Válasz hg6irl #2652. hozzászólásáraNekunk l85 van de attol hogy ki van szedve a klima meg a fej folott a kabin tetejen ott van egy kapcsolo amit elforditva fut vagy hut mint a kocsikban is....
Szeretnék segítséget kérni. A probléma az lenne, hogy egy New Holland TD85D tip traktorban a fűtés folyamatosan megy. A klima ki lett szerelve belőle.Mi lehet a probléma és hogyan tudom megjavítani.
Nekünk Tl90 van. 8200 üzem órás, 2. Gazdája vagyunk, rosszat nem tudok rá mondani. MTZ 82-est váltott, hát mit is mondjak, igencsak felüdülés volt utána.
Válasz Hidasi György_31092 #2649. hozzászólásáraNekem TL90A van, hibátlan masina. Ha sokat kell szállítani, ahhoz kicsit lassú vagy ha haladni akarsz nagyon nyomni kell a gázt és akkor már kajál kicsit. Minden munkát 1600-1700 fordulaton csinálok, így a fogyasztás is príma. Ha van még kérdés küldj emailt nyugodtan.
Válasz Pici #2647. hozzászólásáraSzerintem a 8e üóra nem olyan nagyon sok,főleg nem,ha egygazdás gép.Ha nem gyilkolták,meg szervizelték rendesen simán megvehető ennyivel egy traktor .
Válasz Hidasi György_31092 #2646. hozzászólásáraTL90A szériárol mármint az ujabbakrol ne mtudok sokat csak az elödjeikröl de eddigi tapasztalataim alapján egyszerű gépek viszont ha valami rossz rajta akkor lehet drága dolog is mtz hez képest mindenképp drágábbak az alkatrészek és 8e üzemora az már egy fél élet ezeknek a gépeknek viszont az áruk kompenzál egy kicsit... könnyü munkákra ajánlott nagyon jo fogyasztásu könnyen vezethetö kis gépek...
Válasz Pici #2645. hozzászólásáraSzia!
Amúgy megbízható gépek?nem volt nekem még sosem.könnyű munkára kéne.Árban nagyon jók!Gondolom MTZ-hez képest kényelmesebb lehet a Jd-től meg gyengébb?
Kellene egy kis segítség.
Van egy Ford New Holland 8240 típusú erőgépem és nem tudom hogy fogjak neki a kuplung kalibrálásnak. Egy leírást, vagy iránymutatást nagyon megköszönnék.
Válasz decsi #2637. hozzászólására A szomszéd faluban van 1 nagy gazdának tg 285 sajnos nagyon sokat szét van szedve főleg az első híd, sokszor látom első kerék nélkül felbakolva
Válasz decsi #2637. hozzászólásáraÉn úgy hallottam szerelőktől hogy az nem volt egy jól eltalált széria a TG de van ahol látni belőle 10000-15000 óra közöttit is!
Traktor vásárlás előtt állunk. Nézegettem a 125 Le new holland 8340 gépeket, de 3 ismerősöm is nagyon elrettentően vélekedett a new hollandokról. Az lenne a kérdésem mennyire megbízható masinák ezek, ha esetleg a fejemet adom a vásárlásra mire kell figyelni?
Nézegettem a New Holland 8340 és a Ford 8340 gépeket. Esetleg valaki tudja mi a különbség köztük? Mennyire megbízhatóak ezek a masinák? Remélem lesz valakinek infója róluk. Előre is köszönöm
Traktorvásárlás előtt vagyunk. 3 traktor között vacillálunk. DF 6140, MF 7614, NH T6.155
Főként szállításra, 4m-es függesztett gabonavetőgép és egy 3000 l-es permetező ráncigálására használnánk.
Melyik lehet a legmegfelelőbb illetve tapasztalatok a traktorokkal valaki?
Válasz Zetoros Gyerök #2631. hozzászólásáraMindegy az évjárata a váltója ugyan az maradt, nem tud negyvenet, cal gombal kalibrald be az útjelet, utánna nagyjából pontosan mér., utólagos reklamációra csak ment a hebegés habogás ikr éknél kb 2500 as motorfordulaton tud 37-38 at...
