Nem tudom.......szerintem az esetek döntő többségében az ülés és a kormány közt dőlnek el a hibák. Nekem is bográcsom van és ekkora gondok nem voltak még, pedig dolgozott szegénykém 10 évig keményen.
Amúgy szerintem most nagy trakiban az új T8.3XX ott lesz a topban.......de ez csak az én megérzésem......
Nálunk a faluban eddig nagyon rossz tapasztalataink vannak a New Hollandról! TM 155-nél 3500 üzemóra alatt 2x nyúltak a váltóba. Case IH mxm 190/TM 190(ez köztudottan szar) 3000 üóra alatt hibák: első híd, szívószelep beszakadás, hátsó difi, sok-sok apróság, és most is morog hátul vmi. Egyébként ez volt az ÉV Traktora a 2000-es évek elején. Nemrég voltam az egyik ikr telepen, és kb 10 NH-ot javítgattak. Talán arányaiban jóval többet fordítanak sales marketingre, mint fejlesztésekre?
Egy lépcsővel összébb tudnám rakni a kerekeket,de akkor is rajta megy,így nem is bántom,teljesen mindegy 5centivel erre vagy arra.Vizes talajra odafigyelek.Kb 160ha kell vetni ,1-2nap pihi eső után, akkor is beleférek a szezonba.Holnap hazahozom a Monosemet, majd meglátom mi hogy áll.
Mi Case IH MXM 175-el dupla kerékkel vetünk kuhn maxima-val több éve.0,8 bar a nyomás kerekenként. Soha semmi nem látszik a keréknyom szélébe vetett soron. Vizesbe, szárazba még a traktor nyom se látszik meg igazából. A nagyobb traktor súlya jobban eloszlik a szélesebb gumikon, mint a kisebb traktor súlya az arányaiban vékonyabb gumijain. 0,8 bar a nyomás kerekenként. Nem mondom, hogy ideális gépkapcsolat, de ez legalább oda megy ahova fordítja az ember. Kis traktor vagy húzza a vetőgépet, vagy forgatja a kardánt. Amíg ki nem pörög addig össze-vissza vet. Egyenesen meg ne is próbáljon menni vele az ember. Van aki azért vettet velünk, mert mi nem tapossuk meg a földet annyira, mint a kis traktorok.Rossz menni a forgón a kicsik után, mert olyan nyomot csinálnak amin csak bukdácsolsz a permetezővel forduláskor. A fogyasztás 5-6 liter között szokott lenni. Kevesebb nem sokkal lenne egy kisebb traktorral sem. Ám a minőség összehasonlíthatatlan. Ideális minimum 120-130 LE 5-6 tonna lenne na de az meg nincs.
Itt ez két legkisebb "nagy gép" a többi az mind mtz.
A szét tolás simán beletér a kombájn adapterébe, és a sarabolóhoz is jó. Így könnyebben meg találják a csatlakozó sort.
Ilyen mtz sztorit még csak műtrágyaszóróval láttam a tavasszal, sima 820 -as 10q sóval mögötte + a szóró.
a 155-ös 20,8-as gumival már a legkisebbtől eggyel nagyobb nyomtávnál is a sorokon belül van, nem akartam a legkisebbre állítani mert akkor ősszel könnyen beköt a hátsó kerék.
Azért én ettől nagyobb géppel már nem vetnék 6 soros vetőgéppel, ez a 155-ös 6 tonna körül van pótsúly nélkül ezért a szélesebb kerék miatt nem sokkal jobban tömöríti a földet mint egy mtz.
Kezdetben vetettünk mtz-vel is a monóval csak nem lehetett telerakni csak max félig, volt eset mikor a föld végén felemeltem a gépet és az mtz kerekei elsüllyedtek a földbe
Üdv!
