Válasz #12199. hozzászólásra
Szia Koppány. A lengőkéses szárzúzónál arra gondolsz hogy a kalapács helyett inkább késeket kéne belerakni, vagy a függőleges tengelyűre gondolsz.
Válasz #12197. hozzászólásra
Fűnyírásra jobb lenne a lengőkéses zúzó,gyorsabban lehet vele haladni,és szebb a munkája.
Én a gyümölcsösben lemetszett ágakat is ezzel zúzom.
1,6m-1,7m széles kalapácsosból sok lenne a Vlagyinak.
A videó szerint könnyen viszi a 150cm-est, valószinű elbírná a 160-180cm is, vagy az már sok lenne a traktornak? Ja és vágás szempontból az hogy kalapács vagy L-alakú kések vannak rajta, mibe különbözik? mert a kalapácsoknak elég borsos az áruk.
nekem is ez a fajta fütés mod van vtz be ,ami a képen látható,csak nekem az olaj szürövel együtt a baj csak az hogy az ojaj nem akarodzik fel melegedni még 50 ven fokra sem meg takarással sem tehát igy meleget sem lehet csinálni a fülkében..
Üdv. Nándi!
Még nem kerestem, de ha megtalálom a képeket, persze, rakok fel, de..
Őszintén szólva semmit érő volt.. bár egy próbát megért a tapasztalatért!
Akkor lenne értelme az olajnyomás szabályzótól bevinni az olajat, ha a vissza vezető ág közvetlenül a motorblokkba menne vissza és nem a léghűtés olajhűtő csöveibe!
Mert így nem igazán melegszik fel az olaj.
A VTZ-ken is úgy van megoldva (meg az újabb T30-asokon), hogy van egy csap, ami lehetővé teszi, hogy az olaj a fülkébe menjen, majd közvetlenül a motorblokkba térjen vissza.:
Pl. egy kép:
Válasz #12183. hozzászólásra
Szia NÁNDI!
Van az olajos fűttés a T 25-re de nem ajánlom ha végígnézed a fórumot találsz képet is róla.Bontóba kellene körülnézni teherautókba használt WEBASTO vagy EBENSPEKER kabinfúttésre használt kályhát javasolnék!Fogyasztásuk 1-2 deci gázolaj óránként,termosztáttal szabályozhatók.
Vannak szivargyujtós olcsó kínai ventilátorok is ami a hajszárító 12.V-os változata,Ha szerencséd van 1 szezont kibírnak aztán dobhatod el!
Nekem is van a t-30-asom.Szeretnék bele fűtést.
Van valakinek ötlete?
A hűtőlevegő befúvásos módszert már ismerem.
Tud valaki valami gyári megoldást?
Ha jól láttam az alkatrész katalógusban van ilyen csak nem találok sehol.
Köszi.
Sziasztok. Van egy TALEX 165-ÖS dobkaszám,amit elcserélnék egy vízszintes tengelyű szárzúzóra. Fű nyíráshoz kellene. Ha tudna segíteni valaki, hogy T-25 után mekkora zúzót érdemes rakni,/fű nyíráshoz/
Hali
én már mindenhonnan kicserélgettem a réz alátéteket alura, mert hiába lágyítod ki akkor is elég kemény marad
igaz az alu szinte csak egyszer használatod de nem bontja az ember minden nap és azt legalább meg is tudod huzigálni az áteresz csavart mert az alu jól elkenődik alatta
A T25-ön a vezértömbből alul 2db fém csőnél folyik az olaj :)
El volt repedve a cső nyaka fent, meg lett hegesztve.
Azóta 2x cseréltem alátétet az üreges csavarnál, de még mindig engedi az olajat :(
Réz alátét, ki van lágyítva az alátét.
Van erre valami praktikus megoldás?
Válasz #12165. hozzászólásra Mi a Holder traktorba beszereltük a 45 Le-s Mitsubishi motorját, csak egy közdarab a kuplunghoz és némi apróság lett megváltoztatva.Kb 10-15 százalékos dombon a 100l-es axiált félgázon hozta.Előtte nem bírt feljönni.Azok a gépek nagyon ellettek találva.{árba is!}
Válasz #12164. hozzászólásra Hali! Nem rendeltem mert, nem tudok ott lenni minden piacon csak akkor ha szabad vagyok.{vasárnap}Ez két havonta egyszer van,és ő sincs ott mindegyiken.Ki kell fogni a lehetőséget. Sajnos a mait elmosta az eső!Ha tudsz szerezni kettő hátsó engem érdekelne kompletten.
