
Akkor neked BSS kell

#144 emcett
2014-02-10 20:13:23

Az az igazság, hogy nekem is az a véleményem, hogy használt lerobbant állapotút kellene venni, és azt rendbe tenni, akkor az ember tudja, hogy bele van téve az új anyag. Mondjuk megköszönöm a linket, de ez tényleg nagyon lepusztult, és ha jól tévedek, akkor csak 5 T-s. Inkább arra lennék kíváncsi, hogy 12 T hasznos tömeggel milyen pótot lehet számításba venni, aminek nem tekeredik, nyeklik- -nyaklik az alváza, és az oldalfalai nem borulnak ki, nem borulékony, és a felnik sem törnek szét. smile oops

#143 fexco
2014-02-10 19:12:58

Válasz #142. hozzászólásra
ettől fosabb pótkocsit én se láttam....basszus,ez a német teknika szégyene!!!

#142 VTR-es
2014-02-10 18:42:03

Válasz #137. hozzászólásra

Na pont jót ajánlasz neki, ez a német kocsik szégyene, amennyire jók a HW-k, vagy HL-ek ez pont annyira félresikerült, volt itt fórumos kolléga aki vasárban kínált ilyentsmile thumbup

#141 Filler
2014-02-10 16:57:04

Mi nem rég vettünk Felvidékről BSS-t 9 tonnásat. Fa oldalakkal volt kb 10 évet állt. Csináltunk rá 90-es oldalakat így 85 mázsa megy rá kukiból, az nekünk bőven elég, de ha 2 részből csinálod az oldalát 110-est simán tehetsz rá. Már csak vizsgát kell intézni és kész vagyunk vele. Alváz csak festést kapott mert semmi baja nem volt, alkatrész van hozzá itthon is, csak a vásárláskor jól át kell nézni, mert 190+áfa a vonóháromszög hozzá, sajnos a miénket megtolták így vettünk 200-ért egy másik kocsit oldalak nélkül. :P

#140 .Norbert
2014-02-10 11:02:40

Szerintem kint (ausztria németország) is érdemes nézelődni 3000 eu környékén már pofás pótok vannak, de ki lehet fogni olcsóbban is smile thumbupcool

#139 ..MZ/X..
2014-02-10 10:34:59

Válasz #138. hozzászólásra

Okmányiroda, egyedi forgalomba helyezés, vagy üzembentartóival lehet. De nem kizárt, hogy volt már valaha forgalomban akkor meg még egyszerűbb a dolog.

#138 subikiss
2014-02-10 10:18:03

Válasz #137. hozzászólásra

És ezt hogy lehetne forgalomba helyezni? Mert azt írja nincsenek okmányai.

#137 ..MZ/X..
2014-02-10 09:48:45

Válasz #132. hozzászólásra

Tekeredik persze, de 8011-et még nem sűrűn láttam szétszakadva, vagy ha sikerül is megnyekkenteni akkor ahhoz tehetség kell.
Nálunk is szolgál a tsz idők óta 3db az egyik már krisztusi korban, de a vázhoz nem kellett nyúlni pedig 160-as oldalak vannak rajta. Meg lehet buggyantani úgy, hogy a turbós ruszki csak pattog előtte.smile devil Oldalakat kellett cserélni mert felborult, elrohadt, meg lett nyomva stb, de az alvázak makulátlanok, annak ellenére, hogy a tsz-ben sem kímélték őket.
4 éve vettünk egy fixes, konténeres BSS-t bálaszállítót csináltunk belőle, nincs megerőltetve mert tényleg csak bálát cibálunk vele de eddig 2x kellett varrni az alvázat.smile mad
Szomszédok vettek használt kögelt a nagygép után, 3 tengelyest, ők is panaszkodnak, hogy repedezik és nem bírja. Persze ők sem a papír szerinti súlyokkal járnak.
Szerintem olyan pótot érdemes keresni ami le van pusztulva és olcsó. Annyi a lényeg, hogy papírozni lehessen meg az alváz ne legyen összebarmolva. Ezek nem bonyolult masinák, szinte fillérekből felújítható és újabb 15 évet kibír.
LINK Ez pl ha az alváza jó ajándék ennyiért. Ha van időd, tehetséged még rádobsz 500-600-at és lesz egy szinte új pótkocsid.smile rolleyes

#136 emcett
2014-02-09 22:24:37

Válasz #134. hozzászólásra

Az MBP 9-est nem ismerem, de lehet hogy az is jó lenne. Alapvetően nem célszerű nagyon túllépni a határokat, viszont mondjuk aszfalton azért szerintem elvisz 12 T hasznos terhet, valamivel szaporább lenne, mint a 6,5-es!smile pimp