A cégnél ezek elkerülése végett, ha jól emlékszem akkor 5 cm-rel kintebb toltuk a két-két szélső sort, hogy a tm 175 el is lehessen vetni, egyébként ezen is 580 as gumi van.
az 580-as gumi biztos taposni fogja a sort, a 20,8-as még éppen mellette megy. Ez a sortaposás csak vizes földnél okoz gondot, akkor látszik a növényeken a visszamaradás a többi sorhoz képest. Az ng3 ng4 monosem amúgy belerakja a nyomba is a magot simán, de a kötöttebb foldeknél ha vizesen van vetve akkor érzékelhetően visszamaradnak a növények a keréknyomban.
A fogyasztásban minimális eltérés van egy 100 lovas 4 hengeres és egy ilyen 160-as között. Max fél liter/heki az eltérés közöttük.
Felénk aki ilyen 100-110 es gépet vett az egyik se dicséri a fogyasztását, legyen az a gép akármilyen színű.
Igen,ez a két dolog aggaszt,580-as gumi,meg a fogyasztás.Valószínű hogy megfogadom a tanácsod és ezzel vetek,bár keresek 100-130le körüli gépet,de nem biztos hogy találok is, nekem megfelelőt.Traktor nyomba vetett növényen, látszik valami különbség a többihez képest?
Csak ismerősre tudok támaszkodni. Neki TL-90 van és azt szereti. Most is szánt vele, ritka vele a hiba, a TS-éről nincs ilyen jó véleménnyel. Nem akarok hazudni, talán 2006-2007-es a gép és most hozzák neki az új adagolót mert a javíthatatlanságig kopott.
Nem tudni, de lehetséges jobban jártak. ami ki van pofozva azok jól néznek ki, de általában ezekből amiket eladnak, azok túl vannak a megbízható intervallumon. Olyanok mint a kombájnok, hogy egy ideig jól mennek, meg nyúzhatók, de egy bizonyos időn túl mikor előjönnek a problémák, akkor el kell gondolkozni az eladáson, mert onnan fogva sorra jönnek a gondjaik. Legalább is aki ilyennel dolgozott mind ilyen híreket mondott.
Túlhúzott, általában váltó problémás traktorok. Nem véletlen van olyan sok eladó. Aki használtat vett az általában hozzá is kellett hogy nyúljon rövid időn belül.
üdv egyik kollégám TM190 es traktoron gondolkodik kinek milyen tapasztalata van,kicsit gyanus neki,hogy sok van belőle eladó meg kért informálódjak egy kicsit.
Válasz #1176. hozzászólásra
mi a 155-tel használjuk a monosemet, le kell szedni a súlyokat, meg a nyomtávot lecsökkenteni guminyomást is.
Minimálisan fogyaszt többet mint egy 100 lovas gép és sokkal jobb vele vetni mert nem húzza félre a vetőgép a trakit meg csurig lehet minden tartályt tenni nem emelgeti az elejét. Fontos hogy a monosemmel 1600-1700 fordulaton kell menni nem padlógázon.
Ez engem is érdekelne! Melyik azok a kisebb traktorok amik elbírják vígan a Monosemet.nh jd és valtrába.Van egy mtz,meg egy 160-as nh.Egyik kicsi,a másik nagy!
Hello!
Lenne egy olyan kérdésem hozzád, hogy mennyire strapabíró traktor? A váltójával milyen probléma merült fel? Illetve komolyabb vetőgépnél (monosem műtrágyaszórósat) a hidraulika hogyan viselkedik elbírja a traktor?
No kékvillám tulajdonosok-hozzáértők-stb-stb..
Mivel még nem vagyok márka elkötelezett, és a beruházás csak jövőre lesz. Megoszthatnátok velem tudásotok.
1995-2001 között gyártott gépek közül melyik az a széria
130-150le erőforrás amire azt lehet mondani EZ IGEN..
És használtan is megvehető..
Köszönök minden infót...
Beállítottam az oldalon megjelenő oldalszámot 30-ra, így a 7-es oldalon már találtam ezt
1.32.2/04(02) (VAR.281) FULL POWER-SHIFT TRANS. 18X6 (40 KPH-4WD) AND 17X6 (30 KPH) - CENTRAL REDUCT.GEAR CTRL
http://www.partspring.com/
Itt található egy elektronikus katalógus. Fordító használatával megtalálod a típust és az alkatrészeket.