Szia Gerimur!
Rendeltél magadnak búrát a piacon?
Egy barátom mondta, hogy a kamazán is ilyen lámpák vannak a héten megyek megnézem, viszem az enyém próbának mert 20km-re van egy kamaz bolt hátha ott kapok ilyeneket.
Nekem nem rég van t-25, de azt már állíthatom hogy sokkal nyomatékosabban dolgozik a gardán mint egy golf 1.6d motor. Én fahasgatásra használtam mind a kettőt de a t-25 alapjáraton míg a golf motor min félgázon hajtotta ugyan azt a hasítót "kicsit erőlködve".
Hajtattam velük körfűrészt is de szintén a t-25 a jobb, hiába van a golf motorban 60le. A fogyasztás viszont kb ugyan az.
Remélem tudtam segíteni.
Válasz #12160. hozzászólásra Egy kis apró hibának tűnő jelenség is mekkora munkával jár!Amikor szét van szedve akkor látni hogy, mit kell még javítani, cserélni.
Néha tud meglepetést okozni. Bízzunk benne hamarosan összejön a technika!
nekem olyan gondom volt hogy a nyeles tengely támcsapágya ami a lendkerékbe van az tört össze, meg persze az említett alátét is. így nekem is kimászott a nyeles tengely a helyéről
Válasz #12158. hozzászólásra Akkor mi volt a problémád?Nekem egy éve eltörött a nyeles tengely végén a seeger gyűrű és eltörött a belsőbordás alátét amit bedarált a sebváltó szimmeringjébe. Először azt hittem motor olaj folyik a harang alsó lyukán de,kiderült váltó olaj.Amíg minden alkatrészt beszereztem egy hónapig szét volt tolva a szerkezet.Mindenből újat kapott és nem volt olcsó!!!Azóta mindenből kettőt veszek.{ha lehet}
Válasz #12155. hozzászólásra Én is úgy gondolom, bár amit lehet be szerzek,ki tudja mit hoz a jövő? Enni nem kér!
Van olyan aki K25,3011-es alkatrészeket bespájzolt a 60-as években sőt, egész traktort, most pedig árulja. A Neten nincs fent az öreg tata.
25351 hozzászólás
Válasz #12204. hozzászólásra
Nekem meg eke van hozzá eladó akciósan 100000ft!!!
Szép estét legények.A jófogás.hu eladó 2db.hátso kerék.Szolnokon.külsö 90.százalékos és kettö felni.110000ft
0620-3212564
Válasz #12201. hozzászólásra
Ige,késcserére gondolok.
A kalapács tépi a "zöldet" a kések meg vágják.
Kevesebb ló is elég a késes zúzóhoz.
Válasz #12199. hozzászólásra
Szia Koppány. A lengőkéses szárzúzónál arra gondolsz hogy a kalapács helyett inkább késeket kéne belerakni, vagy a függőleges tengelyűre gondolsz.
Válasz #12198. hozzászólásra
Szia veszelka. A kaszának 150E FT az ára. Ha megnéznéd hívj 06 30 433 2547
Válasz #12197. hozzászólásra
Fűnyírásra jobb lenne a lengőkéses zúzó,gyorsabban lehet vele haladni,és szebb a munkája.
Én a gyümölcsösben lemetszett ágakat is ezzel zúzom.
1,6m-1,7m széles kalapácsosból sok lenne a Vlagyinak.
Válasz #12182. hozzászólásra
Üdv T.Rob!
Mit kérnél a fűkaszáért?
Válasz #12196. hozzászólásra
A videó szerint könnyen viszi a 150cm-est, valószinű elbírná a 160-180cm is, vagy az már sok lenne a traktornak? Ja és vágás szempontból az hogy kalapács vagy L-alakú kések vannak rajta, mibe különbözik? mert a kalapácsoknak elég borsos az áruk.
Válasz #12195. hozzászólásra
Az enyém ezt a 1,5 méteres kalapácsos zúzót cincálta.
Sziasztok. Tudna valaki infót adni, hogy T-25 mekkora vízszintes tengelyű szárzúzót bír el? fű nyírásra kéne.
Válasz #12191. hozzászólásra
Persze.
