Fórum
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Fortschritt ZT 323 traktorok új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- S.O.S. új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
- Aszály új
- Talaj nedvesen tartása a termény gyökerénél! új
Cikkajánló
Hirdetés
Magyar fajták, magyar jövő – irányt mutat a Gabonakutató + VIDEÓ
Ismerd meg a hazai fajták jövőjét formáló kihívásokat és új irányokat!
Hirdetés
3443 hozzászólás
Válasz #141. hozzászólásra
neked hanyas tárcsád van?
Válasz #141. hozzászólásra
helló!tegnap nem voltál az mtz-és topicon.
Válasz #139. hozzászólásra
3-1 ben a nehéztárcsát húzom, ott nem nagyon kell tolatni. Nekem nincs külöbség zajban, csak a motor hallatszik, de az 1800 felett elég erőteljesen.
Válasz #138. hozzászólásra
ez volt a trakim:http://www.youtube.com/watch?v=5M-Hya3BwmI
Válasz #138. hozzászólásra
3-1 ben lett volna igazán jó,akkor csendesebben ment,de az iranyváltas ott már nem volt olyan egyszerü,nem olyan kötöttek a földek,most a ford 8560-as viszi ezt az ekét,annyi módositással hogy van rajt előhántó,9-12 km/h sebességgel 27-30cm mélyen
Válasz #137. hozzászólásra
Na hülyeséget írtam. 1-3, 2-2 ez a valós:)
Válasz #136. hozzászólásra
Ballagott??? Nálunk a 3assal 3-3, 4-2. Na mit szólsz?
Válasz #135. hozzászólásra
4x35-ös landsberg váz,400-as wx-es vogel noot fejekkel,vogel kombi kerékkel,elballagott vele 1-4 be
Válasz #134. hozzászólásra
Nálunk csak a 3ast bírja.
Válasz #133. hozzászólásra
sajátom volt,de most már csak az eke van meg,2005 telén keszült a kép
Válasz #130. hozzászólásra
Jó ez a kép!
Válasz #129. hozzászólásra
Soros 4hehgeres motor lett beszerelve Mercedes mb100 as,gyári adat szerint 75 LE Egy közbetét tárcsára van a motor felcsavarozva a hütönek meg tartot kellet csinálni Anyi szépséghibája lett hogy a hátso hidraulikát nenlehet haszálni mert a motor és a hütö elveszi a helyet
Hello
Egy kis segítséget szeretnék kérni!!!
4 hengeres rs-hez kellene nekem egy feszültség szabályzó valaki nem tudna egyet ajánlani???vagy csak azt hogy kitöl tudom beszerezni??
Köszi a segítséget.
nálunk multikár motor lett beletéve,zetor hűtővel,az eredeti motor nem birta el a silózót,saraboltam vele úgy ment mint a repülő
Válasz #127. hozzászólásra
Soros, 4hengeres, szgk. motor? Hány LE?
Válasz #127. hozzászólásra
Zsirúj John deeré nem adnám oda az RS09-est
Válasz #120. hozzászólásra
Teljesen igazad van abban,hogy az rs09 nek a motorja a gyenge pontja Nemakarok senkit elszomoritani de egy teljes motorgenerál A...Z-ig 300000 nem takarja be.Csak az anyagot Ezt én kihagytam Motort csekéltem Beleszerkesztettünk egy 2400ccm-es Mercedes motort Azota az rs nem NB1 es hanem világbajnok lett,és vizhütéses
Válasz #125. hozzászólásra
Köszi, csak nehogy megint feleslegesen dolgozz!
Válasz #124. hozzászólásra
Most már lesz időm scannalni:)
Válasz #123. hozzászólásra
Ne legyen rá szükséged :-)
Ugye négy hengerest vettél? Írj majd az üzemeltetési tapasztalataidról.
