HALI GERIMUR.
JÓ hogy megvetted,látom látsz a pályán,nem ülsz fel a nagy szövegnek. Pont jó helyre került ,mert látom szereted az igényes jó dolgokat !!!!
Torok izzítás megvan izzít is csőnek helye megvan de cső nincs rajt és nem tudom mi adagolja az anyagot.
Olyan segítség kéne ami fényképes hogy lássam mi hiányzik hozzá.
Olajcsere óta ma kocsiztam a Vlagyival.
Első kanyarnál aszfalt úton 5-ben 3,5 olajnyomás.
Ahogy melegedett a motor,/ 2-3 kocsi zúzott kő/ elkezdett ugrálni a mutató 2-3,5 között, nagy gáznál csökken az olajnyomás.
Ez másnál is így van? Vagy az óra régi?
Olaj nem szivárog sehol.
Válasz #12529. hozzászólásra Amikor megvettem az én nyomaték kulcsom szerint Kb:120Nm-el voltak lehúzatva a hengerek de, kifújt pár üzemóra után.Utána húztam 200Nm-el és azóta jó!
Válasz #12535. hozzászólásra Hali! Én az ősszel cseréltem le az összes ajtó-ablak tömítést.Az eredeti gumibefogatókat levágtam és {sanyi74 tanácsára} Lada ajtó tömítéseket tettem a helyére. Azóta sokkal jobb
Válasz #12480. hozzászólásra
Stefi69!
Megvettem a talajmarót, kardánnal,házhoz szállítással,nagyon jó állapotban van és szinte a kapák is újak Utána jártam.
Válasz #12534. hozzászólásra
Köszi Szabi, én is ugyanerre az adapter fajtára jutottam, már csak az a kérdés ha elém rakom akkor a meghajtás a kérdés, ha mögém ? akkor a letaposás.
Szia!
Hát a keréknyomon hagy meg magasabb füvet, meg a gép teljes szélességét sem viszi el!
Ha jó minőségű fűnyírást akarsz akkor szerintem valami nagy fordulatú többkéses fűkaszában gondolkozz!
44claasnak:tudom ,hogy a targonca torony sulyos és nehéz+az alma sulya kb 8 q.
Ezért inkább megprobálnám az unhz 5000-ast vagy 750-est.
Nem tudom a sulyukat milyen nehezzek.
Szóval neked van 1 unhz-d és t-25-el dolgozol vele.
Kérdésem az lenne nem erölködik a gép vele mikor terheled a szivatyut és ha leveném a kanalat róla milyen magasra tud emelni ,és 1, 5 q big-bag zsákot biztos,hogy fel tudok vele emeltetni.
Kedves Kollea
T25 kistraktor unhzs 500-as fordulaton eltudja haltani. Emeléskor,nagyobb teher esetén a motor fordulatszáma kicsit ingadozik.Javaslom a vonolap rogzítéset, hogy a markoló rudjának ne legyen nagy mozgása A gardánra egy hat bordás hüvelyt rá rakni majd egy hat bordás tengejt egeszteni záltal könnyebb a szivatju hajtását felhejezn.
Hali.
Olyan kérdésem lenne hogy tud e valaki nyomaték számokat adni a hengerfej lehúzásához egy t-25 géphez.
És hogy a torok izzítás hogy működik ezeken a masinákon,vagyis honnan kap anyagot a fáklya,és hogy ezt mi szabályozza?
Egy felújítás alatt lévő gépről lenne szó aminek évek óta nem volt szerető gondoskodó gazdája így a hengerfej kifújása miatt is úgy döntöttünk hogy kap 2db újat mert nem láttam értelmét a tömítések alárakásának mert úgyis ki fog fújni egy hét múlva,és nem beszélve a szelepek beverődéséről se.
A kormány művet is szét kaptam nagy hirtelen mert a kis csiga kerék el van kopva és mikor a rudazatot levettem elég csúnya hangot hallatott.
Ha a testület is úgy akarja, kapok pénzt a Vlagyira
2 db munkalámpa, motor-váltó-vezérlőtömb tömítőkészlet.
tömítő paszta,gyors csatlakozók, sárga forgólámpa,gömbcsuklók,gömbcsukló felújítókészlet, 155A/ó akkumulátor, 2db 9,5/32 külső gumi
Gumikon kívül minden van a HABI-nál.
Sebváltó olaj leengedőt megtaláltam ugyanazon az oldalon van egy nagy csavar, gondolom az a nívó? De e hol öntsem bele az olajat? (nem találom)
Porlasztó beállítási értéket tud valaki írni? 170?