Válasz feri6 #2630. hozzászólásáraDe ez 2009-es, akkor ennél is ez lehet a probléma? Mert arra gondoltam, hogy valami állítócsavarral feljebb lehet húzni.
Válasz Zetoros Gyerök #2629. hozzászólásáraSajnos ez van anno a tl 90a t is ugy adta az ikr hogy 40 es váltó közbe meg sírva 37, kalibrald be a méterjelet meg ellenörizd a kerékátméröt akkor 37 lesz a vége....
A 8360on az új hidroszivattyú beépítése óta azt veszem észre megint kezd lassabban emelni a traktor (kb 120 üzemóra), mondjuk nem is úgy emelt mint új korában de sokkal jobb volt. Valakinek van még más ötlete mi a probléma? A másik szivattyú az mire is szolgál pontosan, ami a szűrőház másik oldalán van? ( kormányzás difizár elsőhajtás tlt hez van köze csak nem?)
Válasz Hús Futár #2614. hozzászólásáraNekem április óta van egy t6.140-es,nem egészen 300óra van benne csak,úgyhogy még korai véleményt mondani róla.
De a fogyasztása nagyon jó,adblue is nagyon kevés kell bele.
Csendes ,tágas fülkéje van
De,hogy negatívumot is mondjak: Csavarokat nem tesznek be a helyére a gyárban,minden csavar megvan,csak nincs becsavarva.
Angliában készült,gondolom sok a vendégmunkás
Válasz otis #2606. hozzászólásáraA hidralika gyors csatlakozót kell kivenni a szeleppel együtt és szétszedni a szelep közepén van egy gumi gyűrű az át engedi az olajat ezért nem működik melegen legalábbis
nálunk ez volt
Nos megvettem ebayről a szivattyút 47ezer volt szállítással együtt. Csütörtök este vettem és fizettem ki, pénteken feladták tegnap megkaptam ma már bent üzemel a helyén
A meghajtó fogaskerék a tengely végéről elég nehezen akart lejönni, melegíteni is kellett. Még nincs igazán vallatva, de jobban emel sokkal.
4456 hozzászólás
Válasz *** HM *** #2656. hozzászólására8750 kg
Traktor + 22x45kg orrsúly meg 2x90 kg hátsó kerék súly van benne.
New Holland (Kobelco) Mh4.6 gumikerekes kotróhoz nem tud valaki kezelési, és szervíz utasítást?
T7 235 hány mázsa?
Válasz hg6irl #2652. hozzászólásáraNekunk l85 van de attol hogy ki van szedve a klima meg a fej folott a kabin tetejen ott van egy kapcsolo amit elforditva fut vagy hut mint a kocsikban is....
Moderálási elveink miatt törölve: 2015-11-14 10:01:54
Válasz hg6irl #2652. hozzászólásáraNincs valahol egy külön fűtéscsap a motor környékén?
Szeretnék segítséget kérni. A probléma az lenne, hogy egy New Holland TD85D tip traktorban a fűtés folyamatosan megy. A klima ki lett szerelve belőle.Mi lehet a probléma és hogyan tudom megjavítani.
Nekünk Tl90 van. 8200 üzem órás, 2. Gazdája vagyunk, rosszat nem tudok rá mondani. MTZ 82-est váltott, hát mit is mondjak, igencsak felüdülés volt utána.
Válasz Hidasi György_31092 #2649. hozzászólásáraNekem TL90A van, hibátlan masina. Ha sokat kell szállítani, ahhoz kicsit lassú vagy ha haladni akarsz nagyon nyomni kell a gázt és akkor már kajál kicsit. Minden munkát 1600-1700 fordulaton csinálok, így a fogyasztás is príma. Ha van még kérdés küldj emailt nyugodtan.
Köszönöm a válaszokat!
Válasz Pici #2647. hozzászólásáraSzerintem a 8e üóra nem olyan nagyon sok,főleg nem,ha egygazdás gép.Ha nem gyilkolták,meg szervizelték rendesen simán megvehető ennyivel egy traktor .