#135 röfik
2014-02-09 22:18:38

Olcson már csak szarok vannak mindenfelé leginkább.5 éve akartam egy nagyot venni de sokalltam a 1.5 milla körüli összeget érte és lett kettö helyette kisebb.Nem nagyon messzire hordjuk a terményt szerencsére igy meg van párba akasztás is elboldogulunk .Meg lehuzza a földröl még vizes talajon is könnyeben meg az oldal,magasito kézzellevehetö ha szükséges,szoval kinek mi az igénye.

#134 Elitjocko
2014-02-09 22:07:29

Válasz #128. hozzászólásra
Nézz utána hátha találsz mbp-9-est használtan, arra vígan rá lehet tenni 12-13t kukoricát is..smile thumbup

#133 Elitjocko
2014-02-09 22:07:27

Válasz #128. hozzászólásra
Nézz utána hátha találsz mbp-9-est használtan, arra vígan rá lehet tenni 12-13t kukoricát is..smile thumbup

Nincs profilkép
#132 kérdező
2014-02-09 22:05:47

A HW 80-11es is tekeredik nagyon. Bár volt hogy úgy megrakta a homlokrakodós pupra földel meg a járda darabjaival, hogy az mtz nem tudta lebillenteni. Oldalról rá kellett segíteni targoncával.smile hammersmile hammersmile hammersmile hammer

#131 röfik
2014-02-09 22:03:46

Nagy teherbirásu kocsi olcson is már inkább millio felett van és az szar,ami jo 2millio inkább meg felette hw-8011,bss 12-16t modellek.Nyugati felénk csak ujba van az meg uj mtz-énél is drágább.smile cursingsmile cursing

#130 Sanyee
2014-02-09 22:02:35

Egyszer láttam kis 312 Fendeket menni 3 tengelyes 20t pótkocsikkal. Hát elég furcsán néztek ki. Jó hogy Fendt, de akkor is egy súlyban van egy 90LE-s Mtz-vel. Kicsit csúszik az sem fogja meg jobban.

Tömeget csak tömeggel lehet vontatni, nem érdemes túllépni a forgalmiba szerepelteket. Aki meg dombosabb vidéken lakik az tudja, hogy még ennek a fele is okozhat meglepetéseket, ha nem figyelnek oda.

#129 röfik
2014-02-09 22:00:52

Válasz #126. hozzászólásra

Hw-6011-es is csak 5.4t-ás lenne nekem is nagy platoval 8-10t között rámegy.Erösitett féderekkel birja,váza csuklik nyeklik de ez rugalmas birja.Tengelyek erösek,gumizás 900x20.Bss-re mondják merev törik,meg az mbp az ifa kocsik rugalmasak elég jol birják az extrém terhelést.Nagy plato erösitett féderek akár 3 gumcicismile rolleyes.Kamion gumik 14-16t buza kukorica terhelés sima 82-820-892-es tép vele mint állat.Csak a földröl lejöjjön valahogy dülön már elhuzza kövön meg viszi.smile whistling

#128 emcett
2014-02-09 22:00:14

Régebbiek a BSS mellett konkrétan milyenek vannak, olyanok, amit (relatíve) olcsón meg lehet venni használtan, felújítani?


Bocsi, hogy ennyit értetlenkedem, de nem ismerem annyira a típusokat, apósnak két MBP 6,5-e van, arra meg búzából is csak 80-90 q megy, ha fullra van rakva.

#127 Elitjocko
2014-02-09 21:56:56

Válasz #125. hozzászólásra
Én azért írtam mert, ha vásárlás előtt van valaki nem árt jól körbe nézni.Mi mikor vettük az Mbp -6,5 körbenéztünk rendesen több száz km-et kocsikáztunk utána, végül is a végén 80 lm-re egy kép nélküli hirdetésre mentünk el és az ott árult pótkocsi lett. Jó döntés volt igaz 2hónapót kerestük.

#126 röfik
2014-02-09 21:54:51

Válasz #121. hozzászólásra

Bss alapba 12t-ás teherbirásu a legkisseb.A hw 8t-ás lenne de tuningal rámegy 15t-is.smile sweatdrop

Nincs profilkép
#125 kérdező
2014-02-09 21:52:22

Válasz #122. hozzászólásra

Alapjába véve mindegyik pótkocsi jó! Csak a megfelelő súlyt kell rátenni nem szabad túlterhelni. Ha túlterheled huzamosan akkor mindegyik szakad! Valami előbb valami utóbb de mindegyik összeszakad.