Hibakódjegyzékem van.
4462 hozzászólás
Válasz #1211. hozzászólásra
tiéd mennyit futott (üzemórában)?
Válasz #1210. hozzászólásra
Nem tudom.......szerintem az esetek döntő többségében az ülés és a kormány közt dőlnek el a hibák. Nekem is bográcsom van és ekkora gondok nem voltak még, pedig dolgozott szegénykém 10 évig keményen.
Amúgy szerintem most nagy trakiban az új T8.3XX ott lesz a topban.......de ez csak az én megérzésem......
Nálunk a faluban eddig nagyon rossz tapasztalataink vannak a New Hollandról! TM 155-nél 3500 üzemóra alatt 2x nyúltak a váltóba. Case IH mxm 190/TM 190(ez köztudottan szar) 3000 üóra alatt hibák: első híd, szívószelep beszakadás, hátsó difi, sok-sok apróság, és most is morog hátul vmi. Egyébként ez volt az ÉV Traktora a 2000-es évek elején. Nemrég voltam az egyik ikr telepen, és kb 10 NH-ot javítgattak. Talán arányaiban jóval többet fordítanak sales marketingre, mint fejlesztésekre?
Válasz #1194. hozzászólásra
van.
Válasz #1206. hozzászólásra
2011-es,200ha vetett
Válasz #1202. hozzászólásra
új a monó?
Válasz #1203. hozzászólásra
A kulti simán elfér a sorok között csak oda kell figyelni.
Válasz #1201. hozzászólásra
Ezzel a fogyasztással ki is egyeznék!
Válasz #1196. hozzászólásra
Nem rossz ötlet,de bérbe vetni nem lehet!Nem mind én kultivátorozom.
Válasz #1195. hozzászólásra
Egy lépcsővel összébb tudnám rakni a kerekeket,de akkor is rajta megy,így nem is bántom,teljesen mindegy 5centivel erre vagy arra.Vizes talajra odafigyelek.Kb 160ha kell vetni ,1-2nap pihi eső után, akkor is beleférek a szezonba.Holnap hazahozom a Monosemet, majd meglátom mi hogy áll.
Válasz #1200. hozzászólásra
nálunk 1,2 a guminyomás a szimpla keréknél, a fogyasztás 4-4,5 liter között.
Válasz #1193. hozzászólásra
Mi Case IH MXM 175-el dupla kerékkel vetünk kuhn maxima-val több éve.0,8 bar a nyomás kerekenként. Soha semmi nem látszik a keréknyom szélébe vetett soron. Vizesbe, szárazba még a traktor nyom se látszik meg igazából. A nagyobb traktor súlya jobban eloszlik a szélesebb gumikon, mint a kisebb traktor súlya az arányaiban vékonyabb gumijain. 0,8 bar a nyomás kerekenként. Nem mondom, hogy ideális gépkapcsolat, de ez legalább oda megy ahova fordítja az ember. Kis traktor vagy húzza a vetőgépet, vagy forgatja a kardánt. Amíg ki nem pörög addig össze-vissza vet. Egyenesen meg ne is próbáljon menni vele az ember. Van aki azért vettet velünk, mert mi nem tapossuk meg a földet annyira, mint a kis traktorok.Rossz menni a forgón a kicsik után, mert olyan nyomot csinálnak amin csak bukdácsolsz a permetezővel forduláskor. A fogyasztás 5-6 liter között szokott lenni. Kevesebb nem sokkal lenne egy kisebb traktorral sem. Ám a minőség összehasonlíthatatlan. Ideális minimum 120-130 LE 5-6 tonna lenne na de az meg nincs.
Válasz #1198. hozzászólásra
Itt ez két legkisebb "nagy gép" a többi az mind mtz.
A szét tolás simán beletér a kombájn adapterébe, és a sarabolóhoz is jó. Így könnyebben meg találják a csatlakozó sort.