Válasz Hidasi György_31092 #2646. hozzászólásáraTL90A szériárol mármint az ujabbakrol ne mtudok sokat csak az elödjeikröl de eddigi tapasztalataim alapján egyszerű gépek viszont ha valami rossz rajta akkor lehet drága dolog is mtz hez képest mindenképp drágábbak az alkatrészek és 8e üzemora az már egy fél élet ezeknek a gépeknek viszont az áruk kompenzál egy kicsit... könnyü munkákra ajánlott nagyon jo fogyasztásu könnyen vezethetö kis gépek...
Válasz Pici #2645. hozzászólásáraSzia!
Amúgy megbízható gépek?nem volt nekem még sosem.könnyű munkára kéne.Árban nagyon jók!Gondolom MTZ-hez képest kényelmesebb lehet a Jd-től meg gyengébb?
Válaszod köszönöm
Válasz Hidasi György_31092 #2644. hozzászólásáraAttol fugg mit dolgozott.... de amugy igen soknak számit bármilyen gépbe a 8e ora
Sziasztok!
Van valakinek valamilyen véleménye
New Holland | TL 90 A -ról 8000 óra soknak számít?Megbízható gépek?
Válaszokat köszönöm!
Üdv mindenkinek!
Kellene egy kis segítség.
Van egy Ford New Holland 8240 típusú erőgépem és nem tudom hogy fogjak neki a kuplung kalibrálásnak. Egy leírást, vagy iránymutatást nagyon megköszönnék.
Üdv: B.
ismeri valaki a new holland M160-as gépet.ha igen nagyon megköszönném ha irna róla mi a tapasztalata, vagy mit hallott róla.előre is köszönöm
Használ valaki t6.175-ös traktort vagy t5 szériát tapasztalatra és véleményre érdekelnének.
Válasz decsi #2637. hozzászólására A szomszéd faluban van 1 nagy gazdának tg 285 sajnos nagyon sokat szét van szedve főleg az első híd, sokszor látom első kerék nélkül felbakolva
New holland T7.200-as traktort hajt valaki? Mik az észrevételek?
Válasz decsi #2637. hozzászólásáraÉn úgy hallottam szerelőktől hogy az nem volt egy jól eltalált széria a TG de van ahol látni belőle 10000-15000 óra közöttit is!
New Holland TG 285 6-7-8 millióért 2004 évjárat,beolvasztani valók,hogy ilyen olcsók?
Szép estét!
Traktor vásárlás előtt állunk. Nézegettem a 125 Le new holland 8340 gépeket, de 3 ismerősöm is nagyon elrettentően vélekedett a new hollandokról. Az lenne a kérdésem mennyire megbízható masinák ezek, ha esetleg a fejemet adom a vásárlásra mire kell figyelni?
Előre is köszönöm a válaszokat.
Szép estét!
Nézegettem a New Holland 8340 és a Ford 8340 gépeket. Esetleg valaki tudja mi a különbség köztük? Mennyire megbízhatóak ezek a masinák? Remélem lesz valakinek infója róluk. Előre is köszönöm
Udv mindenkinek!
TM165-hoz keresnek Kezelesi utasitast es Szervizelesi konyvet.
Valamint olyan tulajdonost akitol 1-2 dolgot kerdezhetnek telefonon.
koszi
robi
Sziasztok!
Traktorvásárlás előtt vagyunk. 3 traktor között vacillálunk. DF 6140, MF 7614, NH T6.155
Főként szállításra, 4m-es függesztett gabonavetőgép és egy 3000 l-es permetező ráncigálására használnánk.
Melyik lehet a legmegfelelőbb illetve tapasztalatok a traktorokkal valaki?
Válaszokért köszi!
Válasz Zetoros Gyerök #2631. hozzászólásáraMindegy az évjárata a váltója ugyan az maradt, nem tud negyvenet, cal gombal kalibrald be az útjelet, utánna nagyjából pontosan mér., utólagos reklamációra csak ment a hebegés habogás ikr éknél kb 2500 as motorfordulaton tud 37-38 at...
Válasz feri6 #2630. hozzászólásáraDe ez 2009-es, akkor ennél is ez lehet a probléma? Mert arra gondoltam, hogy valami állítócsavarral feljebb lehet húzni.