#124 Elitjocko
2014-02-09 21:51:15

Válasz #121. hozzászólásra
Ki kell fogni a jót, mert általában túl terhelik őket szerintem!

#122 Elitjocko
2014-02-09 21:49:50

Válasz #118. hozzászólásra
Hw, mbp, farmteck, pronar, fliegl, bss, oehler hirtelen ezek jutottak eszembe, mint márkák!smile thumbupcool

#121 emcett
2014-02-09 21:47:08

A BSS pótok azok jók? Rá lehet rakni a 12 T-t?smile surrender

#120 röfik
2014-02-09 21:34:00

Válasz #119. hozzászólásra

Csak felénk szarakodnak müszakin ujabban hogy gyári paraméterekkel mehet csak át,pl ifa kocsik normál oldal automatikával stb...smile cryingsmile crying

#119 röfik
2014-02-09 21:32:00

Válasz #118. hozzászólásra

Tuning hw-8011,bss meg a nyugati gyártmányuak meg van lengyel,szlovén kocsik is van tipus rengeteg.smile confusedsmile confused

#118 emcett
2014-02-09 21:28:42

Üdv!
Milyen 12 T hasznos tömegű pótkocsik vannak forgalomban, amit egy 1025-ös is elbírhat akár földúton jó körülmények között, akár aszfalton? /azért nem 18 T össztömegűt kérdezek, mert 17.200 kg szerepel a forgalmiban vontatható össztömegként./smile helpsmilie

#117 rilex
2013-08-18 08:51:47

Válasz #116. hozzászólásra

Te most csak nyaraljááááááááááál!!! Élvezd az életet!!!!smile laughsmile laugh

#116 (Claastra)
2013-08-18 07:54:42

Válasz #114. hozzászólásra
A megoldás a forgalmiban van ott csak súlyt ír vontathat 22000kg-ot,bruttó vagy nettót nem ír csak kg-ot.

#115 (Claastra)
2013-08-17 21:50:09

Válasz #114. hozzászólásra

most értem haza ,utána nézek

#113 gergő07
2013-08-17 14:55:12

Válasz #111. hozzászólásra

Hát a fene sem tudja, mind a kettőnek van előnye is meg hátránya is.
Ha az önsúlyt nézzük a régebbi fém magasítós kamion pótok tudtom szerint 7t körül vannak, nekem a két pót 145cm-re magasítva 7,55t.
A három tengelyessel nehezebb fordulni a tarlón, + a gumikopása, mert elég jól tud faragni. Az én kocsijaim elég billegősek, ebből a részből jobban örülnék egy laprugós 3tengelyesnek. A két kocsira többet tudok rakni mint az 1 3 tengelyesre, és ha elakadok, szétakasztom a 2 kocsit és egyenként kihúzom őket. Olyan is elő fordul sokszor hogy 1 kocsin 1gazda, a másikon a másik és egy kanyarral benn van a két gazdáé. Ha két kocsit húzok, nem rángatja olyan vészesen a traktort, kényelmesebb. A 2 kocsi telepeken néha problémás, de még mindig megoldódott, legfeljebb szét kell akasztani.

#112 mtz1221
2013-08-17 11:33:23

Válasz #111. hozzászólásra
azonos sujnál a 2-tőt,de lehet az is hozájátszik hogy a 8t-násokon 900x20as a kerék a 3tengejesen meg 385r22.5

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Így kerülheted ki a gázolaj, Nitrosol és AdBlue készlethiányt!
Hirdetés
Így kerülheted ki a gázolaj, Nitrosol és AdBlue készlethiányt!
Saját tartállyal biztosan lesz üzemanyag a traktorokba az őszi munkákra!
Áramszámlát érintő rendkívüli döntések születtek Brüsszelben
Áramszámlát érintő rendkívüli döntések születtek Brüsszelben
3+1 fontos témában döntöttek ma az uniós tagállami energiaügyi miniszterek.

IRATKOZZON FEL HÍRLEVELÜNKRE

Metalwolf 4 méteres V tárcsa eladó
Metalwolf 4 méteres V tárcsa eladó

1.850.000 Ft

JCB-re szerelhető kanál eladó
JCB-re szerelhető kanál eladó

1.150.000 Ft

Caterpillar 120M gréder
Caterpillar 120M gréder

83.000 EUR

John Deere 6330
John Deere 6330

12.900.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2022 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]