Ilyen mtz sztorit még csak műtrágyaszóróval láttam a tavasszal, sima 820 -as 10q sóval mögötte + a szóró.
Válasz #1196. hozzászólásra
a 155-ös 20,8-as gumival már a legkisebbtől eggyel nagyobb nyomtávnál is a sorokon belül van, nem akartam a legkisebbre állítani mert akkor ősszel könnyen beköt a hátsó kerék.
Azért én ettől nagyobb géppel már nem vetnék 6 soros vetőgéppel, ez a 155-ös 6 tonna körül van pótsúly nélkül ezért a szélesebb kerék miatt nem sokkal jobban tömöríti a földet mint egy mtz.
Kezdetben vetettünk mtz-vel is a monóval csak nem lehetett telerakni csak max félig, volt eset mikor a föld végén felemeltem a gépet és az mtz kerekei elsüllyedtek a földbe
Válasz #1196. hozzászólásra
Még annyit igaz ez kuhn maxima vetőgép.
Válasz #1195. hozzászólásra
Üdv!
A cégnél ezek elkerülése végett, ha jól emlékszem akkor 5 cm-rel kintebb toltuk a két-két szélső sort, hogy a tm 175 el is lehessen vetni, egyébként ezen is 580 as gumi van.
Válasz #1193. hozzászólásra
az 580-as gumi biztos taposni fogja a sort, a 20,8-as még éppen mellette megy. Ez a sortaposás csak vizes földnél okoz gondot, akkor látszik a növényeken a visszamaradás a többi sorhoz képest. Az ng3 ng4 monosem amúgy belerakja a nyomba is a magot simán, de a kötöttebb foldeknél ha vizesen van vetve akkor érzékelhetően visszamaradnak a növények a keréknyomban.
A fogyasztásban minimális eltérés van egy 100 lovas 4 hengeres és egy ilyen 160-as között. Max fél liter/heki az eltérés közöttük.
Felénk aki ilyen 100-110 es gépet vett az egyik se dicséri a fogyasztását, legyen az a gép akármilyen színű.
TS100-as (4hengeres) van valakinek?
Vélemény?
Válasz #1180. hozzászólásra
Igen,ez a két dolog aggaszt,580-as gumi,meg a fogyasztás.Valószínű hogy megfogadom a tanácsod és ezzel vetek,bár keresek 100-130le körüli gépet,de nem biztos hogy találok is, nekem megfelelőt.Traktor nyomba vetett növényen, látszik valami különbség a többihez képest?
Válasz #1190. hozzászólásra
Nem lehet tönkretenni!
Nem a Fiatra gondolok hanem a new hollandra
110-90.-esről vélemény?
Válasz #1187. hozzászólásra
Csak ismerősre tudok támaszkodni. Neki TL-90 van és azt szereti. Most is szánt vele, ritka vele a hiba, a TS-éről nincs ilyen jó véleménnyel. Nem akarok hazudni, talán 2006-2007-es a gép és most hozzák neki az új adagolót mert a javíthatatlanságig kopott.
Válasz #1186. hozzászólásra
Nem tudni, de lehetséges jobban jártak. ami ki van pofozva azok jól néznek ki, de általában ezekből amiket eladnak, azok túl vannak a megbízható intervallumon. Olyanok mint a kombájnok, hogy egy ideig jól mennek, meg nyúzhatók, de egy bizonyos időn túl mikor előjönnek a problémák, akkor el kell gondolkozni az eladáson, mert onnan fogva sorra jönnek a gondjaik. Legalább is aki ilyennel dolgozott mind ilyen híreket mondott.
TL- 90ről vélemények? Vagy a ts szériáról?
Válasz #1184. hozzászólásra
most jöttek vissza a Kitétől elkelt a TM190 gerendáson,lehet,hogy szerencséjük van???
És a kissebek azok milyenek pl. TM165-55
Válasz #1181. hozzászólásra
Túlhúzott, általában váltó problémás traktorok. Nem véletlen van olyan sok eladó. Aki használtat vett az általában hozzá is kellett hogy nyúljon rövid időn belül.