Válasz Zetoros Gyerök #2629. hozzászólásáraSajnos ez van anno a tl 90a t is ugy adta az ikr hogy 40 es váltó közbe meg sírva 37, kalibrald be a méterjelet meg ellenörizd a kerékátméröt akkor 37 lesz a vége....
Mert elvileg 40-es váltó van benne.
Tudja valaki, hogy NH T5050-ben, hogyan lehet feljebb tornászni a sebességet 32 km/h ról 40-re?
A 8360on az új hidroszivattyú beépítése óta azt veszem észre megint kezd lassabban emelni a traktor (kb 120 üzemóra), mondjuk nem is úgy emelt mint új korában de sokkal jobb volt. Valakinek van még más ötlete mi a probléma? A másik szivattyú az mire is szolgál pontosan, ami a szűrőház másik oldalán van? ( kormányzás difizár elsőhajtás tlt hez van köze csak nem?)
Válasz Gergő87 #2625. hozzászólásáraKöszönöm. Szereznem kell átalakítót, biztos ami biztos. Csak a minihez elég nehéz kapni.
Válasz eFarm Pilot #2624. hozzászólásáraVan mindkettő a mini is meg a rendes nagyságú is ahogy előttem is irtàk!
Válasz otis #2623. hozzászólásáraKöszi szépen!
Válasz eFarm Pilot #2622. hozzászólásáraA TM szériában szerintem igen, ugyanazt a telefon töltőt tudom használni, mint a kocsiban.
Sziasztok!
A New Holland traktorokban normál méretű (mint a személyautókban)szivargyújtó aljzat van? Tudtok ebben segíteni?
Köszönöm
Válasz Hús Futár #2620. hozzászólásáraElőtte MF6445 volt,ez picit nagyobb,bár ez is 110lovas
Válasz lac* #2619. hozzászólásáraÉrtem köszönöm ,milyen gép helyére vetted ?
Válasz Hús Futár #2614. hozzászólásáraNekem április óta van egy t6.140-es,nem egészen 300óra van benne csak,úgyhogy még korai véleményt mondani róla.
De a fogyasztása nagyon jó,adblue is nagyon kevés kell bele.
Csendes ,tágas fülkéje van
De,hogy negatívumot is mondjak: Csavarokat nem tesznek be a helyére a gyárban,minden csavar megvan,csak nincs becsavarva.
Angliában készült,gondolom sok a vendégmunkás
Válasz otis #2613. hozzászólásáraÚgy emlékszem semmi extra
Válasz Hús Futár #2616. hozzászólásáraMénem kérsz tőlük hsx lelőhely koordinátákat?
Válasz *** HM *** #2615. hozzászólásáraNem mondtam le de senki nem mond semmit egyikről sem ezért próbálkozok folyamatosan
Válasz Hús Futár #2614. hozzászólásáraodanézz lemondott a zetróról .......
csezsidrónak akarod vinni a lét?
Mik a vélemények az T 6-os sorozatról ?
Válasz szántovetö #2612. hozzászólásáraKöszi szépen! Megnézem! Arra emlékszel-e, hogy normál gumigyűrűk vannak-e benne?
Válasz otis #2606. hozzászólásáraA hidralika gyors csatlakozót kell kivenni a szeleppel együtt és szétszedni a szelep közepén van egy gumi gyűrű az át engedi az olajat ezért nem működik melegen legalábbis
nálunk ez volt
Nos megvettem ebayről a szivattyút 47ezer volt szállítással együtt. Csütörtök este vettem és fizettem ki, pénteken feladták tegnap megkaptam ma már bent üzemel a helyén
A meghajtó fogaskerék a tengely végéről elég nehezen akart lejönni, melegíteni is kellett. Még nincs igazán vallatva, de jobban emel sokkal.
Válasz s z e k k a #2608. hozzászólásáraAzzonal szállitható 109706ft+áfa az ára.A rendeléstől 3-4 munkanap a szállitás idő.
TM 175el van valakinek tapasztalata ?
Jó? ,Rossz? Minden érdekel róla!