Válasz #122. hozzászólásra
Ma beszéltem Kecskeméten a Nagytraktornál az RS alkatrészekkel kapcsolatban egy úrral és azt mondta hogy ha nem is mindent és nem biztos h. gyorsan, de be lehet még hozzá szerezni sok mindent.
Válasz #120. hozzászólásra
Ha csak évente egyszer sikerül kiakasztanod azt még nem érdemes javítani, csak vigyázni kell rá. Hidraulikát- hátra- meg lehet utólagosan csinálni rá.
Válasz #120. hozzászólásra
Nem tudom ide v. a T25 fórumra írtam már. A váltó kiakadást úgy tudod elkerülni, ha nem tolod ferdén, átlósan a kart, hanem szépen szögletesen. Én már hegesztéssel javítottam fel hasonló mechanizmusokat.
Az RS-el én is úgy jártam mint te.
Válasz #118. hozzászólásra
Hy!!!!
Nekem is volt rs kb 4 éve adtam el ,mert nehéz hozzá cuccot kapni.Én 3 ha csemegekujorica sorközművelésére ,illetve fahordásra,öntözésre használtam,így én évente 50-60 órát raktam bele.a gond akkor kezdődött amikor motort kellett felújítani ,nagy nehezen Kecskeméten kaptam hozzá cuccot,mikor kész lettem olyan volt benne a kompresszió hogy 1 hét után az önindítót generálozni kellett,rá 2 hét után főtengelytörés,ekkor váltam meg tőle és vettem az orosz testvérkéjét a t-16-ot ,amihez könnyű alkatrészt találni .amúgy az rs egy fasza gép csak a motorja a gyengéje,meg hogy egygerendelyes és nem lehet úgy megrakni mint a t-16-ot ,meg ez enyémen nem volt fülke és sokszpr leégetett a nap .a t-16-ba meg az a baj hogy hátul nincs hidraulika kiépítva ,előre lehet csak tenni munkagépeket ,meg a váltóban a sebesség évente kb 1x benne marad és pajszerrel kell kipiszkálni ,meg a t-16 sokkal erősebb igaz az rs csak 20 lovas volt.
Válasz #118. hozzászólásra
Oké :-) Használd egészséggel!
Válasz #117. hozzászólásra
ja , és megnéztem jó pár darabot mielőtt eldöntöttem. Ha látnád, te is megvetted volna tuti.
Válasz #116. hozzászólásra
Ismerősé volt. Nekem csak és kizárólag sorközkapálni kell kb 8 ha-ra. Évente kb. összvissz 1 hetet fog melózni. Azt csak kibírja talán? 3,5 az olajnyomása hidegen.Még nem próbáltam terhelni, mert nem hoztam még haza.
Válasz #115. hozzászólásra
Hidd el tiszta szívemből kívánom, hogy legyen szerencséd és jó egészséged hozzá! Nem szívesen venném el a kedved, de én nem vettem volna meg! Pedig nekem is van, nagy barátjuk is vagyok, de mégse. A festés megtévesztő is lehet! Mennyiért vetted? Terhelted már rendesen? Ilyenkor mennyi az olajhőfok és az olajnyomás?
Válasz #113. hozzászólásra
most már biztos h. egy 4 hengers RS lesz, mert ma megvettem. Gyönyörűen fel van újítva, homokszórás után festve stb. A motor pöccre indult fél év állás után. Ezért kérdeztem a véleményedet.
a szovjetek mindent összeraknak jól a t-16m gyártanak vadonat új dolgokat
Válasz #109. hozzászólásra
Talán 10éve az alföldön találtam új elfekvő 4hengeres főtengelyt (azóta is forog), de lényegében ma már új cuccot nehéz hozzá találni. Nézd, nekem van 1-2 szovjet gépem, megbízhatóak, nem kell tőlük félni.