Válasz #1182. hozzászólásra
sőt a leges-leg
Válasz #1181. hozzászólásra
A leggyengébb szériája az NH-nak!
üdv egyik kollégám TM190 es traktoron gondolkodik kinek milyen tapasztalata van,kicsit gyanus neki,hogy sok van belőle eladó meg kért informálódjak egy kicsit.
Válasz #1176. hozzászólásra
mi a 155-tel használjuk a monosemet, le kell szedni a súlyokat, meg a nyomtávot lecsökkenteni guminyomást is.
Minimálisan fogyaszt többet mint egy 100 lovas gép és sokkal jobb vele vetni mert nem húzza félre a vetőgép a trakit meg csurig lehet minden tartályt tenni nem emelgeti az elejét. Fontos hogy a monosemmel 1600-1700 fordulaton kell menni nem padlógázon.
Válasz #1177. hozzászólásra
Üdv!Én csináltam,635cm a munkaszélessége.
Válasz #1177. hozzászólásra
A cambridge hengeres topicpa 1. oldal vége 2. oldal eleje.
hello gergő! Az mtz a képen milyen típusú hengert húz? Ára? Nagysága?
Ez engem is érdekelne! Melyik azok a kisebb traktorok amik elbírják vígan a Monosemet.nh jd és valtrába.Van egy mtz,meg egy 160-as nh.Egyik kicsi,a másik nagy!
Jah az lemaradt hogy tl 90?
Hello!
Lenne egy olyan kérdésem hozzád, hogy mennyire strapabíró traktor? A váltójával milyen probléma merült fel? Illetve komolyabb vetőgépnél (monosem műtrágyaszórósat) a hidraulika hogyan viselkedik elbírja a traktor?
Válasz #1172. hozzászólásra
Eléggé úgy néz ki...
Válasz #1170. hozzászólásra
A 8160, 8260 NH trakik a TM széria kis társaival tök ugyanazok?
Válasz #1169. hozzászólásra
A TM 155 a nyerő . A 120-as is jó , de a 155-ös már erősebb felépítésű , és még nincs túl feszítve mint a 175 , 190...
De a 155-ösnek is van asszem IH megfelelője is az MXM 155 . Ez is nagyrészt ugyanaz mint a TM (CNH GLOBAL vegyes termék )
Válasz #1169. hozzászólásra
Tm120-tól Tm165-ig
No kékvillám tulajdonosok-hozzáértők-stb-stb..
Mivel még nem vagyok márka elkötelezett, és a beruházás csak jövőre lesz. Megoszthatnátok velem tudásotok.
1995-2001 között gyártott gépek közül melyik az a széria
130-150le erőforrás amire azt lehet mondani EZ IGEN..
És használtan is megvehető..
Köszönök minden infót...
Válasz #1167. hozzászólásra
Oda én eljutottam csak ez nem power shiftes traktor hanem sima mechanikus szinkron váltós
http://www.agroinform.com/forum.php?act=showTopic&id=533
Ahhoz, hogy ide eljuss:
KERESÉS MODELLEK
KATEGÓRIA
Ag Tractors
Utána a tipus. Majd keresni az oldalakon
Válasz #1165. hozzászólásra
Beállítottam az oldalon megjelenő oldalszámot 30-ra, így a 7-es oldalon már találtam ezt
1.32.2/04(02) (VAR.281) FULL POWER-SHIFT TRANS. 18X6 (40 KPH-4WD) AND 17X6 (30 KPH) - CENTRAL REDUCT.GEAR CTRL
Válasz #1164. hozzászólásra
És az ilyesmi hogy mondjuk első hajtás alkatrész vagy 4 kerék hajtás melyik külön sectióba keressem?
Válasz #1163. hozzászólásra
http://www.partspring.com/
Itt található egy elektronikus katalógus. Fordító használatával megtalálod a típust és az alkatrészeket.
Hibakódjegyzékem van.
Válasz #1162. hozzászólásra
Szinkron váltós