Ne akaszd vissza addig.
kis vs érdekesség t30 al
http://www.youtube.com/watch?v=y1p8z3SwybQ
http://www.youtube.com/watch?v=y1p8z3SwybQ
Bocs.Adagoló elem cserénél.
Üdv.Érdeklődnék,hogy köradagolóban komplett adagolócserénél be kell e lövetni padon az adagolót újra?
Üdv.MTZ 622 Tudtok valamit róla?
nekem is ez a fajta fütés mod van vtz be ,ami a képen látható,csak nekem az olaj szürövel együtt a baj csak az hogy az ojaj nem akarodzik fel melegedni még 50 ven fokra sem meg takarással sem tehát igy meleget sem lehet csinálni a fülkében..
Válasz #12184. hozzászólásra
Üdv. Nándi!
Még nem kerestem, de ha megtalálom a képeket, persze, rakok fel, de..
Őszintén szólva semmit érő volt.. bár egy próbát megért a tapasztalatért!
Akkor lenne értelme az olajnyomás szabályzótól bevinni az olajat, ha a vissza vezető ág közvetlenül a motorblokkba menne vissza és nem a léghűtés olajhűtő csöveibe!
Mert így nem igazán melegszik fel az olaj.
A VTZ-ken is úgy van megoldva (meg az újabb T30-asokon), hogy van egy csap, ami lehetővé teszi, hogy az olaj a fülkébe menjen, majd közvetlenül a motorblokkba térjen vissza.:
Pl. egy kép:
Nekem ülés fűtés van benne, és bőven elég.
Válasz #12183. hozzászólásra
Szia NÁNDI!
Van az olajos fűttés a T 25-re de nem ajánlom ha végígnézed a fórumot találsz képet is róla.Bontóba kellene körülnézni teherautókba használt WEBASTO vagy EBENSPEKER kabinfúttésre használt kályhát javasolnék!Fogyasztásuk 1-2 deci gázolaj óránként,termosztáttal szabályozhatók.
Vannak szivargyujtós olcsó kínai ventilátorok is ami a hajszárító 12.V-os változata,Ha szerencséd van 1 szezont kibírnak aztán dobhatod el!
Válasz #-75 hozzászólásra
Szia Árpy!
Megosztanád velem, hogy miként, és hova csatlakoztattad az előre menő, és a visszatérő olajat a fűtőradiátorhoz?
Tudnál küldeni képeket?
Köszi.
Sziasztok!
Nekem is van a t-30-asom.Szeretnék bele fűtést.
Van valakinek ötlete?
A hűtőlevegő befúvásos módszert már ismerem.
Tud valaki valami gyári megoldást?
Ha jól láttam az alkatrész katalógusban van ilyen csak nem találok sehol.
Köszi.
Sziasztok. Van egy TALEX 165-ÖS dobkaszám,amit elcserélnék egy vízszintes tengelyű szárzúzóra. Fű nyíráshoz kellene. Ha tudna segíteni valaki, hogy T-25 után mekkora zúzót érdemes rakni,/fű nyíráshoz/
Szia jasi! Küldtem levelet az email címedre.1-2 hasznos dolog van benne alkatrész ügyben!
Válasz #12178. hozzászólásra
Repül a repül a........PTSZ-2
Válasz #12177. hozzászólásra
Ami a Roburok után volt kis pótkocsi az príma neki.
Válasz #12177. hozzászólásra
Persze ,hogy nem bírja soká! PTSZ 2t a neki való
sziasztok az MBP 3,5 nagy a kis gép után??? vagy simán el fogja vinni??
Jó reggelt!
Szolnokon a HABI-nál van még 1db T30 kuplungtárcsa raktáron.
Válasz #12174. hozzászólásra
http://webaruhaz.habi.hu/
Üdv
Olyan kérdésem lenne T25-hez alkatrészt merre lehet kapni.A Vlagyimex már nem foglalkozik vele más céget nem igazán tudok a közelben.
Válasz #12172. hozzászólásra
Köszönöm a gyors választ!
Rézzel lett hegesztve.
Válasz #12170. hozzászólásra
mivel hegesztettétek a csövet? rézzel vagy co-val?
Válasz #12170. hozzászólásra
Hali
én már mindenhonnan kicserélgettem a réz alátéteket alura, mert hiába lágyítod ki akkor is elég kemény marad
igaz az alu szinte csak egyszer használatod de nem bontja az ember minden nap és azt legalább meg is tudod huzigálni az áteresz csavart mert az alu jól elkenődik alatta
Sziasztok.