én interneten olvastam hogy a négyhengeres az csak 22 lóeröt ad le
Válasz #105. hozzászólásra
Csak a pontosság kedvéért: a 2hengeres RS 16LE, 1020cm3, a T-16M 25LE, 2080cm3, a négyhengeres RS 25LE talán 1600cm3 (erre már nem emlékszek)
it a környékünkön nem lehet hozzá kapni
Válasz #106. hozzászólásra
Azt mondod bolti forgalomban már nincs is hozzás alkatrész?
csak annak már ilyan hurka gerendelye van nem ugy mint az rs-en
azok biztosan faszák lehetnek
Válasz #102. hozzászólásra
Ezt így nem tudom megválaszolni. Láttam én már törött főtengelyt mindkettőben. A motorjukban az nem tetszik, hogy 3000-et fordul. Egy új RS biztos jó lehetett. Motorfelújítás után viszont szerintem a régi kifáradt főtengely nagy kockázat. Ezek lényegében AUSTRO dízel licencek. Ausztriában rengeteg nagyon régi Warchalovsky traktor van. Ezekben ilyen motor van 2, 3 és 4hengeres változatban. Az RS nagyon kompakt (lényegében az ülés alatt elfér az egész motor), könnyű (minden alu.), szinte már túl bonyolult a sokféle kihajtás variáció. Az viszont tény, hogy a gazdátlanságot (kolhoz) a szovjet gépek bírják a legjobban! Németországban nyáron meglepően sok Fend eszközhordozót láttam, na ezek aztán szuperek lehetnek.
a t-16 2 henger=25lóerö
rs-09 2 henger=16lóerö
4 henger=22lóerö
Válasz #103. hozzászólásra
a t-16-os csak kéthengeres ,de rs-ből nyílván a 4 hengeres a jobb.
Válasz #102. hozzászólásra
A haveromnak van egy T 16-os,rákérdezek,mert engem is érdekel.
Válasz #99. hozzászólásra
Te biztosan tudod, hogy melyik fajta RS a megbízhatóbb? A 2 vagy a 4 hengeres változat?
Válasz #97. hozzászólásra
A t-16-ot 1972-be kezdték gyártani tehát már ezek közöttis van 36 éves gép ami már azért bizonyított.
Az RS-ekről én is csak jót hallottam. A motor az egyetlen kivétel. Állítólag nagyon érzékeny a terhelésre és a karbantartásra, márpedig a TSZ korszakban nem arról voltak híresek a szakik, hogy kesztyűs kézzel bántak az eszközökkel.
A T-16-os előnye meg abban áll, hogy a jó szovjet hagyományokhoz méltóan szinte mindent kibír és semmi komplikációt nem építettek bele.
Válasz #97. hozzászólásra
Teljesen egyetértek veled! A TM attól nem korszerű, hogy 30éven keresztül változatlan formában gyártják. Az RS egy precíz német gép. Egyszerűen nem lehet a gyenge orosz utánzattal egy lapon említeni! Mégis azt mondom, hogy RS-t már nem szabad venni, mert mind nagyon öreg és már problémás az alkatrészbeszerzés. Oldalakat tudnék az RS előnyéről írni, de nincs időm. Üdv. mindenkinek
Válasz #57. hozzászólásra
RS-ről, vagy TM16-ról van leírásod? Engem mindkettő érdekelne. RS trakim van, egy teljesen leharcolt TM-hez meg úgy néz ki hozzáférek. Tudnál segíteni?
Válasz #95. hozzászólásra
Nem szar, sőt megnézem én majd ezeket a T-16 - okat 50 évesen.
Egész egyszerűen eljárt felettük az idő, mint ahogy a Hofherr traktorok is jók voltak a maguk idejében, de már senki nem dolgozik velük.
Válasz #94. hozzászólásra
Hát , mostmár a T-16 felé hajlok, de azért köszönöm szépen h. akartál segíteni! :)
AZ RS-EK EGY RAKÁS SZAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz #59. hozzászólásra
már nem tudom nyomon követni, de ha az rs-röl kell a leirás akkor az van nekem.
kozmajoci@t-online.hu