Áprilisban viszem műszakira a kis egy tengelyes kocsinkat.(csak festeni kell)
Lenne egy kérdésem, levettem a kipufogó csonkot és látom ,hogy a 2-es hengernél körbe kb. 3mm vastagan kormos a másik meg tiszta. Szelep beállítási probléma lehet vagy csak a sok tili-toli munkátol kormolódott el és ha majd meghajtom akkor kiég?
25351 hozzászólás
Válasz #12542. hozzászólásra
HALI GERIMUR.
JÓ hogy megvetted,látom látsz a pályán,nem ülsz fel a nagy szövegnek. Pont jó helyre került ,mert látom szereted az igényes jó dolgokat !!!!
Válasz #12553. hozzászólásra
Ja valahogy úgy.De ha nem hát nem.
Válasz #12552. hozzászólásra
Értem.
(mindent eredetiben)
Válasz #12551. hozzászólásra
Indul ez is pöccre csak gondoltam ha van rajt ilyen akkor mért ne csinálnánk működőre.
Válasz #12550. hozzászólásra
Nekünk sincs rajta :)
De indul hidegben is.
50L gázolajhoz kap 1,5L benzint.
Válasz #12549. hozzászólásra
Látom,de ilyen nincs rajta,ennek helyén egy bakelit doboz van amibe az index tompított refi kapcsoló van és a gyújtáskapcsoló.
Lehet nagyon rossz a minősége, és nem nagyítható
És itt az új hengerfej.
Én nem szívesen cserélném a régit ezekre inkább felújítanám őket,de a tulaj újat akart hát megkapja.
Válasz #12546. hozzászólásra
Keresek képet.
Torok izzítás megvan izzít is csőnek helye megvan de cső nincs rajt és nem tudom mi adagolja az anyagot.
Olyan segítség kéne ami fényképes hogy lássam mi hiányzik hozzá.
Sziasztok!
Olajcsere óta ma kocsiztam a Vlagyival.
Első kanyarnál aszfalt úton 5-ben 3,5 olajnyomás.
Ahogy melegedett a motor,/ 2-3 kocsi zúzott kő/ elkezdett ugrálni a mutató 2-3,5 között, nagy gáznál csökken az olajnyomás.
Ez másnál is így van? Vagy az óra régi?
Olaj nem szivárog sehol.
Válasz #12529. hozzászólásra Amikor megvettem az én nyomaték kulcsom szerint Kb:120Nm-el voltak lehúzatva a hengerek de, kifújt pár üzemóra után.Utána húztam 200Nm-el és azóta jó!
Válasz #12535. hozzászólásra Hali! Én az ősszel cseréltem le az összes ajtó-ablak tömítést.Az eredeti gumibefogatókat levágtam és {sanyi74 tanácsára} Lada ajtó tömítéseket tettem a helyére. Azóta sokkal jobb
Válasz #12480. hozzászólásra
Utána jártam.
Stefi69!
Megvettem a talajmarót, kardánnal,házhoz szállítással,nagyon jó állapotban van és szinte a kapák is újak
Köszi a segítséget!
Válasz #12536. hozzászólásra Helló! Téged a torok izzítás érdekel vagy a hozzá való indító készülék működése?
Válasz #12536. hozzászólásra
Ha van rákötve cső az megmutatja, nem? Olyan lehet mint az aró! Van benne valami üvegszál,és a hő hatására nyit!
Válasz #12536. hozzászólásra
A kormány alatt van egy kézi pumpa, a könyv szerint. Ha egyre gondolunk.
Érdekelne, 28" ballonosabb kopott gumi, párezres ajánlatért. Ha valakinek útba van otthon egy pár.
Válasz #12534. hozzászólásra
Köszi Szabi, én is ugyanerre az adapter fajtára jutottam, már csak az a kérdés ha elém rakom akkor a meghajtás a kérdés, ha mögém ? akkor a letaposás.
Még mindig rejtély számomra a torok izzító a t-25 ön.
Honnan kapja az anyagot és mi szabályozza hogy ne szívja csak indításkor?
Sziasztok.
Akinek a hátsó ablaka nyitható az mit csinált a szigeteléssel?
Válasz #12499. hozzászólásra
Szia!
Hát a keréknyomon hagy meg magasabb füvet, meg a gép teljes szélességét sem viszi el!
Ha jó minőségű fűnyírást akarsz akkor szerintem valami nagy fordulatú többkéses fűkaszában gondolkozz!
44claasnak:tudom ,hogy a targonca torony sulyos és nehéz+az alma sulya kb 8 q.
Ezért inkább megprobálnám az unhz 5000-ast vagy 750-est.
Nem tudom a sulyukat milyen nehezzek.
Válasz #12531. hozzászólásra
44 claasnak: milyen targonca toronyrol irsz én az unhz-ról érdeklödtem.
kisrucinak 5g almát takgonca toronnyal mobilaban lehet mozsgatni az 5g +a targonca torony súlya együtt sokk félő leszakad ahidralika rendszer
Válasz #12523. hozzászólásra
Mi ez amit akartál irni nem értem.