A T25-ön a vezértömbből alul 2db fém csőnél folyik az olaj :)
El volt repedve a cső nyaka fent, meg lett hegesztve.
Azóta 2x cseréltem alátétet az üreges csavarnál, de még mindig engedi az olajat :(
Réz alátét, ki van lágyítva az alátét.
Van erre valami praktikus megoldás?
Válasz #12167. hozzászólásra Köszönöm szépen.Na megyek pihizni mert,holnap kezdődik a meló a hosszú szabadság lejárt!
Válasz #12165. hozzászólásra Mi a Holder traktorba beszereltük a 45 Le-s Mitsubishi motorját, csak egy közdarab a kuplunghoz és némi apróság lett megváltoztatva.Kb 10-15 százalékos dombon a 100l-es axiált félgázon hozta.Előtte nem bírt feljönni.Azok a gépek nagyon ellettek találva.{árba is!}
Válasz #12166. hozzászólásra
Oké ha találok írok mindenképp.
Válasz #12164. hozzászólásra Hali! Nem rendeltem mert, nem tudok ott lenni minden piacon csak akkor ha szabad vagyok.{vasárnap}Ez két havonta egyszer van,és ő sincs ott mindegyiken.Ki kell fogni a lehetőséget. Sajnos a mait elmosta az eső!Ha tudsz szerezni kettő hátsó engem érdekelne kompletten.
Válasz #12163. hozzászólásra
A régi gépen 1.6d motor+váltója+uaz terapvált volt de hiába. A t-25 időben és nyomatékban is sokkal jobb!!!
Válasz #12151. hozzászólásra
Szia Gerimur!
Rendeltél magadnak búrát a piacon?
Egy barátom mondta, hogy a kamazán is ilyen lámpák vannak a héten megyek megnézem, viszem az enyém próbának mert 20km-re van egy kamaz bolt hátha ott kapok ilyeneket.
Válasz #12162. hozzászólásra Nem a lóerő számít hanem a nyomaték,és az áttétel.
Válasz #12145. hozzászólásra
Szia dBase!
Nekem nem rég van t-25, de azt már állíthatom hogy sokkal nyomatékosabban dolgozik a gardán mint egy golf 1.6d motor. Én fahasgatásra használtam mind a kettőt de a t-25 alapjáraton míg a golf motor min félgázon hajtotta ugyan azt a hasítót "kicsit erőlködve".
Hajtattam velük körfűrészt is de szintén a t-25 a jobb, hiába van a golf motorban 60le. A fogyasztás viszont kb ugyan az.
Remélem tudtam segíteni.
Válasz #12160. hozzászólásra Egy kis apró hibának tűnő jelenség is mekkora munkával jár!Amikor szét van szedve akkor látni hogy, mit kell még javítani, cserélni.
Bízzunk benne hamarosan összejön a technika!
Néha tud meglepetést okozni.
Válasz #12159. hozzászólásra
nekem olyan gondom volt hogy a nyeles tengely támcsapágya ami a lendkerékbe van az tört össze, meg persze az említett alátét is. így nekem is kimászott a nyeles tengely a helyéről
Válasz #12158. hozzászólásra Akkor mi volt a problémád?
Nekem egy éve eltörött a nyeles tengely végén a seeger gyűrű és eltörött a belsőbordás alátét amit bedarált a sebváltó szimmeringjébe. Először azt hittem motor olaj folyik a harang alsó lyukán de,kiderült váltó olaj.Amíg minden alkatrészt beszereztem egy hónapig szét volt tolva a szerkezet.Mindenből újat kapott és nem volt olcsó!!!
Azóta mindenből kettőt veszek.{ha lehet} 
Válasz #12156. hozzászólásra
a hátulját nem ..
Válasz #12155. hozzászólásra Én is úgy gondolom, bár amit lehet be szerzek,ki tudja mit hoz a jövő? Enni nem kér!
Van olyan aki K25,3011-es alkatrészeket bespájzolt a 60-as években sőt, egész traktort, most pedig árulja. A Neten nincs fent az öreg tata.
Válasz #12154. hozzászólásra Köszi megkaptam! Küldtem választ.Egy kérdés: Te az egész hátulját szétbombáztad?