Válasz #12522. hozzászólásra
Szia.0,5m karon 0,20-0,22kN
Válasz #12527. hozzászólásra
Helló.
Én 5 q almárol beszélek,hogy fel birja-e emelni
igen
Helló claasgranatos!
Nekem irtad amit irtál.
Válasz #12524. hozzászólásra Nem vitatkozok még se!!!!
Az én könyvem meg így írja.De meg győztél.
Válasz #12520. hozzászólásra
Vlagyis könyvből néztem .
1,5g leveszi a motor 1500 fordulaton dolgozik nagytehernél ügyelni kell ne hogy el düljön
06208001527
110-el lehúzom és nem kell vitatkoznotok,mit szóltok?
Válasz #12518. hozzászólásra Én ezen vitatkoznék.Nekem van egy t16-os könyvem,mert a motor egyezik!Abba ez van írva: 110-130Nm (11-13kg)
Válasz #12518. hozzászólásra
Köszi ennyi bőven elég.
nekünk is van valamilyen könyvünk de nincs benne semmi ilyesmi.
Válasz #12514. hozzászólásra
Válasz #12514. hozzászólásra
Szia dárk!
Ezt találtam :
Hengerek és hengerfejek rögzítő anyái : 100-110 (10-11)
Helló gjoni!
Szóval neked van 1 unhz-d és t-25-el dolgozol vele.
Kérdésem az lenne nem erölködik a gép vele mikor terheled a szivatyut és ha leveném a kanalat róla milyen magasra tud emelni ,és 1, 5 q big-bag zsákot biztos,hogy fel tudok vele emeltetni.
Válaszodat elöre is köszönöm.
kisruci.
Kedves Kollea
T25 kistraktor unhzs 500-as fordulaton eltudja haltani. Emeléskor,nagyobb teher esetén a motor fordulatszáma kicsit ingadozik.Javaslom a vonolap rogzítéset, hogy a markoló rudjának ne legyen nagy mozgása A gardánra egy hat bordás hüvelyt rá rakni majd egy hat bordás tengejt egeszteni záltal könnyebb a szivatju hajtását felhejezn.
Válasz #12514. hozzászólásra
Hali.
Olyan kérdésem lenne hogy tud e valaki nyomaték számokat adni a hengerfej lehúzásához egy t-25 géphez.
És hogy a torok izzítás hogy működik ezeken a masinákon,vagyis honnan kap anyagot a fáklya,és hogy ezt mi szabályozza?
Egy felújítás alatt lévő gépről lenne szó aminek évek óta nem volt szerető gondoskodó gazdája így a hengerfej kifújása miatt is úgy döntöttünk hogy kap 2db újat mert nem láttam értelmét a tömítések alárakásának mert úgyis ki fog fújni egy hét múlva,és nem beszélve a szelepek beverődéséről se.
A kormány művet is szét kaptam nagy hirtelen mert a kis csiga kerék el van kopva és mikor a rudazatot levettem elég csúnya hangot hallatott.
ÖregDömperes!
Falutokban van állítólag valaki aki árul Vlagyira nagykerékre gumit.
Ha tudnád az elérhetőségét, meg köszönném.
Sziasztok!
ugyanazon az oldalon van egy nagy csavar, gondolom az a nívó? De e hol öntsem bele az olajat? (nem találom)
Ha a testület is úgy akarja, kapok pénzt a Vlagyira
2 db munkalámpa, motor-váltó-vezérlőtömb tömítőkészlet.
tömítő paszta,gyors csatlakozók, sárga forgólámpa,gömbcsuklók,gömbcsukló felújítókészlet, 155A/ó akkumulátor, 2db 9,5/32 külső gumi
Gumikon kívül minden van a HABI-nál.
Sebváltó olaj leengedőt megtaláltam
Porlasztó beállítási értéket tud valaki írni? 170?
Áprilisban viszem műszakira a kis egy tengelyes kocsinkat.(csak festeni kell)
Válasz #12506. hozzászólásra
Jó munkát!
Nagyon jó lesz.
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem, levettem a kipufogó csonkot és látom ,hogy a 2-es hengernél körbe kb. 3mm vastagan kormos a másik meg tiszta. Szelep beállítási probléma lehet vagy csak a sok tili-toli munkátol kormolódott el és ha majd meghajtom akkor kiég?
Válasz #12508. hozzászólásra
Nincs mit jó munkát vele
Üdv Gjoni! Jól mutat a traktorra fölszerelve az eke.Mégegyszer köszi.
Válasz #12505. hozzászólásra
Helló T 25 trakival természetesen
Sziasztok.
Már bakon a kicsike!
Mosás után festés előkészítése.